東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
周二（9月26日），商品期貨市場收盤漲跌互現，黑色系午後再度回落，焦煤跌超1%，焦炭、鐵礦石飄綠，熱卷、動力煤、錳硅仍漲超1%；有色金屬普遍走升，滬鋅漲超2%，滬鉛、滬銅漲超1%；化工品整體偏強，聚丙烯、PVC漲近2%，玻璃跌近1%；農產品漲跌不一，油脂油料震蕩走弱，菜油跌近1%，鄭棉漲超1%。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
據中國建築科學研究院公告，根據國資委要求，中國建築科學研究院即將進行公司制改制。改制后，本院將變更為國有獨資有限責任公司，改制后公司名稱為“中國建築科學研究院有限公司”。 改制工作預計於2017年10月完成。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
據工信部消息，在國家整體經濟運行穩中向好的大環境下，2017年1-8月，全國內燃機銷量3650.73萬台，同比增長6.62%。
分燃料類型來看，柴油機銷量368.65萬台，增幅保持較高水平，同比增長15.74%；汽油機銷量3281.63萬台，增長速度放緩，同比增長5.67%。分配套市場來看，除船用、發電機組用內燃機累計銷量同比下降外，其它細分市場均呈不同程度的漲幅。其中，乘用車用、摩托車用、園林机械用內燃機平穩增長，銷量分別為1352.97萬台、1351.78萬台和234.22萬台，同比增長分別為4.98%、5.43%和4.34%；商用車用、農業机械用、工程机械用內燃機增長明顯，銷量分別為258.99萬台、263.30萬台和48.82萬台，同比增長分別為13.81%、16.68%和60.39%；船用內燃機銷量1.39萬台，同比下降16.91%；發電機組用內燃機銷量111.14萬台，同比下降3.95%。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊
宇環數控（002903）27日晚間公布網上中籤結果公告，中籤號碼共有45000個，每个中簽號碼只能認購500股宇環數控機床股份有限公司A股股票。
中籤號如下：
末“四”位數：4180 9180；
末“五”位數：59734；
末“六”位數：950829 150829 350829 550829 750829；
末“七”位數：2214893 4214893 6214893 8214893 0214893 9613709 2113709 4613709 7113709；
末“八”位數：87838069 07838069 27838069 47838069 67838069。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊
樂視網（300104）27日晚間公告稱，公司第三屆董事會第四十八次會議於2017年9月26日召開，審議通過了《關於變更公司名稱及證券簡稱的議案》和《關於修訂<公司章程>的議案》，該議案經董事會審議通過後尚需提交公司股東大會審議。
公司擬變更信息如下：
中文名稱變更前：樂視網信息技術（北京）股份有限公司
中文名稱變更后：新樂視信息技術（北京）股份有限公司
英文名稱變更前：LE SHI INTERNET INFORMATION&TECHNOLOGYCORP.,BEIJING
英文名稱變更后：NEW LESHI INFORMATION&TECHNOLOGYCORP.,BEIJING
以上中英文名稱為暫定名，以工商行政管理部門最終核准登記名稱為準。
公司名稱變更完成后，將向交易所遞交證券簡稱變更申請，具體變更內容如下：
證券簡稱變更前：樂視網
證券簡稱變更后：新樂視
公司證券代碼保持不變，仍為“300104”。
公告稱，公司經過2017年上半年的一系列戰略調整，繼承以用戶體驗為核心、“平台+終端+內容+應用”的生態理念，集中資源聚焦大屏生態優勢領域，結合分眾自製和內容開放的內容戰略，並輔以互聯網金融服務的手段，打造以智能電視為核心的大屏互聯網家庭娛樂生活。通過本次戰略調整，公司確定的目標是成為以家庭互聯網為平台的文化消費升級大潮的引領者。為了進一步契合公司新的戰略調整，公司擬變更公司名稱及證券簡稱。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊
證券時報記者 易永英
黨的之後，新一輪稅制改革漸次推進。目前來看，十八屆三中全會部署的稅制改革任務已取得了預期效果。尤其是近年來我國減稅規模最大的改革措施營改增，這項改革實現了對國民經濟三次產業的全面覆蓋，助推實體經濟轉型升級。自2012年啟動試點迄今累計減稅1.61萬億元。
我國現行稅制基本框架是1994年確立的，對增強財力和經濟快速發展發揮了重要作用。但在新形勢下，稅收工作面臨新機遇新挑戰。2013年12月26日，全國稅務工作會議提出稅收現代化總目標，“稅務部門到2020年基本實現稅收現代化的目標。” 營改增就是稅收改革的“突破口”。
記者從稅務總局獲得的數據显示，營改增自2012年啟動試點迄今累計減稅1.61萬億元。2016年全面推開營改增階段，55天時間完成四大行業超過1000萬戶企業納稅人的稅制轉換，營改增改革完成從無到有、由點及面、平穩落地。2017年8月18日召開的常務會議指出，實施營改增，既為當前發展提供了有力支撐，也為經濟保持中高速增長、邁向中高端水平增添了強勁動力。
近年來，我國陸續推出一系列政策性、制度性減稅舉措，稅務部門及時明確政策細則和征管操作規定，提升辦稅便捷度、改進優惠享受方式，使企業充分享受政策紅利。2015年和2016年，全國稅務部門落實“雙創”稅收優惠分別減稅超過3000億元和4000億元。
在服務國家戰略方面， 中國已與印尼、馬來西亞、柬埔寨等116個國家和地區簽署了稅收協定的簽署，其中包括54個“一帶一路”沿線國家。僅2016年與“一帶一路”沿線國家通過開展雙邊協商，為跨境納稅人消除國際重複徵稅49.7億元。這是近年來中國深度參与國際稅收合作的一個縮影。在強化合作服務“國際大社區”的同時，稅務部門通過服務創新促進國家重大區域發展戰略落地見效。
京津冀人口超過1億，GDP佔全國的十分之一以上。推動區域發展，需要推出包括稅收服務在內的配套改革舉措。在支持長江經濟帶區域發展中，稅務總局進一步探索“跨界”服務創新。
這些重點區域稅收數據能反映出國家戰略實施效果明顯。稅務總局提供的數據显示，京津冀新興服務業發展亮點突出，五年間軟件和信息技術服務業、租賃和商務服務業稅收分別增長1.5倍和89.5%。長江經濟帶高端裝備類製造業快速發展，五年間稅收增長44.4%，比製造業平均增幅高18.9個百分點。
稅務總局相關負責人表示，下一步全國稅務系統將朝着2020年基本實現稅收現代化目標奮力前行，進一步發揮稅收在國家治理中的基礎性、支柱性、保障性作用，為持續發展經濟、不斷改善民生、促進社會公正提供強大動力。
中國財政科學研究院副院長白景明認為，推進稅制改革絕非短期策略，而是必須堅持的長期原則。進一步說，推進稅制改革切忌急躁情緒，不能簡單為落實改革而加快進度，一定要在正視堅硬龐大的利益分化和利益固化格局前提下，在詳盡分析形勢、窮盡不利情形假設的基礎上，制定方案，實施改革。 2017年及以後幾年還要繼續推進稅制改革，總體看，未來的改革更是“硬骨頭”。 目前，人們已經形成的稅制改革就是降低稅負的主流意識，而且減稅呼聲一浪高過一浪，這對接下來的改革會形成強烈的減稅決策壓力。
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中鋼協27日發文稱，8月份，受供暖季限產、環保督查等政策措施持續發酵影響，市場預期持續升高，鋼鐵生產保持高水平，鋼材價格繼續上升。後期隨着市場預期出現回落，鋼價將呈小幅回落走勢。
中鋼協稱，從今年以來的情況看，宏觀經濟有望持續穩中向好的發展態勢，下游用鋼行業需求保持平穩，市場供需形勢仍是基本平衡的態勢。受市場預期回落影響，後期鋼材價格將呈小幅回落走勢。
1、宏觀經濟平穩運行，鋼材需求保持平穩
今年以來，世界經濟整體穩健復蘇。前8個月，我國經濟也呈現出平穩向好態勢，主要用鋼行業保持增長。預計黨的“十九大”將在更高的起點上推進經濟建設步伐，為全面建成小康社會打下堅實基礎。同時，國家將繼續實施穩健的貨幣政策與积極的財政政策，維護國民經濟穩中有進、穩中向好的發展態勢，鋼鐵需求有望繼續保持平穩。
2、市場供需呈基本平衡態勢，鋼價難以繼續上漲
從供需態勢看，隨着環保督查、供暖季環保限產等政策措施的實施，後期鋼鐵產量可能會對供給產生一定的影響。今年1-8月全國粗鋼產量達5.66億噸，平均日產233.09萬噸。據鋼鐵協會旬報統計，9月上旬，會員鋼鐵企業粗鋼日產187.43萬噸，估算全國為239.66萬噸，高於1-8月平均水平。隨着合規產能較快釋放，將使後期市場不會產生大的缺口，供需呈基本平衡態勢，鋼材價格難以繼續上漲，將呈波動運行態勢。
3、鋼材庫存由降轉升，後期市場壓力有所增加
據中鋼協統計，8月末全國主要市場鋼材庫存961萬噸，環比上升0.96%。進入9月份，鋼材社會庫存繼續呈上升趨勢。至9月22日已升至1008萬噸，比8月末上升4.97%。從鋼鐵協會會員企業庫存情況看，9月上旬末庫存量為1236萬噸，比8月下旬末上升1.06%。鋼材庫存由降轉升，後期市場壓力有所增加。
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9月28日，河北雄安新區管委會發布消息稱，按照嚴控入區產業的原則，經過審核，首批獲批阿里巴巴、騰訊、百度、京東金融、360奇虎、深圳光啟、國開投、中國電信、中國人保等在新區設立48家企業。截至目前，河北雄安新區騰訊計算機系統有限公司等9家已取得營業執照。
獲批落戶的48家企業全部為高端、高新企業。前沿信息技術類企業14家，現代金融服務業企業15家，高端技術研究院7家(太赫茲等未來技術研究院3家、軍民融合研究中心1家)，綠色生態企業5家，其他高端服務企業7家。48家企業中，中央企業19家，民營企業21家；來自北京的企業24家，來自深圳的企業13家。高端、高新產業將是新區產業的主流，隨着諸如深圳光啟等一大批企業的進入將會極大地帶動新區產業結構的調整。（原付川）
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9月28日，京東無人黑科技家族又添新成員——京東無人輕型貨車，這也是國內電商及物流領域首次推出無人貨車產品，並且在交管部門指定的固定路段內開始路試。此次揭開神秘面紗的是京東聯合上汽大通與東風汽車共同研發的上汽大通EV80新能源無人貨車和東風電動無人貨車。通過結合“無人駕駛功能”+ “感知系統” + “新能源”等前沿技術武裝的全新智能產品，旨在解決未來應用廣泛的城市內物流運輸需求。無人貨車的亮相不僅對京東無人車物流網絡的形成起到至關重要的作用，還進一步推進了京東智慧物流體系的構建，也將成為中國自動駕駛應用推進征程中一個重要的里程碑。
先進技術為輕型無人貨車保駕護航 打造真正“智能化”無人駕駛
京東與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車，通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統，在行進過程中，即使是150米外的障礙物也可以被提前探知，並且有足夠的時間重新進行道路規劃與障礙規避；當遇到信號燈時，前視攝像頭可以準確感知，保障無人貨車安全有序的平穩前行。
強大的技術實力和優質硬件保障，使京東輕型無人貨車可以自主完成運行路線規劃，實現主動換道、避障、車位識別、自主泊車等諸多功能。雖然無人貨車能夠實現自動駕駛，但在進行路試時，依然在車上配備了駕駛員，應對可能產生的突發事件，確保路試安全的進行。
強強聯手！多方戰略合作推動無人車物流網開放共享
據透露，京東與上汽集團將針對無人車的發展與生態建設開展戰略合作。事實上，京東近年來一直致力於發展人工智能技術，並結合多年的電商運營經驗，為輕型無人貨車提供了強大的技術支持和豐富的應用場景。上汽大通作為中國商用車市場的領軍企業之一，為輕型無人貨車提供了至關重要的硬件平台以及一套完善的無人駕駛解決方案。相關負責人表示，這次合作是雙方戰略合作的良好開端，並將在未來進行全方位的推進。未來，京東還將倡導技術的開放與共享，促進無人車物流網絡的完善與整個智慧物流體系的建設。
京東還同時與東風汽車公司技術中心以及智行者開展了一系列技術合作，並聯手推出東風電動貨車無人輕型廂式貨車。東風汽車作為國內領先的整車製造企業，發揮了中國老牌汽車廠商的優勢，結合輕型無人貨車項目的整體規劃，基於環境感知層、決策控制層、執行控制層的一系列硬件方案實現無人駕駛。
改革常在，創新常在，在即將到來的第四次零售革命中，京東將自身定位於“中國零售基礎設施提供商”，正在將技術打造成未來實現零售變革與創新的強大驅動力，以開放、共創的態度共同塑造一個合作共贏的平台，逐步推動整個物流行業發展，提高人們的生活品質。
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