搜狗招股書解讀:清華王小川能追上北大李彥宏嗎?

 


搜狗上市,已經進入倒計時。

業內共識,搜狗一直被視為互聯網界少有的優質資產,且曾被很多大佬覬覦多時,掌門人王小川,又被認為是少有的天才,璞玉似的人物。

美譽很多,終究需要市場驗證。搜狗是否名不符實,還是藉助資本市場更上一層樓,拼刺刀見真章的時刻,也就幾天了。

這會是個挑戰,不過王小川底氣十足。

根據搜狗招股說明書,當下的搜狗搜索一直在持續增長,搜索PV和相關營收的年化增長率一直高於同期搜索市場。

一個關鍵的點在於,雖然搜索份額僅次於百度,但搜狗正在不斷吃進百度的市場份額,打破了原來一家獨大的搜索市場。這種增長,源自於騰訊生態和搜狐生態對搜狗的幫助,以及搜狗擁有微信和知乎兩大獨家內容資源。

從數據上看,儘管搜狗搜索流量38.2%來自於騰訊互聯網資產,還有60%以上來自騰訊之外,比如搜狗輸入法,搜狐網、搜狐新聞和手機搜狐網,以及其他流量來源。

更重要的是,未來五年,中國搜索市場仍保持20%以上高速增長,加上騰訊開始測試搜狗搜索與微信的全面整合,以及搜狐集團的繼續支持,可以預見,搜狗保持繼續高增長仍是高概率事件。

流量資源、獨家內容

始於2013年9月搜狐、搜狗和騰訊聯合宣布達成的戰略合作,為搜狗帶來了巨大的流量和資金注入。

首先,騰訊移動QQ瀏覽器的默認搜索引擎都是搜狗搜索,為搜狗帶來了大量流量。再加上與移動端流量之王微信的打通,這更是為搜狗的快速增長注入了強心劑,助其短時間內成為了移動搜索領域的實力玩家,比如說,騰訊微信公眾號獨家內容的接入,這便為搜狗搜索注入了差異化內容。

另一大股東搜狐的助力,同樣不容忽視。具體表現則為,包括PC端的搜狐門戶,移動端的搜狐新聞和手機搜狐網等流量導入,搜狗招股書中還显示,“搜狐在中國巨大的品牌號召力,以及他們在中國市場上豐富的經驗,為我們帶來和許多好處”。

二位股東的產品生態,為搜狗帶來了巨額流量,也為其帶來差異化內容。上述提及的與微信公眾號獨家內容的接入,使得在搜索引擎市場,只有搜狗能搜索到微信的內容。

除了微信這個殺手鐧之外,搜狗還與知乎達成了合作,不僅上線了知乎搜索,甚至知乎的站內搜索,也交給了搜狗。

此外,搜狗也與權威的健康機構合作比如丁香園提供可靠的健康的醫療信息,通過與bing合作提供強大的英文搜索能力等。

這就是王小川所說的搜狗所尋求的獨有內容,百度所搜不到的。他曾說,同樣的位置如果显示微信內容,會比普通內容點擊率高出39%。再加上知乎,這些舉措讓搜狗在移動端把握住了一定的機會。

有業內人士分析認為,隨着微信文章和知乎資源的引入,搜狗在搜索這個核心業務中逐步構建了專屬自己的壁壘。

吃進百度的市場份額

得益於此,快速增長的搜狗開始挑戰百度一家獨大的局面。

作為中國兩大搜索引擎互聯網企業,在商業模式上,百度和搜狗有着異曲同工之妙。業務上都佔據大頭的都是廣告,但因為百度在中國搜索引擎歷史上早已佔據最重要的頭部核心力量,其營收也必然是遠遠高出搜狗。

但值得注意的是,搜狗Q2的14.5億元營收在人均創收上已經與百度勢均力敵,且搜狗在移動搜索端的增長速度遠超行業平均水平。

數據上显示,搜狗從2014年6月至2017年6月,整體搜索PV年化增長率30.1%,移動搜索PV年化增長率78.9%。訪問量快速增長也刺激營收增長。2014年至2016年,其搜索及搜索相關營收複合年增長率達到29.2%,而同期中國搜索市場的複合年增長率只有21.7%。

今年第三季度,搜狗搜索及搜索相關廣告業務收入為2.26億美元,上年同期收入為1.51億美元,2017年第二季度收入為1.87億美元,同比增長49.7%,環比增長20.8%。

儘管百度在中國搜索市場佔據領導位置,但搜狗同樣有很大的機會。從搜狗招股說明書不難看出,搜狗已經向華爾街證明了其在市場中的競爭力,證明了挑戰百度的能力。

王小川的下一步

別忘了,還有搜狗輸入法。

如果從用戶市場角度,搜狗最成功的產品莫過於輸入法。搜狗招股書披露:根據艾瑞數據显示,按照移動和PC端月活躍訪問用戶計算,今年9月份搜狗輸入法是排名第一的基於雲端的中文輸入法。當月搜狗輸入法擁有3.07億移動日活躍用戶,8700萬PC日活躍用戶。

這個数字段位還是比較高的,基於日活躍用戶數量來看,搜狗輸入法是中國第二大PC軟件,PC端的滲透率高達98%,亦是僅次於微信和QQ的第三大移動應用。

且目前,搜狗輸入法向幾乎所有涉及中文輸入的應用提供了應用程序接口,生成大量和高質量的數據,並能夠實時預測用戶的搜索意圖,並允許用戶通過其內嵌的搜索功能直接進行搜索,這佔據了搜狗有機搜索流量的相當一部分份額。

從用戶量來看,憑藉著搜狗搜索以及搜狗輸入法,搜狗便是中國第四大互聯網公司,BAT之後的第四極。換言之,王小川手中的好牌並不少。就看他怎麼打了。

他曾經自信地說,“回到搜索,下一步搜索本身會有它的一個重要的變化——也就是現在以及未來,人們搜索基本不會去找網頁了。”

換句話說,對於移動端,搜狗將更加重視。

搜狗招股書披露:搜狗正在與微信探討,嘗試在微信內部為微信用戶提供強大的內容平台,這點不可限量,目前微信的搜索已有一部分是搜狗提供。

在搜狗的招股書中,亦預測,未來五年,中國搜索市場仍保持20%以上高速增長。可以預見,搜狗將繼續對市場第一名發起強有力的挑戰,未來格局或可能改變。

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魅力衡復・第七屆上海城市藝術博覽會領銜‘2017衡復藝術季’盛大開幕

 2017年11月11日,“魅力衡復·第七屆上海城市藝術博覽會”將領銜‘2017衡復藝術季’於上海建業里嘉佩樂酒店內隆重開幕。本屆AArt上海城市藝術博覽會作為2017衡復藝術季的主題活動之一,首次以“一城兩展”的模式攜手衡山路十二號豪華精選酒店與上海建業里嘉佩樂酒店,以“魅力衡復”為主題,深入衡復(衡山路-復興路)歷史文化風貌區。

衡復歷史文化風貌區是上海城市文脈的發源地和承載區,保存了大規模的歷史建築,擁有深厚的歷史人文底蘊。創辦於2012年的上海城市藝術博覽會(簡稱AArt)是上海第一個國際酒店型藝術博覽會,連續五年在上海衡山路12號舉辦,彙集了諸多海內外畫廊和藝術愛好者,打造出一個高品質的藝術品收藏與交易平台,已然成為衡復風貌區極其重要的文化品牌。

2017AArt的衡山路公眾會場延續往年AArt衡山路主展場的品質,邀請到40家左右來自大陸、台北、新加波、日本、法國等城市代表性畫廊,將展出超過2000件高品質藝術佳品。其中歷年為大家所熟悉的敦煌、傳承、錦瑟、芊荷、九田方、陶藝後援會、德佳、星設匯、ART PLAN畫廊、M.A.A(花楓林畫廊)、1300°C等等,還有首次加入的趙涌在線、上海書畫出版社、人美出版社、崇真藝客、烏克蘭藝術家協會、青木堂、華圓設計、鋒魁藝術、臻吾畫廊、太泠設計等等藝術機構,高品質藝術佳品目不暇接,依舊生動詮釋了AArt衡山路主展場的美陳和品質。

值得一提的是本屆AArt獲得衡復投資發展有限公司的大力支持與贊助,增設了特展會場,發掘最具特色的上海唯一別墅群酒店——建業里嘉佩樂酒店。邀請特色藝文機構將建業里九棟公寓式酒店打造為不同主題的藝術公寓酒店,並以主題展覽方式和藝術活動呈現。包括來自法國的傑奎琳畫廊和菲利浦畫廊、來自台灣的SEE ART看到藝術、土思藝術以及匡時拍賣。除此之外,還將呈現主題特展“海上客堂間-青木堂藝術茶席”和“當代陶瓷專場”。

展會期間,來自全球各地的藏家和本地觀眾,穿梭衡復街頭既能看到國際頂級畫廊級別藝術作品,也能看到小而美的生活良品。在衡山路主會場,觀眾將有緣際會‘日本小原流花道’,在花海中聆聽秋的聲音;上海人美社帶來特展‘小人書的藝術世界’,觀賞藝術品的同時,植入藝術閱讀與AR科技元素;建業里特展會場,觀眾可在清水紅磚、馬頭牆、半圓拱券門洞間,感受石庫門裡弄的時代變遷,落座“藝術茶席”與海上知名藝術家對茗接談,在藝術殿堂中了解法國現代藝術和上海海派藝術有千絲萬縷的聯繫。過去的5年,AArt着力耕耘藝術生活美學;未來的5年,AArt將與合作夥伴共同引領藝術生活化的風潮!2017AArt更是延續去年與寧波城市藝術博覽會的聯合,再次以“雙城記”的概念探索城市藝術的發展可能。

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2017年天貓雙十一1682億元收官,珠寶品類異軍突起!

 據11月11日天貓官方數據显示,天貓雙十一零時啟動后3分01秒就突破了100億銷售大關。這也打破去年天貓自己創造的6分58秒破百億的最短世界記錄!截止11月12日零點,阿里巴巴今年雙十一全天交易額最終定格1682億元。其中,無限交易額佔比為90%,成交商家和用戶分佈222個國家和地區。有數據显示,今年雙十一全網總銷售額達2539.7億元,天貓銷售額佔全網比例66.23%。


與往年不同的是,今年天貓&淘寶雙11珠寶不再只是周大福、周生生的天下。珠寶的消費第二梯隊,以德誠珠寶為首的新品牌異軍突起,集體向第一梯隊進攻。據天貓數據显示,截至11月11日1時15分37秒,德誠珠寶全網正式突破500萬元大關,並在11月12日零時,德誠珠寶電商全平台銷售額定格2800萬元,其發展勢能不容小覷。


此次德誠珠寶能有如此佳績,與前期品牌的良好沉澱是分不開的。作為國內至大規模和綜合實力名列前茅的珠寶首飾企業之一的德誠集團,2014年,強勢推出珠寶品牌DIASENN德誠珠寶,其推出的現代東方美學珠寶理念,獲得業界同僚、時尚明星、年輕用戶的一致認可。2017年初,德誠珠寶厚積薄發,開拓新零售渠道,引發消費者的追捧。

作為剛出生的黑馬,德誠珠寶並非孤軍奮戰。德誠集團全國二十七家工廠、兩大製造基地、一座珠寶文化創意產業園的集團產品戰略布局,以及其掌控的整個完整的珠寶上下產業供應鏈,在確保德誠珠寶線上線下全平台產品質量及價格的同時,為德誠珠寶開拓新零售之路奠定了基石,也為珠寶行業探索“互聯網+”之路帶來更多經驗。


除了基於前期品牌沉澱的良好形象以及優秀的服務團隊以外,極優的消費解決方案是不可或缺的。與其他品牌不同的是,德誠珠寶為客戶提供了更多可疊加的消費折扣模式,用戶可以更自主地選擇自己心儀的珠寶。



作為今年雙十一最為火爆的類別之一,上市場的火爆,同時也預示着珠寶作為奢侈品消費的場景在發生變化,已經由線下實體店消費轉移至線上平台購買,用戶購買習慣的變化必將催生珠寶線上市場的蓬勃發展。

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13日收評:滬指震蕩漲0.44% A股持續調整

 中國經濟網北京11月13日訊 今日,兩市小幅高開后震蕩上行,午後維持高位震蕩行情。銀行、鋼鐵輪番發力。

  截止收盤,滬指報3447.84,漲0.44%;深成指報11695.00,漲0.43%;創指報1906.44,漲0.31%。板塊方面,芯片板塊、銀行板塊、人工智能漲幅居前,新零售、造紙、日用化工板塊跌幅居前。

  巨豐投顧認為三季報行情結束后,A股持續調整,滬指已完全回補國慶節之後的跳空缺口,在60日均線附近獲得支撐後繼續上行。

  【消息面】

  1.國債期貨午後跌幅擴大,10年期國債期貨主力合約跌幅擴大至0.60%,5年期國債期貨主力合約跌幅擴大至0.30%.

  2.中國繼續對個人投資港股通取得轉讓差價所得免征個人所得稅;將上述免征個人所得稅日期延長至2019年12月4日。

  3.國家信息中心首席經濟學家祝寶良表示,當前中國經濟領域仍然面臨很多問題,例如國企改革相對滯后,化解過剩產能任重道遠。

  【機構熱議】

  招商證券:近期,增量資金仍然偏好藍籌和白馬成長近期,從買入股票的特徵來看,10月以來北上的資金主要還是偏好低估值藍籌,融資買入前20名個股中除了傳統消費藍籌以及金融股以外,也出現了京東方A、中興通訊、科大訊飛等科技龍頭股。年底白馬藍籌的三重風險。一,若市場持續快速上漲,臨近年底,不排除會遭遇“平準”;二,年底至明年年初,若公募抱團瓦解,有基金試圖尋找新的方向,則前期重倉的個股面臨較大調整壓力;三,今年以來,北上資金持續流入,流入較多的個股漲幅巨大,因此陸股通實際盈利較高。但是,我們注意到陸股通也並非完全不看重估值水平和前期漲幅,前期漲幅較大,而估值相對較高的個股在遭遇拋售。

  國金證券:站在當前時點,我們延續看好A股行情的看法,但需提防12月份A股市場調整風險(12月A股市場,後續我們將單獨闡述)。全球風險偏好整體還算穩定,儘管特朗普政府在推進稅改中經歷一波三折,但仍朝着實質性推進的方向發展。國內方面,國內經濟年內將實現軟着陸,通脹整體趨於溫和,平穩收官;央行延續“削峰填谷”,在經濟未出現高通脹之前,央行不太會主動的收緊貨幣,而是維持銀行間流動性整體平穩。當前,人民幣匯率保持相對穩定,資金不斷通過滬深港通流入國內A股市場。

  A股市場板塊及個股漲跌幅排行

  外圍市場

  截至發稿時

  指數名稱         最新價        漲跌額         漲跌幅

  恒生指數       29187.97      67.05          0.23%

  日經225指數     22380.99      -300.43        -1.32%

  韓國指數       2530.35       -12.60         -0.50%

  澳大利亞指數     6021.80       -7.57          -0.13%

  道瓊斯平均       23422.21      -39.73         -0.17%

  標普500          2582.30       -2.32          -0.09%

  納斯達克綜合     6750.94       0.89           0.01%

  德國DAX指數     13127.47      -55.09         -0.42%

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工信部:三大運營商不得推出限制老用戶選擇的資費方案

 據工信部官方微信15日消息,工信部日前發布了2017年三季度電信服務質量的通告。通告显示,電信行業服務能力持續提升,4G用戶保持穩步增長,1-9月份,新增4G用戶1.77億戶,總數達到9.47億戶;截至三季度末,移動互聯網接入流量累計達154億吉比特,同比增長148.3%;有關電信服務的申訴同比下降24.1%,環比上升28.0%;垃圾短信舉報同比上升23.4%,環比下降4.4%。

圖片來源:視覺中國

工信部要求三家基礎電信企業要做好取消手機國內長途和漫遊費的後續工作,特別是用戶服務工作,繼續做好用戶相關諮詢問題的解釋說明,妥善解決用戶投訴,維護用戶合法權益。要高度重視近期用戶集中反映的部分資費套餐限制老用戶選擇問題,不得推出限制老用戶選擇的資費方案,並妥善解決相關用戶投訴,切實維護用戶合法權益。各企業在進行年底促銷時,不得虛假宣傳、誇大宣傳,不得模糊或淡化限制性條件,不得惡意貶低競爭對手。

 

 

另外,工信部組織對55家手機應用商店的應用軟件進行技術檢測,發現違規軟件31款,涉及違規收集使用用戶個人信息、惡意“吸費”、強行捆綁推廣其他應用軟件等問題,已責令下架。組織對三家基礎電信企業和72家增值電信企業180項業務進行抽查,發現6項增值業務存在問題,涉及業務內容更新不及時、業務無法使用等,已督促整改。

工信部提醒廣大用戶,要增強防範意識和風險意識,謹防通訊信息詐騙,接到疑似詐騙電話請撥打12321或電信企業客服熱線及時舉報;在辦理電信業務和使用互聯網服務時,要仔細閱讀服務協議、隱私條款,詳細了解業務中的注意事項或限制性條件,理性選擇適合自身需求的產品。

來源:證券時報網

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今日24時成品油迎來年內最大漲幅 90號汽油每升上調0.2元

 中國經濟網北京11月16日訊 據國家發改委消息,自11月16日24時起,國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高265元和250元。調整后,北京市汽油價格為8445元/噸,柴油7430元/噸。

  經測算,本次調整后油價具體情況如下:90號汽油每升上調0.20元,92號汽油每升上調0.21元,95號汽油每升上調0.22元,0號柴油每升上調0.21元。按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油將多花費約10.5元。

  中宇資訊分析師孫曉飛指出,自今年7月份以來,成品油價格一路上漲,國內油價在十個調價周期中僅一次未降,本輪調價后相當於六連漲,且此次漲價也是年內幅度最大的一次。本次油價上漲后,今年以來的調價格局為“十漲六跌六擱淺”。

  截至11月15日收盤,國際油價再度下跌,美國WTI原油期貨報55.33美元/桶,跌0.37美元;布倫特原油期貨報61.87美元/桶,跌0.34美元。卓創資訊成品油分析師張瑾怡認為,目前國際原油進入調整階段,後期下行的概率較大,故而下一輪調價或遭遇下半年首次下調。

  發改委再次強調,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運,確保市場穩定供應,嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度,嚴厲查處不執行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平台舉報價格違法行為。

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證監會核發5家企業IPO批文 籌資總額不超30億元

   中國網財經11月17日訊 據證監會消息,11月17日,證監會按法定程序核准了以下企業的首發申請,上交所主板:常州朗博密封科技股份有限公司、蘇州春秋电子科技股份有限公司,深交所中小板:深圳市金奧博科技股份有限公司、深南電路股份有限公司,深交所創業板:深圳科創新源新材料股份有限公司。上述企業及其承銷商將分別與滬深交易所協商確定發行日程,並陸續刊登招股文件。上述企業籌資總額不超過30億元。

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中概股“食物鏈”大揭秘 江南嘉捷漲停板摩天樓漸起

  17日,江南嘉捷的漲停“摩天樓”搭至第九層,又有人借勢在各微信群吆喝中概股私募基金。此時,圈內人的心情是複雜的。

  在中概股回歸的叢林法則中,機構和散戶按照“總包”、“分包”、“接盤俠”的層級依次排列,贏家是位於“食物鏈”頂端的極少數。

  “360私有化的參与者是幸運兒。”某投資機構負責人說,多數資金卡在其他已經私有化但尚未登陸A股的中概股里。實在等不下去的就找下家轉讓,轉不掉就找原始股東回購。如果遇到原始股東資金斷流,只能成為“永久股東”或者血本無歸。

  資本叢林

  奇虎360欲借殼江南嘉捷回歸A股,讓中概股這個快被人遺忘的投資概念重回大眾視野。實際情況是,絕大多數曾經炙手可熱的中概股股權,由於遲遲無法在A股變現,如今成了私募股權投資機構(PE)手中的雞肋。能夠參与奇虎360私有化回歸A股的,僅是極少數幸運兒。

  章浩(化名)是一家私募股權投資公司的投資經理。一提到中概股他就直搖頭。“我手上就有一隻私有化的中概股。現在看來,這家公司不可能在A股上市。按照合同,到2018年9月清算。如果那時公司仍未上市,我可以要求原始股東以年利率8%回購。如果原始股東沒錢,只能選擇展期。我現在急於找下家,但大家都知道他們上市無望,原始股東沒錢,所以這部分股權根本脫不了手。”他一籌莫展。

  章浩介紹,在私募股權投資的資本叢林,他是處於“食物鏈”中下端的小機構。根本沒法拿到搶手的優質股權,沒法賺大錢。他對自己在整個“食物鏈”中的地位相當清楚。

  2015年鼎盛時期,有30多家海外上市的中概股啟動私有化進程,希望回歸A股上市。在這場資本盛宴中,券商往往是私有化項目的承銷商,自然近水樓台先得月,處於食物鏈頂端。

  券商一般不會直接參与中概股私有化分銷,而是通過成立有限合夥公司來完成。例如奇虎360回歸A股的機構資金中,華泰證券和紅杉資本聯手設立了華泰瑞聯二期產業併購基金,投資目標就是計劃回歸A股的中概股和紅籌股。而華泰證券旗下負責投行業務的華泰聯合證券,正是此次奇虎360回歸A股的主承銷商。

  章浩稱,券商設立的併購基金相當於中概股私有化的一級分銷商。保險等金融機構,因為有足夠的資金,通常也會成為中概股回歸過程中的一級分銷商。此外,還包括與券商關係密切的上市公司。

  “一級分銷商只是有權利購買相應的股份,但可能缺乏足夠的資金,所以就會自己作為有限合伙人(LP),去募集資金作一般合伙人(GP)。而尋找到的GP可能也無法提供全部資金,那麼下一步就會繼續到市場上募資,成為二級分銷商。如此遞推,到後來已經分不清第幾層級,反正能拿到熱門股就好。”章浩說,例如奇虎360最終借殼上市時,股東數達到45個,其中33個是有限合夥企業。

  一級分銷商拿到的股份最多、最便宜,將來獲利也最豐厚。越低的層級,拿到的股份價格越高,利潤空間越小。

  接盤俠

  私有化的中概股股份在一級市場從總銷商到分銷商層層流轉到章浩手裡,利潤空間已經所剩無幾。

  私募股權機構主要依靠收取2%的管理費維持日常運營。如果所投項目成功登陸A股,那麼獲利部分先按照每年8%(單利)的收益優先分配給LP。然後分配給GP,GP最多能分到收益的12%。超過20%收益的部分,80%分配給LP,20%分配給GP.

  不過,一般中概股回歸私募股權產品期限較長,很難等到最終上市變現,所以中途轉讓股份的情況較為普遍。“我們這類規模不足5億元的小私募,缺乏人脈和資金優勢,拿不到好貨。”章浩說,“我手裡的中概股股份就是接手另一家私募機構的。”

  江南嘉捷公告显示,奇虎360借殼後有33個有限合夥企業股東。這些合夥企業絕大多數在2015年-2017年進行過合伙人變更,也就是股份轉讓,有些變更還不止一次。

  而像章浩所在的這樣的小型私募機構不可能將募集的資金全部投到一隻中概股中,而是分散投資於多隻,雖然分散了風險,但收益率也會下降。

  借殼難

  “我們公司還算是認真做事的,推介時說的是投資中概股,募集資金后就真的投了。有些機構的中概股投資產品募資之後挪作他用。”章浩透露。

  一家美股上市公司的高管表示,他在參加公開活動時,總會有一些私募機構人士交換名片,打聽公司是否有回歸A股的打算。

  由於目前市場上中概股回歸的產品是通過私募機構發售,有些產品的可靠性存疑。如果投資者購買了此類產品,虧損的概率很大。

  例如此前市場上曾有一款名為“基岩普方達價值回歸二期”的私募產品,資金投向愛康國賓私有化。但是愛康國賓隨後闢謠,稱該公司沒有發行過與愛康國賓私有化有關的私募產品。

  中國證券報記者登陸“金斧子”網站,仍能找到一款成立於2015年11月的“天成鴻志中概股回歸一期私募投資基金”,還能在線預約。但有消息稱,該產品已經結束。

  某外資投行人士分析,奇虎360借殼江南嘉捷只是個案,中概股回歸的大門很難說全面打開。證監會明確表示“支持境外市場上市的優質中資企業回到境內市場進行併購重組”,明確所謂“優質中資企業”是指“符合國家戰略方向、掌握核心技術、具有一定規模”的企業。“由此分析,符合‘優質企業’定義的中概股並不多,能夠借的‘殼’非常有限,可以說是一事一議的特例。殼資源很難像過去那樣有價值。”該人士指出。

  另一家在1月就進行A股上市輔導,原定於4月上市的中概股至今未有進展。為該公司提供併購貸款的商業銀行一位負責人透露,這家公司進行了新一輪融資,將銀行的併購貸款還了一半。“但誰也不知道他們什麼時候才能登陸A股。”

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重卡電動化凸顯交通運輸技術革新趨勢

  美國電動車製作商特斯拉轎車公司近來在加利福尼亞州發布了旗下首款具有自動駕駛功能的純電動重型貨車Semi。這一路程碑式產品的呈現再次印證:電動化和自動化已成為北美交通運送業開展大勢,而且技能革新將會帶來深遠的經濟和社會影響。

  運送業電動化 全球減排重要推動力

  據特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克介紹,這輛重達15噸的18輪特斯拉8級重卡從停止加速到60英里(約96公里)僅需5秒時間,流線型車身設計則令該“龐然大物”的風阻係數僅為0.36。裝載約36噸貨品后,貨車一次充電續航路程仍高達800公里。一起,以太陽能(6.66 -3.20%,診股)為發電來歷的特斯拉超級快充樁30分鐘便可充滿80%電量,司機一頓午飯時間即能完結充電。

  貨車的能耗和排放水平遠高於家用轎車,因而特斯拉推出電動重卡對動力和環保範疇含義深遠。按照世界動力組織不久前發布的年度全球動力展望報告,估量到2040年,儘管家用轎車原油需求有所下降,但貨車尤其是重卡的原油需求仍將持續增長。

  而據美國貨車協會估量,美國約70%的貨品運送依託貨車完結,現在年運送量高達107億噸。得益於傑出的經濟形勢,估量到2023年該職業的年均增長率可達3.4%。

  因而,貨品運送職業完成電動化轉型,關於下降原油需求、下降污染物排放的含義甚至遠大於一般家用轎車的電動化。

  重卡電動化 特斯拉並非單打獨斗

  根據上述判別,全球首要轎車廠商和科技企業已團體“押寶”貨車電動化轉型。

  在本年9月舉辦的北美商用車展上,美國聞名發動機製作商康明斯推出了一款純電動重卡概念車AEOS。安裝3組電池后,該車續航路程可達480公里。德國博世集團和轎車製作商尼古拉也聯合推出了一輛能夠輸出1000馬力的氫燃料電池重型貨車。三菱旗下品牌扶桑則推出了一款續航路程近130公里的純電動城市輕卡。

  康明斯董事長兼首席執行官蘭博文對新華社記者說:“現在正是傳統動力和新動力技能的要害穿插期。”他說,跟着電池本錢不斷下降、動力輸出功率不斷進步,推出商用純電動貨車成為可能。

  此外,豐田旗下首款氫燃料電池重卡現在已開端在美國加州進行路測。這款8級重卡一次加註液態氫燃料可行進320公里,首要服務於洛杉磯港運送需求,以此減輕洛杉磯的空氣污染。

  現在這些電動重卡大多仍處於前期測驗階段,蘭博文表示,要進行全面商業推行還需戰勝種種困難,尤其是電池本錢問題。在日前舉辦的發布會上,馬斯克並未泄漏特斯拉電動重卡的價格,但他着重,儘管電動重卡製作本錢較高,但和柴油重卡比較,運用本錢卻低得多。

  完成自動駕駛 顛覆性遠景更可期

  馬斯克說,經過自動駕駛技能完成車隊密布行進,未來特斯拉重卡的運用本錢還可進一步下降。特斯拉重卡全系標配的自動駕駛技能將使車隊以極小的車距離行進,犹如火車一般。因為頭車能夠承當簡直悉數風阻,後車能耗也隨之大幅下降。

  不過,這一技能的實踐運用仍有待法律規定的放寬。本年9月,美國國會眾議院經過了一項自動駕駛法案,並給各大廠商發放到2020年每年可投放10萬輛自動駕駛轎車的配額。一起,參議院也在評論是否將貨車自動駕駛歸入到立法結構中來。剖析人士以為,和家用轎車比較,重卡自動駕駛將帶來更為直接的經濟影響。

  現實上,美國許多州現已開端答應廠商進行上路測驗。例如,上一年10月,美國自動駕駛研發公司奧托在一輛沃爾沃重卡上加裝了自動駕駛設備,這輛貨車載着一整車百威啤酒成功在州際公路上行進了200餘公里。

  數據顯現,現在美國每年有超過4000人死於貨車事故,完成重卡自動駕駛不僅能夠大幅進步路途安全,還可進步交通運送職業的勞動生產率,從而給運送職業帶來革命性革新,並以此大幅進步全體經濟功率。

  但是,另一方面,自動化也可能奪走現在美國320萬貨車司機的作業。美國投行高盛在本年5月的研究報告中說,一旦自動駕駛技能老練,美國每年或將丟掉30萬個貨車司機作業。

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31省區10月CPI漲幅排行榜出爐 14地超全國水平

 中國經濟網11月21日訊(記者宋雅靜)2017年10月份,全國居民消費價格同比上漲1.9%。據中國經濟網記者疏理數據显示,31省區市中CPI漲幅超過全國水平的有14地,全國進入“3時代”增至2省,處於2時代地區有12個。其中,新疆、海南CPI同比漲幅3.1%並居全國第一,貴州增長0.8%繼續墊底。

 

10月31省區CPI漲幅排行榜。經濟日報-中國經濟網記者 宋雅靜/製圖

  10月份全國CPI同比上漲1.6% 

  10月份,全國居民消費價格同比上漲1.9%,漲幅比上月擴大0.3個百分點。分類別看,食品煙酒價格同比上漲0.3%,衣着上漲1.2%,居住上漲2.8%,生活用品及服務上漲1.5%,交通和通信上漲0.8%,教育文化和娛樂上漲2.3%,醫療保健上漲7.2%,其他用品和服務上漲1.8%。在食品煙酒價格中,糧食價格上漲1.6%,豬肉價格下降10.1%,鮮菜價格上漲0.3%。10月份,全國居民消費價格環比上漲0.1%。1-10月份,全國居民消費價格同比上漲1.5%。

  14地CPI漲幅超全國水平 

  經濟日報-中國經濟網記者匯總10月31省區的CPI漲幅情況, 10月全國CPI同比上漲1.9%,其中14省區CPI同比漲幅超全國水平。由漲幅高低排序,依次為新疆、海南、江西、河北、廣西、浙江、青海、內蒙古、黑龍江、陝西、遼寧、河南、甘肅、天津。

    新疆、海南並居第一 貴州連續三個月墊底 

  31省區中,CPI漲幅超過全國水平的有14地,全國進入“3時代”增至2省,處於2時代地區有12個,低於2%的有17地,漲幅低於1%僅1地。其中,新疆、海南兩地10月份CPI漲幅並居全國最高,為3.1%,江西和河北次之,兩地分別同比漲幅2.8%和2.4%。10月份貴陽CPI同比漲幅以0.8%的水平繼續墊底,這也是貴州連續三次墊底了。

  專家預計第四季度CPI漲幅難破2% 

  招商證券分析師林澍在接受媒體採訪時表示,預計到年底CPI仍將維持緩慢上行趨勢,預計第四季度同比漲幅為2.0%。居民可支配收入的穩步提高是消費增速的最有力保障。從CPI的細項來看,豬價的變動仍將顯著影響CPI走勢,環保因素以及後續豬肉消費旺季的來臨,導致豬價同比降幅大概率繼續收窄,相應也將減弱對CPI的拖累。但全年CPI同比水平依然不高,難以對貨幣政策形成掣肘,貨幣政策仍將維持穩健中性。

  中國民生銀行首席研究員溫彬認為,從高頻數據上看,豬價跌幅繼續收窄,油價顯著上漲,二者後續走勢將是影響下階段CPI中樞的關鍵因素,但去年四季度CPI基數同樣較大,預計CPI漲幅難以突破2%。

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