服務戶數超四萬 杭州銀行紓困小微“跑街”“跑數”兩不誤

服務戶數超四萬 杭州銀行紓困小微“跑街”“跑數”兩不誤

2019-04-22 10:56
來源:中國網財經

原標題:服務戶數超四萬 杭州銀行紓困小微“跑街”“跑數”兩不誤

中國網財經4月22日訊(記者 曾強)作為紓困小微企業的主體,各銀行近年來均取得了一定的成績及效果。杭州銀行日前召開小微金融媒體行活動,對其近年來小微金融服務取得的成果進行了全面介紹。

數據显示,截至2018年末,杭州銀行按照工信部口徑的小微貸款餘額1605.4億元、佔比45.79 %;增速27.18%,高於全行增速3.71個百分點;戶數42002戶、年增7533戶;按照“兩增兩控”口徑的小微貸款餘額507.85億元,佔比14.48%;增速29.89%,高於全行增速 6.42個百分點;資產質量已連續兩年實現不良額、不良率雙降。

杭州銀行小微金融部總經理來國偉表示,服務小微作為杭州銀行已堅守12年的戰略重點,近年來該行在14家小微機構專營基礎上開展專業團隊建設,打造了由600多名小微客戶經理組成的109個標準團隊,業務模式為“跑街”+“跑數”相結合。

具體而言,在“跑街”模式上,2017年杭州銀行設立台州分行作為小微專營試點分行,開創了同類城商行體系裡舉全分行體制專業從事小微業務的先河。針對小微企業實施客戶經理多次上門營銷並辦理商戶現場開卡和送簽合同上門等服務。

截至2019年3月末,台州分行小微貸款餘額達14.2億元,戶均貸款67.3萬元,已經開始盈利。初步建立了內部培訓體系,有41人的內訓師隊伍,自主開發了96門課程,通過“100天小白變精英”的小微培訓項目,開業至今已培養出24人“小白”大學生具備小微業務上崗資質。

“跑數”模式上,小微企業千差萬別,但有着“短、頻、快”的共性要求,結合“最多跑一次”改革要求,杭州銀行在数字普惠上運用比較成熟的主要是規則引擎決策模型、人臉識別技術、移動作業設備和电子簽名等金融科技技術,提升数字渠道體驗,將金融服務送上門,陸續推出稅金貸、退稅貸、雲抵貸等創新產品,極大提升小微客戶體驗。

數據显示,稅金貸累計受理申請超2萬戶,累計授信客戶近4000戶,戶均25萬元左右;雲抵貸截止2018年12月末,累計服務小微客戶數33144戶,累計授信429.1億。返回搜狐,查看更多

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金融服務費能退嗎? 昆明多家4S店稱“收費合法不退”

金融服務費能退嗎? 昆明多家4S店稱“收費合法不退”

2019-04-22 12:24
來源:雲南信息報社

原標題:金融服務費能退嗎? 昆明多家4S店稱“收費合法不退”

近日,雲南信息報開設針對購車中存在問題的熱線后,多位市民來電反映曾被收取金融服務費,並且均未開具正規發票,和4S店協商退款也不了了之。記者走訪昆明三家寶馬4S店,得到答覆稱:收費合法合規,不會退費,但消費者都可到4S店裡換取正規發票。

圖片來源於央視新聞

案例1

兩筆款項 只有一筆開了收據

2015年,市民吳先生在德凱寶馬4S店貸款30萬購買了一輛車,被收取了1.2萬餘元的金融服務費。當時,4S店開具了一張藍色的收據,落款是購車易。但另外一筆1萬多元的費用卻未開具收據和發票。

4S店回應:暫不收取按揭諮詢服務費 待相關批文

雲南德凱寶馬汽車技術服務有限公司市場經理蔡偉豪表示,之前的確收過按揭諮詢服務費,近期已暫停該費用的收取,但還是正常辦理貸款。因為目前國家還未頒布正式批文,待有正式批文後,將根據批文執行。消費者有任何問題都可致電公司,相關人員會進行記錄,等政策出台後再處理。而之前已開具收據的消費者,可持票據到公司換名目為“按揭諮詢服務費”的正規發票。

“並不是所有客戶都給的是收據,客戶提出要發票的我們都開發票,沒提出的都開了收據。現在消費者需要更換都可以。”蔡偉豪說。

關於消費者反映的購車易問題,蔡偉豪回復:購車易汽車服務有限公司和德凱寶馬是合作關係,共同提供服務和承擔風險,購車易有提供相關服務的資質,消費者可以放心。

蔡偉豪說,之前按揭諮詢服務費的收取標準是貸款費用的3%-5%,每一筆款項都在簽訂合同前告知了客戶。

案例2

多次詢問獲答覆:享受了服務不退款

2013年,李女士在昆明寶遠汽車銷售服務有限公司購買了一輛寶馬X1,當時選擇貸款,交了5000元服務費,該費用只收現金,開的是收據。西安維權事件發生后,李女士多次致電寶馬總部和昆明寶遠4S店詢問,被告知會給答覆。之後昆明寶遠4S店回電稱,李女士享受了他們的服務,該費用合理合法,不可能退還,態度很堅決,並表示李女士也可撥打12315投訴。

“我也是做財務的,這筆錢當時讓我付的是現金,現金不過賬就有問題,態度還這樣,的確令人氣憤。之後我也跟寶馬總部反映過,但他們回復說經銷商可以自主地在合法合理的情況下收取一定費用。”李女士說。

4S店回應:費用和業務流程均合法 不可能退款

昆明寶遠汽車銷售服務有限公司市場總監曾韻文說:“我們是根據客戶的需要開具票據,雖然有的開具的是收據,會讓客戶產生顧慮,但客戶仍可持收據更換成發票。我們任何時候都可以配合執法部門進行檢查。”

曾韻文表示,這筆費用稱為諮詢費,我們的收費標準和行業內一致。而且客戶是主動購車,並不存在強制讓客戶購車的行為。

曾韻文說:“所有合同以及每一筆費用,都是在客戶知情的情況下提供服務,並簽字確認。並且,我們承諾為客戶提供的所有服務都是在合理合法的範圍內。只是有的細節上,經銷商可能做得不是很到位。”

對於消費者提到的退款問題,曾韻文表示,這筆費用是合法的,所以不可能退,我們並沒有超出運營範圍。如果客戶有質疑,可以找我們溝通,我們任何的業務流程都是在法律法規允許的範圍內進行。

案例3

全款買車成貸款 保險也要強制買

2016年,王女士在寶瀚貸款5萬買了一輛寶馬車,交了2000多元的金融服務費,不僅沒有開具發票,還被要求購買保險才能提車。

“我本來是全款買車的,結果銷售說貸款更優惠,後來在他們的介紹下我貸了5萬。之後說要在他們那裡買保險,簽了合同又說還要交一筆兩千多元的服務費,我當時很生氣表示要退車,結果他們說我已經簽了合同沒法退車,最後只能交了這兩千元。”王女士說。

圖片來源於央視新聞

4S店回應:無法退款 沒有收到發票可補開

昆明寶瀚寶馬市場部經理任靜表示:“我們提供了服務,也沒有接到國家的明文規定要退這筆款。我們可以收取這筆費用,這筆錢無法退,有異議的客戶可以直接和我們聯繫。若是之前在我們店購買了車輛卻沒有收到發票,可憑相關資料來補開。”“這筆款是合法的,我們是有信息諮詢費的,公司也會介紹做了哪些服務。”任靜說。

對於是否會在合同中寫明服務費,任靜介紹,所有的合同都只會寫明購車的費用,但不會把服務費寫入其中。“以前我們會提前口頭告知客戶會收取這項費用,我們也都有客戶簽字認可的證明。”

(來源:雲南信息報 記者 梁東婕)返回搜狐,查看更多

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匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯/台北報導

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日本比特幣新法實施 大型量販店導入付款

匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導

隨著日本的比特幣新法於4月1日起實施,大型家電量販店Big Camera也在4月7日引進比特幣付款功能,並於東京都內店鋪先行實施。

過去在日本已有4,500家實體及網路商店接受比特幣付款,而比特幣於日本的交易量也佔了全球市場的36%。據《日經新聞》報導,在日本使用比特幣交易的消費者大多為20至50歲男性,持有比特幣的人數更增加到數十萬人,從學生到銀髮族,使用族群逐漸多元化,再也不是科技迷才會使用的產物。

為使虛擬貨幣更加普及,日本針對比特幣修訂虛擬貨幣,使比特幣完全擁有與貨幣對等的功能。除了使用登記制度以管理使用虛擬貨幣的交易所、規劃更加安全的交易機制之外,也預計在7月免除購買虛擬貨幣的8%交易稅。

配合法案上路,Big Camera與日本最大的比特幣交易所 bitFlyer 合作,從東京都內有樂町旗艦店和新宿東口店兩大店鋪開始導入比特幣付款系統。付款額度為單次上限10萬日圓(約新台幣2.7萬元),並且享有與現金支付一樣的優惠回饋。Big Camera的加入如果順利,將會拓展到全國店面使用。

《日經新聞》並指出,開發商AirRegi 用於全日本26萬商家的POS機,最快於夏天就將可支援Recruit Lifestyle與比特幣交易所Coincheck合作的虛擬貨幣支付應用程式。除了比特幣,該應用程式也與中國電商阿里巴巴的第三方支付平台──支付寶兼容,為中國旅客帶來極大便利。

日本將於2020年舉辦東京奧運,比特幣支付的加速流通,將會幫助外國遊客在日本能夠有更完美的虛擬貨幣消費經驗。日本的虛擬貨幣配套法規和實施經驗,無疑也將提振虛擬貨幣市場,更讓日本的行動支付發展向前一大步。

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全球第一間!比特幣ATM進駐拉斯維加斯夜店

匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導

拉斯維加斯賭場早在2014年就接受顧客用比特幣付款,但是接受比特幣付款,甚至還有比特幣提款機的俱樂部,「傳奇俱樂部」(The Legends Room of Las Vegas)可是第一家。

傳奇俱樂部由RCL Hospitality經營,於本月開幕。這是一間「紳士俱樂部」(gentlemen’s club),也就是脫衣舞孃俱樂部;當然不只表演,也有酒水、賭博等其他娛樂,並且採會員制,不是人人都得其門而入。

和拉斯維加斯許多賭場一樣,傳奇俱樂部也將會員資料儲存在區塊鏈上,不過不僅如此,傳奇俱樂部的會員可以將自己的會員資格出租。擁有會員資格的顧客,可以享受店內會員專屬的區域。

對於比特幣公司Bitcoin Direct LLC的執行長克拉姆卡(Peter Klamka)來說,紳士俱樂部的人流量很值得比特幣自動提款機設點合作。

早在2015年,克拉姆卡就在One Kick Nick混合格鬥體育館設了一臺「拳王泰森版」比特幣自動提款機。這臺比特幣自動提款機機身上印有拳王泰森(Mike Tyson)人像,泰森最快擊倒對手的紀錄為30秒,而這臺提款機號稱在20秒內可將現金兌換成比特幣。這個速度相較於一般人以現金兌比特幣的交易速度快太多了。

這一次,克拉姆卡在傳奇俱樂部裡放入的不是拳王泰森,而是美國知名脫星凱伊絲(London Keyes)。這臺「凱伊絲版」比特幣自動提款機,將有現金與比特幣的雙向兌換功能,也是第一款「成人級」自動提款機。

「我們可以想像人們會有多想在它旁邊拍照」,克拉姆卡表示,他也在考慮要做運動員或名流人士版本的自動提款機。這些有著不同代言人的提款機,都可能帶來不同族群的新使用者。

除了賭場和俱樂部,拉斯維加斯有許多行業都想加入比特幣交易的行列,甚至以比特幣做為薪資的一種。

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萬事達卡推動普惠金融 上百萬名難民受惠

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

日前,聯合國頒布「建設普惠金融體系」藍皮書,呼籲世界根據國情制定普惠金融戰略,讓金融需求的社會各階層,都有權享受到金融服務。

「普惠金融」也被稱為包容性金融,緣起於2005年間,由世界銀行、聯合國等國際機構提出普惠性金融系的概念,其目的在於有效地、全方位地為社會各階層族群提供金融服務,尤其是金融弱勢群體,提供方案以及保障措施。

全球信用卡巨頭萬事達卡(MasterCard)致力於推動普惠金融,透過創新科技將所需物資帶給敘利亞難民,並在今年達沃斯經濟論壇上獲頒聯合國世界糧食計畫署「零飢餓英雄獎」。

萬事達卡攜手世界糧食計畫署解決飢餓議題已長達5年,除了協助籌措資金,更透過創新科技帶來新突破。為了改善以往食物補給品輸送方式,萬事達卡推出「E-Card預付卡」,援助款項將會自動匯入該卡片中,讓難民可以直接透過E-Card預付卡在多間合作商店購買所需要的物資。

除了世界糧食計畫署,萬事達卡還與全球多個組織合作,研擬善心捐款平台,整合來自全球的善款,提供學校營養餐點給世界各地需要幫助的孩童,近期也在東非啟動「2KUZE平台」,讓農民可以透過手機進行農產品買賣與收款等,為當地農民帶來行動商務的嶄新營銷方式。

萬事達卡持續推動普惠金融,目前已逾3億人受惠,目標在2020年將金融服務擴及5億人。萬事達卡國際組織總裁暨執行長彭安傑表示,萬事達卡相信藉由科技的力量,可以創新過往食物補給品輸送的方式,大幅提升運輸效率以普及群眾。

反觀國內,為了推廣普惠金融,金管會祭出六大措施,包括協助產業取得融資、鼓勵金融機構於金融服務欠缺地區提供金融服務、推動金融友善服務、發展行動支付及電子支付、打造數位化金融環境、強化金融教育宣導。

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Android Pay門檻低 Google:行動支付比現金安全

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

繼Apple Pay之後,Android Pay也已經在香港推出一個月,反應良好,據傳Android Pay也將於近期登台,不過具體時間仍尚未公布。

金管會於今年9月正式宣布開放國際行動支付登台,包括Apple Pay、Samsung Pay,以及Android Pay,目前已經有多家銀行獲准開辦,許多人都引頸期盼何時才能使用到。

而Android Pay才剛登陸香港,就有傳言下一步準備進入台灣,部分銀行業者也已經開始進行測試服務與系統相容。不過,Google尚未透漏具體時間,而且目前Google Play Store也尚未開放Android Pay下載。

『Android Pay使用門檻低』
Android Pay與Apple Pay一樣必須更換對感應機制的刷卡機設備,對零售通路端來說稍嫌麻煩,但是由於Android與iPhone用戶在台灣市場所佔比例相當高,因此許多業者仍相當期待Android Pay與Apple Pay登台。

對於消費者端來說,只要你的手機搭載的是Android 4.4版本以上作業系統,並且內建NFC功能,即可使用。相對於Apple Pay僅供iPhone 5s以上機種;Samsung Pay僅供高階旗艦機種來說,Android門檻較低,預期將可以讓更多用戶使用該服務,進而擴大台灣行動支付市場。

不過,行動支付固然方便,但是大部分民眾仍對於科技金融的安全性有所擔憂,就連銀行業者也表示「沒有百分之百安全」。對此,Google表示,Android Pay所使用的技術成熟,不會儲存支付數據,亦不會洩漏個人資料,強調「電子支付比實體支付更安全」。

此外,由於行動支付目前仍處於起步階段,Google並不擔心與對手的競爭,因為各家業者的首要目標皆是讓更多人將手機支付變成習慣。

台灣在行動支付這塊領域的發展相對較緩慢,若國際行動支付正式登台,代表著台灣支付市場將邁向嶄新的階段,業界也普遍認為這將有助於台灣整體行動支付產業的發展。

除了開放國際行動支付登台之外,政府監管機構也應該對行動支付的安全性達成共識,利用透明化的監管法令,減少民眾對於行動支付安全性的疑慮,才有辦法說服民眾習慣使用行動支付。

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SONY搶先蘋果力推行動支付,200萬用戶受惠

匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導

行動支付時代來臨,Apple Pay、Samsung Pay都尚未正式登台,SONY卻在此時搶先。

SONY Mobile攜手台灣行動支付公司推動行動支付,採取NFC與HCE支付感應,「現在馬上就能用」,台灣行動支付總經理潘維忠表示,SONY支援HCE技術的機款數量最多,涵蓋中高階機種,也是包含最多國際卡組織認證的機種。

HCE是什麼?請看 >>>

HCE與Pay有何不同?請看>>>

SONY Mobile表示,SONY Xperia使用者只要下載「t wallet+行動支付」App,就能在全台12萬台刷卡機,以不到1分鐘的時間「嗶」一下就完成付款,馬上體驗行動支付。2012年,SONY第一款智慧型手機Xperia就已內建NFC功能;另外,支援HCE的Xperia手機則是2013年推出的Xperia Z。4年來共有28款Xperia手機可支援,在台用戶更是超過200萬戶。

目前國內提供HCE手機信用卡服務的銀行包括:臺灣銀行、第一銀行、華南銀行、台北富邦銀行、兆豐銀行、台新銀行、日盛銀行、新光銀行、永豐銀行、凱基銀行、陽信銀行等11家銀行。

對於Apple Pay本身已內建好行動錢包,使用者只要打開手機中的Wallet就可完成信用卡註冊;HCE手機信用卡還需另外在Play商店事先下載好t wallet +,SONY Mobile總經理林志遠對此表示,後續SONY機款也將「內建」t wallet+行動支付App。

國外市場普遍放棄HCE、專攻Pay,台灣直到近日才拍板引進Apple Pay,不過業者普遍認為Apple Pay要在今年底前上線「很難」,且真正的上路時間也是蘋果說了算,銀行業者、民眾也只能靜待蘋果通知。

【NFC行動支付的兩個流派:TSM與HCE小百科】

【TSM】:Trusted Service Manager,是最早推出的系統,用戶必須在手機上透過內建、外接SIM卡或microSD加入「安全元件晶片」,透過此安全元件代替實體卡片,由於是由行動網路業者、發卡機構共用SIM卡做為安全元件,必須由「第三方」TSM負責資料交換、整合,生態較為複雜,過程幾乎無需網路連接,不過也因為作業程序相當繁複,民眾使用意願低。

【HCE】:Host Card Emulation,是由Google發表的行動支付方案,允許Android KitKat(Android 4.4)版本以上的手機透過內建NFC模擬晶片卡,可讓發卡機構將支付帳戶存放在虛擬雲端中管理。與TSM相比,HCE不需在手機中加入安全元件,免去硬體麻煩,生態也較單純,但HCE是由雲端主機負責安全機制,對網路依賴度較高。

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金融卡於港澳提款 2月底前享手續費5折優惠

匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

香港和澳門地理位置鄰近台灣,向來是國人的熱門旅遊目的地,不時就能來趟說走就走的輕旅行。但有時趕著出國,來不及事先換好錢,就只能選擇到境外再換,損失不少匯差跟手續費。如今,財金資訊公司與國內16家金融機構首波合作,共同推出「金融卡跨境(港澳)ATM提款服務」,民眾持金融卡便可在當地ATM提領港幣現鈔及查詢餘額,2月底前還可享跨境提款手續費5折的優惠。

財金公司日前宣布,1月10日起與16家金融機構,共同推出「金融卡跨境(港澳)ATM提款服務」。民眾只要持土地銀行、合作金庫、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、上海銀行、國泰世華銀行、高雄銀行、臺灣企銀、新光銀行、陽信銀行、花蓮二信、聯邦銀行、元大銀行、玉山銀行、臺灣銀行(3月1日起開放)發行的金融卡,在香港旺角、尖沙咀、銅鑼灣、中環地鐵、百貨商場等地貼有標誌的ATM,就能「提領港幣(澳門幣)現鈔」及「餘額查詢」,預計至2月底可使用的ATM將超過300台。

過去民眾若要跨國提款,可在國外貼有「PLUS」或「CIRRUS」標誌的ATM提領當地貨幣,但銀行大多須收取固定手續費,另國際通提組織按提領金額,還會收1%~1.5%不等的手續費。以台銀為例,每筆境外ATM提款交易,手續費為台幣75元,加上提領外幣金額1.1%的網路服務費,且提領貨幣為非美元之其他外幣時,得先依MDS國際清算中心之公告匯率折算為美元,再按台銀的美元現金掛牌匯率折算為台幣,一來一往就會有兩次匯差的損失。

財金公司表示,於港澳地區ATM使用金融卡查詢餘額無需任何費用,每筆跨境提款手續費無論提領金額高低,固定收台幣100元,因此領越多越划算;匯率計算方面,則採交易前一營業日14:30台灣銀行牌告港幣現金賣出匯率再減碼千分之一,優於臨櫃兌換的現金匯率。未來台中銀行、華泰銀行、三信銀行、遠東銀行及日盛銀行等銀行也將陸續開辦跨境ATM提款服務。

為吸引民眾多加利用,業者即日起還推出早鳥體驗優惠,至2月底前享跨境提款手續費5折,即每筆提款僅收台幣50元手續費。財金公司也提醒,民眾出國前,別忘了向銀行確認金融卡是否有開啟「跨國提款功能」及磁條密碼是否有效,才能順利享用便捷的跨國提款服務。

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奔馳4S店金融服務費提價至6% 長沙市場監管部門介入調查

奔馳4S店金融服務費提價至6% 長沙市場監管部門介入調查

2019-04-25 12:28
來源:成都商報客戶端

原標題:奔馳4S店金融服務費提價至6% 長沙市場監管部門介入調查

紅星新聞從湖南長沙市市場監管局長沙經開分局獲悉,該局已介入調查湖南仁孚汽車銷售服務有限公司金融服務費提價事件。西安奔馳女車主維權事件中,金融服務費被廣泛質疑。在此背景下,湖南仁孚4S店提價事件受到關注。

日前,湖南仁孚4S店一指示牌照片被熱傳。其中显示,“貸款服務費:貸款金額的6%。如有疑問,請詳詢您的銷售顧問”。湖南仁孚汽車銷售服務有限公司官網显示,該公司成立於2003年,隸屬梅賽德斯奔馳經銷商集團-仁孚集團,地處長沙經開區。紅星新聞獲悉,仁孚中國在湖南共有兩家4S店,分別位於長沙和常德。此次網傳提價門店為長沙店。

網傳湖南仁孚4S店金融服務費提價

該4S店一名工作人員告訴紅星新聞,“很長時間了一直這麼收,不是金融服務費,是貸款服務費”。據澎湃新聞消息,該4S店確認提價消息,“貸款服務費一律收取車主貸款額度的6%,且無上限”。

長沙市市場監管局長沙經開分局一名工作人員告訴紅星新聞,價格問題是市場行為,無相關法律法規規定不能收取服務費,該款項是4S店幫忙貸款收取的服務費用,由雙方協商而定,如4S店有價格公示或事先講明,消費者亦認可,就不存在什麼問題。“消費者亦可選擇其他銀行機構辦理貸款手續。”該工作人員稱,金融服務費能不能收仍無明確規定,具體管理時,主要看消費者知情權是否得到滿足,“雙方協商一致就不存在什麼問題,至於價格高低,應由商務局負責,《汽車銷售管理辦法》也是由商務部門制定”。

紅星新聞查閱《汽車銷售管理辦法》發現,該辦法第十條規定,經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準,不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。

金融或貸款服務費到底是“服務收費”還是“額外費用”?

長沙市商務局商務行政執法支隊一名工作人員告訴紅星新聞,已關注到湖南仁孚4S店提價事件,但金融服務費是否違規銀監尚未給出定論,“商務部門也無法認定該費用是否合理。工商發的營業執照經營範圍有‘汽車貸款中介’一項,這算不算《汽車銷售管理辦法》中指的服務收費,尚未定性。如非強制收費,涉及金融問題可諮詢銀監,看該費用是否違規,價格是否較高。”

今日午間,紅星新聞再次致電長沙市市場監管局長沙經開分局,該局表示已經介入調查。

工商資料显示,湖南仁孚汽車銷售服務有限公司經營範圍中的確有“汽車貸款中介”。

湖南銀監局一位工作人員稱,消費者需先確定金融服務費由誰收取,如系北京奔馳金融收取,應當向北京銀監部門反映;如系湖南仁孚4S店收取,應找市場監管部門。

數日前,在奔馳女車主維權事件中,奔馳金融曾就金融服務費表態,“不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費”。中國銀保監會已要求北京銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。

紅星新聞記者 王春

編輯 官莉返回搜狐,查看更多

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