走進新北市許多老舊社區，不難發現一個共同的困擾：停車位一位難求。巷弄裡車輛並排停放，不僅影響通行安全，更讓居民每天回家都得展開一場「搶位大作戰」。與此同時，城市中卻散落著一些未被充分利用的公有土地，靜靜地閒置著。如今，這個長久以來的矛盾，正透過財政部國有財產署與新北市交通局的攜手合作，找到了創新的解答。將這些沉睡的國有土地，轉化為明亮的現代化停車場，不僅解決了停車痛點，更活化了土地價值，讓公有資產真正為民所用，創造政府、民眾與社區三贏的局面。

這項合作計畫的核心精神，在於「地盡其利」與「便民服務」。國產署握有管理龐大國有土地的權責，而新北市交通局則深諳地方交通與停車需求。雙方打破機關本位，以民眾的生活需求為出發點，盤點出位於住宅稠密區、且適合開發為停車場的國有地。這些土地可能因為面積、形狀或歷史因素，不適合大型開發，但正是興建社區型停車場的絕佳標的。透過專業評估與規劃，一塊塊雜草叢生的空地，逐漸藍圖化為鋪設平整、劃線清楚、照明充足的停車空間。這個過程不僅是硬體建設，更是政府服務思維的轉變，從管理資產到創造公共價值，讓每一寸土地都能發揮最大效益，直接嘉惠周邊住戶與商家。

公私協力破解停車難題，打造社區安全新空間

過去，公有閒置土地常被視為管理上的負擔，可能淪為垃圾傾倒或環境死角，反而影響社區觀瞻與安全。國產署與新北交通局的合作，徹底翻轉了這個現象。在選定合適土地後，交通局會依據在地里長與居民反映的實際需求，進行停車場設計。例如，在學區附近，會特別考量家長接送臨停的動線；在傳統市場周邊，則會規劃適量的貨車裝卸區與短時間停車格。這些細膩的設計，讓停車場不再是冰冷的水泥設施，而是貼合日常生活脈動的友善空間。更重要的是，透過開闢專用停車場，將原本散落在巷弄的車輛導引至集中場域，有效淨化了社區道路，讓消防車、救護車能夠暢行無阻，學童上下學也更加安全，整體居住環境品質獲得顯著提升。

活化資產創造收益，回饋金挹注地方建設

這項合作不僅解決停車問題，更為國庫與市庫帶來了良性循環。停車場啟用後，會委外或由市府交通局進行營運管理，收取合理的停車費用。這筆收入的一部分，將依照規定回饋給國庫，實現國有財產的收益權；另一部分則成為新北市政府的公共停車場基金，專款專用於停車場的維護、升級，或周邊交通設施的改善。此外，合作案中也常明訂部分收益可回饋給當地區里，用於鄰里公園修繕、路燈維護或社區活動等小型工程。這意味著，土地活化所創造的價值，最終又流回地方，用於改善在地居民的生活。這種模式讓公有土地從「消耗預算維護的資產」，轉變為「能夠創造價值與服務的活水」，建立了可持續的公共財管理典範。

聆聽民意滾動調整，建立可複製的成功模式

成功的關鍵，在於過程中的充分溝通與彈性調整。在規劃前期，國產署與交通局便會舉辦地方說明會，聆聽里民意見。曾有案例因居民擔心燈光或噪音，經協調後調整了營運時間與照明角度；也有案例應社區要求，增設了綠美化圍籬或夜間保全巡邏。這種開放態度，讓建設案更容易獲得民眾支持。隨著一座座停車場在新北市各區成功落地，此合作模式也日趨成熟，形成一套標準化的評估、規劃、建設與管理SOP。這套經驗正被視為典範，可供其他縣市政府參考，未來有望推廣到全台更多受停車問題所苦的都會區與老社區，讓國有地的活化效益極大化，真正實現土地正義與居住正義，讓政府資源的運用，更貼近人民腳下的每一寸需要。

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