私募產品2月大幅回撤 行業繼續降槓桿

 證券時報記者 沈寧 許孝如

剛剛過去的2月份,A股受海外市場影響出現了劇烈波動,反覆的市場行情給私募行業帶來一些影響,很多股票類私募業績大幅回撤。

儘管近期市場逐步恢復,但前期波動的衝擊仍未平復,證券時報記者採訪多家私募發現,一些股票私募已經調低對2018年的收益預期,行業繼續降槓桿。

明星私募一度回撤10%

大跌前滿倉運行的私募比比皆是,有的私募還融資加了槓桿。“我們2016年底發行的凈值在2以上的產品,倉位在140%左右(40%為兩融餘額),也就是加了0.4倍的槓桿;凈值在1.1以上的產品,也加了一些槓桿;凈值在1.1以下的產品,沒有槓桿,但基本滿倉運行。”深圳一家中型私募負責人告訴記者。

面對市場大幅回調,一些私募及時減倉或者調倉換股避免損失,但多數私募由於倉位較重,遭遇較大回撤,一些中小私募甚至陷入被動的境地。“大跌前的周一(2月5日),我們及時降低了組合中漲幅較大的標的倉位比例,控制市場調整對產品凈值的影響;同時在當周的周三、周四、周五連續三天大跌之後,增持了性價比更高的標的股票。實際上完成了一次調倉換股。”私享基金陳建德告訴記者。

據記者調查,經歷1月市場的大幅上漲后,大部分私募積極看多,所以2月整體倉位均不低,包括高毅資產、東方港灣的等明星私募也維持較高比例持倉。“這波下跌后,高毅回撤10%,但斌的東方港灣也回撤了8%-10%。”上述私募負責人表示。

據格上研究中心統計,2月2日-2月9日當周,私募行業平均收益為-4.48%,其中,股票策略私募回撤達到5.61%。值得注意的是,2月8日、2月9日两天A股市場連續大幅下跌,這也是2月私募業績回撤最大的一周。此後股市逐步回暖,如果統計去年年末至2月14日期間,股票策略私募收益為-4.44%,回撤總體收窄。

作為一家頗具代表性的明星私募,希瓦資產在2月經歷市場大幅波動時,由於旗下產品重倉股票遭遇大幅回撤,某些產品遭遇預警清盤線的挑戰。記者曾撥通希瓦資產投資總監梁宏的電話,欲了解他們旗下產品動態,他直接拒絕並掛斷了電話。

調低預期收益率 維持中性持倉

近期的股市反彈讓不少股票私募業績有所回升,但對於未來市場,業內少了幾分樂觀情緒。

“相對去年,今年的A股預期收益率有所降低,同時波動會明顯加大。有兩大制約因素:第一,金融去槓桿進入深水區,資管新規等一系列新政出台,對各方面影響會比較大;第二,美國進入加息後半段,全球短期面臨比較大的壓力,收益率有上行壓力。這些都使得股市上行面臨短期壓力。” 石鋒資產總經理兼投研總監崔紅建表示。

崔紅建稱,考慮到今年的股市波動會加大,公司的計劃是保持6-7成中性倉位,跌過頭了會加倉,漲多了則會強行減倉。“2月,美國股市的下跌把市場節奏打亂了,我們後面的策略還是要擇機減倉。”

談及A股2月的劇烈波動,崔紅建說,以前中美市場是按照兩套邏輯體系運行,但滬港通、深港通開通后,中美市場同向性在加強,這是中國資本市場全球化的必然結果。在宏觀研究中必須增加對美國及其他海外市場的思考。

據他介紹,從去年年底到現在,石鋒資產並沒有對持倉做很大調整。從行業配置上,偏向消費類,未來幾年的總體策略也會偏重消費,並長期持股。此外,該公司注重對行業龍頭的深度研究,在組合中,非消費行業配置了行業龍頭,尤其關注行業景氣周期的穩定性。在崔紅建看來,目前全球經濟仍在上行周期之中,而中國經濟的情況是不錯的,A股市場也很難跌下去。

陳建德也表示,經曆本次市場大跌,他們旗下產品也有所回撤,但總體影響不大,目前與投資者保持着良好溝通。“我們旗下產品投資者的平均資產為700萬-800萬,500萬資產以上的客戶佔80%,其中大部分為東南沿海私營企業主,屬於較為成熟的投資者。主要表現為三方面:第一,風險承受能力較強;第二,能夠接受中長周期的價值投資策略;第三,預期收益低,不像普通投資者那樣注重短期收益。”陳建德說。

股票市場的漲跌雖然無法預測,但管理投資者的情緒和能力是私募能否長期運行的一個重要因素。

在陳建德看來,近期市場的波動對市場參與者的情緒產生較大影響,但需要理性看待二級市場的波動,2017年以來的結構化行情依然會延續。上證50指數上漲了兩年時間,年前的大跌只是一輪風險釋放的過程,漲多了自然會跌,市場沒有經歷脫離基本面支撐、泡沫化嚴重的“瘋漲”,也就不具備系統性長周期下跌的基礎。隨着退市制度逐步完善、優質股票加速供給的情況下,A股相比於之前將迎來更好的時代。

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會德豐:將以63.59億港元從海航子公司手中收購香港地塊

 會德豐港交所公告稱,將以63.59億港元(約合8.11億美元)從海航子公司手中收購香港地塊。公告披露稱該要約具有約束力。

交易雙方為海航旗下的Omnilink Assets Limted,以及會德豐旗下的Fbulous New Limited,均為在英屬維爾京群島註冊成立的公司。賣方擔保人、海航旗下子公司香港國際建設在聯交所公告稱今日暫停交易。

 

 

 

來源:港交所 

本次交易涉及的地塊面積7318平方米,屬於海航去年斥資272億港元(約合34.7億美元)收購的四塊舊啟德機場地塊之一,去年12月22日已獲得香港屋宇署的建築許可,目前正被改造成一個豪華住宅房地產開發項目。該地塊開發項目建築樓面積上限約為39517平方米。

為套現解決流動性困難償還債務,海航自去年下半年以來已出售多處地塊房產。上月海航剛剛作價160億港元,向香港地產富豪李兆基旗下的恆隆地產出售位於舊啟德機場的另外兩塊土地。

去年10月,海航旗下子公司香港國際建設主席、海航集團董事會成員黃琪�B曾表示,有“充足資本”獨自開發啟德地塊的住宅計劃。然而去年購入的四塊地塊中,現如今已幾乎出售殆盡。

此次交易中的買方會德豐為香港老牌企業,在1970年前與怡和、和黃、太古並稱“英資四大行”,1985年2月被船王包玉剛收購,隨後由包玉剛第二女婿吳光正擔任會德豐集團董事會主席。

1996年吳光正辭去所有上市公司職務,參加當年的香港特首選舉,最終落敗,董建華勝出。吳光正曾擔任中國全國政協常委,2000年至2007年間曾任香港貿易發展局主席。

會德豐集團現任董事會主席為吳光正之子吳宗權,其附屬公司包括九龍倉集團以及會德豐地產。

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297家公司上市以來分紅率超50%

 399家公司披露2017年現金分紅預案

  隨着監管部門對於上市公司分紅力度的關注,兩市公司分紅到底怎樣,牽動了許多投資者的心。

  據Wind數據統計显示,目前已披露2017年年報的上市公司中,以去年年報為基數統計可知,有297家公司上市以來的分紅率超過50%。其中,有9家公司上市以來的分紅率超過100%。

  截至3月26日,今年共有逾400家公司發布了分紅預案,其中399家公司的預案提及了現金分紅,現金分紅已成主流。

  數據显示,有42家公司擬每股現金分紅超過0.5元(含0.5元),其中10家的預案每股分紅超過1元。

  目前來看,麗珠集團的現金分紅方案中,涉及的每股分紅金額最高。

  麗珠集團在3月24日發布的2017年年報中提及,擬向全體股東每10股派發現金紅利20元(含稅),以資本公積金向全體股東每10股轉增3股。

  財務狀況來看,麗珠集團的年報显示,2017年實現營業收入同比增長11.49%;實現凈利潤同比增長440.74%;實現歸屬於公司股東的凈利潤同比增長464.63%;若剔除非經常性損益項目收益,公司2017年主營業務實現的歸屬於公司股東的凈利潤同比增長20.16%。

  每股分紅金額緊隨麗珠集團的是方大炭素,公司擬向全體股東每10股派發現金股利19元(含稅),共計派發現金股利約339870萬元,剩餘未分配利潤轉入下一年度。需要注意的是,此次擬分配現金紅利總額占當年歸屬於上市公司股東的凈利潤的93.88%。

  方大炭素2017年營業總收入實現835047萬元,同比增長248.62%;歸屬於母公司的凈利潤362041.86萬元,同比增長5267.65%。

  除了在年報中披露分紅送轉方案的企業之外,另有多家公司在發布業績報告之前,預先披露了分紅方案。

  對於這些預披露的分紅送轉方案,上市公司多是從業績、與公司未來發展的匹配性等進行了解釋。

  如有的公司表示,“現結合行業現狀、公司發展所處階段及戰略規劃,實際控制人提出了本次利潤分配預案。不僅可以讓廣大投資者共享公司的發展經營成果,也符合公司的實際情況,與公司未來發展相匹配。”

  有的公司則公告,“本次利潤分配預案兼顧了股東的即期利益和長遠利益,充分考慮了廣大投資者的利益和合理訴求,與公司經營業績及未來發展相匹配,符合公司的發展規劃。”

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高鐵航空齊發力 昆明旅遊走進新時代

在上海工作的小李聽說上海到昆明已開通高鐵,於是趁清明小長假約上朋友一起搭乘高鐵來昆明旅遊。第一次到昆明雖然人生地不熟,但現在網絡特別發達,用手機訂了高鐵票,做好了關於昆明旅遊的攻略,就來了一場說走就走的旅行。隨着昆明高鐵的開通,出行時間大幅縮短,很多在滬遊客紛紛乘着高鐵來昆感受炫彩的春天。∂

隨着直航航線、滬昆高鐵、雲桂高鐵的全線開通,帶來了交通便利化,標志著雲南正式邁入高鐵時代。春城昆明也肩負起更為重要的“樞紐”功能,為充分展現昆明新形象、提升昆明旅遊影響力,凸顯其在建設區域性國際中心城市戰略中的排頭兵作用,421日至27日昆明市旅遊發展委員會組織昆明市相關縣區、景區、酒店等旅遊企業在上海開展高鐵航空旅遊宣傳營銷推介活動,通過專題推介會、民族風情演出、攝影展、旅遊洽談會等方式開展為旅遊企業搭建合作平台,推介“春城花都 好享昆明”。

高鐵游受旅客熱捧

20161228日,昆明高鐵正式通車運營,進入高鐵時代的昆明旅遊就像裝上了新羽翼,發展越來越快。

高鐵的發展,打破了空間格局,縮短了時間距離,淡化了城市形態邊界,凸顯了城市集群、區域經濟價值。預計到2020年,高鐵將為昆明帶來約3000萬人次遊客、600億元旅遊收入,約佔全市旅遊業增量的四分之一。

高鐵開通后,的時間減少了,的時間增加了。上海到昆明的時間縮短至11個小時,對於前往昆明的遊客而言,有更多的時間發現昆明美景。

“美食周+影展”凸顯昆明魅力

有別於前幾場推介會,此次上海場推介會將於421-27日期間在東方明珠城市廣場舉行。作為上海的“城市客廳”,東方明珠塔正處於從單一的旅遊景點向文化娛樂旅遊綜合體變陣的重要時期,以開放融合的態度親近都市人群。此次推介會,為在滬市民帶來春城昆明的鮮花美食文化盛宴,讓更多的市民能了解昆明,走進昆明。

此次美食文化周將帶來老昆明地道特色美食,一碗地道的米線,用不同的做法,讓您感受纏繞在味蕾上的觸覺;將鮮花融入不同的食材里,打開您味蕾的同時也打開您的心門;金雀花、苦刺花、芭蕉花等10種山野食用野花捎來昆明山野的清風,讓您感受到春城花的芳香和泥土的氣息……同時,還有“雲南美食十八怪”、昆明宜良小麻鴨、雲南汽鍋雞等當地著名美食,讓您在上海也能嘗遍雲南領略昆明的美。

配合美食周還將舉辦影展,通過滬昆旅遊線路的種種照片,讓參觀者在品味美食的同時也能通過照片更加立體的了解昆明的文化底蘊,吸引參觀者乘坐航空和高鐵前往昆明。

智慧旅遊讓來昆遊客便捷舒心

今年,雲南省政府工作報告中提出,要以一部手機游雲南為平台打造智慧旅遊,讓遊客旅遊自由自在。目前,部分智慧旅遊設施已在昆明上線,為遊客提供了智能、方便的旅遊服務。

遊客將可通過一部手機游雲南’App獲取詳細的旅遊信息和推薦,預訂來昆的交通、住宿、導遊和景區門票等,在昆明各景區還體驗到智能化的設施。為滿足昆明客流的增長需求,全市及各景區景點都在加快智慧旅遊和旅遊大數據中心建設,積極推進一部手機游雲南相關工作,通過用好旅遊大數據,提高旅遊營銷效果。未來,融入了信息化、大數據的昆明旅遊,將讓遊客隨時隨地感受到昆明旅遊的智慧和輕鬆自由。同時也將持續加大旅遊市場監管力度,對突出問題進行重點整治,堅決打擊旅遊市場違法違規行為,不斷規範旅遊企業經營行為,提升從業人員旅遊服務質量。

昆明景美如畫春常伴

花開昆明,如詩如畫,四季花香常相伴。這個時節,結伴來昆可到石林風景區,這裡是世界自然遺產、世界地質公園、國家5A級旅遊景區,以“雄、奇、險、秀、幽、奧、曠”著稱,具有世界上最奇特的喀斯特岩溶地貌景觀,被譽為“上帝的盆景”、 “天下第一奇觀”;可以到九鄉旅遊區,這裡有典型的高原喀斯特地質遺跡和地質景觀,擁有大小溶洞上百座,溶洞體量宏大,雄偉壯觀,類型齊全;也可以到嘉麗澤高原體育運動小鎮轉轉,這是集運動養身休閑為一體的文化旅遊片區,游美麗濕地,在景色宜人的環境中打高爾夫球,都是絕佳的選擇;還可以帶着孩子一起到石林冰雪海洋世界遊玩,體驗大型室內滑雪場、冰雪樂園、海洋公園、親子主題酒店、室外遊樂場等互動娛樂項目;或者到石林杏林大觀園,吃餐中草藥養生全席,泡個硅酸鹽中藥溫泉,體驗中藥養生為主題的綜合旅遊項目。

  據了解,201712月底昆明市旅遊發展委員會已在廣州、珠海、深圳、重慶、成都、南京、杭州七個城市成功舉辦推介會,上海是最後一站,通過該系列活動的舉辦,讓更多海內外遊客進一步了解昆明、走進昆明。

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為愛提速,超跑動心――520超跑愛心巡遊幫助新生困境患兒

 “為愛提速·超跑動心”520超跑愛心巡遊暨6.1慈善義拍活動繼去年成功舉辦后,取得社會廣泛關注及好評,今年愛心巡遊將再度出發。

2018年5月20日,超跑車隊、藝人及愛心人士齊聚中福古玩城。超跑車隊從浙江中路188號出發,途徑人民廣場、新天地、外灘等多個繁華街區。

車隊在陸家浜路318號停留,同時中福保管箱保管庫1號捐贈價值3萬元的箱體進行慈善義拍。本次巡遊旨在為新生困境的嬰幼兒童患者籌集緊急醫療救助資金,讓孩子第一時間享受醫療救助,獲得平等的生存權利。

據悉,6月1日兒童節當天,在福州路542號一樓的中福文化藝術交流中心將此次眾多企業和愛心人士捐贈的各類物資進行0元無底價義拍。

 

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斬獲D輪23億巨額融資 草根投資引領行業風向

2018年6月4日,草根投資收穫上市公司洲際油氣(股票代碼:600759)領投23億D輪巨額融資。完成本輪融資后,獨角獸草根投資大步躍進,引領行業風向。

據悉,此次融資創下網貸行業最大單筆融資記錄,也讓處於嚴格監管下的網貸行業煥發勃勃生機,給予投資者信心。

穩健成長 鏈接金融與產業

草根投資於2014年3月正式上線,迄今為止已完成4輪數十億融資,高居行業前列。

截止2018年5月底草根投資註冊用戶超過900萬,投資總額超過800億元,累計為用戶賺取收益近20億元。

草根投資董事長金忠栲認為:“產業+金融+互聯網”仍然是行業的大趨勢,草根投資將注重深挖產業價值,藉助對產業鏈上下游的擴張與整合,通過金融服務打通產業鏈上下游的環節痛點,讓金融服務深入到產業中,真正發揮金融服務在推動產業優化升級中的關鍵性作用。

2016年,草根投資改善農村金融服務環境,提升服務“三農”水平,在支持涉農經濟發展道路上穩紮穩打的草根投資再次創新推出“草根微農貸”。

 “我們將從土壤修復,到農資供應,再到種植管理、設備加工和收購、農村小本經營、农民日常消費方面幫助扶持新农民實現夢想。”相關負責人表示,同時,草根投資還將邀請廣大草根投資平台的投資者分享新農業的發展紅利。

深耕普惠金融  發力金融科技

不僅僅是在支持三農方面頗有建樹,草根投資始終堅持踐行普惠的初衷,在解決城市中小微企業融資方面不遺餘力。

義烏是中國乃至世界的小商品市場,商品經濟發達,曾走在改革開放的前沿,蘊藏着蓬勃的發展潛力,義烏的中小微企業眾多,卻大多被傳統金融機構拒之門外。

草根投資深入義烏市場,了解中小微企業痛點,在義烏市場投入大量人力物力,為中小微企業解決融資問題,並且與義烏政府磋商更大的合作空間,切實將金融服務實體的理念落到實處。

未來的三到五年,草根投資董事長金忠栲認為徵信體系將建立健全,實現普惠金融行業的數據共享,有效規避多頭負債問題;中小微企業的“金融力”和“科技力”得以大幅提升;支付行業與網貸行業擁抱穿透式的金融監管,在更加規範、健康的大環境下,持續取得良好發展;眾籌、智能投顧、智能保險、區塊鏈等領域,會成為新風口,市場各方會更加理性,創業企業的金融底蘊更強。

草根投資在董事長金忠栲的帶領下,聚焦金融科技,持續發揮網貸行業標桿性作用。草根投資將以科技為驅動,以金融創新服務實體經濟,運用科技力量服務千萬用戶與中小微企業!

 

 

 

 

 

 

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大潤發新零售改造首戰告捷,覆蓋上海80萬家庭

 接受阿里巴巴投資尚不足6個月,大潤發在新零售領域最大規模的升級行動首戰告捷。截至611日,全國100家大潤發門店完成新零售改造,實現三公里範圍內1小時送達,並全面參與天貓618理想生活狂歡季。這意味着大潤發正式開啟線上線下全面融合時代,也是繼盒馬鮮生后,阿里新零售打造的另一個新零售業態。

大潤發新零售改造店遍布全國各個地區的一二三線城市,包括上海、廣州、青島、瀋陽、哈爾濱、長沙、佛山、揚州等地。截至611日,華東(江浙滬皖)地區最多達到41家。其中,在上海的8家大潤發已經完成改造,覆蓋80萬家庭,約240萬人可享受到1小時達的服務。

 線上天貓618,線下來逛大潤發

在天貓618期間,大潤發推出的“線上618,線下大潤發”活動力度空前:大潤發門店內的天貓超市好貨專區,掃碼即可領取滿100元立減30元優惠券;在大潤發門店單筆購物滿120元,可以獲得20元天貓紅包等。

大潤發董事長黃明端表示,大潤發不是模仿盒馬,而是要使用這套體系探索商超新零售的新路徑,在不斷調整迭代、模式跑通后,大潤發願意把升級經驗分享給更多同行。從現階段數據看,經過数字化改造后的門店,整體效益提升了15%,而這隻是第一步,未來大潤發還將繼續與阿里新零售的各個業務探索融合點,目前已有幾十個項目在對接中。

 

天貓新零售改造,大潤發周邊也變盒區房

截至611日,已有超過100家大潤發門店完成了新零售改造,遍布華東、華北、東北、華中和華南五大區域。新零售改造借鑒了盒馬的懸掛鏈系統、接入了盒馬的物流接單能力,同時運用了数字化的門店運營管理系統,同時有了手淘首頁的流量入口。這意味着家住大潤發周邊3公里內的用戶,都可以通過手機淘寶App享受到盒區房同等待遇——大潤發內絕大部分商品,均可享受一小時內滿29元免費送達。

大潤發方面介紹,在接入天貓新零售的物流能力后,不只是常溫和生鮮商品,大潤發的“非礬油條”等門店現做面點,也可以實現線上配送,這在此前是難以想象的。消費者只要打開手機淘寶,點入淘鮮達頻道,定位到大潤發周邊,都可以足不出戶享受快速配送服務,價格與大潤發門店的商品價格完全一致。“每天早晨的早餐時段,每個門店都會賣出幾十根油條,而且很多人會在賣油條的時候順便解決當天的買菜需求。”

​​​這場大潤發成立以來最大規模、最雷厲風行的改造運動從今年3月正式啟動,到今年底前,全國近400家大潤發門店,將陸續完成新零售改造,接入線上運營能力。

以最早完成改造的上海閘北店為例,作為大潤發在內地的第一家門店,迄今已經營20余年。3月完成改造后,目前閘北店的日訂單量在峰值可達到5000單,單店坪效整體提升30%

 

商超新零售的“換道超車”

除門店数字化改造外,大潤發還與盒馬實現了供應鏈層面的合作,盒馬自有品牌“日日鮮系列”肉菜蛋奶和帝皇鮮系列凍品,已經在華東區的大潤發門店上架。今夏銷售火爆的湖北潛江小龍蝦、海口火山荔枝等優質農產品,盒馬與大潤發也實現了聯合採購。

大潤發相關負責人介紹到,國內的傳統商超運營已經很成熟了,無論是效率的提升,還是產品的差異化,供應鏈的優化空間,在傳統領域都很難迅速提升。新零售則帶來了全新的思路,實現換道超車。“門店經過数字化改造后,線上線下就成為了一盤貨,對商超來說,線上訂單成為了完全的增量。”

這也是繼盒馬鮮生后,阿里新零售打造的又一個新零售業態,在全國門店完成新零售改造后,大潤發還將進行更多新嘗試,

有業內人士認為,大潤發的数字化改造,也對天貓新零售未來進一步探索有巨大價值。“我們會發現同樣是線上配送的環節,大潤發在不少運營指標上非常有優勢,甚至會優於盒馬。這說明傳統線下零售的學問也非常深奧,而且大潤發在快消、生鮮領域積累的品牌效應,也可以激活淘系用戶,反哺了天貓新零售線上線下的融合進程。”

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名師解盤》黃文清:行情有望戰萬三新高 留意追高風險

各位投資朋友大家好,那麼我們花將近3分鐘的時間,跟各位解析這禮拜的盤勢。今天因為上禮拜五全數的上市櫃公司,完全公佈第2季的獲利,除了金控自結數字之外,當然整體看起來,第2季的獲利是比原先大家對疫情環境下判斷的預期來得好,所以包括像上游的半導體,台積電的獲利成長,其他像是手機相關的中游零組件的部分,也有成長的態勢。

非電子這邊,塑化的狀況相對比較差,不過,今天的盤勢方面,在上個禮拜不確定因素反映過後,因為季報要公布的環境,一度曾經試圖回測月線的壓力,整個指數是橫盤震盪整理。但是,今天整個買盤又明顯回流,不管是電子,尤其是非電子的部分,包括像是塑化、運輸類股,海運的部份,其他像是造紙、橡膠,甚至水泥,其實都有一些表現。

這樣的情況下,代表資金行情,從電子部分挹注到非電子這些基期比較低的類股,尤其我們看到第3季的獲利展望,除了旺季效應的電子股之外,其實整個非電子這塊的成長,也有機會好轉、獲利的狀況。

這樣的情況之下,當然資金會有機會流到非電子的部分,所以總結來說,這個行情還有機會再來挑戰新高1萬3千點。當然特別留意的還是一樣,注意漲多的族群,還是會有追高的風險,建議還是用震盪整理的過程當中,盤中逢低承接。

電子的部分,包括像是太陽能,或者是像蘋概的部分,還是可以特別留意。其他非電子的部分,以風力發電政策受惠的,基期比較偏低的鋼鐵、水泥,受惠於洪災之後相對重建的效應,乃至於工具機的部分,我們當然也是看好的類股,以上報告。

新聞來源:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3262768
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區塊鏈在實踐應用中還有哪些挑戰?

 

度小滿金融媒體溝通會                

 

  中新網上海新聞6月15日電 (汪青)區塊鏈已然成為2018年最受關注的領域,不管是互聯網企業還是傳統金融機構紛紛涉足。不過,就目前區塊鏈技術在實踐中的應用來看,不管是在實體經濟中的應用還是金融科技領域的應用仍面臨諸多挑戰,未來的發展雖然前景廣闊,仍面臨諸多制約。

  區塊鏈最初是作為比特幣的底層技術和基礎架構被發明,而比特幣的誕生使區塊鏈技術又有了長足的發展。中國信息通信研究院主任工程師韓涵表示,目前區塊鏈行業正處在從以数字貨幣為主的1.0向以智能合約為主的2.0過渡階段,而區塊鏈3.0則是實現去中心化互聯網,並成為成熟的数字經濟基礎設施。

  目前部分互聯網、互聯網初創企業以及傳統金融企業開始在部分項目進行嘗試應用,不過此類項目仍多半屬於非核心項目,而一旦涉及傳統核心項目,現實業務與制度、技術規則等障礙橫亘於前;項目大多具有實驗性質,離大規模全面使用尚有距離;此外,傳統大型金融企業面臨較大的改造成本。

  區塊鏈是金融科技的基礎設施和核心技術之一,一些國家還設立了沙盒機制支持區塊鏈技術等金融科技。韓涵表示,區塊鏈技術的應用,預示着價值互聯網時代的帶來,所謂價值互聯網,就是使得人們能夠在互聯網上,像傳遞信息一樣方便、快捷、低成本地傳遞價值,尤其是資金。

  以金融業為例,區塊鏈在金融領域從成本、安全、監督和機制四個方面體現其應用價值。國內金融機構積極試水區塊鏈應用,基本上都處在概念驗證階段,尚未大規模商用;金融機構紛紛開展區塊鏈試點項目。

  對於什麼是區塊鏈的核心,李豐用一個詞表達:“信任”。“信任像空氣,他在的時候你難以感受到,消失一刻人類就難以生存。”如何保證這種信任?“靠機制而不是靠良心。”度小滿金融區塊鏈負責人李豐首先向嘉賓詳細陳述了百度區塊鏈團隊正在向ABS、消費金融生態、圖片確權交易、萊茨狗、區塊鏈服務平台(BAAS)、區塊鏈雲能力輸出等幾大領域實踐探索。

  作為中國第一單應用區塊鏈技術的私募ABS交易所,度小滿認為目前行業的痛點在於資產生成鏈條長,信息不透明,真實性存疑以及流程複雜,資產流轉追溯效率低,成本高。而推廣ABS的目的就在於增加資產透明度,實現信息的可追溯。

  值得注意的是,由於區塊鏈在金融領域應用尚處於初步應用階段,離成熟仍需要5——10年,因此未來的發展仍面臨着諸多挑戰。比如技術瓶頸、商業化成本、隱私保護、監管政策、價值認可和系統整合。

  以系統整合為例,區塊鏈技術框架與現有框架不通,要想應用在金融領域,必須要改變金融原有的系統;金融系統准入門檻高,要想跟金融系統對接很難,加上區塊鏈的技術應用到金融系統黨重視要改變原來的金融的框架,這個應用會更難;此外,區塊鏈金融應用人才短缺,區塊鏈技術屬於新興技術,處於發展初步階段,技術和應用人才缺乏,適用於區塊鏈金融應用場景的開發人員更是稀缺。

  “不得不承認區塊鏈技術由於其分佈式和不可篡改性質,能解決信任問題,促進信息共享、提高效率、降低成本,應用十分廣泛,但是市場普遍認為區塊鏈在金融行業應用相對成熟,在實體經濟應用才剛剛起步,尤其是對於實體經濟B2C的場景。”嘉銀新金融研究院表示,現在全球各國都在積極擁抱區塊鏈技術,國內各類企業、機構競相布局區塊鏈,因此認為必須正視和解決以下方面的主要挑戰,區塊鏈在實體經濟應用中才可能大規模落地。

  首先區塊鏈的安全問題、期待科學合理的監管、區塊鏈技術自身的不足、區塊鏈人才匱乏、較高的應用門檻以及長期存在的中心化價值觀和社會習慣的挑戰。

  嘉銀新金融研究院表示,去中心化是區塊鏈的一個重要屬性,具有容錯性、抗攻擊性、抗勾結性的優點,是解決信任問題、降低風險的關鍵。而現實是隨處可見中心化的價值觀和社會習慣,如所謂的“平台思維”,“一元制”結構下政府的核心地位,公司企業組織架構中股東(大)會的核心,常見的等級制。

  從概念走嚮應用,區塊鏈的發展前景雖然被廣泛看好,但是卻仍面臨諸多制約。比如區塊鏈的不可篡改導致不可撤銷和回滾;區塊鏈的離線升級如何適應架構的靈活迭代;區塊鏈的去中心化如何實現全網宕機、凍結賬戶;區塊鏈的弱性能如何待提高性能的現有支付系統;區塊鏈的去審查如何對接未來的監管科技。(完)

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

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雲意電氣募投項目拖拉 過億元募資頻繁用於理財

 

  ■本報記者 曹衛新

  自2016年完成5.5億元非公開發行募集資金后,雲意電氣在原有委託理財規模的基礎上,加大了閑置自有資金和募集資金購買理財產品的投入。

  據WIND數據統計,自2017年1月1日至2018年6月24日,雲意電氣累計持有理財產品個數為43個,認購金額合計20.42億元。而在2016年年報中公司披露的委託理財產品僅4個,認購金額合計3.8億元。

  理財收益占凈利比超17%

  2017年1月份,雲意電氣董事會審議通過公司及子公司使用額度合計不超過6億元閑置自有資金購買流動性較高、投資回報相對較高的理財產品,使用額度合計不超過3億元的募集資金進行現金管理,購買短期保本理財產品。

  方案審議通過後兩個月,2017年3月24日,雲意電氣宣布出資6000萬元購買新紀元期貨股份有限公司季諾2號單一資產管理計劃理財產品,投資周期為三個月。2017年年報显示,這筆6000萬元理財投資實現120.99萬元投資收益。

  此後的一年多時間內,公司頻頻發布購買理財產品的相關公告。WIND統計显示,2017年1月1日至2018年6月24日,雲意電氣累計持有理財產品的個數為43個,認購金額合計20.42億元。

  據2017年年報显示,去年全年雲意電氣實現營業總收入約6.41億元,歸屬於上市公司股東的凈利潤約為1.41億元,同比增長28.35%。2017年公司理財收益實現2488.45萬元,占凈利潤的比重超過17%,扣減理財收益以及長期股權投資收益后,2017年公司歸屬於上市公司股東的凈利潤為1.12億元,同比增長幅度為12.77%。

  面對近半年來公司股價的下跌態勢,有部分投資者在互動平台上對公司進行理財投資一事提出質疑,同時提議理財資金應用於發展主營業務或增持股票。

  雲意電氣董事會秘書李成忠在接受《證券日報》記者採訪時未對增持一事做出明確表態,其表示,公司的資金使用根據時間節點都是有用款計劃的,目前公司理財產品的投資上主要分為自有資金和募集資金兩塊,募集資金方面購買的理財產品周期大多保持在3個月、6個月時間,最長的不超過1年。在投資額度上,3個月到6個月短期理財產品的投資總額保持在2億元左右。

  部分項目投資進度不足3%

  宋清輝在接受《證券日報》記者採訪時表示,上市公司短期內選擇理財產品具有一定的可取之處,只要不違背相關規定就無可厚非,若疏遠主業過度投資理財,或者把理財作為長期性投資,這種投資行為並不可取,可能會把主業給荒廢了,不利於企業長遠發展。

  在宋清輝看來,雲意電氣頻繁將募集資金和自有資金用於理財,募投項目投資進度緩慢,存在着過度理財,副業影響主業之嫌。

  2015年7月15日,雲意電氣披露非公開發行方案,宣布非公開發行不超過3300萬股,募集資金總額不超過5.5億元,用於大功率車用二極管擴建、新能源車用電機及控制系統產業化、企業檢測及試驗中心三個項目的投資。截至2017年12月31日,以上三個募投項目的投資進度如下:3.35億元大功率車用二極管擴建項目投資進度為2.19%;1.2億元新能源車用電機及控制系統產業化項目投資進度51.95%;8000萬元企業檢測及試驗中心項目投資進度29.05%。

  按照初始計劃,以上三個募投項目達到預定可使用狀態的時間為2017年12月31日。2017年12月7日,臨近項目完工承諾期限,雲意電氣宣布“大功率車用二極管擴建項目”延期2年至2019年12月31日完工,另外兩個項目延期1年至2018年12月31日完工。

  對於項目投資進度緣何如此緩慢,李成忠表示,“有多方面因素,其中由於徐州市環境治理,春節以後,工程項目頻繁停工,工期受到了一定影響”。

  採訪中,李成忠告訴記者,目前大功率車用二極管擴建項目廠房已經封頂,2018年底結算工程款後項目的投資進度預計將達到30%。對於2018年“新能源車用電機及控制系統產業化項目”的投資進度,公司在互動平台上回復投資者表示,截至2018年3月31日項目投資進度為55.48%,較2017年底51.95%的投資進度增加了部分投入。

  2017年9月15日,雲意電氣宣布公司第一期(2017年-2019年)限制性股票激勵計劃規定的限制性股票授予條件已經成就,確定2017年9月14日為授予日,向183人激勵對象定向發行的公司股票,授予價格為4.33元/股。截至2018年6月22日收盤,公司股價為4元/股,已跌破股權激勵授予價格。

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