7月9日消息，微信安全中心公號發布公示稱，通過用戶投訴提交證據，並經核實確認，在2018年第二季度，對涉嫌網絡賭博行為的用戶，根據其違規情節嚴重程度，分別進行了限制功能及限制登錄的梯度處罰；對組織賭博違規用戶，進行個人賬號封號處理；對相關參與賭博違規用戶，限制進群功能；對涉賭微信群，進行封群處理。
本次，共計對50000餘個賬號進行階梯式處罰，並對8000餘個涉賭微信群進行封群處理。
用戶若在微信發現違法賭博行為，可第一時間通過微信客戶端投訴功能、小程序“騰訊舉報受理中心”進行反饋，微信方面會核查投訴內容後進行處理。
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7月10日消息，銀保監會發布《保險機構獨立董事管理辦法》。為進一步防範保險公司治理風險，從獨立董事提名、選舉、職權、履職保障等幾個方面作出了規範。
為減少大股東對獨立董事提名的控制，《辦法》規定持有保險機構三分之一以上股份或出資額的股東及其關聯股東、一致行動人不得提名獨立董事。
《辦法》規定，中國保險行業協會負責保險機構獨立董事人才庫建設，使之成為獨立董事人才資源、信息公開、履職評價、履職監督管理的平台。
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7月13日消息，騰訊聯合中國綜合開發研究院和馬蜂窩旅遊網，共同編製的首個《粵港澳大灣區跨境支付綠皮書》正式發布。
該綠皮書旨在探究內地移動支付對港澳的影響，以及粵港澳大灣區跨境移動支付現狀和發展趨勢。
據報告显示，90后廣東遊客已超過80后，在港澳移動支付消費筆數佔比超過一半，成為赴港澳消費旅遊的絕對主力。
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7月14日消息，騰訊聯合中國（深圳）綜合開發研究院和馬蜂窩旅遊網共同編製的《粵港澳大灣區跨境支付綠皮書》在日前正式發布。
這份綠皮書採用今年5月1日至6月1日的數據，旨在探究內地移動支付及其代表的智慧生活方式對港澳的影響，粵港澳大灣區跨境移動支付現狀和發展趨勢。
據報告显示，90后廣東遊客已經超過80后，在港澳移動支付消費筆數佔比超過一半，成為赴港澳消費旅遊的絕對主力。
2018年上半年，微信支付在港澳地區的支付筆數比去年同期增長了7倍。這意味着，微信支付不斷深入大街小巷，向小額高頻場景滲透的趨勢顯著。與此同時，在內地消費者對香港購物的滿意程度上，2017年第四季度同比上漲0.47%。
隨着粵港澳地區交流日益頻繁，大灣區正在形成依託跨境移動支付的智慧生活圈，內地的智慧生活方式正在以廣東為出口，向港澳輻射，惠及內地用戶出行和人員交流，促進港澳地區数字化的商業基礎設施建設，孕育灣區新經濟形態。
綠皮書指出，僅在香港與內地之間，每天有近70萬人次跨境往來，旺盛的跨境消費旅遊需求也讓微信跨境支付業務跟隨內地遊客的腳步在港澳地區普及開來，成為灣區構建智慧生活圈的主要催化劑。
目前，微信支付在港澳地區的普及速度也越來越快。香港迪士尼樂園園區內超過280個接入點接入微信支付；內地遊客在香港打車也可以使用微信支付；香港麥當勞與微信支付合作推出自助點餐服務；龍豐集團旗下的龍鳳藥房推出了香港首家葯妝微信支付旗艦店，以及澳門實現小程序叫車等等。
微信支付方面表示，隨着微信跨境支付解決方案在港澳地區深入普及，未來粵港澳大灣區將迎來一個便捷開放的灣區移動支付環境，並加速推進灣區經濟、民生、生活、金融等多領域的布局落地，實現跨境支付服務無差異化和一體化，最終形成一個便利、優質、智能、綠色的粵港澳大灣區智慧生活圈。
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7月17日消息，永利寶app日前推送消息稱，平台董事長余剛、董事長兼CEO張玉豐已經失聯，請投資人速速報警進行維權。但永利寶後於16日晚上在網站上發布清盤公告稱，公司實控人阮某已經自首，平台將於8月15日前成立清盤推出工作組，並且承諾在三年內將完成本金兌付。其還表示新控股股東聚富致勝作為新股東，暫未未參與公司決策。
永利寶爆雷得十分突然。有永利寶員工向媒體爆料稱，就在13日，永利寶CEO和董事長還在公司里。16日，CEO張玉豐第一次缺席晨會，而後中午打電話讓永利寶CMO組織高管開會，開會後的兩小時內，就安排所有員工回家。
此前，永利寶宣布正式引入浙江聚富致勝科技有限公司投資入股，並將註冊資本從5000萬增至1億元，管理團隊保持不變。之後在與投資人溝通時，CEO張玉豐聲稱，融資不是為了跑路，永利寶三四年來都是盈利的狀態。
火理財也同樣如此，7日，火理財還曾帶領用戶參觀合作方相關產業。16日中午，火理財人事部門就通知，因平台將發布清盤公告，良性退出，請各部門所有員工去開離職證明。16日晚上，火理財發布清盤公告，做出了與永利寶一樣的承諾。並且表示其新控股股東接受火理財不到一個月，仍處於熟悉業務階段，火理財做的所有決策都與其無關。
永利寶爆雷或是被火理財拖累。P2P網貸風險專項整治工作領導小組辦公室下發的第57號文件里稱，以活期、定期理財產品的形式對接債權轉讓標的，由於可能造成資金和資產的期限錯配，應當認定為違規。而此前為火理財貢獻了大部分成交額的活期產品靈活寶正屬於此類產品，且爆雷潮帶來的恐慌更是加劇了火理財的負擔。
值得一提的是，永利寶已於今年2月將其所持的火理財股份全部轉讓出去了。然而火理財仍然是由永利寶運營的，火理財公告中亦有提到其新股東接受火理財還不到一個月。
P2P爆雷潮引發了連鎖反應，尤其是聯璧金融等明星平台爆雷帶來的恐慌情緒加劇，使得P2P資金流出，讓P2P平台，尤其是火理財這樣主要依靠活期理財的平台的負擔加重，致使其爆雷。接下來，這股爆雷潮恐怕還將持續下去。
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1月3日消息，今日，微信支付相關負責人在接受中國證券報記者採訪時表示，經內部核實，財付通公司與銀聯正在開展條碼支付互聯互通合作試點。
今日有媒體報道稱，目前，銀聯和財付通雙方已經實現銀聯二維碼網絡與微信支付網絡的全面貫通。即日起，雲閃付APP與工行、農行、中行和建行等銀行APP掃描微信“面對面二維碼”的支付功能將從試點地區陸續擴大到更多地區，最終逐步在全國範圍內實現轉賬、消費等場景的全面互掃互認。
據《電商報》了解，其實早在2018年4月1日，銀聯和財付通就已經開始合作研究條碼支付互聯互通。彼時，中國銀聯發布公告稱，中國銀聯與財付通支付科技有限公司簽署合作協議，正式開展微信支付條碼支付業務合作。
值得一提的是，今日消息傳出后，支付安全概念股走強。中科金財、證通电子直線拉升封板，新大陸、御銀股份、信雅達等跟漲。
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1月5日消息，據外媒報道，韓國最大互聯網銀行Kakao Bank的一位高管近日表示，公司準備在今年年底前在該國股市上市。Kakao Bank聯席首席執行官李勇宇(Lee Yong-woo)給出給出了首次公開募股(IPO)的時間框架。
據《電商報》了解，Kakao Bank是由韓國投資控股公司和“韓國版微信”Kakao聯合推出的韓國互聯網銀行。該互聯網銀行的股東包括韓國投資金融控股公司、騰訊、國民銀行、易趣等9家公司，資本金為3千億韓元。其中，騰訊為第二大股東。
根據Kakao財報显示，該公司去年第三季度營收為2.22萬億韓元，利潤為1.0270萬億韓元，預計全年營收有望突破3萬億韓元。該公司擁有韓國最大的即時通訊軟件KakaoTalk，月活躍用戶量達3900萬，註冊用戶數達5000萬。
並且Kakao上個月底宣布將收購另一款社交網絡軟件Path，以加速在東南亞市場的擴張。後者總部位於舊金山，擁有1000萬活躍用戶。Path首席執行官戴夫·莫林表示，公司的兩個主要應用程序將繼續在新的所有者名下運營，並將更加側重東南亞市場。
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1月7日消息，微信官方昨日公布了將於1月9日舉辦的微信公開課PRO的一些知識點。其中針對微信支付，其表示，在微信支付的商業化的“班級”里，將有三位作為“課代表”出席本次2020微信公開課PRO，它們分別是微信支付分、微信刷臉支付、微信先享卡，以及微信支付全新重磅會員能力。
據《電商報》了解，微信支付在去年3月針對商戶內測開通了“朋友會員”功能。商家可以在“收款小賬本”小程序中，或者在“微信-收付款-二維碼收款-收款小賬本”等地方看到這一功能選項。
商家在開啟這一功能后，店長可以加顧客為好友，給予顧客到店消費的折扣優惠。同時，商家也可以利用朋友圈、微信群向老顧客發布近期優惠和新品動態，引導顧客多次復購。
當時，騰訊對此表示，“朋友會員”是微信支付為幫助中小商戶經營，正在嘗試和探索的一個新能力。
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1月8日消息，《電商報》獲悉，近日，騰訊公司與阜陽市公共交通總公司達成合作，騰訊乘車碼正式上線阜陽公交。市民可通過微信“乘車碼”小程序，一鍵享受全市49條線路約516輛公交車移動支付便捷乘車服務。
據介紹，至此，乘車碼已上線安徽省8城，合肥、巢湖、亳州、池州、鄭蒲港、馬鞍山、銅陵、阜陽市民均可享受到乘車碼帶來的創新型智慧出行服務。而8城市民在跨城出行時，只需在“乘車碼”小程序中切換定位城市，就可隨刷隨走。
據《電商報》了解，乘車碼是騰訊公司基於小程序開發的二維碼出行服務，用戶只需在微信搜索“乘車碼”小程序開通，即可刷碼乘坐公交地鐵。2017年7月，乘車碼首次上線廣州BRT快速公交。
截至2019年7月30日，騰訊乘車碼用戶總數已經突破1億，乘車碼已上線北京、上海、廣州、深圳、西安、廈門、寧波、濟南、大理等120多個城市，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等多種交通出行場景。
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1月9日消息，據經濟參考報消息，2019年12月30日，網聯及部分試點支付機構在寧波試點了基於賬戶協議號的條碼支付互聯互通標準，並成功完成了該標準下的第一筆業務。
同期，銀聯與騰訊旗下財付通公司就條碼支付互聯互通開展相關合作試點。據悉，雙方正共同研究條碼支付互聯互通技術方案，建立全面互掃互認的條碼支付服務網絡。
所謂的條碼支付互聯互通指的是，不同的支付系統（支付服務提供商）之間共享信息，非排他性的向終端用戶提供支付服務網絡接入及支付服務產品，使得終端用戶能夠在不同的支付系統之間進行選擇與切換。
說白了就是，提供一個通用的二維碼，用戶可以自由選擇支付寶、微信、閃付等等电子錢包進行掃碼支付。
事實上，目前雖然有各類聚合支付以及小程序合併收款碼等方式輔助條碼支付應用，但缺少統一標準，各家自建護城河難以互聯互通，對於用戶以及商家而言，不便之處頗多。割裂的條碼支付市場確實造成了社會資源的浪費。
中國民生銀行行長鄭萬春此前曾表示，目前國內市場上支持二維碼的手機APP超過400個，背後對應的是已經和即將上線的近10種二維碼支付標準，導致用戶手機APP和商戶的碼標之間通常無法互認，用戶需要進行手機APP的切換，影響了消費者的支付體驗。
據《電商報》了解，監管和業界一直在推動制定條碼支付互聯互通標準，加快實現支付寶、微信等二維碼支付互聯互通。值得注意的是，央行2019年發布的《金融科技（FinTech）發展規劃（2019―2021年）》明確提出，推動條碼支付互聯互通，研究制定條碼支付互聯互通技術標準，統一條碼支付編碼規則、構建條碼支付互聯互通技術體系，打通條碼支付服務壁壘，實現不同APP和商戶條碼標識互認互掃。
可以預見，在2020年，關於條碼互聯互通的技術研究一定會越來越深入，或許很快就可以實現一碼通用。屆時，中小支付機構將會有更多機會參与到行業發展中來，移動支付的行業格局或許會產生重大變化。
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