深圳通與嶺南通2020年正式登陸Apple Pay

12月12日消息,《電商報》獲悉,周三,深圳通與嶺南通兩大交通卡官網同時宣布,明年用戶將可在iPhone或Apple Watch上通過Apple Pay,進行相應的交通卡支付以搭乘地鐵和公交。這也是繼北京與上海之後,iPhone首次擴展Apple Pay支持交通卡數量。

深圳通官網表示:深圳市深圳通有限公司一向致力提供創新的支付服務,以配合用戶多元化支付需要,公司宣布明年稍後,用戶將可在iPhone或Apple Watch上通過Apple Pay,使用深圳通卡支付公共交通費用,輕鬆搭乘地鐵公交。

嶺南通官網表示:廣東嶺南通股份有限公司一向致力提供創新的交通电子支付服務,以配合用戶多元化支付需要,明年稍後,用戶將可在iPhone或Apple Watch上通過Apple Pay,使用嶺南通·羊城通、嶺南通·廣佛通、深圳通支付公共交通費用,輕鬆搭乘地鐵、公交。

據《電商報》了解,Apple Pay移動支付服務於2014年10月推出,現在遍布全球49個市場,平台上有6000多家發行商。據美國風險投資公司Loup Ventures發布的報告显示,截至2019年2月,全世界有近10億iPhone用戶,而其中有43%的iPhone用戶激活了Apple Pay。

Apple Pay於2016年2月18日正式登陸中國市場。2018年3月,蘋果宣布Apple Pay支持北京和上海的交通卡支付。

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達到六個要求 非銀行支付機構可提供國庫資金經收支付服務

12月17日消息,《電商報》獲悉,日前,中央人民銀行發布《國庫資金經收支付服務管理辦法(試行)》及《國庫資金經收支付服務管理辦法(試行)》答記者問。其中,央行表示,非銀行支付機構達到六個要求 可參与提供國庫資金經收支付服務。

據悉,這六個要求分別是,一持有中國人民銀行頒發的《支付業務許可證》;二遵守中國人民銀行有關國庫業務、非銀行支付機構業務各項管理規定和本《辦法》規定;三能夠提供國庫資金經收支付服務必須的技術支持與系統改造服務;四獲得互聯網支付或移動電話支付業務許可;五最近三年分類評級均為B類及以上;六未發生重大違法違規行為。達到這六個要求的非銀行支付機構,均可參与提供國庫資金經收支付服務。

值得一提的是,央行表示為確保各項資金安全、快速繳入國庫,非銀行支付機構提供國庫資金經收支付服務時,資金應當從繳款人個人銀行結算賬戶(即APP綁定的銀行卡)扣划后直接匯划至國庫賬戶,不能使用APP中的“零錢”“餘額”等繳款。

央行公開資料显示,國庫資金經收支付服務,是指非銀行支付機構依託商業銀行或清算機構與國庫直連的網絡通道,為各類預算收入經收入庫提供的網絡支付服務。該服務是傳統國庫經收業務的延伸,是面向個人銀行結算賬戶提供的網絡支付服務。

附:中國人民銀行有關負責人就《國庫資金經收支付服務管理辦法(試行)》答記者問原文

一、為什麼要出台《辦法》?

答:隨着非銀行支付機構的快速發展,繳款人出現了通過非銀行支付機構繳納稅收等預算收入的需求,同時,各地開展了涉及非銀行支付機構參与國庫經收的業務創新,這就需要出台專門制度對相關業務進行統一規範,以消除資金風險隱患。此外,稅收征管體制改革的不斷深化,客觀上也要求出台有關制度配合改革工作,在為繳款人提供更多便利的同時,保障繳款人的合法權益。《辦法》出台有利於規範非銀行支付機構、商業銀行、清算機構等參与國庫資金經收支付服務有關各方的業務行為,維護國庫資金安全,保障繳款人合法權益,對打好防範化解重大金融風險攻堅戰具有重要意義,同時也是重要的便民服務措施。

二、什麼是國庫資金經收支付服務?

答:《辦法》所稱國庫資金經收支付服務,是指非銀行支付機構依託商業銀行或清算機構與國庫直連的網絡通道,為各類預算收入經收入庫提供的網絡支付服務。該服務是傳統國庫經收業務的延伸,是面向個人銀行結算賬戶提供的網絡支付服務。

三、哪些非銀行支付機構能夠參与提供國庫資金經收支付服務?

答:持有中國人民銀行頒發的《支付業務許可證》,遵守中國人民銀行有關國庫業務、非銀行支付機構業務各項管理規定和本《辦法》規定,能夠提供國庫資金經收支付服務必須的技術支持與系統改造服務,獲得互聯網支付或移動電話支付業務許可,最近三年分類評級均為B類及以上,且未發生重大違法違規行為的非銀行支付機構,均可參与提供國庫資金經收支付服務。

四、非銀行支付機構參与提供國庫資金經收支付服務有哪些業務模式?

答:國庫資金經收支付服務包括兩種業務模式:一是非銀行支付機構通過清算機構與商業銀行連接,依託商業銀行直連國庫的網絡通道提供經收支付服務;二是非銀行支付機構依託清算機構直連國庫的網絡通道提供經收支付服務。

五、非銀行支付機構APP中的“零錢”“餘額”等可以用來繳稅嗎?

答:為確保各項資金安全、快速繳入國庫,非銀行支付機構提供國庫資金經收支付服務時,資金應當從繳款人個人銀行結算賬戶(即APP綁定的銀行卡)扣划后直接匯划至國庫賬戶,不能使用APP中的“零錢”“餘額”等繳款。

六、非銀行支付機構能參与提供退庫業務嗎?

答:非銀行支付機構依法依規可以在相應終端界面提供退庫信息展示,但不能參与提供資金退庫業務。

七、現有非銀行支付機構參与國庫資金經收支付服務的業務模式,與《辦法》不一致的怎麼處理?

答:非銀行支付機構參与國庫資金經收支付服務模式與《辦法》不一致的,應自《辦法》實施之日起三個月內,按《辦法》規定整改到位。

八、繳款人通過非銀行支付機構繳納稅款時,如何了解支付服務內容?

答:提供國庫資金經收支付服務的非銀行支付機構,應在繳款人繳款時,明確提示本機構在該項業務中提供的支付服務內容,確保繳款人知曉。

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度小滿2019年消費金融報告:貸款規模超過13萬億元

12月23日消息,《電商報》獲悉,北大光華和度小滿金融科技聯合實驗室發布《2019年中國消費金融年度報告》。報告显示,我國消費金融市場貸款規模保持快速增長,消費貸款規模超過13萬億元。

此外,該報告還显示,90后、00後人口超過了3億人,逐步成長為消費主力,同時,年輕群體傾向於信用消費,對生活品質與休閑娛樂的追求又進一步促進信用消費需求。另一方面,下沉市場擁有龐大的人口基數,更強的消費意願:二三線城市消費意願明顯超過一線城市,特別是三線城市消費趨勢指數增長最為顯著。下沉市場已經成為消費金融線上線下必爭之地。

截至目前,國內獲批的消費金融公司共計27家。11月27日,銀保監局作出批複,同意重慶農村商業銀行股份有限公司參股設立“重慶小米消費金融公司”,投資金額為人民幣4.5億元,持股比例為30%。同日,銀保監會公告,同意中國平安在上海市籌建平安消費金融有限公司。

值得一提的是,此前《尼爾森年輕人信貸報告》指出,大多數年輕人只是把花唄等消費信貸當作一種支付方式,近半數年輕人愛用消費信貸的理由是“認為這是更精明的消費方式。“

支付寶12月20披露的數據显示,九成年輕人在用花唄參与雙11搶購時,餘額寶里同時是有錢在賺着理財收益的。數據還表明,11月餘額寶平均轉入金額還是花唄賬單平均金額的4.6倍,這也說明了大家雙11用花唄可不是因為“沒錢”。

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第三方支付公司“網上有名”收央行罰單 罰款近100萬

12月25日消息,《電商報》獲悉,第三方支付公司——山東網上有名網絡科技有限公司(以下稱“網上有名”)近日收到央行的罰單,合計罰款近100萬。

中國人民銀行青島市中心支行公示信息显示,網上有名因違反《中華人民共和國中國人民銀行法》、《非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法》等相關規定,被中國人民銀行青島市中心支行責令限期改正,沒收違法所得40.15萬元,並處罰款59萬元。罰沒合計99.15萬元。

公開資料显示,網上有名成立於2011年6月20日,註冊資本1億人民幣,總部位於青島,2012年獲得中國人民銀行《支付業務許可證》,獲准開展互聯網支付、預付卡發行與受理(北京市、青島市)業務。

網上有名提供的服務主要是快捷支付、條碼支付、網關支付、代收代付等十分常見支付產品。通過這些產品,網上有名主要圍繞教育、零售、旅遊等行業提供整體支付解決方案。

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交通部:嚴禁通過任何方式強制車輛安裝ETC

12月29日消息,近日,交通運輸部有關負責同志在國新辦新聞發布會上介紹了2019年交通運輸領域發展情況,並就降低物流成本、推廣發行ETC等問題回應了社會關切。

對於部分地區在推廣發行ETC(电子不停車收費系統)過程中出現了強制安裝、懸挂不恰當標語、佔用車牌信息等不規範行為,交通運輸部公路局局長吳德金在會上作出明確回應:“嚴禁通過以任何方式強制或變相強制安裝ETC,嚴禁以任何方式對非ETC車輛通行高速公路或者辦理涉車業務設置障礙。”

吳德金同時也表示,推廣ETC是取消高速公路省界收費站的一項重要內容,有利於提高運輸效率、降低物流成本,特別從發達國家經驗看,如果ETC安裝率達不到一定比例,快捷通行就無法實現。

據《電商報》了解,今年以來,交通運輸部會同相關部門指導各地大力推動ETC發行工作。數據显示,截至12月23日,全國ETC客戶累計達到1.97億,比去年同期凈增1.2億,增長了157%;全國高速公路ETC平均使用率超過71%,同比增長28個百分點,通行效率明顯提高。

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北京公交全線支持銀聯支付,實現一線城市公交場景全覆蓋

1月2日消息,《電商報》獲悉,今日,中國銀聯正式宣布,銀聯移動支付產品在北京市區所有公交線路開通運行。自此,銀聯移動支付實現北京、上海、廣州,深圳等一線城市公交場景全覆蓋,是移動支付便民工程推進的重要里程碑。

據介紹,即日起,廣大市民及海內外遊客可在北京公交集團全部已更換新刷碼刷卡一體機的車輛上,使用銀聯手機閃付、62開頭的銀聯IC卡(包括信用卡及借記卡),即可“一閃即付”快速乘車。

此外,乘客還可以下載“北京公交”APP綁定銀聯卡或開通雲閃付無感支付,享受便捷刷碼乘車的同時,也可在北京地面公交乘坐公共汽車電車享票價優惠。

銀聯表示,2020年上半年,其還將聯合北京公交等合作方推出雲閃付APP北京公交銀聯乘車碼,為廣大市民帶來更多出行便利選擇。

據《電商報》了解,近年來,中國銀聯積极參与全國智慧交通建設,將金融科技和城市公共交通有機融合。截至目前,銀聯已在全國32個城市地鐵、1600餘市縣公交實現便捷乘車;10000餘停車場支持銀聯無感停車;全國近20省高速ETC可通過雲閃付APP便捷申請。

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平台流動性壓力增大 投資人避雷三要點

7月21日消息,據網貸之家數據可知,7月以來,截至7月21日晚,P2P平台已經有23家轉型停業,其中1家為轉型,並且有95家問題平台,其中14家跑路,3家經偵介入,78家提現困難。7月剛過去三分之二,轉型停業及問題平台數量已經遠超6月了。

這其中除了平台違規問題以外,主要是受爆雷潮影響。投資人信心動搖,開始非理性提現,導致許多平台陷入擠兌風險,從而加速了平台的清場。流動資金吃緊問題也可以從各平台債權轉讓市場的火爆看出來。

當然,這對平台的影響也是視平台而定的。首先,按照規定,平台不能新增標的去承接期限錯配資產,在資產沒有徹底退出之前,平台只能依靠自有資金墊付投資人的贖回,這對平台的流動資金提出巨大的考驗。其次,一些平台活期產品佔比比較大,這保證了用戶良好的流動性體驗。然而在這股爆雷潮風波影響之下,這類平台的資金壓力會比較大。最後也由平台硬實力決定,一些資質好、背景好的頭部平台更容易吸引其他平台和行業的避險資金,新手標成交量增長在一定程度上能夠對沖擠兌風險。

那麼,在這股擠兌風波之下,投資人該如何選擇投資平台,避開P2P雷坑呢?在這股爆雷潮中,投資者避雷主要有三個要點。首先,不能盲目追求高收益,高收益高風險。銀保監主席郭樹清曾表示,收益率超過6%的就要打問號,超過8%的就很危險,10%以上就要準備損失全部本金。其次,應仔細檢查平台披露的信息,那些信息披露不完全,不透明的平台往往都是有貓膩的。還要甄別其披露的細節,如果是虛假標的,必然有不少蛛絲馬跡可尋。最後,投資人還應檢查平台是否合規,如是否有資金存管,借款金額是否符合監管要求的小標模式,是否存在自融、資金池等等。

綜上所述,在這樣的爆雷潮之下,投資者不要貪圖高收益,遠離高返現,只投合規、透明的平台,就能夠很好的規避雷區。

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微信回應各項功能將收費說法

7月25日消息,近期有文章稱“騰訊宣布8月1日微信所有功能將全部收費”。

微信方面對此回應稱該說法嚴重失實。實際情況是,自2018年8月1日起,微信的信用卡還款功能將進行調整,每筆信用卡還款將按照0.1%的價格收取手續費,金額精確到小數點后兩位,最低一角錢。

微信團隊表示,除此項調整之外,其他微信產品體驗均無任何收費說法。

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巨頭紛紛入局保險 野蠻生長背後的互聯網營銷

7月31日消息,保險行業對於互聯網巨頭來說是一塊巨大且美好的蛋糕。保險行業擁有長年累月年積累下來的巨量數據,以及相對長期穩固的用戶。而且互聯網保險的風險和成本都比較低,利潤卻不小。據保監會數據显示,4家互聯網保險公司2018年1-4月原保險保費收入合計44.74億元,同比增長85.03%。

互聯網公司入局保險行業已久,阿里巴巴已經擁有眾安保險等四家企業和三張保險牌照,不過該公司還主要依靠立足於淘寶的退運險。騰訊則自身創辦保險平台,依靠微保進行經營,同時還入股了多家保險平台。百度、美團、蘇寧、小米等多家互聯網公司也大多設立了自己保險公司或保險平台,如百度等更已取得保險牌照。

互聯網巨頭的入局大大衝擊了傳統保險公司,然而互聯網保險發展的過程中存在許多亟需解決的難題。一方面是互聯網保險與傳統保險並未有太大區別,僅僅只是將保險業務搬到了網絡上。以支付寶平台上的保險業務為例,該公司保險服務分為健康、意外等九大類,近100種保險產品。用戶難以在其中挑到自己所需要的保險,且不像傳統保險企業一樣有人員為用戶說明保險條例等等。

另一方面則是互聯網保險營銷較為粗暴,其營銷人員不需要保險銷售資質,多是直接將準備好的素材圖片發到社區、朋友圈等地,有的甚至對保險業務都不甚了解。據保險會的數據显示,2017年保監全系統共接收互聯網保險投訴4303件,較2016年同期大幅增長63.05%。為此,保監會在6月初專門發布了文件,加強對自媒體保險營銷宣傳行為的管理,且還發布文件規定互聯網保險中介人員必須取得保險從業資質。

在銀保監會逐步加強監管之後,互聯網保險行業能否繼續實現高速增長,還有待觀望。

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更加簡單便捷,Nuggets打造新電商支付

近日,多個外賣平台被曝存在用戶信息被泄露的情況,用戶姓名、電話、地址等信息均被買賣,每條信息售價不足0.1元。在得知自己最寶貴的私密數據被以如此低廉的價格出售後,不少消費者都表示他們需要認真考慮是否還要繼續使用這些電商平台。

這不僅將對品牌聲譽和用戶忠誠度造成了不良影響,更會影響到其日後的經濟收益和長遠發展。為此,如何管理數據保障數據安全性成為首要問題。就像二八定律一樣,在中國電商行業中,每天都有大量的消費者將個人數據和支付數據交給電商企業,存儲在為數不多的中心化數據庫之中。這就致使這些中心化數據庫成為了惡意攻擊的目標。

所以,需要做的是切換到一個去中心化的系統當中。讓消費者,而非電商企業,在這個去中心化的系統中存儲和掌控他們自己的數據。

Nuggets區塊鏈電商支付平台的創始人兼CEO Alastair Johnson在公司創立伊始,曾考慮使用傳統技術來構建一個電商支付和身份驗證平台。經過在對多個雲計算和數據庫解決方案進行評估后,Nuggets最終決定區塊鏈或分散式總賬技術正是他們尋找的最佳方案。區塊鏈網絡上的每個節點都擁有最新的數據庫副本並對各方之間的真實交互性進行驗證。此外,作為一種公開、完全去中心化網絡,區塊鏈允許第三方在不可變賬本上以防篡改方式對加密數據進行存儲。通過零知識安全存儲,將消費者個人數據和支付數據存儲在區塊鏈上,從而更好地控制身份驗證和支付管理流程中的各個環節,而無需中心化的企業服務器。

在移動互聯網應用已經相當成熟的今天,不能通過單純設置支付密碼的方式來解決問題,繁複操作會降低使用體驗好感。因此不能通過設置大量支付密碼的方式解決。

在Nuggets區塊鏈電商支付平台上,用戶無需數據存儲,即可通過生物識別技術確認其身份。生物識別技術對用戶進行多角度的面部掃描。通過把身份證件掃描技術和光學字符識別技術結合起來,完成初始的KYC身份驗證流程。此後,這些生物識別信息將僅存儲在用戶的設備上,以用於日後電商支付時在本地進行身份驗證,將讓電商支付過程更加簡單便捷。

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