重磅!公募投科創板最新要求來了:嚴禁跟風炒作、追漲殺跌!

摘要 【重磅!公募投科創板最新要求來了:嚴禁跟風炒作、追漲殺跌!】在下周一首批25家科創板企業即將集體上市前,各家基金公司近日紛紛收到了《關於公募基金參与科創板投資有關要求的通知》,在這份7月19日發布的機構監管情況通報的文件中,監管機構針對公募基金參与科創板投資的研究報價、投資交易、銷售管理、合規風控等各個方面均做出了細緻要求。(中國基金報)

  “嚴禁跟風炒作、追漲殺跌”、“嚴禁讓渡投資管理權”、“嚴禁將公募基金異化為各類機構資金的套利通道”、“對科創板股票投資及科創主題基金,應設置不低於3年的考核期”……

  在下周一首批25家科創板企業即將集體上市前,各家基金公司近日紛紛收到了《關於公募基金參与科創板投資有關要求的通知》(以下簡稱“通知”),在這份7月19日發布的機構監管情況通報的文件中,監管機構針對公募基金參与科創板投資的研究報價、投資交易、銷售管理、合規風控等各個方面均做出了細緻要求。

  基金君梳理該通知的10大重點要求如下:

  1、切實發揮機構投資者專業、理性、規範的優勢,以長期價值投資理念支持科創板發展;

  2、嚴格恪守信義義務,紮實做好合規風控,以誠實信用、謹慎勤勉的職業操守切實維護基金份額持有人利益;

  3、基金管理人應當針對科創板發行定價,加強內部估值研究體系建設,健全完善估值定價決策機制;

  4、基金管理人應當保證報價的審慎性與獨立性,嚴禁與發行人、承銷商串通報價,嚴禁與其他網下機構投資者協商報價,嚴禁故意壓低或抬高報價,嚴禁超額申報等行為;

  5、切實發揮專業引領作用,堅持長期投資、價值投資、理性投資,嚴格控制投資交易換手率,保持基金產品投資策略與投資風格的穩定性與一致性,嚴禁跟風炒作、追漲殺跌;

  6、嚴格落實組合管理、分散投資原則,在現行法規規定基礎上,進一步從嚴設定科創板股票投資比例限制、審慎投資,切實做好流動性風險管控,避免因集中持股導致基金凈值大幅波動;

  7、基金管理人應當會同基金銷售機構嚴格落實投資者適當性原則,清晰揭示投資風險,將合適的公募基金產品銷售給適合的投資者;

  8、基金管理人應當認真踐行普惠原則,審慎識別認申購資金來源,嚴禁讓渡投資管理權,嚴禁將公募基金異化為各類機構資金的套利通道;

  9、堅守合規風控底線,強化機構主體責任,健全優化內控流程,更新完善風險預案,嚴禁市場操縱、利益輸送、內幕交易等違法違規行為;

  10、建立長期考核機制,對科創板股票投資及科創主題基金,應設置不低於3年的考核期,避免短期考核干擾投資策略的穩健執行。

  以長期價值投資理念支持科創板發展

  通知指出,設立科創板並試點註冊制,是深化資本市場改革開放的基礎制度安排,是推進金融供給側結構性改革、促進科技與資本深度融合、引領經濟發展向創新驅動轉型的重大舉措。

  公募基金既是資本市場的重要參与主體,也是廣大中小投資者參与科創板投資的重要渠道,要提高行業站位,高度重視科創板投資相關工作,做好市場表率。

  為配合做好這項重大改革,通知對公募基金參与科創板投資提出以下總體要求:

  一是要切實發揮機構投資者專業、理性、規範的優勢,以長期價值投資理念支持科創板發展,為資本市場支持實體企業科技創新注入源源不斷的發展動力。

  二是要嚴格恪守信義義務,紮實做好合規風控,以誠實信用、謹慎勤勉的職業操守切實維護基金份額持有人利益,通過專業規範的投資管理讓投資者分享科創企業創新發展的成果。

  公募應健全完善估值定價決策機制

  通知指出,科創板實施註冊制,以信息披露為核心,發行企業履行充分信息披露職責,投資者自行作出價值判斷與投資決策。科創企業具有研發投入規模大、盈利周期長、技術迭代快、發展潛力大等特點,在持續盈利能力等方面存在一定的不確定性,估值難度較高。

  基金管理人應當針對科創板發行定價,加強內部估值研究體系建設,健全完善估值定價決策機制。

  在參与科創板股票詢價報價時,基金管理人應當發揮專業定價能力,認真研究分析發行人的信息披露文件與主承銷商的投資價值研究報告,在對有關行業和發行企業進行深入充分的研究並嚴格履行內部定價決策程序的前提下,客觀、理性、公允報價。

  基金管理人應當保證報價的審慎性與獨立性,嚴禁與發行人、承銷商串通報價,嚴禁與其他網下機構投資者協商報價,嚴禁故意壓低或抬高報價,嚴禁超額申報等行為。

  嚴禁跟風炒作、追漲殺跌

  嚴格落實組合管理、分散投資原則

  在投資交易層面,通知表示,基於上市公司特點與投資者適當性要求,科創板建立了更加市場化的交易制度安排,旨在保障市場流動性,有效發揮市場價格形成機制。科創板企業上市初期,可能因市場供需不平衡,股價波動區間較大,容易出現非理性炒作。

  而公募基金作為專業機構投資者:

  一是要切實發揮專業引領作用,堅持長期投資、價值投資、理性投資,嚴格控制投資交易換手率,保持基金產品投資策略與投資風格的穩定性與一致性,嚴禁跟風炒作、追漲殺跌。

  二是要嚴格落實組合管理、分散投資原則,在現行法規規定基礎上,進一步從嚴設定科創板股票投資比例限制、審慎投資,切實做好流動性風險管控,避免因集中持股導致基金凈值大幅波動。

  嚴格落實投資者適當性原則

  科創板針對創新企業的特點,在資產、投資經驗、風險承受能力等方面實施投資者適當性管理制度,對於暫未達到相關要求的個人投資者,鼓勵通過公募基金間接參与科創板投資。

  基金管理人在做好專業投資管理、滿足廣大中小投資者科創板投資需求的同時,應當會同基金銷售機構嚴格落實投資者適當性原則,清晰揭示投資風險,將合適的公募基金產品銷售給適合的投資者。

  基金管理人與基金銷售機構應當合規穩健開展科創板相關基金銷售業務,不得通過募集期間對外披露銷售數據等方式人為製造緊俏氛圍,不得通過對外宣傳賬戶中籤或者獲得配售股票等方式製造炒作熱點。

  基金管理人應當認真踐行普惠原則,審慎識別認申購資金來源,嚴禁讓渡投資管理權,嚴禁將公募基金異化為各類機構資金的套利通道。

  堅守合規風控底線

  強化機構主體責任

  在合規風控角度,通知針對基金管理人提出了以下要求:

  一是要針對科創板在發行、交易等各環節的制度創新,認真組織投研、交易、合規等部門進行專門培訓,加強對科創板各項制度規則的理解與認識,全面梳理、修訂公司各項相關制度流程。

  二是要堅守合規風控底線,強化機構主體責任,健全優化內控流程,更新完善風險預案,重點加強對關聯交易、公平交易及異常交易行為的審核監控與監察稽核力度,嚴禁市場操縱、利益輸送、內幕交易等違法違規行為。

  三是要建立長期考核機制,對科創板股票投資及科創主題基金,應設置不低於3年的考核期,避免短期考核干擾投資策略的穩健執行。

  通知指出,監管機構相關部門和證監局將對公募基金參与科創板投資行為加強事中事後監管,對損害投資者利益、存在違法違規行為的基金管理人和相關責任人員,將依法依規從嚴處罰。

  通知還強調,依法合規經營、強化風險防控是公募基金行業二十餘年來穩健發展的基本經驗與必然要求,也是基金公司生存和發展不能逾越的底線。全行業應以此次設立科創板並試點註冊制重大改革為契機,全面推進合規風控水平再上一個新台階。

  通知在最後表示,設立科創板並試點註冊制是我國資本市場改革創新的試驗田,也為公募基金行業轉型發展提供了有利市場環境。全行業應當深刻認識、珍惜把握此次重大歷史機遇,強化使命擔當,勇於改革創新,與資本市場在改革發展中同進步、共成長。

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  【科創板攻略】

  

  

  

  

  

  

(文章來源:中國基金報)

(責任編輯:DF134)

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科創板明日開市!首批25家公司掌門人信心滿滿 回報投資者、打造世界級科創企業

摘要 【科創板明日開市!首批25家公司掌門人信心滿滿 回報投資者、打造世界級科創企業!】7月22日,科創板將正式開市!在此,e公司有幸邀請到首批掛牌的25家公司董事長/總經理共同寄語科創板,為科創板以及廣大投資者送上期許與祝福。

  7月22日,科創板將正式開市!在此,e公司有幸邀請到首批掛牌的25家公司董事長/總經理共同寄語科創板,為科創板以及廣大投資者送上期許與祝福。

  科創板自2018年底首次提出,到第一批科創板企業正式掛牌,歷時僅八個月,進程推進高效精準。我們相信,在科創板的舞台上,未來一定會孕育出一批真正世界級的科創企業!

  688001 華興源創董事長陳文源

  科創板自2018年底首次提出,到第一批科創板企業正式掛牌,歷時僅八個月,進程推進高效精準。華興源創非常榮幸能夠參与到這个中國資本市場變革里程碑式的大事中。我們認為以信息披露為核心制度的科創板,完全符合華興源創這樣的創新型企業特質,同時科創板的開啟也給當前資本市場注入了新的活力。發展科創板能夠為中國科技發展夯實根基,也能為建設規範、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場創造重要有機結合點。

  未來,華興源創將不斷創新,牢記使命和責任,以優異的業績回報投資者。

  688002 睿創微納董事長馬宏

  設立科創板並試點註冊制是國家提升資本市場服務科技創新企業能力、增強市場包容性的一項資本市場重大改革舉措,它的穩步發展將增強資本市場對我國關鍵核心技術創新能力的服務水平,促進中國創新驅動發展進入新時代。科創板搭建起了科技創新和資本之間的橋樑,為科技創新型企業帶來了重大戰略機遇。

  作為科創板的首批踐行者,睿創微納將充分依託科創板平台,立足紅外領域做優,橫向拓展進入其他領域做強,致力於成為世界領先的紅外成像解決方案提供商。

  688003 天准科技董事長徐一華

  非常榮幸天准科技能夠成為中國科創板首批上市企業,我們內心充滿感恩,充滿感激之情。我們深知,科創板上市只是起點、不是終點;前方的道路還很漫長,未來一定還會有很多波折、很多挑戰。但我們堅信,中國科創的道路將從此邁開新的篇章,在科創板的舞台上,未來一定會孕育出一批真正世界級的科創企業!

  688005 容百科技董事長白厚善

  在我國從“中國製造”向“中國創造”轉型之際,科創板的誕生正當其時。而科創板作為一項改革舉措,其速度、其精神,對我們都是一種激勵,我因此對上海有着良好的印象,也對國家和社會充滿信心。

  非常榮幸成為首批登陸科創板的創業公司。我們當懷感恩之心,努力把容百科技打造成一傢具全面創新能力的新型公眾公司。我們將繼續作為在鋰電正極材料領域的全球引領者之一,為促進可持續的新能源時代的真正到來,做出重要貢獻。

  688006 杭可科技董事長曹驥

  科創板的成立是中國資本市場發展歷程中又一次歷史性的突破,為科創企業的孕育和成長提供了有力的支持。杭可科技作為科創板首批掛牌企業,對能夠參与並見證這一過程倍感榮幸。此次成功登陸科創板是公司發展里程上的嶄新機遇,我們深感責任重大,同時又信心百倍。

  在過去的歲月中,杭可科技篳路藍縷,不斷以創新技術和優質服務續寫新篇章。乘着科創板的東風,未來杭可科技會不斷開拓進取,努力成為鋰電設備領域具有國際水準的領頭企業。杭可將始終與時代同行,砥礪前進,為中國製造作出更大貢獻。

  688007 光峰科技董事長李屹

  十二年風雨兼程,光峰科技致力於研發、設計廣泛應用於電影、電視、教育、展示等多領域的激光显示產品,為世界消費者提供更優質的觀感體驗。如今,在激光電影放映、激光電視以及商教領域中取得了很高的市場認可度。展望未來,光峰將不忘初心,堅持做一家服務國家改革發展戰略、攻克關鍵核心技術、突破境外技術垄斷的科技創新企業。

  “科技興國,技術興企”,在科創板促進全面深化資本市場改革、經濟發展向創新驅動轉型的形勢下,光峰科技有幸順應改革潮流,相信科創板能帶動更多科技企業躋身世界領先行業。

  688008 瀾起科技董事長楊崇和

  尊敬的廣大投資者:

  大家好!科創板的開市意味着中國在資本市場改革上邁出了關鍵性一步,它是新時代科創企業創新的驅動力,瀾起科技作為科創企業備受鼓舞。我們非常榮幸參与到這一歷史進程中。

  瀾起科技將繼續秉承“專註、創新、跨越”的企業理念,發揚精益求精的工匠精神,持續研發創新、創造價值,服務客戶、回報股東、為芯片產業的發展盡綿薄之力。

  祝賀科創板開市成功,祝願中國新經濟在科創板的引領下繁榮昌盛!

  688009 中國通號董事長周志亮

  科技創新,央企擔當。近年來,中國通號堅持以自主創新打造高鐵國家名片,以民族技術助力城市軌道交通快速發展,已經發展成為全球軌道交通控制領域的專業化高科技集團。成功登陸科創板為中國通號創新發展掀開新的篇章。面向未來,我們將始終不忘初心,牢記使命,持續聚焦智能化、前瞻性技術研發,助力國家鐵路網安全高效運營,以民族通信信號技術不斷提升軌道交通運營管理效率,提升軌道交通運輸動能,持續滿足人民對美好出行的嚮往。

  688010 福光股份董事長何文波

  在國家混合所有制改革及創新驅動發展戰略的大背景下,光學行業需要我們這樣一批廠長、經理堅守一線,需要科學家、行業專家引領方向,更需要科創板這樣支持創新的資本平台助力發展,期待更多有擔當、有情懷、有使命感的有志青年共同參与行業革新,為中國“兩個ー百年”的發展,做一些基礎的科研工作。

  688011 新光光電董事長康為民

  科技創造未來

  創新驅動發展

  新時代,新起點,新光光電要“不忘初心,牢記使命,努力成為光電行業最具創新能力的企業,成就百年新光,力爭實現投融資、一二級市場、新老股東利益”三個平衡,為客戶提供好產品,為股東創作高價值。

  688012 中微公司董事長尹志堯

  科創板的開啟,將有力的推動中國科技企業走向世界科技領域前沿。中微公司成為第一批科創板的上市公司,是我們的榮耀,更感到任重道遠。

  中微公司將繼續秉承自主的創新和獨立的知識產權,不斷擴大等離子刻蝕機,MOCVD關鍵設備等產品的銷售,不斷開發下一代產品,以擴大市場佔有率;

  登陸科創板,是中微發展歷程的新起點,我們將繼續發揚誠信、務實、進取、克難、奉公、守法、合作、共贏的精神,通過有機生長,併購和協同發展,使公司能夠穩定,持續和高速的發展,成為國際半導體微觀加工設備的領先企業。

  祝願科創板開市成功!

  688015 交控科技董事長郜春海

  科創開板,科技強國,科創板是百家爭鳴的技術舞台,為科技創新事業注入了空前的活力。本次登陸資本市場,是交控科技一次里程碑式的跨越,讓公司自主創新工作更添信心。

  城市軌道交通是我國下一步基礎設施建設的重點,軌道交通裝備行業是國家重點支持的新興產業。交控科技通過十年的實踐,走出一條符合國家發展戰略的自主創新道路,如今正是它開花結果、大放異彩的時機。憑藉科創板的東風,我們將繼續發揮專業優勢,與軌道交通裝備行業攜手並進,持續加大科技創新力度,服務國家戰略,成為我國軌道交通建設事業的堅實助力。

  688016 心脈醫療董事長彭博

  心脈醫療在科創板成功上市,是公司在資本市場上的新起點。投資者的信任與支持是我們不斷前行的動力,更是我們肩負的責任與期許。

  在未來的日子里,心脈醫療定將抓住登陸資本市場這來之不易的機遇,砥礪前行,以更加優良的業績回饋投資者,用心奉獻社會,時刻肩負自身使命。我們滿懷信心,在前進的道路上披荊斬棘,迎接新的挑戰。心脈醫療將與廣大投資者共同攜手,創造輝煌佳績。

  688018 樂鑫科技董事長 Teo Swee Ann

  樂鑫科技創立11年,專註物聯網無線領域的研發,已有多年的技術積累。其產品不僅有芯片,還包含相關的編譯器、工具鏈、操作系統、應用開發框架等一系列的軟硬件結合的技術,形成自我閉環。隨着AI和物聯網的結合,關於物的簡單控制開始升級為智能控制,為世界開啟智能生活模式。樂鑫作為一家中國本土公司,已在全球建立起繁榮的生態,吸引了大量的開發者投入智能應用的開發。

  科創板的創立,將會幫助科技型公司更好地擴大影響力,助力更多科技創新企業展翅騰飛。

  688019 安集科技董事長 Shumin Wang

  科創板,拓科創之天地,澤企業之福源。作為首批登陸科創板的企業之一,我們感恩滿滿!感謝這個偉大的時代,感謝科創板的誕生,感謝一路支持我們的各界朋友,和15年奮鬥不息的每一位安集人。

  成功登陸科創板是我們一個嶄新的起點,一個配備了強大加油站的起點。從新起點再出發的全體安集人,將初心不改,繼續砥礪前行。不負這個時代,不負信任和支持我們的各界朋友,同時以行動和業績回饋廣大的投資者,朝着世界一流半導體材料供應夥伴的目標精耕不輟。

  688020 方邦股份董事長蘇陟

  “天行健,君子以自強不息”,面對風生雲起、競爭激烈的市場環境,方邦股份加大研發投入,實現從設備、工藝和配方全方面和全流程的自主研發,製造出不同於市場上現有結構的屏蔽膜新產品,實現了同類產品的進口替代,如今,方邦股份生產的電磁屏蔽膜國內市場佔有率第一,全球市場佔有率第二。

  懷着對世界电子科技高品質的執着與追求,在新的經濟形勢下,方邦股份將繼續秉持創新、專業、高效、卓越的經營理念,以客為本,腳踏實地,為成為一家世界級的高端电子材料製造商努力奮鬥。

  688022 瀚川智能董事長蔡昌蔚

  2004年,中小板開板;2009年,創業板開板,多年以後,曾經的“中小板八大金剛”和“創業板二十八星宿”因為首批的特殊身份,依然被人反覆提起。這些曾經帶着光環上市的企業,上市以來發展高歌猛進的有,發展不順甚至被資本市場淘汰的也有。

  瀚川智能如今仍是一家規模不算大的企業,取得了一些成績但仍需要努力發展。因為科創板推出這個歷史性機遇,我們成為了科創板的首批上市企業,首批固然響亮,但這個名頭對我們來說更是沉甸甸的責任。我們希望科創板開市一周年盤點、五周年盤點甚至是更長時間的十周年盤點時,瀚川智能都是其中發展得不錯的企業名單中的一員。我們希望瀚川智能能和科創板一道,共同成長,不負使命。

  浩瀚遠川,中華有為!

  688028 沃爾德董事長陳繼鋒

  2011年,沃爾德引入風險投資,後來經過了八年籌備,準備在創業板上市,沒想到機緣巧合,竟然趕上了科創板,而且是第一批,這是我們極大的榮耀!

  上市不是最終目的,但卻是我們發展過程中一次里程碑式的跨越,將為我們“角逐行業巔峰,締造世界名牌”提供巨大的助力。藉助科創板上市,我們會把企業經營得更好、更紮實,為國內外客戶提供更多品類、更加優質的超硬刀具和超硬材料產品,為我國的高端製造業和新興產業貢獻更多的力量,為廣大投資者帶來更多的回報。

  688029 南微醫學董事長隆曉輝

  科創板的創立是我國資本市場制度改革的重要里程碑,處在發展關鍵時期的南微醫學能成為首批登陸科創板的企業,我們倍感榮幸和鼓舞,也深知使命光榮和重大。我們相信,南微醫學上市后將會得到資本市場的極大助力,加快企業在創新驅動下的全面發展。

  公司將把上市作為新的起點,堅持“以科技和創新服務臨床”為宗旨,以躍居世界醫療器械細分市場領軍企業為目標,以提高醫療水平、減少患者痛苦、降低醫療成本為己任。公司將以更加優異的發展業績回報投資者、回報社會,為最終實現企業社會價值最大化的使命而不懈努力。

  688033 天宜上佳董事長吳佩芳

  科創板是資本市場服務國家戰略的重大舉措,天宜上佳本次登陸科創板,是公司發展的新起點、新動力。未來,公司將用安全可靠的優質產品和誠信高效的服務回報客戶、回報社會,並努力以更加優異的業績回報廣大投資者的厚愛,與廣大投資者共創長期價值,為高速列車安全運行做出更大貢獻。

  科創板不僅僅是一個新的證券交易板塊,更是整個資本市場改革的試驗田。天宜上佳將不忘初心,牢記使命,為保障國家鐵路戰略安全,踏踏實實做好、做強、做大企業,並與市場各方共同維護好、建設好、發展好科創板。

  688066 航天宏圖董事長王宇翔

  航天宏圖登陸科創板,預示着航天宏圖將借力資本市場,打開通往更高更遠之路的大門,邁向新的發展高點。未來任重而道遠,航天宏圖將不負重託,不斷鑽研衛星遙感和北斗新技術,力爭成為衛星遙感和北斗應用的領軍企業,打造中國資本市場的優質上市公司。

  航天宏圖創建於2008年,自主研發了擁有自主知識產權的衛星遙感處理軟件平台,整體技術達到國際先進水平,可以替代美國、加拿大等國外同類軟件產品。

  688088 虹軟科技董事長鄧暉

  自科創板去年首次提出以來,始終堅持服務科技創新企業,扶持了一大批科技創新企業更快、更好地發展,虹軟科技也有幸成為第一批科創板上市企業。

  “讓機器看懂世界,讓視界從此不同!”虹軟科技始終致力於視覺人工智能技術的研發和應用,堅持以技術創新為核心驅動力,在全球範圍內為智能手機、智能汽車、數碼相機、物聯網(IoT)等智能設備提供一站式視覺人工智能解決方案。未來虹軟科技將繼續發揮自身的領先優勢,助力相關產業智能化改造和快速升級,服務於經濟高質量發展,實現公司業務持續、快速、健康地發展。

  688122 西部超導總經理馮勇

  西部超導成立以來,通過自主創新填補了我國超導材料產業空白,解決了我國新一代戰機用鈦材問題,突破了航空發動機用高溫合金的關鍵技術,培養了一批優秀的創新人才!這次成功登陸科創板,解決了長期困擾公司發展的資金問題,公司將搶抓機遇,努力拚搏,繼續攻克在新材料領域的“卡脖子”問題。繼續用卓越的產品報效祖國,以優異的業績回報投資人!為我國搶佔新材料產業的至高點而努力奮鬥!

  688333 鉑力特董事長薛蕾

  設立科創板是落實創新驅動和科技強國戰略的重大改革舉措,感謝科創板為科技創新型企業提供了更加強有力的資本支持,鉑力特非常榮幸能夠參与到這一資本市場重要改革的進程。

  “讓製造更簡單,讓世界更美好”是鉑力特一直堅持的企業使命,站在新起點,鉑力特將立足持續技術創新,加大研發投入,實現公司跨越式發展,立志成為全球領先的增材技術解決方案提供商,為推動製造業的轉型升級、建設科技強國做出應有的貢獻!

  688388 嘉元科技董事長廖平元

  雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。

  勵精圖治,精益求精。我們採用先進的製作工藝和管理理念,嚴格管控生產過程,確保生產出高性能、高品質的電解銅箔產品。

  千錘百鍊,萬般磨礪。我們以堅定的信念,專註技術研究,不斷開拓創新,十八年來,我們的製造工藝和技術研發一直走在市場前沿。

  追求卓越,永無止境。我們以優異的產品質量得到客戶認可,成為電池領軍企業重要的原材料供應商。

  展望未來,勇攀高峰。我們將一如既往堅持“誠信為本,創新發展”的企業宗旨,推動鋰電銅箔創新發展,助力高新科技行業蓬勃向上。

  不忘初心,砥礪前行。嘉元科技——致力成為鋰電池材料領域最具影響力的領軍企業之一!

 

(文章來源:e公司官微)

(責任編輯:DF075)

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上市銀行半年報亮相!5家城商行營收凈利增速可觀 不良率持平或略降

摘要 【上市銀行半年報亮相!5家城商行營收凈利增速可觀 不良率持平或略降】進入7月下旬,上市銀行密集發布中期業績快報。截至7月21日,已有寧波銀行、長沙銀行、杭州銀行、江蘇銀行、鄭州銀行這5家城商行公告2019年半年度業績快報。業績快報显示,上述5家城商行上半年盈利增速普遍走高,資產規模增速較一季度有所放緩,不良貸款率與年初持平或略降。(券商中國)

  又到上市銀行中考揭榜時!

  進入7月下旬,上市銀行密集發布中期業績快報。截至7月21日,已有寧波銀行長沙銀行杭州銀行江蘇銀行鄭州銀行這5家城商行公告2019年半年度業績快報。

  業績快報显示,上述5家城商行上半年盈利增速普遍走高,資產規模增速較一季度有所放緩,不良貸款率與年初持平或略降。

  4家銀行凈利雙位數增幅

  當前,5家城商行公布中期業績快報,從營收、凈利潤增速來看,均獲得喜人成績。

  這之中,寧波銀行上半年實現歸屬於上市公司股東的凈利潤68.43億元,比上年同期增長20.03%;基本每股收益1.31元,比上年同期提高0.19元;上半年,寧波銀行營業收入161.92億元、同比增長19.75%,營業利潤75.54億元、同比增長31.92%;相對來看,儘管改行營收、營業利潤同比增速稍有下降,但盈利水平穩定維持在20%的優異水平。

  同在浙江的杭州銀行的業績快報也有亮點。上半年該行實現營業收入104.60億元、同比增長25.74%;凈利潤36.28億元、同比增長20.21%;基本每股收益0.71元,較上年同期提高20.34%。

  江蘇銀行上半年營收、凈利增速較一季度有所放緩,但是較去年同期增長明顯。具體來看,2019年上半年營業收入為219.17億元,較上年同期增長27.29%;歸屬於上市公司股東的凈利潤為78.71億元,較上年同期增長14.88%;基本每股收益為0.68元,上年同期為0.59元。

  新近登陸A股的鄭州銀行長沙銀行也發布了業績快報。長沙銀行今年上半年實現營收81.58億元,同比增長26.4%;實現凈利26.72億元,同比增長12.02%。

  鄭州銀行上半年實現營業收入62.56億元、同比增長21.25%,歸屬母凈利潤24.74億元、同比增長4.54%;扣非凈利潤24.72億元、同比增長4.53%;相比2018年末,該行大幅提高撥備計提、嚴格真實暴露不良水平,凈利潤負增長;該行上半年業績增速由負增長轉為正增長,而且,可以看到的一个中期業績快報經營指標是,該行上半年撥備前利潤同比增長22.18%,體現了穩健經營實力。

  天風證券銀行業首席分析師廖志明認為,部分銀行上半年業績高增,“主要源於資產負債結構優化帶來的凈息差大幅提升,以及資產規模的穩健擴張。”

  中泰證券銀行業首席分析師戴志峰則指出,去年上半年,銀行業受負債端壓力息差總體處於低位、中收方面理財收入受到嚴監管影響,因此,基數原因預期營收2季度仍能保持同比高增。

  而對於銀行上半年中間收入情況,“傳統中收業務預計繼續保持高速增長,銀行低風險偏好下對零售資產的追求進一步加大”;戴志峰分析,“創新業務大概率平穩,一是理財預計持續承壓,資管新規下凈值型產品發行難度加大,疊加收益率下行,理財產品發行數量同比持續下滑;二是,委貸、信託等非標資產收縮放緩,對中收有一定支撐;三是,今年以來保費收入保持高增長,預計銀行代銷業務上的收入有一定高增。”

  資產規模增速較Q1有所放緩,不良率持平或略降

  截至今年6月末,鄭州銀行總資產達到4797.53億元,比年初增長2.92%;吸收存款本金總額達到2715.95億元,比年初增長2.83%;發放貸款及墊款本金總額達到1775.57億元,比年初增長11.27%。在資產質量方面,鄭州銀行2019年6月末的不良貸款率為2.39%,比年初下降0.08個百分點。整體看在金融監管口徑變化后呈現出了穩定發展的態勢。

  長沙銀行截至2019年6月末資產總額5781.06億元,較年初增幅9.77%;吸收存款3678.53億元,較年初增幅7.81%;貸款總額2348.49億元,較年初增幅14.89%。資產質量方面,截至2019年6月末,該行不良貸款餘額30.36億元,不良貸款率1.29%,與年初持平,資產質量保持穩定。

  公告显示,截至今年6月末,江蘇銀行總資產為20470.10億元,較上年末增長6.29%,資產規模平穩增長;歸屬於上市公司普通股股東每股凈資產9.25元,同比增長4.05%。資產質量保持穩定,截至報告期末,不良貸款率1.39%,較期初持平;撥備覆蓋率217.57%,較期初上升13.73個百分點。

  同省的兩大城商行,杭州銀行、寧波銀行資產質量表現優秀。具體來看:

  截至2019年6月末,杭州銀行總資產9464.76億元,較年初增長2.76%;各項存款(不含應付利息)5,670.95億元,較年初增長6.44%;各項貸款(不含貸款應計利息)3,876.93億元,較年初增長10.62%;今年6月末,不良貸款率1.38%,較上年末下降0.07個百分點;撥備覆蓋率281.56%,較上年末提高25.56個百分點;撥貸比3.89%,較上年末提高0.18個百分點。

  據業績快報显示,截至2019年6月末,寧波銀行總資產達12054.96億元,比年初增長7.98%,各項貸款4518.23億元,比年初增長9.77%;各項存款7591.61億元,比年初增長17.39%,可以預計該增速將遠高於了同業,更高於自身2017年、2018年全年存款增速(分別為10.53%和14.41%),帶動負債增速走闊,而由於寧波銀行將資源大多投向非信貸資產端,貸款增速表現相對較緩。也因此,在資產質量指標上,寧波銀行撥備覆蓋率保持高水平、上半年撥覆率環比小幅提升1.82個百分點至522.5%;不良率0.78%環比持平,維持在2013年來的歷史低位。

  可以看到,上述銀行的資產規模增速較往年同期有所放緩,鄭州銀行、江蘇銀行、杭州銀行資產規模增速較Q1略有下降。

  華泰證券金融團隊在分析數家銀行中期快報時指出,受Q2市場風險偏好下降等影響,預計大中型銀行與部分區域性銀行的中期規模增速以及息差表現將有一定分化;同時,對上市銀行資產質量無需擔心。“上市銀行存量信用風險壓力小,授信政策穩健、預計中報資產質量穩中向好。”

  中銀國際認為,考慮到半年末時點銀行核銷處置力度的加大,預計上市銀行整體不良率環比一季度下行1個基點至1.51%;不過,在整體經濟下行背景下,不良生成率仍然存在上行壓力。與此同時,今年二季度息差的下行壓力將逐步顯現;一方面,金融市場低利率對於信貸端的傳導將逐步體現,在企業融資需求較弱的環境下,銀行資產端優質資產缺乏,疊加結構性政策引導銀行降低實體融資成本,使得銀行資產端收益率將步入下行通道;另一方面,今年一季度的全面降准與中小銀行高息同業負債的置換是推動上市銀行息差改善的主要因素,但隨着二季度貨幣政策邊際收斂,整體負債端成本改善幅度降低。

  從半年報披露預約時間表來看,銀行業將在8月中下旬迎來半年報披露高潮,其中江陰銀行平安銀行華夏銀行、長沙銀行將分別於8月2日、8月8日、8月13日、8月19日正式披露半年報,其餘上市銀行將在8月中下旬陸續披露;備受關注的五大國有銀行則將壓軸登場,農業銀行交通銀行暫定於8月28日披露,建設銀行於8月29日披露,工商銀行中國銀行則於半年報規定披露時間的最後一天,即8月31日披露。

(文章來源:券商中國)

(責任編輯:DF142)

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就差臨門一腳!中國人壽增持萬達信息為啥黃了?

摘要 【就差臨門一腳!中國人壽增持萬達信息為啥黃了?】萬達信息今天發布公告稱,公司7月23日接到公司控股股東上海萬豪投資有限公司(下稱萬豪投資)、實際控制人史一兵(與萬豪投資並稱“出讓方”)的通知,出讓方已於7月23日收到中國人壽保險股份有限公司(下稱中國人壽)出具的關於同意解除《中國人壽保險股份有限公司與上海萬豪投資有限公司、史一兵關於萬達信息股份有限公司之股份轉讓協議》(下稱《股份轉讓協議》)的書面回復,《股份轉讓協議》自2019年7月23日起解除,自始不發生效力。(上海證券報)

  今天,中國人壽一紙公告宣布,增持萬達信息的事兒“黃了”!

  回溯中國人壽萬達信息的投資,以紓困資金介入,再通過大宗交易增持,最後與大股東簽訂股份轉讓協議,其對於萬達信息第一大股東的“交椅”可以說是志在必得。

  然而,天不遂人願,一切戛然而止。

  到底什麼原因導致了如今的反轉呢?上證報為你打探个中原委。

  增持黃了!

  萬達信息今天發布公告稱,公司7月23日接到公司控股股東上海萬豪投資有限公司(下稱萬豪投資)、實際控制人史一兵(與萬豪投資並稱“出讓方”)的通知,出讓方已於7月23日收到中國人壽保險股份有限公司(下稱中國人壽)出具的關於同意解除《中國人壽保險股份有限公司與上海萬豪投資有限公司、史一兵關於萬達信息股份有限公司之股份轉讓協議》(下稱《股份轉讓協議》)的書面回復,《股份轉讓協議》自2019年7月23日起解除,自始不發生效力。

  據悉,這份《股份轉讓協議》是6月23日萬豪投資、實際控制人史一兵與中國人壽簽署的,約定萬豪投資向中國人壽以每股14.44元的價格協議轉讓公司非限售流通股份55000000股(下稱本次股份轉讓),總價款為7.942億元,占公司總股本的5.0142%。待此次協議轉讓生效后,中國人壽及其一致行動人將持有萬達信息股份約15%,成為萬達信息第一大股東。

  因此,解除《股份轉讓協議》意味着,中國人壽未能如願成為萬達信息第一大股東。

  根據公告,解除轉讓協議后,中國人壽持有萬達信息9.98%的股份,是萬達信息第二大股東。

  一方是國內壽險龍頭公司,一方是國內領先的智慧城市與醫保科技供應商,中國人壽入駐萬達信息曾讓市場充滿期待。

  先來看下中國人壽與萬達信息間的姻緣:

  2018年12月27日

  萬達信息發布公告稱,國壽資產-鳳凰專項產品通過協議轉讓的方式購買萬達信息5500萬股(占上市公司總股本的5%)。由此,中國人壽成為萬達信息第三大股東。

  2019年1月10日

  上述交易完成過戶登記。

  2019年3月、4月

  中國人壽以國壽資產管理產品,通過深圳證券交易所集中競價、大宗交易多次增持萬達信息約4.9851%。中國人壽集團則通過其委託的基金公司特定客戶資管產品增持萬達信息。

  2019年6月16日晚間

  萬達信息發布公告稱,公司控股股東萬豪投資正在籌劃股權轉讓事項,擬為公司引入金融保險行業某國有企業戰略投資方,並以協議轉讓的方式向戰略投資方或其指定的主體轉讓5%公司股份,受讓方通過本次交易或將成為公司的第一大股東。

  2019年6月23日

  中國人壽與萬豪投資簽署《股份轉讓協議》,以每股14.44元的價格受讓萬豪投資直接持有的萬達信息非限售流通股份5500萬股,總價款為7.942億元,佔万達信息總股本的5.0142%。本次轉讓完成后,中國人壽將成為萬達信息第一大股東。

  2019年7月23日

  萬達信息發布公告稱,公司收到解除《中國人壽保險股份有限公司與上海萬豪投資有限公司、史一兵關於萬達信息股份有限公司之股份轉讓協議》的通知,《股份轉讓協議》自2019年7月23日起解除,自始不發生效力。

  眼見成行的股權轉讓,為什麼就黃了?

  中國人壽在公告中指出,截至7月23日,因交易對手(萬豪投資與實際控制人史一兵)無法達成《股份轉讓協議》生效條款,導致協議無法生效。交易對手申請解除協議,經審慎研究,中國人壽同意終止《股份轉讓協議》。

  顯然,未達成的生效條款是導致股權轉讓“流產”的關鍵。

  上證報從相關知情人士了解到,轉讓協議生效需要幾個條件,最重要的是萬豪投資就本次股份轉讓取得必要的債權人、擔保權人的同意,經必要的債券持有人通過。遺憾的是,截至7月23日,萬豪投資方面未促成上述條件達成,因此轉讓協議無法生效。

  中國人壽不排除繼續增持萬達信息

  股權轉讓“黃了”,並沒有影響中國人壽對萬達信息的看好。

  中國人壽表示,雙方的戰略合作是基於雙方業務上的巨大協同空間,本次股份轉讓協議的解除,不會影響中國人壽與萬達信息長期業務戰略合作關係。

  中國人壽與萬達信息此前簽署的《戰略合作框架協議》仍將持續有效,雙方將進一步鞏固和加深長期、穩定、互利、共贏的全面戰略合作夥伴關係,通過多層次、多維度的經營合作和管理互動,持續發揮互補優勢,強化協同發展效應,共同推進醫療保障領域技術和基礎技術發展,不斷提升醫保領域服務能力、商業保險專業化管理服務能力、健康管理和服務能力,努力實現優勢互補、資源共享、共同發展的雙贏戰略目標。

  中國人壽相關業務負責人表示,具體包括兩方面的合作:一是在醫保科技上,中國人壽以萬達信息作為重要的拓展平台,比如在“三醫聯動”方面,雙方可以有更好的合作,提高商保和醫保的聯動等;另一方面是為中國人壽形成新的戰略制高點,在保障消費者隱私的基礎上,利用積累的數據開發更適合消費者需求的健康險產品。

  值得注意的是,中國人壽明確表示,基於雙方穩定良好的戰略合作前景,未來中國人壽不排除通過其他方式增持萬達信息股份,比如通過二級市場增持或其他中小股東的轉讓。

(文章來源:上海證券報)

(責任編輯:DF142)

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李克強在上海考察

摘要 【李克強在上海考察】李克強來到上海自貿試驗區新片區,聽取總體規劃彙報。他說,新片區是在過去五年自貿區實踐基礎上設立的,是開放的新擴大、改革的新進展,要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,貫徹黨中央、國務院部署,抓住新機遇,對標國際先進水平,更大力度改革開放,完善空間規劃,實現集約開發,讓這片寸土寸金之地飛出新的金鳳凰,推動高質量發展。

  22日至23日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強在上海考察。

  李克強來到上海自貿試驗區新片區,聽取總體規劃彙報。他說,新片區是在過去五年自貿區實踐基礎上設立的,是開放的新擴大、改革的新進展,要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,貫徹黨中央、國務院部署,抓住新機遇,對標國際先進水平,更大力度改革開放,完善空間規劃,實現集約開發,讓這片寸土寸金之地飛出新的金鳳凰,推動高質量發展。

  上海電氣是年營收過千億元的綜合性裝備製造企業。李克強來到這裏了解當前經濟形勢對市場主體的影響,對企業研發的重大裝備走在前列表示讚許。他勉勵企業積极參与國際市場競爭,爭創奇迹,為經濟發展和民生改善多作貢獻。

  李克強來到張江人工智能島,察看人工智能創新成果。他說,人工智能就是要把人的智慧匯聚起來,更好為人服務。要注重基礎研究,發展熱門產業,也需要有甘坐冷板凳的人。要加強協同合作,把成果廣泛應用到製造業、服務業等領域,造福人民。

  瑞伯公司是上海自貿區擴區後設立的第一家外商獨資金融培訓機構,負責人介紹了公司情況。李克強說,近期我們公布了新的金融開放11條措施,金融開放要以合規經營為基礎,都需要更多金融高端人才。要加強教育培訓方面的中外合作,培養更多熟悉國內法規和國際規則、善經營的人才,同時加強金融監管和風險防範,推動金融高水平發展。

  市大數據中心負責人彙報了政務服務“一網通辦”情況。李克強說,大數據里有民意有民心。人民是衣食父母,用大數據改善政府服務、滿足群眾需求是“放管服”改革的重要內容,要依託互聯網、大數據優化再造政府辦事流程,進一步利企便民,同時保護好數據安全。在臨汾路社區服務中心,工作人員介紹依靠網絡提升社區管理水平、提高群眾滿意度的做法,李克強予以肯定。

  李克強專門就開展“不忘初心、牢記使命”主題教育進行調研指導。他強調,政府工作人員要自覺踐行全心全意為人民服務的宗旨,把主題教育和加快改善民生的工作結合起來,緊緊依靠人民群眾推動改革發展,建設服務型政府,讓人民過上更好日子。

  李克強充分肯定上海經濟社會發展取得的成就,希望在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,奮力開拓,在改革開放創新上邁出更大步伐、作出表率。

  肖捷、何立峰陪同。

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(文章來源:央視)

(原標題:李克強在上海考察)

(責任編輯:DF075)

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銀保監會:不斷改進監管工作 推動民營銀行規範發展

摘要 【銀保監會:不斷改進監管工作 推動民營銀行規範發展】7月24日,銀保監會官網信息显示,近日,銀保監會召開促進民營銀行健康發展建議提案座談會。會議緊密結合“不忘初心、牢記使命”主題教育,對照“守初心,擔使命,找差距,抓落實”的總體要求,認真聽取部分“兩會”代表委員對促進民營銀行健康發展的意見建議,進一步改進調查研究工作,為做好民營銀行監管工作提供借鑒和指導,推動民營銀行實現平穩健康發展。(上海證券報)

  7月24日,銀保監會官網信息显示,近日,銀保監會召開促進民營銀行健康發展建議提案座談會。會議緊密結合“不忘初心、牢記使命”主題教育,對照“守初心,擔使命,找差距,抓落實”的總體要求,認真聽取部分“兩會”代表委員對促進民營銀行健康發展的意見建議,進一步改進調查研究工作,為做好民營銀行監管工作提供借鑒和指導,推動民營銀行實現平穩健康發展。

  會議由銀保監會黨委委員、副主席曹宇主持,邀請十三屆全國人大代表楊松、蔡仲光,十三屆全國政協委員王均金,以及全國工商聯相關人士出席,全國人大常委會辦公廳聯絡局、全國政協提案委員會辦公室相關負責人蔘會,並就做好建議提案辦理工作給予指導。

  座談會上,各位代表委員高度評價銀保監會的民營銀行監管工作,並結合各自工作和調研實際,深入闡述當前民營銀行的問題挑戰和政策建議,對深化民營銀行改革發展、完善民營銀行體制機制、優化民營銀行監管框架、推動民營銀行支持實體經濟等方面提出了有針對性的意見建議。

  銀保監會城市銀行部負責人介紹了民營銀行當前的發展成績和近年來開展的主要監管工作,並對代表委員的主要意見建議進行回應。參會各方充分交流意見,並就具體問題深入開展討論,在推進民營銀行規範發展方面形成共識,取得了開拓思路、深化認識、增進理解的积極成效。

  會議指出,銀保監會高度重視“兩會”建議提案辦理工作,黨委書記、主席郭樹清主持召開黨委會議聽取建議提案辦理工作情況彙報,提出明確要求。

  下一步,銀保監會將按照會議精神,進一步梳理代表委員的意見建議,會同有關部門認真研究吸收,拿出切實可行的措施,不斷改進監管工作,推動民營銀行實現規範發展。同時,要研究創新機制和形式,將銀保監會與“兩會”代表委員的溝通聯繫常態化,多傾聽代表委員對銀行保險監管工作的意見建議,為做好監管工作提供借鑒。

(文章來源:上海證券報)

(責任編輯:DF070)

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產業資本引領舉牌潮 個別績差公司意外被青睞

摘要 【產業資本引領舉牌潮 個別績差公司意外被青睞】舉牌事件總是吸引着投資者的眼球。相較於重金入股上市公司的表象,投資者顯然更希望洞悉舉牌方相關投資的幕後動機。盤點最近一個多月A股市場舉牌案例可以發現,隨着時機的成熟,一些外來資本已在舉牌的同時亮出了手中的“明牌”,但也有部分舉牌方的投資操作讓人捉摸不透,投資動機有待觀察。(上海證券報)

  舉牌事件總是吸引着投資者的眼球。相較於重金入股上市公司的表象,投資者顯然更希望洞悉舉牌方相關投資的幕後動機。

  盤點最近一個多月A股市場舉牌案例可以發現,隨着時機的成熟,一些外來資本已在舉牌的同時亮出了手中的“明牌”,但也有部分舉牌方的投資操作讓人捉摸不透,投資動機有待觀察。

  產業資本接連出手

  與其他投資者不同,產業資本對上市公司尤其是產業同行的認識和理解要更加全面、深刻,其實施舉牌的投資邏輯也較為清晰明了。

  本月中旬,已在高端製造領域有所布局的“卓爾系”完成了對華中數控的第四次舉牌,並由此取代華中科技大學產業集團成為上市公司第一大股東,在同時披露的權益報告書中,“卓爾系”直言“有意向取得上市公司的控制權”。

  從今年1月份首次買入到7月份上位第一大股東,閻志及其領導下的“卓爾系”對華中數控此番投資快速且堅決。在業內人士看來,“卓爾系”的成功上位不僅抓住了高校企業改革的機遇,更體現了其對華中數控及公司所處高端製造業的充分認可。閻志此前也發文稱,投資華中數控是希望能為中國的智能製造盡一份力,後續將全力支持華中數控進一步做大做強。

  華中數控是國內中高端數控系統領域的領軍者,也是國內少數在機器人關鍵部件具有完全自主知識產權的機器人生產企業,“卓爾系”若順利入主,無疑將對旗下高端製造產業的發展產生協同作用。

  對上市公司“知根知底”的產業同行,也一直是舉牌的主力。

  例如,寧波亞洲紙管紙箱有限公司通過一個月的大規模增持,於6月20日舉牌博彙紙業,而經過逐層穿透,該舉牌方的幕後控制人乃是漿紙行業大名鼎鼎的APP(中國)。

  業內人士分析,亞洲紙管紙箱的舉牌是典型的產業資本投資行為,應是看到了博彙紙業估值被低估,特別是從重置成本的角度,博彙紙業目前的產能規模與市值明顯不匹配。

  凌鋼股份也獲得了產業同行的大舉增持。明細來看,在今年3月8日至6月10日期間,九江鋼鐵及其實控人方威再度買入凌鋼股份5%股權,其合計所持凌鋼股份股權比例由此升至11.50%。

  而記者注意到,無論是亞洲紙管紙箱還是九江鋼鐵,其在提及舉牌目的時均是從行業角度進行闡述:亞洲紙管紙箱認為造紙行業的未來可期,九江鋼鐵則稱本次投資是看好凌鋼股份所從事行業的未來發展。

  ST股為何受青睞?

  梳理髮現,ST股近年來已很少成為舉牌目標。這也在市場預期之內,一是在退市政策愈發嚴厲的背景下,ST股已日漸被邊緣化;二是由於ST股普遍業績糟糕,不符合價值投資原則;此外,ST股還可能存在着外界不知的暗雷,造成相關投資“得不償失”。

  即便ST股隱患多多,但*ST大洲日前卻獲得了外部資本的青睞。

  *ST大洲7月10日公告,大連和升控股集團及其一致行動人北京京糧和升通過持續增持,截至7月8日已合計持有4070.33萬股上市公司股份,觸及5%(持股比例)的舉牌線。

  和升控股方面表示,本次舉牌是看好上市公司所在行業的未來發展前景,認可上市公司的長期投資價值。不過,舉牌方的上述表態似乎並不能讓外界信服。

  回看*ST大洲,公司2018年凈利潤虧損8.78億元,今年1月10日,公司又因涉嫌信息披露違法違規被證監會立案調查。因存在被第一大股東的關聯企業恆陽牛業佔用資金的情形,公司股票今年4月16日起被深交所實行“其他風險警示”;因公司2018年度財務報告被立信會計師事務所出具無法表示意見的審計報告,公司股票交易又從4月30日起被實施“退市風險警示”。

  在此背景下,“認可上市公司的長期投資價值”的和升控股,究竟看中了*ST大洲的哪一塊價值?

  磐京基金7月以來對大連聖亞的急速舉牌也頗值得玩味。繼7月4日首度舉牌大連聖亞后,磐京基金及其一致行動人又在7月10日至12日期間通過集中競價方式增持大連聖亞627.38萬股,進而以10.11%的持股比例實現二度舉牌,且表示在未來一年內還將繼續增持不超過5.13%股權。

  記者注意到,磐京基金早年曾與大連聖亞有過合作。大連聖亞2017年7月曾公告披露,擬發起設立大連聖亞磐京投資合夥企業(有限合夥),擬募集資金30億元用於投向與公司主營業務相關的大連本地以及全國區域的優質旅遊資源開發項目和現代文化旅遊服務業項目。彼時磐京基金便是該基金的合伙人之一。但天眼查显示,磐京基金此後從該合夥企業中退出。

  基於上述淵源,磐京基金本次快速、大比例增持大連聖亞股份,是想以股權為紐帶謀求深度合作還是另有他因,亦值得關注。

(文章來源:上海證券報)

(責任編輯:DF512)

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超額申購科創板新股被限 私募基金借道公募打新

摘要 【超額申購科創板新股被限 私募基金借道公募打新】隨着協會開出罰單警示私募違規超額申購行為,這两天借道公募基金渠道參与科創板線下申購打新的私募基金驟然增多。所謂借道公募基金是指,私募基金通過將科創板打新產品資金投給公募基金,由後者參与科創板股票線下配售,因為公募基金屬於A類投資者能獲得較高的線下配售比例與中籤率。(21世紀經濟報道)

  “未來科創板打新收益估計沒那麼樂觀了。”一位私募基金經理李剛(化名)向記者直言。

  在23日晚中國證券業協會發布公告決定將違規超額申購的29家私募基金機構與相關139隻私募產品列入限制名單后,李剛迅速調整了科創板打新策略,不再讓每個產品與賬戶頂格申購科創板新股。

  “畢竟,證券業協會的處罰起到很強的威懾作用。”他告訴記者。按照規定,上述私募基金與產品違規超配股份將被全部沒收,超配股份收益將全部捐給公益機構,這意味着上述私募機構“頂格申購”所創造的打新收益全部付諸東流。

  記者多方了解到,近期私募基金界甚至傳聞,相關部門正在醞釀新的監管措施以遏制私募基金違規超額申購科創板新股行為,其中包括要求私募基金機構申報資產估值與交易流水資料,以查驗私募基金的實際資產管理規模是否與打新申購金額“匹配”。

  李剛很快發現,這两天借道公募基金渠道參与科創板線下配售打新的私募基金驟然增多。究其原因,公募基金屬於A類投資者能獲得較高的線下配售比例與中籤率,此舉能有效對沖私募基金無法超額申購所造成的新股中籤數量與打新收益雙雙下滑的衝擊。

  “與此同時,不少私募基金在強監管壓力下選擇落袋為安,持幣觀望。”一位國內大型私募基金投資總監向記者指出。

  違規超額申購利益鏈隱現

  “事實上,多數參与科創板打新的私募基金都會採取頂格申購策略,打違規超額申購的‘擦邊球’。”李剛向記者透露。究其原因,私募基金屬於C類投資者,科創板新股線下申購所獲得的新股中籤數量較多,若不採取頂格申購策略,那麼他們所獲得的新股中籤數量就會更少。

  “問題就這樣出來了。”他分析說。按照《科創板首次公開發行股票網下投資者管理細則》相關規定,網下申購投資者不得存在“擬申購金額超過配售對象總資產或資金規模”等十三種行為。但在實際操作過程,私募基金通過多產品多賬戶的頂格申購策略,擬申購金額大大超過配售對象總資產或資金規模。

  他告訴記者,他也看到不少奇特現象,比如一家私募基金實際資產管理規模只有2-3億元(用於科創板打新的產品資金只有5000萬元),但通過旗下30-40個產品及其賬戶頂格申購,擬申購金額高達約百億規模。

  這令私募基金獲得大量超配新股。相關數據显示,在首批25家科創板上市企業里,除安集科技外,其餘24家上市公司均出現私募基金超配現象,累計超配5863.53萬股,市值超過4億元。

  “通常情況下,私募基金線下申購所獲得新股中籤數量所對應的金額,不大會超過私募基金本身資產規模。”上述私募基金投資總監向記者直言。畢竟,目前科創板線下申購成功幾率只有萬分之三-萬分之五,即便上述私募基金擬申購金額高達約百億,實際獲得的新股中籤數量所對應的資金只有300-500萬元。

  不過,這足以令私募基金科創板打新獲得巨大的超額收益。他給記者算了一筆賬,假設500萬元的新股中籤投資款在首批科創板公司上市首日(股價大幅上漲期間)獲得1000萬元收益,對上述5000萬元科創板打新產品而言,單日收益率達到20%。

  “隨着中國證券業協會開出罰單后,這種靠頂格申購獲取超額打新收益的做法再也行不通了。”他認為。現在他所在的私募基金只能量力而行——盡可能確保將科創板擬申購金額與私募基金實際資產管理規模相匹配,但此舉導致科創板打新預期收益迅速縮水。

  “我們內部做了一個估算,在不頂格申購的情況下,科創板打新收益將比此前低出逾50%,科創板打新產品年化收益預期從12%一下子跌至7%左右,到時不少出資人可能會不滿意。”這位投資總監指出。

  借道公募基金

  李剛很快發現,隨着協會開出罰單警示私募違規超額申購行為,這两天借道公募基金渠道參与科創板線下申購打新的私募基金驟然增多。“這两天公募基金開出的通道費用也比此前高出了逾20%,足以显示私募基金的熱情。”他告訴記者。

  所謂借道公募基金是指,私募基金通過將科創板打新產品資金投給公募基金,由後者參与科創板股票線下配售,因為公募基金屬於A類投資者能獲得較高的線下配售比例與中籤率。

  一位曾借道公募基金渠道參与科創板打新的私募基金經理向記者透露,借道公募基金渠道看似容易,操作起來卻相當複雜。

  為了規避單一出資人占公募基金產品出資比例不得超過50%的規定,私募基金需要找其他出資人“共同”投資公募基金產品,比如私募基金出資6000萬元用於科創板打新,就要另找2家同樣出資6000萬元的機構“參与”(其中5000萬元需要投資A股作為底倉,且通過股指期貨對沖其持倉風險)。

  這需要私募基金有效協調平衡各出資人不同的利益訴求,比如按照各方訴求,妥善劃分科創板打新利潤的分配比例等。

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(文章來源:21世紀經濟報道)

(責任編輯:DF387)

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陷入“誤上徵信”漩渦的趣店

用戶正常還款卻被“誤上徵信”的烏龍事件再次上演,而這次事件發生的主角是趣店。北京商報記者注意到,近日有用戶在微博發布消息爆料稱,自己在趣店旗下借款平台按時還款的情況下,卻被誤上了徵信。此事是個例還是系統性問題?具體波及多少用戶?截至記者發稿,趣店方面仍未回應此事件。

用戶被“誤上徵信”

系統銜接烏龍頻發

北京商報記者注意到,6月15日,有用戶在微博發布消息稱,自己在趣店旗下借款平台借款,在按時還款甚至提前還款的情況下,卻收到廈門銀行短信,被提醒發生逾期已上報徵信。這也是繼小米金融用戶被“誤上徵信”后僅一個月發生的第二起“被逾期”事件。針對上述微博用戶所述事件的真實性,北京商報記者嘗試多次聯繫進行求證,但截至發稿,始終未得到回應。北京商報記者注意到,與小米金融用戶被“誤上徵信”事件不同的是,該舉報人的微博評論區並未有其他涉事用戶參與評論及回應。

對用戶被“誤上徵信”一事,北京商報記者分別向趣店和廈門銀行進行求證,但截至發稿,並未收到趣店回復。廈門銀行客服人員表示,如果發生此類事件,會有相關的工作人員聯繫用戶進行進一步處理。

值得一提的是,趣店用戶“被誤上徵信”的事件並非首次出現,早在2019年1月,就有趣店用戶在來分期吧發帖稱,“按時還款,卻收到廈門銀行逾期一天的短信”。有不少用戶紛紛跟帖表示,發生了一樣的情況,並要求趣店提供解決方案。北京商報記者聯繫貼吧趣店用戶,均未獲得回應。

蘇寧金融研究院特約研究員何南野認為,用戶被上徵信有可能是趣店和廈門銀行的系統在銜接上出現了問題,此前也發生過多起類似的事件。“用戶被上徵信對趣店會產生一些影響,如果這個消息被廣泛傳播,趣店又不能給予合理解釋與處理,那會影響趣店獲取更多的潛在客戶,畢竟現在人們對徵信的認識越來越深刻、對信用的維護越來越重視。”何南野說道。

但何南野也同時強調,這也有可能是個別的案件,個別的案件對於一些急需用錢的人而言,影響並不是很大。但是這至少暴露出趣店在某些方面可能還有很大待提高的地方,如果消息屬實,將對客戶的權益造成重大負面影響。

除了誤上徵信被投訴外,記者注意到,在21CN聚投訴平台上,關於對趣店集團的投訴一直不斷,截至目前共有1544條投訴帖,投訴的問題大多涉及暴力催收、頻繁騷擾以及按時還款但未銷賬等問題。北京商報記者注意到,在近期的投訴中,一條關於“趣店集團沒有申請借款操作,自動生成借款”的信息格外顯眼。借款人吳佩(化名)表示,自己登錄趣店旗下現金貸平台來分期App,在操作填寫本人單位信息和緊急聯繫人信息之後,來分期系統就自動生成借款1400元,並自動生成分期6期,每期還款258.44元,到期后一共還款258.44×6=1550.64元,所有信息都是系統自動生成。自己並未進行過借款操作。

針對“自動生成借款”一事,北京商報記者向趣店發去採訪提綱,但截至發稿,並未收到回復。

回歸主業

縮減汽車金融業務

對於趣店而言,不管是總部南遷還是業務調整,每次均深陷輿論漩渦中。

從業務上看,經過了此前的快速擴張,近幾年趣店的發展進入了發展瓶頸期,曾經讓趣店引以為傲的汽車金融業務也被慘遭拋棄。5月20日,趣店在2019年一季度財報中表示,基於開放平台的巨大機會和汽車行業風險的不確定性,戰略上全面收縮大白汽車分期業務,公司將於2019年5月21日起停止大白汽車分期業務的新車銷售業務。作為趣店的明星產品,大白汽車分期業務上線不到一年半的時間就被官宣“拋棄”,而這一決定似乎早有矛頭。北京商報記者此前在調查中就發現,2月中旬,趣店汽車金融業務門店就大規模縮水,尚在營業的僅有40多家。

在大白汽車分期業務縮減后,趣店應如何拓展新的獲客渠道?何南野進一步表示,房產和汽車是居民日常消費的大頭,也是貸款機構的重點布局領域。但是受宏觀經濟等各方面的影響,去年至今房地產、汽車市場低迷,尤其是汽車銷量下滑比較嚴重。因此對於這些貸款機構而言,縮減汽車業務也是無奈之舉。縮減汽車業務之後,對於趣店而言,要想繼續保持一定的業績和利潤,無外乎就是拓展新的場景,用新的場景去填補原來汽車場景的缺失,通過與盡可能多的場景機構合作來發放貸款,獲取新的業務增長點。

流量優勢

與場景布局難題

從趣店近一年的發展歷程中可以看出,在經歷了五大股東減持、離場、砍掉大白汽車分期業務的趣店集團財報依舊亮眼,據趣店集團發布的2019年一季度未經審計的財務業績財報显示,2019年一季度,趣店錄得總收入21億元,同比增長22%,環比增長16.3%;凈利潤9.5億元,同比增長200%,環比增長242%。

趣店集團創始人兼CEO羅敏表示,這主要得益於趣店的消費金融業務保持了強勁的業績增長。未來,趣店集團將繼續在開放平台戰略加大投入,持續擴展與資金合作夥伴、用戶流量端的合作關係。

但仍需要注意的是,趣店開啟的自主場景謀局之路頻頻受挫也是不爭的事實。2018年四季度,趣店推出1對1在線輔導品牌“趣學習”。不過,目前在趣店官網以及App上並未有“趣學習”的推薦信息,此前曾上線的趣學習小程序也未能找到。對趣店集團未來的發展方向,零壹研究院院長於百程指出,在現金貸整頓的背景下,尋找新的業務增長點是趣店的當務之急。線上個人信貸市場依然具有廣闊的前景,在合規前提下,趣店應進一步豐富產品線,加強風控能力,進行差異化定價,提升效率,強化在這一領域的優勢。

何南野也進一步強調,長期來看,中國現金貸的發展肯定還是有很好的前景,足以養活一大批的現金貸款機構。但是,野蠻增長的時期也會過去,利率極高的現金貸將受到很強的約束,未來,哪家機構可以更好地控制風險、可以給予貸款者更優惠的利率將成為最終的贏家。因此對於趣店而言,由於是美股上市公司,有提升業績和維護股價的壓力,現階段可以用新的場景去填補汽車場景的缺失,保有一定的利潤,但同時更應該做的是為未來鋪路,應該更多地往技術轉型,把大數據收集整理應用好,建立良好的客戶數據庫,並在不斷的實踐當中修正,最後形成一個可以進行良好客戶營銷和風險控制的數據、客戶管理系統,如此,趣店在未來才能更有競爭力。

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“中國第一飛車”起步:未來跑一趟京滬3.5小時 快過坐飛機

摘要 【“中國第一飛車”起步:未來跑一趟京滬3.5小時 快過坐飛機】目前,高鐵最高運營時速為350公里,飛機巡航時速為800~900公里。時速600公里的高速磁浮恰好可以填補高鐵和航空之間的這段速度空白。高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叄叄在接受媒體採訪時表示,按實際旅行時間計算,在1500公里運程範圍內,高速磁浮是最快的交通方式。以北京至上海為例,加上旅途準備時間,乘飛機需要約4.5小時,高鐵需要約5.5小時,而高速磁浮僅需3.5小時左右。(第一財經)

  時速600公里!中國速度最快的陸地交通工具來了。

  它沒有車輪,貼地飛行,比高鐵更快,噪音還小。如果有幸成為它的乘客,那將體驗“飛一般的感覺”。

  5月23日,中國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線,比原計劃的2020年試驗樣車下線,提前了一年時間。

  按照計劃,時速600公里高速磁浮工程樣車將在2020年下線;2021年在調試線上開展系統綜合試驗,完成集成驗證,形成高速磁浮工程化能力。

  不過,多位軌道交通專家對第一財經記者表示,目前高速磁浮項目研發更多的是技術儲備。綜合成本、運力、市場、經濟意義等多種因素,它真正轉化為大眾交通工具,還有很長的一段路要走。

  北京到上海僅需3.5小時

  作為一種新興高速交通模式,高速磁浮最顯著的優點是“一高、一低、一大、一小”,即速度高、噪音低、載客量大、震動小。

  同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章對第一財經記者表示,高速磁浮可以填補我國軌道交通的空白。

  目前,高鐵最高運營時速為350公里,飛機巡航時速為800~900公里。時速600公里的高速磁浮恰好可以填補高鐵和航空之間的這段速度空白。

  輪軌系統的軌道交通有一個局限,叫“粘着極限速度”。據計算,該極限速度約為350~400公里/小時,若考慮到噪音、震動、机械磨損等因素,實際運行速度還要低一些。

  “也就是說,高鐵的運行速度是有上限的。而高速磁浮則可以突破輪軌交通的粘着極限速度。”孫章說,高速磁浮還擁有“快起快停”的技術優點,能發揮出速度優勢,既可用於長途運輸,也能適用中短途客運。

  中國在800~1500公里中長距離的客運市場潛力巨大。由於有着較高的經濟運行速度,高速磁浮交通系統還適合於相距數十公里至數百公里的中心城市與附近重要城市之間的現代大容量高速客運交通系統,將是中國選擇建設大容量客運體系時考慮的重要方案之一。

  高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叄叄在接受媒體採訪時表示,按實際旅行時間計算,在1500公里運程範圍內,高速磁浮是最快的交通方式。以北京至上海為例,加上旅途準備時間,乘飛機需要約4.5小時,高鐵需要約5.5小時,而高速磁浮僅需3.5小時左右。

  如此高的速度,能否保障安全呢?第一財經記者了解到,高速磁浮採用“抱軌”的方式運行,這樣列車就不會有脫軌風險,由於牽引供電系統布置在地面,採用分段供電,同一供電區間只能有一列車行駛,所以基本無追尾風險,安全係數高。

  孫章告訴第一財經記者,中國研究高速磁浮除了填補軌道交通空白,還有技術儲備的考量。作為一種國際尖端技術,高速磁浮是當前世界軌道交通技術的一大制高點。

  北京交通大學教授趙堅在接受第一財經記者採訪時表示,日本、德國等國都在攻關高速磁浮技術。中國主動參与國際高端技術研發,也是綜合國力競爭的考量,為未來更高層次的交通發展做技術儲備,也有可能應用於軍事。

  日本從1972年就開始了磁浮列車試驗,目前日本擁有42.8公里的山梨磁浮試驗線。2015年4月,日本東海鐵路公司在山梨磁浮線路上進行測試,一舉創造了603km/h的世界磁懸浮載人列車行駛最高紀錄。

  此次的磁懸浮列車測試是為日本中央新幹線做準備,日本磁懸浮中央新幹線設計時速為500公里,全長286km,由東京至名古屋,預期將於2027年建成通車。

  關鍵核心技術各個擊破

  高速磁浮交通系統關鍵技術研究課題,是科技部“十三五”(2016年~2020年)國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項的課題之一,也是我國首批由企業牽頭組織實施的國家重點研發專項之一。該項目由中國中車股份有限公司承擔、中車青島四方機車車輛股份有限公司負責組織實施。

  2016年10月,科技部組織召開“先進軌道交通”重點專項啟動會,高速磁浮項目正式啟動。公開資料显示,參与本次項目申報單位包括中國中車企業14家、其他企業30家、院校16所、科研院所5家。項目團隊共計1529人,包括國家重點實驗室21個、國家工程研究中心21個、國家工程實驗室16個。

  23日,中國中車在青島召開了磁浮交通系統關鍵技術階段成果彙報會暨首輛高速磁浮試驗樣車下線儀式。

  丁叄叄介紹,經過近三年的技術攻關,課題團隊成功突破高速磁浮系列關鍵核心技術,車輛、牽引、運控通信等核心子系統研發取得重要階段性成果。

  試驗樣車作為高速磁浮項目研發的重要環節,是高速磁浮的“實車級”試驗驗證平台。丁叄叄表示,通過試驗樣車,可對高速磁浮關鍵技術及核心繫統部件進行驗證和優化。試驗樣車的下線,為後續工程化樣車的研製打下了技術基礎。

  中車株洲研究所旗下中車時代電氣(03898.HK)承擔了高速磁浮總體電氣系統工程化應用研究任務,其內容包括牽引供電、運行控制、車載三網、懸浮導向渦流制動等關鍵系統,涵蓋100多種、近2000台/套核心產品。

  時代電氣相關負責人對第一財經記者表示,經過三年研發,目前已完成整個電氣系統工程化方案,並在系統集成技術、關鍵設備研製與驗證、協同仿真平台等方面取得了階段性成果。同時,在變流傳動系統設計、車載三網等磁浮核心技術研發方面,積累了寶貴的自主研發經驗。

  上述負責人表示,按照項目計劃,時代電氣將於2020年完成磁浮樣機交付,並協同牽頭單位開展試驗線調試,為實現磁浮交通系統工程化應用奠定基礎,助推中國軌道交通產業在國際競爭中搶佔制高點積蓄技術實力。

  軌道交通的三大核心技術是一車(車輛)、二路(軌道)、三系統(信號系統)。信號系統作為軌道交通的“大腦”和“神經中樞”,是保障磁浮軌道交通安全高效運營的關鍵。

  第一財經記者了解到,由中國通號集團承擔的國家重點研發任務《高速磁浮交通系統關鍵技術研究——運行控制系統自主化關鍵技術研究》正在推進中。該課題針對高速磁浮交通系統的技術特點和業務需求,實現時速600公里高速磁浮列車的安全防護和自動駕駛,實現全自動列車調度、路徑智能規劃、綜合運營監控等,並完成列車控制系統的產業化和工程化。

  中國通號相關負責人告訴第一財經記者,該課題旨在將成熟的城軌及高鐵列控技術應用於高速磁浮列控領域,通過對關鍵技術差異分析研究和攻關,完成方案設計和原型驗證,為下一步的產品化及工程化奠定技術基礎,該任務的執行期限是到2020年12月。

  中低速磁浮異軍突起

  雖然高速磁浮技術攻關不斷取得突破,但專家分析,綜合成本、運力、市場、經濟意義等多種因素,高速磁浮真正轉化為大眾交通工具,還有很長一段路要走。

  高速磁浮成本較高。比如,世界上第一條投入商業運營的磁浮線路——上海磁浮線,總投資高達89億元。孫章表示,目前日本高速磁浮的成本是高鐵的1.5倍,未來隨着技術進步成本可能會降低。另外,磁浮列車沒有車輪,行駛時與軌道不發生摩擦,日常維護成本相對較低,具備全壽命周期成本優勢。

  趙堅告訴第一財經記者,現在僅僅是試驗樣車下線,軌道、線路都還沒有。即使技術上成熟,未來市場有多大,運量有多少,成本上是否具備可行性,都需要一一論證。普通公民真正坐上高速磁浮可能需要十幾年甚至更長的時間。

  與此同時,近幾年中低速磁浮異軍突起。2016年5月,國內首條中低速磁懸浮線路——長沙磁浮快線載客試運營,磁懸浮以其安全性高、噪音小、造價低等特點受到普遍關注。目前國內已有北京、武漢、成都、廣州等近30個城市正在實施或計劃上馬中低速的磁浮項目。

  今年5月6日,長沙磁浮快線交出運營三年的“答卷”——累計開行磁浮列車146547列次,運營里程273.5萬公里,共計運送旅客916.54萬人次,中國磁浮實現了從技術研發到商業應用的成功跨越。

  中國工程院院士、西南交通大學教授錢清泉撰文表示,中低速磁浮軌道交通在投資造價、建設周期、運維等方面的成本僅為地鐵的約1/3,而且更加環保、綠色、快速、靈活、舒適。目前在技術方面已經十分成熟,是發展軌道交通的優質選項。

  目前,中國各地正在加速布局磁浮交通。5月21日,濟南城市軌道交通二期建設規劃信息公布,未來還將引入中低速磁懸浮助力中運量軌道交通。根據《濟南城市發展戰略規劃(2018-2050年)》,濟南中運量軌道交通包括有軌電車、中低速磁懸浮,遠期將由23條線路構成,規模約410公里。

  此外,長沙市擬在湘江新區規劃磁浮交通圈,武漢市把兩條中低速磁浮線列入軌道交通第四輪建設規劃。

  錢清泉曾透露,到2020年,我國有望建成5條以上中低速磁浮商業運營線路。

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(文章來源:第一財經)

(責任編輯:DF512)

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