東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
證券時報記者 吳家明
經歷了去年下半年的“資本寒潮”之後，私募及創投恢復活躍，投資者對TMT行業的信心大增。普華永道最新發布的MoneyTreeTM報告显示，2017年上半年私募及創投（PE/VC) 在科技、媒體及通信（TMT)行業的投資數量再創半年度新紀錄。
報告显示，2017年上半年TMT行業私募及創投投資達到1582筆，環比增加104筆；投資總額達到307.5億美元，環比增長22.9%。大額融資方面，2017年上半年過億投資數量達到49起，半年度的大額投資金額環比增長近50%，占同期TMT行業投資總額的70%以上，且出現了一筆2014年以來歷史最高的單筆投資金額。
從子行業來看，互聯網及移動互聯網依舊是TMT行業的領頭羊。2017年上半年投資總額為213.06億美元，並有3筆投資金額超過十億數量級。此外，娛樂傳媒行業投資數量在一季度達到了146筆，創其自2014年以來的最高紀錄。
普華永道中國私募股權基金業務組南方區主管合伙人卓志成表示，TMT行業投資金額和數量的雙增長，再度證明投資者仍然認為TMT行業是當下中國最具潛力的部分。而大額投資的突出表現，則進一步反映出市場看重行業龍頭位置，對業務發展穩健的獨角獸企業仍青睞有加。與此同時，上半年單筆不過億的投資超過了1500筆，市場投資者依然在孜孜不倦地尋找下一個潛在的獨角獸企業，市場投資兩極分化的狀態將在一段時間內繼續維持。
普華永道中國科技、媒體及通信行業合伙人蔡智鋒則表示，隨着共享出行服務已融入大眾日常生活，加上短視頻、內容分發平台等業態的進一步風靡，這些領域的龍頭企業正吸引海量資金聚集，大額投資不斷湧現。此外，隨着移動端遊戲的快速發展，與之相關的遊戲直播、周邊等內容生產企業也受到資本關注。
2017年上半年，IPO仍然是TMT行業資本退出的主要渠道，這與當前中國A股市場活躍、IPO審核節奏加快有關，但今年上半年IPO退出佔全部退出案例的比例較2016年下半年有所下降。對於最近掀起的國內企業赴海外上市熱潮，卓志成預計未來1年的時間會出現一個小高峰。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
周二（9月26日），港股通兩市共凈流入18.06億元。截至港股收盤，滬港通資金流向方面，滬股通凈流出1.01億元，港股通（滬）凈流入7.8億元；深港通資金流向方面，深股通凈流入2.12億元，港股通（深）凈流入10.26億元。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
每逢長假，關於持股還是持幣都是節前市場討論的熱點話題，並在一定程度上影響着市場短期走勢。中秋和國慶雙節臨近，A股大盤走勢羸弱，持續高位盤整已經近一個月，節前節后大盤走勢如何，各機構觀點不一。
節後市場上漲概率大
通過對過去十年國慶節前大盤走勢情況分析，受長假影響，節前市場表現一般都比較低迷，資金交投不是很活躍，指數漲跌幅也不大，這也印證了目前大盤的走勢，近期大盤連續維持高位盤整，市場熱點板塊較少，並且成交量也連續萎縮。
不過，國慶節後市場表現一般都明顯較好。觀察過去十年國慶節后滬指一周走勢情況，滬指上漲概率達80%，平均漲幅達2.47%。
10月或迎來上漲行情
儘管目前大盤已經連續橫盤整理將近一個月，但從目前市場主流觀點來看，大多認為四季度將維持震蕩上行格局，在節前市場低迷的背景下，防禦性強的板塊值得關注。
安信認為，隨着國慶長假臨近，投資者觀望情緒有所上升，短期不會有顯著增量資金湧入。但從銀行委外資金監管導致其上半年資產配置工作延後的角度來看，未來一個月，市場有可能迎來銀行的增量資金。同時其預計，10月市場內機構大額拋盤數量有限，且資金面將維持寬裕格局，市場很可能將在10月迎來上漲行情。
招商證券預計，國慶節後市場成交將恢復活躍。指數在近一個月震蕩下行，目前可能處於一個短周期的調整尾聲，市場很可能在不久迎來觸底回升。疊加國慶節假期效應的影響，國慶節後市場回暖的概率較高，因此近期的回調反而是投資者提前布局的好時機。
華泰證券認為，節前成交量低迷，上周五的市場表現出市場處於縮量走勢。縮量的前提下市場不具備大幅度上漲的可能，但目前依然處於一個平台振蕩中。因此，短期依然可以以控制三成左右倉位的方式進行板塊的輪動，但不建議過於激進和追高，注意控制風險。三季報準備公布，可從中尋找三季報明顯預增的行業或者個股逢低關注，例如有色、資源、煤炭等業績增長較明顯的行業，可進行低吸，等待業績有所表現時有望獲取收益。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊
據天津日報報道，天津市於9月25日至2018年3月31日開展2017-2018年秋冬季涉大氣污染企業專項整治“零點行動”。25日“零點行動”正式啟動。此次行動重點圍繞大氣污染物達標排放、大氣污染物處理設施運行、涉氣“散亂污”企業整改和煤堆灰堆防塵措施落實四個方面情況開展夜間檢查。目的在於嚴厲打擊偷排偷放、超標排污、污染防治設施不正常運行和在線監測數據弄虛作假等各類環境行為。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊
樂視網（300104）27日晚間公告稱，公司第三屆董事會第四十八次會議於2017年9月26日召開，審議通過了《關於變更公司名稱及證券簡稱的議案》和《關於修訂<公司章程>的議案》，該議案經董事會審議通過後尚需提交公司股東大會審議。
公司擬變更信息如下：
中文名稱變更前：樂視網信息技術（北京）股份有限公司
中文名稱變更后：新樂視信息技術（北京）股份有限公司
英文名稱變更前：LE SHI INTERNET INFORMATION&TECHNOLOGYCORP.,BEIJING
英文名稱變更后：NEW LESHI INFORMATION&TECHNOLOGYCORP.,BEIJING
以上中英文名稱為暫定名，以工商行政管理部門最終核准登記名稱為準。
公司名稱變更完成后，將向交易所遞交證券簡稱變更申請，具體變更內容如下：
證券簡稱變更前：樂視網
證券簡稱變更后：新樂視
公司證券代碼保持不變，仍為“300104”。
公告稱，公司經過2017年上半年的一系列戰略調整，繼承以用戶體驗為核心、“平台+終端+內容+應用”的生態理念，集中資源聚焦大屏生態優勢領域，結合分眾自製和內容開放的內容戰略，並輔以互聯網金融服務的手段，打造以智能電視為核心的大屏互聯網家庭娛樂生活。通過本次戰略調整，公司確定的目標是成為以家庭互聯網為平台的文化消費升級大潮的引領者。為了進一步契合公司新的戰略調整，公司擬變更公司名稱及證券簡稱。
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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊
周三（9月27日），商品期貨市場午盤漲跌互現，黑色系略顯分化，雙焦領跌，焦炭跌超1%，鋼礦小幅飄紅，熱卷漲超1%；化工品、有色金屬窄幅震蕩，聚丙烯漲近1%；貴金屬低迷；農產品普遍飄綠，鄭棉跌超1%。
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據山東國資委消息，9月22日，山東省交通運輸集團有限公司召開股東會，審議確認混改產權交易結果，審議通過新公司章程，表決通過新一屆董事會、監事會成員。這標志著山東省國企“混改”第一單成功落地。山東交運集團混改完成后，山東國惠投資有限公司持股37%，保持相對控股權，多家戰略投資者合計持股33%，員工持股平台持股30%。本次混改成功引入普洛斯、建信投資、長城資本、國瑞證券、尚信資本、濟南投資控股、大地財險、國贏資管等多家具有產業協同效應和行業領先優勢的投資者，實現了地方國企與中央企業的融合，國有資本與外國資本、民營資本的融合，產業資本與金融資本的融合。這有助於山東交運深度開發現代物流、網約車、汽車服務等新業態，加速業務戰略轉型，實現企業治理機制現代化、經營機制市場化和商業模式新型化。
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9月28日，京東無人黑科技家族又添新成員——京東無人輕型貨車，這也是國內電商及物流領域首次推出無人貨車產品，並且在交管部門指定的固定路段內開始路試。此次揭開神秘面紗的是京東聯合上汽大通與東風汽車共同研發的上汽大通EV80新能源無人貨車和東風電動無人貨車。通過結合“無人駕駛功能”+ “感知系統” + “新能源”等前沿技術武裝的全新智能產品，旨在解決未來應用廣泛的城市內物流運輸需求。無人貨車的亮相不僅對京東無人車物流網絡的形成起到至關重要的作用，還進一步推進了京東智慧物流體系的構建，也將成為中國自動駕駛應用推進征程中一個重要的里程碑。
先進技術為輕型無人貨車保駕護航 打造真正“智能化”無人駕駛
京東與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車，通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統，在行進過程中，即使是150米外的障礙物也可以被提前探知，並且有足夠的時間重新進行道路規劃與障礙規避；當遇到信號燈時，前視攝像頭可以準確感知，保障無人貨車安全有序的平穩前行。
強大的技術實力和優質硬件保障，使京東輕型無人貨車可以自主完成運行路線規劃，實現主動換道、避障、車位識別、自主泊車等諸多功能。雖然無人貨車能夠實現自動駕駛，但在進行路試時，依然在車上配備了駕駛員，應對可能產生的突發事件，確保路試安全的進行。
強強聯手！多方戰略合作推動無人車物流網開放共享
據透露，京東與上汽集團將針對無人車的發展與生態建設開展戰略合作。事實上，京東近年來一直致力於發展人工智能技術，並結合多年的電商運營經驗，為輕型無人貨車提供了強大的技術支持和豐富的應用場景。上汽大通作為中國商用車市場的領軍企業之一，為輕型無人貨車提供了至關重要的硬件平台以及一套完善的無人駕駛解決方案。相關負責人表示，這次合作是雙方戰略合作的良好開端，並將在未來進行全方位的推進。未來，京東還將倡導技術的開放與共享，促進無人車物流網絡的完善與整個智慧物流體系的建設。
京東還同時與東風汽車公司技術中心以及智行者開展了一系列技術合作，並聯手推出東風電動貨車無人輕型廂式貨車。東風汽車作為國內領先的整車製造企業，發揮了中國老牌汽車廠商的優勢，結合輕型無人貨車項目的整體規劃，基於環境感知層、決策控制層、執行控制層的一系列硬件方案實現無人駕駛。
改革常在，創新常在，在即將到來的第四次零售革命中，京東將自身定位於“中國零售基礎設施提供商”，正在將技術打造成未來實現零售變革與創新的強大驅動力，以開放、共創的態度共同塑造一個合作共贏的平台，逐步推動整個物流行業發展，提高人們的生活品質。
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