150億元!阿里巴巴及其關聯方入股分眾傳媒

 

  圖片來源:網絡

  7月18日晚間,分眾傳媒(SZ:002027)發布公告稱,阿里巴巴集團及其關聯方將以約150億元人民幣戰略入股分眾,雙方將共同探索新零售大趨勢下数字營銷的模式創新。

  根據分眾傳媒公布的《簡式權益變動報告書》,交割完成后,阿里將持有上市公司股份總數的10.3%;未來12個月內,阿里將視情況,增持公司不超過5%的股份。

  本次交易主要包括以下三部分:

  通過協議轉讓,阿里將持有Power Star及Glossy City共計占公司5.28%的股份,交易金額76.7億。

  通過間接受讓,阿里將持有Giovanna Cayman及Gio2 Cayman共計占公司2.71%的股份,交易金額5.94億美元,摺合人民幣約39.5億元。當前交割后,阿里將持有公司股份的7.99%。共計交易金額約為116億元。

  通過增資的方式,阿里將持有MMHL 10%的股份,占公司股份的2.33%,交易金額5.11億美元,摺合人民幣34.2億元。(增資將在江總禁售期結束後進行交割)

  在新聞通稿中,阿里巴巴方面表示,阿里巴巴集團倡導的新零售正全面對商業領域各個環節進行升級和重構,戰略入股分眾傳媒后,將運用阿里新零售基礎設施能力和大數據能力與分眾廣泛的線下觸達網絡形成化學反應,為用戶和商家帶來全新體驗和獨特價值。

  除此之外,阿里巴巴方面不願意就此事做出更多評論。

  公開資料显示,分眾傳媒誕生於2003年,創始人江南春在全球範圍內首創電梯媒體。2005年,分眾傳媒成為首家在美國納斯達克上市的中國廣告傳媒股,並於2007年入選納斯達克100指數。

  2014年,分眾完成美股私有化,推出向上雲計算戰略,實現更精準的投放;2015年回歸A股市場,市值突破1000億元,成為當時中國市值最大的文化傳媒股。

  最新的一組數據显示,分眾是中國最大的廣告傳播平台之一,目前覆蓋逾300個城市的2億城市中產,中期目標是覆蓋500個城市的500萬個終端,日覆蓋5億城市新中產,觸達中國城市絕大部分的主流消費力。

  截至7月18日收盤,分眾傳媒報收9.94元,跌幅2.07%。當前總市值為1458.98億元。

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“騰訊系”燦谷即將上市業績持續性存疑

 今天的汽車金融行業想要獲利,要麼自己做交易場景,要麼給交易場景做資金批發。燦谷做的是後者,它是一家汽車金融服務商。按此邏輯,騰訊投資燦谷有介入汽車金融新領域的意圖。

  貼上了“騰訊系”標籤的國內汽車金融服務企業燦谷即將登陸紐交所。在今年初至今年6月的B輪和C輪融資中,燦谷獲得了騰訊、滴滴和泰康的投資,目前騰訊占股10.7%,滴滴出行占股14.8%。

  從股權佔比來說,騰訊在燦谷的股份既少於一些機構,也少於公司的創始人和核心高管持股量,但騰訊的“跑步進場”令低調的燦谷走上頭條的位置。實際上,作為汽車金融服務公司,燦谷並不如一些在廣告上大舉燒錢的公司知名,不同的是,在行業集體性選擇“虧損-融資-燒錢-融資-上市”的路徑時,燦谷走的是一條賬面盈利的擴張之路。不過,在外部金融政策變化,以及自身能力邊界急需拓展的情況下,燦谷的未來方向仍存在一些不確定性,同時它是否會最終納入騰訊的戰略體系之中也是一個疑問。

  燦谷浮出水面

  目前,一些已經完成在海外資本市場上市的汽車金融平台正經歷着這樣的考驗:自身業績表現為巨額虧損,公司股價低位徘徊。它們通過資本市場融資來解決資金饑渴問題的夙願不僅沒有達成,還在為報表的糟糕表現所困擾。它們的股東中不乏騰訊、百度的身影。

  相比這些靠廣告轟炸創造品牌影響和經營網絡擴張的模式,燦谷有所不同。公司在向紐交所遞交的招股說明書中披露,公司2018年一季度總營收2.49億元,其中營銷費用為3481.8萬元,佔比不足14%。

  在招股書中,燦谷對自己的定位是:汽車金融服務公司。燦谷的官網介紹稱,燦谷主要向經銷商、購車客戶、金融機構和線上客戶提供服務。公司向汽車經銷商和第三方金融機構提供汽車金融服務和金融業務的全流程平台服務。此外,還為購車客戶提供購車與按揭服務,同時一站式解決其選車購車、砍價、按揭保險、上牌等全部流程。而針對線上客戶,燦谷集團還會提供互聯網金融購車與用車的交易解決方案。

  從業績表現來說,燦谷2018年一季度實現歸母凈利潤0.8億元,同比增長8.04%。公司2017年實現總營收10.52億元,同比增長142.29%;實現歸母凈利潤3.41億元,同比增長164.54%。相比2017年表現,燦谷今年一季度業績增長速度有所回落。

  為何在行業虧損中獨獨燦谷的盈利為正?業內人士鷂石周在接受《紅周刊》記者採訪時說,燦谷的創始團隊很多是最早在國內做汽車租賃的一批人,在金融產品的設計上實力超群。舉個例子,燦谷剛推出車貸時將利率設定為年化11%,當時業內一片嘩然,因為這樣的利率根本不可能賺錢!但事實證明,這個利率剛好能覆蓋成本,又因為極其低廉,所以為燦谷吸引了大批客戶。目前,整個車貸行業的年化利率都下降到11%左右。

  差異化創造出利好

  目前,銀行是汽車貸款領域的重要角色。銀行有更便宜的資金、更優的客戶好感度,在一二線城市滲透率較高,這使得一二線城市的車貸市場早成了一片紅海。業內人士提供的數據显示,在東北和西北地區的三四線城市,一家平台的抵押業務,選擇6個月期限先息后本的還款方式,在東北地區成本為月息2.38%,西北地區則為2.7%,而以北上廣為代表的地區,其借款人普遍利率為月息1.5%—2%。對比來說,一二線城市無利可圖。

  鷂石周也表示,在一線城市,很多奔馳一類的高級轎車4S店給出的利率低至每年2.99%,更有的平台推出18個月免息服務。

  燦谷目前將市場鎖定在銀行滲透率偏低的三四線城市。招股書显示,截至2018年3月31日,燦谷平台成立以來累計為734336名購車者提供服務,在2017年和2018年前3個月中,分別約有69%和73%的購車者來自非核心城市。

  在三四線城市開展金融業務,還需要關注的是不良比率問題。在三四線城市放貸利率高,但是因為徵信信息更少,風控困難。燦谷最近幾年的逾期比例正在向好。M1+逾期比率從2016年3月31日的4.46%下降到2018年3月31日的1.09%。M3+逾期比率從2016年3月31日的2.31%下降到2018年3月31日的0.46%。(M1+逾期和M3+逾期是監控信貸業績的指標,是風險敞口和逾期未償還本金的數學結果)

  騰訊入股 但未來仍存不確定性

  與晉城銀行的合作在受到監管后,燦谷和微眾銀行建立了更緊密的合作關係。2017年一季度和2018年一季度,晉城銀行融資交易額分別為51億和19億,分別占其融資總額的95.6%和32.9%。晉城銀行給燦谷的放款比例正在縮緊,儘管燦谷招股書稱:“未來我們會繼續依賴晉城銀行和微眾銀行提供資金”。

  擴大和微眾銀行的合作,讓燦谷站隊騰訊變得順理成章。鷂石周認為,燦谷的規模越來越大,也到了在BAT中站隊的時候。另外,燦谷集團下設35家公司,其下設公司管理層都持有集團股份,參與當年度區域公司經營分紅。以燦谷旗下的有車有家金融為例,該公司成立於2015年,按照正常創投團隊3—5年實現期權和股權變現的慣例,這些下設公司到了尋求變現的時間。此時,站隊騰訊並藉機上市是一個不錯的選擇。對於燦谷和騰訊的關係,《紅周刊》記者致電燦谷公司,但截至發稿並未收到回復。

  反過來,騰訊為何選擇燦谷?這是騰訊在汽車金融領域的又一次布局,還是想在燦谷上市前,吃最後一口肉?從騰訊在汽車金融領域的布局看,騰訊在2013年投資B2B汽車電商平台優信拍,2015年投資易鑫資本,2015年投資C2C平台人人車和C2B平台天天拍車。這些企業的核心是做“場景”,即為消費者搭建的是可以看到汽車並試駕的平台。但燦谷其實是為交易場景做資金批發。

  前華興FA黃席盛曾表示,金融創業已經接近尾聲,汽車金融是信貸行業僅剩的機會。今天的汽車金融行業想要獲利,要麼自己做交易場景,要麼給交易場景做資金批發。燦谷推出的“代採購”業務,直接為交易場景做資金批發,企業可以先拿車后付錢,錢由燦谷代付。按此邏輯,騰訊投資燦谷有介入汽車金融新領域的意圖。

  鷂石周告訴《紅周刊》記者,騰訊投資燦谷應該是有戰略目的,燦谷的營收穩定、成長性高,只做財務投資的話,騰訊失去了一個好標的。而且從騰訊過往在汽車領域的投資來看,無論是易鑫、人人車,還是做飛行汽車的公司Lilium,騰訊都沒有放手。

  “不過每家公司都有各自的問題,前一陣燦谷東北地區員工大量離職,燦谷的市場擴展太快,難免在制度上存在疏漏。未來汽車金融一定會呈現二八分化的格局,燦谷主要的to B模式能否成功,目前還不能下結論。”一位融資租賃公司的人士向記者表示。

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成品油價下周一將迎下調 調價降幅預期不斷增大

 本報記者 蘇詩鈺   

  7月18日,本輪第7個工作日,中宇資訊測算原油變化率為-2.09%,原油估價74.118美元/桶,較基準價跌1.586美元/桶。中宇資訊成品油分析師楊曉芬昨日告訴《證券日報》記者,暫預計7月23日24時成品油零限價下調90元/噸。

  7月18日,中宇資訊監測國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價:國五92#汽油為8157元/噸,較前一個工作日下跌8元/噸;國五0#柴油為6999元/噸,較前一個工作日下跌7元/噸。

  楊曉芬表示,美國原油產量可能下滑支撐油價,但美元大漲且API原油庫存意外大增限制油價反彈空間,國際原油收盤窄幅收漲,但並未給國內油品市場帶來利好支撐,昨日國內各地區市場行情整體延續穩中下滑走勢,華北、華東、華南及西南、西北地區價格紛紛出現100元/噸至200元/噸的跌幅。

  金聯創成品油分析師韓政己昨日告訴《證券日報》記者,由於受到多重利空因素的影響,原油價格本周一大幅走低,儘管目前供應面並不缺乏看漲的消息,但這些消息已被美國或釋放儲備原油的報道所打擊,未能對油價產生有效支撐作用。在市場對原油供應的擔憂逐漸消散后,目前的多重利空因素可能打壓油價繼續下滑。

  楊曉芬表示,油市震蕩偏下,油價存在收低的可能,預計調價降幅將繼續增大,對本身低迷的成品油市場形成利空打壓,貿易商操作謹慎,市場觀望待市心態明顯,市場大單成交稀少,主營單位銷售任務承壓,實際成交多保持優惠,短期整體行情延續弱勢下行為主。

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商業銀行App加減法 暗藏業務重心轉移

 隨着移動金融的發展,越來越多的金融消費行為轉移到了移動端,App成為銀行觸達客戶的主要渠道。近期招商銀行正式發布企業App,這也是招行繼個人手機銀行App、掌上生活App后推出的第三個App。北京商報記者發現,過去幾年,許多銀行在App上開展了一系列加減法操作。有的將主推業務單獨設計上線App,也有的將App進行整合。而這背後也暗藏着商業銀行業務重心的轉移。

拓展與整合併存

如今,手機銀行已經成為銀行業務觸達客戶的主渠道之一,各大商業銀行搶灘線上移動端業務布局。

以零售業務著稱的招商銀行近期推出對接企業端的手機App。據悉,招行企業App主打“智能牌”、“體驗牌”和“生態牌”。此次發布的App,在國內率先實現了對公移動端全場景免KEY支付,解決傳統對公支付依賴於物理硬件證書KEY的痛點。

事實上,隨着移動金融領域的大跨步發展,手機App愈發成為商業銀行的必爭之地,各家銀行App根據業務需求在不同領域進行深耕。如建設銀行就針對租賃市場推出“CCB建融家園”App。該App頁面首頁分為租房、出租、租房管家三大板塊,以租房市場為例,包含房源、租金、戶型、房源評價、中介評價等信息,用戶可以此為根據查詢較為方便的公交地鐵站點找到合適的房源。此外,建設銀行還針對公寓、長租房推出了“CCB建融公寓”、“CCB建融共租”兩款App。

在興業銀行手機銀行App外,該行針對資金理財業務推出了錢大掌柜App。北京商報記者發現,錢大掌柜App主頁面中包含了理財超市、基金超市等理財窗口,部分基金享受最低至1折優惠折扣。

還有部分銀行的App是將信用卡業務拆分出來,如招商銀行的掌上生活App、交通銀行的買單吧、浦發銀行浦大喜奔、中信銀行動卡空間等。這種方式將信用卡的賬單、還款、優惠活動、積分等服務單獨整合,與銀行傳統的理財、轉賬、購匯等零售服務區分開來,成為了發卡銀行主要的流量和服務入口,信用卡App為發卡銀行提高了獲客效率、改善用戶體驗、擴展應用場景。

在眾多銀行紛紛在App上做起加法的同時,也有部分銀行將覆蓋率較高的App功能加以整合。例如去年8月,平安銀行口袋銀行4.0新版上線,將原平安口袋App、橙子銀行App以及平安信用卡App三個應用合一,整合后新的App可實現全部功能與服務,解決入口過多、App功能重複等問題。

背後的業務圖謀

在業內人士看來,自身已有業務情況、資源投入重點以及未來方向成為商業銀行App業務增減的主要原因。

蘇寧金融研究院高級研究員趙卿認為,建設銀行是最先進入住房長租市場的銀行,該行推出“CCB建融家園”等App也是為了配合其住房租賃金融服務。

據了解,過去一段時間內,建行與多家房企簽署了住房租賃權轉讓協議,租戶可以直接通過建行的App提供的房源在線租房,與此同時,建行推出相配套的個人住房租賃貸款業務,從而拓展住房租賃市場的金融業務。去年11月,建設銀行深圳分行宣布進軍深圳長租市場,聯合萬科、碧桂園等房企推出5000多套精裝修房源,正式拉開了銀企合作推進住房租賃市場繁榮發展的序幕。當時,建行深圳分行相關負責人介紹稱,已與房企簽署5481套住房租賃權轉讓協議,房源均為精裝修新房,為鼓勵長租,建行推出“按居貸”,為租戶提供純信用貸款用於租房,貸款利率低於同期個人住房按揭貸款利率。

而對於部分銀行App將信用卡業務分拆的原因,趙卿指出,銀行將信用卡業務單獨開發成App,主要是為了便於信用卡業務的擴展,同時通過各類線上線下活動,累積積分,增加信用卡用戶的活躍度。對於零售客戶而言,頻次最高的業務實際上就是信用卡業務,其他存貸匯業務頻次相對較低,同時主要是通過賬戶和借記卡進行,所以信用卡業務會傾向於單獨提供App,更好地為個人客戶提供服務。

對於平安銀行的App減法操作,業內人士評價表示,“過去有段時間,在蘋果的App Store搜索引擎中,平安銀行App就有‘平安銀行信用卡App’、‘平安銀行一賬通’、直銷銀行‘橙子銀行App’等,不過這些功能大部分集中在貸款、理財、信用卡管理、支付上,其他功能的打開率少之又少。這也成為平安銀行App整合的內生動力”。

主打差異化路線

商業銀行App批量面世的同時也造成市場同質化現象加劇,且用戶體驗差、缺乏使用場景、頁面不美觀、使用過程易出現卡頓等問題,使得用戶打開率遠遠不及支付寶、微信這類第三方支付平台。商業銀行如何利用自有優勢在同質化泛濫的市場中打造差異化發展路徑也受到各方關注。

對此,趙卿認為,目前銀行類App業務同質化是比較明顯的,對於其長期發展而言,客戶的爭奪是關鍵,而目前獲取客戶的着力點在場景。所以,銀行App未來的發展不僅是單純提供金融服務的線上入口,更重要的是要嵌入到各類生活場景中,藉助平台合作,或者是直接嵌入到消費、醫療、交通等各類生活場景;另一方面,銀行App也要注重客戶體驗,便捷、安全、簡潔是客戶使用App的主要考量,而這背後所依託的是金融科技的開發與應用。所以,總結起來未來銀行App的差異化一是依託場景,二是金融科技實力。

金樂函數分析師廖鶴凱補充道,商業銀行應發揮各自的比較優勢,把長項做得更強,有機會再補足短板。銀行App的基礎還是要平衡安全性和便捷性,提高客戶和App的交互性。各家銀行都有自己特定的客戶群體,現階段基本格局已經形成,差異化路線也就體現在能盡可能地服務好本行大多數客戶的基礎上,吸引更多的潛在客戶加入,比如建行在地產領域有優勢就發力地產,做好細分服務和個性化的金融安排,甚至可以利用形成的大數據,根據客戶情況做衍生金融服務。

北京商報記者 王晗/文 宋媛媛/製圖

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IPO申請審核愈發嚴格 被按暫停鍵企業數量激增

 大家是否有注意到,如今,首發申請企業在臨門一腳之際,被按下“暫停鍵”的數量越來越多。據統計,自去年10月份新一屆發審委履職后,先後已有26家首發申請企業遭暫緩表決或取消審核。

  綜合來看,IPO申請企業取消審核的原因不外乎兩種:第一種情況是企業尚有相關事項需要進一步核查,比如原本將於7月10日上會的浙江紹興瑞豐農村商業銀行股份有限公司、7月3日上會的青島農村商業銀行股份有限公司等;第二種情況是企業申請撤回申報材料,比如原本將於7月5日上會的積成电子股份有限公司、5月22日上會的浙江泰坦股份有限公司等。

  上述兩種情況中,第一種情況一般後續會繼續上會接受審核。至於最終是否能獲得通過並順利登陸A股市場,還是要根據企業的具體情況而定。但總體來看,這類企業獲得通過的幾率相對較大,比如,7月17日過會的北京宇信科技集團股份有限公司,此前就有過“取消審核”的經歷。

  至於第二種情況,則是要暫時與IPO說“再見”了,比如,前面提到的浙江泰坦股份有限公司,出現在了“終止審查”名單中。

  筆者認為,IPO申請企業在上會前夕被按下“暫停鍵”的數量增多,一個重要原因是發審委對於IPO的審核愈發嚴格,切實把好市場准入關,為資本市場輸送符合要求的優秀企業,促進市場健康、有序、穩定發展。這是對資本市場負責、對所有市場參與者負責的重要體現。

  其實,不光是被按下“暫停鍵”的企業數量增多,被否企業的數量也大幅增加。統計显示,自新一屆發審委履職以來,已有79家企業遭到否決,通過審核的僅為114家。

  有分析認為,自新一屆發審委成立並履職以來,不僅提高了對業績標準、持續性等方面的關注度,更對規範性問題、內控、信披乃至環保等各方面進行了嚴格審核,這不僅使當下IPO過會率偏低,出現多起“臨門取消”現象也可以預見。

  另一個原因,與今年2月份證監會上市部發布的一則問答不無關係。

  證監會稱,將區分交易類型,對標的資產曾申報IPO被否決的重組項目加強監管:對於重組上市類交易(俗稱借殼上市),企業在IPO被否決后至少應運行3年才可籌劃重組上市;對於不構成重組上市的其他交易,將加強信息披露監管,重點關注IPO被否的具體原因及整改情況、相關財務數據及經營情況與IPO申報時相比是否發生重大變動及原因等情況。

  可以肯定的是,監管層嚴控IPO被否項目繞道重組問題,一方面是讓符合標準的企業可以IPO儘快上市,另一方面讓質量相對來說不夠優質的企業知難而退,撤回IPO資料或走併購重組道路,這樣既可以解決“堰塞湖”問題,也提升了上市企業質量。

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2018“我要去米蘭”正式啟動助推中國青年設計力

 8月2日,網易設計攜手康耐登家居在滬舉辦“中國設計力論壇”,作為“2018我要去米蘭中國設計力青年榜”啟動禮的重要環節,論壇邀請到吳濱、沈立東、蕭愛彬、謝天、蔣繆奕、張海翱、金堅等設計大咖蒞臨現場,為年輕設計力量助力。

2018“我要去米蘭”正式啟動

據介紹,“我要去米蘭中國設計力青年榜”是2016年由網易設計聯手康耐登共同發起的公益賽事,為中國當代青年設計力量與設計新勢力提供展現自我的舞台,並將中國設計未來的成長與思考帶向世界舞台。2018年大賽將聚焦中國青年室內設計師的力量,尋找有思考、有態度的實力派設計師,並於2019年4月免費資助10位青年設計師一起前往米蘭交流學習,用態度和行動正名中國設計。

大賽作品徵集聚焦室內設計

網易家居&網易設計全國總編輯胡艷力

“‘我要去米蘭’項目已舉辦第三屆,我們一直在思考,如何在原來的基礎上有更多的創新,為更多年輕設計師提供更廣闊的舞台。今年,我們不僅攜手產品設計師,也將攜手空間設計師,把設計師對產品和空間的理解,帶到米蘭。去米蘭並不是我們的最終目的,更多的是對中國設計的一種自我提升和交流。”網易家居&網易設計全國總編輯胡艷力在致辭時表示。

康耐登家居董事長劉永康

 

隨着中國經濟的發展,國人需要文化歸屬感,康耐登家居董事長劉永康認為,消費市場需要“中國特色”的室內設計風格,因此,我要去米蘭作品徵集從單個產品轉向空間設計,挑戰升級。除了推選優秀作品、助力設計師作品產品化,康耐登同時希望成為設計師背後的產品庫,為設計師提供模塊化支持。集空間設計、成品、傢具、收納、軟裝、智能家居於一體的康耐登“創意家”設計平台應運而生,為消費者提供整體化的解決方案。

網易設計全國主管張金燕

大賽時間軸

據網易設計全國主管張金燕介紹,本屆賽事,針對從業8年以上、45周歲以下,並且僅具有中國國籍的設計師,最終將評出10位青年設計師到意大利遊學,拜訪米蘭設計師和專家。大賽將綜合考量“問題解決度”、“設計實用性”、“網絡投票”等多維角度,評選出冠亞季軍,並分別獎勵3萬、2萬、1萬獎金。

全國設置5個賽區和10個重點城市,每個城市邀請一位城市召集人,主導青年設計師組織工作,同時城市召集人將與各賽區評委商議,評選最終進入競賽的选手。

城市召集人蕭愛彬

呼籲更多年輕設計師踴躍參加“我要去米蘭”大賽,一起去米蘭,一起看世界,把中國設計帶到世界

大賽為城市召集人和評委頒發證書

今年參賽方式更多樣化,包括設計師報名、業主報名兩大板塊。線上報名可通過網易首頁、網易專題進入大賽入口,也可以通過163設計、康耐登官方微信等方式進行報名,每位設計師至少提交以居住空間為主的三套設計作品實景圖。線下報名可在康耐登門店進行。

往屆“我要去米蘭”獲獎作品

吳濱:打破設計邊界

活動現場,吳濱分享他對空間和設計的理念,解讀“天閱西山”、“三棵樹之家——琥珀別墅”、“青島和通行”、“北京旭輝”、“北京天悅壹號”,以及摩登東方傢具品牌“未墨”,和多個策展項目。在空間設計中,吳濱不從風格角度切入,而是從居住者的生活狀態出發,營造契合的空間,並努力“做沒有室內的室內設計”。

WS世尊、無間設計創始人吳濱

他還提到,當下設計行業發展迅速,給設計師很大自由度。“每個人的速度都很快,賺錢的速度也很快,慢慢的大家對本真的東西有一些麻木,包括我自己也會有這樣狀態。”吳濱說,套路化、經驗化是設計師的致命問題,代表了設計師的創造力急劇下降。“設計師應該是一個動態的狀態,只有不斷的打破,或者把自己的過去翻篇,才可以保持合理的狀態。”吳濱說。

中國設計力論壇:設計力就是找到自己

新時代下,中國設計師如何提升設計力?如何定位?如何營銷?如何與消費者更好互動?在中國設計力論壇中7位設計大咖深入探討。

從左至右:網易家居&網易設計全國總編輯、華建集團黨委副書記兼副總建築師沈立東、蘇州金螳螂設計研究院副院長蔣繆奕、蕭氏設計 董事長/總設計師蕭愛彬、中國美術學院國藝城市設計研究院院長謝天、杭州LOFT49創意園 創始人金 堅、WS世尊、無間設計創始人吳濱、上海華都建築規劃設計有限公司總經理助理張海翱

張海翱認為,設計師要從3個緯度打造自己,首先設計本身要有價值,其次形成公司或個人IP,第三需要有故事性;吳濱補充,設計師做自己很重要—— “可能剛開始做自己很難,看不到成績,但是我覺得只有做自己你才有可能成功。”這一觀點,也得到金堅認同,他認為設計力就是找到自己,設計是生活出來的。謝天認為設計師從業多年,都會遇到一定的瓶頸,就是“面臨一種價值觀的選擇”。從藝術走入設計行業的蕭愛彬認為,設計力就是選擇一個方向後,堅定地堅持下來。蔣繆奕認為設計就是一種修行,選擇這個行業首先要有夢想,要熱愛,要有自己的定位,但是千萬別給自己貼標籤,“貼了標籤,你就不能進步了”。“設計要有原創,行業要不斷髮聲,這恰恰是中國目前比較缺少的。”沈立東指出行業弊端。

對於參加“我要去米蘭”的設計師,嘉賓也提出一些建議。“做空間,一定要有個性。”沈立東說,表達手法要新穎,要有深度和內涵,此外設計可產品化。吳濱則給出3個關鍵詞“創新、突破、個性”。

>>> 賽制介紹:

【面向受眾】從業8年以上,45周歲以下,具有中國國籍的執業設計師。

【報名要求】

業主報名要求:

9月1日以前填寫報名表,提交設計需求,按照中小戶型(90平以下)和大戶型(90平以上)分組,不接受別墅報名。

所需內容:所在省份-城市、戶型圖+填寫住房面積、姓名、電話等,以及設計需求

設計師報名要求初賽/海選:

1、個人簡介及照片

2、個人設計理念闡述

3、2016年11月至今,不超過三套已竣工居住空間設計作品的平面圖及體現設計核心價值的實景圖片(不少於10張,圖片像素不低於300dpi);

4、根據所在區域,自由選定報名賽區/城市,且只能選擇一次

5、參評作品必須為本人原創作品,具有完全的版權和使用權

設計師複賽作品-根據業主提交的戶型及設計要求完成和提交:

平面改造方案、設計文字說明(配合圖示)、設計效果圖、設計師個人簡介

晉級到現場PK賽/決賽,以PPT形式提交:業主背景、設計需求、設計理念、改造方案、改造說明、設計效果圖、設計費用等。

(三)選拔方式

設計師報名徵集→初評:在線投票及嘉賓線上評選→全國共計TOP120入圍複賽→全國TOP120進入複評,評審在線評審,甄選TOP30進入決賽演講對決→命題設計現場演講,決賽出全國TOP10和其中TOP3獲得者→2019年4月前往米蘭交流學習,並舉行中意設計論壇及頒獎晚宴。

【網易家居官方招募渠道】

官方招募郵箱:2993663472@qq.com華東唐女士:shtangjuan@corp.netease.com

華南吳女士:wuyanchao1@corp.netease.com

華北劉女士:liusongjia@corp.netease.com

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新三板今年累計發行股票融資超過400億元

   新華社北京8月5日電(郭宇靖、吉寧)根據全國中小企業股份轉讓系統(新三板)披露數據,今年以來共有944家公司在新三板完成股票發行融資,累計發行股票金額達404.72億元。

  本周,新三板掛牌公司共成交15.19億元,較上周下降16.21%,其中以做市方式成交3.29億元,以集合競價方式成交11.90億元。

  在指數方面,兩大指數呈持續下跌態勢,截至3日收盤,三板成指報995.88點,跌破千點大關,三板做市指數報802.07點,較上周下降1.81%。

  在公司成交方面,本周有兩家掛牌公司成交金額突破億元,分別是格林生物和信中利,成交金額分別為1.72億元和1.46億元。

  截至3日,新三板總市值為37872.63億元,掛牌公司總計11091家。

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碧水源業績低於預期 負債285億元經營現金流大降9成

  中國經濟網北京8月10日訊 碧水源(300070.SZ)8月8日披露了公司2018年中報,上半年公司凈利同比下降三成,有券商發布研報表示,碧水源釋放的業績明顯低於此前的市場預期。

  受此影響,8月8日碧水源股價大跌8.18%,收盤報11.78元,之後的交易日股價小幅震蕩。

  根據中報披露,碧水源上半年實現營業收入38.54億元,同比增長33.14%,歸屬上市公司股東的凈利潤為3.65億元,同比下降31.61%。

   

  值得關注的是,碧水源經營活動產生的現金流量凈額為-13.59億元,比上年同期下降了93.39%。對此碧水源稱,主要是報告期內受降槓桿政策影響,PPP 項目信貸周期變長,相應項目結算及付款周期有所滯后,且項目付款及費用較上年同期大量增長所致。

  碧水源的合併資產負債表显示,截至6月30日,公司資產總計494.61億元,負債合計285.18億元,其中流動負債合計180.25億元,短期借款46.20億元。

  另外,碧水源上半年的財務費用達3.15億元,比去年同期增加了179.75%。對於財務費用大幅增加的原因,碧水源表示主要是公司的PPP業務導致投資資金需求增加,本期新增銀行借款及債券利息費用增加所致。

  在碧水源披露中報后,8月9日光大證券發布研究員王威、殷中樞的《碧水源2018年半年報點評:業績低於預期,靜待融資環境好轉》研報,研報中表示公司的業績低於預期,並下調盈利預測。

  光大證券研報中指出,碧水源上半年的營業收入基本符合市場預期,但受制於PPP政策、融資環境、市場風險偏好等多方面因素,公司期間費用均有不同程度的攀升,銷售、管理、財務費用同比分別增長62.08%、42.89%、179.75%。

  另一方面,受到債務問題影響,公司應收賬款壞賬損失大幅增加,欠款方前五均為債務問題相對嚴重省市的國有企業,致使公司上半年資產減值損失高達1.51億元,同比增長196.57%。以上兩方面原因導致公司歸母凈利潤同比下降,低於市場預期。

  因此光大證券下調此前盈利預測,預計碧水源2018-2020年凈利潤為27.52億元、34.24億元及40.49億元。

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超400家上市公司發布正式年報 哪些板塊表現不俗?

  超400家上市公司發布正式年報,哪些板塊表現不俗?

  隨着滬深兩市2017年中報披露截止時間表的臨近,上市公司中報行情正成為資本市場關注的焦點。

 

  據同花順iFinD數據統計显示,截至8月10日上午,滬深兩市共有408家上市公司發布了正式中報,其中有391家歸屬於母公司所有者的凈利潤實現上漲,佔比高達95.83%。

  值得關注的是,凈利潤排名前五的公司是貴州茅台、萬華化學、南京銀行、陝西煤業、海康威視,而在所有凈利潤實現上揚的上市公司中,白酒板塊和新能源板塊表現較為搶眼。

  白酒方面,中國銀河證券分析師周穎表示,酒類製造中,白酒製造主營業務收入的增速非常亮眼,總體規模佔比也較高。2018年1-6月白酒、啤酒、葡萄酒製造主營業務收入分別為2865.24億元、864.03億元、193.07億元,同比增速分別為15.82%、7.5%、4.71%,而2017年全年白酒、啤酒、葡萄酒製造主營業務收入分別為5654.42億元、1766.50億元、421.40億元,同比增速分別為14.42%、2.30%、-9.00%。白酒繼續良好復蘇態勢、行業向好趨勢不變,啤酒繼續小幅回暖,葡萄酒增速由負轉正。

  “白酒行業景氣度持續,繼續看好白酒板塊。高端主動控價控制發貨節奏,拉長行業周期;同時,在消費升級帶動良性需求增加以及高端酒價格上漲為次高端市場帶來一定的空間,促進次高端白酒快速擴容;隨着消費升級的進行,龍頭產品結構提升,盈利能力增強,業績進一步增長。所以,未來高端酒價穩量增,次高端持續擴容,中低端加速集中。因此,繼續看好量價齊升的高端白酒,增長較快且估值合理的次高端和區域龍頭。”山西證券分析師曹玲燕說。

  2018年1至6月,國內白酒產量累計492.9萬千升,同比增長5.8%。白酒產量在結束了高增長之後,逐漸步入低速增長的平穩階段。2018年第二季度,白酒產銷率為103.00%,較2017年的97.8%回升;白酒庫存較年初下降6.6%,白酒庫存去化良好。

  新能源板塊方面,在信達證券分析師郭荊璞看來,新能源汽車領域呈現全球共振的發展態勢,中國話語權持續增加。從龍頭公司的變化看,寧德時代、億緯鋰能等公司的核心產品進入全球龍頭產業鏈即是明證。部分環節產品價格企穩。整個產業鏈降價的壓力仍較大,但濕法隔膜等部分環節呈現反彈格局,這與此環節壁壘高、供需格局較好有關;展望未來,隨着旺季的到來,市場有繼續企穩反彈的需求。

  政策方面,財政部表示,將對節能汽車減半徵收車船稅,同時對新能源車船,免徵車船稅。工信部公布第十九批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄;工信部發布2018年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。工信部要求對各企業及生產單位報送截至2018年8月建成產能(含新能源汽車)情況。

  數據方面,上周上游碳酸鋰價格保持不變;鈷價格下降2.69%;供需的變化使得價格進一步承壓。電池與材料端領域,上周電池包價格1.30元/Wh;濕法隔膜產能在6月份達到19.28億平方米/年(產能、產量持續提升中),上周價格上漲7.1%;6月負極材料產量1.68萬噸,環比增長5.3%。2018年6月,全球新能源乘用車(純電動+插電式混合動力)銷量同比增長58%。

  民生證券分析師楊睿表示,國內新能源消納情況持續得到改善,2018年上半年國內棄風率、棄光率分別為8.7%、3.6%,同比分別下降5個百分點和3.2個百分點。該分析師認為,新能源消納問題將持續改善,利於提高新能源項目的盈利能力,同時將提振運營商的投資熱情,推動新能源裝機規模增長。看好具有規模和技術研發優勢的風電設備供應商。(溫濟聰)

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央行:7月末M2餘額177.62萬億元 同比增8.5%

 中國經濟網北京8月13日訊 據央行網站消息,中國人民銀行今日發布2018年7月金融統計數據報告。報告显示,7月末,廣義貨幣(M2)餘額177.62萬億元,同比增長8.5%;人民幣貸款增加1.45萬億元,外幣貸款減少127億美元;7月份人民幣存款增加1.03萬億元,外幣存款減少205億美元;7月份銀行間人民幣市場同業拆借月加權平均利率為2.47%,質押式債券回購月加權平均利率為2.43%;當月跨境貿易人民幣結算業務發生4687.2億元,直接投資人民幣結算業務發生2116.2億元 。

  以下為全文:

  2018年7月金融統計數據報告

  一、廣義貨幣增長8.5%,狹義貨幣增長5.1%

  7月末,廣義貨幣(M2)餘額177.62萬億元,同比增長8.5%,增速比上月末高0.5個百分點,比上年同期低0.4個百分點;狹義貨幣(M1)餘額53.66萬億元,同比增長5.1%,增速分別比上月末和上年同期低1.5個和10.2個百分點;流通中貨幣(M0)餘額6.95萬億元,同比增長3.6%。當月凈回籠現金59億元。

  二、7月份人民幣貸款增加1.45萬億元,外幣貸款減少127億美元

  7月末,本外幣貸款餘額136.35萬億元,同比增長12.7%。月末人民幣貸款餘額130.61萬億元,同比增長13.2%,增速比上月末高0.5個百分點,與上年同期持平。當月人民幣貸款增加1.45萬億元,同比多增6278億元。分部門看,住戶部門貸款增加6344億元,其中,短期貸款增加1768億元,中長期貸款增加4576億元;非金融企業及機關團體貸款增加6501億元,其中,短期貸款減少1035億元,中長期貸款增加4875億元,票據融資增加2388億元;非銀行業金融機構貸款增加1582億元。月末,外幣貸款餘額8422億美元,同比增長0.5%。當月外幣貸款減少127億美元。

  三、7月份人民幣存款增加1.03萬億元,外幣存款減少205億美元

  7月末,本外幣存款餘額179.39萬億元,同比增長8.2%。月末人民幣存款餘額174.15萬億元,同比增長8.5%,增速比上月末高0.1個百分點,比上年同期低0.9個百分點。當月人民幣存款增加1.03萬億元,同比多增2127億元。其中,住戶存款減少2932億元,非金融企業存款減少6188億元,財政性存款增加9345億元,非銀行業金融機構存款增加8609億元。月末,外幣存款餘額7687億美元,同比下降3.3%。當月外幣存款減少205億美元。

  四、7月份銀行間人民幣市場同業拆借月加權平均利率為2.47%,質押式債券回購月加權平均利率為2.43%

  7月份銀行間人民幣市場以拆借、現券和回購方式合計成交91.12萬億元,日均成交4.14萬億元,日均成交比上年同期增長26.6%。其中,同業拆借日均成交同比增長103.4%,現券日均成交同比增長44.3%,質押式回購日均成交同比增長18.9%。

  7月份同業拆借加權平均利率為2.47%,分別比上月末和上年同期低0.26個和0.35個百分點;質押式回購加權平均利率為2.43%,分別比上月末和上年同期低0.46個和0.47個百分點。

  五、當月跨境貿易人民幣結算業務發生4687.2億元,直接投資人民幣結算業務發生2116.2億元

  2018年7月,以人民幣進行結算的跨境貨物貿易、服務貿易及其他經常項目、對外直接投資、外商直接投資分別發生3286.6億元、1400.6億元、714.2億元、1402億元。

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