近期市場大幅回調，風險逐步釋放。近期在貿易摩擦升級、信用債違約、股權質押問題等內外多重風險因素的影響下，市場經歷了較大幅度的調整，但本周以來，隨着“徵收關稅”的正式實施，市場恐慌情緒大幅釋放，同時疊加季度末流動性的緩解，宏觀貨幣政策邊際上的放鬆，投資者開始尋找市場的底部。

國盛證券發布投資策略專題稱，通常會從估值、市場情緒（風險偏好）以及產業資本三個維度來考察市場是否進入階段性底部：1、估值水平：創業板回到2012年初，上證與萬得全A跌破2638點時期；2、市場情緒（風險偏好）：全A月度換手率以及漲跌停股票數比值均處於歷史低位；3、產業資本：增持公司佔比位於高位，6月市場共417家上市公司有凈增持行為，佔全部A股比重達11.8%，7月第一周就有131家上市公司有凈增持行為。目前來看，市場已經進入底部區間，反彈可期。

反彈窗口買什麼，國盛證券提供三條選股思路供選擇。

思路一：在“去槓桿”的大背景下，本輪下跌使得投資者更加關注個股的現金流以及股權質押情況，特別是股權質押風險，與上市公司股價緊密相連，質押比例較高的個股容易引起投資者對大股東信用以及公司現金流情況的擔憂，故研報對當前股權質押情況進行了估算，最後以是否存在高比例質押以及現金流質量為核心指標進行篩選。

思路二：近期較多個股出現產業資本增持的現象，一般增持意味着大股東仍看好公司未來的發展前景，同時在市場低迷時增持可以增加投資者的信心，2638點時期，大股東凈增持個股在增持后相對萬得全A獲得明顯超額收益，故以大股東凈增持數量占自由流通股的比例為核心指標進行篩選。

思路三：業績為王，目前市場已經進入業績預告的集中披露期，投資者對個股業績的關注度開始提升，前期超跌同時業績可能超預期的個股存在較大的彈性，故研報以業績增速作為核心指標進行篩選。下圖為刷選標的：

注：PE與PB為2018年7月11日的數據，預計中報業績為行研究員給出。

溫馨提示：證券時報網所有資訊內容僅供參考，不構成投資建議。股市有風險，投資需謹慎。

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　　圖片來源：網絡

　　7月18日晚間，分眾傳媒(SZ:002027)發布公告稱，阿里巴巴集團及其關聯方將以約150億元人民幣戰略入股分眾，雙方將共同探索新零售大趨勢下数字營銷的模式創新。

　　根據分眾傳媒公布的《簡式權益變動報告書》，交割完成后，阿里將持有上市公司股份總數的10.3%；未來12個月內，阿里將視情況，增持公司不超過5%的股份。

　　本次交易主要包括以下三部分：

　　通過協議轉讓，阿里將持有Power Star及Glossy City共計占公司5.28%的股份，交易金額76.7億。

　　通過間接受讓，阿里將持有Giovanna Cayman及Gio2 Cayman共計占公司2.71%的股份，交易金額5.94億美元，摺合人民幣約39.5億元。當前交割后，阿里將持有公司股份的7.99%。共計交易金額約為116億元。

　　通過增資的方式，阿里將持有MMHL 10%的股份，占公司股份的2.33%，交易金額5.11億美元，摺合人民幣34.2億元。（增資將在江總禁售期結束後進行交割）

　　在新聞通稿中，阿里巴巴方面表示，阿里巴巴集團倡導的新零售正全面對商業領域各個環節進行升級和重構，戰略入股分眾傳媒后，將運用阿里新零售基礎設施能力和大數據能力與分眾廣泛的線下觸達網絡形成化學反應，為用戶和商家帶來全新體驗和獨特價值。

　　除此之外，阿里巴巴方面不願意就此事做出更多評論。

　　公開資料显示，分眾傳媒誕生於2003年，創始人江南春在全球範圍內首創電梯媒體。2005年，分眾傳媒成為首家在美國納斯達克上市的中國廣告傳媒股，並於2007年入選納斯達克100指數。

　　2014年，分眾完成美股私有化，推出向上雲計算戰略，實現更精準的投放；2015年回歸A股市場，市值突破1000億元，成為當時中國市值最大的文化傳媒股。

　　最新的一組數據显示，分眾是中國最大的廣告傳播平台之一，目前覆蓋逾300個城市的2億城市中產，中期目標是覆蓋500個城市的500萬個終端，日覆蓋5億城市新中產，觸達中國城市絕大部分的主流消費力。

　　截至7月18日收盤，分眾傳媒報收9.94元，跌幅2.07%。當前總市值為1458.98億元。

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 今天的汽車金融行業想要獲利，要麼自己做交易場景，要麼給交易場景做資金批發。燦谷做的是後者,它是一家汽車金融服務商。按此邏輯，騰訊投資燦谷有介入汽車金融新領域的意圖。

　　貼上了“騰訊系”標籤的國內汽車金融服務企業燦谷即將登陸紐交所。在今年初至今年6月的B輪和C輪融資中，燦谷獲得了騰訊、滴滴和泰康的投資，目前騰訊占股10.7%，滴滴出行占股14.8%。

　　從股權佔比來說，騰訊在燦谷的股份既少於一些機構，也少於公司的創始人和核心高管持股量，但騰訊的“跑步進場”令低調的燦谷走上頭條的位置。實際上，作為汽車金融服務公司，燦谷並不如一些在廣告上大舉燒錢的公司知名，不同的是，在行業集體性選擇“虧損-融資-燒錢-融資-上市”的路徑時，燦谷走的是一條賬面盈利的擴張之路。不過，在外部金融政策變化，以及自身能力邊界急需拓展的情況下，燦谷的未來方向仍存在一些不確定性，同時它是否會最終納入騰訊的戰略體系之中也是一個疑問。

　　燦谷浮出水面

　　目前，一些已經完成在海外資本市場上市的汽車金融平台正經歷着這樣的考驗：自身業績表現為巨額虧損，公司股價低位徘徊。它們通過資本市場融資來解決資金饑渴問題的夙願不僅沒有達成，還在為報表的糟糕表現所困擾。它們的股東中不乏騰訊、百度的身影。

　　相比這些靠廣告轟炸創造品牌影響和經營網絡擴張的模式，燦谷有所不同。公司在向紐交所遞交的招股說明書中披露，公司2018年一季度總營收2.49億元，其中營銷費用為3481.8萬元,佔比不足14%。

　　在招股書中，燦谷對自己的定位是：汽車金融服務公司。燦谷的官網介紹稱，燦谷主要向經銷商、購車客戶、金融機構和線上客戶提供服務。公司向汽車經銷商和第三方金融機構提供汽車金融服務和金融業務的全流程平台服務。此外，還為購車客戶提供購車與按揭服務，同時一站式解決其選車購車、砍價、按揭保險、上牌等全部流程。而針對線上客戶，燦谷集團還會提供互聯網金融購車與用車的交易解決方案。

　　從業績表現來說，燦谷2018年一季度實現歸母凈利潤0.8億元，同比增長8.04%。公司2017年實現總營收10.52億元，同比增長142.29%；實現歸母凈利潤3.41億元，同比增長164.54%。相比2017年表現，燦谷今年一季度業績增長速度有所回落。

　　為何在行業虧損中獨獨燦谷的盈利為正？業內人士鷂石周在接受《紅周刊》記者採訪時說，燦谷的創始團隊很多是最早在國內做汽車租賃的一批人，在金融產品的設計上實力超群。舉個例子，燦谷剛推出車貸時將利率設定為年化11%，當時業內一片嘩然，因為這樣的利率根本不可能賺錢！但事實證明，這個利率剛好能覆蓋成本，又因為極其低廉，所以為燦谷吸引了大批客戶。目前，整個車貸行業的年化利率都下降到11%左右。

　　差異化創造出利好

　　目前，銀行是汽車貸款領域的重要角色。銀行有更便宜的資金、更優的客戶好感度，在一二線城市滲透率較高，這使得一二線城市的車貸市場早成了一片紅海。業內人士提供的數據显示，在東北和西北地區的三四線城市，一家平台的抵押業務，選擇6個月期限先息后本的還款方式，在東北地區成本為月息2.38%，西北地區則為2.7%，而以北上廣為代表的地區，其借款人普遍利率為月息1.5%—2%。對比來說，一二線城市無利可圖。

　　鷂石周也表示，在一線城市，很多奔馳一類的高級轎車4S店給出的利率低至每年2.99%，更有的平台推出18個月免息服務。

　　燦谷目前將市場鎖定在銀行滲透率偏低的三四線城市。招股書显示，截至2018年3月31日，燦谷平台成立以來累計為734336名購車者提供服務，在2017年和2018年前3個月中，分別約有69%和73%的購車者來自非核心城市。

　　在三四線城市開展金融業務，還需要關注的是不良比率問題。在三四線城市放貸利率高，但是因為徵信信息更少，風控困難。燦谷最近幾年的逾期比例正在向好。M1+逾期比率從2016年3月31日的4.46%下降到2018年3月31日的1.09%。M3+逾期比率從2016年3月31日的2.31%下降到2018年3月31日的0.46%。（M1+逾期和M3+逾期是監控信貸業績的指標，是風險敞口和逾期未償還本金的數學結果）

　　騰訊入股 但未來仍存不確定性

　　與晉城銀行的合作在受到監管后，燦谷和微眾銀行建立了更緊密的合作關係。2017年一季度和2018年一季度，晉城銀行融資交易額分別為51億和19億，分別占其融資總額的95.6%和32.9%。晉城銀行給燦谷的放款比例正在縮緊，儘管燦谷招股書稱：“未來我們會繼續依賴晉城銀行和微眾銀行提供資金”。

　　擴大和微眾銀行的合作，讓燦谷站隊騰訊變得順理成章。鷂石周認為，燦谷的規模越來越大，也到了在BAT中站隊的時候。另外，燦谷集團下設35家公司，其下設公司管理層都持有集團股份，參與當年度區域公司經營分紅。以燦谷旗下的有車有家金融為例，該公司成立於2015年，按照正常創投團隊3—5年實現期權和股權變現的慣例，這些下設公司到了尋求變現的時間。此時，站隊騰訊並藉機上市是一個不錯的選擇。對於燦谷和騰訊的關係，《紅周刊》記者致電燦谷公司，但截至發稿並未收到回復。

　　反過來，騰訊為何選擇燦谷？這是騰訊在汽車金融領域的又一次布局，還是想在燦谷上市前，吃最後一口肉？從騰訊在汽車金融領域的布局看，騰訊在2013年投資B2B汽車電商平台優信拍，2015年投資易鑫資本，2015年投資C2C平台人人車和C2B平台天天拍車。這些企業的核心是做“場景”，即為消費者搭建的是可以看到汽車並試駕的平台。但燦谷其實是為交易場景做資金批發。

　　前華興FA黃席盛曾表示，金融創業已經接近尾聲，汽車金融是信貸行業僅剩的機會。今天的汽車金融行業想要獲利，要麼自己做交易場景，要麼給交易場景做資金批發。燦谷推出的“代採購”業務，直接為交易場景做資金批發，企業可以先拿車后付錢，錢由燦谷代付。按此邏輯，騰訊投資燦谷有介入汽車金融新領域的意圖。

　　鷂石周告訴《紅周刊》記者，騰訊投資燦谷應該是有戰略目的，燦谷的營收穩定、成長性高，只做財務投資的話，騰訊失去了一個好標的。而且從騰訊過往在汽車領域的投資來看，無論是易鑫、人人車，還是做飛行汽車的公司Lilium，騰訊都沒有放手。

　　“不過每家公司都有各自的問題，前一陣燦谷東北地區員工大量離職，燦谷的市場擴展太快，難免在制度上存在疏漏。未來汽車金融一定會呈現二八分化的格局，燦谷主要的to B模式能否成功，目前還不能下結論。”一位融資租賃公司的人士向記者表示。

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騰訊科技訊 小米集團（01810.HK）7月18日早間發布公告，公司招股章程所述的超額配股權已由聯席代表（代表國際包銷商）於2018年7月17日悉數行使，涉及合共326937000股購股權股份，相當於超額配股權獲行使前全球發售初步可供認購的發售股份總數約15%。

7月9日，小米集團在港交所上市，上市首日即破發的小米近日來一掃陰霾，股價一路攀升。

截至昨日收盤，公司股價報收20.90港元/股，較7月9日開盤價的16.6港元/股，已上漲26%，較其17港元發行價上漲23%。

上市前的7月6日，小米公布了IPO配售結果，小米公告稱共收到1,034,986,800股認購申請，相當於超額認購約9.5倍。

雷軍在上市首日舉行的慶功宴上承諾，“要讓在上市首日買入小米公司股票的投資人賺一倍”。

公開資料显示，小米擬發行21.79585億股B類股份，其中20.70605億股（約佔95%）為國際配售，1.0898億股（約5%）在香港公開發售，招股價17港元，集資370.5億港元。另設15%超額配售權，如獲行使，集資額則增至426.1億港元。

香港公開發售部分每手200股，認購“起步價”4444.34港元。

小米已引入7名基石投資者，他們合計認購5.48億美元（約42.74億港元）股份。其中，中投認購1.92億美元；中國移動、高通各認購1億美元；國開行認購6600萬美元；保利集團認購3200萬美元；順豐和招商局集團分別認購3000萬美元和2800萬美元。基石投資者中，除高通外，其餘全是中資。

投行麥邁格理日前發表研究報告稱，看好小米的競爭性和商業模式，認為對比其他手機設備商，小米更能對其用戶貨幣化，並與互聯網和電商同業相近，目標價30元，相當於預測市盈率35倍，2018至2020年每股盈利年均複合增長40%，評級“跑贏大市”。該行稱，用戶人數是公司貨幣化最重要的資產，也是小米與其他手機同業的最大分別。小米能夠透過互聯網服務實現貨幣化，如廣告、網上遊戲、APPs、IoT等互聯網服務，佔去年毛利的39%，估計2018-20年佔比可升至42%、45%及49%。

該行又稱，公司的手機付運量於今年至2020年的年複合增長率可達30%，達到2.21億部，佔全球市場14%，主要是印度市場和南亞、歐洲和中國市場的增長；公司的款式推出快、具競爭力的價錢、用戶人數增長，都有助公司跑贏同業

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 8月2日，網易設計攜手康耐登家居在滬舉辦“中國設計力論壇”，作為“2018我要去米蘭中國設計力青年榜”啟動禮的重要環節，論壇邀請到吳濱、沈立東、蕭愛彬、謝天、蔣繆奕、張海翱、金堅等設計大咖蒞臨現場，為年輕設計力量助力。

2018“我要去米蘭”正式啟動

據介紹，“我要去米蘭中國設計力青年榜”是2016年由網易設計聯手康耐登共同發起的公益賽事，為中國當代青年設計力量與設計新勢力提供展現自我的舞台，並將中國設計未來的成長與思考帶向世界舞台。2018年大賽將聚焦中國青年室內設計師的力量，尋找有思考、有態度的實力派設計師，並於2019年4月免費資助10位青年設計師一起前往米蘭交流學習，用態度和行動正名中國設計。

大賽作品徵集聚焦室內設計

網易家居&網易設計全國總編輯胡艷力

“‘我要去米蘭’項目已舉辦第三屆，我們一直在思考，如何在原來的基礎上有更多的創新，為更多年輕設計師提供更廣闊的舞台。今年，我們不僅攜手產品設計師，也將攜手空間設計師，把設計師對產品和空間的理解，帶到米蘭。去米蘭並不是我們的最終目的，更多的是對中國設計的一種自我提升和交流。”網易家居&網易設計全國總編輯胡艷力在致辭時表示。

康耐登家居董事長劉永康

 

隨着中國經濟的發展，國人需要文化歸屬感，康耐登家居董事長劉永康認為，消費市場需要“中國特色”的室內設計風格，因此，我要去米蘭作品徵集從單個產品轉向空間設計，挑戰升級。除了推選優秀作品、助力設計師作品產品化，康耐登同時希望成為設計師背後的產品庫，為設計師提供模塊化支持。集空間設計、成品、傢具、收納、軟裝、智能家居於一體的康耐登“創意家”設計平台應運而生，為消費者提供整體化的解決方案。

網易設計全國主管張金燕

大賽時間軸

據網易設計全國主管張金燕介紹，本屆賽事，針對從業8年以上、45周歲以下，並且僅具有中國國籍的設計師，最終將評出10位青年設計師到意大利遊學，拜訪米蘭設計師和專家。大賽將綜合考量“問題解決度”、“設計實用性”、“網絡投票”等多維角度，評選出冠亞季軍，並分別獎勵3萬、2萬、1萬獎金。

全國設置5個賽區和10個重點城市，每個城市邀請一位城市召集人，主導青年設計師組織工作，同時城市召集人將與各賽區評委商議，評選最終進入競賽的选手。

城市召集人蕭愛彬

呼籲更多年輕設計師踴躍參加“我要去米蘭”大賽，一起去米蘭，一起看世界，把中國設計帶到世界

大賽為城市召集人和評委頒發證書

今年參賽方式更多樣化，包括設計師報名、業主報名兩大板塊。線上報名可通過網易首頁、網易專題進入大賽入口，也可以通過163設計、康耐登官方微信等方式進行報名，每位設計師至少提交以居住空間為主的三套設計作品實景圖。線下報名可在康耐登門店進行。

往屆“我要去米蘭”獲獎作品

吳濱：打破設計邊界

活動現場，吳濱分享他對空間和設計的理念，解讀“天閱西山”、“三棵樹之家——琥珀別墅”、“青島和通行”、“北京旭輝”、“北京天悅壹號”，以及摩登東方傢具品牌“未墨”，和多個策展項目。在空間設計中，吳濱不從風格角度切入，而是從居住者的生活狀態出發，營造契合的空間，並努力“做沒有室內的室內設計”。

WS世尊、無間設計創始人吳濱

他還提到，當下設計行業發展迅速，給設計師很大自由度。“每個人的速度都很快，賺錢的速度也很快，慢慢的大家對本真的東西有一些麻木，包括我自己也會有這樣狀態。”吳濱說，套路化、經驗化是設計師的致命問題，代表了設計師的創造力急劇下降。“設計師應該是一個動態的狀態，只有不斷的打破，或者把自己的過去翻篇，才可以保持合理的狀態。”吳濱說。

中國設計力論壇：設計力就是找到自己

新時代下，中國設計師如何提升設計力？如何定位？如何營銷？如何與消費者更好互動？在中國設計力論壇中7位設計大咖深入探討。

從左至右：網易家居&網易設計全國總編輯、華建集團黨委副書記兼副總建築師沈立東、蘇州金螳螂設計研究院副院長蔣繆奕、蕭氏設計 董事長/總設計師蕭愛彬、中國美術學院國藝城市設計研究院院長謝天、杭州LOFT49創意園 創始人金 堅、WS世尊、無間設計創始人吳濱、上海華都建築規劃設計有限公司總經理助理張海翱

張海翱認為，設計師要從3個緯度打造自己，首先設計本身要有價值，其次形成公司或個人IP，第三需要有故事性；吳濱補充，設計師做自己很重要—— “可能剛開始做自己很難，看不到成績，但是我覺得只有做自己你才有可能成功。”這一觀點，也得到金堅認同，他認為設計力就是找到自己，設計是生活出來的。謝天認為設計師從業多年，都會遇到一定的瓶頸，就是“面臨一種價值觀的選擇”。從藝術走入設計行業的蕭愛彬認為，設計力就是選擇一個方向後，堅定地堅持下來。蔣繆奕認為設計就是一種修行，選擇這個行業首先要有夢想，要熱愛，要有自己的定位，但是千萬別給自己貼標籤，“貼了標籤，你就不能進步了”。“設計要有原創，行業要不斷髮聲，這恰恰是中國目前比較缺少的。”沈立東指出行業弊端。

對於參加“我要去米蘭”的設計師，嘉賓也提出一些建議。“做空間，一定要有個性。”沈立東說，表達手法要新穎，要有深度和內涵，此外設計可產品化。吳濱則給出3個關鍵詞“創新、突破、個性”。

>>> 賽制介紹：

【面向受眾】從業8年以上，45周歲以下，具有中國國籍的執業設計師。

【報名要求】

業主報名要求：

9月1日以前填寫報名表，提交設計需求，按照中小戶型（90平以下）和大戶型（90平以上）分組，不接受別墅報名。

所需內容：所在省份-城市、戶型圖+填寫住房面積、姓名、電話等，以及設計需求

設計師報名要求–初賽/海選：

1、個人簡介及照片

2、個人設計理念闡述

3、2016年11月至今，不超過三套已竣工居住空間設計作品的平面圖及體現設計核心價值的實景圖片（不少於10張，圖片像素不低於300dpi）；

4、根據所在區域，自由選定報名賽區/城市，且只能選擇一次

5、參評作品必須為本人原創作品，具有完全的版權和使用權

設計師複賽作品-根據業主提交的戶型及設計要求完成和提交：

平面改造方案、設計文字說明（配合圖示）、設計效果圖、設計師個人簡介

晉級到現場PK賽/決賽，以PPT形式提交：業主背景、設計需求、設計理念、改造方案、改造說明、設計效果圖、設計費用等。

（三）選拔方式

設計師報名徵集→初評：在線投票及嘉賓線上評選→全國共計TOP120入圍複賽→全國TOP120進入複評，評審在線評審，甄選TOP30進入決賽演講對決→命題設計現場演講，決賽出全國TOP10和其中TOP3獲得者→2019年4月前往米蘭交流學習，並舉行中意設計論壇及頒獎晚宴。

【網易家居官方招募渠道】

官方招募郵箱：2993663472@qq.com華東–唐女士：shtangjuan@corp.netease.com

華南–吳女士：wuyanchao1@corp.netease.com

華北–劉女士：liusongjia@corp.netease.com

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