央視網消息：在中部樞紐鄭州，這裏正作為中心點向四面八方伸出一條條鐵軌，逐漸形成“米”字形的快速鐵路網，曾經的“紙上藍圖”已變成如今的“地上通途”。
鄭州東站——全國第一個“米”字形高鐵網樞紐，平均每60秒就會有222名旅客從這裏進出站，每4分鐘就會有一趟高鐵從這裏駛出。
這張線路圖就是河南“米”字型高鐵網。這一橫是徐蘭高鐵，一豎是京廣高鐵，一撇是鄭渝高鐵，一捺是鄭阜高鐵。“米”字形高鐵的這四筆已經落筆，成為中原大地人流、物流的快捷通道。
一大早，中鐵快運鄭州分公司的一台台小推車在站台穿梭。這趟高鐵的留出的幾節車廂是沒有乘客的，裏面滿載着文件、禮盒等包裹，它們搭乘高鐵駛向北京，客戶最快當天下午就能收到貨物。
高鐵速度在給物流提速，一站式直達、沒有中轉環節的運送成為物品往來的重要選擇。
在河南“米”字型高鐵網中還有兩條線即將開通。一條是上面的“一點”——鄭太鐵路，就在最近開啟全線聯調聯試；另一條是“撇點”——鄭濟鐵路，正在進行鋪軌作業。高鐵的平穩、安全，最重要的核心工藝之一就是軌道無縫焊接，每一個焊頭的誤差不超過0.2毫米。
鄭州工務机械段焊軌車間鋼軌焊接工藝技術員 羅宇航：在河南近3000公里的米字形高鐵網絡中，每100米都有一個焊頭。我們用自己的汗水和努力保證了每一個焊頭的零誤差、零缺陷。正是中國高鐵的發展給了我們這群年輕人一個最好的奮鬥舞台。
預計年底通車后，鄭州至太原的時間將由現在的10個小時縮短為2個多小時。河南“米”字形高鐵網正縮短城市的時間距離，串起便捷生活的經濟帶。
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