「台日(鐵道官員)文化很相像,尚未釐清事故原因時,就急著賠償,互相推託!」由台鐵太魯閣號事故罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」,後天(15日)起將前往日本拜訪2005年日本福知山線事故罹難家屬及學者專家,為期5天;今(13)日召開行前記者會,家屬表示,希望從中獲得更多經驗。
隨同前往交流的「太魯閣的眼淚」委任律師陳孟秀表示,會促成此次參訪是因為有日本媒體告訴「太魯閣的眼淚」,日本也曾有過很類似的鐵道事故。2005年4月25日,日本JR福知山線列車出軌,造成包括司機員在內107人死亡、562人受傷,事故原因一直指向駕駛員超速,但罹難者家屬認為JR公司的組織及管理也出了問題,因此和JR公司展開長達10年的溝通,從一開始的對立,到後來協力合作。
陳孟秀表示, 2年來太魯閣號罹難者家屬確實看到一些些改變,但台鐵這個百年老店仍然步履顢頇,因此希望這次赴日學習日本經驗。包括今日記者會首次將「太魯閣的眼淚」打出罹難者家屬全名,也是仿自福知山線罹難者家屬,希望得到社會大眾支持。
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罹難者家屬陳鵬年表示,太魯閣事件中,他的女兒跟妹妹是罹難者,父母、兒子和他自己是傷者。「太魯閣的眼淚」的成立,最大目的就是希望事故不要再次重演。兩年來跟台鐵開會,包括懇談會,也深刻體會台鐵的僵化體制和官僚態度,對台鐵未來改革感到憂心。這兩年「太魯閣的眼淚」尋求許多鐵道專家學者,才了解到日本也曾經發生重大死傷。遇到事故,最該做的是具體檢查原因;但台日鐵道官員文化很相似,都是尚未釐清事故原因時,就急著跟家屬談賠償,互相推託。
陳鵬年說,從家屬角度來看,日本鐵道公司也不會輕易承認錯誤,但是他們也努力改善,重新獲得社會大眾認可,很大程度上是家屬努力推動,因此很值得我們去學習;也很希望藉此次交流,帶回一些知識回來。「兩次重大事故如果還沒有辦法換來台鐵改革,不只是罹難者家屬難過悲傷,台灣民眾也無法接受!」
另一位罹難者家屬陳品萱表示,太魯閣號事故中,她的小女兒罹難,大女兒重傷,當時她在花蓮醫院照顧大女兒4個月,期間一直思考,孩子發生這麼大事故,她能做甚麼?這次去日本,希望知道福知山線罹難者家屬是用甚麼樣的心情去度過每一天,以及他們和鐵道公司如何合作,「這都是我期待得到的答案。」
陳孟秀說,此次參訪主要是交通部協助聯繫,這次也會有交通部和台鐵人員同行。5天行程除了拜訪福知山線事故罹難者家屬,以及當時協助福知山線事故的學者,另外也會參訪福知山線事故後蓋的紀念公園「祈禱之森」。
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