微信支付將加大美國擴張力度 主要面向中國遊客

7月20日消息,微信支付國際業務負責人殷潔稱,騰訊將加大微信支付在美國市場的擴張力度,7月份之後,將會有大量的美國商戶接受微信支付。

微信支付在海外的擴張重心,已經不再是為其他國家推出本地化的微信版本,而是把重心放在外國的中國遊客身上,在熱門海外旅遊目的地簽約商家以提供微信支付。去年騰訊分別通過與WireCArd、Citcon的合作登陸歐洲、美國市場,但進展較為緩慢。

此後,微信支付會加快步伐,在各個國家簽約支持微信支付的商戶,讓中國遊客能夠在海外使用微信支付。在美國,微信支付首先選擇簽約的商戶是一些受中國遊客歡迎的美國商戶,如品牌折扣店、免稅店、知名餐廳等。之後微信支付將會去尋找一些超市、網約車、出租車等等來簽約。

重心轉變的原因很明確,據尼爾森在年初發布的調研報告显示、美國是中國遊客在亞洲之外的首選旅遊國家,而且中國遊客在美國度假期間的平均花費也是最多的,為4462美元。不過因為美國信用卡支付高度發達,而且許多中國遊客不清楚在海外可以用移動支付,許多商家也不接受微信支付,中國遊客在美國只有28%的支付通過移動平台完成。

去年,騰訊在美國結盟移動支付平台Citcon,把微信支付引入美國市場,目前在美國機場的部分免稅店,有商戶已經開始接受微信支付。而且針對中國遊客出境旅遊的退稅需求,微信支付日前推出了基於微信小程序的境外實時退稅服務——騰訊退稅通。

今年5月9日,支付寶美洲區總裁Badran發表了類似的演講稱,支付寶沒有超越為居住或訪問美國美國的中國公民服務的野心,他們要服務的是華人群體。其還稱,支付寶不需要覆蓋整個洛杉磯,只需要進入主要的購物、餐飲和旅遊景點的關鍵位置。並且表示,在北美,有數百萬使用支付寶的學生和工作人員服務,其中大部分由中國遊客組成。

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傳捷信推遲在港上市 計劃募資金額高達15億美元

9月23日消息,騰訊新聞《一線》報道,總部位於捷克的消費金融企業捷克信貸企業Home Credit(簡稱“捷信”)已於上周決定延遲在港IPO時間表,原計劃於本月最後一周掛牌上市。

據《電商報》了解,本月初,便有消息稱,捷信已通過港交所聆訊,按照外媒披露的信息显示,捷信此次上市計劃募資金額或高達15億美元,這有望成為港交所年內數額最大的一筆IPO。

對於捷信推遲在港上市的舉動,有機構投資者分析稱,像該公司這種募資額超過10億美金的公司,在市場狀況並不樂觀的狀況下,選擇往後推遲IPO也並不意外。與此同時,捷信所在的消費金融板塊向來不是港股市場的熱門板塊,投資者相對還是比較謹慎。

公開資料显示,捷信於1997年成立於捷克,主要在包括中國、東南亞以及中東歐等9個國家提供銷售點貸款、現金貸以及循環貸款等產品,其客戶主要為藍領以及初級白領等人。2004年,捷信正式進入中國,2010年,成為首批獲得中國消費金融牌照的外資公司。

據披露的上市招股書显示,今年上半年,捷信實現營收21億歐元,上年同期為19.3億歐元;盈利為3.17億歐元,上年同期為7700萬歐元。其中,捷信在中國的子公司捷信消費金融貢獻了12.76億歐元(約人民幣100.3億元)的營收,1.05億歐元(約人民幣8.3億元)的凈利潤,佔比分別為60.8%和33.1%。

不過,《電商報》注意到,捷信在中國賺得盆滿缽滿的同時,亦受到“高利貸”、“暴力催收”等質疑,相關投訴也是居高不下。據21CN聚投訴平台數據显示,目前有關捷信消費金融的投訴帖已多達12197條,解決率為60.08%。

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vivo錢包上線借貸產品 最高額度5萬元

9月25日消息,據自媒體消金時代報道,國產智能手機品牌vivo旗下的vivo錢包已開始向用戶推送貸款產品。其推送的貸款產品日息0.048%起,最高額度50000元。

不過,有部分用戶在進入vivo錢包后並未看到該產品,智能客服回復稱:“用戶可自行前往查看是否有‘借錢’入口,有的話,可以申請額度借款使用,‘借錢’入口僅能通過官方邀請開通。”

上述報道稱,該產品目前應該僅向部分用戶開放,在9月初就已上線。目前“借錢”的放款方包括馬上消費金融。

《電商報》注意到,近日,vivo在金融領域動作頻頻,本月17日上午,vivo宣布聯合中國銀聯正式推出vivo Pay支付服務。據介紹,vivo Pay同樣集成在vivo手機錢包應用中,通過NFC,即可無需銀行卡實現線上線下的手機銀聯雲閃付。另外還支持門禁卡、eID、公交卡等功能。截至目前,vivo Pay已支持vivo旗下7款手機,18家銀行,1700萬家商戶。

有觀點認為,vivo在國內為數龐大的用戶群體是其布局金融業務的“底氣”所在。據vivo高級副總裁施玉堅透露,截至今年9月,vivo在網用戶已超2.5億。

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艾媒發布移動支付報告 行業交易規模達166.1萬億元

9月26日消息,艾媒諮詢近日發布了《2019上半年中國移動支付行業研究報告》。

報告显示,2019上半年中國移動支付交易規模達到166.1萬億元,較2018年上升24.2%。報告預計2019年中國移動支付用戶規模將達到7.33億人,2020年有望增至7.90億人。

報告显示,2019上半年中國主流移動支付平台用戶男性佔比57.7%。在用戶年齡方面,30歲及其以下的用戶佔總用戶量的62.1%,而月均收入方面,在月收入在5千及其以下的用戶佔56.6%。

其中,支付寶平台用戶由42.0%女性和58.0%男性構成。30歲及其以下的用戶佔總用戶量的67.2%,月收入在5千及其以下的用戶佔58.8%;而微信支付用戶有49.1%為女性,50.9%為男性,58.5%用戶年齡在30歲及其以下,19.1%用戶在41歲以上,61.2%用戶收入在5千元及其以下。

報告還显示,2019年上半年,有76.5%的受訪商家偏好接入支付寶,有71.1%的受訪商家偏好接入微信支付,35.6%的受訪商家偏好接入銀聯雲閃付。

據《電商報》了解,韓國貿易協會上海代表處在23日也發布了一份報告。報告显示显示,中國的智能手機普及率為69%,低於韓國的94.1%,但移動支付利用率高達71.4%,是韓國(26.1%)的2.7倍。

該報告還显示,中國境內移動支付交易額從2014年的6萬億元,增加至去年的190.5萬億元,4年內驟增31倍左右。與此相比,中國去年信用卡、借記卡等刷卡額遠低於移動支付交易額,僅為38.2萬億元。

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支付寶“刷車支付”在山東試點

9月29日消息,據《電商報》了解,目前,支付寶“刷車支付”在山東濟南的高速全路段和部分指定加油站、停車場已經可以使用,安裝有支付寶ETC的車輛在加油和停車時,ETC也能變成付款碼,系統將自動識別完成支付,實現車輛“無感過閘”。

據齊魯網報道,在濟南港溝高速收費站ETC車道,通過系統自動識別3秒內就能完成付費。在濟青高速濟南東服務區加油站,加油設備上方的扣費系統能夠自動識別ETC扣款,車主全程無需下車就能完成整個加油過程。

支付寶表示,刷車支付除了更加便捷,能有效減少客流高峰期帶來的擁堵外,也便於車主查詢。所有通行記錄、繳費信息都可在支付寶上隨時查看,還可在支付寶搜索“ETC開發票”開高速費电子發票。

據《電商報》了解,本月24日,國新辦就《交通強國建設綱要》有關情況舉行發布會,交通運輸部部長李小鵬在會上介紹,截至9月18日,全國ETC用戶累計達到1.3051億,完成總發行任務的68.39%。李小鵬談到:“呼籲司機朋友們安裝ETC,安裝ETC之後不但自己方便,而且還能使全網效率提升,大家更方便。”

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水滴拿下保險公估牌照 互助平台何以“縱情向前”

網絡互助平台暗中布局保險早已不是秘密,如今,行業“頭號玩家”水滴公司亦出現了新動作。

據《電商報》了解。近期,水滴公司完成了對一家保險公估公司的認購,就此將一張保險公估牌照收入囊中。

天眼查數據显示,9月18日,重慶合誠保險公估有限公司(簡稱“合誠公估”)發生工商變更,法定代表人由沈洪武變更為水滴公司創始人沈鵬,原先的8名自然人股東悉數退出,水滴公司的運營主體北京縱情向前科技有限公司(簡稱“縱情向前”)為新增股東,持股99.98%,一舉成為絕對控股地位大股東。

公開資料显示,合誠公估成立於2003年8月,註冊資本200萬元,經營範圍包括在全國區域內(港、澳、台除外)保險標的承保前和承保后的檢驗、估價及風險評估等。

《電商報》注意到,目前,水滴公司創始人沈鵬也在朋友圈對此進行了回應,他表示,“水滴公司有個小願景是打造中國健康險產業的科技中台,我們正在努力攜手更多保險公司一起保障億萬家庭,並在此基礎上給更多保險公司輸出業務上下游的基礎服務能力。”

顯而易見,“給保險公司輸出業務上下游的基礎服務能力”是一種頗為含蓄的說法,在業內人士看來,水滴公司此舉進一步亮明了向保險領域進軍的信號。因為早在2016年,水滴公司便全資認購保多多保險經紀有限公司,在拿下了保險中介牌照之後,便隨之推出了水滴保險商城業務。

實際上,行業內對保險業務心存覬覦的不止水滴公司一家,據《電商報》了解,目前國內主流的網絡互助平台大多數均已獲得保險中介牌照,個別平台背後的資本甚至已經參股了大型保險公司。

以剛剛完成更名的輕鬆集團為例,該平台在拿下保險中介牌照之後便上線了“輕鬆保”,成為輕鬆集團的五大板塊之一。此後,輕鬆保又聯合華泰保險推出“葯神1號”,針對抗癌用戶所需靶向藥物提供保險產品。

互助平台紛紛分心做保險,自然不是一種無心之舉,其背後是平台的用戶本身對保險產品存在客觀的需求。

特別是水滴公司、輕鬆集團這樣的互聯網平台,瞄準的主要是下沉市場,相比於一線發達城市,國內的三四線以下城市以及鄉鎮居民存在保險產品嚴重不足的困境。

需要指出的是,表面上看,網絡互助與保險似乎屬於競爭關係,但在業界人士看來卻並非如此,互助平台恰恰能夠起到對用戶進行保險教育的作用,反過來可以直接將互助平台的用戶進一步轉化為保險公司的優質受眾群體。

支付寶旗下的“相互寶”平台此前便發布報告指出,在加入初始,一些用戶往往對保險產品存在“偏見”,但通過參与一系列互助案例,這部分用戶能夠體會到保險產品所存在的價值,進而也更能接受相關保險產品的營銷推廣活動。

除了保險業務所存在的巨大前景之外,不可否認,如今網絡互助行業本身也處於一個比較尷尬的境地,監管法律尚未完善,創新空間有限,同時網絡互助平台還尚未找到一個切實的變現途徑。

當然,在互助平台進軍保險的風口之下,業務模式能否獲得監管認可始終是影響未來發展的不穩定因素,去年,信美相互保險社即與支付寶合作推出了“相互保”,即融合互助計劃與保險產品的特性,形式上是保險,實質上仍為互助。但推出不久后即被保險業監管部門約談,由“相互保”更名為如今的“相互寶”,信美相互也就此出局。

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天津公交移動支付人次突破2億

10月7日消息,天津市公交集團數據显示,國慶黃金周期間,天津市公交集團累計運送乘客超過1000萬人次。和去年相比,在天津乘坐公交車選擇移動支付的乘客佔比從去年的20%增加到了的68%以上;截止10月4日,天津公交移動支付交易就已突破2億人次。

《電商報》了解到, 2018年天津公交開通了移動支付掃碼乘車服務,當年2月起陸續在公交集團400餘條線路上線,這一支付方式迅速被年輕人接受,2019年春節前後移動支付人次就突破了1億。目前,天津公交實現的乘公交支付手段包括現金投幣、刷IC卡、支付寶、微信刷碼、銀聯雲閃付等支付手段的全覆蓋,其中2018年年底上線的微信小程序“碼上易行”,集候車查詢、線路規劃和乘車刷碼等功能於一體,極大的方便了市民的出行。

此外,長假期間,10月5日迎來一個假期客流的高點,一天內乘公交出行的人次就達到200萬。為了進一步方便市民乘坐公共交通出行,天津市公交集團所屬各運營單位在黃金周期間全員上崗、縮短髮車間隔、增加運力投放。

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網聯國慶期間共處理跨機構支付交易85.94億筆

10月8日消息,網聯清算有限公司今日發布微信文章表示,在國慶期間(10月1日至10月7日),網聯平台共處理跨機構支付交易85.94億筆,金額4.33萬億元。其中10月1日交易量最高,單日超過12.90億筆,金額超過6787億元。

網聯還在文章中表示,國慶期間,網聯平台日均交易筆數同比去年國慶增長79.82%,日均交易金額同比去年國慶增長163.38%。

據《電商報》了解,網聯是經中國人民銀行批准成立的非銀行支付機構網絡支付清算平台的運營機構。該機構主要處理非銀行支付機構發起的涉及銀行賬戶的網絡支付業務,實現非銀行支付機構及商業銀行一點接入。

並且在幾天前,網聯還發布了另外一組數據。今年上半年,網聯平台累計處理交易1632.17億筆,金額112.35萬億元,日均交易超過10億筆,2018年跨機構交易處理峰值超過9.2萬筆/秒。

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刷臉支付再引爭議 百億補貼何以解憂

在剛剛過去的國慶假期,除了大閱兵之外,刷臉支付也被頂上了微博頭條。

據《電商報》了解,國慶期間,由中國之聲刊載的一篇有關刷臉支付的報道引髮網友的熱議,報道採訪了一部分商家和消費者,指出刷臉支付目前仍存在設備使用率較低,體驗不佳等問題,同時還存在個人信息泄露的風險。

而上述種種現實問題也使得刷臉支付還未能獲得商家和消費者的青睞,這和當下火熱的刷臉支付推廣勢頭形成了鮮明的對比。

在報道中,有便利店老闆便表示,自己大概在今年上半年便安裝了刷臉支付設備,但發現顧客都不太用,使用率不高,“因為刷臉支付也得再去打開手機接受驗證碼,所有還不如直接掃二維碼更直接更方便。”

有消費者則直言,“用過刷臉支付,但目前還是用二維碼支付比較多,因為刷臉時對面部信息的抓取不存在技術門檻,所以感覺不是很安全。”

《電商報》注意到,自今年以來,刷臉支付相關話題頻繁引發熱議,這背後自然與各大支付巨頭賣力的推廣脫不開關係,而其中,支付寶和微信支付,當之無愧可稱之為這一陣營的排頭兵。

公開資料显示,早在去年,支付寶和微信支付便相繼發布了自家的刷臉支付解決方案,同時推出了初代的刷臉支付硬件設備——“蜻蜓”和“青蛙”。

進入2019年,刷臉支付戰火全面升級。今年4月,支付寶發布“蜻蜓”二代;今年8月26日,微信支付正式發布搭載掃碼器、雙面屏的“微信青蛙pro”;緊接着在9月24日,支付寶一口氣推出了兩款基於線下消費場景的新“蜻蜓”——“蜻蜓Plus”一體機與“蜻蜓Extension”分體機。

刷臉支付的賽道上,硬件產品開路,相關補貼及生態資源支持也沒有落下。《電商報》注意到,就在支付寶推出兩款新蜻蜓的同時,即宣布未來對這一業務的補貼將不計上限。今年3月,支付寶曾宣布未來三年在刷臉支付上將補貼30億元。

而在微信支付這一方,儘管官方稱在硬件設備的推廣上有正常扶持政策,具體金額不予透露,但還是有“消息靈通”的媒體曝出,微信支付掏出的補貼高達100億元。

在兩大支付巨頭高額補貼的誘惑下,原先幫助推廣二維碼支付的服務商們也如過江之鯽一般,湧入這一賽道,為刷臉支付搖旗吶喊。

但是,支付巨頭的服務商的熱情卻讓商家和消費者越來越感到無所適從,有商戶依舊存在種種疑慮和遲遲不願意接入刷臉支付,一部分消費者同樣因安全隱私問題而對這一新生事物敬而遠之。

《電商報》注意到,相比於硬件設備成本以及實際體驗,用戶對刷臉支付的安全性的擔憂始終是影響其推廣普及開來的最大不穩定因素。

就在不久前,一款名為“ZAO”的AI換臉軟件在一夜之間風靡開來。只需提供一張照片,便可將影視劇中演員的臉換成自己的模樣,這種“神奇”操作也讓不少用戶深信不疑。

但與此同時,由於涉及用戶個人面部信息外流,有觀點認為,若不法分子獲得了他人的面部信息,豈不是可以用來進行刷臉支付。

對於用戶的這一疑惑,支付寶緊急闢謠稱,照片和視頻是盜刷不了的。因為蜻蜓使用的是3D結構光攝像頭的技術,照片和視頻是平面2D的,是無法突破刷臉支付的。

但是,從實際情況來看,支付寶的這番回復依舊無法消除這部分用戶對刷臉支付安全性的擔憂。另一方面,有專業人士亦指出,刷臉支付的隱私泄露風險屬於客觀存在的事實。

上海市信息安全行業協會會長談劍峰在接受新華社表示,刷臉支付的基本原理是將終端服務器採集到的信息與雲端信息進行比對,看信息是否一致。如果雲端生物數據庫發生信息泄露,則不僅會給賬戶安全帶來風險,也會造成具有唯一性的個人生物信息外泄。

當然,對於當前刷臉支付在推廣普及過程中所存在的難題,支付巨頭們也是心知肚明。此前,支付寶在發布兩款刷臉支付新設備的同時,其高管在接受媒體採訪時也就外界所關注的刷臉支付監管問題作出回應,支付寶生物識別負責人留召表示,支付寶會以比外部監管、行業平均水平更高的尺度來要求自己,同時也會與監管機構保持良好的交流。

俗話說,“能用錢解決的問題都不叫問題”,但現實情況卻是,刷臉支付的百億補貼砸下去,能否消除用戶對其安全性的擔憂,還很難說。在這種情況下,支付巨頭們的技術實力就受到了考驗,推出安全係數更高的刷臉支付方案將是必由之路。

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支付寶全面上線“支付后推薦”功能 助力商家推廣

10月11日消息,《電商報》獲悉,今日支付寶“支付后推薦”功能全面開放,商家可在用戶支付后的成功頁添加收藏小程序/關注生活號的組件,並通過小程序收藏有禮/生活號關注有禮引導用戶點擊。

據支付寶此前給出的測試商家數據提升案例显示,經對比,好書搶不停小程序通過支付后推薦BC模塊投放,對各項經營數據均有較大提升。

以前,支付結果頁是商家與用戶互動的終點,但藉助“支付后推薦”能力,終點變為起點,當用戶點擊“收藏小程序/關注生活號”后,就與商家建立了長期的連接,可以憑藉小程序和生活號的種種促活能力,促成下一次的轉化。

此外,由天貓、支付寶聯合推出,專為品牌商打造的“品牌輕店”,也將在雙十一前接入“支付后推薦”。用戶在品牌商線下門店支付后,可一鍵收藏“品牌輕店”小程序,跳轉至天貓品牌旗艦店。

據《電商報》了解,9月中旬,螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟宣布,截至2019年6月,支付寶及其本地錢包合作夥伴已經服務全球超12億用戶。

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