長榮減資六成過關 今年EPS上看百元

長榮30日股東會減資六成的重大議案,順利獲得近八成支持通過,每股返還6元現金給予股東,減資後實收資本額為211.64億元,預計將於第三季完成減資,若加上每股配發18元現金股利,今年股東合計每股可領24元現金。

長榮減資後的股本比萬海還小,若以去年獲利強度對應減資後股本,每股稅後淨利(EPS)有望衝破百元,將是首家獲利達3位數航商。

股東對減資六成議案發言相當踴躍,弟弟派的長榮國際會前呼籲股東應反對減資案,投保中心也派員出席,提出減資的原因、合理性、必要性及現金流量等問題,長榮也逐項一一回答。減資案直到近中午開票揭曉,最終獲得79.63%、逼近八成的股東贊成正式通過,至於弟弟派反對減資案獲得11.83%。

長榮表示,去年底保留盈餘達2,593億元,營運資金上升至1,740億元,負債比大幅下降41.52%,即使減資也不會影響未來各項投資計畫。

長榮目前資本額529億元,在股東會通過減資6成後,消除股數約31.75億股,每股將退還股東現金6元,股本將縮小到211.64億元,比萬海的244.01億元還小,為三雄之末,以昨(30)日收盤價為144元換算,減資後參考價為300元。

長榮去年獲利2,390.15億元,每股盈餘45.57元,創歷史新高,今年第1季EPS為19.16元,若航運榮景不墜,全年每股獲利可達68元,對應減資後的新股本,EPS上看112.96元,順利突破百元關卡,也刷新航運股的獲利紀錄。

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長榮表示,目前負債比41.52%,公司財務結構強健,減資後股本更為輕盈,有益於提升股東權益,且預估到今年底,現金部位可達2,639億元,有充裕資金因應後續投資,重申近期也無辦理募資或無償配發新股計畫。

長榮首席副總吳光輝強調,減資六成參考世界上主要航商的普通股占股東權益的水準,例如馬士基約8%,CMA及赫伯羅特約2%,長榮減資後,普通股占股東權益約達7~8%。至於亞洲的航商萬海及陽明的普通股占股東權益約達20%。

長榮經營權之爭的關鍵-「徵求委託書」在第一場長榮減資案比出高下,張國華哥哥派取得近八成支持,通過減資六成議案,弟弟派以11.83%投下反對票。下一場長榮鋼6月10日股東會將改選董監事,弟弟派持股是否過半,市場緊盯。

據熟悉委託書徵求的業者觀察,弟弟派在長榮此役的徵求委託書雖屬練兵階段,但並不順利。檯面上弟弟派扣除長榮國際4.96%、張國明1.46%、陳惠珠(張國明妻)0.74%,再加上張國政手上持股合計約8%,約徵求到3.83%委託書,反觀哥哥派張國華獲得法人及小股東支持,在減資案大獲全勝。

6月10日長榮鋼將改選四席董事及三席獨董,電子投票最後截止日為6月7日,哥哥派及弟弟派對取得過半席次抱著必贏的決心,目前兩派檯面上掌握長榮鋼持股差異不大,但從弟弟派在長榮徵求委託書的狀況觀察,哥哥派占上風。

(工商時報 王淑以、中國時報 黃琮淵)

來源鏈接:https://ctee.com.tw/news/industry/651900.html

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