歐洲再生能源業 邁向無補貼

2018-01-01 23:36聯合報 編譯任中原/綜合外

 

離岸(海上)風力發電場。 圖/彭博資訊 繼德國之後,荷蘭也出現「無電價補貼」的離岸風力電場競標案,由瑞典大瀑布電力公司與挪威國家石油公司於耶誕節前聯手得標,顯示不久後歐洲再生能源業將可以不用依賴「政府保證電價」而站穩腳根。

二○一七年四月時丹麥沃旭能源(原名丹能集團)與德國巴登─烏騰堡能源公司首次以「市場電價」的條件,標到德國一項離岸風場計畫,於二○二四年完成。

荷蘭這項新風場計畫在二○二二年就需落實,風場位置與該公司既有的開發計畫相當接近,有機會壓低成本。大瀑布能源公司負責人葛洛柏勒相信,與大企業訂立長期「電力購買協定(PPA)」,將能降低風險。

大瀑布能源指出,目前業者參與的「無補貼」標案都具有一些特定條件,例如特定位址的風力強弱、海床情況、離岸距離,及是否具備PPA市場等,並不適用於所有國家的開發計畫。

風場開發業者寄望躉售電價上升,成本持續大幅下降,及風力渦輪科技不斷進步。現有風電渦輪的發電能量約九百萬瓦,業者希望到二○二○年代中期時能夠達到一千三百至一千五百萬瓦,如此業者可以減少風力渦輪的裝設數量。

但投資人、分析家及風能開發業者迄今仍難以相信「無補貼」離岸風場將成為「新常態」,並懷疑競標案能否落實。

樂觀人士指出,「無補貼」再生能源計畫現在還只是特例,但已經展現曙光。興業銀行全球電力部門主管貝克指出,由於成本持續下降,已經使「無補貼」計畫從不可思議,進展到可能實現的境界。

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越南吸引南韓等外資投資再生能源

作者:越南/駐胡志明市辦事處經濟組  文章公布日期:2018-03-05

資料來源:越南投資網站,2018年1月3日

編輯資料:駐胡志明市辦事處經濟組

越南近年頒布促進電力行業發展之機制與政策,以吸引外商投資。據越南能源協會表示,2030年再生能源比重將增加32%,2050年更將提高至43%。目前,越南有50件風力發電投資案件,以及100件以上太陽能發電投資案件。越南商工總會(VCCI)表示,根據2011-2020年國家電力發展計畫,目標至2030年越南將以再生能源發電逐漸取代水力發電。越南政府已頒布各項再生能源政策和獎勵措施,包括:優惠貸款、進出口關稅、企業所得稅、產業免徵土地使用費減免、資助能源科技研究活動等,同時鼓勵投資及引進技術,以發展國內電力設備行業。

近年南韓企業前來越南尋找再生能源投資機會,包括:IL Yang 工業公司擬在越南廣治省海陵縣投資興建功率為500MW之太陽能發電廠,另在該省永靈縣興建功率為200MW之電廠;此外,VTC公司計畫在薄遼省興建風力發電廠,目前尚待中央政府批准。

南韓商務部長表示,未來兩國將在再生能源及智慧電網領域進行長期合作,同時積極合作投資越南之發電及再生能源開發。此外,南韓將協助培訓人力資源及進行技術轉讓。

越南及南韓目前已同意在有關核能、能源等領域進行合作,其中包括:以BOT形式興建電廠、合作開發石油與天然氣、再生能源、能源安全管理等。

 

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投資增至85億 可再生能源有望20年取代燃煤發電

【大紀元2018年04月06日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)

 

去年是全球可再生能源發展創紀錄的一年,新太陽能發電能力達98千兆瓦,高於所有其它技術,包括其它可再生能源、核能和化石燃料所產生的電能。(Pixabay)

根據聯合國的一份報告,太陽能發電在世界能源技術領域的領先地位繼續提升。去年全球太陽能發電的投資高於其它任何能源。澳洲的可再生能源投資增加了147%至85億澳元,如果這一勢頭繼續保持,澳洲的可再生能源有望在未來20年取代燃煤發電。

據澳洲廣播公司報導,去年是全球可再生能源發展創紀錄的一年,新太陽能發電能力達98千兆瓦,高於所有其它技術,包括其它可再生能源、核能和化石燃料所產生的電能。

新南威爾士大學的麥克吉爾(Iain MacGill)表示,由於南澳在太陽能發電方面的投資大幅增加,澳洲在太陽能發電方面的支出暴增。

「我們擁有世界上最高的(人均)住宅屋頂太陽能市場,並且有相當大的利潤空間。」麥克吉爾說,「澳洲對太陽能的投資大部分都流向了南澳,(這意味著)我們正處於如何將可再生能源融入電力市場的前沿。」

但澳洲國立大學能源變化研究所所長鮑德溫(Ken Baldwin)說,澳洲是從一個較低的起點起步,澳洲向可再生能源轉型仍有一段路要走。「令人感興趣的是,要看這(種趨勢)是否能保持下去。」

去年,澳洲包括住宅和商用的太陽能發電為6千兆瓦。「如果這種情況持續下去,這將是一個巨大的數字,如與風能發電相結合,(可再生能源)足以在未來10年或20年內取代老化的燃煤發電站,」鮑德溫說。

根據聯合國的報告,去年,全球風、太陽、生物物質(指通過光合作用而形成的各種有機體,包括所有動植物和微生物)、能源廢料、地熱、海洋和小型水力發電站產生的電力已從11%升至12.1%。

這意味著減少了大約18億噸化石燃料的二氧化碳排放量,這是澳洲2016年碳排放總量的三倍多。

該報告的共同撰寫者、法蘭克福大學UNAP中心的教授莫斯萊納(Ulf Moslener)說,將可變電力資源納入電網並管理能源市場,目前是各國投資可再生能源面臨的關鍵挑戰。

「接下來是要掌握電力行業的結構性變化,」他說,「(弄清楚)如何將商業模式應用於能源生產成本實際上為零的能源系統上。」

聯合國的報告說,去年澳洲每瓦太陽能光伏發電的價格為1.40澳元,相比之下,2010年曾高達6.40元。

但鮑德溫表示,儘管對可再生能源的投資令人鼓舞,但澳洲開發可再生能源基礎設施的能力正在受阻。「過去10年,政府政策的不確定性,給可再生能源行業造成了破壞。」他說:「也許我們可以使各州和聯邦在能源保障方面達成協議……這可能會使可再生能源繼續向前發展,但目前有太多的不確定性。」

他還說,可再生能源和化石燃料的潛在投資者擔心未來的政策將會影響到能源價值。「未來,一些政策將會被引入市場,以解釋溫室氣體排放對經濟造成的損害以及對社會造成的影響,而這會產生投資風險。」

責任編輯:堯寧

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海風發電突破 效能追核能

2018-05-15

打造離岸發電場 美首納國家能源政策

化石燃料產生大量污染物,核能則存在安全風險,可再生能源具有潔淨和供應源源不絕的優勢,但因成本高昂,往往需要政府投入大量公帑,成為最大絆腳石。然而能源業近年開闢新路徑,積極研發海風發電,吸引不少投資者青睞,例如大型投行高盛便斥資入股丹麥東能源公司,在技術不斷發展下,效能逐漸追上核能,美國更開始將海風發電納入國家能源政策。可以預期,海風發電將邁向主流。

風力發電並非新鮮事,但發展障礙不少,丹麥起初嘗試在農地上安裝渦輪機,遭到不少居民投訴,認為渦輪機有礙觀瞻,反對興建。工程人員面對居民壓力,想到發展離岸風力發電,最終數年前在海上設立全球首個離岸風力發電場,興建11個渦機,可供應3,000戶電力。

擴大扇葉 發電成本減半

丹麥東能源公司英國項目主管懷特看好離岸風力發電前景,他指出最初發電成本高昂,但研究人員發現為渦輪機安裝較大的扇葉,便可減少渦輪機數量,同時可降低維修保養成本。以英國利物浦一個海上風電場為例,海風發電的成本在兩年間由117英鎊(約1,281港元)兆瓦每小時,降至57.5英鎊(約630港元)。此外,電力公司只需透過改裝渦輪機,就能擴展現有的海上風力場,無須增建新渦輪機及增聘維修人員。新技術以碳纖維取代大部分鋼材,除重量較輕外,渦輪機也不容易銹蝕。

擬建330米渦輪機 高過鐵塔

懷特認為,渦輪機的發展規模愈大,愈能符合經濟效益。丹麥前年3月便公佈興建大型風力發電試驗場,新的渦輪機高度達330米,較巴黎地標艾菲爾鐵塔更高。

美國公共電視網引述研究報告支持懷特的說法,引用經濟學「學習曲線」解釋風力發電成本下降的原因。研究人員發現風力發電的發展趨勢有一定規律,每當發電量升一倍,成本會下趺7.7%至11%。

三菱通用分一杯羹

發電成本持續下跌,不少人認為海上風力發電在不久後,將不再需要倚賴政府補貼, 便能與傳統能源較勁。前景亮麗吸引投資者,除高盛外,日本三菱重工及美國通用電氣亦分一杯羹。美國首個海風發電站去年在羅得島正式啟用,華府同時考慮在大西洋打造17個類似項目,為300萬個家庭供電。

然而,丹麥風能巨企維斯塔斯的總裁措默魯普指出,海風發電最重要是獲得社會支持,技術發展只是次要,現時陸風發電仍是主流,海風發電只佔整體風力發電不足10%。儘管海風發電成本效益顯著提升,仍有許多問題需要克服,包括天氣和電力價格不穩定等。雖然現階段不可能以風力發電完全取代化石燃料,但各國應逐步提高可再生能源佔能源市場的比率,進一步實現可持續發展。■美國公共電視網/彭博通訊社/《華爾街日報》/《紐約時報》

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摩洛哥將達綠能里程,世上最大太陽光電與聚熱電廠於 10 月完工

發布日期 2018 年 06 月 11 日 7:45 | 作者 EnergyTrend

 

善加利用豐富日照資源,摩洛哥 2013 年開始打造 Noor Ouarzazatew 太陽光電與聚光太陽能熱發電(CSP)綜合電廠,預計可在 2018 年 10 月全數完工,一舉成為全球最大太陽能光電與聚熱公園。

Noor Ouarzazate 太陽能公園位於瓦爾紮紮特市東北 10 公里處,聚光式電廠裝置容量約 510MW、太陽光電則 70MW,總共容量為 580MW,建設分 3 階段 4 部分進行,目前 Noor II 與 Noor IV 即將完工,建設只剩 Noor III,總進度已達 74%。

第 1 階段 Noor I 160MW CSP 電廠已經在 2013 動工並於 2016 年投產,可減少 24 萬公噸二氧化碳,並儲存 3 小時熱能,預估總金額約 6.52 億美元以上;第 2 階段則是容量為 200MW 與 150MW 的Noor II 與 Noor III CSP 電廠;第 3 期則是 Noor IV 70MW 的太陽光電。

Noor II 的 200MW 電廠採用拋物線槽型(Parabolic trough)技術,利用彎曲的鏡面將太陽輻射聚焦到管狀收集器上,再藉由加熱管內介質產生蒸氣。Noor II 佔地 680 公頃,預計每年可供應 600GWh 能量,並減少 52 萬公噸碳排放,電力售價則是每 KWh 1.36 美元。

而有別於 Noor I 使用濕式冷卻系統,Noor II 採用乾式冷卻系統以減少用水量,對乾燥國家來又是一大福音。

預計其蓄熱容量為 2,800MWh,產量相當於電廠以最高容量運行 5小時,更可儲存 7 小時熱能。Noor II 也配有 400 個迴路(loop),每個迴路將連接 4 個太陽能收集器模組,而這些收集器其中包含 12 個太陽能收集元件。

而 Noor III 預計佔地 750 公頃,採用中央熔鹽塔 CSP 技術,蓄熱時間長達 7 到 8 小時,電價為每KWh 1.42 美元,成本則估計為 7.59 億美元。如果可在10月成功投產,將會擠下美國加州成為世上最大的中央熔鹽塔。

目前 Noor Ouarzazate 公園建設正由 ACWA Power Ouarzazate 聯盟執行,包括 ACWA Power、摩洛哥再生能源管理局(MASEN)、太陽能公司 ARiES 與 TSK 等公司。MASEN 負責人 Mustapha Bakkoury 指出,預計到 2018 年底,摩洛哥將擁有 887MW 太陽能、1,207MW 風能和 1,700MW 的水力資源。

為降低高達 97% 進口能源依賴,摩洛哥早在 2008 年就開始制定太陽能計畫,想好好利用豐富日照資源,該國也斥資 90 億美元發展 2GW 太陽能,並同時大力開發風力發電。根據 MASEN 計畫,希望可在 2020 年實現再生能源發電佔比 42% 目標,更希望在 2030 年將綠能比率躍升至 52 %。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖為建設中的 Noor III,來源:MASEN)

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再生能源成本降,印度企業爭相投資太陽能

發布日期 2018 年 06 月 29 日 13:45 | 作者 EnergyTrend


再生能源為自產能源,除了可以減少對進口燃料的依賴,也能降低環境損害,近年來印度企業更是紛紛加入投資綠能行列,印度屋頂太陽能供應商 CleanMax Solar 共同創辦人 Andrew Hines 指出,太陽能蔚為風潮,已成為印度大企業投資主流。

但是什麼因素讓印度大企業爭相投入太陽能?又是什麼契機讓他們決定加入綠能行列?

只能說一開始可能並不是想要愛護地球或是省電費。印度機械製造商 Schwing Stetter 在 2014 年就已裝設 100KW 屋頂太陽能板,但投入起因不是多麼遠大的目標,只是公司所在地區頻繁停電,因此想要探索其他電力來源,最後選擇當時較便宜的太陽光電。

Schwing Stetter 董事總經理 Anand Sundaresan 表示,過去裝設太陽能板可能得花 7 年才能達成損益兩平,現在僅需要 5 年即可回本。再生能源成本逐年下降,安裝成本已從 2014 年的每 KW 6 萬盧比下降到現在的 4.8 萬盧比,Hines 指出,現在公司已經可以透過綠能來節省電費。

印度幫浦製造商 Grundfos Pumps 董事總經理 Ranganath NK 則表示,現在公司不僅能透過購買太陽能綠電來減少碳足跡,隨著綠電成本的下降、也可以節省電費。未來除了探索 100% 綠能可能性,也希望能對產業供應鏈碳排放產生正面影響。

近年太陽能和風能成本下降與全球環保意識崛起,越來越多印度企業投資再生能源,有些企業甚至想達成百分之百再生能源供電目標,且由於投資綠能的企業增多、產業供應鏈知名度也水漲船高,Hines 表示,想投資再生能源的新公司可在一年內完成評估風險和供應商等,決策週期與銷售週期大大減少。

根據世界企業永續發展委員會(WBCSD)報告,印度企業太陽能市場需求在 2023 年或許可達 10,000MW,屋頂太陽能裝置也有望增漲 40%。

不過再生能源在印度的發展也不會一路順遂,電池儲能系統的部署不足與政府支持度低為發展障礙。

由於電池儲能系統部署速度趕不上太陽能熱潮,不少屋頂太陽能沒有搭載儲能系統,在假日期間無法妥善運用太陽能電力,印度政府沒有完善的法令規畫,也無法將多餘電力供給需要的人。

印度智庫 Centre for Financial Accountability 研究報告指出,儘管 2017 年印度再生能源裝置占比是燃煤發電的 3 倍,但印度大多國營銀行和金融機構仍繼續為燃煤專案提供融資服務,燃煤專案的投資更是多過於再生能源。2017 年印度燃煤專案共獲得 93.5 億美元貸款,綠能總數僅獲得 35 億美元。

雖然目前看來印度官方對再生能源的關注尚嫌不足,但未來也說不定有一絲轉機,5 月印度再生能源署(MNRE)已成立再生能源購買義務小組(Renewable Purchase Obligation,RPO),將與印度各邦、中央電力監管委員會和各邦電力監管委員會協調與再生能源採購事宜,有助於讓印度加速達成 2022 年 175GW 綠電目標,讓印度官方與企業一同朝再生能源邁步。

Why solar is suddenly so sexy for Indian companies

India Takes New Measure To Speed Up Renewable Energy Targets

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:pixabay)

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英國政府確定將在未來10年加倍離岸風電發電量

作者:英國/駐英台北代表處經濟組 文章公布日期:2018-07-27

資料來源:Financial Times

日期:107年7月25日

文號:駐英經(107)經字第367/P200號(商情文號:第367號)

商情本文:

根據金融時報25日報導,英國潔淨能源成長部副部長Claire Perry於周一(23日)宣布,將延後兩年一次之離岸風電場補助競標,以在未來10年加倍風電廠發電量,並提供企業更明確之方向進行投資決策。下一次補助競標將於2019年5月進行,英國開發風電廠之成本將隨之大幅下降50%。

政府於周一宣布,總額高達5.57億英鎊之補助將於下次競標發放,且競標將包含偏僻的陸上發電廠(例如Shetland Islands)。Renewable UK表示,該計畫將可使離岸風電場供電量倍增(2017年供給英國為6%之電力)。

上一次(10個月前)離岸風電開發競標案價格已降至每百萬瓦時57.50英鎊,相較2015年平均價格(117.14英鎊)下降幅度極大。GreenpeaceUK能源部長Kate Blagojevic表示,目前離岸及陸上風電廠,以及太陽能發電之開發成本已遠低於核能發電,使政府對核能發電之大幅投資更加不合理。

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發電與環境共存,日本擬將太陽能電廠列入環評法

發布日期 2018 年 08 月 30 日 8:00 | 作者 EnergyTrend


做為發展相當成熟的綠能產業,太陽能或許會是日本達成再生能源目標的得力助手,但部署大型太陽能電廠意味著需要徵收大量土地或是砍伐森林,因此為保護生態,日本環境省擬將大型太陽能電廠納入環境影響評估法(環境アセスメント),並希望在 2019 年秋季讓措施成功上路。

日本 2012 年開始啟動再生能源固定電價,太陽能部署速度逐年上升、裝置量在 2012~2016 年間增加 2,875 萬 KW,差不多是短短幾年內部署 30 座核電機組。且未來裝置量或許還會再增加,該國計劃在 2030 年將再生能源發電占比提升至 22%~24%,成本較低的太陽光電將說不定會是首選綠能技術。

但太陽能電廠並沒有受到環境影響評估法限制,發電廠只有水力發電、火力發電、風力發電、地熱與核能受到規範。目前廠商若要建設太陽能電廠,根據日本《電氣事業法》,企業必須要在至少 30 天前向經濟產業省提交太陽能電廠企畫,而取決於電廠位置,電廠還會受到森林法或是當地法規規範。

但每個地區對於太陽能又有不同的規定,像是靜岡縣伊東市禁止廠商設立地域超過 1.2 公頃的太陽能電廠;兵庫縣神戶市則規定若要建設商用規模達 10KW 太陽光電廠,得先告知當地政府並取得許可。

環境省表示,截至 6 月日本約有 32 縣與 17 個城市就自家環境規定放行廠商建設太陽能電廠,只是由於建設地點與後續影響等,並非每個綠能專案都眾所樂見。日本農林水產省林野廳指出,為打造太陽能電廠,2016 年獲准開發的森林面積為 2,600 公頃,可說是 2012 年的 12 倍。

不少地區也曾就保護稀有鳥類、昆蟲棲息地進行反太陽能運動;靜岡縣富士宮市居民也曾擔心發電廠會破壞富士山的景觀,進一步促成環境省修改《自然公園法》規則,若要在國家公園內設置太陽能電廠,廠商必須進行申報。

因此環境省認為太陽能電廠得納入環境影響評估法,進行統一規範,但哪種規模設施須列入環評對象還是個大問題。

由於廠商並沒有跟當地居民充分溝通,近年不少太陽能電廠爭議浮出水面,但若太陽能廠受到環境影響評估的約束,營運商就必須進行場地評估並向民眾提供說明。日本法政大學社會學部教授田中充(Mitsuru Tanaka)表示,營運商負有保護環境義務,因此太陽能電廠得受到環境影響評估法限制。

針對該措施,太陽光電廠營運方則擔心此舉會增加太陽能電廠的成本,若有廠商因為不想要背負環境評估義務,說不定會放緩大型太陽能電廠部屬腳步,政府可能會達不到 2030 年綠能目標。

環境省預計 30 日將召開首次專家會議,初步討論哪種發電規模需進行環評、面積標準以及如何對景觀與生態進行評估。日本野鳥會主任研究員浦達也則支持該項決定,並表示,若太陽能排除在環評檢測對象之外,廠商的開發行為將會越來越肆無忌憚。

除了成本之外,環境影響與選址也是綠能重要考量,就像有人會覺得風能會影響鳥類生態、開發地熱可能會造成環境污染等,每種綠色電力系統都有各自的難題,但這些都是廠商得逐一解決的挑戰,畢竟「發電與環境共存」本來就是開發再生能源的最初原因。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖為示意圖,來源:Flickr/Michael Mees CC BY 2.0)

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WSJ:沙烏地阿拉伯擱置與軟銀2,000億美元太陽能計畫

2018-10-01 07:21經濟日報 記者劉忠勇╱即時報導

華爾街日報引述未具名的沙國官員報導,沙烏地阿拉伯已擱置和軟體銀行合推規模2,000億美元世界最大的太陽能發電計畫。

據報導,官員和沙國政府顧問說,並沒有人積極投入這個剛於3月宣布的計畫。此計畫原打算讓全世界最重要的產油國轉變為太陽能巨人。

官員和沙國政府顧問透露,沙國將於10月宣布另一個涵蓋更廣而務實的策略,推廣再生能源。

軟銀執行長孫正義今年3月原本表示,初步將由沙國與軟銀合資的「願景基金」(Vision Fund)在今年投資10億美元,估計到2030年建立起投資金額總計2,000億美元、發電容量(generation capacity)上看200GW(1GW=10億瓦)的太陽能電廠,供電量將超出屆時沙國全國估計用電之需。


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網約車要“變天”了!阿里騰訊砸錢,目標瓜分5000億市場

網約車要“變天”了!阿里騰訊砸錢,目標瓜分5000億市場

2019-04-29 09:35
來源:全媒體聚焦

原標題:網約車要“變天”了!阿里騰訊砸錢,目標瓜分5000億市場

共享經濟,在短短的幾年時間里,迅速的風靡全國。當年滴滴和快的、優步更是拼得你死我活。但是似乎進入到2018年之後,移動出行似乎迎來了倒春寒!

既然春天來了,倒春寒也不會有什麼影響!因為互聯網巨頭和傳統車企都想在共享出行平台上面大展拳腳,都想在移動出行市場分一杯羹。

就在上周,4月24日,哈啰順風車投入5億元做補貼!哈啰,這個名字很多人似乎還不算熟悉,但它背後的金主大家肯定都熟悉,沒錯,就是不斷對它增資的阿里。這次阿里狠狠砸錢,讓我們普羅大眾又能享受福利了。據可靠消息,哈啰順風車已拿出5億元建立”順風綠色出行基金”,並將在”五一”期間(4月30日-5月4日)針對車主、乘客開展補貼活動:車主免收平台服務費;乘客體驗順風車最低可享5折。在滴滴、高德下線順風車后,這個順風車要上位了?

除了哈啰,以新面孔進入移動出行市場的還有騰訊。無獨有偶,就在前一日,騰訊董事會主席兼CEO馬化騰的控股公司,新增對外投資——廣州祺宸科技有限公司,持股比例30%。外界推測廣州祺宸是騰訊與廣汽合資的移動出行公司,其中廣汽的自主品牌就叫做傳祺,這個祺和廣州祺宸的祺也恰好是同一個字。

而在月初,廣汽集團也首次對外透露移動出行項目,由廣汽集團與騰訊、廣州公交集團以及其他投資者共同投資設立,投資總額為10億元,並表示6月份移動出行就會上線。基本上可以肯定,廣州祺宸就是騰訊和廣汽一起合作的移動出行項目。讓我們拭目以待,看看廣州祺宸的表現吧!

為什麼阿里、騰訊都在砸錢進攻網約車市場?原因都為了瓜分移動出行市場的蛋糕,儘早站穩c位。根據易觀智庫的預測,到2019年,中國移動出行市場規模可達5415.56億元。可以說,進入2019年之後,網約車市場進入了一個新的百家爭鳴的時代,連許多汽車企業都開始加大了進軍步伐。

特別是各大車企紛紛推出各種賠錢的電動車,為了讓這些賠錢貨有一個更好的去處。上汽集團集團在去年出手了,推出移動出行戰略品牌”享道出行”,進軍網約車業務。

一汽-大眾也推出了自己的共享汽車項目——摩捷出行,並於4月3日正式上線。而吉利的曹操專車就更不用說了,全部車型都是自家的電動車,已經成功運營多時,算是一個先行者和成功者。在國外,戴姆勒汽車、豐田汽車和福特汽車也先後發布了相關計劃,擬進入移動出行市場。

網約車又為何讓傳統車企也虎視眈眈?還有一個重要原因是:在大環境下,傳統車企希望通過拓展業務邊界,想藉助進入移動互聯網領域進而實現轉型升級。但傳統車企在運營模式上與互聯網企業存在差異,所以眾車企入局網約車市場,目前仍然傾向於與互聯網企業合作,像阿里、騰訊這類巨頭最受企業青睞。相信這種多勢力強強合作,也會給大家的出行帶來更多的改變!未來網約車市場誰能獨佔鰲頭?讓我們拭目以待。返回搜狐,查看更多

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