東方財經網（www.dfcj.net）10月31日訊

國家外匯管理局公布數據显示，2017年9月，我國國際收支口徑的國際貨物和服務貿易收入13876億元，支出13357億元，順差519億元。其中，貨物貿易收入12676億元，支出10696億元，順差1979億元人民幣；服務貿易收入1201億元人民幣，支出2661億元，逆差1460億元。

按美元計值，2017年9月，我國國際收支口徑的國際貨物和服務貿易收入2114億美元，支出2035億美元，順差79億美元。其中，貨物貿易收入1931億美元，支出1630億美元，順差302億美元；服務貿易收入183億美元，支出405億美元，逆差222億美元。

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東方財經網（www.dfcj.net）10月31日訊

午後，港口水運板塊快速拉升，截至發稿，上港集團漲9.58%，廣州港漲4.37%，寧波海運，連雲港，廈門港務，珠海港，深赤灣Ａ，寧波港，鹽田港等股均不同程度拉升。

據悉，截止2017年1-9月，全國規模以上港口完成貨物吞吐量94.7億噸，同比增長7.6%。其中，完成集裝箱吞吐量1.76億標準箱、外貿貨物吞吐量30.2億噸，分別同比增長9.1%和6.9%。主要沿海港口和內河港口貨物吞吐量分別同比增長7.3%和8.4%，呈現內河增速高於沿海的發展趨勢。2017前三季度，全國港口吞吐量增速向好，呈現內外貿齊頭並進的發展態勢。

華泰證券分析認為，多元發展、區域整合和“一帶一路”帶來港口新機遇未來，港口企業除了完成傳統裝卸業務外，也將發展成為以港口為中心，為客戶提供多方位的物流增值服務，打造物流中心區並形成現代物流運輸組織方式，帶動相關產業的發展。同時，區域港口整合，可以提高資源利用效率，避免過度開發，利於區域內港口群良性發展，避免同質競爭。與“一帶一路”沿線國家的貿易和合作給港口發展帶來新的盈利增長。

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　　10月31日，阿里巴巴集團在上海舉行了2017年天貓雙11全球狂歡節發布會。阿里巴巴集團CEO張勇在發布會上稱，雙11已經成為全球所有的商業力量在科技、大數據驅動下的全球大協同。福布斯、Investor’sBusinessDaily、TheStreet、TechNode、南華早報等在內的多家外媒今天刊文報道，認為今年的天貓雙11不同於以往，將成為新零售的一次“大閱兵”。

　　新零售成今年天貓雙11主題

　　美國著名商業雜誌福布斯在其網站上發布了題為《2017天貓雙11：阿里巴巴對零售業的未來願景》的文章。文中稱，今年的天貓雙11將成為一個全球的盛會。阿里巴巴將由此確立自己的定位：不僅僅是一個電商驅動的公司，更是一個融合了技術、社交、金融和娛樂的經濟體。“天貓雙11全球狂歡節不能簡單理解成一個在單日創造巨大收入的節日，而是阿里巴巴對零售業未來的願景。”

　　美國知名財經網站Investor’sBusinessDaily也在科技版介紹了阿里巴巴啟動年度最大購物節的情況。文章提到，今年天貓雙11的主題是“新零售”。阿里巴巴將用多種手段來吸引線上線下的消費者，並利用天貓雙11來試驗新的零售和用戶互動方式。“這些創新手段將基於交互、高科技和用戶分析之上。”

　　在今年的天貓雙11期間，阿里巴巴新的O2O戰略將通過銀泰、盒馬鮮生，以及天貓小店和便利店等得以展示。這些線下店鋪將與阿里雲、菜鳥物流、AR技術和在線平台相結合，現場展示包括虛擬試衣間等諸多新型購物體驗。知名科技媒體TechNode在《阿里巴巴雙11購物節，目標是推動人們到線下》一文中提到，阿里巴巴正在將334個城市中的近10萬家店鋪升級為“智慧門店”，在那裡消費者可以體驗到諸如面部識別支付等新穎的購物方式。

　　此外，阿里巴巴對消費和娛樂的結合，也成為外媒津津樂道的話題。福布斯介紹了這次雙11晚會的看點。除了大牌明星的出席外，這次晚會將採取全互動的形式：在家中收看晚會的觀眾可以實現“即看即買”，遙控舞台上的動作，以及遠程收到紅包。福布斯稱，“這樣把娛樂和消費融為一體的形式，也是馬雲對‘新零售’願景的一種詮釋。”

　　“五新”戰略惠及全球

　　福布斯在文章中提到，天貓雙11對於全球商家和消費者的利益點，更多是在於阿里巴巴的“五新”戰略。新零售則是阿里巴巴“五新”戰略的一個出發點。“新零售將帶動全球供應鏈的重組，將全球化從由大公司統治到更多中小企業也能參与進來。”

　　文中稱，阿里巴巴的願景是利用其生態系統來支持“五新”戰略，賦能個人、中小企業、农民和所有規模的企業在全球做生意。今年的天貓雙11也是天貓第一次帶100个中國品牌出海，目標是亞洲和全球其他地區的1億華人消費者。同樣，也有6萬個國外品牌將銷售給5億中國消費者。

　　“天貓雙11對於中國經濟和技術的未來，以及中國在全球自由貿易的領導地位意義重大。”福布斯認為，天貓雙11將有力地展示，中國如何描繪电子商務、全球消費和供應鏈的未來圖景。

　　新零售助推阿里股價一路高歌

　　在新零售上的進展，也助推阿里巴巴股價在財報前連續4個交易日上漲，達到歷史新高184.89美元。道瓊斯旗下新聞網站MarketWatch在文章中稱，阿里將繼續從核心電商業務和天貓雙11中獲益。“阿里巴巴依然是我們覆蓋範圍內的首選之一，因為公司繼續很好地推動核心業務的發展，有很好的機會提高變現能力。”

　　MarketWatch認為，中國零售業務的增長是阿里股價大漲的關鍵因素。巴克萊分析師將阿里股票評級為增持，目標股價定位220美元。分析師預計，阿里在中國的零售業務將會有較大幅度增長。

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　　經濟日報-中國經濟網北京11月1日訊（記者 陳頤）全球打印市場領先者惠普11月1日宣布，已完成對三星电子有限公司打印機業務的收購，交易金額為10.5億美元。收購三星打印機業務之後，惠普可提供業內最強大的A3智能複合機產品組合，並同時兼具打印機的簡潔性與複印機的高性能。

　　A3市場是惠普在商業打印領域的一個強勁增長點。將三星打印機業務整合至惠普的產品組合，其優質安全的多功能打印技術不僅將助力惠普加速顛覆價值550億美元的A3複合機市場。

　　此外，此次整合還帶來了三星打印機擁有的超過6500項強大的打印專利和由近1300名研發人員和工程師組成的頂級團隊，他們都是激光打印、电子成像及耗材和配件領域的專家。

　　惠普公司總裁兼首席執行官Dion Weisler表示：“惠普正在引領一場‘文印復興’的運動，此次能夠延攬到業界頂尖的人才，對此我們深感興奮。基於惠普30多年來在打印領域的領導地位，我們將攜手共同加速戰略實施，顛覆傳統市場，創造新的機遇，併為我們的客戶和合作夥伴帶來獨特的、高度創新的打印解決方案。”

　　隨着銷售模式從交易型向合約型的轉變，惠普全面整合的產品組合，包括其獨有的下一代頁寬（PageWide）技術，為發展文印管理和文檔服務提供了新的機遇。

　　惠普公司將在2017年Q4季度財務電話會議上披露更多財務指導數據。根據協議，三星將通過公開市場對惠普進行1億到3億美元的股權投資。

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　　11月1日報道：智能網聯汽車是我國搶佔汽車產業未來戰略的制高點，為貫徹落實《汽車產業中長期發展規劃》，加快推進我國智能網聯汽車發展，進一步提升產業發展的國際影響力。作為今年工博會的組成部分，2017年世界智能網聯汽車大會將於11月6日至7日在嘉定舉行。

　　大會將集中展示世界智能網聯汽車的最新研究成果和商業模式，研討智能網聯汽車相關的政策法規和標準規範。並安排了國家智能網聯汽車（上海）試點示範區参觀及智能網聯汽車試乘體驗。大會還將聚集全球知名汽車企業的高管、研究機構學者及行業領袖，發布《上海宣言》，共同構建世界智能網聯汽車產業發展體系。

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　　中新網11月1日電 隨着新能源汽車在大眾群體心中地位的增長，環保、節能、噪音小等眾多優點給新能源車主帶來了極大的便利。然而，在國家政策的刺激下，新能源汽車市場競爭也更加激烈。作為國內新能源汽車企業，力帆新能源致力於新能源智能化低碳出行交通工具的研究開發與專業製造，為更好的滿足大眾群體的駕駛需求，力帆推出全新的升級產品��330EV C版。

　　近日，力帆330EV C版正式進入市場，並以更高的品質，更優的製作工藝，更親民的價格獲得了廣大消費者的一致認可，可謂國民車的代表作。下面讓我們從近距離了解一下這款力帆330EV C版。

　　外觀方面，力帆330EV C版外觀採用了歐式經典的mini款車身設計，擁有極富想象的改裝空間，可稱得上是“百變車型”。活力十足的前臉格柵及晶瞳前大燈，完美的融合了多幾何元素的設計，符合當下最時尚的潮流節奏，顯得年輕有活力，燈組周圍的月牙形區域融入了轉向燈和示廓燈的設計變成了橢圓形，集遠光、近光、視寬燈、轉向燈於一體，同時還加入了時下流行的條形的LED燈組日間行車燈，使整體設計更加時尚，層次感非常強烈。

　　內飾方面，力帆330EV C版內飾采以高雅黑為主色調，融入卡通設計元素，新穎可愛；同時考慮到操作的便捷性，按鈕操作更加簡單方便，視覺效果乾凈整潔。車門內飾板上也加入了C型的弧圈裝飾，整體輔以銀色輻條進行點綴，讓內飾氛圍舒適沉穩大氣，很符合時尚典雅的氣質。三幅式方向盤造型粗壯、飽滿，採用了平底式設計，3點和9點位置有凸起，而且手感也非常紮實，比較貼合手型，體驗效果更加舒心省力。

　　全新的扇形虛擬液晶儀錶盤以及米奇造型的中控台都體現出整車年輕時尚的風格。虛擬液晶显示屏能夠呈現包括电子車速、電壓、電量、剩餘續駛里程等豐富的車輛信息，還可显示無線熱點、車載藍牙、車聯網信號等高科技功能，可以很方便的讓駕駛員直觀獲取車輛的各項數據信息。值得關注的是，高配樂享型車型配備多功能方向盤和7寸中控彩色大屏，能帶來更好的聽視覺體驗。

　　空間方面，力帆330EV C版長寬高分別為3775mm、1620mm、1460mm，具有2340mm長軸距，採用5門5座設計，後備箱容量超300L，實用性更高，空間更具彈性，充分滿足人體舒適度和駕乘需求。

　　而力帆330EV C版最小離地間隙130mm，車身通過性更好，滿足道路駕駛需求，擁有更好的越野和跨障能力。同時，該車型全系標配泊車雷達、鋁合金輪轂以及安全氣囊，碰撞門匙自動解鎖，ABS防抱死系統等，讓駕駛更安全，用戶更放心。

　　動力方面，力帆330EV C版採用力帆第四代新能源技術，動力電池包密度140w•h/kg，最大續航里程可達260km，完全滿足用戶出行需求。採用的60kw的交流異步電機，最大扭矩200N•m，最大馬力82Ps。官方提供數據显示，百公里能耗僅需12.2kw•h/100km，家用普通充電僅需6-8小時，平均算下來每公里僅需6分錢。

　　高品質才是消費者必選項，作為剛上市銷售的全新車型，力帆330EV C版將帶給消費者領先的技術、轎車的品質、E時代的國民電動車體驗。我們將有望見證一個更成熟、更全面、更銳意創新的力帆新能源。

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　　31日上午，國家能源局召開新聞發布會介紹防範化解煤電產能過剩風險工作進展情況。國家能源局電力司副巡視員郭偉介紹了煤電行業基本情況、煤電行業基本情況和前三季度工作成效。

　　一、煤電行業基本情況

　　近年來，我國煤電發展取得了顯著成績。一是裝機結構持續優化。截至2017年9月底，煤電總裝機約9.63億千瓦，位居世界第一。近年來投產的煤電機組基本上是大容量、高參數、高效率、高節水、超低排放的先進機組，現役30萬千瓦以下純凝機組僅占煤電裝機約4%。二是技術水平世界領先。世界首台60萬千瓦級、100萬千瓦級超超臨界二次再熱機組，60萬千瓦級超臨界循環流化床機組均在我國投入商業化運行。三是節能減排水平大幅提升。已累計淘汰小火電機組1.1億千瓦左右，煤電平均供電煤耗降至315克標煤/千瓦時，2010年以來累計降低21克標煤/千瓦時，年節約標煤7000萬噸以上，減排二氧化碳約2億噸。

　　在看到煤電發展成績的同時，也要正視，受經濟增速放緩、電力供需形勢變化等因素影響，煤電發展形勢不容樂觀。2016年煤電利用小時僅4250小時，規劃及在建規模依然較大。預計“十三五”末全國電力供應總體寬鬆，存在煤電產能過剩風險。根據我們年初發布的2020年煤電規劃建設風險預警，全國大部分省份的風險預警等級為紅色、橙色。

　　二、已開展的工作

　　按照黨中央、決策部署，2016年起，國家發展改革委、國家能源局堅持市場引導與調控並舉，重點圍繞清理違規、嚴控增量、淘汰落後、優化存量、轉型升級等方面，制定一系列措施並狠抓落實，已經取得一定成效。一是建立風險預警機制，及時發布煤電規劃建設風險預警，引導地方和發電企業有序規劃建設煤電項目。二是嚴控新增煤電產能，採取“取消一批、緩核一批、緩建一批”等措施，多措並舉減少新增煤電規模，推進煤電有序發展。三是停建了一批違規開工的在建項目。四是加快淘汰落後產能，關停了一批能效、環保、安全、技術等不符合要求的落後小機組。五是推進煤電超低排放和節能改造，進一步優化煤電結構，促進煤電高效清潔和有序發展。在總結2016年促進煤電有序發展工作的基礎上，今年以來，按照黨中央、領導指示批示精神，我們將防範化解煤電產能過剩風險作為今年工作的重點，進一步提高思想認識、完善政策措施、加大工作力度。截至目前，推進供給側結構性改革，防範化解煤電產能過剩風險已取得階段性成效。

　　一是16部委聯合印發《意見》。經同意，今年7月26日，國家發展改革委、國家能源局等16部委聯合印發了《關於推進供給側結構性改革 防範化解煤電產能過剩風險的意見》。《意見》提出，“十三五”期間，全國停建和緩建煤電產能1.5億千瓦，淘汰落後產能0.2億千瓦以上，實施煤電超低排放改造4.2億千瓦、節能改造3.4億千瓦、靈活性改造2.2億千瓦。到2020年，全國煤電裝機規模控制在11億千瓦以內，具備條件的煤電機組完成超低排放改造，煤電平均供電煤耗降至310克/千瓦時。二是編製2017年工作方案。根據2017年《工作報告》提出的“淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上”的煤電調控目標任務，我們在與各地方、各發電企業多次溝通的基礎上，充分聽取、反覆銜接各方意見建議，研究制定了實施方案，將2017年煤電淘汰、停建、緩建目標任務層層分解，並督促地方明確責任人、制定實施細則，確保各項目標任務落到實處。

　　三是下發分省年度投產規模。根據《意見》要求，為嚴控新增煤電投產規模，經與地方和企業多次銜接后，研究確定了2017年分省年度投產規模，已正式下達各地，並要求在國家確定的投產規模內報送符合條件的投產項目。對於納入緩建範圍的項目，企業可選擇立即停建或繼續建設，但建成后暫不併網發電。四是制定實施政策文件。印發《關於發布2020年煤電規劃建設風險預警的通知》、《關於進一步做好火電項目核准建設工作的通知》等文件，發揮調控和市場引導作用，指導各省、發電企業合理安排煤電核准、開工、建設時序，切實維護核准建設秩序，實現煤電有序發展。五是開展自備電廠督查。為進一步規範燃煤自備電廠管理，今年會同國家發展改革委、工信部、環保部、財政部等單位開展了燃煤自備電廠規範建設及運行專項督查，選取部分省份，重點對燃煤自備電廠的規劃建設、運行管理和社會責任承擔情況等進行督查。

　　三、前三季度工作成效

　　據統計，前三季度，全國已淘汰關停落後煤電機組約240萬千瓦，停緩建煤電產能已經完成《工作報告》提出的“淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上”的目標任務。截至2017年9月底，已累計完成煤電超低排放改造約5.8億千瓦，提前兩年多完成2020年改造目標；已完成煤電節能改造5.3億千瓦，佔到2020年改造目標的85%。其中京津冀、河南等多個省市，已提前1至2年完成全部具備條件機組的超低排放改造任務。

　　總體來看，目前各項工作推進穩妥有序，有一些甚至比我們預期的還要好，今年前三季度煤電利用小時數約3300小時，煤電新投產裝機同比減少，利用小時數和發電量同比增加，調控成效正在逐步顯現。預計到年底可以圓滿完成各項目標任務。（來源：國家能源局）

　　（責任編輯：yanhanping）

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據中新社消息，今日從天津市環保局獲悉，今年12月31日前，天津市將完成對電鍍、煉焦、平板玻璃、氮肥、有色金屬、印染、農副食品加工、原料葯製造、製革、農藥等10個行業企業排污許可證申請與核發工作，依證開展環境監管執法。從2018年1月1日起，天津市上述行業相關企業必須持證排污。

天津市環保局稱，組織開展上述行業排污許可證管理工作，是根據辦公廳《控制污染物排放許可制實施方案》、環保部《排污許可證管理暫行規定》《固定污染源排污許可分類管理名錄(2017年版)》和《關於印發〈京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉的通知》等文件要求。

天津市環保局相關負責人表示，2018年1月1日起，10個行業相關企業必須持證排污，並按規定建立自行監測、信息公開、記錄台賬及定期報告制度。

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據中新網消息，從中國物流與採購聯合會獲悉，10月中國公路物流運價指數為104.1點，比上月回升0.18%，在連續三個月小幅回調后止跌回升。

中國物流與採購聯合會分析人士認為，綜合來看，公路物流運價指數總體水平略高於上年同期，從年內走勢看呈現逐步趨穩態勢，表現在：首先反映出公路物流需求總體好於上年同期；其次經歷了“治超”等政策因素影響，公路物流價格回歸平穩運行區間。

統計數據显示，10月各周指數呈現“震蕩波動、穩步回升”態勢，其中以大宗商品及區域間運輸為主的整車指數環比回升0.19%，至101.9點，比上年同期增長2.69%。

今年1至10月公路物流需求總體平穩，略高於上年同期水平；進入10月，隨着生產建設及消費旺季臨近，公路物流需求小幅回升；公路物流供給較前期基本穩定。隨着10月、11月消費旺季臨近，部分區域備貨頻率明顯趨升，運力供給有所趨升。綜合來看，公路物流需求企穩回升的基礎進一步穩固，後期有望延續回升走勢。

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證券時報記者 梅雙

10月中企全球IPO市場總體回落，A股市場更是出現驟降。投中研究院11月2日發布的《中企IPO2017年10月統計報告》显示，10月共有43家中企IPO，環比減少10.42%；募資規模251.48億元，環比下降28.02%。

整體來看，10月中企全球IPO發行數量小幅下降，募資規模也明顯降溫。10月共有4家中企赴美上市，金融科技公司海外上市熱情不減。報告指出，10月17日，新一屆發審委正式上任，審核尺度進一步收緊；另外受十一長假影響，10月A股發行創本年新低，港股雖持續回溫，全球市場仍總體呈現回落態勢。

具體來看，A股市場10月共有27家中企IPO，環比下降27.03%；募資規模156.93億元，環比下降15.81%。港股市場中企IPO數量持續升溫，10月共有12起IPO案例，環比增長140%。但港股市場募資規模出現暴跌，募資規模12.06億元，環比下降88.63%。

報告表示，港股市場新股發行數量呈現周期性變化，中小規模企業在創業板集中上市。10月港股IPO沒有一起是來自金融行業，導致募資規模相比上月跌幅較大。

海外上市方面，互聯網金融企業熱情不減。10月共有4家中企海外上市，其中3家來自納斯達克，1家來自紐交所。10月18日，趣店在紐交所上市，募集資金總額9億美元，成為今年以來融資規模最大的赴美上市中企。隨後，拍拍貸擬於11月上旬登陸紐交所，和信貸將於近期赴美上市。除此之外，融360旗下簡普科技也向美國證交會(SEC)遞交了招股書。已向SEC遞交招股書的搜狗，也將旗下的現金貸公司“一點借錢”納入上市體系。

趣店招股書显示，今年上半年其總營收達18.33億元，比去年同期增長近4倍；凈利潤9.74億元，遠超同期水平。和信貸和拍拍貸的財報數據也同樣显示，今年的營收和利潤相比去年大幅增長。

報告指出，良好的盈利現狀助推互金企業的海外上市熱潮。然而，這些企業背後隱藏的利率畸高、風控缺失、暴力催收等風險及衍生的各種社會問題同樣需要警惕。

分行業來看，10月製造業IPO數量共有8起，居於首位，化學工業和IT業IPO案例數量分別為6起和5起。規模方面，靠財通證券這起月度A股最大規模交易案，金融行業位居第一。另外，10月香港地區的IPO共有9起，表現最為活躍。浙江和北京各憑藉2起募資規模較大的交易案，成為募資規模最高的兩大地區。

此外，10月中企IPO賬面回報為409.78億元，實現本年度新高。10月共19家有VC/PE背景的中企實現上市，共64家VC/PE機構基金實現賬面退出。

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