e公司訊，浦發銀行(600000)9月7日晚間公告，公司在全國銀行間債券市場發行2018年第一期二級資本債券，於9月7日發行完畢。本期債券發行規模為200億元，債券品種為10年期固定利率債券，票面利率為4.96%，在第5年末附有條件的發行人贖回權。
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據中國證券網消息，9月11日，全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩电子株式會社（簡稱“瑞薩电子”）與模擬混合信號產品領先供應商Integrated Device Technology, Inc. （簡稱“IDT”）宣布，雙方已簽署最終協議，瑞薩电子將以每股49美元的價格，總股權價值約67億美元（按1美元約合110日元，總額約合7330億日元）全現金交易方式收購IDT，瑞薩电子計劃以自有資金及銀行貸款支付此項收購費用。據悉，該交易已獲得雙方董事會一致批准，預計在獲得IDT股東和相關監管機構批准后，將於2019年上半年完成。
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香港金管局網站消息，香港金融管理局9日與巴西中央銀行簽署《合作協議》，加強雙方在金融科技上的合作，以鼓勵和促進兩地金融服務的創新，並支持創新金融業務進軍對方市場。根據協議，香港金管局與巴西央行將會互相轉介創新業務、共享信息和經驗及合作開發創新項目。
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9月14日，“郵政919”電商節在北京悠唐廣場發起“2018中國郵政集團农民豐收節·曬秋主題展”。本次活動通過展示各地農特產品、邀請“曬秋人”進行深度的互動參與，為“郵政919”電商購物狂歡節品牌造勢，從實際行動上響應國家啟動“中國农民豐收節”的助農政策。
“曬秋展”圍繞着豐收主題，設置了全國31個省市區的特色農產品主題展板，活動參與者們紛紛留言分享家鄉美味，並現場打印並寄出了獨特的“919曬秋明信片”。
“曬秋展”為“郵政919”電商活動造勢，體現着中國郵政“為農服務、助農增收”的活動使命。本着便農、利農、惠農的原則，中國郵政發揮信息流、資金流、物流“三流合一”的平台優勢，推動郵政農村電商高質量發展。發揮郵政農村電商的優勢，推動農產品進城和工業品下鄉，帶動农民致富，更好地服務國家鄉村振興戰略和精準脫貧攻堅戰。
“郵政919”電商節期間中國郵政加強部署“扶貧助農”活動，為農特產品產區的农民提供產品包裝、營銷、運輸、寄遞全流程服務，並設置農產品運輸綠色通道，部署一系列措施提高農產品“走出去”的效率，讓農產品進城更加順暢、农民增收更加便捷。
“郵政919”將農產品進城和工業品下鄉結合，以此深化電商扶貧脫貧。在活動期間，中國郵政推出億元紅包回饋客戶，重點聯合知名品牌推出專屬定製商品、甄選400種特惠商品、開展1700多場訂貨會、上線2.7萬種全國各地特色農產品，精選活動商品1590款讓利促銷。以巨大的優惠額度和豐富的商品種類，真正打造一場屬於全民的購物狂歡節。
正如中國郵政集團公司董事長、黨組書記劉愛力所說，中國郵政堅持推動郵政農村電商高質量發展，努力做到讓农民滿意、讓黨和政府放心，增強廣大农民的獲得感和幸福感。“曬秋”，曬出的是豐收的喜悅，是購物的狂歡，是國家對农民的關切。
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摘要：對於汽車供應鏈金融來說，資產優劣是驗證平台運營模式的試金石，只有找到了優質資產才能保證平台的風險可控，同時保證盈利模式的可持續性。賣好車首個信託計劃發行成功恰恰表明了”賣好車”平台將迎來新的機遇，而把握這次機遇的關鍵就在於能否獲取優質資產。
近日,國內領先的汽車流通服務平台”賣好車”成功發布了首個信託計劃，獲得京東金融及雲南信託的認可。信託計劃名稱：雲南信託雲鏈11號京東金融賣好車集合資金信託計劃；期限12個月，規模預計1億元，其中優先級6500萬元，中間級1000萬元，一般級2500萬元，招商銀行股份有限公司作為保管銀行。
金融人士眼中，最優質的資產在哪裡？
【新華社7月23日電】國務院會議再次強調支持擴大內需結構促進實體經濟發展：確定圍繞補短板、增後勁、惠民生推動有效投資的措施。通過實施台賬管理等，建立責任制，把支小再貸款、小微企業和個體工商戶貸款利息免征增值稅等政策抓緊落實到位。努力實現每年新增支持15萬家（次）小微企業和1400億元貸款目標。
銀行不是沒有錢而是沒有分散型的優質資產。特別是優質的”小微企業”資產項目。目前，銀行業方面也在積極構建用於”小微企業”+”真實場景”的優質資產項目，把好新增貸款”入口關”的同時，堅持服務實體經濟的本源，篩選優質企業和項目，落實貸前調查手續，嚴格審查審批，確保新增貸款投向和質量。分類施策，防止出現欠息和資產質量下遷。
為金融機構服務中小企業，優化供應鏈金融，賣好車提供了絕佳的切入點。它是當前背景下，金融機構對優質的資產選擇。
反觀，融資難一直以來都是困擾和阻礙中小企業發展的大問題！目前，中小企業融資的主要渠道是向銀行貸款，但由於中小企業資產有限，難以達到商業銀行的貸款條件，不能直接從商業銀行取得貸款，只好忍受高成本高風險從民間借貸。”廣大中小企業對此感到無奈和焦慮。”從政策導向來看，現在不是在追求總量，而是追求質量。所以，沒有質量的資產，在投資中就會被一票否決。本次成功發布信託計劃，證明了賣好車金融資產能夠在公開市場上獲取公眾的認可。
使命驅使：真正的優質資產就是不斷創造價值的資產
賣好車使命是服務中小汽車經銷商，讓車更好賣。汽車經銷商融資一直是痛點，賣好車通過搭建智慧物流、智慧倉儲，輸出行業風控標準。為中小汽車經銷商融資提供了解決之道。良好的資產循環，證明了賣好車對汽車行業的價值。值得一提的是，賣好車已經是汽車流通領域最大的基礎設施服務平台，為汽車經銷商提供供應鏈金融、倉儲物流和交易等服務，已經服務國內汽車1%的流通規模。服務客戶包括主機廠、4S店、汽車新零售渠道、中小經銷商等。面對中國汽車物流基礎設施不完善的現狀，賣好車先行搭建基礎設施，創造行業降本提效的先決條件；用精細化與專業化的運營管理，滿足行業發展的趨勢要求。
如何破解汽車流通行業的多年難題
賣好車致力於為中國汽車流通行業加速，面對中國汽車物流基礎設施不完善的現狀，先行搭建基礎設施，創造行業降本提效的先決條件；用精細化與專業化的運營管理，滿足行業發展的趨勢要求。先”修路”，再”修行”，為行業拓荒，完成覆蓋全國的倉儲網絡體系建設。
賣好車打造出了一個集倉儲網絡、數據網絡、交易網絡和智能監管的”三網一智能”邏輯結構智能倉儲平台，通過數據、標準和協同的方式賦能經銷商、合作夥伴、乃至整個新車生態系統，並且以安全、效率為抓手，統籌倉儲為實現路徑，做到全鏈可視化的同時沉澱大數據，提升用戶的服務體驗，對汽車供應鏈進行降本提效。
截止當前，賣好車自建庫數量達到125個，全面覆蓋一二三線城市，預計2018年底可實現全國300個倉庫；同時，賣好車還提供全國性流動監管服務，即服務到店、二網、4S、車城等監管；另一方面，賣好車也在輸出頂尖的行業風控能力：自主研發車輛智能倉儲管理及安全監管系統，利用物聯網、智能設備等一系列高端智能產品，打造全鏈路的智能倉儲監管產品；在車輛監管層面，自主研發的高效WMS可實現7*24小時對倉庫高效監管；在驗車層面，分佈在7個主要車源地的驗車團隊可快速完成對車輛的採集、判斷、分析和匹配。
同時，運營體系也經歷了全面提升，業績屢創新高，極大提振了主機廠商、互聯網汽車平台和經銷商集團、投資人、媒體等對賣好車持續向好發展的信心。為了更好的滿足汽車小微企業的融資需求，當前已和多家金融機構實現了深度對接，近半年來，已有幾百家客戶表示關注，其中包含”東風日產”、”長安汽車”、”毛豆新車”、”人人車”、”元通汽車”、”正通集團”等知名客戶的關注。未來，賣好車將抓住發展的機遇，完善體系控制，為汽車流通行業的健康發展而努力。
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中新社消息，住房和城鄉建設部相關負責人10日在北京表示，我國工程建設項目審批制度改革試點正在穩步推進。目前，住建部已梳理工程建設項目審批涉及國家層面90餘部法律、行政法規、規章、規範性文件和標準規範，並對第一批18部法律法規和政策文件提出了具體修改建議。
工程建設項目審批制度改革領導小組辦公室主任常青在住房和城鄉建設部舉行的通氣會上表示，此次改革的突出特點是全流程、全覆蓋，是在認真總結國內外經驗基礎上的一次系統性頂層設計，是一次刀刃向內的自我革新，最終目標是要在中國構建科學、便捷、高效的工程建設項目審批管理體系。
工程建設項目審批管理系統是改革中完善審批體系的重要內容。住建部法規司副司長周韜說，這次改革提出要在國家和地方現有信息平台基礎上，整合形成“橫向到邊、縱向到底”的工程建設項目審批管理系統，覆蓋各部門和市、縣、區、鄉鎮(街道)各層級，實現統一受理、並聯審批、實時流轉、跟蹤督辦、信息共享。
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今日上午召開的2018中國壽險業十月前海峰會上，銀保監會副主席黃洪表示，人身保險業要將服從服務高質量發展作為行業今後較長一個時期發展的方向，推動一場由內而外的全面轉型。
黃洪表示，全面轉型要推動行業思想觀念轉型；立足於服務國家治理和治理能力現代化，拓展行業的服務領域和空間，尤其要在緩解因病致貧人口快速上升方面發揮作用；圍繞保險需求的深刻變化，改善保險供給；把握新技術革命的前沿趨勢，加快推動商業模式升級；夯實行業發展基礎，加快改革各項體制機制；遵循金融保險工作規律，不斷健全人身保險監管體系，重新審視人身保險監管邏輯、監管思路、監管的組織體系和政策體系，按照高質量發展的要求，適應新形勢下防範金融風險攻堅戰的任務挑戰，為行業轉型提供相匹配的人身保險監管制度供給，建立適應高質量發展的監管體系。（潘玉蓉）
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今日上午召開的2018中國壽險業十月前海峰會上，銀保監會副主席黃洪表示，要深刻認識人身保險業在現有發展方式下付出的代價，以及現有發展方式與高質量發展的要求存在的差距。黃洪認為，過去的發展方式是一種高消耗、高成本的發展方式，行業顯性成本居高不下，資源配置效率較低、公司人員成本高、管理運營成本高、銷售費用高的現象比較普遍，同樣影響了保險行業發展的外部環境，行業和社會也為隱性成本付出代價。當前中國市場經濟發展已從高速增長階段轉向高質量發展階段，這是人身保險發展和人身保險監管工作新的時代背景。目前，人身保險業現行發展方式在覆蓋全生命周期的風險保障、產品質量、發展動力、發展效益等方面與時代要求仍存在巨大差距。
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中新經緯客戶端10月19日電 （張澍楠）今日（19）24時，成品油調價窗口將再度開啟，多家機構認為，受本計價周期內原油均值水平依舊高於上一周期的影響，此次成品油價格或首創年內四連漲局面。
資料圖 中新經緯張澍楠攝
中宇資訊認為，目前，沙特和美國關係緊張化及伊朗制裁節點臨近，原油走勢連續小漲三日，投資者再度關注全球供應吃緊現狀。
卓創資訊分析師張瑾怡對中新經緯客戶端（微信公眾號：jwview）表示，美國決定在11月4日對伊朗實施第二輪制裁、美加達成貿易協定等因素導致國際原油價格小幅上漲，然而後期，美股暴跌開啟恐慌模式，市場利空消息不斷，引發原油價格多次大跌。儘管如此，原油均值水平仍高於上一周期，國內參考的原油變化率雖不斷下降，但仍在正值範圍內。
截至北京時間10月18日，國際油價創約四周收盤新低，WTI 11月原油期貨收跌2.17美元，跌幅3.02%，報69.75美元/桶，創9月17日以來前月合約收盤新低。布倫特12月原油期貨收跌1.36美元，跌幅1.67%，報80.05美元/桶，創9月21日以來收盤新低。
卓創資訊測算，17日收盤國內第8個工作日參考原油變化率為3.89%，對應汽柴油上調169元/噸，摺合成升價，92#汽油每升將上調0.13元，0#柴油每升上調0.14元，若按此落實，私家車主加滿一箱（50L）92#汽油多花6.5元。
據中新經緯客戶端（微信公眾號：jwview）統計，今年以來，成品油價格已經歷20次調整，其中上調12次，汽油累計漲幅達1265元/噸，柴油總計上調1225元/噸。
金聯創成品油分析師鄒雪蓮認為，上一輪國內油價上調兌現后，雲南地區零售價已率先邁入“8時代”，若本輪油價上調，國內半數以上城市92#汽油零售價亦將達到8元以上，這標志著高油價時代再次來臨，終端用戶出行成本大幅增加，部分私家車主或選擇其他出行方式，這對於新能源汽車發展來說具有一定推動作用。
下一輪調價窗口將於11月2日24時開啟，隆眾資訊油品分析師李彥認為，目前來看國際原油市場已經感受到高位阻力，後市存一定的回調空間，預計下一輪成品油調價擱淺的可能性較大。（中新經緯APP）
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