據中國鐵路11日消息，今年以來，中國鐵路總公司認真貫徹落實黨中央、關於補短板、穩投資的部署要求，安全優質推進鐵路建設，全國鐵路1月至8月完成投資4612億元，新線開通960公里。

鐵路總公司以在建和年內投產項目為重點，科學有序推進鐵路建設。加大項目前期工作力度，目前今年計劃新開工項目已批複23個，投資規模4033億元；加快推進在建重點項目，全國鐵路開通新線960公里，其中高鐵911公里，渝貴、江湛、昆楚大等重點工程項目順利開通運營；積極推進鐵水聯運和港口集疏運體系建設。

1月至8月，全國鐵路完成投資4612億元，為年度計劃的63%，完成進度同比提高6.2個百分點，其中國家鐵路完成4385億元，為完成全年投資任務奠定了堅實基礎。

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 如果要比較改革開放40年和改革開放前30年最大的不同，那麼中西部尤其是長江中上游等區域的崛起是最大的亮點。其中，西南地區的貴州更是后發趕超的典型。

貴州省統計局近日發布的分析文章稱，改革開放40年來，貴州省國民經濟由農業占絕對支配地位、產業單一的省份，發展成為一個以農業為基礎、工業為主導、服務業為重要組成部分的區域經濟體。

數據显示，貴州GDP總量於1984年突破百億元，在新世紀之交的2000年突破千億元大關，2015年邁入到萬億俱樂部行列。2017年貴州GDP達到13540.83億元，是1978年的290倍。40年貴州GDP名義增幅位居中西部第一，全國第六。

從佔全國的比重和位次來看，貴州GDP佔全國的比重，由1978年的1.27%提高到2017年的1.64%。全省GDP總量在全國的位次，由第26位上升到第25位。

人均GDP方面，在過去一段時間，貴州一直處於人均GDP倒數第一，是我國經濟社會發展最落後的地區之一。隨着近年來經濟的高速增長，2015年貴州擺脫了人均GDP墊底的位置。2017年全省人均GDP為37956元，是1978年的216.9倍。

貴州省社科院研究員苟以勇對第一財經分析，近年來貴州經濟快速發展，一方面是地方政府準確地把握了政策和時機，抓住了發展的機遇。在大力改善交通基礎設施的同時，又抓住了東部沿海產業轉移的機會，抓住了產業發展的規律。“貴州不光抓住了產業轉移的機會，還適時抓住了大數據發展的機會，同時大力發展煙酒茶、旅遊等產業。”

2010年10月26日，貴州召開史上第一次工業發展大會，推出“工業強省”戰略。同年12月26日，108家央企投資貴州47個項目，總投資達2929億元。有了央企的推動，貴州的投資駛上了快車道。

數據显示，1993年貴州全省社會固定資產投資突破百億元，到2005年突破千億元，到2015年突破萬億元，2017年這一数字已經超過了1.5萬億元。近幾年的增長可謂突飛猛進。

在交通方面，隨着貴廣高鐵、滬昆高鐵通車運營，貴州高速鐵路實現“零”的突破，貴陽至廣州縮至4小時，貴陽至北京最快8小時，全省高鐵運營里程目前已達860公里，貴州與珠三角、長三角和京津冀地區快速鏈接，全面打通與東部發達地區的快速通道。在高速公路方面，2017年末，貴州全省高速公路達5835公里，成為西部地區第一個實現縣縣通高速的省份。

隨着高鐵網絡的完善，旅遊資源十分豐富的貴州旅遊產業持續“井噴式”增長。今年上半年，全省旅遊總人數4.71億人次，比上年同期增長34.1%；旅遊總收入4382.06億元，增長39.5%。

在工業強省的同時，近年來貴州強力推進大扶貧、大數據、大生態三大戰略行動。在大數據方面，貴州把發展大數據作為產業創新、轉型升級的重要選擇，積極挖掘大數據政用、商用、民用價值，貴州正成為大數據聚集創新先行區和具有全國重要影響的數據聚集地，“工業雲”平台註冊用戶突破11萬戶。

貴州省統計局的數據显示，貴州地區生產總值自2003年開始連續15年保持兩位數增長，特別是近七年的快速發展，貴州整體經濟實力明顯增強。至今年上半年，貴州已經連續30個季度經濟增速保持全國前三位。

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胡潤研究院發布《2018 LEXUS雷克薩斯•胡潤百富榜》，區塊鏈成上升最快新行業：新增14位上榜者，比特大陸成“區塊鏈大王”，39歲詹克團成行業首富，吳忌寒成“85后”白手起家新首富，葛越晟成“90后”新首富。

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 11月1日，上半年期貨品種功能評估專家評審會日前召開。證監會副主席方星海在聽取期貨交易所情況彙報及農業、工業、金融等領域專家意見后表示，要不斷提高市場運行質量，提升服務實體經濟能力，進一步提高我國期貨市場國際化程度，積極引入國外客戶參與交易，形成“萬商雲集”態勢，推動中國期貨市場成為世界上最好的期貨市場之一，努力為中國金融市場在全球取得更重要的地位。（中國證券報）

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 據中新網消息，23日，中國首個海洋科技大數據平台——“海上雲”國家海洋科技大數據綜合平台，在2018中國海洋經濟博覽會海洋大數據發展論壇上正式發布。

據了解，該平台專註於海洋科技成果轉化和海洋數據資產運營，包括海洋科技成果轉化、海洋政務數據融合、海洋產業大數據融合、海洋大數據交易、海洋大數據衍生服務等五大創新應用，首期推出海洋科技成果轉化服務平台，為海洋研究的科研院校、企業科研構和個人提供成果轉化便利，為海洋科研和經濟創新升級提供動力。

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11月30日至12月6日，森遠股份(300210)連續收出5個漲停板，其強勁的走勢頗為引人關注。值得注意的是，雖然森遠股份今日繼續呈現出漲停走勢，但是在盤中卻一度打開漲停板。

森遠股份目前形成了以軍民融合、民用機場裝備、3D打印新興產業和以對外投資合資合作，整合市場資源以及夯實產業製造，豐富產品品種做好轉型服務的三大板塊戰略體系。森遠股份2018年三季報显示，公司實現營業收入3.35億元，同比減少2.57%；實現凈利潤2517萬元，同比減少51.96%。中央匯金系森遠股份第五大股東，持股數量為572.36萬股。

在消息面處於真空狀態的背景下，森遠股份在11月30日14時36分快速收於漲停，直至全天收盤該漲停板都沒有打開。在隨後的幾個交易日里，森遠股份開始呈現出連續漲停走勢，12月3日和12月5日更是呈現出最為強勢的“一”字漲停走勢。

12月4日，森遠股份發布股票交易異常波動公告稱，公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處；近期公司經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化；近期公共傳媒未有報道可能或已經對公司股票交易價格產生較大影響的未公開重大信息；公司、控股股東和實際控制人不存在關於公司的應披露而未披露的重大事項；公司控股股東及實際控制人在公司股票交易異常波動期間未買賣公司股票。

另外值得一提的是，森遠股份還特別指出，公司控股股東、實際控制人郭松森個人直接持有公司股份2.13億股，占公司總股本的43.94%，累計質押的股份數量為1.78億股，占其所持股份比例83.54%，占公司總股本的36.70%。郭松森股票質押比例較高，敬請廣大投資者注意投資風險。

雖然森遠股份做出了如此表態，但是二級市場卻全然不為所動。12月5日、12月6日，森遠股份繼續呈現出連續漲停走勢。從11月30日至12月6日，森遠股份已經連續收出5個漲停板，累計漲幅達到60.87%。

需要引起注意的是，森遠股份在今日開盤之後曾兩度打開漲停板，直至10時之後才將漲停板牢牢封住。同時，森遠股份在今日上午的換手率也達到11.17%。據此，有市場分析人士認為，在短期累積了較大的漲幅之後，森遠股份距離結束連續漲停或已為期不遠。

12月4日披露的龍虎榜數據显示，遊資依然是推動森遠股份連續漲停的主要推手。11月30日、12月3日、12月4日森遠股份股票交易異常波動期間，買入前5名營業部席位分別是中投證券靖江人民南路營業部、國泰君安重慶九尺坎營業部、中投證券漢中濱江路營業部、中投證券無錫清揚路營業部和國盛證券寧波桑田路營業部；賣出前5名營業部分別是中原證券鄭州桐柏路營業部、中投證券無錫清揚路營業部、浙商證券鄭州黃河路營業部、申萬宏源上海靜安區洛川東路營業部和東興證券長樂鄭和路營業部。

目前，森遠股份仍處於6.29元漲停價位。

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 12月11日，中國建設銀行與海爾集團在青島達成普惠金融戰略合作，雙方分別基於旗下建行裕農通平台與日日順樂農平台，共建“建行裕農通+日日順樂農”鄉村普惠服務平台，將為中國廣大農村提供便捷的普惠金融及便民生活、高產增收等一整套服務方案。

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