何天驕

　　國內一度競爭激烈的在線音樂市場終於要迎來首個IPO。

　　7月3日，有消息稱，騰訊音樂定於7月6日向美國證監會秘密提交IPO申請文件，正式啟動美國上市流程。第一財經向騰訊音樂方面求證此事，對方表示不予置評。不過，華數音樂運營總監潘嘉霖向第一財經記者表示，騰訊音樂IPO早有謀划，兩年前就有準備了，此前收購海洋音樂就是統一平台，為IPO鋪路。

　　事實上，騰訊音樂IPO之事早有傳聞，今年英國《金融時報》援引知情人士消息稱，騰訊音樂已經聘請高盛集團、摩根士丹利以及美銀美林牽頭安排籌備IPO事宜，該批投行預計，這次IPO交易中騰訊音樂的估值將超過300億美元。不過，背靠騰訊，似乎並不缺錢的騰訊音樂此時IPO意義何在?

　　鞏固江湖地位

　　騰訊音樂作為騰訊在音樂領域的重要布局，近年來發展迅速，已經是國內最大的在線音樂平台。2003年騰訊公司成立QQ音樂，2016年QQ音樂和中國音樂集團(海洋音樂)合併為騰訊音樂娛樂集團。比達諮詢(BDR)數據中心監測數據显示，2017年主流音樂平台下載量市場份額中，QQ音樂以65.2%的絕對優勢排名第一，網易雲音樂以15.4%排第二，阿里音樂以9.2%排第三。

　　這兩年，騰訊音樂與幾大音樂平台一度掀起了音樂版權大戰，憑藉雄厚的資金實力以及“江湖地位”，目前騰訊音樂手握全球三大音樂集團(環球音樂、華納音樂、索尼音樂)的音樂版權，不過這也讓騰訊音樂付出了巨大的版權成本。因此，有觀點認為騰訊音樂此次IPO主要是希望補充資金，為進一步鞏固內容版權打下基礎。

　　不過，一位在線音樂平台的相關負責人向記者表示：“背靠騰訊公司，騰訊音樂不缺錢，也不會在乎採購版權成本，騰訊音樂之所以要上市，很大的目的是能樹立行業標桿，鞏固行業地位。”

　　北大文化產業研究院副院長陳少峰向記者表示：“目前還沒有公布招股書，騰訊音樂的一些財務狀況還不明晰，具體的上市目的可能要通過招股書來看會比較清晰。但從目前狀況來分析，騰訊音樂上市可以獲得以下幾個好處，第一，一些激勵機制可以建立，包括股權激勵等，這樣做在資金操作成本上比較低;第二，樹立行業領軍企業的形象，如果能夠成為國內第一家上市的在線音樂平台，對騰訊音樂的市場地位以及聲譽都將帶來很大提升;第三，上市後補充的資金可以推動騰訊音樂在頭部音樂製作上做更多投入以及在音樂其他相關領域做一些投資。”

　　“營收越高，虧損越多”

　　這兩年，隨着政府對音樂版權的保護力度不斷加大，讓音樂製作公司迎來了發展春天，不過，由於競爭關係，在線音樂平台為了爭奪音樂版權，推高了音樂版權的價格，這也讓各大音樂平台承受了較高的內容成本壓力。

　　類似的情況也在美國發生。今年4月，全球最大的流媒體音樂平台Spotify在紐交所IPO，財報显示，2017年銷售額接近50億美元，2016年約為36億美元，增長近40%。不過由於版權成本很高，公司虧損增加近一倍，達到15億美元，成為了典型的“營收越高，虧損越多”企業。因此，如何實現良好的盈利水平成為全球在線音樂流媒體急需解決的困境。

　　中國幾大音樂平台目前沒有披露財務數據，只有QQ音樂在數年前曾向記者承認已有盈利，但隨後再也沒有披露過數據。不過，幾乎可以肯定的是，目前行業的盈利情況並不容樂觀。音樂先聲負責人范志輝向記者表示：“目前行業普遍不盈利，因為成本太高，變現能力弱。”

　　對於在線音樂平台而言，兩大變現利器是廣告和用戶付費，全球經驗看，這兩塊目前還很難覆蓋平台的運營成本。不過，陳少峰表示：“這主要還是取決於行業的競爭狀況，從平台角度看，如果能夠停止流血式競爭，停止或控制高價採購版權，平台要實現盈利並不難，特別在用戶付費習慣已經逐步養成的市場環境下，但目前幾大音樂平台間似乎還處在較為激烈的競爭中，要保住自己的地位，就要不斷高價購買或自製內容，短期內可能還會處於虧損。”

　　潘嘉霖也表示：“在線平台盈利前景還是可期的，當前市場完全網絡化，並且現在有網絡巨頭公司帶領，在線音樂平台可以實現可觀的收入，不過，從用戶免費到付費到良好的盈利情況都需要一個慢慢轉換的過程。”

　　不過，陳少峰認為，不管騰訊音樂虧損還是盈利，這都不會影響到其估值。目前有市場消息稱騰訊音樂估值高達約300億美元，這樣的估值是如何確定的?陳少峰認為：“估值主要取決於三方面因素：行業地位、成長性、未來變現能力的預期。成長性也包括中國未來增長空間、用戶付費市場的發展前景等，目前看這幾塊對騰訊音樂而言處於有利狀況，估值較高也可以理解，但具體估值多少需要通過財務數據等更多信息來判斷，目前不好做判斷。”

　　CIC灼識諮詢執行董事趙曉馬向第一財經表示：“伴隨着版權轉授，在線音樂平台迎來新一輪洗牌，大量音樂平台搶購在線音樂獨家版權，陷入惡性競爭之中。然而，單純靠大量購買版權培養用戶忠誠度的做法是揚湯止沸，並不能從根本上改善盈利模式。隨着版權採購價格越來越高，從源頭髮掘原創音樂，併為其提供支持，才能提高在未來掌握更多版權的可能;而坐擁音樂人資源，是平台開展其他業務的基礎之一。特別是未來市場普遍看好的音樂演出市場。這些都將為在線音樂平台實現盈利提供重要支持。”

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 　近日有媒體爆料，董明珠的造車計劃再遇阻—珠海銀隆旗下南京銀隆新能源有限公司於7月20日被江蘇高級人民法院查封。據稱，被查封的財產包括位於南京市溧水經濟開發區的土地以及在建的南京銀隆新能源商用車項目，查封期限為3年。

　　從《證券日報》記者最新獲得的消息显示，7月22日上午，有江蘇省法院工作人員到達南京銀隆產業園現場，對廠區項目予以了解封。

　　對此，南京銀隆方面表示，（此次被封）系與合作單位在部分項目的合作中對合同理解產生分歧。目前雙方已通過友好協商解決問題並解封。“廠區停置的300多台新能源客車，預計10月1日前交付各地。”

　　有銀隆供應商接受《證券日報》記者採訪時表示，目前銀隆最大的問題不出在業績上，而是輿論關注度過高。

　　“我還在與銀隆合作，但銀隆確實樹大招風，媒體狂轟濫炸之下，多家銀行已收緊了對其的融資貸款政策。資本方面不支持、不信任，再加上經銷商加速擠兌會形成惡性循環。”

　　他同時表示，“可以去查一下國內其他新能源客車企業，老實說，沒幾家好過的。”

　　南京銀隆劇情反轉

　　公司解封“恢復生產”

　　猶記得在2017年5月份南京銀隆產業園奠基開工時，董明珠親赴溧水，為這個總投資100億元、年產能3萬輛純電動商用車的新能源項目站台。然而僅一年光景，曾經的明星項目就淪落至被查封的境地。

　　據南京銀隆項目負責人何耀龍表示，經公司調查，（此次被封）是與合作單位在部分項目的合作中對合同理解產生分歧。目前雙方已通過友好協商解決問題，合作方已向法院申請解封。此外，預計7月23日即將恢復項目合作。

　　目前，廠區“封條”已被撕掉，取而代之的是《江蘇省高級人民法院解封公告》（簡稱公告）。公告內容显示，合作方於2018年7月21日向法院申請解除南京銀隆商用車項目在建工程的查封措施，2018年7月22日作出判定，解除查封。

　　資料显示，總投資達100億元的南京銀隆新能源產業園項目於2017年5月9日在南京溧水開發區開工建設，根據介紹，項目建成后將以純電動商用車、動力電池和儲能電池以及啟停電源的生產為主。

　　談到此次媒體報道的園區停置大量客車問題，何耀龍表示，上述客車是即將交付客戶的新能源客車，共300多台，正在做交車前的準備。

　　此外，據何耀龍透露，目前銀隆南京長區運作一切正常，首批新員工已經開始在基地進行崗前培訓，而作為即將首批投產的新能源公交車、大巴車已接到了來自江蘇、浙江、山東等地的訂單，預計會在今年10月1日前交付。

　　事實上，早在2016年12月份，董明珠拉來王健林、劉強東以及中集集團和燕趙金匯基金，共投入30億元取得了22.4%的股權。其中燕趙匯金持股3個月，就把股權悉數轉讓於董明珠。自此，董明珠占股17.5%，成為銀隆的第二大股東。

　　之後，董明珠對銀隆投入大把人力物力。2017年，銀隆分別在蘭州、成都、天津、南京、洛陽興建完成五大產業園並開工。加上已有的珠海、邯鄲、石家莊廠區，銀隆八個廠區聲勢一時無二，累計總投資攀升至數百億元。

　　時至今年初，風光乍現后一度在輿論中隱形的銀隆突然觸雷引爆。1月份，銀隆新能源的液冷充電樁供應商珠海思齊公司員工前往銀隆珠海總部拉橫幅討債，銀隆隨後被爆料拖欠供應商10億元貨款。

　　此後，銀隆新能源多地工廠被爆出現“停工潮”。銀隆河北武安產業園，9000人的職工隊伍縮水至1000人；天津銀隆則積壓了價值7億元的新能源客車；成都廠區也一度“半停工”。

　　5月30日，廣東證監局披露信息显示，珠海銀隆在1月17日中止了其去年開始的IPO輔導，放棄上市。

　　銀隆成行業縮影

　　新能源客車利潤普降

　　事實上，在新能源客車補貼大幅退坡的背景下連鎖反應已然顯現。翻閱2018年半年報可知，除上游電池材料公司業績預報普遍看漲之外，中下游公司即動力電池和整車版塊業績普遍預降。其中，客車行業受補貼退坡新政影響的最為明顯。

　　《證券日報》記者注意到，國內上市的客車企業普遍遭遇盈利大減。其中，安凱客車業績預報稱，上半年公司的凈利潤為虧損1.36億元-1.5億元；中通客車上半年凈利潤同比下降40%-50%；比亞迪表示，公司上半年凈利潤預計為3億元-5億元，同比跌幅高達70%-80%。值得一提的是，上述企業均表示，公司產品銷售規模下降主要“受新能源政策影響”。

　　在此背景下，無論是在整車製造還是動力電池研发上都不突出的珠海銀隆，也只能隨着市場下行的大勢忍受業績滑坡的苦果。而高達237.67億元的整體負債以及不斷惡化的現金流狀況，更使得旗下員工工資拖欠達數月之久。

　　記者登錄“銀隆”百度貼吧看到，本就人跡寥寥的貼吧已成為被欠薪員工訴苦和討薪的聚集地。兩、三個月未領工資的員工比比皆是，偶有求職者來問詢公司現狀和待遇，無一例外的會有被在職員工“現身說法”而勸退。

　　值得一提的是，對於銀隆業績的持續走低董明珠似乎不以為意，甚至多次出手紓困。數據显示，2017年，格力電器與銀隆共發生了19.4億元交易，累計向銀隆出售了18.9億元的智能裝備和964萬元大巴空調，反觀銀隆向格力電器出售的新能源車及儲能設備價值僅為4000萬元。

　　對此，有業內人士分析，董明珠入股銀隆造車，事實上糅合了新能源汽車與智能裝備兩大未來業務。除了押注銀隆新能源車領域的發展以外，董明珠還視銀隆為格力旗下智能裝備的測試平台，通過其檢驗格力智能裝備在汽車工業中的性能及應用。

　　儘管如此，為了兌現“探索新業務時不影響格力經營”的承諾，目前在董明珠幾乎已主動與銀隆“絕緣”，業內普遍認為是為了避免輿論將戰火引至格力。

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　每經記者 劉春山 實習編輯 魏官紅

　　8月22日，小米集團在香港發布2018年第二季度業績，同時也是小米上市后首份財報。小米於2018年第二季度取得收入人民幣452億元，同比增長68.3%。經調整利潤同比增長25.1%，達到人民幣21億元。上半年小米營收為796億元，同比增加75.4%，經營利潤為虧損42.28億元，經調整利潤為38.16億元。

　　值得注意得是，小米二季度行政費用大幅增長，達到104億元，遠高於去年同期的2.28億元。小米CFO周受資介紹，小米第二季行政費用包含了99億元上市前股權激勵開支，為一次性開支。

　　在業績溝通會上，周受資重點介紹了小米的海外擴張策略，以及IOT業務的發展。周受資在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，小米未來還會有大家電新品，這塊還有更多機會。

　　預計全年調整利潤達90億元

　　從財務數據上面來看，上半年，小米收入為796.48億元人民幣，同比增長75.4%；毛利為99.53億元，同比增長57.7%；經調整利潤為38.16億元，同比增長62.2%。西南證券分析師陳杭告訴記者，按照小米目前的調整后利潤預測，小米全年有望調整利潤達到90億元。

　　在毛利率方面，小米集團毛利率由2017年第二季度的14.3%降至2018年第二季度的12.5%。這其中主要系小米智能手機、IOT與生活消費產品相關收入毛利率的降低。周受資介紹，目前小米產品組合對毛利率沒有直接影響，近期匯率波動對小米造成一定影響。

　　財報显示，今年上半年，小米經營利潤虧損數據為42.28億元，而去年同期經營利潤為56.14億元。成本方面，小米猛增的行政費用受到市場的諸多關注，特別是大額的股權激勵。

　　小米二季度行政費用大幅增長，達到104億元，遠高於去年同期的2.28億元，也遠高於一季度的4.7億元。小米CFO周受資介紹，小米第二季行政費用其中包含了99億元上市前股權激勵開支。

　　小米在此次財報中披露，截至2018年6月30日止三個月，小米員工的薪酬開支總額（包括以股份為基礎的薪酬開支）為人民幣116.42億元，較先前截至2018年3月31日止季度增加666.3%，主要是由於2018年第二季度一次性以股份為基礎的薪酬人民幣99億元。

　　小米集團CDR招股書中显示，2018年4月，小米向雷軍控制的Smart Mobile Holdings Limited以1599美元的對價發行63959619股B類普通股。該次股權激勵確認98.27億元股份支付費用。小米相關人士也向《每日經濟新聞》記者確認，財報內的99億元激勵對象為雷軍。

　　而數據显示，發放給雷軍的股票對應的一次性股份支付費用，以及其他已發放的股票期權、限制性股票在未來年度預計攤銷費用，合計約為154.8億元。這也意味着一段時間內這將都在小米財報中出現，影響小米表上利潤數值。

　　小米手機平均單價漲了近百元

　　在營收結構上面，小米手機收入依然佔主導地位，佔到了全部收入的67.4%，較去年比例有所下滑。IOT與生活消費產品的收入佔比由去年的18.9%提高到22.9%；但互聯網服務的收入由去年同期的9.0%略微下滑至8.8%。

　　具體到智能手機業務上，2018年第二季度，小米手機銷量達3200萬部，同比增長43.9%，營收為人民幣305億元，今年一季度這一數值為219億元。小米手機業務營收的增加，主要是由於智能手機銷量增加以及2018年第二季度美元兌人民幣和印度盧比的升值。

　　依靠紅米等入門級產品帶來龐大的用戶群，小米一直想要往高端市場有進一步的發展。記者注意到，從披露的數據來看，今年第二季度，小米智能手機的平均售價為每部人民幣952.3元，2017年第二季度為每部人民幣863.8元，均價增加了89元。小米在財報中解釋，平均售價增加主要是由於MIX 2S及小米8等中高端型號在中國市場的銷量強勁。

　　近來OPPO、小米在印度以及歐洲市場積極擴張，成為中國手機企業尋求新增長點的另一極。二季度內，小米國際收入同比增長151.7%至人民幣164億元，占集團總收入提升到了36.3%。對於小米手機海外擴張的策略，周受資在業績會上表示，印度移動互聯網用戶群正在快速增長，全球互聯網公司在印度賺錢都可以實現，小米在印度已經上線了小米視頻服務，包括短視頻以及長視頻。

　　談及歐洲市場，周受資介紹小米剛剛進入歐洲市場，所以增長速度看起來非常快。數據显示，小米在西歐市場營收同比增長了2700%。周受資此外還介紹，之前五月份與李嘉誠旗下的長和的合作，主要圍繞歐洲運營商的合作。

　　互聯網服務方面，小米2018年第二季度該業務收入為人民幣40億元，去年同期為24億元。周受資介紹，這其中主要得益於小米廣告業務的增加，二季度小米廣告業務收入佔到了25億元。

　　小米集團IOT與生活消費產品業務第二季度營收人民幣104億元。周受資回應《每日經濟新聞》記者稱，小米未來還會有大家電新品，這塊還有更多機會。記者注意到小米進軍電視領域已經五年有餘，不過空調、冰箱、洗衣機領域尚未有更多話語權。

　　對於小米未來有沒有擴大IOT平台開放的計劃？周受資介紹，去年已經開放，並非只有生態鏈企業加入了小米的IOT平台，已經有很多第三方加入，比如飛利浦。對於IOT平台平台是否對格力、美的等開放，周受資表示，歡迎任何一家公司加入。

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 期，隨着上市銀行半年報披露完畢，今年上半年各銀行代理保險業務收入情況也隨之出爐。《證券日報》記者對此前的保險代理“大戶”工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行及郵儲銀行的半年報進行梳理，發現中國銀行、建設銀行、郵儲銀行、工商銀行4家銀行由於保險業務收入下滑，拖累上半年手續費及傭金收入下滑。

值得注意的是，在這六大銀行中，只有郵儲銀行和工商銀行披露了具體的上半年保費數據，而交行等其他四家銀行的代銷保費情況均未披露。手續費方面，六家銀行均未披露具體的代銷保險手續費收入，但多家銀行在半年報中提到，由於代銷保險收入下滑，拖累了上半年手續費和傭金收入。

今年上半年，郵儲銀行代理保險新單保費2783.04億元，同比下滑10.5%；工商銀行代理個人保險435億元，同比下滑63%。兩家銀行合計代理保費4285.93億元，同比下滑25%。

特別需要強調的是，農業銀行今年上半年代理保險手續費繼續位列工農中建這四家國有大行首位，在四大行的市場份額創近三年同期最高。

保險業務拖累多家銀行手續費

上半年多家銀行手續費及傭金收入受到保險業務拖累。

例如，郵儲銀行在半年報中提到，其上半年代理業務手續費收入24.2億元，較去年同期減少2.53億元，下降9.47%。主要原因為“受監管政策影響，代理保險業務收入下降”。而郵儲銀行去年同期由於代理保險業務規模增長，代理手續費大幅增長78.42%。

中國銀行表示，上半年集團實現手續費及傭金凈收入481.88億元，同比減少9.99億元，下降2.03%，在營業收入中的佔比為19.16%。出現變化的主要原因是該行積極落實資產管理業務監管新規等政策要求，諮詢顧問、表外理財和代理保險相關手續費及傭金收入有所下降。

同樣，建設銀行表示，今年上半年，實現代理業務手續費收入 92.14億元，降幅 9.85%，主要是“代理保險收入出現下滑”。交通銀行也表示，上半年代理類手續費收入為17.36億元，同比減少4.47億元，降幅20.48% ，主要由於“代理保險業務減少”。

從披露保費數據的銀行來看，郵儲銀行提到，上半年代理保險新單保費2783.04億元（去年同期3109.93億元），銀保市場份額位居銀行業首位，其中期交業務規模為320.35億元，同比增長24.66%。

工商銀行表示，受去年保險產品監管規範和資產管理產品於今年開始繳納增值稅等因素影響，個人和對公理財等業務有所下降。上半年代理銷售個人保險435億元（去年同期1176億元）。

農業銀行表示，今年上半年，在銀保市場領域，代理保險業務中期交業務、高費率團險業務佔比提升；代理保險手續費繼續保持國有四大行首位，在四大行的市場份額創近三年同期最高。

銀行电子渠道代銷保險成新趨勢

值得關注的是，隨着“雙錄”及銀保監會對銀行等代理機構銷售保險產品的監管趨嚴，越來越多的銀行開始通過ATM、手機銀行等电子銀行渠道銷售保險產品。

例如，郵儲銀行表示，報告期內，該行大力拓展網上銀行與手機銀行銷售渠道，重點發展期交及保障型保險業務，積極促進保險代理業務轉型發展。截至報告期末，其已與61家保險公司簽訂保險業務相關協議，合作產品涵蓋壽險、財險、健康險、意外險等險種。

農業銀行也提到，其不斷開發平台的新產品和新功能，推出“投行資訊”服務和“保險超市”產品，升級电子票據功能。對公理財等重點產品互聯網渠道銷售額佔比達 89.1%。

實際上，根據中保協對2018年上半年互聯網人身保險累計規模保費的統計，建設銀行旗下的建信人壽上半年以270.52億元位列人身險公司互聯網保費首位。此外，工行旗下的工銀安盛人壽、農行旗下的農銀人壽、光大銀行旗下的光大永明人壽的互聯網保費收入也位居前十。

銀行系險企互聯網人身保險累計保費較高與其通過母行官網、手機銀行、ATM機等电子化渠道銷售保險不無關係。一家銀行系險企相關負責人對《證券日報》記者表示，“雙錄”實施后，為簡化保險銷售流程，總行鼓勵基層銷售人員在網點的电子化渠道銷售保險。

中保協披露的數據显示，截至2018年6月份，在經營互聯網人身保險業務的65家人身險公司中，48家公司通過自建在線商城（官網）展開經營，58家公司與第三方电子商務平台進行深度合作（含銀行官網、手機銀行等），其中46家公司採用官網和第三方合作“雙管齊下”的商業模式。

雖然不少險企自建網站銷售保險，但由於流量所限，2018年上半年通過第三方渠道實現規模保費753.8億元，占互聯網人身保險保費的88.4%。由此可見，目前互聯網人身保險的渠道結構仍舊呈現以互聯網保險平台、銀行电子化渠道等第三方平台為主、自建官網為輔的發展格局。

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農業農村部網站消息，9月10日下午，農業農村部副部長屈冬玉在京會見了澳大利亞塔斯馬尼亞州州長威爾·霍吉曼，雙方就加強可持續農業合作與發展交換了意見。

屈冬玉表示，中澳農業交流與合作關係良好，中國是澳大利亞第一大農產品出口目的國。中國與塔斯馬尼亞州農業科技合作不斷深入，農產品貿易快速發展。屈冬玉建議雙方進一步加強技術、教育和科技領域合作，積極開展食品安全檢測技術和生物安全技術合作，推動漁業、園藝、畜牧業合作，拓展一二三產業融合發展，從農、牧、漁、林、園藝和旅遊結合提升價值鏈等方面助力雙方合作，實現農業可持續發展。

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國家電投官網消息，10月10日，國家電投氫能工程領導小組第一次會議在集團公司總部召開。國家電投董事長、黨組、氫能工程領導小組組長錢智民強調，要積極探索氫能新興產業的發展思路，推進創新驅動發展戰略落地，實現建設世界一流清潔能源企業戰略目標。

錢智民指出，氫能是未來理想的清潔能源，發展氫能符合集團公司建設世界一流清潔能源企業戰略目標。氫能產業是戰略性新興產業，產業鏈條長，涉及技術範圍廣，要進一步加強組織謀划，加強產業鏈各環節相互協作、優勢互補的大合作，共同推動氫能產業良性、有序、快速發展。

錢智民強調，要立足先進能源技術開發商、清潔低碳能源供應商、能源生態系統集成商戰略定位，加大創新投入、成果轉換、品牌創建力度，驅動研發設計從核心能力向核心競爭力、生產力轉變，積極跟進氫能產業發展，推進氫能等先進技術解決方案，建設更大範圍、更大規模的清潔能源生態系統。

國家電投於今年7月成立了氫能工程領導小組，進一步貫徹落實創新驅動發展戰略，加強對氫能技術研發、示範應用等工作的組織領導，並取得了一系列階段性成果。

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奇虎360旗下的互聯網消費金融平台360金融（360 Finance）終於在10月26日美股盤后遞交了赴美IPO申請，高盛和花旗作為上市承銷商。招股書显示，360金融計劃2018年在紐交所發行ADS（美國存托股份），交易代碼為“QFIN”，最大募資額不超過2億美元，尚未給出IPO發行價區間。（新浪財經）

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