7月18日，滬深兩市雙雙收跌，但是有一個板塊卻表現得異常搶眼，那就是石墨烯概念股。
在經歷了前幾年的瘋狂爆炒后的猛漲，和資金退潮后的暴跌，石墨烯概念股已經逐漸遠離人們的視線，成為了一個相對冷門的概念。
這次能夠在沉寂中爆發，主要還得歸功於一位80后美女，她就是中國科學院金屬所博士、北京聖盟科技有限公司首席科學家趙金平。
她令燃油汽車為之恐慌
一直以來，新能源汽車的發展受制於了鋰電池技術的瓶頸，因此電動汽車在大規模應用和普及上頗受限制，難以有效取代傳統燃油汽車的地位。
2004年，石墨烯被英國科學家發現以後，這種新材料就被業界賦予了重大期望，被認為是可以幫助鋰電池技術取得突破的產品。
近年來，國際上研究石墨烯包覆技術的學者很多，不過大多數仍停留在學術探討層面，幾乎沒有進入到具體應用階段，更不要說實現產業化了。
而80后美女趙金平帶領着團隊迎難而上，通過數年的不斷專研，攻克了一個又一個技術難關，終於在全球率先實現了石墨烯包覆電極材料尤其是三元正極材料和碳硅負極材料等技術的突破，並且獲得了多項國家專利。
更加難得的是，趙金平研發出來的技術在投入規模化試產中取得成功，為以後進一步商業化量產和大規模應用奠定了基礎。
趙金平博士在做實驗
正因為如此，7月16日趙金平被邀請到北京科技會堂向業內專家展示、講解自己和團隊取得的這項重大技術突破，並取得了他們的一致認可。
該項技術應用到車用動力電池上，可以實現單體能量密度達到300瓦時/千克，提前2年完成了我國《智能汽車關鍵技術產業化實施方案》制定的2020年車用動力電池能量密度指標。
沿着這一道路走下去，趙金平和她的團隊或許能在數年之內取得更大的技術突破，然後令車用動力電池的性能得到質的飛躍，屆時對於傳統燃油汽車來說無疑是一個巨大的打擊!
她的個人履歷十分傳奇
如此巨大的技術突破，不是由經驗豐富的科學家完成，而是由一位80后女生所帶領的團隊取得，確實是個令人感到驚異的結果。不過如果你看到了趙金平美女的履歷，則會讓你對她更加由衷的佩服。
趙金平出生於1984年，本科和碩士分別就讀於濟南大學和四川理工大學，這兩所高校都不是985名校，甚至連211大學也算不上。如果按照目前一些企業的招聘標準，趙金平可能連去應聘的資格都沒有。
不過出身於普通高校的趙金平美女並沒有忙着跑去就業，而是選擇繼續深造自己。碩士畢業后她又分別在中國科學院金屬研究所先進炭材料研究部和中國科學院蘭州化學物理研究所讀完了博士和博士后。
接着趙金平又回到了山東，在淄博的山東理工大學化學工程學院擔任教師，這所學校同樣只是一所普通高校，不是985也不是211，但是並不妨礙趙金平取得非凡的成就。
這些年來，趙金平一直從事着石墨烯及相關衍生材料的研究，在經過不懈的努力之後終於取得這一令人矚目的突破，讓A股的4隻石墨烯龍頭股為之漲停。
正所謂有志不在年高，英雄不問出身。趙金平美女的例子，可以給我國企業用人思路帶來很大的啟發，有時候唯才是舉、不拘一格用人才，反而比看重名校出身更能夠獲得回報。
值此中國科技發展的重要關頭，科技企業如果能夠多發掘出幾位趙金平來，相必對我國的科技進步會有莫大的貢獻!
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