午評:滬指微漲 題材股活躍周期股集體反彈

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

今日早間,大盤指數平穩運行,滬指圍繞昨日收盤價窄幅震蕩。中小創個股表現相對較好,中小板指盤中漲近1%,創業板也一度漲逾0.5%,在此影響下,深證成指震蕩攀升漲逾0.60%,再次站上11000點,收復前期部分跌幅。

盤面上,題材股表現相對活躍,5G概念、新能源車、蘋果概念、石墨烯和快遞概念等題材股相繼表現。5G概念臨近收盤大幅拉升,吉大通訊和超訊通信漲停,龍頭股中興通訊大漲5%至28元,刷新反彈新高紀錄並逼近歷史最高價格。黑色系大宗商品期貨價格止跌回暖,與之相關的周期股早盤集體反彈,鋼鐵和煤炭漲幅居前,板塊內個股普遍飄紅。銀行和保險等權重金融股表現低迷,拖累大盤。

截至午間收盤,滬指漲0.03%,報3344.68點,成交928.53億元;深證成指漲0.64%,報11020.82點,成交1368.10億元;創業板漲0.51%,報1848.86點,成交395.67億元。

機構觀點

華創證券:在前期增量資金入場的推動下,滬綜指一舉突破重要關口。但隨着目前兩融資金增速放緩,節前投資者交易意願下降,市場缺乏新的增量資金,因此股指缺乏上攻動能。同時他認為,市場各方對於基本面的分歧導致多空雙方力量相對均衡,這也是導致股指橫盤震蕩的重要原因。隨着節后相關經濟數據公布及市場短期流動性恢復,這一局面有望被打破。

川財證券:次新股跌停潮的出現,意味着短期題材股炒作開始降溫,而近期明顯能看到的是多方的護盤力量逐步加強,無論是金融股還是周期股,每到關鍵時刻總有護盤力量的出現。此外,證監會要求市場平穩運行,大盤短期下行空間或被封殺。因此,不比過於擔心市場的回調,趁機低吸和加倉才是最好的選擇。

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滬指窄幅震蕩綠盤報收 滬深B指逆市上漲

  新華社上海9月28日電(記者桑彤)28日,上證綜指窄幅震蕩,中小創則小幅走高,午後出現回落。滬深B指逆市上漲。

  當日,上證綜指以3343.84點小幅低開,全天低於前一交易日收盤價窄幅震蕩,以3339.64點報收,較前一交易日跌5.63點,跌幅為0.17%。

  深證成指收盤報11031.42點,跌5.36點,跌幅為0.05%。

  中小創雖盤中走高,但尾盤殺跌。創業板指數跌0.01%至1854.73點。中小板指數則以微漲報收,漲0.02%至7523.37點。

  當日,滬深兩市個股跌多漲少,上漲品種總數為945隻,下跌品種總數為2248隻。不計算ST個股和未股改股,兩市約37隻個股漲停,其中1隻新股掛牌上市,首日漲幅約44%。

  板塊概念中,全面屏、住宿餐飲、醫療器械漲幅居前,漲幅均超2.5%,雄安地產、能源加工、黃金水道跌幅居前,跌幅都在1.5%以上。

  當日,滬深B指逆市上漲。上證B指漲0.10%至359.30點,深證B指漲0.22%至1187.81點。

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京東無人貨車亮相聯合汽車巨頭打造無人車生態圈

   9月28日,京東無人黑科技家族又添新成員——京東無人輕型貨車,這也是國內電商及物流領域首次推出無人貨車產品,並且在交管部門指定的固定路段內開始路試。此次揭開神秘面紗的是京東聯合上汽大通與東風汽車共同研發的上汽大通EV80新能源無人貨車和東風電動無人貨車。通過結合“無人駕駛功能”+ “感知系統” + “新能源”等前沿技術武裝的全新智能產品,旨在解決未來應用廣泛的城市內物流運輸需求。無人貨車的亮相不僅對京東無人車物流網絡的形成起到至關重要的作用,還進一步推進了京東智慧物流體系的構建,也將成為中國自動駕駛應用推進征程中一個重要的里程碑。

   先進技術為輕型無人貨車保駕護航 打造真正“智能化”無人駕駛 

  京東與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車,通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統,在行進過程中,即使是150米外的障礙物也可以被提前探知,並且有足夠的時間重新進行道路規劃與障礙規避;當遇到信號燈時,前視攝像頭可以準確感知,保障無人貨車安全有序的平穩前行。 

  強大的技術實力和優質硬件保障,使京東輕型無人貨車可以自主完成運行路線規劃,實現主動換道、避障、車位識別、自主泊車等諸多功能。雖然無人貨車能夠實現自動駕駛,但在進行路試時,依然在車上配備了駕駛員,應對可能產生的突發事件,確保路試安全的進行。

   強強聯手!多方戰略合作推動無人車物流網開放共享 

  據透露,京東與上汽集團將針對無人車的發展與生態建設開展戰略合作。事實上,京東近年來一直致力於發展人工智能技術,並結合多年的電商運營經驗,為輕型無人貨車提供了強大的技術支持和豐富的應用場景。上汽大通作為中國商用車市場的領軍企業之一,為輕型無人貨車提供了至關重要的硬件平台以及一套完善的無人駕駛解決方案。相關負責人表示,這次合作是雙方戰略合作的良好開端,並將在未來進行全方位的推進。未來,京東還將倡導技術的開放與共享,促進無人車物流網絡的完善與整個智慧物流體系的建設。 

  京東還同時與東風汽車公司技術中心以及智行者開展了一系列技術合作,並聯手推出東風電動貨車無人輕型廂式貨車。東風汽車作為國內領先的整車製造企業,發揮了中國老牌汽車廠商的優勢,結合輕型無人貨車項目的整體規劃,基於環境感知層、決策控制層、執行控制層的一系列硬件方案實現無人駕駛。 

  改革常在,創新常在,在即將到來的第四次零售革命中,京東將自身定位於“中國零售基礎設施提供商”,正在將技術打造成未來實現零售變革與創新的強大驅動力,以開放、共創的態度共同塑造一個合作共贏的平台,逐步推動整個物流行業發展,提高人們的生活品質。 

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只差一步,阿里即將超越亞馬遜!

 

只差80億美元,

阿里即將追上亞馬遜!

據國外媒體報道,在上周五美國股市收盤時,阿里巴巴股價為178.14美元,阿里巴巴股價在今年已經翻番,目前市值超過了4500億美元,亞馬遜為4565億美元,市值方面的差距已縮小到了80億美元。

而在兩個月以前,二者的市值還差了足足1000億美元。

實際上,並非亞馬遜不行了,今年,二者的股票都備受青睞,均有不同幅度的漲幅,只不過,阿里的股價翻了一番,而亞馬遜只上漲了27%。

面對阿里市值的瘋狂上漲,連股神巴菲特也不得不苦笑,在接受媒體採訪時自嘲當初沒買阿里巴巴股票是個錯誤。這一年來發生了什麼?

瘋狂的阿里股價

今年,全球科技股都在猛漲,從外部因素看,首先是美股市場科技大盤股一直在不停上漲,特別是“FANG”概念和蘋果、微軟等科技公司,其中“FANG”概念指的是Facebook、亞馬遜(Amazon)、奈飛(Netflix)和谷歌(Google)這4家公司股票。而中概股中,阿里巴巴一枝獨秀,股價一路飆升。

阿里在零售、物流、金融、人工智能、大數據多方面深入布局,其在未來的影響力不可估量,所以受到了全球資本的火熱追逐。

實際上阿里與亞馬遜的戰爭很早就開始了,從阿里決定走出中國全球化的那天就已經開始了。電商和雲將成為阿里和亞馬遜的主戰場。

雖然阿里一再強調自己不是電商公司,但電商業務在目前公司整體營收中的佔比均超過了85%,亞馬遜略高几個百分點。兩家公司要分出勝負,焦點依然是在電商部分。

電商依然是勝負手

很大程度上,阿里和亞馬遜的電商模式沒有可比性,亞馬遜主要模式就是一個傳統超市的線上版本,賺的是買家的錢。通過提升商品覆蓋率和完善買家服務來賺取商品差價,亞馬遜賺的是買家的錢。

阿里從來不賺買家的錢,那阿里的錢哪裡來的?阿里巴巴賺的都是賣家的錢。通過抽成、廣告等形式壓榨賣家的利潤空間,而同時把物流、售後等服務甩鍋給賣家,平台卻又集中管理這些賣家服務來保證服務質量。每一次電商購物節或多或少都有割商家羊毛的嫌疑。

阿里這種模式確實非常先進。錢我賺了,活賣家(供應商)去干,干不好我就罰他們。阿里的職責只在管理和監督賣家。

從商家的角度來說,阿里承擔了更小的風險,而獲取了更高、更穩定的收益。而亞馬遜則需要具體到產品的運營,操更多的心。

阿里的電商要打敗亞馬遜,僅靠國內的賣家市場是不夠的,現在中國有一大批高質量的海淘賣家,只要滿足這部分用戶的需求,阿里的電商規模會再上一個台階。

馬雲要進軍國際市場,他手裡有哪些牌呢?首先,是龐大的中國市場;其次,完善的經過考驗的支付和信用系統(支付寶)。他唯一缺的只是國際賣家這一塊。

所以大家可以看到,馬雲跑到美國去,和3000多小企業主開會,許諾讓他們都能和微軟、亞馬遜競爭,把產品賣給龐大的中國市場。馬雲以賣家為切入點進軍全球市場,未來如果這部分市場打開,阿里電商的規模會超過亞馬遜。

下一個舞台,雲計算

除了電商,雲計算業務又是電商大佬們爭奪的下一個舞台,雙方都極為看重的雲計算業務上,亞馬遜AWS在2017財年第二財季營收為41億美元,在總營收中的比重達到13.48%,而阿里雲2018財年第一財季的營收為3.59億美元,佔總營收的比重接近5%。阿里雲在國內份額最大,幾乎達到了50%,但在全球市場缺乏影響力。

短期內,阿里雲很難超過亞馬遜雲、微軟雲等巨頭。更何況,國內騰訊、華為都緊追不舍,阿里雲難有餘力去追逐全球市場份額。

阿里或許已經超過亞馬遜了

但從某種程度上來說,阿里或許已經超過亞馬遜了。

實際上,支付寶母公司螞蟻金服要IPO的消息已經傳聞多時。據銀行業人士透露,螞蟻金服已經推遲了IPO,最快到明年年底就會上市。螞蟻金服的估值達到了600億美元,超過越大多數新上市公司。

螞蟻金服+阿里巴巴超過亞馬遜毫無疑問,屆時馬雲向全球首富發起衝擊也是有可能的。

誰能想到短短20年時間不到,阿里巴巴從一個名不見經傳的小作坊,變成了今天震動世界的巨頭企業。

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全球中小企業聯盟在華設立代表處

 

日前,經上海市公安局批准,美國全球中小企業聯盟上海代表處正式設立。這是今年中國政府開始實施《境外非政府組織境內活動管理法》后,首家通過公安部門批准設立的全球性中小企業非政府組織。

(全球中小企業聯盟秘書長、德國前總統武爾夫中國事務顧問曹方)

10月25日上午,在上海環球金融中心29樓舉行的媒體見面會上,全球中小企業聯盟秘書長、德國前總統武爾夫中國事務顧問曹方介紹說,全球中小企業聯盟由美中國際合作交流促進會於2009年聯合G20國家100餘個主流商會發起,經美國政府批准成立,在美國新澤西、中國上海、德國漢堡設立三大洲際辦公室。聯盟全球主席由德國前總統武爾夫擔任,總顧問由韓國前總統李明博和法國前總理拉法蘭擔任。

曹方表示,成立八年來,全球中小企業聯盟致力於打造全球領先的中小企業國際合作平台,推動全球中小企業的貿易便利化和投資便利化,並取得了积極成果。

聯盟已成為全球中小企業合作交流領域的專家及領導者。2012年11月22日,在“聯合國工業發展組織第四十屆工業發展理事會”上,全球中小企業聯盟正式成為聯合國工業發展組織咨商機構。

(全球中小企業聯盟中國區副主席舒登輝)

聯盟已成為國際高端論壇的引領者。擁有世界製造業大會、全球中小企業峰會、中國中小企業全球發展論壇、跨國公司與中小企業合作論壇等國際會議品牌。在會上,全球中小企業聯盟中國區副主席舒登輝也透露,今年11月28日,聯盟將在上海世博中心紅廳舉辦“奧巴馬總統(上海)演講會”(第三屆全球中小企業峰會),美國第44任總統奧巴馬確認出席。

事實上,奧巴馬與中國淵源不淺。據統計,在任期間,奧巴馬與中國國家元首進行了九次面對面的交流,曾任白宮國家安全委員會亞洲事務高級主任、擔任奧巴馬亞洲事務顧問的傑弗里·貝德在他的着作《奧巴馬和中國崛起》中亦提到,“奧巴馬是有史以來最關注中國的美國總統”。而卸任后,奧巴馬又將再度來臨中國發表演講,雖具體內容未知,但此前全球中小企業聯盟全球主席武爾夫與奧巴馬在柏林進行了會面,邀請奧巴馬探討有關全球中小企業發展之策,這或許將是奧巴馬此次演講的主題之一。

另外,舒登輝也表示,明年5月,聯盟將在華舉辦“2018世界製造業大會”,屆時,50多位世界500強的負責人以及300多家各國先進製造業骨幹企業的高官將來華與3000多家中國製造型企業進行合作對接。

聯盟已成為推動中小企業雙邊及多邊國際合作的領軍機構。先後實施了《中美千家中小企業合作夥伴計劃》、《中歐千家中小企業合作夥伴計劃》、《中非千家中小企業合作夥伴計劃》,在世界各國舉辦了中小企業跨國對接會69場,參會的各國中小企業達到4萬多家,簽訂經貿合同1800多項,金額突破200多億美元。

為推動“一帶一路”倡議的實施,聯盟與有關機構合作,在尼日利亞設立自貿區以及10多個境外產業園區。

聯盟是國際優質公共服務產品的提供者。聯盟已發布了《全球中小企業發展白皮書》、《“一帶一路”商業機會與投資風險白皮書》,《世界智能製造業發展報告》、《中國製造業發展研究報告》、《全球共享經濟發展白皮書》等一批高質量的公共服務產品即將發布。

聯盟擁有一批全球優質資源,這些資源將為中國企業與外國企業開展精準對接提供可靠保障。聯盟已與G20國家50多個經濟發達的州政府以及100多個市政府建立了合作夥伴關係;已經與德國工業聯合會、法國机械工業聯合會、美國商會、中美總商會、英國工業聯合會、巴西聖保羅商會、印度工商業聯合會、柬埔寨中小企業聯盟等500多個外國商會建立了長期的合作夥伴關係;與德國寶馬公司、西門子公司、大陸輪胎公司、美國特斯拉公司、法國家樂福等世界500強企業建立了長期的合作關係;與哈佛大學、哥倫比亞大學、沃頓商學院、西點軍校等世界名校建立了合作關係。

聯盟擁有一個世界領袖演講團。該演講團由50餘位全球政界領袖、商界領袖和學術界領袖組成。

美國全球中小企業聯盟上海代表處的設立,將為中國中小企業開展國際合作以及轉型發展起到重要的推動作用。

當天,上海市原副市長劉振元,全球中小企業聯盟秘書長、德國前總統武爾夫中國事務顧問曹方,中華文化促進會國際交流基金管理委員會秘書長徐迪�,全球中小業聯盟副主席、世界包裝中心集團董事長金祥佐,金寶融控股集團董事長張鳳蘭,全球中小企業聯盟中國區副主席舒登輝、方亞立、陳軍、金光輝,浙江理工大學經濟管理學院院長程華,中央電視台證券資訊頻道城市中國欄目主編陳曉明,全球中小企業聯盟長三角南翼服務中心主任、寧波雷霆萬鈞控股有限公司CEO曹偉強,全球中小企業聯盟長三角顧問姚光輝、郭樹良、章起華、馬樹強、陳文芳,寧波向東是大海智能科技有限公司董事長張勇,浙江理工上海校友會常務副會長王春榮等嘉賓出席了會議。

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養老金市場化投資繼續推進 安全性和流動性放在首位

 人力資源和社會保障部部長尹蔚民日前公開表示,將繼續推動養老保險基金的投資運營。他表示,目前已有8個省份的養老保險基金部分結餘資金委託全國社會保障基金理事會投資運營,規模有4000多億元。

  自2015年國務院發布《基本養老保險基金投資管理辦法》以來,在人社部與全國社保基金理事會的共同努力下,目前養老保險基金開始市場化投資運營,正在促進養老保險基金保值增值。在此之前,社保基金自成立以來實現8.37%的年均投資收益率,可以看出,市場化投資是實現養老保險基金保增增值的必然趨勢。

  近期,上市公司發布的三季報显示,基本養老保險基金組合在A股市場買入了大豪科技、上峰水泥、滬電股份、天地科技4隻股票,且皆為第三季度新進。同時,養老金組合現身塔牌集團公布的定增配售名單。

  從全市場看,養老保險基金配置股票資產比例較低。對此,武漢科技大學金融證券研究所所長董登新對《證券日報》記者表示,養老保險基金是老百姓的保命錢,同時還要承擔短期退休金的支付,因此會將安全性和流動性放在首位,在投資標的的選擇上更偏重固定收益類證券,比如各類金融債、央企債,而在股票投資上會比較慎重。

  “養老保險基金入市的目的是為了實現資產的保值增值,相信通過各界的努力,養老保險基金一定會‘不負眾望’。”深圳前海復金基金管理有限公司董事長陳曉陽在接受《證券日報》記者採訪時表示。

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我國正研製可重複使用的航天運載器 計劃2020年首飛

東方財經網(www.dfcj.net)10月31日訊

據軍報記者消息,從中國航天科技集團公司一院獲悉,我國可重複使用航天運載器研製正處於攻關階段,已開展可重複使用運載器總體技術等關鍵技術的攻關研究,預計在2020年左右將完成首飛,並將實現10天10次發射、單位有效載荷發射成本降低至現有一次性運載火箭的五分之一的目標,屆時將比肩美國,成為幾乎與美國同時完成重複使用運載器自主研製的國家。

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31日晚間利好消息速遞(更新中)

東方財經網(www.dfcj.net)10月31日訊

藍盾股份:聯合簽署5608萬元項目合同

藍盾股份(300297.SZ)10月31日晚間公告,近日公司全資子公司藍盾技術聯合中國移動株洲分公司,與株洲淥湘投資發展集團簽署了《株洲縣“智慧淥口”項目一期系統集成及運營服務採購項目合同》,合同總價5608.08萬元,約佔公司2016年營收的3.56%,其中支付給藍盾技術的金額約佔公司2016年營收的3.43%。項目建設工期90天。

龍源技術:預計2017年同比扭虧為盈

龍源技術(300105)10月31日晚間公告,預計2017年凈利潤為0萬元-500萬元,同比扭虧為盈。公司2015年、2016年連續虧損。2017年公司強化應收賬款管理工作,加大回款力度,資產減值損失同比大幅下降;加強資金管理工作,提高理財收益;同時強化成本管理,嚴控費用,綜合毛利率上升,毛利額同比上升。

北新建材:預計2017年凈利同比增50%-100%

北新建材公告,2017年預計實現凈利潤17.6億元,同比增長50%-100%;公司三季度主產品銷售勢頭良好,銷量及單價較上年同期增幅較大,本年公司全年享有泰山石膏100%的收益。

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ofo回應頂風投放新車:總量無新增 實際在減少

東方財經網(www.dfcj.net)10月31日訊

中新網報道,近日有媒體報道稱,上海市民在多个中心城區發現了全新的ofo小黃車,經調查發現ofo似在深夜“頂風”投放新車,並用泥漿甩車等方式故意“做舊”新車掩蓋“頂風”投放行為。10月31日ofo回應稱,“818禁投”以來,ofo堅決履行不新增車輛的承諾,車輛總量上絕無新增,實際上還在減少。

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全要素生產率仍有提升空間 提高質量和效率成下一步經濟發展主旋律

東方財經網(www.dfcj.net)10月31日訊

證券時報記者 王君暉

十九大報告指出,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期,建設現代化經濟體系是跨越關口的迫切要求和我國發展的戰略目標。在10月28日由上海交大高級金融學院主辦的SAIF金融論壇上,中國社科院副院長蔡

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