購買基金要“適當” “飛單”陷阱須謹慎

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

證券時報記者 江聃

7月1日正式生效的《證券期貨投資者適當性管理辦法》明確了基金銷售機構的適當性義務,在向投資者銷售基金產品之前,要對投資者的風險承受能力進行評估,並與相應的產品進行匹配。中國證券投資基金業協會有關人士表示,基金投資本身具有一定的風險,投資者在購買基金產品的時候一定要了解自身的風險承受能力以及所購買基金產品的風險等級。同時,為了有效杜絕“飛單”情況的發生,今年以來銀監會、證監會、保監會相繼出台了制度,要求銷售機構在開展業務的時候,對銷售過程進行錄音錄像(“雙錄”)。這將大大減少“飛單”業務發生的機率,併為糾紛解決提供證據支持。

所謂“將合適的產品賣給合適的投資者”就是要將投資可能造成的損失控制在投資者可以承受的範圍之內。他舉例表示,一名普通的工薪階層投資者,並無金融投資經驗,因為征地拆遷,獲得了一筆可觀的補償款。一日在去辦理存款業務的時候,聽說買基金的收益高於銀行存款利息,隨即向銀行員工張某進行諮詢。但風險能力測試結果显示,該投資者為保守型。當時恰逢牛市,投資行情火爆,看到該客戶財力雄厚,張某便以“收益高”、“獲利穩定”等理由,向其主動推介了兩隻風險較保守型高的進取型公募基金產品。

憑藉對銀行的信任,該投資者購買了上述基金產品,但好景不長,隨着股市的暴跌,其所持有的基金資產發生了嚴重的虧損,於是來到張某所在銀行討說法。經過了解,銀行認為投資者風險偏好雖然為保守型,但是在購買兩隻進取型公募基金產品時,已經簽署了風險提示函,因此構成對銀行的免責。經過多次交涉,雙方都無法達成一致,該投資者最終選擇了向人民法院提起訴訟。法院經審理認為銀行員工張某主動向其推介了高於其風險承受能力的基金產品,違反了“將合適的產品銷售給合適的投資者”原則,投資者雖然在風險提示函簽字,但是不能據此免除“銀行的適當推介義務”,因此人民法院支持了投資者的訴訟請求。

此外,銀行在對員工張某的內部審查中,還發現其利用職務之便,私自向銀行客戶推介在銀行代銷範圍以外的私募基金產品,構成了銷售“飛單”的行為。該行為嚴重擾亂了銀行日常銷售管理秩序,根據內部規定,對其進行了開除處理。

上述協會人士指出,適當性制度是有效保護投資者權益的重要手段,很多投資者在日常購買基金產品時,沒有認識到該項制度的重要性,往往因為“圖省事、怕麻煩”或者基於對銷售機構員工的信任,讓其代為填寫相關資料。這種“信任”往往會導致客戶信息不完整、風險評估不能真實反映客戶實際水平的問題,而且多數情況下是提高了客戶風險承受能力,從而埋下隱患。

利用熟人信任,向老客戶主動推介高於其風險承受能力產品的行為,在基金銷售過程中時有發生。客戶往往只關注收益而忽視了潛在的風險。根據《證券期貨投資者適當性管理辦法》的規定,禁止向普通投資者主動推介風險等級高於其風險承受能力的產品或服務。上述人士強調,投資者在購買基金產品的時候,一定要核實產品的風險等級是否與自己的承受能力相匹配,否則可能會造成超出自身承受能力的損失。

另外,私募基金是近些年發展起來的基金產品,隨着市場的不斷繁榮,有些不法機構也想趁機謀取不正當利益。他們往往採取私下委託銷售機構員工的方式進行私募基金銷售,即所謂的“飛單”。利用投資者對正規銷售機構的信任,以及工作人員的身份為掩護,“飛單”產品很容易矇混過關。

為了有效杜絕“飛單”情況的發生,今年以來銀監會、證監會、保監會相繼出台了制度,要求銷售機構在開展業務的時候,對銷售過程進行錄音錄像(“雙錄”)。“雙錄”工作的開展,加重了銷售機構的責任,將大大減少“飛單”業務發生的機率,併為糾紛解決提供證據支持。

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天津啟動環保執法“零點行動” 嚴厲打擊偷排偷放等行為

東方財經網(www.dfcj.net)09月26日訊

據天津日報報道,天津市於9月25日至2018年3月31日開展2017-2018年秋冬季涉大氣污染企業專項整治“零點行動”。25日“零點行動”正式啟動。此次行動重點圍繞大氣污染物達標排放、大氣污染物處理設施運行、涉氣“散亂污”企業整改和煤堆灰堆防塵措施落實四個方面情況開展夜間檢查。目的在於嚴厲打擊偷排偷放、超標排污、污染防治設施不正常運行和在線監測數據弄虛作假等各類環境行為。

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投服中心在川啟動訴調對接機制 糾紛調解前置程序有望建立

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

證券時報記者 王一鳴

9月26日,四川轄區證券期貨糾紛訴調對接會議在成都召開。四川證監局、成都中院共同發布了《證券期貨糾紛訴調對接工作的實施意見》(以下簡稱“意見”)。《意見》確立了在四川轄區司法指導、專業(行業)調解、行政支持三位一體的訴調對接機制,明確引入中證中小投資者服務中心(以下簡稱“投服中心”)作為專業調解機構承接四川轄區證券期貨糾紛訴訟與調解的對接工作。

根據《意見》,投服中心即日起成為成都中院的特邀調解組織,成都中院今後將證券期貨糾紛案件以訴前委派、訴中委託或邀請等形式委託投服中心進行調解;由投服中心調解成功的糾紛可引導當事人向四川地區有管轄權的人民法院申請調解協議的司法確認;《意見》還就人民法院、監管部門和調解機構三方在訴調對接過程中各自的職責與分工做了相關安排。

投服中心總經理徐明指出,在監管部門的支持下,投服中心通過與人民法院建立訴調對接機制,可以為證券期貨糾紛調解提供強有力的效力保障,對增強糾紛調解的權威性和公信力,推動多元化糾紛解決機制建設,更便捷高效地保護投資者合法權益具有重要意義。2016年最高人民法院、證監會聯合發布了《關於在全國部分地區開展證券期貨糾紛多元化解機制試點工作的通知》(法[2016]149號),將投服中心列為全國證券期貨糾紛多元化解機制試點調解組織。此次投服中心與四川轄區人民法院、監管部門建立訴調對接合作,就是投服中心貫徹上述文件精神,推動建立全國範圍的訴調對接機制的又一具體舉措;也是自最高院、證監會聯合通知發布以來,投服中心在全國第15個省份具體建立訴調對接合作。截至目前,投服中心共受理人民法院委託調解案件1338件,法院委託調解的案件與和解賠償金額佔到了全國90%以上。

徐明表示,投服中心將依託四川調解工作站作為平台,在監管部門和人民法院的指導支持下,充分發揮好特邀調解機構的作用,將四川轄區的訴調對接工作不斷推向深入。

據了解,此次四川轄區訴調對接合作具有協同性強、操作性強和創新性強的特點。《意見》對監管部門、人民法院各自如何為糾紛調解工作提供支持做了詳細安排,突出強調了司法裁判對調解的協同促進作用。《意見》對各方在合作中的具體工作職責、詳細對接流程、甚至文書格式等都做了明確規定,具有很強的操作性。此外,《意見》明確提出了在成都中院探索建立證券期貨糾紛調解前置程序,要求證券期貨糾紛必須經先行調解,調解不成,人民法院再行受理或者進行審理。該程序創新對於突出調解的功能作用,提高糾紛解決的成效具有非常強的創新意義和示範意義。

會上,四川證監局副馬建華與成都中院黨組成員、副院長龔成就《意見》的貫徹落實分別做了具體布置。成都中院還向投服中心、四川省證券期貨業協會頒發了特邀調解組織聘書,當場與投服中心辦理了成都中院受理的200多起證券期貨糾紛相關案件的委託調解手續。

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樂視網擬變更公司名稱 證券簡稱擬變更為新樂視

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

樂視網(300104)27日晚間公告稱,公司第三屆董事會第四十八次會議於2017年9月26日召開,審議通過了《關於變更公司名稱及證券簡稱的議案》和《關於修訂<公司章程>的議案》,該議案經董事會審議通過後尚需提交公司股東大會審議。

公司擬變更信息如下:

中文名稱變更前:樂視網信息技術(北京)股份有限公司

中文名稱變更后:新樂視信息技術(北京)股份有限公司

英文名稱變更前:LE SHI INTERNET INFORMATION&TECHNOLOGYCORP.,BEIJING

英文名稱變更后:NEW LESHI INFORMATION&TECHNOLOGYCORP.,BEIJING

以上中英文名稱為暫定名,以工商行政管理部門最終核准登記名稱為準。

公司名稱變更完成后,將向交易所遞交證券簡稱變更申請,具體變更內容如下:

證券簡稱變更前:樂視網

證券簡稱變更后:新樂視

公司證券代碼保持不變,仍為“300104”。

公告稱,公司經過2017年上半年的一系列戰略調整,繼承以用戶體驗為核心、“平台+終端+內容+應用”的生態理念,集中資源聚焦大屏生態優勢領域,結合分眾自製和內容開放的內容戰略,並輔以互聯網金融服務的手段,打造以智能電視為核心的大屏互聯網家庭娛樂生活。通過本次戰略調整,公司確定的目標是成為以家庭互聯網為平台的文化消費升級大潮的引領者。為了進一步契合公司新的戰略調整,公司擬變更公司名稱及證券簡稱。

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午評:滬指微漲 題材股活躍周期股集體反彈

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

今日早間,大盤指數平穩運行,滬指圍繞昨日收盤價窄幅震蕩。中小創個股表現相對較好,中小板指盤中漲近1%,創業板也一度漲逾0.5%,在此影響下,深證成指震蕩攀升漲逾0.60%,再次站上11000點,收復前期部分跌幅。

盤面上,題材股表現相對活躍,5G概念、新能源車、蘋果概念、石墨烯和快遞概念等題材股相繼表現。5G概念臨近收盤大幅拉升,吉大通訊和超訊通信漲停,龍頭股中興通訊大漲5%至28元,刷新反彈新高紀錄並逼近歷史最高價格。黑色系大宗商品期貨價格止跌回暖,與之相關的周期股早盤集體反彈,鋼鐵和煤炭漲幅居前,板塊內個股普遍飄紅。銀行和保險等權重金融股表現低迷,拖累大盤。

截至午間收盤,滬指漲0.03%,報3344.68點,成交928.53億元;深證成指漲0.64%,報11020.82點,成交1368.10億元;創業板漲0.51%,報1848.86點,成交395.67億元。

機構觀點

華創證券:在前期增量資金入場的推動下,滬綜指一舉突破重要關口。但隨着目前兩融資金增速放緩,節前投資者交易意願下降,市場缺乏新的增量資金,因此股指缺乏上攻動能。同時他認為,市場各方對於基本面的分歧導致多空雙方力量相對均衡,這也是導致股指橫盤震蕩的重要原因。隨着節后相關經濟數據公布及市場短期流動性恢復,這一局面有望被打破。

川財證券:次新股跌停潮的出現,意味着短期題材股炒作開始降溫,而近期明顯能看到的是多方的護盤力量逐步加強,無論是金融股還是周期股,每到關鍵時刻總有護盤力量的出現。此外,證監會要求市場平穩運行,大盤短期下行空間或被封殺。因此,不比過於擔心市場的回調,趁機低吸和加倉才是最好的選擇。

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山東省國企“混改”第一單成功落地

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

據山東國資委消息,9月22日,山東省交通運輸集團有限公司召開股東會,審議確認混改產權交易結果,審議通過新公司章程,表決通過新一屆董事會、監事會成員。這標志著山東省國企“混改”第一單成功落地。山東交運集團混改完成后,山東國惠投資有限公司持股37%,保持相對控股權,多家戰略投資者合計持股33%,員工持股平台持股30%。本次混改成功引入普洛斯、建信投資、長城資本、國瑞證券、尚信資本、濟南投資控股、大地財險、國贏資管等多家具有產業協同效應和行業領先優勢的投資者,實現了地方國企與中央企業的融合,國有資本與外國資本、民營資本的融合,產業資本與金融資本的融合。這有助於山東交運深度開發現代物流、網約車、汽車服務等新業態,加速業務戰略轉型,實現企業治理機制現代化、經營機制市場化和商業模式新型化。

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一汽技術中心被分拆 吉利、北汽連夜北上“挖”人

  每經記者 趙成 每經編輯 楊軍

  兵貴神速!9月18日,一汽集團人事變革大幕被快速拉開后,如今一汽上下都處在大變革中。

  9月21日,紅旗新H7車型在北京正式上市。當天,歷經風雨磨礪,中國汽車行業規模最大的汽車產品研究、開發和試驗檢測基地——中國一汽技術中心宣布摘牌,正式完成了其60年來的歷史使命。

  “除了前两天離職的劉主任,李總監也辭職了,這两天技術中心走了很多人,甚至出現了簽字排隊離職的情況。”一汽集團一位內部人士向《每日經濟新聞》記者透露。

  技術中心300米外“搭棚”搶人

  “現在,北汽、吉利、奇瑞等車企已在距離技術中心300米外的花園酒店內搭棚,開設了招聘會,他們的目的很明確,要把一汽集團的技術人才‘招過去’。”上述一汽集團內部人士稱。

  據了解,9月18日一汽集團的人事制度改革的消息傳出后,北汽、吉利等自主車企迅速北上連夜“挖人”,它們對汽車技術研發人才一直“求賢若渴”。

  在9月18日一汽集團深化改革工作動員會上,一汽集團董事長徐留平指出,一汽現行人事制度存在三大問題:干好乾壞一個樣、大鍋飯;價值創造者未得到有效激勵,成就感、獲得感不強;員工發展論資排輩。

  為此,一汽迅速展開深化人事制度改革。第一階段引入競爭機制,實施全員競聘,其調整範圍涉及各子公司和職能部門正職、副職、初級及員工四個層面,並要求在9月18日之後的一周內所有重要崗位人員到位,而在此番競聘調整后預計職能部門將有四分之一的不合格人員進入“蓄水池”。

  “實際上,早在幾年之前集團就在醞釀拆分技術中心,現在部門、科室、業務都被拆分了,職工除考慮手裡的工作外還要思考今後個人發展方向。”上述一汽集團內部人士向記者表示。

  此外,《每日經濟新聞》記者還了解到,在上述招聘會現場,除因崗位有限,競聘失敗的離職者外,還有一些是從領導崗位下來的高級技術人才,而他們更多的是因為深化改革“時間窗口”的收緊,無法在短時間內拿出競聘方案,最終選擇離職。

  “在離職的人中,有的是業內知名的高級技術人才,他們處於四五十歲的黃金年齡段,正是干點事情的時候,其他車企對他們是求之不得。”上述一汽集團內部人士對記者說,“他們掌握着一汽集團大量的核心技術,是一汽集團的財富,他們的出走會不會給一汽集團造成損失?”

  毫無疑問,改革總是伴隨着陣痛,而似乎也只有這樣才能讓一汽集團真正脫胎換骨,成為“中國汽車業第一品牌,世界上的金字招牌”。

  事實上,徐留平在9月1日召開的一汽專題黨委理論中心組學習擴大會上已經提前給領導幹部打了能上能下的預防針。“工作本來是快樂的事,能力不足會導致自己難受,家庭不快樂,上級不滿意,下屬不舒服。這樣的幹部就趕快讓賢吧!”

  公開資料显示,中國一汽技術中心於1950年誕生,一直負責中國一汽商用車(重、中、輕、微)產品、乘用車(轎、微、客)產品及相關總成、零部件的自主研發,承擔國家和一汽集團關鍵技術開發,擔負着依靠技術進步推進產品創新發展的重任。

  而就在9月21日一汽技術中心摘牌后,研發總院、造型設計院、新能源開發院、智能網聯開發院等單位相繼成立,一汽技術中心被“分拆”。

  夏利被雪藏“威”系列車型待復出?

  徐留平對一汽集團進行改革是為其主業——造車,掃清障礙。

  根據9月18日一汽在內網下發的組織機構改革方案:紅旗品牌由一汽集團總部直接運營,總部的核心業務部門主要為紅旗品牌服務;同時成立“奔騰事業本部”和“解放事業本部”,並與研發、採購、製造、營銷、新能源和車聯網等核心業務部門並列,其中,包括一汽夏利、一汽轎車、一汽吉林在內的所有一汽集團自主乘用車業務都將納入奔騰事業本部。

  “一汽夏利是一家上市公司,一汽轎車也是一家上市公司,未來均由事業部管理,這便於把所有從研發到生產製造乃至營銷的資源進行規劃和管理,就好像我們現在很多業務需要集團營銷管理部統籌、產品需要研發中心來統籌一樣。”9月22日,天津一汽相關人士在接受記者採訪時稱。

  9月22日,一汽夏利發公告稱:“2017年9月21日,公司接到一汽股份上級單位中國第一汽車集團公司通知,一汽股份擬以公開徵集受讓方的方式協議轉讓所持公司部分股份,本次股份轉讓完成后,公司控股股東將發生變更。”

  對此,上述天津一汽相關人士表示:“現在我們有奔騰品牌,也有駿派品牌,夏利品牌暫時進入雪藏時期,這是品牌架構的一種形式。其實天津一汽還有其他品牌,如威志、威姿、威樂等,所以夏利並不能代表整個公司。而隨着企業的發展,未來一定會擁有多品牌、多門類、更齊全的產品陣容。”

  此外,對於一汽集團自主品牌的未來布局,上述天津一汽相關人士表示:“目前,一汽集團旗下各自主品牌在銷售渠道上是共享的,但這種共享不僅指的是在同一個店裡賣車;從更高層面來講,投資人更為看重的是一汽集團的整體實力。我們現在也發動各品牌下的投資人加入到自主品牌的行列,使我們的網絡分佈更合理,市場的佔有率更高。所以,我認為幾大板塊的組成從戰略的考量來講是符合現實情況的,也是為未來發展打基礎的一種做法。”

  而在中融創投基金管理(北京)有限公司董事長曹鶴看來,一汽集團以公開徵集受讓的方式轉讓一汽夏利“殼資源”,其態度明確,就是要把一汽夏利捨棄掉。

  “從公告來看,一汽集團肯定是想將一汽夏利儘快脫手,因此才會進行公開徵集,這不僅可以看出徐留平對處理一汽夏利的戰略部署,同時在解決同業競爭問題方面一汽又邁出了重要一步。”曹鶴在接受記者採訪時說。

  實際上,早在8月2日徐留平履新當日,其便在發言中表態,從國家、社會層面講,一汽必須承載起“汽車強國夢”的重大責任,“要直面問題,直擊痛點,大膽改革,快速行動,要振奮精神,聚精會神,橫下一條心,背水一戰,迅速在自主品牌上有建樹”。

  此外,記者還了解到,中國兵器裝備集團公司董事長徐平曾於8月28日調研一汽集團,並與徐留平交流座談。

  在座談會中,徐平表示,一汽集團和長安汽車要加強業務領域合作,圍繞現有及未來整車產品、現有及未來動力總成、新能源汽車、智能網聯汽車、共享出行等方面開展深度合作。

  對此,徐留平表示,一汽將着手加強與兵器裝備集團公司汽車領域合作的研究,並擬於10月份率團前往兵器裝備集團公司,期待雙方屆時能簽訂戰略合作協議。

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京東無人貨車亮相聯合汽車巨頭打造無人車生態圈

   9月28日,京東無人黑科技家族又添新成員——京東無人輕型貨車,這也是國內電商及物流領域首次推出無人貨車產品,並且在交管部門指定的固定路段內開始路試。此次揭開神秘面紗的是京東聯合上汽大通與東風汽車共同研發的上汽大通EV80新能源無人貨車和東風電動無人貨車。通過結合“無人駕駛功能”+ “感知系統” + “新能源”等前沿技術武裝的全新智能產品,旨在解決未來應用廣泛的城市內物流運輸需求。無人貨車的亮相不僅對京東無人車物流網絡的形成起到至關重要的作用,還進一步推進了京東智慧物流體系的構建,也將成為中國自動駕駛應用推進征程中一個重要的里程碑。

   先進技術為輕型無人貨車保駕護航 打造真正“智能化”無人駕駛 

  京東與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車,通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統,在行進過程中,即使是150米外的障礙物也可以被提前探知,並且有足夠的時間重新進行道路規劃與障礙規避;當遇到信號燈時,前視攝像頭可以準確感知,保障無人貨車安全有序的平穩前行。 

  強大的技術實力和優質硬件保障,使京東輕型無人貨車可以自主完成運行路線規劃,實現主動換道、避障、車位識別、自主泊車等諸多功能。雖然無人貨車能夠實現自動駕駛,但在進行路試時,依然在車上配備了駕駛員,應對可能產生的突發事件,確保路試安全的進行。

   強強聯手!多方戰略合作推動無人車物流網開放共享 

  據透露,京東與上汽集團將針對無人車的發展與生態建設開展戰略合作。事實上,京東近年來一直致力於發展人工智能技術,並結合多年的電商運營經驗,為輕型無人貨車提供了強大的技術支持和豐富的應用場景。上汽大通作為中國商用車市場的領軍企業之一,為輕型無人貨車提供了至關重要的硬件平台以及一套完善的無人駕駛解決方案。相關負責人表示,這次合作是雙方戰略合作的良好開端,並將在未來進行全方位的推進。未來,京東還將倡導技術的開放與共享,促進無人車物流網絡的完善與整個智慧物流體系的建設。 

  京東還同時與東風汽車公司技術中心以及智行者開展了一系列技術合作,並聯手推出東風電動貨車無人輕型廂式貨車。東風汽車作為國內領先的整車製造企業,發揮了中國老牌汽車廠商的優勢,結合輕型無人貨車項目的整體規劃,基於環境感知層、決策控制層、執行控制層的一系列硬件方案實現無人駕駛。 

  改革常在,創新常在,在即將到來的第四次零售革命中,京東將自身定位於“中國零售基礎設施提供商”,正在將技術打造成未來實現零售變革與創新的強大驅動力,以開放、共創的態度共同塑造一個合作共贏的平台,逐步推動整個物流行業發展,提高人們的生活品質。 

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只差一步,阿里即將超越亞馬遜!

 

只差80億美元,

阿里即將追上亞馬遜!

據國外媒體報道,在上周五美國股市收盤時,阿里巴巴股價為178.14美元,阿里巴巴股價在今年已經翻番,目前市值超過了4500億美元,亞馬遜為4565億美元,市值方面的差距已縮小到了80億美元。

而在兩個月以前,二者的市值還差了足足1000億美元。

實際上,並非亞馬遜不行了,今年,二者的股票都備受青睞,均有不同幅度的漲幅,只不過,阿里的股價翻了一番,而亞馬遜只上漲了27%。

面對阿里市值的瘋狂上漲,連股神巴菲特也不得不苦笑,在接受媒體採訪時自嘲當初沒買阿里巴巴股票是個錯誤。這一年來發生了什麼?

瘋狂的阿里股價

今年,全球科技股都在猛漲,從外部因素看,首先是美股市場科技大盤股一直在不停上漲,特別是“FANG”概念和蘋果、微軟等科技公司,其中“FANG”概念指的是Facebook、亞馬遜(Amazon)、奈飛(Netflix)和谷歌(Google)這4家公司股票。而中概股中,阿里巴巴一枝獨秀,股價一路飆升。

阿里在零售、物流、金融、人工智能、大數據多方面深入布局,其在未來的影響力不可估量,所以受到了全球資本的火熱追逐。

實際上阿里與亞馬遜的戰爭很早就開始了,從阿里決定走出中國全球化的那天就已經開始了。電商和雲將成為阿里和亞馬遜的主戰場。

雖然阿里一再強調自己不是電商公司,但電商業務在目前公司整體營收中的佔比均超過了85%,亞馬遜略高几個百分點。兩家公司要分出勝負,焦點依然是在電商部分。

電商依然是勝負手

很大程度上,阿里和亞馬遜的電商模式沒有可比性,亞馬遜主要模式就是一個傳統超市的線上版本,賺的是買家的錢。通過提升商品覆蓋率和完善買家服務來賺取商品差價,亞馬遜賺的是買家的錢。

阿里從來不賺買家的錢,那阿里的錢哪裡來的?阿里巴巴賺的都是賣家的錢。通過抽成、廣告等形式壓榨賣家的利潤空間,而同時把物流、售後等服務甩鍋給賣家,平台卻又集中管理這些賣家服務來保證服務質量。每一次電商購物節或多或少都有割商家羊毛的嫌疑。

阿里這種模式確實非常先進。錢我賺了,活賣家(供應商)去干,干不好我就罰他們。阿里的職責只在管理和監督賣家。

從商家的角度來說,阿里承擔了更小的風險,而獲取了更高、更穩定的收益。而亞馬遜則需要具體到產品的運營,操更多的心。

阿里的電商要打敗亞馬遜,僅靠國內的賣家市場是不夠的,現在中國有一大批高質量的海淘賣家,只要滿足這部分用戶的需求,阿里的電商規模會再上一個台階。

馬雲要進軍國際市場,他手裡有哪些牌呢?首先,是龐大的中國市場;其次,完善的經過考驗的支付和信用系統(支付寶)。他唯一缺的只是國際賣家這一塊。

所以大家可以看到,馬雲跑到美國去,和3000多小企業主開會,許諾讓他們都能和微軟、亞馬遜競爭,把產品賣給龐大的中國市場。馬雲以賣家為切入點進軍全球市場,未來如果這部分市場打開,阿里電商的規模會超過亞馬遜。

下一個舞台,雲計算

除了電商,雲計算業務又是電商大佬們爭奪的下一個舞台,雙方都極為看重的雲計算業務上,亞馬遜AWS在2017財年第二財季營收為41億美元,在總營收中的比重達到13.48%,而阿里雲2018財年第一財季的營收為3.59億美元,佔總營收的比重接近5%。阿里雲在國內份額最大,幾乎達到了50%,但在全球市場缺乏影響力。

短期內,阿里雲很難超過亞馬遜雲、微軟雲等巨頭。更何況,國內騰訊、華為都緊追不舍,阿里雲難有餘力去追逐全球市場份額。

阿里或許已經超過亞馬遜了

但從某種程度上來說,阿里或許已經超過亞馬遜了。

實際上,支付寶母公司螞蟻金服要IPO的消息已經傳聞多時。據銀行業人士透露,螞蟻金服已經推遲了IPO,最快到明年年底就會上市。螞蟻金服的估值達到了600億美元,超過越大多數新上市公司。

螞蟻金服+阿里巴巴超過亞馬遜毫無疑問,屆時馬雲向全球首富發起衝擊也是有可能的。

誰能想到短短20年時間不到,阿里巴巴從一個名不見經傳的小作坊,變成了今天震動世界的巨頭企業。

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保監會批複同意中國人民養老保險有限責任公司開業

 中國經濟網北京10月10日訊 保監會網站今日公布關於中國人民養老保險有限責任公司開業的批複,同意中國人民養老保險有限責任公司開業。

  據悉,中國人民養老保險有限責任公司註冊資本為人民幣40億元,法定代表人為唐志剛,公司住所為河北省保定市雄縣溫泉路73號;營業場所為北京市西城區西長安街88號。公司業務範圍:團體養老保險及年金業務、個人養老保險及年金業務、短期健康保險業務、意外傷害保險業務、上述業務的再保險業務;國家法律、法規允許的保險資金運用業務;經中國保監會批準的其他業務。

  具體如下:

  關於中國人民養老保險有限責任公司開業的批複

  保監許可〔2017〕1194號

  中國人民養老保險有限責任公司(籌):

  你籌備組《關於中國人民養老保險有限責任公司開業的請示》及補正材料[人保養老(籌)發〔2017〕32、38、45號]收悉。經審核,現批複如下:

  一、同意中國人民養老保險有限責任公司開業。

  二、核准中國人民養老保險有限責任公司章程(見附件)。

  三、公司註冊資本為人民幣40億元。

  四、公司住所為河北省保定市雄縣溫泉路73號;營業場所為北京市西城區西長安街88號。

  五、公司法定代表人為唐志剛。

  六、公司業務範圍:團體養老保險及年金業務、個人養老保險及年金業務、短期健康保險業務、意外傷害保險業務、上述業務的再保險業務;國家法律、法規允許的保險資金運用業務;經中國保監會批準的其他業務。

  請你籌備組憑本批複和我會頒發的《保險機構法人許可證》到工商部門辦理註冊登記等有關手續。

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