11月18日消息，《電商報》獲悉，近日，深圳六大陸路口岸停車場開通銀聯無感支付。這將進一步推動深圳市智慧口岸建設，緩解高峰時期車輛擁堵情況，打造全國口岸的“先行示範”。

據介紹，車主可在“銀聯深圳”微信公眾號內綁定車牌，輸入車輛信息，在福田口岸停車場、皇崗口岸停車場、文錦渡口岸停車場、深圳灣停車場、羅湖口岸停車場、梅林檢查站停車場享受“2秒通行”的無感支付服務。

這也是銀聯移動支付進一步助力粵港澳大灣區建設，發揮移動支付聯通粵港澳大灣區公共交通积極作用的又一突破。目前，在大灣區內，銀聯移動支付已在深圳地鐵、廣州地鐵、東莞地鐵，深圳公交、廣州公交，深圳寶安機場等公共交通場景實現開通受理。後續，銀聯將以移動支付便民工程建設為契機，深耕智慧出行各場景建設共同為大灣區市民打造更加安全、便捷、高效的出行體驗。

據《電商報》了解，近年來，中國銀聯積极參与全國智慧交通建設，將金融科技和城市公共交通有機融合。截至目前，銀聯閃付、乘車碼等銀聯移動支付產品已覆蓋全國29個城市地鐵、1000餘個城市和縣域公交。

此外，中國銀聯還在全國240多個城市的超過10000家停車場實現無感支付，並與全國多省高速實現ETC線上發行合作，車主可在ETC車道便捷、快速通行。

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11月19日消息，《電商報》從外媒報道中獲悉，近日，新加坡数字跨境支付初創公司 Nium宣布，該公司已獲得印度尼西亞銀行的資金轉移許可，將在印尼市場提供跨境数字支付服務。

據悉，Nium 註冊了一家與印尼銀行進行資金轉移的運營公司 PT Instarem Mitra Indonesia，專門負責印尼市場的資金匯入和匯出，為印尼的金融科技公司提供 B2B 商業支付服務，併發行了自己的員工卡、供應商卡、客戶卡，為其提供更便捷的支付服務。

Nium 聯合創始人兼首席執行官 Prajit Nanu 表示：“隨着印尼與全球同行的聯繫日益緊密，印尼在跨境資金流動方面有巨大潛力。”

此外，Nium 還於近日宣布，其決定撤銷對新加坡数字銀行許可證的申請，轉而專註於其全球支付業務，專註於B2B支付匯款領域，擴張新市場。

據《電商報》了解，InstaReM成立於2014年，主營跨境支付業務，每年為全球的銀行、支付機構和零售用戶處理數十億美元。今年10月，為了從新加坡逐步拓展至全球領域，InstaRem進行了品牌重塑，由InstaRem更名為Nium。根據該公司的說法，其支付網絡已經獲得了 38 個國家金融監管機構頒發的許可。

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11月22日消息，《電商報》獲悉，翠微股份11月21日晚間公告，公司擬以發行股份及支付現金的方式購買海科融通100％的股權。因此次交易構成重大資產重組，交易涉及的審計、評估工作尚未完成。

交易完成后，翠微股份公司的主要業務將新增第三方支付服務。據《電商報》了解，海科融通作為國內較早獲得第三方支付牌照的公司，長期深耕第三方支付服務領域，主營業務為銀行卡收單業務，綜合服務能力突出、項目經驗豐富、牌照資質齊備，目前發展勢頭較好，與銀聯以及眾多的商戶拓展服務機構、商戶保持良好的合作關係。

據《電商報》了解，翠微股份於11月7日發布公告稱，公司正在籌劃重組事項，擬通過發行股份及支付現金方式收購海科融通。因有關事項尚存不確定性，為了維護投資者利益，避免對公司股價造成重大影響，翠微股份自2019年11月8日開市起停牌。值得注意的是，翠微股份今日剛復牌，開盤就漲停，報7.8元/股。

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11月25日消息，國家醫療保障局昨日宣布上線醫保电子憑證，支付寶和微信均可支持領取。未來，看病、買葯無需再帶卡，使用手機即可付款。

據介紹，醫保电子憑證由國家醫保信息平台統一簽發，涵蓋醫保查詢、參保登記、醫保就診和購葯支付等醫保業務場景。參保人在國家醫保APP或支付寶上搜索“醫保电子憑證”，或在微信搜索“我的醫保”微信公眾號，即可激活領取。

據《電商報》獲悉，河北、吉林、黑龍江、上海、福建、山東、廣東等7省（市）的部分地區24日起陸續開通激活，覆蓋近20個城市的部分藥店和醫院。未來，醫保电子憑證還將覆蓋更多地區，且有望實現異地互通。

數據显示，截至2019年8月底，全國異地跨省直接結算突破300萬人次。這意味着，醫保电子憑證覆蓋全國及實現互通后，將為不少異地居住、長期異地工作的人群帶來便利。

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11月29日消息，日前，以京東白條應收賬款作為基礎資產的“東道一號1期京東白條應收賬款債權資產支持專項計劃”正式設立。《電商報》獲悉，這是京東數科和中信證券聯合推出的交易所市場首單以貸款市場報價利率（LPR）為基準定價的浮動利率型企業ABS產品。

京東數科方面介紹，本期專項計劃優先A檔和優先B檔資產支持證券採用浮動利率機制，以全國銀行間同業拆借中心發布的一年期LPR作為定價基準、以簿記利差確定票面利率，在專項計劃存續期間內按季調整票面利率。

有分析人士指出，浮動利率機制有助於緩釋因市場利率變化給投資者相對收益水平所帶來的波動風險。京東白條ABS引入掛鈎LPR的浮息機制，後續有望在浮息產品中進一步引入利率互換等金融衍生品。

據《電商報》了解，10月14日，深交所已通過“東道一號1-15期京東白條應收賬款債權資產支持專項計劃”，擬發行金額100億元ABS產品，發行人為北京京東世紀貿易有限公司，承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。

公開資料显示，京東數科前身為京東金融，於2013年10月開始獨立運營。旗下品牌包括京東金融、京東城市、京東農牧、京東鉬媒、京東少東家等，在客戶群體上實現個人端、企業端、政府端的三端合一。

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12月1日消息，針對《卧底水滴籌：醫院掃樓式籌款，審核漏洞多》等相關報道，水滴籌30日回應稱，目前，公司已成立緊急工作小組，在全國範圍內尤其是寧波、鄭州、成都等地，開展相關情況排查。水滴籌表示，自即刻起，線下服務團隊全面暫停服務，整頓徹查類似違規行為。

據《電商報》了解，根據官網显示，截至目前，水滴籌已累計籌款金額超過200億元，超過2.5億名愛心人士參与幫助，已成為國內個人大病籌款第一平台。但從2018年下半年開始，螞蟻金服、京東、滴滴金融、蘇寧、360等都紛紛入了局。

水滴公司業務主要由四部分組成，按照推出時間先後分別為水滴互助、水滴籌、水滴公益、水滴保險商城（前身水滴保），這4個業務模塊搭建起了“事前保障（水滴保險商城&水滴互助）+事後救助（水滴籌&水滴公益）”的生態場景。

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12月4日消息，《電商報》從外媒報道中獲悉，近日，巴西金融科技獨角獸EBANX收購了總部位於聖保羅的金融科技JoyPay，尚未透露具體的收購金額。

官方表示，此次收購將用於擴展EBANX Pay。具體來說，這增強了這家金融科技巨頭的戰略，以發展其在實體商店的数字支付和QR碼交易中的服務。據悉，EBANX現在擁有JoyPay的所有股份，這些股份將與母公司的結構不同。同時，JoyPay的創始人應被整合到新框架中。

值得一提的是，EBANX還與總部位於英國的数字旅行商人CellPoint Digital進行新合作。通過這次合作，CellPoint合作夥伴現在可以期待利用EBANX的各種付款方式。

據《電商報》了解，EBANX創立於2012年，是一家總部位於拉丁美洲的全球金融科技公司，與电子商務供應商緊密合作，使合作夥伴可以使用現代付款方式來擴展業務，使其可以在本地銷售。服務包括提供电子商務解決方案，付款處理以及本地化策略。

而JoyPay成立於2016年，已經在四個州聖保羅，里約熱內盧，伯南布哥州和北里奧格蘭德州開展業務。該公司還提供應收帳款（AR）系統，可幫助中小型企業（SME）更好地處理其賬簿。

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12月6日消息，據移動支付網報道，周四，台灣金管會公布电子支付最新數據，截至今年10月底止，使用电子支付的總人數超過605萬人，比去年同期新增227萬人，年增長達60.05%。

此外，电子支付消費和儲值金額也不斷攀升。今年10實質交易及儲值金額皆創下歷來新高，年增率分別達到14.87%及385.58%。金管會表示，能雙雙創下歷年新高紀錄，主要是近2年來电子支付開始蓬勃發展，加上現在移動支付愈來愈便利，許多銀行也樂於與支付業者合作，因此消費與儲值金額不斷攀升。

據悉，台灣專營电子支付業者的主流機構共有5家，包括街口支付、歐付寶、橘子支、國際連、簡單移動支付。

據《電商報》了解，2015年，台灣宣布，目標5年內（即2020年）要將电子支付占民間消費支出比率從26%倍增達52%，讓台灣進入“無現金社會”。

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12月6日消息，《電商報》獲悉，據交通運輸部消息，截至12月4日，全國ETC客戶累計達到18101.24萬，完成發行總目標19085.56萬的94.84%。剩餘發行任務為984.32萬，日均36.46萬。其中，北京、遼寧、江蘇、江西、湖北、廣東和貴州等7個省份已完成發行任務。

據《電商報》了解，今年5月28日，發改委發布《加快推進高速公路电子不停車快捷收費應用服務實施方案》。《方案》要求，到2019年12月底全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等电子收費方式。

為了加速推廣ETC，日前，中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會聯合印發《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》，明確提出鼓勵商業銀行、非銀行支付機構主動與交通運輸部門ETC大型服務機構對接，從而拓寬ETC發行渠道，實現人工收費車道移動支付全覆蓋。

值得一提的是，國家大力推動高速公路ETC的普及應用，帶動ETC相關設備市場需求旺盛，相關公司公司獲取的銷售訂單成倍增長，業績呈現爆髮式增長。萬集科技發布三季報显示，實現收入11.29億元，同比增長183.09%，歸母凈利潤1.29億元，同比增長906.14%。

金溢科技披露的三季報显示，前三季度公司營業收入12.51億元，同比上升270.60%，歸屬於上市公司股東的凈利潤3.88億元，扭虧為盈同比增加額為3.90億元。

對於ETC市場前景，華創證券研報显示，目前全國汽車保有量突破2.4億輛，已經安裝ETC的車輛用戶約8073萬戶。到今年年底，ETC裝載量若達到90%，則需要安裝ETC車載終端的新增車輛總數超過1.4億輛。ETC市場有望迎來超過百億增量空間。

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12月14日消息，據央行網站消息，《國庫資金經收支付服務管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)日前發布，將於2020年1月6日起施行。

《辦法》指出，非銀行支付機構提供國庫資金經收支付服務時，資金應當從繳款人個人銀行結算賬戶(即APP綁定的銀行卡)扣划后直接匯划至國庫賬戶，不能使用APP中的“零錢”“餘額”等繳款。

據《電商報》了解，《辦法》所稱國庫資金經收支付服務，是指非銀行支付機構依託商業銀行或清算機構與國庫直連的網絡通道，為各類預算收入經收入庫提供的網絡支付服務。該服務是傳統國庫經收業務的延伸，是面向個人銀行結算賬戶提供的網絡支付服務。

《辦法》明確，持有央行頒發的《支付業務許可證》，遵守央行有關國庫業務、非銀行支付機構業務各項管理規定和本《辦法》規定，能夠提供國庫資金經收支付服務必須的技術支持與系統改造服務，獲得互聯網支付或移動電話支付業務許可，最近三年分類評級均為B類及以上，且未發生重大違法違規行為的非銀行支付機構，均可參与提供國庫資金經收支付服務。

國庫資金經收支付服務包括兩種業務模式：一是非銀行支付機構通過清算機構與商業銀行連接，依託商業銀行直連國庫的網絡通道提供經收支付服務；二是非銀行支付機構依託清算機構直連國庫的網絡通道提供經收支付服務。

不過，非銀行支付機構提供國庫資金經收支付服務時，資金應當從繳款人個人銀行結算賬戶（即App綁定的銀行卡）扣划后直接匯划至國庫賬戶，不能使用App中的“零錢”“餘額”等繳款。非銀行支付機構也不能參与提供資金退庫業務。

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