萬達騰訊高朋合資成立網絡公司 董事長齊界CEO為高峽

 中國經濟網北京5月30日訊 今日,萬達、騰訊、高朋宣布,三方將成立一家合資網絡科技公司,全力打造全球領先的線上線下融合新消費模式。合資公司的股權分佈為:萬達商管集團占股51%;騰訊占股42.48%;高朋占股份6.52%。新公司董事長由萬達商管集團總裁齊界擔任,CEO由騰訊推薦、高朋CEO高峽擔任。

  新成立的網絡科技公司將注入萬達網科公司原飛凡等部分業務;騰訊將投入線上流量等優質資源;高朋融入电子發票等業務。

  萬達、騰訊、高朋的合作,目的是整合三家優勢資源,一方面對萬達商業中心線下場景進行全面数字化升級,打造智慧廣場、智慧門店,緊密連接商業中心、商戶和消費者,形成“超級導購”、“超級店長”、“超級會員”三位一體體系,提升商業中心效能和消費體驗。一方面要積極探索新消費領域潛在的升級空間和巨大市場,共同營造新消費大生態。

  此次合作,對於萬達廣場而言,可以通過微信等獲得巨大線上流量,智慧升級萬達廣場,建立強大會員體系,提升企業整體價值。對於騰訊,可以獲得海量線下流量和豐富場景,實現流量和技術落地,加快“智慧零售”戰略推進。對於高朋,可以獲得巨大業務流量,提升行業領導地位。

  萬達商管是萬達集團旗下核心企業,是全球規模最大的實體商業巨頭,截止2017年底,持有已開業商業面積3151萬平方米,在中國開業萬達廣場235個,年客流31.9億人次。萬達集團還擁有文化旅遊城、酒店、影院、兒童產業等海量線下消費場景。

  騰訊是中國領先的互聯網增值服務提供商,擁有全國最大的社交網絡平台,依託強大的社交平台和大數據技術,騰訊為用戶提供多元化的数字內容,並協助廣告主觸達數以億計的中國消費者。

  高朋是騰訊投資成員企業,圍繞騰訊生態開展產業布局,作為中國电子發票行業生態的布局者和構建者,已建立開票服務全方案和行業解決方案,是电子發票領域的領先企業。

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2018五角場創新創業大賽啟動

     6月13日,“銳意創新 聚力同行”——2018五角場創新創業大賽啟動儀式在上海開放大學國際會議中心拉開帷幕,同時也預示着創業菁英們最新一輪的實力大比拼正式開啟!

五角場是上海城市副中心之一,區域內高校、科研院所、科技園區、科技人才資源相對集聚,是楊浦建設科創中重要承載區的創新功能核心,向來被稱作是創業者們的聖地。2018年,迎來改革開放40年,在這個全面發展再出發的新時代,五角場作為“三區一基地”建設的核心功能區,將再次肩負重任,勇於突破開新局,繼續擔當楊浦轉型發展的標誌性角色。

本次五角場創新創業大賽由楊浦區人民政府、上海市人力資源和社會保障局聯合復旦大學、上海交通大學、同濟大學、上海財經大學、上海理工大學、上海海洋大學、上海電力大學、上海體育學院、上海開放大學等9所高校共同主辦。楊浦區委常委、副區長丁歡歡、上海開放大學副校長王宏等領導參加了此次啟動儀式。

此次啟動儀式在一條激動人心的2018五角場創新創業大賽推介短片中拉開了序幕,大賽推介片對往屆的創業大賽進行了回顧。

飛馬旅聯合創始人、零點有數董事長袁岳先生如約而至,為現場觀眾分享“Y2Y & Y4Y:青創構建的新供需平衡”。從遊戲到網紅,從APP到智能硬件,我們看起來覺得熱鬧的事務其實都是年輕人在折騰,他們在創新創業行動更為自由。袁岳先生提出:從供給側革新的角度出發,當下的“雙創”更應凝聚資源支持青年一代的創造,去除官樣文章與體製成本,讓青年服務青年,讓青年供給青年,讓青年領導青年,“銳意創新 聚力同行”讓青年的創新創業力量釋放出更大的能量!

會上發布了2018五角場創新創業大賽海報優勝獎。作為今年大賽特色之一,海報徵集活動歷時一個多月,收到參賽作品50餘份,經過層層選拔,最終海報設計者俞磊榮獲優勝獎,五角場街道黨工委書記李正明為其頒發獎金獎狀。

會上,楊浦區委常委、副區長丁歡歡,上海開放大學副校長王宏,飛馬旅聯合創始人、零點有數董事長袁岳和兩位創業者共同2018五角場創新創業大賽揭幕,宣布本次大賽正式開啟。

2018年迎來改革開放40年,在這個全面發展再出發的新時代,楊浦正在不斷深化“三區聯動、三城融合”核心理念。在楊浦區委區政府的帶領下,在“創業五角場”8+2+X創業服務平台成員單位的支持下,五角場將牢牢把握楊浦建設“三區一基地”的重大歷史機遇,借力“發展新經濟、培育新動能”的雙創紅利,集聚雙創資源優勢,激發雙創主體活動,不斷提升創新驅動能級,逐步形成具有楊浦特色的創新創業生態環境。

歷屆五角場創業大賽中湧現了許多優秀的創業企業,他們從五角場啟航,在楊浦壯大。在本次啟動儀式上,邀請到2017五角場創業大賽“創業新銳”獲獎項目名醫主刀創始人蘇舒,雲簡合伙人、產品市場總監劉昕,圈內資深投資機構可可資本合伙人王岩以及世界500強跨國集團索爾維創投亞洲區負責人恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘暉,從創業者、投資機構、大企業三個角度深度剖析雙創生態主體的創新與發展。

四位嘉賓從創新項目的挖掘和衡量標準、大企業的逆向創新和新業務創造方式、創業企業的創新方法論、雙創生態各主體的創新挑戰及融合發展等多個維度探討雙創生態主體的創新與發展。雙創生態建設是一個龐大而系統的工程,創新是引擎和源動力,五角場創新創業大賽以生態賦能創新創業者,“銳意創新、聚力同行”,相信在各主體的努力下,必將營造一個更加健康、有序、可持續發展的創投生態體系。

據悉,2018五角場創新創業大賽頒發總獎金40餘萬元,提升近60%,特設4場高校專場。大賽獲獎企業、項目還能直通楊浦區“創業之星”評選決賽、大學生科技創業基金會(EFG)雛鷹計劃,後續還將獲得由楊浦區20多家政府機構服務團的VIP專業服務。

同時,2018五角場創新創業大賽新設6家知名大企業現場對接會,連接超100家國內投資機構、超50家專業創投媒體、引入國內數十家知名直播平台,開放“創業五角場”8+2+X創業服務平台近60家成員單位資源,立足將五角場創新創業大賽打造成全市乃至全國的高層次、高水平的創業盛會!

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中國四大銀行位居全球1000家大銀行前四名

  7月2日,全球權威雜誌英國《銀行家》發布2018年全球,中國四大銀行首次位列1000大銀行前四名。

  按照排名順序,前四名分別為:中國工商銀行、中國建設銀行、中國銀行、中國農業銀行。

  與2017年相比,前十大銀行名單整體保持不變,仍主要集中在中國(4家)、美國(4家)、英國(1家)和日本(1家)四國。

  中國銀行國際金融研究所原曉惠分析稱,今年榜單的最大變化是前四大銀行都是中資銀行,而去年除摩根大通以外前四大銀行有3家中資銀行。中國銀行、中國農業銀行的排名分別上升1位和2位,與此相對應的是美資銀行排名都有所下降。中國銀行業在一級資本總額、資產總額、稅前利潤總額上連續三年超越歐元區、美國,位居各國家和地區榜首。

  從榜單還可以看出,全球銀行業七年來首次迎來兩位數的收益和資本增長。就全球1000大銀行來看,2017年合計稅前利潤達1.1萬億美元,同比增長15.57%;即使是長期處於負利率政策下的日本銀行業利潤增長率也提高至7.6%。

  同時,全球1000大銀行2017年一級資本總額合計8.2萬億美元,同比增長11.67%,除拉丁美洲和加勒比海地區以外,全球所有地區的一級資本增速均突破兩位數。此次利潤增速和一級資本增速水平均突破兩位數為2010年以來首次,說明全球銀行業復蘇態勢強勁。

  在銀行就業方面則出現兩極分化:一方面,一些中小銀行仍在不斷擴大員工數量,以快速擴大規模;另一方面,不少大型銀行都在精簡員工人數,以實現有機增長和可持續發展。中國大型銀行與中小銀行的差異更為明顯:建設銀行2017年減少1萬名員工,華夏銀行、興業銀行、浦發銀行則位居全球新增員工數量最多的前10大銀行榜單。

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國內油價小幅下調 92號汽油下跌0.10元

北京7月23日訊  據國家發改委消息,自7月23日24時起,國內汽油價格每噸下調125元,柴油價格每噸下調120元。

  據隆眾資訊、卓創資訊等機構測算,本次下調摺合89號汽油跌0.09元/升,92號汽油跌0.10元/升,95號汽油跌0.10元/升;0號柴油跌0.10元/升。  

  本次調價過後,2018年成品油調價將呈現“八漲六跌一擱淺”的格局。今年以來,汽油累計漲幅為680元/噸,柴油漲幅660元/噸。

  據隆眾資訊數據显示,本輪調價后,全國絕大多數地區92號汽油零售限價在7.2-7.4元/升,柴油6.8-7.0元/升,優惠幅度穩定在0.6-0.8元/升。以油箱容量50L的普通私家車計算,車主們加滿一箱92號汽油可節省5元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一千公里,燃油費用減少40元左右。

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中金固收:寬貨幣未能寬信用,中央加槓桿才是出路

 作者:陳健恆、東旭、韋璐璐、朱韋康

央行公布7月份社融數據,其中貸款增量依然較高,且略高於我們此前1.3-1.4萬億的預期,但整體社融增量仍低於我們和市場預期。7月份貸款增量占社融比例達到124%,前7個月貸款占社融比例達到99%。按照目前趨勢,預計全年貸款增量在16-16.5萬億,如果貸款佔比達到100%甚至更高,那麼全年社融增量可能也只有16-16.5萬億左右,依然明顯低於去年19.4萬億的增量。僅靠貸款難以支撐社融,而且由於貸款都是投向優質資產,風險偏好低於非標和債券,因此社融的結構變異也使得經濟的分化延續。

貨幣政策放鬆能解決的是銀行間市場資金面,但從銀行間資金面傳導到實體經濟,核心的是要解決誰借錢和誰花錢的問題,而在企業、城投、居民槓桿都比較高的情況下,無論是靠基建還是房地產都難以為繼,只能依靠中央政府加槓桿,依靠大幅度減稅才能減輕經濟負擔,令企業和居民有盈利可以去槓桿。除中央加槓桿以外,在居民和企業資產負債表沒有修復之前,寬貨幣政策難以起到真正意義上的寬信用。對應到債市而言,8-9地方債供給放量可能會推動長端利率回升,但由於實際經濟加槓桿空間有限,整體利率依然沒有改變下行趨勢。

 

 

 

 

 

一、票據和非存繼續支撐貸款規模增加

 

6月新增貸款14500億元,同比增加6278億元,結構上看,7月份貸款的多增依舊是銀行沖規模結果,票據和非存佔比依舊較高(且高於6月)。表明實際貸款需求增加依舊偏弱,投放質量並未得到有效提升。

中長期貸款為新增貸款主要力量,7月凈增9451億元,同比增加575億,環比增加816億,中長期貸款需求有所提振。短期貸款與票據融資當月凈增3121億元,雖遠高於去年同期,但結構明顯不同。其中短期貸款當月凈增733億,同比減少964億,而票據融資當月凈增2388億,同比大幅增加4050億,表內票據繼續擠占表外票據空間。

居民貸款環比下滑,可能與居民近期消費需求走弱有關,中長期貸款變動相對有限,仍在4600億左右。企業貸款環比走低、主要是企業短期貸款大幅減少(環比同比雙雙下滑),一是可能與此前臨時增加的流動性貸款到期所致,二是隨着債券和票據融資成本邊際下降,企業偏向選擇債券和票據融資(7月短融、超短融發行量較5、6兩月有所走高)。企業中長期貸款增量平穩,依靠基建類貸款支撐住增量。對非銀金融機構貸款量同比增加2433億,環比雖小幅減少,但占貸款新增比例提高至10.91%(6月為8.96%),銀行臨時沖貸行為仍在。

後續來看,居民槓桿增速放緩的趨勢仍在,房地產擠出效應下消費的疲軟將繼續拖累居民短期貸款的增速。當前新增貸款依舊是藉助於票據和非存的支撐,而這種“沖規模”的手段並非長久之計,8月初貸款增量一度轉為負值,显示貸款的前期加速投放已經透支,後續貸款增量也難以更高。

 

二、多舉措擴信用下M2觸底回升,企業存款依然偏弱,M1繼續下滑

 

經過7月份央行多措施擴張信用,貸款投放較去年同期大幅增加,帶動派生存款扭轉了下降的勢頭,增速有所提升,M2同比增長8.5%,比上月末高0.5%,但仍去年同期低0.4%。但M1增速繼續下滑,降至5.1%,創2016年以來新低,显示企業存款的增長依然乏力。

結構來看,居民存款減少2932億元,較去年同期少減4583億元,今年居民存款增長相對穩定,前7個月增量與去年同期基本接近;非銀金融機構存款增加8609億元,較去年同期增加了1218億元,與7月份貨幣基金規模大幅上升有關,基金大量增持了同業存單;企業存款減少6188億,較去年同期進一步下滑2491億元,在企業貸款大幅高於去年同期的基礎上企業存款進一步減少,反映了企業廣義途徑融資收縮的現實,尤其是表內的同業資產繼續壓縮。財政存款7月增加9345億元,比去年同期少增2255億元,但增量依然偏高。在7月份財政存款依然大幅增加的情況下,7月份資金面依然極度寬鬆存疑,可能與央行其他渠道資金投放有關。

 

三、社融口徑調整不改增速回落趨勢

 

7月新增社融總量1.04萬億,同比(新可比口徑下)少增1257億。表外轉表內下,表外萎縮明顯,社融支柱仍然是貸款1.29萬億,同比增加3748億,7月信貸投放如期加速;1-7月信貸占社融比重達到了99%,而去年同期只有74%。表外融資繼續大幅萎縮,表外合計減少4886億,其中資管新規細則放鬆后,委託、信託貸款降幅收窄,但表外票據延續大幅轉表內,未貼現銀行承兌匯票減少2744億元,對應表內票據增加2388億元,扣除票據后的表內信貸更弱;債券和股票融資與預期差距不大。

7月起央行調整社融口徑,將“存款類金融機構資產支持證券”和“貸款核銷”納入“其他融資”下統計,根據央行公布的可比口徑同比,社融回落趨勢不變,17年底18年6月社融存量增速分別為12.5%和10.5%(原口徑12%和9.8%),7月社融存量增速繼續回落到10.3%(原口徑9.65%),可見口徑變更對社融增速提振,但是回落趨勢不改。其實在6月18日,央行網站發布《當前金融市場流動性合理穩定、經濟金融運行平穩》的文章,文中指出如果將季節波動、資產證券化等因素考慮進來后,今年以來的社會融資規模增長其實是平穩的,說明央行早在6月已經有意納入ABS,但是此次只納入央行和銀監會主管的信貸ABS,未來可能納入企業ABS和資產支持票據。流動性已經寬鬆至此,社融仍未有起色,可見金融監管政策和實體經濟缺乏足夠的融資需求等因素依然限制社融的擴張。寬信用的出路在於中央加槓桿,別無他途。

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凈借貸比率連續11年低於70% 碧桂園財務管控能力顯著

  碧桂園2017年全年年凈利潤同比增長110%,今年中期繼續錄得超過9成的增幅

  《投資時報》記者 張嘉

  香港上市房企碧桂園控股有限公司(02007.HK)於8月21日披露的2018年中期業績報告显示,截至6月30日,集團及其合營企業及聯營公司,共實現合同銷售金額約人民幣4124.9億元,合同銷售面積約4389萬平方米,同比分別顯著增長42.8%和36.1%,合同銷售金額和銷售面積繼續領先行業。

  與此同時,碧桂園公司業績穩健增長。2018年上半年,集團總收入約為1318.9億(人民幣,下同)元,同比增長69.7%;毛利約349.7億元,同比增長104.6%;凈利潤約為163.2億元,同比增長94.9%;股東應占利潤約為129.4億元,同比增長72.5%;股東應占核心凈利潤達129.5億元,同比增長80.2%;基本每股盈利為60.03分,同比增長71.8%。董事會宣布派發中期股息每股人民幣18.52分, 同比增長77.4%,半年派息總額占核心凈利潤總額的31.0%。

  作為行業龍頭企業,碧桂園2017年全年年凈利潤同比增長110%,今年中期繼續錄得超過9成的增幅,原因是多方面的。其一主要源於公司過去兩年合同銷售金額連續翻倍增長,這些已售資源已步入結轉周期;其二則是公司作為藍籌股,不斷優化內部管理,控制費用提高效益,使得精細化管理水準大幅度提升。

  對於公司發展方向,碧桂園董事會主席楊國強在致投資者的一封信中提及,“我們正在重新審視本公司的管理系統,為了立基百年,寧可放慢一些發展速度,追根溯源地全面提升本公司管理水平。”

  碧桂園集團總裁莫斌也在發布會上表示,公司將逐步進入“提質控速”新階段。 “‘提質控速’是保證有質量的發展,寧可慢一點也要穩定,進入平穩健康持續發展的態勢。”此舉意味着,曾經以快著稱的碧桂園即將切換車道,翻開效益和質量優先的發展新篇章。

經營績效穩步提升

  受惠於市場高速發展和公司的制度優化,碧桂園已於2016年開始步入新一輪業績爆發周期。2016年,集團及其合營企業及聯營公司實現合同銷售金額3088億,同比增長120%;2017年,公司實現合同銷售金額5508億,同比增長78%;2018年上半年,公司繼續保持市場領先地位,合計錄得合同銷售金額4124.9億元。

  合同銷售金額的連續大漲,為碧桂園營業收入的增長奠定堅實基礎。2017年,該集團便實現營業收入2269億,同比增長48%。2018年上半年,集團總收入約為1318.9億元,同比增長69.7%;毛利約349.7億元,同比增長104.6%;凈利潤約為163.2億元,同比增長94.9%。

  財務報表显示,截至6月30日,公司賬上還有預收賬款4694.94億,以及3511.86億貿易及其他應收款,合計已售未結轉資源超過7000億,這在很大程度上鎖定了公司未來兩三年內業績平穩提升空間。碧桂園今年上半年營收中,房地產開發銷售確認收入依然佔據最大比重,上半年合計結轉1268.85億,同比增長70.4%,佔總收入比例為96.2%。

  值得關注的是,隨着內部運營水平和成本控制能力的提升,碧桂園整體盈利能力和收益質量表現不俗。數據显示,該集團毛利率和凈利率在2016年、2017年穩步回升,於2018年中期分別達到26.5%和12.4%。

  利潤率的提升,得益於碧桂園出色的成本控制能力。據介紹,碧桂園成本控制的重點在項目和資金兩個方面,通過嚴控土地成本、一體化開發、標準化管理等方式降低生產環節的費用,同時,高質量的資本運作,使得碧桂園近年來借貸成本維持在較低水平。

  業績報告显示,2013-2018年,隨着碧桂園市場規模的提升,該公司銷管費用卻逐漸下降,2018年上半年,集團銷售及管理費用僅占合同銷售金額的2.4%,較去年同期下降0.2個百分點。行政及營銷費用的控制,显示碧桂園在精細化管理方面已然達到行業領先水平。

凈經營現金流連續第三年為正

  今年上半年,碧桂園保持了企業規模和經營績效的顯著提升,同時公司的財務資金狀況仍處於良好狀態。

  該公司披露的數據显示,上半年銷售樓款現金回籠約為人民幣3360.2億元,同比顯著增長52.4%%,銷售回款率高達81.46%,高於行業平均水平。鑒於銷售回款額的大幅度增加,碧桂園截至6月30日的凈經營性現金流連續第三年為正。

  在資金密集型的房地產行業,現金儲備始終被企業視作最重要的財務指標,碧桂園也不例外。但過去十幾年時間,國內房地產行業中大部分企業因為高速擴張而處於現金流緊繃狀態,多數公司凈經營性現金長期為負,依賴外部融資輸血以平緩資金鏈條的壓力。市場上,僅有萬科、保利、碧桂園、龍湖等少數運營能力較強的企業,能夠讓現金流在內部良性運轉,實現企業的自我造血功能,從而做到連續多年的凈經營現金流為正值。

  凈經營性現金流為正,在一定程度上折射出碧桂園在財務上極強的內控能力。伍碧君曾公開表示,碧桂園的財務部門採用垂直管理,從總部至分支末梢,每一筆錢的去處都有跡可循,這在很大程度上提升了資金安全度和使用效率。

  據悉,從碧桂園於2013年啟動新一輪擴張型戰略起,便將財務穩健、現金流的安全放在十分重要的位置。彼時,碧桂園在財務制度上設置了兩道安全紅線:一是凈借貸比率不能高於70%,二是可動用現金餘額不低於總資產10%。在這兩條安全紅線的保障下,碧桂園在高速運轉的同時,依然保持了較為穩健的財務結構。

  經營現金流量連續為正,使碧桂園對外部融資的依賴相對下降,在一定程度上折射出這家經歷了一輪急速行進的地產巨頭始堅守着安全行車基本準則,將資金鏈風險牢牢鎖在籠子之中。

  上半年,碧桂園融資活動中的現金流量凈流入630.8億,投資活動的現金凈流出69.7億;截至6月30日,該公司賬面擁有可動用現金餘額2099.1億,佔總資產比例15%。此外,該集團仍有2813.9億未動用銀行授信。

  碧桂園相關負責人表示,接下來公司將遵循“現金為王”的原則,憑藉充足的現金頭寸,在市場調整周期中尋找更為優質的發展項目和機會。

  數據显示,上半年,碧桂園新獲取項目530個,涉及地價支出2242億,預期建築面積8478萬平方米;其中權益內預期建築面積為6008萬平方米,總代價1434億,平均地價為2387元/平方米。

  截至6月30日,集團擁有土地儲備建築面積約3.64億平方米,已簽約或已摘牌的中國內地項目總數為1991個,分佈於30個省/自治區/直轄市的261個地級市,總計覆蓋1051個區/縣,足夠公司未來幾年的正常運轉。

凈借貸比率連續11年低於70%

  對於實現了規模與盈利高增長的碧桂園來說,如何做到快與穩的平衡,是其無法迴避課題。有消息显示,碧桂園董事局主席楊國強曾在多個場合透露,公司需要在各方面做到更好,所以,公司除了規模上大幅增長,其他方面也需要上大台階。

  “作為擁有業內最完整產業鏈的開發商,我認為公司只有在每一個管理環節中做到最好,才能不辜負社會對我們的期望。”楊國強在碧桂園的2018年中期業績致投資者的一封信中如此表述。

  事實上,從財務數據上看,碧桂園一直堅守着“穩健經營”的底線。今年上半年,房地產企業融資環境趨緊,融資成本明顯上升,但碧桂園的槓桿水平和融資成本仍舊處於行業低位,截至2018年6月30日,碧桂園凈借貸比率為59.0%;加權平均借貸成本為5.81%。

  尤其值得提及的是,碧桂園已連續11年保持了凈借貸比率低於70%,這一數值使得碧桂園在國內一線地產軍團中具有極強的競爭優勢。克爾瑞地產研究披露的數據显示,2017年主要上市房企(A股、H股和其它)加權平均凈借貸比率上升為91.09%,較2016年增加了16.19個百分點,行業平均借貸比率呈上升趨勢。碧桂園多年保持凈借貸比率低於70%,显示出公司較厚的財務安全墊。

  報告期末,碧桂園有息負債2939.21億(含銀行及其他借款、優先票據、公司債券和可轉股債券),其中一年以內短期債務及長期債務當期部分僅為1081.04億,佔比36.78%,遠低於可動用現金餘額2099.1億,其餘63.22%為長期債務。長債為主的債務結構與房地產開發業務頗為匹配,且公司短期償債資金壓力不大。

  鑒於凈經營活動中的現金流為正,且戰略上採取“提質控速”,預計公司投資速度有所收縮,從而使得公司融資壓力有所下降。

  在美元升值的宏觀金融環境下,房地產企業美元債成本增加以及匯率波動帶來的風險敞口,成為各方關注的一個焦點。從碧桂園的債務結構來看,公司美元債務約為537億,僅占集團債務總額的18%。碧桂園相關負責人表示,為降低匯率變動的風險敞口,公司已採取多種套保措施鎖定匯兌風險敞口。

  今年以來,碧桂園在資本市場上受到熱捧,多家券商在今年以來相繼對其發出正面評級。不久前,碧桂園再度入選《財富》雜誌世界500強企業,且排名大幅攀升114位,至353位,是榜單中排名躍升得最多的中國企業之一。

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京東股價跳水 两天下跌超16%

  中新社紐約9月5日電 受京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東被控涉嫌性侵事件影響,在納斯達克上市的京東股價連續兩個交易日大幅下跌,跌幅累計超過16%。

  當地時間8月31日晚,劉強東因涉嫌性侵,在美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市被警方帶走調查,第二天被釋放,目前已經回到國內。

  美國警方表示案件目前仍在調查中,最快將於本周決定是否起訴。京東集團則發表聲明稱,劉強東遭到失實指控。

  9月5日,京東股價於開盤后一路走低,報收於26.3美元,下跌10.64%;此前一天,京東股價開盤后大跌逾7%,最終報收於每股29.43美元,下跌5.97%。

  據《華爾街日報》報道,目前羅森法律公司(The Rosen Law Firm)等數家美國律師事務所宣布,將調查京東是否就劉強東案情發布了虛假或誤導性信息,並邀請受損股東參與調查和可能的集體訴訟。

  自今年1月末以來,京東股價呈現震蕩下跌態勢,從50美元左右的最高位跌至當前價位,股價近乎腰斬。此前不久,京東公布了二季度財報,公司2018年第二季度收入為1223億元人民幣,同比增長31.2%,凈利潤為4.78億元人民幣,同比下降51%。

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中國基金業協會:稅收制度是私募基金健康發展的保障

中國基金業協會公眾號消息,中國證券投資基金業協會、會長洪磊9月10日在“私募股權投資基金與國家科技創新峰會”上表示稅收制度是私募基金健康發展的保障。稅收制度對股權與創業投資活動有着重要影響,應當堅持稅收法定原則,遵循《基金法》確立的基金屬性和稅收法律確定的規則,全面審視和調整基金行業稅收政策。在私募基金稅收征管過程中,應當明確區分作為管理人的合夥企業和作為基金產品的合夥企業,依合夥企業不同收入的性質,準確適用稅種和稅率。基金業協會登記備案和信息公示系統可以明確區分作為管理人的合夥企業和作為基金產品的合夥企業,我們願意與稅務部門分享相關信息,為優化私募基金稅收征管體系做好服務。

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福田汽車將轉讓寶沃67%股權 欲把42億債務甩給接盤者

 業內盛傳已久的寶沃汽車股權轉讓一事終將落定。

10月8日晚間,寶沃汽車母公司福田汽車(600166,SH)發布《北汽福田汽車股份有限公司關於預掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權的公告》稱,在北汽福田汽車股份有限公司(下稱“北汽福田”)聚焦商用車業務,實現三年行動計劃的戰略背景下,為了引入多元化的資金投入,保障北京寶沃的長遠可持續展,2017年11月及2018年6月,公司董事會先後審議通過了《關於啟動為Borgward汽車引入戰略投資者的議案》和《關於向北京寶沃汽車有限公司增資的議案》,目前,北京寶沃資產完整,權屬清晰,以北京寶沃作為引入戰略投資者的主體,已具備可行性。公司擬在北京產權交易所預掛牌轉讓持有的全資子公司北京寶沃67%股權。

第一財經記者在北京產權交易所的網站上發現,北京寶沃汽車的股權轉讓信息已經在該網站上完成了預披露信息發布。預披露日期為10月9日,結束日期為11月5日。

寶沃的困局

2014年,為發展乘用車,北汽福田以500萬歐元的價格從寶沃品牌所有者Borgward AG公司收購該品牌,希望藉助於寶沃的德國基因快速打開國內乘用車市場。2015年,寶沃品牌繼承人Christian Borgward在日內瓦車展上宣布Borgward品牌回歸,並對外發布“寶沃”這一中文品牌名稱,隨後寶沃汽車以“德系血統、德系豪華車”為口號開始在中國市場進行品牌傳播。北京寶沃的註冊日期為2016年1月18日,為北汽福田旗下全資子公司。

在車型上,寶沃選擇從當時大熱的SUV市場切入,2016年,旗下首款車型也是一款SUV車型BX7上市即熱銷,月銷量曾迅速攀升至5500輛左右。上市當年,僅憑一款車,寶沃汽車的銷量就達到近3萬輛,但好景不長,進入2017年,隨着SUV的熱潮漸退,寶沃汽車的銷量也開始出現下滑。雖然後續寶沃又快速推出了更小的SUV車型BX5,但2017年寶沃汽車的銷量僅為4.4萬輛。

進入2018年,寶沃又推出新車BX6,對於一個新品牌來說,一年一款新車的節奏已經是業內難得,但在整個市場下行的大背景下,這款新車對於寶沃的整體銷量也並未有太大拉動。

在銷量不濟的大背景下,寶沃也面臨人才流失的問題。比如,原寶沃(中國)有限公司副總裁兼營銷公司總經理賈亞權加盟奇瑞汽車;而原寶沃(中國)有限公司執行副總裁陳威旭以及数字營銷部執行總監果鐵夫則加入造車新勢力華人運通。一位寶沃汽車的內部人士此前曾告訴記者,寶沃的人才流失一方面源於造車新勢力的挖角,另一方面也源自於員工對於企業前景的不看好。

寶沃的困局在於,母公司北汽福田在乘用車技術方面相對薄弱,更多只是在資本層面為其輸血,而Borgward早在1961年就已經宣布破產倒閉,Borgward這個汽車品牌自此幾乎處於被封存,對寶沃現有的市場也不足以提供太多支持。

福田汽車今年半年報數據显示,其營業收入為216.63億元,同比減少5.54%,歸屬上市公司股東的凈利潤為負9億元,同比減少986.19%。同時,該公司經營活動產生的現金流量凈額為-24.9億元,比去年同期減少81.72%;歸屬於上市公司股東的凈資產為179.38億元,同比減少5.36%。不僅如此,今年以來,福田汽車的股價表現也不算好,股價較去年同期已下跌近4成,截止今日收盤,每股價格僅1.85元。

北汽福田在半年報中表示,上市公司股東的凈利潤變動原因主要是乘用車同比虧損增加5.1億元。而乘用車板塊虧損主要是因為:銷量下降影響利潤減少1.5億元;為提升銷量,增加銷售費用2.3億元;無形資產攤銷增加減利0.55億元。假如拋開乘用車業務,北汽福田商用車的情況還稍為好些,今年上半年,中重型卡車實現銷量68384輛,較去年同期增長9.49%,二季度隨着產品陸續到位及內部能力提升,銷量及佔有率已逐步提升,二季度銷量同比增長20.4%,環比增長37.9%,佔有率逐步提升。

對於汽車這樣一個高投入長周期的產業,寶沃未來的發展需要更多的資金支持,但站在北汽福田的立場,寶沃從財務層面看短期內已經成為“包袱”。引入戰略投資者勢在必行。

誰來接盤?

從轉讓67%的股權的做法來看,北汽福田不惜放棄對寶沃的控股,引入資金和接盤者的願望已經是相當迫切了,但對於寶沃這個短期內仍存在大額虧損、需要高額投入的企業來說,誰來接盤?

北汽福田的公告显示,2017年寶沃汽車的虧損額為2.75億元,這其中並不包括寶沃(中國)和印度公司的虧損,2018年截止8月31日,合併報表后的北京寶沃的虧損總額已達到16.49億元。

在預披露的相關信息中,北汽福田方面還表示,受讓方除了需要支付相應的股權出讓資金外,還需要償還寶沃汽車對外的全部借款。根據公告,截至2018年8月31日,北京寶沃公司借款金額為42.71億元,償還周期為股權轉讓完成之日起的3年內。

記者了解到,從去年年底開始,北汽福田就已經通過券商私下尋找各路買方,國內一家上市公司的董秘告訴記者,該公司也曾收到券商“是否有意收購寶沃股權”的問詢。後有消息稱,寶能也曾對寶沃的團隊和產業鏈進行過盡調,寶能內部人士雖然此前在接受記者採訪時談到“觀致並非寶能進入汽車行業的最後一塊版圖”,但並未回應對於寶沃的收購一事。而在此前不久,業內又傳出消息稱神州租車將有意收購寶沃資產,並已經對寶沃經銷商進行調研。而復星集團也曾與寶沃傳出“緋聞”。不過,當事幾方都並未對上述消息作出回應。

不過,此前神州租車入股新能源造車企業長江汽車,寶能收購觀致汽車股權、五糧液集團收購凱翼股權,以及華夏幸福投資新造車公司,近年來隨着汽車行業從單純製造向出行服務的轉變加速,資本跨界進入汽車製造業已成為趨勢。

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樂視網前三季度預虧14.79億元至14.84億元

  經濟日報-中國經濟網北京10月13日訊 樂視網(300104.SZ)12日晚間發布前三季度業績預告。樂視網預計今年前三季度虧損14.79億元至14.84億元,歸屬於上市公司股東的凈資產為負。

  公告稱,2018年前三季度,公司的終端收入、廣告業務收入、會員及發行業務收入相較上年同期均出現大幅度的下滑,除正常運營成本(如CDN費用、人力成本等)支出外,公司報告期內其他成本並未下降。公司2018年前三季度經營性持續虧損約14億餘元。

  樂視網稱,目前,公司受樂視非上市體系經營不善的延續影響,形成的大量關聯應收和預付款項,造成公司資金流極度緊張,致使公司對上游供應商形成大量欠款無法支付、合同違約引發大量訴訟等問題;同時由於供應鏈暫停等問題進一步導致公司下游銷售大幅下滑,回款困難。

  樂視網表示,公司目前整體資金安排存在較大困難,公司存在較大的償債風險及無法按時兌付債務的風險,特別是部分金融機構債務到期日臨近,為公司短期內的資金籌劃及安排帶來一定不確定性。

  樂視網還表示,公司目前正在積極要求賈躍亭先生對其造成的上市公司關聯債務問題負責,責成賈躍亭先生及其關聯方以現金或其所持股權和資產,切實解決其對上市公司構成的實際債務,盡最大可能保障上市公司股東權益,緩解公司資金壓力。但截至目前,非上市體系債務處理小組的解決計劃中,並未通過現金方式償還,上市公司短期無法獲得現金支持,因資金缺乏導致的上市公司經營困境並不能直接、有效解除。

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