這三地多城有望率先入選“中國製造2025”示範區

 長三角、珠三角、京津冀望率先入選

  “中國製造2025”示範區經驗將推廣

  政策體系成型,專項資金支持將陸續到位

  《經濟參考報》日前從多個渠道獲悉,長三角、珠三角、京津冀地區的多個城市或城市群有望率先入選“中國製造2025”國家級示範區,西北、東北、中部地區的城市和城市區,也將在隨後入選。

  業界普遍認為,開展“中國製造2025”國家級示範區建設工作,是此前“中國製造2025”試點示範的升級。通過建設“中國製造2025”國家級示範區,可以在總結此前試點示範經驗的基礎上,進一步以試點加後續經驗推廣的形式,深入“中國製造2025”相關工作,推進我國製造業整體的轉型升級,並加速培育新產業、新動能壯大成熟。

  進展 經驗將向全國推廣

  11月23日,國務院辦公廳發布《關於創建“中國製造2025”國家級示範區的通知》(以下簡稱“《通知》”)。《通知》指出,為加快實施“中國製造2025”,鼓勵和支持地方探索實體經濟尤其是製造業轉型升級的新路徑、新模式,國務院決定開展“中國製造2025”國家級示範區創建工作。《通知》明確,直轄市市轄區和副省級市、地級市均可申請創建示範區,距離相近、產業關聯度高的城市可聯合申請創建示範區。申請城市(群)要根據地區發展實際組織編製示範區創建方案,經省級人民政府審核同意后報國務院。

  建設“中國製造2025”國家級示範區的工作早已展開。7月19日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,部署創建“中國製造2025”國家級示範區,要求將在東中西部選擇部分城市或城市群建設國家級示範區,將目前已在國家自主創新示範區實施的簡政放權、財稅金融、土地供應、人才培養等有關政策擴展到示範區。

  《經濟參考報》日前獲悉,我國多個地區的城市和城市群已經展開相關方案的編製和申請工作,根據此前“中國製造2025”試點示範工作的進展和各地取得的經驗,長三角、珠三角、京津冀地區的多個城市或城市群有望率先入選,西北、東北、中部地區的城市和城市區,也將在隨後入選。

  工信部賽迪研究院規劃所副所長張洪國介紹,“中國製造2025”國家級示範區相當於此前“中國製造2025”試點示範的升級版。他介紹,此前是以工信部為主來批複“中國製造2025”試點示範城市,在國家製造強國建設領導小組指導下開展相關工作的;今後將由國務院來審核、批複國家級的示範區,相關文件也將由國務院來統一制定。這意味着,中國製造2025試點示範工作已上升至國家級層面。

  2016年3月,我國啟動“中國製造2025”城市(城市群)試點示範工作,目前已批複寧波、泉州、瀋陽、長春等12個城市和蘇南五市、珠江西岸六市一區、長株潭衡、鄭洛新等4個城市群。工信部介紹,試點示範工作開展以來,各地在製造業轉型升級,以及培育新產業、新動能方面形成了大量成熟經驗。試點示範工作升級為國家級示範區,將能在此前基礎上,加速新經驗的形成、總結和向全國推廣。

  國新未來科學研究院副院長徐光瑞認為,長三角、珠三角、京津冀地區製造業發達,入選國家級示範區,能夠更好發揮試點示範作用。除了上述地區外,結合《通知》和十九大報告提出的區域協調發展戰略來看,遼寧、湖北、陝西等東北、中部和西部地區的工業重鎮,也有很大的幾率入圍第一批“中國製造2025”國家級示範區。

  藍圖 “1+X”規劃體系成型

  除了啟動“中國製造2025”國家級示範區創建工作,我國還出台了大量政策推進“中國製造2025”,並已經形成了以“1+X”規劃體係為核心的系列政策。

  工信部向《經濟參考報》記者介紹,為細化落實《中國製造2025》,着力突破製造業發展的瓶頸和短板,搶佔未來競爭制高點,國家製造強國建設領導小組啟動了“1+X”規劃體系的編製工作。“1”是指《中國製造2025》,“X”是指11個配套的實施指南、行動指南和發展規劃指南,包括國家製造業創新中心建設、工業強基、智能製造、綠色製造、高端裝備創新等5大工程實施指南,發展服務型製造和裝備製造業質量品牌2個專項行動指南,以及新材料、信息產業、醫藥工業和製造業人才4個發展規劃指南。

  工信部表示,編製“1+X”規劃體系的目的,是要通過加強政府引導,凝聚行業共識,彙集社會資源,圍繞重點、破解難點,着力突破製造業發展的瓶頸短板,搶佔未來競爭制高點。11個“X”由國家製造強國建設領導小組相關成員單位共同研究編製,目前均已發布實施。

  除了“1+X”規劃體系外,根據工信部等部委的工作計劃,“十三五”期間,我國還將繼續推進智能製造示範行動,確定60個以上新模式試點示範項目,並將相關經驗在有色、稀土、紡織、家電等行業試點推廣。此外,工信部還將開展“互聯網+”製造業試點示範,推廣行業應用,落實國家集成電路發展推進綱要,加快5G、物聯網、車聯網、智能交通等新型領域布局,進一步推動“中國製造2025”的順利實施。

  此外,我國還將實施多項製造業重點工程,包括國家製造業創新中心建設工程、工業強基工程、高端裝備製造創新工程、新材料產業創新工程。其中,將在新一代信息技術、軌道交通裝備、高端數控機床等領域,選擇20項左右基礎零部件、15項左右先進基礎材料、10項左右基礎工藝,實施一攬子突破行動,重點解決制約產業發展,並且能夠在未來1到2年內取得突破的共性問題。

  中國工程院院士鄔賀銓向《經濟參考報》記者表示,隨着一系列舉措的出台,政策紅利將得以進一步釋放。屆時,在產業政策和財稅政策的推動下,我國製造業將進入全面轉型升級階段,其進展也會提速。完成轉型升級的製造業將繼續推動我國經濟健康持續發展。

  支持 專項資金陸續到位

  除了已成體系的政策規劃外,《經濟參考報》記者此前還從工信部、發改委、財政部等部門獲悉,我國將根據《中國製造2025》總體規劃,繼續以專項資金等方式支持重點項目進展。近期工信部已確立了製造業創新能力建設、產業鏈協同能力提升、產業共性服務平台、新材料首批次應用保險4個方面共25項重點任務,並正在協同相關部委和組織進行項目遴選工作。

  近期,工信部發布了《2017年工業轉型升級(中國製造2025)資金(部門預算)項目指南》,明確了未來一階段的資金支持方向,首先確立了製造業創新能力建設、產業鏈協同能力提升、產業共性服務平台、新材料首批次應用保險四大重點任務,同時還根據目前“中國製造2025”整體進展,制定了包括物聯網、新材料、智能家電和高端消費电子、工業控制系統信息安全保障能力、嬰幼兒配方乳粉行業質量安全追溯體系等25個具體的重點任務。

  據相關專家透露,此次給予“中國製造2025”重點任務的資金支持力度非常大,單個項目的資金支持水平在3000萬元到5000萬元,部分共性技術項目或關鍵技術項目則將獲得超過億元的資金支持。相關專家推算,《指南》中涉及的細分項目超過100個,按照上述資金支持力度,總的資金支持金額將有望突破百億元大關。

  《經濟參考報》還從廣東、湖南、浙江、江蘇等多地工信部門了解到,除了中央級別的資金支持,各地也根據各自的產業稟賦和經濟轉型升級目標,對“中國製造2025”重點項目給予了一定的資金支持。例如,廣東從去年開始就對機器人、軌道交通、生物醫藥、集成電路、智能成套設備等重點項目給予了不同程度的資金支持,核心項目累計投入資金超過10億元。目前,除了西藏等少數地區外,全國大部分省市區均出台了各自的資金支持計劃。據不完全統計,“十三五”期間各地對“中國製造2025”重點項目的資金支持總額將超過100億元。

  此外,《經濟參考報》還獲悉,工信部、發改委、財政部、銀監會等部委還在积極協調各類金融機構,為中國製造2025重點項目提供包括貸款、投資、債券、租賃等在內的綜合金融服務。目前,工信部已與國開行達成協議,以重大工程和重點項目為抓手,通過市場化操作,選取試點示範項目並提供資金支持。據悉,“十三五”期間,國開行將為“中國製造2025”實施專項提供不低於3000億元融資,並提供貸款、投資、債券、租賃等各類金融服務。

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格力“造車夢”撲朔迷離

  12月10日,格力電器包括董事長董明珠在內一行造訪了洛陽的中航光電和LYC軸承有限公司,由於中航光電是新能源車配件的龍頭企業,再加上珠海銀隆剛剛落地洛陽的生產基地項目,格力進入新能源車領域的傳聞再起。

  中航光電官方微信號显示,“2017年12月10日,珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠参觀了中航光電展廳,了解了中航光電的整體規劃布局、產品特色等情況”。

  值得注意的是,董明珠一行参觀了新能源汽車事業部,並就中航光電新能源汽車開發相關事宜進行了交流。

  此次格力電器一行在洛陽不光参觀了中航光電,還造訪了洛陽LYC軸承有限公司並與其洽談合作,安排會計師事務所對LYC軸承進行盡職調查。

  “格力已經中止收購銀隆了,怎麼還在猜測新能源汽車?”格力電器相關負責人在接受到北京商報記者採訪時表示。他表示,格力意向收購洛軸是夯實製造基礎與實力。如果說格力布局新能源,那是指未來發展光伏空調、新能源電器、儲能等方面。

  不過,北京商報記者注意到,中航光電的主要業務與新能源車有密切聯繫。據了解,中航光電是中國連接器行業龍頭企業,主要下游領域為防務和新能源汽車,該公司新能源汽車連接器賣位優勢明顯,客戶包括比亞迪、江淮、奇瑞、長安、東風、宇通等主流廠商,目前已由提供充電連接器、信號類連接器和電源分配單元等單元產品,發展成為提供全套連接解決方案。

  此外,今年8月8日,由董明珠投資的珠海銀隆與洛陽市簽訂了系列戰略合作協議,將投資150億元在洛陽打造新能源整車生產基地,還將布局鈦系列電池生產基地。珠海銀隆在洛陽建設的新能源汽車整車生產基地,將實現年產1萬輛純電動商用車、年產5000輛純電動特種專用車、年產5000輛新能源環衛車,以及新能源皮卡車、純電動農機具等多個新能源車型。

  據報道,在11月2日開幕的中國國際商用車及零部件展覽會上,格力電器首次參展,展出了新能源汽車產業鏈的相關產品,包括商用汽車模具、電動大巴車用壓縮機、充電樁、車用電容和車用電機等產品。

  “這是格力多元化的一個代表,未來格力電器將會有更多此方面的產品推出。” 格力電器副總裁、總工程師譚建明表示。他還指出,因為電動汽車是以後的發展方向,格力電器在電動汽車產業鏈的布局相當豐富,包括電動汽車空調和電動儲能裝備等。

  “如果沒有新能源的契機,格力想要轉型並不容易。”格力電器總裁助理趙志偉說。自從2013年營收跨過千億之後,格力就一直在謀劃下個千億從哪來的問題,由此走上了多元化道路。三年來,從最開始的冰箱、小家電,到格力手機,格力從未停止多元化的嘗試。

  “電機、電控和壓縮機等產品,都會在新能源汽車中用到;而格力在這些方面的自有技術,經過調整和升級,就能滿足電動汽車的應用。”不過,趙志偉表示,格力電器短期內不會申請生產資質進行新能源整車的生產。他解釋說,格力電器的定位首先是通過核心產品,基於三電系統的這些新能源汽車核心零部件,將新能源汽車產業技術做紮實。

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巴曙松:資管新規長期來看有利於資管行業發展

東方財經網(www.dfcj.net)12月12日訊

據中國證券網消息,對於日前資管新規徵求意見稿中提及的“打破剛兌、實現凈值化管理”,中國銀行業協會首席經濟學家巴曙松12日在“首屆亞太資產管理高峰論壇”期間表示:“破除剛兌短期內可能會對資管行業形成衝擊,但長期來看有利於資管行業發展。”

巴曙松分析表示,在剛兌條件下,無論資產項目好壞,融資成本都較高,這向市場傳遞了模糊信號,抬高了市場的無風險收益率,限制了行業發展。而打破剛兌,將有助於形成市場的選擇機制,促使資本去追逐優質資產,從而降低優質資產的融資成本,形成了有效的獎優罰劣機制。

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工信部公示第二批擬公告符合《鋰離子電池行業規範條件》企業名單

東方財經網(www.dfcj.net)12月12日訊

工信部12日公示第二批擬公告符合《鋰離子電池行業規範條件》企業名單,多氟多、欣旺達等18家企業入選。

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網絡安全板塊迎多重催化劑 概念股或受益

東方財經網(www.dfcj.net)12月12日訊

12月12日,由工業和信息化部、北京市人民共同指導的首屆中國網絡安全產業高峰論壇在北京開幕。工業和信息化部黨組成員、副部長陳肇雄,北京市委常委、副陰和俊出席論壇並致辭。

陳肇雄強調,加快推進我國網絡安全產業創新發展,有效支撐網絡強國建設。要推動網絡安全核心技術創新。以國家網絡安全保障需求為核心驅動力,打好網絡安全核心技術攻堅戰,支持企業、高校、科研機構等突破核心技術,加強對工業互聯網、人工智能、大數據等新技術應用領域安全技術研究,構建多領域、多層次的網絡安全核心技術體系。要壯大網絡安全服務應用市場。以需求為牽引,加快促進網絡安全技術成果轉化,积極培育壯大網絡安全產品服務市場,引導通信、能源、金融、交通等重要行業、重要領域加大關鍵信息基礎設施網絡安全投入,促進網絡安全產品服務應用普及,加快產品服務的迭代創新和演進升級。要優化網絡安全產業生態。營造有利於網絡安全產業創新發展的生態環境,加快建設網絡安全產業集聚高地,協同打造“產學研用”一體化的網絡安全產業生態鏈,引導社會資本投向網絡安全產業。

11日,工信部公示48個項目擬納入2017年電信和互聯網行業網絡安全試點示範的項目,中國電信、中國移動、美亞柏科、網宿科技等入圍。

東吳證券表示,目前網絡安全板塊受到政策推進、三六零回歸A股、網絡威脅事件頻發的多重催化,正在受到更加廣泛的關注。同時行業目前正處於合規需求轉變為強制需求、從被動防禦轉向主動防禦的進程中,受此推動,網安行業有望從當前的產品採購模式逐步向安全運維模式過渡。這些轉變對全產品線能力、整體運維服務能力提出了更高要求,研報判斷,龍頭公司與小公司的差距會越來越大,市場份額會不斷向龍頭集中,出現強者恆強的局面。我們認為網安行業從產品招標模式向運維模式的轉變,不僅擴大行業空間,提升市場集中度,而且有望大幅降低銷售費用率,綜合型的龍頭公司最為受益。重點推薦標的:啟明星辰、衛士通、美亞柏科。

此外,工信部日前對外公布印發《公共互聯網網絡安全突發事件應急預案》,明確了事件分級、監測預警、應急處置、事後總結、預防與應急準備、保障措施等內容。國泰君安認為,《應急預案》出台將提升行業需求,隨着行業集中度提升,有競爭優勢的龍頭公司將最先受益。推薦美亞柏科。受益標的:啟明星辰、美亞柏科、南洋股份、藍盾股份等。

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收評:兩市普跌 滬指跌1.25%深證成指跌近1%

東方財經網(www.dfcj.net)12月12日訊

在經歷了連續两天的全面反彈后,今日A股市場再次變臉,滬指跌破3300點後繼續下探,跌幅超1%,深市股指跟隨下挫,深證成指跌近1%,創業板指跌逾1%。行業和題材板塊基本上全線下跌,只有小金屬等少數幾個題材勉強翻紅。

截至收盤,滬指跌1.25%,報3280.81點,成交1609.79億元;深證成指跌0.90%,報11043.21點,成交2176.18億元;創業板指跌1.01%,報1798.69點,成交592.50億元。

盤面上,金融股持續低迷,對市場人氣打擊較大,上證50指數盤中跌逾1.60%,保險股跌超3%,銀行股和券商股跌近2%。針對近期央行公布的M2數據,平安證券點評認為,雖然居民與企業新增存款增長仍相對乏力,非銀的低基期是M2新增規模同比上升的主要推動因素,但展望來看,資管新規的出台又為未來流動性的變化帶來不容忽視的隱憂。

隨着盤面的走弱,前期活躍的題材股紛紛下挫,次新股等跌幅居前,香飄飄、樂歌股份和合力科技等跌停。近期“高送轉”題材受監管影響持續遇冷,而往年高送轉個股多數出自於次新股,次新股的大跌也就在預料之中。

機構觀點

海通證券:上證綜指2638點時我們提出熊市結束進入類似春天的震蕩市。展望2018年,市場有望從春末走向夏初,即慢牛初期。新時代的新牛市三個特徵:一是盈利回升源於結構,更持久;二是機構資金佔比提高,更平緩;三是中國自主品牌崛起,龍頭化。風格上價值龍頭攜手成長龍頭,價值龍頭中金融性價比更優、消費白馬有配置意義,成長龍頭如先進製造、新興消費。

廣州萬隆:盤面表現其實已說明市場對於大盤這一次回踩深度抱有很大不確定性,這直接導致資金追高意願不強,兩市熱點稀少以及賺錢效應雞肋的一幕再次發生。這也意味着在經歷前期連續調整後市場信心遭到重大打擊,不是短期一兩根中陽線就能徹底修復的,所以投資者要有足夠的耐心來對待大盤的震蕩反覆。對應投資者操作上則切勿操之過急,盡量避免追高追漲,仍以低吸股價調整充分的優質成長潛力股為主。而展望後市,在美元加息靴子落地后,我們相信隨着階段利空逐步兌現,以及明年1月定向降準的利好刺激,A股屆時有望迎來真正新變局。

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商品期貨收盤漲跌互現 滬鉛漲近4%

東方財經網(www.dfcj.net)12月12日訊

周二(12月12日),商品期貨市場收盤漲跌互現,有色金屬、化工品多數飄紅,滬鉛漲近4%,甲醇尾盤上揚,漲超2%;黑色系表現分化,鋼礦走弱,鐵礦石、螺紋鋼跌近1%,煤炭小幅飄紅;鐵合金亦現分化,硅鐵跌超2%,錳硅漲不足1%;農產品窄幅震蕩。

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工信部:引導社會資本投向網絡安全產業

東方財經網(www.dfcj.net)12月12日訊

2017年12月12日,由工業和信息化部、北京市人民共同指導的首屆中國網絡安全產業高峰論壇在北京開幕。工業和信息化部黨組成員、副部長陳肇雄,北京市委常委、副陰和俊出席論壇並致辭。

陳肇雄強調,加快推進我國網絡安全產業創新發展,有效支撐網絡強國建設。要推動網絡安全核心技術創新。以國家網絡安全保障需求為核心驅動力,打好網絡安全核心技術攻堅戰,支持企業、高校、科研機構等突破核心技術,加強對工業互聯網、人工智能、大數據等新技術應用領域安全技術研究,構建多領域、多層次的網絡安全核心技術體系。要壯大網絡安全服務應用市場。以需求為牽引,加快促進網絡安全技術成果轉化,积極培育壯大網絡安全產品服務市場,引導通信、能源、金融、交通等重要行業、重要領域加大關鍵信息基礎設施網絡安全投入,促進網絡安全產品服務應用普及,加快產品服務的迭代創新和演進升級。要優化網絡安全產業生態。營造有利於網絡安全產業創新發展的生態環境,加快建設網絡安全產業集聚高地,協同打造“產學研用”一體化的網絡安全產業生態鏈,引導社會資本投向網絡安全產業。

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國債期貨午盤收跌 十年期主力合約跌0.1%

東方財經網(www.dfcj.net)12月12日訊

周二(12月12日),國債期貨弱勢震蕩,午盤小幅收跌。十年期國債期貨主力合約T1803跌0.1%,五年期國債期貨主力合約TF1803跌0.09%。

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Shibor漲跌不一 隔夜品種漲3.8基點

東方財經網(www.dfcj.net)12月12日訊

周二(12月12日),Shibor漲跌不一。隔夜Shibor漲3.8基點,報2.7260%。7天Shibor漲1.2基點,報2.8300%。1個月Shibor漲3.24基點,報4.4898%。3個月Shibor跌0.02基點,報4.7990%。6個月Shibor漲0.74基點,報4.7703%。1年期Shibor漲0.44基點,報4.6651%。

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