東方財經網（www.dfcj.net）12月08日訊
證監會新聞發言人常德鵬8日表示，證監會改革清理7部規章和18部規範性文件，包括證券登記結算管理辦法等多部規章、規範性文件。
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※中壢汽機車借款諮詢平台,快速借貸,免煩惱!
※專家達人教你搞懂未上市買賣交易,新手入門,務必停看聽!
※台北市當舖營業範圍有台北汽車借款,台北機車借款,分期車,公司車皆可借!!
※借款門檻低!中壢借錢當舖助你快速周轉
※持台灣銀行發行的信用卡，在國外也可以信用卡換現金嗎?
央廣網北京12月8日消息 海關總署今日發布的數據显示,今年前11個月,中國貨物貿易進出口總值達25.14萬億元人民幣,同比增長15.6%。其中,出口為13.85萬億元,增長11.6%;進口11.29萬億元,增長20.9%。
據統計，今年11月份,中國進出口總值為2.6萬億元,比去年同期增長12.6%。其中,出口1.43萬億元,增長10.3%;進口1.17萬億元,增長15.6%。此外,前11個月,中國貿易順差達2.56萬億元,收窄16.7%。其中,11月份貿易順差2636億元,收窄8.4%。
海關數據显示,前11個月,我國一般貿易進出口為14.18萬億元,增長18.1%,占我國進出口總值的56.4%,比去年同期提升1.2個百分點。加工貿易進出口7.26萬億元,增長10.8%,占進出口總值的28.9%,比去年同期下滑1.3個百分點。
對歐美日東盟等市場進出口均較快增長。前11個月，中歐貿易總值3.78萬億元，增長16.2%，占我國進出口總值的15%。
民營企業進出口佔比提升。前11個月，我國民營企業進出口9.68萬億元，增長16.9%，占我國進出口總值的38.5%，較去年同期提升0.4個百分點。
機電產品、傳統勞動密集型產品仍為出口主力。前11個月,我國機電產品出口為8.05萬億元,增長12.6%,占出口總值的58.1%。
鐵礦砂、原油和天然氣等大宗商品進口量價齊升。前11個月,我國進口鐵礦砂9.91億噸,增加6%,進口均價為每噸485元,上漲33%;原油3.86億噸,增加12%,進口均價為每噸2589.3元,上漲30.1%;天然氣6070萬噸,增加26.5%,進口均價為每噸2266.8元,上漲14.2%。
中國外貿出口先導指數環比回升。11月,中國外貿出口先導指數為41.8,較上月回升0.2。其中,出口經理人指數為44.8,較上月回升1.4;新增出口訂單指數、出口經理人信心指數分別回升2.3、1.3至48.7、51.2,出口企業綜合成本指數下滑1至20.1。
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※懶人包!讓你更了解台北當鋪,台北汽車借款,台北機車借款,台北借錢相關借貸流程!
※借款不求人士林當鋪,政府合法立案利息低
※找尋台中當舖,台中借款,台中借錢,台中小額周轉,台中證件借款, 全年無休24小時典當服務公司?
※到台中借款公司借錢,想辦理台中汽機車借款,台中車借款不知是否有限車齡、車種?
※想知道更多屏東當舖,屏東當舖借錢,屏東小額借錢,屏東房屋二胎相關的諮詢管道在哪裡?
※信用卡換現金可以分期嗎?
新華網北京12月8日電（記者 高暢 閆雨昕）上周五，央行和銀監會聯合祭出的一紙新規讓野蠻生長的現金貸遭遇一腳急剎車。礙於新規在利率紅線、牌照經營、資金來源等方面的限制，行業洗牌或難以避免。在此背景下，各個平台或整頓，或停擺，或轉型……一時間有種風口落幕的蕭索。
行業遭遇短期陣痛
12月1日晚，互聯網金融風險專項整治、P2P網貸風險專項整治工作領導小組辦公室正式下發《關於規範整頓“現金貸”業務的通知》（下稱通知），除了將“現金貸”首次定義為“無場景依託、無指定用途、無客戶群體限定、無抵押”的網絡小額貸款之外，還指明其存在過度借貸、重複授信、不當催收、畸高利率等亂象。
觀其邏輯，《通知》對小貸公司從事現金貸業務的“圍堵”可謂是從存量與增量方面的雙管齊下。
其中在增量方面，《通知》明確將“暫停發放網貸牌照和跨省（區、市）的小額貸款公司牌照，已經批准籌建的，暫停批准開業”。至於存量，《通知》在規定了現已發放的小貸牌照的管理之外，還闡明現金貸平台在放貸的資金來源、槓桿水平和資產證券化（ABS）方面將受到約束。
備受關注的利率水平紅線也被最終劃定，《通知》規定各類機構向借款人收取的綜合資金成本（包括利率和各種費用形式）應統一折算為年化形式，且應符合最高人民法院關於民間借貸利率的規定。
政策雷霆之下，行業正在經歷一輪洗牌。行業整體利率下降已經成為業界共識。據記者統計，迄今為止已有掌眾金融、趣店、玖富集團旗下產品進行了利率下調，不少平台甚至已關停部分產品。此外，有分析人士指出，資金供給方的謹慎態度，以及用戶還款意願的驟降，也將導致行業總體壞賬率在一定時間內攀升。
不過從長期來看，業內人士認為，《通知》的實施將逐步降低行業風險，且集中度將會大大提升，資金成本低、風控能力強、證照齊全的平台將最終“浮出水面”。
不難理解，行業即將經歷短期陣痛期是正常現象，但治亂之後，健康的市場環境或將給遵守遊戲規則的企業帶來新的發展空間。
普惠和風控如何兼顧
一些中小現金貸平台常常只顧“普惠”，不顧“風控”：一方面，放貸對象“不挑人”，另一方面，風控基本形同虛設，產品大多標有“快速放貸”、“無抵押”等字樣。
從某種程度上來說，一部分民間融資需求得到了滿足，然而卻系統性金融風險卻在慢慢積累。新規落下后，監管與普惠的天平如何平衡？
金融機構服務好實體經濟的前提是對風險的良好把控。“風控永遠是金融行業最核心的能力。要在風控上下功夫，風控做好了，才能讓金融服務滲透到多層次實體中去。”百度高級副總裁朱光在第四屆世界互聯網大會互聯網金融分論壇上表示。
事實上，當前規範整頓現金貸的思路更多是注重“糾偏”，讓現金貸在發揮普惠金融的作用同時，又能有效控制風險，避免亂象的發生。
12月2日，央行副行長潘功勝在出席論壇時對於新金融在國內的發展態勢給予了肯定。他認為，現金貸發展速度快，服務長尾人群，便利性發揮了一定的作用，在問題導向上。對於現金貸行業導致的問題，應是機構糾偏與行為糾偏並重。
北京大學國家發展研究院副院長、央行貨幣政策委員會委員黃益平在談及普惠的邊界時認為，普惠金融需要有一個界限，把錢借給缺乏償還能力的人，就不是普惠金融，而是不負責任的金融行為。現金貸要健康發展，就必須做負責任的貸款。而“負責任”的關鍵在於有效的風控。
具體來看，現金貸事前風險評估的措施包括不得向無收入來源的借款人放貸的原則，同時要求單筆貸款的本息費債務總負擔應有金額上限，展期不應超過兩次等。
事後催收規範包括建立失信信息公開，聯合懲戒等制度，提高違約成本。對於如何化解多頭借貸，黃益平呼籲儘快實現行業信息共享，央行徵信系統向持牌的現金貸平台開放。
中央財經大學金融法研究所所長黃震在接受媒體採訪時則建議“堵不如疏”，應促使持牌金融機構提供更加充分、普惠的金融服務；並對從業機構的合同文本、內部合規制度文本進行審查，確保其合法合規。
管好並奮死，實際上，在規範現金貸平台的同時，銀行等持牌機構也可以根據市場需求，開發出適當的金融產品。中信建投研報指出，銀行應該向互聯網公司學習，不斷豐富產品線及業務模式，藉助数字技術和金融科技手段，努力實現消費信貸服務群體的“下沉”，不僅有助於擴大自身收入來源，也填補了普惠金融服務的空白。
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※台北當舖正當借錢管道,讓你安心借錢安心還!
※找不到合法借錢管道?別擔心!桃園當舖 中壢當鋪專業可靠,桃園汽車借款,桃園免留車,助你輕鬆借代貸免煩惱
※如何辦理信用卡換現金呢?懶人包流程詳細解說!
※外籍人士是否能申請信用卡換現金呢?
※讓走投無路的人有個正當的借錢管道,高雄當鋪讓你安心借 安心還!
我國外匯儲備“十連增”
外儲規模將保持總體穩定
中國人民銀行12月7日公布數據显示，11月末，外匯儲備規模為31192.8億美元，較10月末上升101億美元，升幅為0.3%，為連續第10個月出現回升。此外，我國11月末黃金儲備報758.33億美元，10月末為752.38億美元。
今年以來，我國外匯儲備規模自1月份觸底后持續呈增長態勢，截至11月底實現了連續10個月回升，為2014年6月以來最長的連續增長。
外匯局有關負責人表示，11月份，我國跨境資金流動和境內外主體交易行為維持穩定平衡局面；國際金融市場總體小幅波動，主要非美元貨幣匯率上漲及資產價格變動等因素綜合作用，是外匯儲備規模增長的主要原因。
“11月份由於歐元、英鎊等對美元升值帶來的估值效率影響，粗略計算僅匯率估值效應帶來外儲增加就有140億美元左右。”交通銀行金融研究中心高級研究員劉健分析，美國股市11月份繼續上漲可能對外匯儲備的權益投資收益有一定正向貢獻。
“中國金融四十人論壇”高級研究員管濤認為，11月份，在外匯市場供求基本平衡，美元走勢偏弱，國內經濟趨穩，資本流出緩解等各種因素影響下，外匯儲備規模繼續保持了上升。
今年以來，我國國民經濟穩中向好態勢持續發展，結構調整深入推進，新舊動能加快轉換，質量效益不斷提高，推動跨境資金流動更加穩定、更加平衡。國際收支形勢穩健為外匯儲備規模連續穩步回升提供了根本保障。
外匯局有關負責人表示，黨的十九大勝利召開使國內外對中國經濟發展的信心得到提升，支持經濟下一步繼續保持穩中向好的條件和基礎越來越穩固。隨着利率和匯率市場化改革進一步深化，市場預期不斷改善，促進國際收支平衡、跨境資金流動保持平穩的基礎將更加堅實，有利於外匯儲備規模保持總體穩定。
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※不敢開口跟親朋好借錢?別擔心桃園借錢,中壢借錢助你快速過件立即撥款!
※手頭緊無處可籌，高雄支票借錢,鳳山支票,高雄支票貼現,審核保密,企業借款新選擇!
※有人試過刷卡換現金嗎?哪裡可刷卡?
※申請信用卡換現條件與資格限制?
※專辦屏東汽車借款,免留車快速借貸平台
※想知道哪家貸款公司，房屋二胎好過件?
原標題：商用車補貼減幅高達40% 不再“普惠”強調“側重”
在經歷了“國家限購+財政支持”的前期階段后，牽動業界神經的新能源汽車補貼將迎來再一次下調。
《證券日報》記者從最新的2018年新能源汽車補貼方案了解到，此次補貼調整幅度最大的依然是新能源客車領域，相比2017年的財政補貼，在相關技術考察指標上，增加了對單位載質量能力消耗量的分檔考察，提高了對動力電池系統能量密度和節油水平的要求，在補貼額度上相比2017年退坡40%，相比2016年退坡達60%以上。
另一方面，受補貼退坡影響，近日鋰電池板塊、新能源客車板塊股票不同程度出現下跌。對此，有業內人士認為，國家財政補貼已從主導變為輔助，產業的發展將主要依託市場和“雙積分”驅動。但在此之前，補貼仍然是車企的重要利潤來源。
整車能耗分檔補貼
變普惠性為側重性
從被的2018年補貼新政上來看，新能源汽車長續航和節能減排是政策引導的方向，而對於電池系統而言，高能量密度和輕量化是未來車用動力電池的發展方向。
記者注意到，相比2017年版新能源補貼政策，2018年的新補貼方案對單位載質量能量消耗量(Ekg)提出了更高的要求。在2017年版的新能源汽車補貼政策中，Ekg不高於0.24Wh/km.kg就可申請補貼，新調整補貼方案則要求降低至0.21Wh/km.kg，且0.15-0.2 Wh/km.kg才能拿到1倍補貼。
對此，《證券日報》記者採訪了某新能源客車企業的技術人員，據其介紹，降低Ekg一方面是減輕車身自重，二是減輕動力電池重量。因為輕量化車身的研究始終在進行，但突破緩慢，所以減輕電池重量將成為關鍵。
在動力電池能量密度方面，非快充類純電動客車電池系統能量密度從不低於85Wh/kg提高到不低於110Wh/kg。對此，上述負責人表示，能量密度的提高在意料之中，大多企業對此早有準備，因此申報並通過新能源推廣目錄問題不大。
綜上可以看出，由於國內主流客車企業對於新補貼政策的調整早有預期和應對，所以普遍認為較容易應對。但儘管如此，動蕩的政策調整仍是影響其產品及市場穩定的關鍵因素。
有業內人士表示，新方案一方面釋放了扶優扶強的信號，提出了更明確細緻的要求。另一方面，不排除過快的調整節奏和多重技術指標會打亂車企的生產節奏。未來，客車車企進一步提高整車技術水平的同時，更要壓縮三電成本。
值得一提的是，對於早前流傳的將新能源汽車補貼行駛里程由3萬公里降為1萬公里的說法，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為對行業是個好消息。“3萬公里的限制對乘用車難度過大，導致補貼嚴重拖期。政策制定應區分使用場景，降低乘用車3萬公里的限制已迫在眉睫。”
重乘輕商思路顯著
商用車減幅高達40%
記者注意到，新方案體現出變普惠性為側重性的發展趨勢，而非一味的下調退坡。以純電動乘用車為例，儘管續航里程小於300km的車型補貼基準額度存在4000元-20000元不等的下調，但大於300km的車型補貼基準額度卻有所增長，而小於150公里的車型直接零補貼，實現了“削低補高”的補貼思路。
相比純電動乘用車的“削低補高”，商用車下調顯得直接而明顯。客車由最高的45萬元國補+地補上限額度直接降至27萬元，減幅高達40%，專用車國補+地補上限額度下調也超過7.5萬元。
事實上，在工信部近日公示的2016年新能源汽車補助資金公告中，記者發現宇通客車以補貼資金58.53億元成為最受益企業，緊隨其後的是中通客車拿到22.95億元，安凱客車拿到8.48億元。值得一提的是，三家企業收到的補貼資金占第二批補貼總金額的53.7%。可見，新能源商用車企業在新能源汽車推廣中的受益程度之高。
對此，有業內人士對記者表示，新能源汽車產業目前已從公共領域為主向私人領域加速推進，在有限的時間和有限的資金中，應向以乘用車為主的私人領域予以大幅傾斜，以實現發展重點的切換。
同時，他強調，補貼政策應避免過快、過急的調整，以免對車企的產品成本核算造成過大影響。在補貼退坡原則不變的前提下，補貼退坡幅度應循序減小，並儘早予以公布，以便車企抓緊時間做研發與生產計劃調整。
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※中壢汽機車借款諮詢平台,快速借貸,免煩惱!
※專家達人教你搞懂未上市買賣交易,新手入門,務必停看聽!
※台北市當舖營業範圍有台北汽車借款,台北機車借款,分期車,公司車皆可借!!
※借款門檻低!中壢借錢當舖助你快速周轉
※持台灣銀行發行的信用卡，在國外也可以信用卡換現金嗎?
《證券日報》記者通過Choice數據統計显示，以2016年年報為節點，自上市至今一直未分紅的上市公司共有32家，其中包括6家通過重組上市的公司。而根據上市時間來看，有的公司保持了上市25年不分紅的歷史。
32家公司上市至今零分紅
據Choice數據統計显示，截至2016年末，滬深兩市32家上市公司保持上市以來零分紅的歷史，其中，有2家公司未分紅年限達25年，1家公司保持24年未分紅，1家23年不分紅，13家公司保持21年不分紅，5家公司上市20年不分紅，3家公司19年不分紅，1家18年，2家17年，2家13年，1家10年，1家7年不分紅。
值得一提的是，截至12月7日，滬深兩市共有3450家上市公司，保持上市至今不分紅公司佔總數的比例為0.92%。雖然常年不分紅的公司數量占上市公司總數的比例很小，但是，這32家公司依然成為資本市場中的“奇葩”被投資者稱之為“鐵公雞”。
《證券日報》記者統計显示，32家常年保持不分紅的公司中，有5家公司為*ST公司，它們分別為*ST寶實、*ST東海A、*ST金宇、*ST運盛、*ST紫學。
從時間上看，32家上市至今零分紅的公司中，有22家公司保持20年以上不分紅。其中，金杯汽車和中毅達兩家公司保持了25年未分紅的歷史，*ST紫學和中國天楹分別保持24年和23年不分紅。
梳理不分紅上市公司的理由，多數是因為公司經營不善，公司未分配利潤為負。其中，浪莎股份上市19年來一直保持零分紅，而查閱公司年報數據可見，自公司業績“變臉”之後，其未分配利潤就一直為負，這種情況一直持續至2011年，直到2012年至2014年期間，公司未分配利潤才翻身為正。但是，即使公司“未分配利潤”轉正，其卻仍以“母公司未分配為負數”的理由拒絕分紅。公司2015年凈利潤又虧損2068.31萬元導致公司合併報表未分配利潤為-916.39萬元，母公司未分配為-6085.29萬元。因此，公司依然不進行利潤分配和現金分紅，也不進行資本公積金轉增股本。
同樣，上市21年未分紅的輔仁葯業，公司的前身是上海民豐，該公司於1996年12月18日登陸A股資本市場，由於主業不給力，公司多年一直在ST和*ST公司中變換。
數據显示，自1998年以來，上海民豐就陷入了微利的狀態。2001年、2002年公司連續兩年虧損，2003年業績實現扭虧，2004年、2005年則再次陷入虧損。在這個過程中，上海民豐兩次披星戴帽。直到2005年，河南輔仁葯業集團有限公司接盤上海民豐，后改名為上海輔仁葯業。
通過重組，上海輔仁葯業擺脫了繼續虧損的局面，公司自2006年實現扭虧后，一直保持了年度歸屬於上市公司股東的凈利潤為正值。然而，在上市公司保持每年盈利的狀況下，對於股東的回報方面，輔仁葯業的年度分紅欄目表格中一直保持了同一個符號，那就是“0”。輔仁葯業給出的理由多數是“公司可分配利潤為負，所以不能分紅。”
不忘融資拿補貼
值得注意的是，32家上市零分紅的公司中，它們雖然不給股東分紅，但是它們卻不忘從資本市場中“圈錢”，以及從部門那裡獲得補貼。
《證券日報》記者通過Choice數據統計显示，除了公司上市之初的融資外，還有13家公司以增發等形式從資本市場融資。其中，天海投資、大晟文化、商贏環球、山東路橋、浪莎股份、襄陽軸承、*ST寶實、文投控股、聞泰科技、中國天楹、平潭發展、德展健康、中核鈦白13家公司還參与增發，有的公司增發次數不止一次。
數據显示，從募集資金金額來看，天海投資自上市至今增發募集資金凈額合計為117.74億元，其次是德展健康，公司自上市至今增發募集資金96.5億元，文投控股則增發募資61.18億元；聞泰科技增發募資40.6億元。另外，浪莎股份、襄陽軸承、*ST寶實、大晟文化、中核鈦白、山東路橋、商贏環球、平潭發展和中國天楹，上市至今從資本市場上募集資金凈額分別為：2.91億元、7.14億元、7.62億元、15.11億元、19.49億元、20.38億元、27.4億元、28.06億元、30.83億元。
也就是說，13家公司增發募集資金凈額合計475.15億元。而這些公司除了資本市場上圈錢外，還從手中獲得補貼過日子。比如，浪莎股份自2012年至2016年每年都從部門獲得補貼，5年合計拿到補貼1124萬元；中核鈦白累計拿到補貼4865萬元；襄陽軸承5年則拿到1.36億元補貼。
同時，32家公司中，除了*ST東海A、ST山水和博信股份3家公司沒有拿到補貼外，其他29家公司均獲得過補貼，合計拿到補貼金額為14.99億元。
值得一提的是，雖然監管部門推出上市公司分紅新規，但是對於上述32家公司來說，截至2016年未拿出一分錢來回報股東，2017年接近尾聲，它們是否延續2016年之前的作風，繼續當資本市場中的“鐵公雞”，讓我們拭目以待。（記者 夏 芳）
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※申請信用卡換現條件與資格限制?
※讓你借錢更容易，高雄當舖線上平臺,加line好友諮詢更快速!
※台北當舖有店面,政府立案正派經營,借錢免求人!
※軍公教小額借款超優惠,線上試算比較銀行利率額度!
逾50城出台住房租賃政策 數千億資金湧入
房企深度布局住房租賃
近期，北京、上海、成都、武漢等地陸續出台新一輪住房租賃方面的扶持政策，多家銀行和房企也相繼發布租賃住房業務方面的發展規劃。據市場機構統計，受多方利好影響，將有數千億資金湧入住房租賃市場。
12月5日，龍湖地產和碧桂園先後宣布在住房租賃業務方面的最新動作。碧桂園集團與中國建設銀行上海盧灣支行簽訂協議，建行上海分行為碧桂園上海區域提供的200億元人民幣資金支持，在當地發展長租公寓，具體內容將涵蓋住房租賃企業金融服務、承租人金融服務、資源整合、消費信貸、營銷支付、客戶體驗、特惠服務等領域。
同日，重慶龍湖拓展公司在銀行間市場披露了《公開發行2017年住房租賃專項公司債券募集說明書》，重慶龍湖拓展公司擬發行50億元住房租賃專項公司債券，其中首期發行規模不超過30億元。
此外，北京城建集團、首開集團、亦庄控股、中糧地產與工商銀行北京市分行、北京市保障性住房建設投資中心等簽署住房租賃戰略合作協議。未來五年，工行北京市分行將為北京住房租賃市場參与主體提供總額不少於6000億元融資支持，推動建立租購併舉的住房制度。
針對房地產企業聯合銀行等金融機構深度布局住房租賃市場的現象，中國指數研究院相關負責人分析稱：“對銀行來說，進軍住房租賃市場將是商業銀行轉型發展的新起點，有利於重塑行業格局，促使未來長租公寓市場走向越來越規範；對房企來說，與銀行的合作將充分發揮建行在房源、資金以及金融服務等方面的資源優勢，為企業長租公寓業務提供了強有力的保障”。
機構統計显示，根據多家銀行與開發商的合作協議，未來將有數千億資金投入租賃市場。
在房企、銀行攜手進入住房租賃市場的同時，地方層面相關政策密集落地。中原地產研究中心的統計數據显示，目前全國已經有超過12個省份50個以上城市發布了與住房租賃相關的政策內容，主要是保護租房者和維護租賃市場穩定。
中原地產首席分析師張大偉認為：“當下租賃市場的最主要痛點在供需結構緊張，特別是一二線熱點城市，租金位於高位的最主要原因是租賃房源少。在銀行的資金傾斜下，涉足租賃的企業可以獲得資金支持，增加房源的供應量。”
“從市場趨勢看，租賃作為政策鼓勵的房地產發展方向，涉足的資本與開發商預計將繼續大幅度增加。”張大偉表示。（記者 高偉 北京報道）
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※想知道屏東當舖老字號合法經營當舖在哪裡嗎?
※台中當鋪,台中汽機車免留車借款，哪家可以快速借錢一次搞懂懶人包!
※借錢救急!高雄借貸有多年貸款經驗的申辦團隊,提供您更多融資借貸、小額借貸!
※別擔心!台北市當舖首選,台北當舖幫你處理借貸問題，助你靈活運用錢!
※台北汽車借款免留車服務,讓您的汽機車變為活用的週轉金!!
※持台灣銀行發行的信用卡，在國外也可以信用卡換現金嗎?
11月29日，日本化工巨頭東麗株式會社社長日覺昭廣承認旗下子公司數據造假。此前，日本三菱、神鋼也曝出長期數據造假與瞞報，如此大規模長期造假如何形成？以精良優質著稱的”日本製造”為何演變為”日本造假”？以鄰為鑒，中國質造該如何防微杜漸？央廣《王冠紅人館》財經報告為您解析日本造假醜聞的深層原因。
日本東麗集團高層為造假醜聞道歉
一、聚焦–日本又雙��曝造假醜聞，”日本製造”信譽崩塌
日本化工巨頭東麗株式會社曝出數據造假醜聞，東麗株式會社社長日覺昭廣11月29日承認旗下子公司在檢測數據上造假。東麗涉事子公司主要負責汽車輪胎材料相關業務，造假數據主要涉及增強汽車輪胎強度的輔助材料，從2008年4月到2016年7月間，數據造假共計149例，波及13家企業客戶。
造假醜聞頻發，”日本製造”信譽崩塌
事實上，就在5天前（11月23日），日本有色金屬巨頭–三菱電線工業株式會社，承認篡改了用於汽車和飛機的橡膠密封產品的數據。自今年2月份起，三菱材料子公司三菱電線的質檢人員就發現其產品數據造假問題，並報告給質保管理人員。更為惡劣的是，以三菱電線社長村田博昭為首的管理層，在知曉產品存在數據篡改的情況下，既沒有通知客戶，也沒有停止供貨，這一問題一直持續到今年10月23日。
再之前，日本第三大鋼企神戶制鋼所被曝質檢數據長期造假；主要汽車製造商日產和斯巴魯長期在質檢上造假；商工中金通過篡改文件數據等方式造假；被譽為”日本國寶”的神戶牛肉也傳來造假的消息……這一系列的造假醜聞涵蓋了日本的農業、製造業和金融服務業在內的多個行業領域。
近年來，日本製造業頻現各類違規、造假醜聞或缺陷問題，讓貼着”工匠精神”標籤的 “日本製造”信譽一落千丈，跌下神壇。
日本製造的質量神話就像多米諾骨牌一樣一個個接連被戳穿。
日本內閣官房長官菅義偉28日就此表態，稱東麗數據造假”動搖了公平交易的根基”，而且”曝出各種問題的是代表日本的跨國企業，這令人遺憾”。他要求各相關企業查明原因、防止再犯，以免”日本製造”喪失信譽。
二、解析–“日本製造”變”日本造假”，背後原因值得深思
又是數據造假，日本汽車業怎麼了？
近年來，日本製造業頻現各類違規、造假醜聞或缺陷問題，讓貼着”工匠精神”標籤的 “日本製造”信譽一落千丈，跌下神壇。面對全球不斷加劇的競爭，一些日本企業為了護住原有地盤不惜鋌而走險。包括高田在內的諸多日本知名企業陸續出現問題，這意味着經濟多年持續徘徊不前的日本，在內外多重因素疊加衝擊下，難以守住在巔峰時期的質量水平，日本製造正面臨着前所未有的挑戰，
汽車領域成為日本造假醜聞集中爆發的重災區。汽車產業鏈非常長，一輛汽車涉及成千上萬個零部件， 在質量管理方面難以做到萬無一失，即使是以精益管理聞名全球的豐田，也未能獨善其身，其嚴密的防火牆也有失效的時候，被供應鏈上的多家企業拖累，因為高田問題氣囊而陸續召回相關汽車，因為神戶制鋼、三菱等材料問題而展開相關調查。
據內部調查显示，東麗HC為達到顧客要求，在產品檢查階段篡改用於製造汽車輪胎內襯帘布的滌綸工業絲的強度數據。帘布的作用主要是保護輪胎橡膠，抵抗車輪行進時的張力，對強度有很高的要求。
輪胎簾線(tire cord)是輪胎橡膠里的網子。橡膠本身不成形，它是包裹在網子上才成為輪胎的樣子的。這一般是鋼絲編織的，等於是架，橡膠就是肌肉和皮膚。所謂簾線造假是有誤導性的。實際是鋼材。就是把鋼材的技術指標，進行了粉飾。人為把實際參數值進行提高。而這種被假造了品質參數的鋼材被用在了輪胎的製造上，可能的危害有輪胎壽命、輪胎性能、輪胎的堅固性等。一方面可能危害用戶安全，一方面損害用戶利益。
也就是說，在過去8年的時間里有大批不符合要求的輪胎已經銷往世界各地，一旦由於數據篡改而造成輪胎出現質量問題，將可能產生嚴重的後果。
但問題是，目前很難搜集到具體的證據，也就是具體的由於這種鋼材導致輪胎出現品質問題，使具體用戶遭到安全和金錢上的損失了，因此很難量刑和計算賠償金額。
長期造假並瞞報，牽連極廣
對於造假行為，日覺昭廣在記者會上公然宣稱，”早在去年7月，東麗HC就已掌握數據篡改情況，篡改數據行為並不，若神戶制鋼醜聞沒有，東麗原本不打算公開”。
這意味着造假行為不是個別員工的小範圍行為，也不是偶爾的失誤，而是日本製造企業從上至下的、全盤的、長期的造假和瞞報行為。
早在今年10月初日本神戶制鋼所造假醜聞伊始，經濟日報-中國經濟網記者在《躍躍御市：日系企業無處不在的造假與瞞報》一文中指出：”越來越多的被事件表明，造假、瞞報幾乎是日系企業娘胎裡帶來的劣根性”。到目前為止，日產汽車、斯巴魯汽車、神戶牛肉、日本商工組合中央金庫（商工中金）、三菱材料相繼被曝出造假，在把”日本製造”拉下神壇的同時，也讓日系企業造假的劣根性暴露無遺。
對於此次造假行為，東麗社長日覺昭廣已證實，”2008年4月至2016年7月，東麗HC累計出現149起數據篡改事件，向輪胎廠商等13家公司供應了不符合承諾標準的違規輪胎增強材料”。
而據中國國家質檢總局官網11月15日消息，日本的輪胎企業普利司通向國家質檢總局備案了召回計劃，從11月16日起召回數量合計225511條旗下品牌耐馳客部分規格輪胎，從普利司通這一舉動來看，其很可能牽涉在內。特別是其召回原因是：因生產過程中的問題，可能存在強度不足。特別是在低氣壓等情況下持續使用，輪胎髮生過度變形的情況下，輪胎內部的胎體帘布的局部可能斷裂，嚴重時可能造成輪胎漏氣，存在安全隱患。
普利司通貴為世界三大輪胎巨頭之一，已經是家喻戶曉，在帕薩特、寶馬5系、豐田蘭德酷路澤等車型上都有使用。但除了普利司通，日本還有幾大輪胎品牌–鄧祿普、優科豪馬、東洋、住友輪胎等。
冰凍三尺，非一日之寒
回顧日本製造業發展史，也是相當勵志的。
第二次世界大戰以前,日本的產品價格低廉,質量差是眾所周知的。”東洋貨”絕對不是個褒義詞。第二次世界大戰幾乎把日本的工業都破壞了,日本國土非常小,又缺乏天然資源。日本要從外國進口糧食、飼料和原料,就不得不出口較多的工業產品,否則,日本和日本人民就不能生存下去。要向海外出口,就要改變戰前的價格低、質量差的狀況。如果不是價格低質量好,就不能戰勝國際競爭對手,贏得出口。日本於1946年就組織了質量管理研究小組,它不是由組織的,而是自由組織起來開始進行研究。參加這個小組的成員有大學的教師、有關的和廠方的技術人員,從1949年起,日本的質量管理活動正式開始,後來取得了極其豐碩的成果。
自20世紀50年代開始，日本開始主導實施”質量救國”戰略，不僅通過開展”產業合理化運動”，面向廣大企業积極倡導全面質量意識，並在國家戰略層面將產品質量升級放在與產業結構調整、貿易立國、貿易振興等政策同等重要的地位。其次，日本不斷通過立法建立消費者權益保護的完整法律體系，對企業的質量行為形成了強有力的倒逼機制和外部約束。再次，還建立了質量認證系統，形成質量標準的引導機制。此外，多次教育體系改革，並建立了一系列職業政策立法，成功打造了一個以培養高級能”工匠”型人才隊伍為目標的職業教育體系。
美國少有的有着東亞問題全局視野的學者傅高義於1979年出版的《日本第一》通過對日本開展田野調查研究，為美國讀者解釋了日本崛起的背後原因。
然而，日本經濟從1980年代末期開始走向停滯，不僅終止了持續了多年的高速增長，而且面臨較為突出的產業結構問題，找不到可行的轉型提升路徑和動力。尤其近20年來，日本企業的潰敗可以說是大規模的。我們可以從世界財富500強的榜單上窺見一些端倪。1996年時，財富500強榜單上的日本企業多達99家，與美國不相上下；20年後，到2016年，僅剩52家，比20年前，銳減了將近一半。
近年來屢屢被曝出的造假，確實狠狠打了”日本製造”的臉，其背後的原因是長期沉澱形成的痼疾，可謂冰凍三尺非一日之寒。
任何好的制度都需要人來執行，人的精神沒有了，什麼制度也沒有用。當然這不能抹殺制度的作用。由於制度本身也有系統性，所以如果要檢討這個問題，絕不是簡單的企業經營壓力、經濟環境這麼簡單。政治和文化氛圍，社會習慣甚至民族性格都有關係。
簡單說，現在日本企業已經不像從前那麼重視質量了，就像一位日本企業的社長說的，現在討論質量的問題已經很難上董事會了。原因呢？一是躺在過往質量光環中睡覺，二是企業也好、資本也好，終究是逐利的，日本在二戰之後迅速由垃圾一般的產品質量一躍而成為世界企業界、政商界的質量典範，成為全世界爭相學習的對象。從根本上說，是日本軍國主義發動的侵略戰爭失敗后，日本人有極大的危機意識，加上固有的紀律性，和一種追求極致的民族精神，這使得推動的一系列提升質量的舉措迅速落實並取得效果。
但是，經過了經濟騰飛的時代，甚至連美國都感到了日本經濟的威脅，使得日本人總體上的危機意識大大減弱，層面也是如此。加上90年代泡沫破滅帶來的經濟震蕩和接下來的持續低迷，日本企業經營壓力越來越大，但是由奢入儉難啊！企業工資福利不能降，外部環境不理想，客戶還要努力維繫，怎麼辦？
也許開始的弄虛作假真的是一時權宜之計，情急無奈。但是也許對於日本產品質量過於放心，用戶都沒有發現。於是這造假的膽子就會越來越大，加上日本普遍存在的不揭短文化，造假行為愈演愈烈。
從另一方面來說，隨着中國、韓國等鄰國製造業快速崛起，日本製造所承受的壓力不斷加大，原有的成本優勢逐漸殆盡，而在競爭環境劇烈變化下，日本管理體制也暴露出深層次的危機。例如，起步比歐美晚的日本汽車製造業，憑着性價比等優勢迅速在全球汽車市場殺出一條血路，這很大程度上與日本穩健設計的改革密不可分，追求以低成本設計和生產高穩定性的產品，未必每一個零部件都是採用最好的，但重點把控關鍵零部件和關鍵參數，避開過量設計，這並非偷工減料，而是以相對科學的管理體系縮減成本。在選擇供應商之初，日本企業往往設置非常高的門檻，經過層層嚴格篩選合作夥伴，一旦敲定供應商，則不輕易變更。這在一定程度上也埋下了隱患，在長期建立的信任的關係里，假如供應商因節約成本而動了手腳，這不輕易被發現，即使被發現問題，等級嚴森的日本企業在內部對此層層調查和核實，也未必快速採取相應的措施，無疑為造假製造了機會。
此外，影響日本質量水平發揮的因素還有勞動力資源短缺的問題。日本老齡化日益嚴重，年輕一代缺乏父輩的拼勁和鬥志，漸漸進入”低慾望社會”。為了打破沉悶的格局，一些日企甚至通過聘用部分中國年輕人，冀望以此產生鯰魚效應。
當然這麼說還數於簡單化，接下來就要看看日本企業界和，怎麼對待這一個個倒下的多米諾骨牌，是藏起頭當鴕鳥呢？還是認真反思，痛改前非。
三、前瞻–以鄰為鑒，中國製造如何防微杜漸？
傅高義在新版《日本第一》的序言中仍再度肯定日本，認為”日本即使經過了失落的二十年，但屬於日本第一時代的優良特質依舊存在，對於發展中國家甚至像美國和中國這樣的大型經濟體，仍能給予重要的啟迪”。
傅高義《日本第一》
日本製造雖然跌下神壇，但值得注意的是，其依然是全球強勁的製造力量之一。在環境、信息、精密儀器、自動化、醫藥等技術領域，日本工業產品還是處於時代最前端的地位。在汽車產業上，日本愛信變速箱、三菱發動機以及松下鋰電池等核心零部件也依然處於領先的位置。中國自2009年成為全球最大的汽車製造國，但大而不強，至今在不少核心零部件上還是依賴日本國際零部件供應鏈。而在二手車市場里，日系汽車品牌的殘值率普遍高於其他汽車品牌，其市場競爭力也由此可見一斑。
中科院中國現代化研究中心此前發布《中國現代化報告2015》显示，2010年中國工業水平比日本落後60多年。不過，從今日看來，如果擠掉日本製造一些造假的水份，中國製造與日本製造的差距明顯縮小。走在前面的日本製造頻頻爆發的種種問題，也給中國企業也敲響警鐘，亟待在技術創新、成本風控、管理機制等方面進一步提升自我。中國製造需要客觀理性地看待日本製造這位競爭對手，取其精華去其糟粕。
十九大報告提出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，必須把發展經濟的着力點放在實體經濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向”，包括加快建設製造強國，加快發展先進製造業，促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進製造業集群。
以日本高端製造業的興衰軌跡為鑒，中國更應該防微杜漸。從國家層面來說我們要堅持創新與質量為先的戰略定位，從企業來說我們要有命運共同體的意識，承擔起自己的責任；同時，要建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。
四、總結
從日本神鋼、三菱到東麗，日本製造的質量神話就像多米諾骨牌一樣一個個接連被戳穿。日本接連的造假事件，不一定就是日本製造的拐點，但一定是我們中國製造邁向中國質造之路的前車之鑒。在製造業發展過程中，需要國家戰略層面的积極引導，更需要每一個企業擔負起自身的社會責任，愛惜羽毛，因為任何一個漏洞都會成為木桶效應的短板，甚至讓整個國家和社會背負難以挽回的損失。
更多精彩內容，敬請關注央廣《王冠紅人館》節目及微信公號。
央廣《王冠紅人館》輿情課題組 朱珊珊
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※讓走投無路的人有個正當的借錢管道,屏東借錢讓你安心借錢安心還!
※分期車能借貸嗎?別擔心!有車就可借!屏東借款，快速過件立即放款!
※試過信用卡換現金嗎?刷越多省越多?
※刷卡換現金常見問題大解密
※找尋客票貼現快速諮詢服務?
※支票貼現最高可借多少?
東方財經網（www.dfcj.net）12月09日訊
中國石油天然氣集團公司網站最新消息，按照國家發展改革委12月8日要求，為最大限度化解因多種因素影響造成的天然氣供需失衡，努力保障採暖季期間天然氣形勢總體平穩，確保人民群眾生活等重點用氣需求，中國石油天然氣銷售公司緊急啟動應急預案，多措並舉增產增供，嚴格壓減石油系統工業用氣，有序壓減直供工業用戶，協調配合有關地區和下游用戶落實保民生用氣，確保群眾溫暖過冬。
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※懶人包!讓你更了解台北當鋪,台北汽車借款,台北機車借款,台北借錢相關借貸流程!
※借款不求人士林當鋪,政府合法立案利息低
※找尋台中當舖,台中借款,台中借錢,台中小額周轉,台中證件借款, 全年無休24小時典當服務公司?
※到台中借款公司借錢,想辦理台中汽機車借款,台中車借款不知是否有限車齡、車種?
※想知道更多屏東當舖,屏東當舖借錢,屏東小額借錢,屏東房屋二胎相關的諮詢管道在哪裡?
※信用卡換現金可以分期嗎?
東方財經網（www.dfcj.net）12月09日訊
國家統計局今日早間最新數據显示，中國11月CPI同比上漲1.7%，漲幅連續10個月低於2%，專家預計全年通脹壓力溫和。中國11月PPI同比上漲5.8%，同比漲幅有所回落。
招商證券宏觀研究團隊點評認為，核心CPI同比環比數據均與上月持平，，分別為2.3%、0 %。預計12月份CPI仍將出現小幅抬升，四季度同比預計為1.8%。居民可支配收入的穩步提高仍是消費增速的最有力保障。而從CPI的細項來看，豬價的變動仍將顯著影響CPI的走勢，環保因素以及後續豬肉消費旺季的來臨，導致豬價同比降幅大概率將繼續收窄。醫療價格等“異常點”的消退則導致CPI難以出現超預期上行。11月PPI同比表現主要受到了上游石化行業、黑色金屬、有色金屬的支撐，至年底國際原油與黑色有色金屬大概率趨穩，隨着翹尾因素的回落，PPI大概率將繼續緩慢下行，而PPI緩降也將持續為企業盈利改善與銀行降低不良提供保障。
聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。
【其他文章推薦】
※台北當舖正當借錢管道,讓你安心借錢安心還!
※找不到合法借錢管道?別擔心!桃園當舖 中壢當鋪專業可靠,桃園汽車借款,桃園免留車,助你輕鬆借代貸免煩惱
※如何辦理信用卡換現金呢?懶人包流程詳細解說!
※外籍人士是否能申請信用卡換現金呢?
※讓走投無路的人有個正當的借錢管道,高雄當鋪讓你安心借 安心還!