網商銀行將進行首次增資,監管部門已批複同意

12月12日消息,《電商報》獲悉,周三,銀保監會浙江監管局發布《關於浙江網商銀行增資擴股方案的批複》显示,浙江監管局同意浙江網商銀行2019年度第三次臨時股東大會通過的增資擴股方案。這是網商銀行成立以來的首次增資。

銀保監會浙江監管局表示,網商銀行董事會應確保股東資質符合法定條件,對入股資格需經監管部門審查的股東,按規定提出申請。增資擴股完成后,向銀保監會浙江監管局申請變更註冊資本。

據《電商報》了解,網商銀行於2014年9月29日批准成立,2015年6月25日正式開業,是銀監會批准成立的中國首批5家民營銀行之一。目前,網商銀行註冊資本為40億元,大股東為螞蟻金服,持股比例30%。

馬雲曾表示,網商銀行的定位是服務於小微企業,提供不高於100萬元的貸款。2019年6月24日,螞蟻金服總裁胡曉明透露,3年時間,網商銀行服務的小微企業數量翻了10倍。未來3年,網商銀行要讓中國所有的路邊攤都能一秒鐘貸到款。12月5日,網商銀行表示,全國1億小店中,有一半已經獲得貸款額度,超過5000萬小店可以隨時取錢,用於自己的生意。

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朝鮮积極宣傳使用掃碼支付 电子結算開始普及

12月16日消息,據觀察者網報道,韓聯社16日轉引的朝鮮雜誌《千里馬》10月刊消息,朝鮮目前正在同時使用條形碼和二維碼支付。

據報道,隨着电子結算技術的廣泛使用,朝鮮消費者開始用手機掃描商品上的識別碼購物。另外,為了加速普及移動支付,朝鮮引進利用手機掃碼系統,除了本土商品之外,進口產品的進口日期和有效期等信息也錄入二維碼銷售。而在掃碼支付之前,朝鮮主要以現金與銀行卡电子結算為主,且电子支付也是朝鮮近幾年才逐漸興起的支付方式。

分析認為這是隨朝鮮智能手機普及率的提升而自然產生的現象。韓國IBK朝鮮經濟研究所調查显示,截至去年12月,平壤等大城市的移動通信入網率達50%-70%,大學生等年輕一代成為智能手機的主流用戶群體。

《電商報》注意到,今年初朝鮮還掀起了一場網購風潮。1月29日,朝鮮機關報《勞動新聞》刊文,稱朝鮮興起網購熱。其中,重點介紹一家名為“萬物商”的電商網站。“萬物商”於2016年末開通上線,報道指出,只要有智能手機,就能不受時間地點限制地使用“萬物商”。

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安徽移動支付公交場景覆蓋率全國第一

2019年12月23日消息,《電商報》獲悉,截至2019年末,安徽省已經實現了移動支付在公交、地鐵、出租車、高速公路收費、停車場等多場景交通領域的廣泛使用。據統計,移動支付已全面覆蓋安徽全省16個地市和61個縣域的公交場景,公交場景覆蓋率全國第一。

據介紹,安徽全年公交場景交易筆數達2.7億筆,其中移動支付交易筆數約6000萬筆,是2018年的3.29倍,銀聯卡活卡158萬張,全國排名第一。另外,合肥地鐵1、2、3號線均實現銀聯閃付過閘和銀聯二維碼購票全覆蓋,全年交易筆數300萬筆;在高速公路方面,安徽高速全省217個收費站、1005條人工收費車道,實現銀聯二維碼受理全覆蓋;通過雲閃付APP在線申領安徽高速ETC卡。

人民銀行合肥中心支行相關負責人表示,安徽移動支付便民工程以移動支付助力交通領域降低社會成本、提升出行體驗,推動移動支付便民工程更好地服務於實體經濟發展和社會民生。

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支付寶上線哈爾濱乘車碼 支持地鐵公交

12月25日消息,《電商報》獲悉,近日,支付寶上線哈爾濱乘車碼功能。目前,支付寶哈爾濱乘車碼支持哈爾濱市地鐵和裝有城市通卡機的公交線路。

打開支付寶APP,首頁選擇卡包,找到哈爾濱支付寶乘車卡即可激活,點擊“去刷碼”即可生成二維碼,在城市通卡機上掃二維碼即可完成支付。根據哈爾濱乘車碼相關的介紹,目前支付寶乘車碼支持城市通卡機,即幾乎所有線路都可以使用,同時也可以乘坐地鐵。乘車碼支付車費時,支持螞蟻花唄方式支付。

《電商報》注意到,如今出行場景已成為各大支付巨頭爭奪的戰略高地,2019年8月,螞蟻金服方面透露,目前支付寶在包括公交地鐵、單車、高速等在內的出行場景,服務用戶數已達4億,其中乘車碼用戶超2億,在公交地鐵場景合作城市已經超過320個。

同期,騰訊方面也發布數據稱,其乘車碼用戶總數也已經突破1億,並已在全國28個省市120多座城市相繼落地。

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度小滿合作北京春晚 明年1月21日起開啟紅包活動

12月29日消息,由度小滿金融獨家特約贊助播出的2020年北京廣播電視台春節聯歡晚會新聞發布會昨日在北京舉行。

《電商報》獲悉,作為北京台春晚獨家特約合作夥伴,從2020年1月21日起,度小滿金融將開啟紅包活動,在大年初一(1月25日)晚,用戶收看北京台春晚,下載度小滿金融APP,最高領3888元現金紅包。

在此之前,度小滿金融已通過了2019年春節紅包活動大考。在百度與央視合作發放春晚紅包的活動中,度小滿金融承擔了從實名認證、綁卡簽約到提現的全流程,春晚期間紅包互動達208億次。在提現高峰期的大年初一,度小滿錢包承接了數億次交互,處理了近2億筆交易流水。度小滿錢包成為繼支付寶、微信支付后第三家具備應對春晚級別高併發大考的支付工具。

資料显示,度小滿金融前身是2015年12月成立的百度金融服務事業群組;2018年4月28日正式拆分;同年5月21日,度小滿金融品牌正式對外發布,並實現獨立運營。在支付寶和微信支付鏖戰多年後,度小滿金融確立信貸、理財、支付、金融科技四大主要賽道。

目前,度小滿金融已經和超過數百家金融機構達成合作,與農業銀行合作金融大腦,與招商銀行、光大銀行在金科平台-磐石上達成合作;在消費信貸方面,與數十家銀行和金融機構合作,累計發放貸款超過5000億元。

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申請新加坡数字銀行牌照,雷蛇股價漲11.81%

1月2日消息,《電商報》獲悉,雷蛇發布公告稱,旗下金融機構分支申請新加坡数字銀行牌照。受此消息提振,雷蛇股價接連攀升。截至發稿,雷蛇股價漲11.81%,報價1.420港元/股。

據公告內容显示,雷蛇公司的金融科技分支Razer Fintech已提交有關新加坡金融管理局頒發的全数字銀行牌照的申請,以設立“Razer Youth Bank”。根據新加坡金管局發布的指引,預計新加坡金管局將於2020年年中通知Razer Fintech其申請結果。

據《電商報》了解,2019年7月,新加坡金融管理局(MAS)發布了数字牌照申請細則,將授予金融企業多達兩個数字全銀行牌照(digital full-bank licenses)和多達三個数字批發銀行牌照(digital wholesale bank licenses)。

《電商報》注意到,新加坡数字銀行牌照的爭奪愈發激烈,眾多互聯網巨頭都提交了申請。自新加坡金管局宣布牌照申請信息后,新加坡電信、Grab、Razer都表達出對牌照的強烈興趣。

2019年11月,螞蟻金服方面透露,正积極考慮申請新加坡数字銀行牌照。“我們歡迎並支持新加坡金管局在推進金融服務創新方面所做的努力。我們在积極考慮這個機會。”

2019年12月30日,東南亞出行巨頭Grab表示,將與新加坡電信Singtel合作,共同在新加坡申請数字銀行牌照。據悉,雙方將組建一個財團,Grab將擁有該實體60%的股份,Singtel持有其餘40%股份。

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非法經營額達179億元,雲付創始人被逮捕

7月20日消息,廈門市集美區檢察院以涉嫌非法經營罪,依法獲批逮捕了雲付創始人周師榮及其團隊等11名犯罪嫌疑人。

廈門市檢察院公佈了這一起涉案金額達179億元的非法經營案相關細節,其中涉及多個行業的敏感問題,套現、無證經營、提供提現功能的電子錢包、民生銀行廈門分行支付通道等等,映射了支付行業的整頓風波。

目前,此案件仍在進一步調查中。

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台北Pay普及程度堪憂,台灣移動支付的緩慢發展

7月25日消息,台北Pay智慧支付平台上架后,不僅曾爆發信息安全漏洞,使用率非常之低,且使用者多為負面評價,這給台北Pay的推廣帶來很大負面影響。

安卓手機使用者給予1.4顆星的評分,有人抱怨一直無法登入,有人吐槽立意很好但做得太爛,簡直逼人不要用,更有人說太爛連一顆星都不想給;蘋果手機使用者則是批評難用,完全不適合移動裝置的軟件。

台北市長柯文哲上任后便大力推行智慧城市及电子支付,4月時宣布要在2年內消滅台北市的銅板和紙鈔。台北Pay自去年6月25日始推出便曝出有安全漏洞,一年以來網絡負面評價連綿不絕,目前台北Pay僅開放了收取水費、停車費和醫療費3項市政收費。然而台北民眾對此三項規費早已有習慣的繳費通道,基本不可能在兩年內完全改變。

在台北Pay開放的三項市政收費服務中,通過該平台繳水費、停車費、醫療費的比例分別為0.23%、4.87%、0.02%,普及程度堪憂。

其實台灣島內的產業發展十分發達,很多百貨公司起步很早,出售的商品種類也是應有盡有。但很多做電商的企業都是中小品牌,傳統大型百貨公司看不上這點微薄的利潤,而本土的那些中小企業雖然有心大力發展電商,卻沒有解決從貨源、物流到支付等各種問題的能力。

眼看大陸人的生活方式越來越便捷,台灣民眾普遍還是比較羡慕的。台灣企業渴望發展電商,但存在從政府到企業種種方面的限制,導致了這個看似簡單的問題如今對於他們來說有些困難。

台灣電商發展緩慢,與台當局政策有關。早在2012年,台灣最大的電商平台就推出了第三方支付PChome Pay。但台當局金管局以安全性考量為由,對電商與电子支付限制重重。直到2015年才實施《电子支付機構管理條例》,這一年成為台灣人口中的移動支付第一年。此前,在台灣就連網購都必須線下支付,在網上下單后,再到實體店買單或去銀行給商家轉賬。

最近幾年,台當局對移動支付越來越重視,年年以“行動支付元年”炒熱話題。希望提出願景的主政者除了口頭上的別樣務實,在金融產業方面也是務實且有方的。

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上半年共119家機構接入信披平台,貸款餘額6828億元

7月30日消息,中國互聯網金融協會公布了2018年上半年全國互聯網金融登記披露服務平台網絡借貸信息中介機構信息披露情況。

截至6月末,共計119家網絡借貸信息中介機構接入平台,集中開展信息披露。據各家披露信息显示,119家接入機構貸款餘額約6828.03億元,累計交易總額約40440.17億元,累計服務借款人數約9318.84萬人,累計服務出借人數約3926.75萬人。

目前,按照監管部門要求,協會已完成網絡借貸銀行資金存管信息、項目信息等披露功能的開發,並做好對外開通該項功能的準備。

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騰訊市值蒸發萬億,收費模式緩解支付通道手續費壓力

據微信官方消息,自8月1日起,微信將對每筆微信信用卡還款按還款金額的0.1%進行收費,手續費在用戶進行還款操作時,與還款金額一併支付。

換言之,坐擁超10億月活躍賬戶數(微信和WeChat合併后數據)的微信,接下來除了在提現環節收費,還將在信用卡還款業務上收費。

以下是《微信信用卡還款業務規則調整說明》公告原文:

尊敬的微信信用卡還款用戶:

感謝您選擇使用微信信用卡還款!作為一款生活應用,微信信用卡還款致力於讓微信用戶一站式便捷管理多張信用卡,具有極速到賬、賬單透明、定時提醒、安全便捷等特點。

您也許不知道的是,每一筆還款背後都會產生支付通道手續費,為了使廣大用戶享受部分免費的產品體驗,騰訊財付通一直在投入成本進行手續費補貼。近年來,隨着信用卡還款業務的快速發展,通道手續費成本也在迅猛增長。為了適當平衡成本和可持續發展,我們將對業務規則做出調整:自2018年8月1日起,每筆還款按還款金額的0.1%進行收費。與此同時,為感謝您一直以來的支持,我們將陸續推出手續費隨機減免等活動。

對於調整業務規則給您帶來的不便,我們深表歉意。我們會不斷優化產品體驗,並攜手銀行等合作夥伴為您提供更為全面和細緻的產品服務。

微信信用卡還款收費規則說明

1、自2018年8月1日起,我們將對每筆微信信用卡還款按還款金額的0.1%進行收費(手續費的金額計算到小數點后2位,最低0.10元);

2、手續費在用戶進行還款操作時,與還款金額一併支付。

簡單看下上述公告,微信先是自誇一番,緊接着話鋒一轉“您也許不知道的是……”,騰訊財付通直言這些年大家一直在免費使用該功能,但是騰訊卻投入巨大成本進行手續費補貼,而且現在手續費越來越高。所以,騰訊要在信用卡還款業務上收費了。

高昂手續費,“大財主”騰訊也頂不住

據騰訊2018年Q1財報公示,其收入實現48%到同比增長的主要驅動力,除了智能手機遊戲、数字內容付費、社交廣告外,最主要的就是“支付相關服務”。

在騰訊2018年Q1財報中,騰訊將支付相關服務和雲服務規模增長統稱為“其他業務”,而“其他業務”在Q1的收入同比增長111%至人民幣159.62億元。

除了收入增長外,騰訊的收入成本也是水漲船高。騰訊2018年Q1的收入成本同比增長51%至人民幣364.86億元。而在這項變化中,似乎我們能揣摩到騰訊此次調整在微信收費的原因。

 

財報显示,收入成本的增長主要是渠道成本、支付相關服務成本以及內容成本。而支付相關服務和雲服務規模擴大所帶來的收入成本同比增長102%至人民幣119.1億元。

雖然無法拆分騰訊支付相關服務和騰訊雲服務的各自佔比,但是對比行業數據分析:阿里雲2017全年收入112億元,2017平均單個季度收入約28億元。騰訊雲的市場份額距離阿里還是有一定距離,因此在“其它業務”中,明顯支付還是佔據大頭。

綜上所述,微信在有龐大用戶群的基礎上,為了彌補由於“支付通道手續費”帶來的巨額支出,因此順理成章開啟收費模式。

股價承壓,騰訊想法設法“擠”利潤

經歷7周連跌之後,8月1日騰訊股價再度走低,截至收盤騰訊股價創下2017年11月以來新低跌至355港元,總市值為3.37萬億港幣。而2018年1月29月,騰訊股價曾創下475.6元歷史新高,總市值超過4.52萬億港元。按此計算,半年時間騰訊市值較最高時已縮水超一萬多億港元,跌去25.35%。

據彭博社報道,按每支股票自52周高點以來的下跌來計算,騰訊“領銜”全球最大的股東財富縮水規模,總市值縮水約1400億美金。

騰訊股價下跌的原因有以下幾點:

1、全球經濟遭遇貿易戰波及,中國經濟下行壓力持續增加;

2、騰訊重要的手游業務遭遇挑戰,增長放緩;

3、騰訊大股東南非報業集團在3月份減持1.9億股(2%)騰訊股票, 騰訊控股總裁劉熾平減持100萬股騰訊股份。重要股東減持造成市場信心不足;

4、近期全球社交股集體遭遇重挫,包括Facebook、推特等都空前“亞歷山大”;

5、騰訊今年遭遇的幾次品牌危機公關。

從以上原因不難發現,面臨二級市場巨大的壓力下,騰訊需要在消息面以及具體措施上為投資人和股東帶來利好和利潤。面對手游市場白熱化的競爭,其它業務短時間內又沒法支撐業績的提振,因此騰訊打起了現成的,離錢最近的“支付業務”的算盤。以騰訊的業務體量和基數,這裏擠出數億利潤空間還是“看得見”的。

傳統銀行“大哥”最開心,螞蟻金服最糾結

中國互聯網的兩極中,提到騰訊必談阿里。騰訊“此舉”頗有勇氣當然也頗有底氣。勇氣來自於“率先垂範”開啟信用卡還款收費模式,底氣在於其坐擁超10億海量用戶。

螞蟻金服方面在接受採訪時稱“目前螞蟻金服在用戶信用卡還款業務上還沒有收費,依然是免費模式”。雖然說阿里自52周高點以來的下跌來計算也跌掉了550億美金,但是這並沒有影響到其在信用卡還款業務上的變化。騰訊此次變動,另一大風險在於勢必有大量用戶將倒向阿里,畢竟“免費”對於C端用戶的引力是無窮的。曾經“紅包大戰”對於阿里的“重創”,阿里正在逐漸回血。

不過,阿里也好,騰訊也好,情況也可能都不樂觀。原因在中國金融系統體系中,銀行“大哥”們是不可忽視的“絕對力量”。進入2018年以來,傳統銀行的創新步伐漸次加快,不僅僅“無人銀行”刷屏,更多的新技術、新理念在銀行體系中漸漸收到重視。以招商銀行為代表,其在APP端的用戶體驗都越來越好,相信騰訊此舉也將為銀行創造更多“日活用戶”,畢竟銀行也是免費的。

按照歷來騰訊、阿里同頻的節奏看,騰訊承擔巨大支付通道手續費,那麼阿里想必也並不輕鬆。未來阿里在信用卡還款收費這件事情上也有可能亦步亦趨。如果騰訊阿里都在此業務上收費,那銀行大哥們一定會樂開懷。

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