新華社開羅10月2日電(記者吳丹妮 馬哈茂德·富利)1650米，這是截至目前埃及境內沙漠水井的最深深度。在新冠疫情席捲北非地區之際，中國中曼石油埃及分公司的中埃員工們攜手創造了這一紀錄。

　　距離埃及明亞省70公里的沙漠深處，一台巨大的鑽機正在沙海中轟鳴。炎炎烈日下，戴着白色安全帽和口罩、身穿紅色工裝的工程師和工人們正在大量重型机械旁緊張作業。

　　2018年1月，阿聯酋海灣集團與埃方簽訂協議，租用明亞省7.6萬公頃沙漠用於開墾種植甜菜，同時購買100萬平方米土地用於建造製糖廠。中曼石油則與海灣集團簽訂合同，鑽探300口水井用以灌溉甜菜等農作物。整個項目耗資近10億美元。

　　“我們目前已經鑽探了100多口水井，單井出水量可達1000立方米每小時。”中曼石油埃及分公司總經理李偉向新華社記者介紹說，水井主要開採的是300米至500米的水層，該水層為灰岩裂縫性發育，地層孔隙度高，加上採用了大尺寸井眼設計，因此出水量很大。

　　然而李偉與他的合作夥伴們並未滿足於此。因擔心長期開採單一水層會導致地下水位大幅下降，從農業項目發展的長期性和穩定性出發，大家決定對更深的水層——努比亞含水層系統進行勘察。

　　聯合國開發計劃署的資料显示，努比亞含水層系統是蘊藏在乍得、埃及、利比亞、蘇丹四國地下的巨大水資源系統，也是世界上已知最大的化石含水層系統。埃及等國可根據有關協議合理地節約使用這一寶貴的自然資源。

　　“我們給自己出了個難題，”李偉坦言，該水層開採難度大、成本高，在附近區域還未有先例，加之突如其來的新冠疫情，一切都變成了未知。

　　經過短暫的人員調整和周密的防疫安排，鑽探團隊仍然如期開始了工程作業。他們抽調中埃雙方業務骨幹、成立技術小組，在制定詳細作業方案后精心組織施工，打造這口沙漠深井。

　　“中國技術人員非常專業，我在這次鑽探中學到了許多新東西，”埃及鑽井工程師阿拉·賈邁勒對記者說，作為一名已經與中曼石油合作了三年的工程師，他深感這次鑽探給他的職業生涯帶來了新亮點。

　　現場運營經理阿米爾·穆罕默德回憶起這段經歷時也表示，面對疫情影響和許多未知因素，中埃員工都沒有放棄，而是相互鼓勵，一起面對挑戰。

　　自2016年起，中曼石油埃及分公司陸續將設備、技術和專業知識帶到埃及。他們不僅為埃及當地人提供就業機會和技術培訓，也在良好的合作氛圍中分享彼此的技術經驗乃至生活文化。

　　“能堅持在疫情中履行承諾，為埃及的農業發展貢獻自己的力量，我們感到自豪與欣慰。”李偉說。

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　　參考消息網10月2日報道據彭博新聞社網站9月30日報道，美國國會兩個委員會當地時間周三發布的兩份獨立報告显示，美國應該重新審視對華關係的方方面面，包括投資、貿易、防務和情報能力。

　　報道稱，共和黨控制的中國工作組的最終報告說，共和黨議員敦促關鍵行業將供應鏈轉移到遠離中國的地方，並呼籲對一些與中國有關的投資實行更嚴格的限制。該工作組稱中國是美國“世代的威脅”。

　　報道稱，與此同時，民主黨人控制的眾議院情報委員會發布的另一份報告發現，在涉華問題上，美國的情報能力嚴重不足，建議徹底改變對華情報方式。

　　報道稱，據與中國工作組合作的一位助手說，在報告列出的約400項政策建議中，大部分是兩黨合作提出的。一些提案，特別是那些有關保護知識產權和將美國供應鏈從中國轉移的提案，在國會得到了廣泛的贊同。

　　報道表示，美國國會議員對嚴格控制兩國間的資本流動表現出了一些猶豫。但共和黨的報告確實建議對投資中國公司進行一些限制。

　　另據美國《紐約時報》網站9月30日報道，眾議院情報委員會中的民主黨人當地時間周三公布的一份報告稱，如果不投入更多資源來獲得有關中國政府的更好情報，美國在與中國的全球競爭中可能會落後，而且間諜機構必須更多關注新冠大流行和貿易的挑戰。

　　報道稱，這份報告呼籲“對資源進行重大調整”，以幫助美國與中國競爭。報告呼籲對包括氣候變化和新冠大流行在內的國家安全威脅進行更廣泛的研究，同時努力收集有關中國的情報。

　　眾議院情報委員會主席亞當·希夫說：“如果不立即對資源進行重大重新安排和調整，我們就沒有準備好在今後幾十年裡在全球舞台上與中國展開外交、經濟和軍事競爭。”

　　報道稱，報告還強調了這場疫情暴露的挑戰。報告說：“新冠肺炎及其他跨國事件所產生的廣泛的全球影響使這成為評估我們對華情報立場的一個恰當而緊迫的時刻。今天的全球化世界需要對中國國內發生的事件——以及中國領導層如何決定對這些事件作出反應——有可能實質改變世界的走向進行深思熟慮、詳細和全面的分析。”

　　此外據美國華盛頓自由燈塔網站9月30日報道，美國國會中國工作組當地時間周三公布了一項立法建議，旨在將任何與中國武裝部隊有關的公司列入黑名單，以削弱中國的軍事工業基礎。

　　報道稱，該工作組提出了多項政策建議，包括抵製為中國軍方提供支持的公司。

　　中國工作組副組長、眾議員莉茲·切尼表示，該報告還呼籲大幅增加美國國防預算，以便“對我們的三位一體核力量和常規武器進行現代化改造，並發展在太空和網絡空間對抗中國的尖端能力”。

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　　中新社金邊10月3日電 (記者 歐陽開宇)中國國慶期間，柬埔寨中國商會會長、中國工商銀行金邊分行行長敬駿在金邊指出，今後，中國商會將繼續秉持建設一流商會的宗旨，充分發揮自身優勢和橋樑紐帶作用，帶動更多中資企業赴柬投資興業，把柬埔寨中國商會打造成具有良好社會形象的優秀品牌、中資企業溝通合作的一流平台，為加速推動中柬命運共同體建設添磚加瓦。

　　敬駿說，2020年是中柬建立全面戰略合作夥伴關係十周年和簽署中柬命運共同體行動計劃一周年，兩國全面戰略合作夥伴關係不斷深化。新冠肺炎疫情暴發以來，中柬兩國始終守望相助、共克時艱，充分體現了兩國人民特殊深厚的傳統友誼。2020年7月，隨着兩國宣布完成自由貿易協定談判，將進一步開放雙邊貿易、促進投資，為兩國共建“一帶一路”、構建中柬命運共同體注入新動力。

　　敬駿表示，柬埔寨中國商會是中國背景商業實體的重要機構，由大型國有銀行和企業、多家上市公司和私營公司組成。我們擁有200多名直接會員，業務涉及金融服務、信息技術、基礎設施、製造業、農業、貿易等多個領域。在中國駐柬使館，特別是經濟商務處的指導和支持下，中國商會會員一直積極地促進雙邊經貿合作與投資發展。

　　敬駿指出，2020年，在這個困難和特殊的時期，中國商會不斷加強與柬埔寨政府的溝通與協調，增強在柬中資企業凝聚力，積極踐行社會責任，與柬埔寨政府和人民共克時艱。一是發揮組織協調作用，牽頭商會會員向柬埔寨政府捐贈防疫物資。二是倡議設立“抗疫基金”，得到在柬中資企業的積極響應與支持，共籌集捐款十餘萬美元，助力中柬同心抗疫。三是號召會員單位在抓好疫情防控工作的同時，紮實推進金港高速公路、暹粒吳哥國際機場、西哈努克港經濟特區二期和華電額勒塞水電站等“一帶一路”項目和惠民工程，彰顯中資企業社會形象。(完)

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　　新華社北京10月3日電(記者王立彬)2020年10月3日，中國釣魚島数字博物館在釣魚島專題網站(www.diaoyudao.org.cn)正式開通上線。

　　該博物館由序廳和三個展廳組成，展陳內容包括歷史圖片、視頻資料、文獻資料、法律文件、實物模擬、各類模型、動畫故事、新聞報道和學者論著等，並設有講解員、館長問答等互動環節，生動地展示了釣魚島主權屬於中國的法律和歷史依據。觀眾通過參觀該博物館，可以身臨其境地感受釣魚島的地理環境，了解釣魚島問題的來龍去脈，進一步認識釣魚島是中國的固有領土這一無可爭辯的事實。

　　中國釣魚島数字博物館由福建師範大學釣魚島研究團隊設計創建，目前先行開通了中文版，之後還將適時開通英、日、法等其他語種版本。

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　　香港教育者工作聯會黃楚標學校是香港第一所在學校成立升旗隊的小學，這所小學最近舉行升旗禮，慶祝香港國安法和國歌條例生效后的首個國慶日。

　　9月30日，香港教育者工作聯會黃楚標學校舉行了慶國慶賀中秋升旗儀式。學校升旗隊的小旗手身穿制服，將五星紅旗在禮堂高高升起。

　　香港教育者工作聯會黃楚標學校從2001年創校后就組建了香港升旗隊總會。

　　香港教育者工作聯會主席 香港教育者工作聯會黃楚標學校校長 黃錦良：升旗儀式其實就是讓同學通過儀式來學習，提升自己國民身份的認同，也樹立自己的國家觀念。我們黃楚標學校建立了第一支升旗隊，建立之後我們就不斷地來推動，現在全香港已經有幾百所學校都有升旗隊了。

　　邱瑞虹現在是學校升旗隊的導師，而20年前她正是校長口中提到的，香港教育者工作聯會黃楚標學校第一支升旗隊的升旗手。

　　香港教育者工作聯會黃楚標學校升旗隊導師 邱瑞虹：成為第一代升旗手的時候，其實我是在五年級的時候轉學過來。接觸到國旗，心裏面一直覺得很自豪。升旗禮對我來說，是非常神聖的一件事情。

　　現在，邱瑞虹的學生，6年級A班的周紫晴也自豪地站在了升旗台上。成為升旗手一年多來，除了疫情影響之外，周紫晴和其他升旗隊隊員每周都進行升旗訓練。

　　香港教育者工作聯會黃楚標學校升旗手 周紫晴：因為我們當著全校的面前，應該做好榜樣給他們看，不可以說很苦和怕累。

　　香港教育者工作聯會黃楚標學校一直重視愛國主義教育，從低年級開始就進行國旗主題教育和齊唱國歌的課程。

　　香港教育者工作聯會黃楚標學校升旗隊導師 邱瑞虹：我會注重去問小孩，主持完一個升旗禮或者是參與完一個升旗禮之後，你的感受是什麼。因為我覺得讓他們感受到的，才是他真正在思想方面得到的東西。

　　香港教育者工作聯會黃楚標學校升旗手 周紫晴：國旗意味着尊重國家、熱愛國家，不可以去破壞它。

　　想到去年香港一些學生在街頭的違法行為，邱瑞虹深感教書育人責任重大。

　　香港教育者工作聯會黃楚標學校升旗隊導師 邱瑞虹：我覺得作為一個教育工作者，責任非常大。教好他，他得益一生可以受用。但他學壞了，破壞了一樣東西，他被抓去坐牢，影響他這一生。

　　邱瑞虹說，香港國安法頒布實施后，香港學校的師生們安心多了。

　　香港教育者工作聯會黃楚標學校升旗隊導師 邱瑞虹：經過了(香港)國安法之後，我們的社會也更加的平穩、平定下來。今年就趁着慶祝我們的國慶，可以安排到簡單隆重的升旗儀式，讓我們覺得可以讓我們的愛國之情表達出來。我們都希望我們的國家是最棒的一個國家，所以我會教我的學生要為我們的社會做貢獻，未來也可以為我們國家做貢獻。

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　　新華社紐約10月2日電 綜述：美總統新冠病毒檢測呈陽性 金融市場波動性加劇

　　新華社記者劉亞南 潘麗君

　　美國總統特朗普2日凌晨通過社交媒體宣布其新冠病毒檢測結果呈陽性，受此消息影響，金融市場大幅震蕩，波動性明顯加劇。

　　當日，美國紐約股市三大股指均以下跌報收，國際油價跌幅超4%，避險需求推升美元指數走高。衡量股市投資者恐慌情緒和市場風險的芝加哥期權交易所波動指數(又稱“恐慌指數”)明顯攀升，盤中一度接近30點，收盤較前一交易日上漲超3%，收於27.63點。

　　瑞銀集團財富管理全球首席投資官馬克·黑費爾2日表示，特朗普感染新冠病毒這一消息將增加未來市場面臨的不確定性，美股早盤一度大幅下挫就反映了這一點。

　　美國外匯交易平台坦普斯公司2日預計外匯市場和股市更容易受到這一消息影響。

　　美國價格期貨集團高級市場分析師菲爾·弗林表示，這一消息給市場帶來新的不確定性，加劇了投資者對疫情的擔憂，進而可能影響對經濟和石油需求的預期。

　　根據德國商業銀行發布的報告，石油市場的需求和供給均面臨風險，石油期貨等風險資產價格處於下跌趨勢。瑞銀集團石油分析師喬瓦尼·斯陶諾沃預計今後幾個月石油需求回暖節奏或將放緩。

　　同時，美國勞工部2日公布的就業數據不及預期也加劇了投資者對美國經濟前景的擔憂，進而加劇了市場波動性。

　　數據显示，9月美國失業率環比下降0.5個百分點至7.9%，連續五個月下滑，但仍遠高於疫情暴發前的水平。9月美國非農業部門新增就業人口66.1萬人，環比增幅較此前四個月有所收窄。

　　但有分析人士認為，民主黨總統候選人拜登宣布其新冠病毒檢測結果為陰性，這一消息在一定程度上緩解了市場的部分擔憂，市場已經從早間的劇烈波動中有所緩和。

　　黑費爾表示，瑞銀集團仍維持中期看好股市前景的預期。

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　　中國國家鐵路集團有限公司發布數據，10月2日，全國鐵路客流持續高位運行。預計發送旅客1140萬人次，以探親流和旅遊流為主。

　　各地鐵路部門在嚴格落實站車測溫、通風換氣、衛生保潔、日常消毒等疫情防控措施的基礎上，發揮高鐵成網運營優勢，在熱門方向和地區及時增開旅客列車。

　　哈爾濱局集團公司開行哈爾濱至撫遠、阿爾山、牡丹江等方向的旅遊列車，讓旅客暢享祖國北疆五花山色。

　　瀋陽局集團公司加開延吉西至長春、琿春至煙台南11對“秋遊列車”，滿足市民乘高鐵、看美景、賞秋色需求。

　　南昌局集團公司加開6列“紅色旅遊”列車，方便管內前往吉安、萬安、興國、於都、瑞金、古田會址等紅色旅遊景區的遊客。

　　南寧局集團公司各客運車站結合地區特色，推出假日出行持動車票消費打折、重點旅客預約服務等定製服務。

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　　2020年，疫情給世界造成巨大衝擊。新冠肺炎疫情在全球蔓延後，航空和海運等運輸通道被迫關閉或減運，但中歐班列卻將防疫物資送到亞歐大陸的另一端，成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”。格列申是莫斯科一家國際物流公司的負責人，在對接中歐班列的工作中，他對此深有感觸。

　　早晨8點，格列申駕車從位於莫斯科市中心的辦公室出發，前往距離市中心30多公里的中俄別雷拉斯特物流中心。在過去四年中，他在這條路上往返了上百趟。當地政府因為物流中心項目更加重視周邊道路的改造，也促使附近區域更加活躍。

　　中俄別雷拉斯特物流中心行政副總經理 格列申：我們現在就在接近莫斯科的中央環線，不遠處就是列寧格勒大道，它穿過我們的物流中心。可以看到這裏正在建設輔路，建成后可以盤活(物流中心)附近區域。

　　別雷拉斯特物流中心是中俄兩國首個物流基礎設施合作項目，由兩國企業共同建設。今年7月底，由遼寧瀋陽開往這裏的中歐班列抵達，標志著中俄兩國間中歐班列的常態化開通。

　　近年來，依託“一帶一路”倡議，中歐班列多個通道在莫斯科彙集，使這裏成為中歐班列的中轉樞紐和重要終端市場。別雷拉斯特物流中心的職能就是對接這些班列，承載貨物集散、中轉、倉儲、清關、配送等服務。

　　新冠肺炎疫情在全球蔓延後，航空和海運等運輸通道被迫關閉或減運，中歐班列卻搭載着大量抗疫物資入境俄羅斯，陸路運輸通道的“鋼鐵駝隊”展現出安全高效的強大優勢。

　　中俄別雷拉斯特物流中心行政副總經理 格列申：我們物流中心接收的第一列班列，運送的正是當時急需的防疫物資，我們也是提供給了相關的醫療機構。

　　從最初每周一列，到平均每天一列、两天三列，2019年12月底物流中心投產運營以來，作為負責物流中心運營工作的格列申，參與並見證了物流中心快速成長的過程。

　　中俄別雷拉斯特物流中心行政副總經理 格列申：目前我們已經處理超過2.5萬個集裝箱，集裝箱處理的增長趨勢是，今年第一季度完成了總量的10%，第二季度完成了總量的40%，到了第三季度，總量的一半也就是50%馬上就完成了。

　　格列申目前正在為第二天接收貨物做清關倉庫的準備工作。按計劃，接下來將有一列從中國綏芬河出發的貨運班列駛抵物流中心，裝載的是一家中國車企在俄羅斯生產所需的配件。中歐班列的運力運能充分釋放帶來的清關壓力，對於格列申來說是幸福的煩惱。

　　中俄別雷拉斯特物流中心行政副總經理 格列申：現在可以看到清關倉庫是空的，這說明所有貨物的手續都做完了，可以空出位置給明天。從綏芬河開來的班列，我們的同事也會和海關工作人員一起，完成清關工作，最盼望的事就是這裏很快能變空。這裏變空了，說明清關速度快，那是最好的。

　　格列申說，依託中歐班列的高效運行，中俄兩國間的企業往來與合作在疫情下並沒有停止。

　　中俄別雷拉斯特物流中心行政副總經理 格列申：在未來兩到三個星期內，我們將測試莫斯科經加里寧格勒前往歐洲的班列，以及(歐洲)經加里寧格勒返回莫斯科的班列。從加里寧格勒開出的班列，可以往返奧地利、斯洛伐克等歐洲國家，這樣就形成了通過別雷拉斯特物流中心往返中歐的鐵路貨運走廊。

　　俄羅斯鐵路股份公司總經理 別洛佐羅夫：(中歐班列)持續增長已經全面超過了其他運輸方式。

　　作為共建“一帶一路”項目，中歐班列在疫情常態化背景下穩定有序運營，為各國復工復產，提振經濟起到了良好的示範作用。這不僅有利於班列沿線國家，更惠及全球經濟的復蘇和發展。

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