遼寧:地方與鐵路聯合推出優化“涉鐵工程”營商環境新舉措

  中新網瀋陽12月17日電 (沈殿成)遼寧省交通運輸廳、中國鐵路瀋陽局集團有限公司(以下簡稱中國鐵路瀋陽局)12月17日共同召開遼寧省“涉鐵工程”業務座談會,圍繞貫徹落實遼寧省委、省政府優化營商環境部署要求,更好服務遼寧經濟社會發展,聯合推出“涉鐵工程”全程化一站式服務新舉措。

  “涉鐵工程”是指由地方政府、企事業單位等投資或合資,與鐵路交叉或接軌,在鐵路線路安全保護區或鐵路地界內實施的影響鐵路運輸組織或危及鐵路行車安全的建設工程。

  “涉鐵工程”主要包括三大類,即新建或改建參與聯合運輸的鐵路專用線、專用鐵路工程,合資鐵路、地方鐵路接軌工程;新建、改建及拆除公路、城市道路、軌道交通,油氣、供暖、排水管線,電力、通信線路,公網覆蓋等穿(跨)越鐵路工程;在鐵路地界或鐵路線路安全保護區內修建道路、橋樑、涵洞等建築物或構築物,架設或鋪設管道、渡槽、電力線路、通信線路、油氣管線、公網覆蓋等設備設施,以及河道改造、溝槽開挖、堤壩砌築等工程。

推出優化“涉鐵工程”營商環境新舉措。沈鐵 供圖

  今年以來,中國鐵路瀋陽局累計受理“涉鐵工程”多達374項,其中遼寧省境內195項,呈逐年遞增趨勢。“涉鐵工程”在鐵路營業線或鄰近營業線施工,需列車減速、慢行或變更運行線路,有些還需申請“施工天窗”,如日常服務管理不到位,極易發生無計劃超範圍施工、安全防護不到位、施工組織不力等安全問題,嚴重的還可能造成鐵路路基塌陷,接觸網、道岔、光電纜等鐵路設備損害,甚至引發後果嚴重的鐵路交通事故,危及鐵路運輸和旅客生命財產安全。

  為切實加強“涉鐵工程”服務管理,遼寧省交通運輸廳聯合中國鐵路瀋陽局,從優化“涉鐵工程”營商環境入手,通過完善服務機制,成立服務機構,優化服務流程,主動為各級地方政府和企事業單位提供“涉鐵工程”安全高效的全程化、一站式服務。

  在規範“涉鐵工程”服務上,新修訂的服務管理辦法明確提出要增加設計審查力量,提高審查效率,縮短審查時間,保證審查快速推進;要增設投資控制環節,幫助各級地方政府和企事業單位主動防範預算高、投資不可控等問題的發生。

  在統籌“涉鐵工程”推進上,成立“涉鐵工程”服務管理領導小組,下設辦公室負責定期組織召開工作例會,協調推進“涉鐵工程”進度;負責前期和設計管理工作,統籌制定項目推進計劃,提出“涉鐵工程”遇到各類問題的解決方案。

  在優化“涉鐵工程”受理上,由瀋陽鐵道工程建設管理有限公司負責提供“涉鐵工程”代建服務工作,全程化、一站式受理“涉鐵工程”,組織工程招標投標、編製開工報告、預審施工方案,協助辦理相關施工手續,組織建設施工,對工程安全、質量、進度和鐵路營業線安全實行全方位、全過程管控,確保“涉鐵工程”安全、質量和進度。

  據悉,遼寧省交通運輸廳、中國鐵路瀋陽局將聯合推進“涉鐵工程”高質量發展,切實把遼寧省委、省政府關於優化遼寧省營商環境的各項部署要求落到實處,為加快推進遼寧全面振興、全方位振興作出新的更大貢獻。(完)

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“美麗視界 美德少年”全國少年兒童短視頻徵集啟動

  中新網北京12月17日電 (記者 馬海燕)中國兒童中心聯合中國電影家協會兒童電影工作委員會共同主辦的“美麗視界 美德少年”短視頻徵集活動即日起面向全國少年兒童徵集反映童真、童趣、兒童視角的優秀短視頻。

  中國兒童中心主任苑立新表示,活動旨在深化推進新時代兒童美育工作、促進少年兒童全面發展,要堅持正確的價值導向,要堅持兒童為本,要堅持內容為王,切實助力時代新人成長成才。

中國電影家協會副主席,中國電影家協會兒童電影工作委員會顧問尹力致辭。 馬海燕 攝

  本次徵集活動的評委陣容涵蓋電影方面的專家、導演、編劇。中國電影家協會副主席尹力、中國電影家協會兒童電影工作委員會名譽主席張之路、香港金像獎評委會主席文雋、中國兒童少年電影學會會長侯克明、北京人藝著名藝術家楊立新、中國兒童電影製片廠廠長黃軍、北京師範大學紀錄片中心主任張同道等組成的評委會,極大提高了本次活動的權威性和專業性。

  尹力擔任評委會主席。他表示,活動的初衷是發現美、記錄美、創造美,希望看到孩子們的心理、目光、發現和表達,用科學的真去發現人性的美、藝術的美。評委會將兼顧多元視角,公開、公平、公正地評選出能展示新時代少年兒童蓬勃姿態的短視頻作品。

  活動將持續到明年6月,採取每周節目播出、每月推優指導、多平台展映方式,邀請權威專家對作品分析指導。還將評選出年度優秀編劇、優秀導演、優秀攝影、優秀表演、優秀美術、優秀創意、最具人氣、最佳短視頻等獎項。

  主辦方將於明年“六一”期間在中國兒童中心舉辦頒獎典禮,展映優秀短視頻,與影視名家現場拍攝交流互動,在金雞百花電影節期間也將根據獲獎作品成熟情況申請舉辦全國少年兒童短片獨立展映單元。(完)

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微視頻丨探月之夢

  “人類探索太空的步伐永無止境。”

  習近平在祝賀探月工程嫦娥五號任務取得圓滿成功的賀電中的這句話,豪情滿懷,催人奮進!

  習近平在賀電中指出,嫦娥五號任務作為我國複雜度最高、技術跨度最大的航天系統工程,首次實現了我國地外天體採樣返回。這是發揮新型舉國體制優勢攻堅克難取得的又一重大成就,標志著中國航天向前邁出的一大步,將為深化人類對月球成因和太陽系演化歷史的科學認知作出貢獻。

  2020年12月17日1時59分,嫦娥五號載“土”歸來,返回器攜帶月球樣品在內蒙古四子王旗預定區域安全着陸,探月工程嫦娥五號任務取得圓滿成功。

很多人問:為什麼一定要堅持探月?

答案是:因為夢想!

2004年

中國開啟探月“嫦娥工程”

2007年

中國首顆探月衛星嫦娥一號進入月球軌道

2010年

嫦娥二號為月球車月面着陸做好準備

2013年

嫦娥三號實現中國首次月面軟着陸

2018—2019年

嫦娥四號

人類首次月背軟着陸

2020年

嫦娥五號

中國探測器首次地外天體採樣

從嫦娥一號到嫦娥五號

16年探月之路

圓的就是中華民族

自強不息的飛天攬月之夢

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中國首個跨省域銀行業金融機構同城化建設指導性文件出台

  中新網上海12月17日電 (王子濤)“文件的出台有利於在不改變現有金融監管格局、改變跨區域分支機構間‘老死不相往來’現狀的情況下,探索建立同一機構主體跨區域分支機構間的統籌協調機制。有利於進一步降低資金要素流動成本、金融交易成本,營造示範區良好金融生態和營商環境。”長三角一體化示範區執委會副主任唐曉東說。

  12月17日,長三角生態綠色一體化發展示範區(以下簡稱長三角示範區)執委會會同相關單位召開《長三角生態綠色一體化發展示範區銀行業金融機構同城化建設指引》(以下簡稱“建設指引”)新聞通氣會。

  這是中國首個跨省域銀行業金融機構同城化建設指導性文件,是推進示範區金融領域制度創新的一項專項政策,是在金融領域踐行“不破行政隸屬、打破行政邊界”理念的制度創新。

  “建設指引”包括一個總則、一個附則和六個方面的具體建設內容,共20條。具體建設內容包括構建同城化金融協調機制、制定同城化金融服務規範、建立跨區域聯合授信機制、拓展公共服務領域同城化支付場景、加強信息資源共用共享、強化金融風險聯防聯控等六個方面。

  長三角徵信一體化方面,去年12月,中國人民銀行南京分行開展區塊鏈在徵信領域的應用試點,開發了“長三角徵信鏈”。截至目前,“長三角徵信鏈”已在三省一市部署11個節點,上鏈企業484萬戶,歸集企業信用信息5266萬條,有效實現了上鏈徵信機構和地方徵信平台的數據互聯互通。

  “長三角徵信一體化的最終目標是要推動區域內金融信息、政務信息和公用事業信息等不同領域,不同地域徵信鏈的互聯互通,並示範引領全國的徵信一體化建設。”中國人民銀行南京分行副行長王海龍認為,這項工作既是落實長三角一體化的重要舉措,也是徵信行業實現又一次跨越發展的重要契機。

  在推進公共服務領域支付同城化方面,中國人民銀行上海總部目前已上線了上海电子健康卡申領業務,上線了醫保电子憑證的申領和應用業務。同時,創新推廣“信用就醫無感支付”功能,打通醫保和自費支付渠道。後續,交通、醫療等公共服務場景還將融入長三角“一網通辦”,開展智慧政務服務網絡端和手機端對接在線支付功能。

  “‘建設指引’是在‘有形’金融服務上推進同城化,在‘無形’機制建設上突出一體化,在要素資源配置上強調市場化。下一步,將引導和規範長三角示範區銀行業金融機構同城化建設,確保改革紅利及時落地。”唐曉東說。(完)

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嫦五帶回的月壤放在哪?中國會搞載人登月嗎?這些問題有答案了!

  中新網客戶端北京12月17日電(張尼 郎朗)17日凌晨,嫦娥五號探測器在完成月球自動採樣后返回地球,成功着陸於內蒙古四子王旗着陸場。

  從11月24日嫦娥五號探測器發射,到12月1日在月球開展採樣工作,再到12月17日重返地球,20多天時間里,嫦娥五號實現了中國首次月面採樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會對接、攜帶樣品再入返回等多項重大突破。

  嫦娥五號帶回的月球樣品將如何使用?它會與公眾見面嗎?中國會搞載人登月嗎?17日,國新辦召開發布會,就相關問題進行了回應。

北京時間12月17日1時59分,嫦娥五號返回器在內蒙古四子王旗預定區域成功着陸。 李淑姮 攝 中國航天科技集團 供圖

  為何嫦娥五號的任務着陸點選擇在風暴洋?

  中國科學院國家天文台研究員、探月工程三期副總設計師李春來在會上介紹,嫦娥五號還包括其他地外天體着陸的過程、區域的選擇,實際上是很長期的戰略研究和技術迭代的過程。

  嫦娥五號的任務着陸點選擇主要考慮以下因素:首先,工程的可實現性,包括安全降落地形地貌方面的因素,還包括能源供給的光照條件、熱控條件、通信因素、測控因素;另外一個很重要的因素,就是考慮取回樣品和原地探測的科學價值因素。

  俄羅斯和美國的九個採樣點,都在緯度30度的範圍,嫦娥五號的採樣點選擇了43度的風暴洋東北角的玄武岩區域,這是全新的採樣區域,全新的樣品研究,對月球表面的風化作用、火山作用和區域地質背景、區域地質演化方面應該作出很多科研貢獻。

圖為嫦娥五號探測器在月球表面自動採樣。(中新社發 中國國家航天局 供圖)

  嫦五帶回的月壤將入藏國博與公眾見面!

  嫦娥五號帶回來的月球土壤將用於哪些用途?

  國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華在發布會上介紹,月球樣品包括三類用途:第一類,最主要的目的,取樣是為了進行科學研究;第二類,為了能早一點與公眾見面,有一部分樣品將入藏國家博物館,向公眾展示,進行科普教育;第三類,一般依據國際合作的公約和多邊雙邊的合作協議,我們將發布月球樣品和數據管理辦法,與有關國家和世界的科學家共享,也有一部分按照國際慣例,可能作為國禮相送。

北京時間12月6日12時35分,嫦娥五號軌道器和返回器組合體與上升器成功分離,進入環月等待階段,準備擇機返回地球。圖為軌返組合體與上升器分離后模擬圖。 國家航天局供圖

  月壤將妥善存儲 在毛主席故鄉進行異地災備

  李春來介紹,對於採回的月球樣品,會妥善存儲,包括異地災備存儲考慮。

  專家強調,絕大部分樣品會用於科學研究,會在實驗室進行長期的、系統的對月球樣品的研究工作,包括它的結構構造、物理特性、化學成份、同位素組成、礦物特點和地質演化方面,希望能夠深化對月球的起源、演化方面的認識。

  另外,據吳艷華介紹,珍貴的月壤,要進行異地災備。國家航天局經組織研究,除了位於北京的中科院國家天文台作為主要存儲地點以外,還將在湖南韶山毛主席的故鄉進行異地災備,以告慰毛主席,我們尊敬的偉人,他提出“可上九天攬月”這個夙願實現了。

圖為嫦娥五號着陸器和上升器組合體全景相機環拍成像。(國家航天局 供圖)

  嫦娥六號、火星探測……中國還有這些大計劃!

  “十四五”及未來一個時期,中國航天還要實施哪些重大工程任務,還要出台哪些政策?對此,吳艷華表示,“十四五”規劃和遠景目標的論證,正在緊鑼密鼓進行當中。

  他強調,圍繞月球探測基本規劃確定的任務是探月工程四期,總共包括四次任務。第一次任務是嫦娥四號月球背面着陸巡視探測。第二次任務是嫦娥六號,我們還將進一步優化論證工程目標和科學目標,比如說,月球極區採樣返回的相關工作,正在進一步論證。規劃當中還有嫦娥七號和八號任務,我們準備以此為契機,與有關國家和國際組織合作,共同論證初步建設月球科研站的基本能力,或者驗證核心技術。

  關於行星探測的規劃,也基本明晰,有待國家審批。第一個任務已經實施了,就是首次火星探測任務天問一號,今年7月23日在文昌成功發射,目前狀態非常好,累計飛行約3.7億公里,目前距離地球超過1億公里。

  如果按照預定的計劃,明年2月中旬到達火星,開始繞火探測。明年5月中旬,計劃着陸火星巡視探測。這之外,我們還規劃了三次行星探測任務,包括一次小行星的探測和取樣,一次火星的採樣返回,還有一次木星系環繞探測和行星穿越探測。

  另外,據他介紹,中國的載人航天將按照“三步走”的規劃,明年、後年是三期工程建設非常繁忙的時間,計劃用兩年時間,完成空間站共計11次發射任務,包括明年上半年計劃發射的核心艙,還有兩個試驗艙,還有四艘貨運飛船,大概四艘載人飛船,總共接近11次任務,兩年期間要完成。然後,要開展大量的在軌科學實驗。

圖為嫦娥五號着陸器和上升器組合體全景相機拍攝五星紅旗在月面成功展開。(國家航天局 供圖)

  中國搞載人登月一定是服務於科研

  未來,中國在載人登月方面的規劃是怎樣的?

  對此,吳艷華表示,未來關於有沒有載人登月的計劃,按照目前中國政府初步意向,先搞關鍵技術攻關,等近地軌道的空間站建成,再規劃論證是不是要搞載人登月。

  他強調,載人登月,中國政府的目的可能不同於當時美國載人登月,當時美國和蘇聯搞星球大戰,就是以“誰先上”“上得多”作為主要目的。

  “我們搞載人登月,一定是服務於科研,服務於探索未知。目前開展的月面起飛、軌道交會對接、再入返回等,都是未來載人返回的必要技術。這些技術通過驗證,也是為未來載人登月打基礎。”吳艷華說。

北京時間12月17日1時59分,嫦娥五號返回器在內蒙古四子王旗預定區域成功着陸。據中國航天科技集團介紹,返回艙全身上下貼的確實都是暖寶寶。李淑姮 攝 中國航天科技集團 供圖

  中國是否會把月球樣品分享給NASA?

  吳艷華在會上表示,根據《外空條約》,外空資源是人類的共同財富,中國政府會按照《外空條約》來執行。中國政府願意與各國志同道合的機構和科學家共享月球樣品,包括有關探測數據,來進行科學分析。不過遺憾的是,2011年,美國國會通過了“沃爾夫條款”,限制美國NASA、國務院科學委員會等官方機構與中國航天往來合作。

  “能不能合作,還要看美國政府的政策。我們願意在平等互利、和平利用、合作共贏原則基礎上,同美方無論是政府機構、企事業單位,還是科學家、工程師開展真誠友好的合作。”他強調。

  國家航天局新聞發言人許洪亮在會上表示,中國國家航天局與40多個國家簽訂了140多份合作協議,並且深度參與了18個國際組織的相關工作。月球樣品是人類共同的財富,我們願意以平等互利、互惠互利的方式跟國際同行開展合作。

  許洪亮表示,為了做好月球樣品的管理工作和數據共享工作,中國國家航天局將專門印發月球樣品的管理辦法和後續管理政策。後續會跟國內的有關科技部門,共同向國際同行發出徵集月球樣品分析的相關方案,同時也會組織國內外的相關科學家,對方案進行遴選,開展一些成果的共享,共同研究,包括一些數據開放相關的工作。

北京時間12月17日1時59分,嫦娥五號返回器在內蒙古四子王旗預定區域成功着陸。李淑姮 攝 中國航天科技集團 供圖

  中俄兩國或開展探月合作

  在會上,許洪亮還介紹,世界上各個國家都紛紛開展月球及其月球以遠的深空探測,俄羅斯、美國、歐洲、日本、印度都有自己的探月計劃,實際上相對浩瀚宇宙而言,我們對宇宙起源和深空的了解,目前還是九牛一毛,還需要開展大量的工作,需共同探索未知的領域,各國共同開展相關活動,有利於人類共同認知月球和宇宙的奧秘。

  他強調,我們也倡導,對於同一個目標的探索,各個國家可以開展合作,針對不同的科學目標和任務分工,也可以各有側重,協調各自資源合作實施,在國際上也有一些相關組織,比如說國際深空探測協調組,各個國家都在針對自己的計劃,各國同行正在分享自己的一些想法,同時也按照一些分工來開展相關的合作。

  他表示,未來中國要實行嫦娥七號的探測,想要對月球的南極進行探測。俄羅斯同樣也有一個叫做“月球-資源-1”,也就是常說的LUNA-26的探測,我們在中俄兩國政府間合作機制下,正準備在這方面開展相關合作。同時我們也歡迎其他國家與我們共同開展類似像國際月球科研站的合作,還有月球以遠的深空探測上,通過開展更多的合作,為增進人類福祉共同作出貢獻。(完)

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武漢累計對染疫低收入家庭臨時救助134.2萬元

  中新網武漢12月17日電 (記者 張芹)記者17日從武漢市人民政府新聞辦公室召開的“堅定不移保障改善民生”新聞發布會上獲悉,該市累計對感染新冠肺炎低收入家庭臨時救助134.2萬元。

  武漢市扶貧辦數據显示,該市納入全國扶貧開發信息管理系統的貧困人口有34788戶88514人、貧困村271個,目前貧困村、貧困人口均脫貧出列。

  2020年初,一場突如其來的新冠肺炎疫情,給武漢的脫貧攻堅戰出了一道“加試題”。武漢市扶貧辦主任吳大志介紹,為築牢因疫返貧致貧“防火牆”,該市對感染新冠肺炎貧困人口實行“一對一”“點對點”幫扶,解決生產發展、生活救助、就醫治療以及心理關懷等具體問題;對染疫的低收入家庭,臨時救助134.2萬元。

  同時,武漢市民政局將受到疫情影響無法外出務工人員和生活困難未參保失業人員、生活困難的新冠肺炎患者及其家庭以及長江流域等重點水域退捕漁民等及時納入救助範圍。不斷完善臨時救助制度,細化救助標準,進一步發揮臨時救助解決“兩不愁”問題兜底作用和“三保障”問題支持作用,切實解決城鄉困難群眾遭遇的突發性、緊迫性、臨時性生活困難。

  針對疫情影響,武漢市相關部門及時研究出台促進貧困勞動力就業八條硬核措施和十項具體舉措,設置光伏公益崗位1304個,吸納貧困人口就業1294人,並通過組織扶貧專場招聘,幫扶就業困難群體。(完)

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天津港港口自動駕駛示範區獲批建設

  中新社天津12月17日電 (記者 張道正)記者17日從天津港集團獲悉,該集團近日正式獲得天津市交通運輸委員會批複,建設天津港港口自動駕駛示範區。

天津港大型集裝箱船舶。(資料圖)中新社發 薄承 攝

  近年來,天津港集團不斷加快世界一流港口建設步伐,攻克一個又一個世界級智慧港口建設的難題。自2020年10月17日實現全球首次集裝箱傳統碼頭無人自動化改造全流程實船系統測試后,集成物聯網、人工智能、5G通訊技術、雲技術等多種尖端技術的無人自動化集裝箱場橋、無人駕駛電動集卡、無人智能解鎖站、無人集裝箱岸橋在天津港集裝箱碼頭實現規模化成組應用,標志著天津港智慧港口建設取得領先全球的突破性進展。

  此次港口自動駕駛示範區獲批建設,天津港集團相關負責人表示,將組建50輛以上規模的自動駕駛車隊,建設自動駕駛車隊調度管理系統,搭建港口交通雲控制平台,構建港口自動駕駛標準體系,制定港口自動駕駛安全管理辦法,不斷完善自動駕駛集卡的規模化運行效果,全面提升港口自動化運輸水平,加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口。

  同時,充分發揮港口自動駕駛示範區創新示範作用,以自動駕駛集卡在港口場景的規模化應用成果,為推進自動駕駛技術和國家智能汽車發展提供數據積累,探索解決方案。

  根據建設方案,天津港港口自動駕駛示範區將加速港口自動駕駛商用化進程,形成具備豐富應用場景的示範應用平台,邊示範邊規模化推廣,將自動駕駛滲透到港口業務鏈,以物流為核心,促成港口業務系統形成統一信息平台,引領港口的基礎設施進行智能化、自動化、数字化升級,推動港口物流運輸的全面自動化、智能化,加快天津港的数字化轉型,實現自動駕駛多場景串聯,打造成為智慧港口與智慧物流的綜合示範區。(完)

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國家發展改革委回應南方多地電力供應偏緊

  電力需求超預期增長 全力保障電力供應——國家發展改革委回應南方多地電力供應偏緊

  新華社北京12月17日電(記者安蓓)近期,湖南、江西出現電力供應偏緊局面,實施有序用電,浙江也出現一些有序用電的現象。國家發展改革委17日回應稱,受經濟持續穩定恢復和多地出現低溫天氣等多重因素影響,12月以來全國用電需求快速增長。目前這些地區居民生活用電未受影響,全國電力供應能力總體充足,能夠保障用電平穩。

  據介紹,工業生產高速增長和低溫寒流疊加導致電力需求超預期高速增長。進入12月,湖南、江西用電需求高速增長,位居全國前列。湖南12月上旬發受電量同比增長19.8%,截至目前最大用電負荷3144萬千瓦,較此前冬季歷史最高記錄高出163萬千瓦;江西12月上旬發受電量同比增長18.4%,截至目前最大用電負荷2631萬千瓦,較夏季最大用電負荷高出52萬千瓦,創歷史新高。浙江12月上旬發受電量同比增長9.2%,位居東部省份前列。

  國家發展改革委指出,一是工業生產快速恢復拉動用電增長。湖南11月份規模以上工業增加值同比增長7.4%,1至11月份同比增長4.3%,比全國平均水平高2個百分點。江西11月份規模以上工業增加值同比增長7.9%,1至11月份同比增長4%,比全國平均水平高1.7個百分點。浙江11月份規模以上工業增加值同比增長11.9%,位居全國第五;1至11月份同比增長4.8%,是全國平均水平的2倍多;1至10月工業利潤同比增長12.1%,實現兩位數增長。

  二是遭遇極寒天氣進一步增加用電負荷。12月以來,受強冷空氣影響,湖南、江西氣溫異常偏低。這些地區採暖以電力為主,遇到極寒天氣進一步加劇電力消耗。

  三是外受電能力有限和機組故障增加電力保供困難。湖南外受電通道能力600萬千瓦、江西外受電通道能力260萬千瓦,目前已全部送足。煤電因長期高負荷運行故障風險增加,湖南嶽陽電廠、寶慶電廠機組近日相繼故障停運,影響電力供應102萬千瓦。

  國家發展改革委表示,目前為止電力供應保持平穩有序,居民生活用電未受影響。面對入冬以來用電需求快速增長,已會同有關部門和電力企業,積極採取措施切實保障電力需求。

  據介紹,湖南、江西由於煤炭運輸距離較遠、外受電能力有限,一直就是冬季保供的重點地區,在用電負荷高峰可能出現供應缺口。針對近期出現的電力供應缺口,湖南、江西政府部門採取有序用電措施,按照預案有計劃壓減工商業企業用電,居民生活用電未受影響,保障用電秩序和電力平穩運行。浙江當前電力供應能夠保障全省電力需求,不存在電力供應不足情況,部分地方為了促進節能減排,採取了限制電力消費的措施。

  國家發展改革委表示,下一步將繼續指導各地和電力企業做好電力供應保障各項工作,提高發電能力,優化運行方式,多渠道增加電煤供應,及時協調解決電煤運力,切實保障電力需求。對一些確實存在短期電力供應缺口的地區,科學合理調度,確保居民生活用電不受影響。

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專家致力推動前列腺癌早期篩查“關口”前移

  中新網上海12月17日電 (陳靜 鍾軒)隨着中國城市人口不斷老齡化,前列腺癌的絕對發病數也會不斷提升。早期前列腺癌患者比例低、生存率不佳的情況突出是不爭的事實。

  復旦大學附屬腫瘤醫院泌尿外科恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘定偉教授17日告訴記者,前列腺癌患者療效的提高不能僅僅着眼於治療端,而應該將早期篩查“關口”進一步前移。

  這位專家在接受採訪時直言,由於缺乏系統性的早期篩查體系,中國首診前列腺癌患者中早期比例不足4成,大大低於同期歐美先進發達國家80%以上的早篩比例。他說,晚期轉移性前列腺癌患者約佔30%,遠高於同期歐美髮達國家約4%的比例。

  據了解,中國城市地區前列腺癌發病高峰年齡自60歲開始,相比於美國50歲的發病高峰要延後10年。前列腺癌的五年生存率遠低於歐美先進發達國家水平。恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘定偉表示,如果早期患者發現比例大幅度躍升,中國前列腺癌患者整體性生存率一定能夠獲得更大程度的提升。從衛生經濟學的角度來看,患者只需花很少的費用,就能獲得基本痊癒的療效。

  近年來,恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘定偉領銜的團隊始終致力於前列腺癌精準早期篩查工作,並在牽頭制訂《前列腺癌篩查中國專家共識》。據此,年齡大於50歲的男性、年齡大於45歲且有前列腺癌家族史的男性等都是高危人群。

  採訪中,記者了解到,一項名為“泌尿腫瘤基層巡講暨前列腺癌精準篩查”的項目自2017年啟動至今已經開展3年。項目負責人、復旦大學附屬腫瘤醫院泌尿外科秦曉健教授當日告訴記者,泌尿外科累計到訪25個社區、覆蓋上海全區域,精準篩查3502人,發現早期前列腺癌患者44人,其中35人在第一時間經綠色通道,轉診至復旦大學附屬腫瘤醫院進行根治手術,大大提高了這些“潛伏”患者的5年生存率。

  17日,復旦大學附屬腫瘤醫院(浦東院區)正式開出“前列腺癌篩查門診”,將針對前列腺癌高危人群等開展患病風險評估、免費檢測、報告解讀、入院綠色通道等便捷的一站式診療服務,將前列腺癌早期篩查關口前移“一大步”。

  當日首位就診者朱先生告訴記者,其73歲的父親是在院治療的前列腺癌患者,他擔心自己會是前列腺癌高危人群便來諮詢。秦曉健詳細問詢了朱先生病史,結合臨床特徵,做了風險評估,經檢查,朱先生血象檢測指標正常。秦曉健給朱先生篩查及平日健康生活建議。

  秦曉健告訴記者,對於指標異常且高度懷疑前列腺癌患者,門診將啟動綠色通道,給予患者從“早期篩查-及時入院-隨訪康復”的一站式診療體驗。此外,對於已經確診的前列腺癌患者,尚未接受手術治療者,該門診會幫助其儘快評估入院,接受手術。(完)

【編輯:姜雨薇】 網站內容來源http://www.chinanews.com/【其他文章推薦】

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尼泊爾首都將取消機動車單雙號限行政策

  (抗擊新冠肺炎)尼泊爾首都將取消機動車單雙號限行政策

  中新社加德滿都12月17日電 (記者 張晨翼)尼泊爾首都加德滿都市官方17日宣布,將從18日開始取消機動車單雙號限行政策。

  當天,加德滿都市有關政府部門、交通企業代表等召開會議並作出上述決定。加德滿都市政府在公告中說,鑒於持續收到各商業機構關於機動車單雙號限行政策影響日常經濟活動的投訴,所以決定從12月18日開始取消該政策。

  為防控新冠肺炎疫情,尼泊爾於3月下旬至7月下旬實施了全國性封鎖。在取消全國性封鎖后,機動車單雙號限行政策成了加德滿都市等人口密集區控制疫情的主要手段之一。

  但經過一段時間之後,該政策在加德滿都市等地區便“名存實亡”:機動車基本可自由外出行駛。

  取消機動車單雙號限行政策后,加德滿都市政府依舊敦促公交車運行公司在日常經營活動中要繼續遵守相應的防疫規則。

  據尼泊爾衛生與人口部在17日下午公布的數據,過去24小時,全國新增776例新冠病毒感染病例,累計達251692例。(完)

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