原創 三星A90將於本月10號在國內首發,狙擊華為出貨量第一的目標

原創 三星A90將於本月10號在國內首發,狙擊華為出貨量第一的目標

2019-04-08 16:41
來源:牛科技
三星 /手機 /榮耀

原標題:三星A90將於本月10號在國內首發,狙擊華為出貨量第一的目標

三星官方於4月7日發布新機預告,稱將於本月10號在北京舉行新品發布會,本次要發布的產品就是此前已經透露的三星升降式机械結構手機A90,除此之外還有三星A70和A60。

自從華為在上個月宣布今年華為及其榮耀品牌的出貨量可能達到世界第一之後,目前已經連續多年位列全球智能手機出貨量第一的三星自然是壓力倍增,特別是這幾年在中國市場表現不佳,失去了一大塊蛋糕。

三星不可能放棄中國市場,只不過目前仍然沒有找到如何打開中國市場的方法而已,但三星從來沒有放棄過努力,這次將要發布的A90等系列就是一個證明。

三星A90定位較高,根據此前的透露,A90採用了升降式机械結構設計,在升降模塊中還配備了一塊可旋轉的雙攝,屏幕方面自然搭載的是三星自家的A屏,屏佔比不錯,從目前的反映來看,大多數消費者對這款手機還是充滿了期待。

三星如果不想丟失掉目前智能手機全球出貨量第一的位置,印度和中國市場將是重中之重。而目前來看,中國市場的顯然要比印度市場更加有難度。在目前的印度市場,即使曾經被小米奪得了市場份額龍頭的位置,但三星依然在印度有着30%以上的市場份額,反觀中國市場,目前三星份額已經跌至1%。

要想獲得市場的重新認可,唯有產品才是最好的良藥,而好的產品不僅僅在於產品設計和應用先進技術,價格和服務也是很大一方面。返回搜狐,查看更多

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華為暫停一般性社招;嘀嗒出行系統崩潰;美團和摩拜賬號互通 | 極客頭條

華為暫停一般性社招;嘀嗒出行系統崩潰;美團和摩拜賬號互通 | 極客頭條

2019-04-05 09:20
來源:CSDN
公司 /iPhone /華為

原標題:華為暫停一般性社招;嘀嗒出行系統崩潰;美團和摩拜賬號互通 | 極客頭條

「CSDN 極客頭條」,是從 CSDN 網站延伸至官方微信公眾號的特別欄目,專註於一天業界事報道。風裡雨里,我們將每天為朋友們,播報最新鮮有料的新聞資訊,讓所有技術人,時刻緊跟業界潮流。

快訊速知

  • 華為已停止一般性社招崗位:誰偷偷社招,就得受處分
  • 嘀嗒出行系統崩潰? 官方:故障正在努力恢復中
  • 麻省理工學院宣布停止與華為中興等公司合作
  • 滴滴成立清明節安全工作指揮部,程維任總指揮
  • 美團點評與摩拜單車開啟用戶賬號互通
  • 搜狗王小川回應“統計加班時長裁員”:沒有此要求
  • 蘋果或繼續推出小尺寸iPhone,搭載A12處理器
  • 騰訊發現特斯拉Autopilot漏洞,馬斯克讚揚:工作紮實
  • 蘋果將在印度銷售的iPhone XR至多降價22%

華為已停止一般性社招崗位:誰偷偷社招,就得受處分

4月4日晚間消息,華為心聲社區刊登任正非在消費者BG“軍團作戰”誓師大會上的講話。

任正非稱,公司(華為)已經發文停止對一般性崗位的社招,誰偷偷社招,要處分、問責。

截圖源自華為心聲社區

任正非表示,目前公司處於戰略結構轉移時期,一定要把產品線變成“尖刀”能夠在市場上直插機會窗,這時候就需要裁減一些普通的產品線。

嘀嗒出行系統崩潰? 官方:故障正在努力恢復中

據財經網消息 4月4日下午,部分微博網友發文表示,其使用嘀嗒出行App出現了訂單失敗、無法搜索、無法支付等情況,疑似平台系統崩潰。

4日晚間,嘀嗒出行官方發布聲明表示,“今天下午17點開始,嘀嗒出行部分服務出現技術故障,工程師團隊正在拚命緊急搶修中,非常抱歉給您造成的不便,再次向您說一聲對不起,故障正在努力恢復中,有進展會及時跟大家彙報!感恩您的耐心和諒解。”

麻省理工學院宣布停止與華為中興等公司合作

據IT之家報道,當地時間本月3日,麻省理工學院副校長瑪利亞·佐伯發文稱,麻省理工學院已經停止與華為、中興等公司的合作,並將對來自中國、俄羅斯、沙特阿拉伯等國家有接觸的教職工、學生以及科研項目進行審查。

文章稱,華為、中興及其關聯公司,正在接受美國政府對這些企業的違反制裁情況調查,所以麻省理工學院將不再和華為、中興及其子公司,進行新業務合作或續簽現有業務。

針對麻省理工學院停止與華為、中興等公司的合作,外交部發言人回應稱,“我們一向支持中國企業遵循國際規則對外開展經貿等領域的合作,同時要遵守當地法律法規。當然,我們也要求駐在國政府為中國企業提供一個公平、公正、非歧視的環境。”

另外,華為、中興尚未對此作出回應。

滴滴成立清明節安全工作指揮部,程維任總指揮

據報道,滴滴發布通知稱,成立清明節安全工作指揮部,程維任總指揮、柳青任副總指揮。

清明節期間,各級業務負責人、區域負責人、客服團隊、應急處置人員實行24小時輪崗值班制度,保障清明節期間高效應答。

美團點評與摩拜單車開啟用戶賬號互通

據36氪報道,摩拜單車向用戶推送的“賬號融合用戶確認函”显示,摩拜單車將開啟與美團點評的賬號互通。

摩拜稱,為了給用戶提供一致、便捷的體驗,摩拜單車擬徵得用戶同意前提下,打通摩拜和美團點評的賬號,讓美團點評共享用戶在摩拜端的各類數據。

打通后,用戶將可以使用美團點評賬號登陸摩拜App,還可以在美團App中使用摩拜車輛並查看到行程記錄等各類歷史數據。

搜狗王小川回應“統計加班時長裁員”:沒有此要求

據報道,有自稱搜狗員工曝料稱,搜狗開始統計加班時長裁員,身邊很多同事每天堅持夠至少11個小時。搜狗CEO王小川評論稱,“公司沒這樣的要求。”其表示,不認同公司制度的人,要麼適應,要麼反饋建議努力幫助公司提升改進。

蘋果或繼續推出小尺寸iPhone,搭載A12處理器

據PC-Tablet報道,蘋果極有可能推出第二代iPhone SE,取名為“iPhone XE”。

iPhone XE將採用劉海設計的4.8英寸OLED屏幕,在材質上iPhone XE會繼續保留鋁製金屬背面,提供iPhone XR相同的1200萬像素後置攝像頭,不支持無線充電。iPhone XE可能會交給富士康在印度生產,售價600美元左右。

騰訊發現特斯拉Autopilot漏洞,馬斯克讚揚:工作紮實

據報道,馬斯克發推文稱騰訊科恩實驗室發現Autopilot系統漏洞“工作紮實”。騰訊科恩實驗室表示,他們可以在無雨的情況下激活特斯拉Model S的自動雨刷,能使用無線遊戲手柄控制這款電動汽車,在路上貼一個標記,可導致Autopilot做出錯誤反應,駛入逆向車道。

特斯拉表示,已經通過安全更新解決了讓黑客控制Model S轉向的漏洞,其他漏洞不會構成實際擔憂。

蘋果將在印度銷售的iPhone XR至多降價22%

據新浪科技消息,印度蘋果產品經銷商從本周五開始對iPhone XR開展降價活動,64GB版iPhone XR的價格將從76900盧比(約合7540元)降至59900盧比(約合5870元);

128GB版將降至64900盧比(約合6360元),256GB版降至74900盧比比(約合7340元)。如果是印度銀行HDFC的用戶,高容量版本還有10%的現金返還促銷,至多降價22%。

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蔚來汽車遭遇集體訴訟 即將退休的張亞勤受到牽連

蔚來汽車遭遇集體訴訟 即將退休的張亞勤受到牽連

2019-04-08 14:58
來源:龔進輝
公司 /蔚來 /百度

原標題:蔚來汽車遭遇集體訴訟 即將退休的張亞勤受到牽連

作者:龔進輝

百度總裁張亞勤在10月正式退休之前,遇上了一樁煩心事。

今天上午,亞信科技發布公告稱,公司獨董張亞勤牽涉一宗紐約州金斯郡最高法院針對蔚來汽車(以下簡稱“蔚來”)提起的證券集體訴訟。該訴訟指出,蔚來於2018年9月11日提交的登記聲明及2018年9月12日提交的招股章程有失實陳述。

因此,曾在去年6月至9月11日期間擔任蔚來董事的張亞勤,與蔚來若干現任及前任董事、高級人員,以及蔚來招股的包銷商,一併被列為該集體訴訟的被告人。

回顧蔚來過去數年的融資歷程,百度的確參与其中。2017年3月,蔚來完成新一輪4.41億美元融資,本輪融資由百度資本、騰訊共同領投,其它跟投方還包括:華平、IDG、厚朴、聯想、高瓴、興業、GIC、TPG、中金、今日資本、海通國際等。其中,百度投資蔚來1億美元,這也是百度資本成立以來首個投資項目。

當時,外界並不看好百度與蔚來聯姻的前景。一方面,百度沒有汽車基因,其自動駕駛技術不錯,但也只是自動駕駛而已,蔚來作為新興電動車創業公司,本身積累就不足,想要有大作為很難,目前汽車行業還沒有創業公司大賺特賺的成功案例。

另一方面,國家重點扶持國產電動車不假,但牌照發放非常謹慎,沒有國資背景和傳統汽車產業鏈經驗的的新創互聯網車企,目前沒有一家拿到牌照,包括蔚來。因此,百度與蔚來合作本質上是弱弱聯合、菜鳥互啄。

果不其然,1年半后蔚來赴美上市,百度資本選擇退出,不禁讓人聯想其投資蔚來不過是財務投資,而非戰略投資。隨着雙方分道揚鑣,在蔚來上市前3個月,代表百度擔任蔚來董事的張亞勤也就自然而然退出。讓他始料未及的是,沒想到這3個月蔚來董事經歷,竟然會讓自己惹上官司。

今年3月,百度正式推出高管退休計劃,主要面向為公司傾注心血、陪伴公司成長的高級管理者,如果因個人意願或家庭需要選擇新的生活,都將納入高管退休計劃給予關懷和照顧。百度掌門人李彥宏宣布,張亞勤成為申請加入退休計劃的第一位高管,他將於今年10月從百度退休。

張亞勤在朋友圈表示,6個月後,從自己深愛的百度退休,這是一個無比艱難的決定,但人生總有取捨。他感謝李彥宏和公司對自己的充分支持與高度認可,百度正迎來歷史上最好的發展時刻,AI業務進入發展黃金期,很高興能安心退休。

事實上,此類集體訴訟在美國上市的公司中並不罕見,儘管亞信科技在公告稱該訴訟毫無根據,但捲入其中的張亞勤想要在金秋十月開啟愉快的退休生活,還是要認真對待集體訴訟,积極維護自身權益,儘早圓滿地解決這個不大不小的麻煩。返回搜狐,查看更多

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【健康飲水問題小常識】

※飲水機設備有哪些?

※如何正確使用開飲機?

※飲水機品牌迷思?? 有牌代表最好,錯! 必須先了解用途才能買對開水機!

※何謂電解水飲水機全自動飲水機 ? 與一般飲水機差異在哪?

 

原創 華為MateBook 14評測:2K全面屏+MX 250獨顯

原創華為MateBook 14評測:2K全面屏+MX 250獨顯

2019-04-09 11:27
來源:搜狐科技
設計 /AWE /科技

原標題:華為MateBook 14評測:2K全面屏+MX 250獨顯

搜狐科技/林國振

今年2月底,華為MateBook家族系列最新產品,擁有着14寸大屏的MateBook 14正式亮相MWC2019,憑藉優秀的設計以及最新的配置和功能,成為了今年14英寸主流輕薄本新標杆。

搜狐科技提前拿到了這款產品,作為14英寸主流檔位輕薄本市場的最新產品,它會有怎樣的表現呢?

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從命名來看,MateBook 14自然是採用了14英寸級別的显示屏,並且依舊沿用了家族式的全面屏設計,並將屏佔比做到了90%,上、左、右邊框寬度僅為4.9mm。其屏幕分辨率為2160×1440,屏幕比例與MateBook 13一樣為3:2生產力屏,可以給辦公用戶帶來更為舒適的視覺體驗。

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HUAWEI MateBook 14以“Pure & Invisible”為外形設計理念,整體為金屬極簡風格。配色方面,筆記本擁有經典的深空灰和皓月銀,經典又光芒內斂。值得一提的是,作為一款輕薄本,MateBook 14機身整體尺寸為307.5×223.8×15.9mm,輕約1.49kg,憑藉其全面屏設計,相當於將一塊14英寸的屏幕放進了13英寸的機身,拿着它上下班幾乎是屬於零負擔攜帶。

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其它方面,MateBook 14同樣配備了指紋式電源鍵,電源指紋登錄二合一的設計,讓電腦解鎖更加方便。​​

此外在屏幕素質方面,MateBook 14擁有100%sRGB色域,PPI為185,對比度高達1000:1,亮度達到300尼特,整個屏幕的視覺體驗極佳,同時還支持十點觸控。​​

硬件方面,HUAWEI MateBook 14最高搭載英特爾第八代酷睿i7 8565U處理器,NVIDIA GeForce MX250獨立顯卡,PCIe固態硬盤。內置57.4Wh電池,官方稱可支持1080P本地視頻15小時視頻播放、14小時辦公、10.5小時網絡瀏覽。此外,它還配備了65W充電器,充電15分鐘, 日常辦公能夠使用3個小時。

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這一配置自然能夠運行主流的大型網游,在遊戲實測環節中,遊戲全程高畫質完美運行,非常流暢,值得點贊。

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該機還採用了經典的全尺寸鍵盤設計,並進一步優化了鍵盤鍵程和鍵帽尺寸,敲擊力度也剛剛好,輸入體驗非常好。

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此外,HUAWEI MateBook 14支持最新的Huawei Share一碰傳技術,除了可以允許筆記本和手機之間圖片、視頻一碰傳輸之外,還支持office文檔(Word、PPT、Excel、PDF等)在手機和電腦之間的雙相互傳,實用價值進一步提升。

HUAWEI MateBook 14的觸摸板比一般的Windows筆記本要大很多,因此手指可觸摸的面積也更大,在操作性上也要比其它的筆記本更靈活、自由。

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此外,該機還支持寬頻WiFi,採用最新Intel WLAN 模組Intel Wireless-AC 9560,支持多用戶MIMO(MU-MIMO)技術和160MHz頻帶,最高速率可達1733Mbps。

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HUAWEI MateBook 14擁有USB 3.0、USB 2.0、HDMI、USB-C全功能、Audio jack等多種可擴展接口,能夠給用戶帶來更大的便利性。

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HUAWEI MateBook 14在散熱方面也進行了升級,搭載鯊魚鰭風扇2.0,採用仿鯊魚鰭設計,並通過智能濾波技術,可實時監控整機溫度,讓風扇轉動更平穩、風噪更小、散熱更高效。

底部下方的左右兩側各有一組揚聲器開孔,HUAWEI MateBook 14搭載杜比全景聲 (Dolby Atmos),可通過縈繞於四周且引人入勝的流動音效,來營造美妙的影音體驗。

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為了實現更大的屏佔比,HUAWEI MateBook 14採用了與MateBook X Pro相同的隱藏式攝像頭設計,其通過自主設計結構件,巧妙地把攝像頭移到鍵盤上,按壓式彈起攝像頭,有效保護用戶隱私。

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目前,HUAWEI MateBook 14在歐洲地區售價分別為1199歐元(i5/8GB/512GB/MX250)、1499歐元(i7/16GB/512GB/MX250/觸屏版),按照慣例國內價格會有所不同。

(搜狐科技原創 轉載註明來源)

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因應急端氣候 水利署:加速推動韌性國土規劃及治水工程

0823熱帶低壓降雨統計分析

8月23日熱帶性低氣壓引進大量水氣,造成超大降雨,因超過設計保護標準,市區排水系統排除不及,造成多處道路積水、側溝排水溢出等現象。水利署長賴建信今(24)日指出,為改善都市防洪問題,將加速推動韌性國土規劃及治水工程。

水利署長賴建信說明推動韌性國土規劃及治水工持

賴建信指出,比較日本今年7月的西日本豪雨,即使國力、科技與對防災十分重視的日本,也難以避免重大人命傷亡及洪水積淹的命運。他並強調,政府已將治理經費重點投入區域排水及市區下水道治理,若未持續推動這些治理工作,淹水情況將更加嚴重。

賴建信說,韌性國土規劃及治水都是流域治水的一環,全國國土計畫已將韌性耐災原則納入國土規劃,經濟部也正積極推動逕流分擔與出流管制政策以提高國土之韌性。逕流分擔將透過各部門協調合作的方式,使未來的公共設施兼具滯洪功能,如公園綠地降挖兼作滯洪池等,可降低住宅或工廠積淹水風險,增加土地耐淹能力。

出流管制部分則是規定開發案達一定規模以上,開發單位應設置適當的滯蓄洪設施,削減因開發減少入滲量造成增加之地表逕流量,減少下游水道負擔,承擔應負之防洪責任。同時,政府正積極利用創新科技進行智慧水利防災,透過「監控、預警、通報及應變」等四大步驟互相搭配整合,提高防災效率,以強化現有的防災體系,以保護人民的生命財產安全。

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泰國臺灣形象展今登場 商機上看1億美元

首屆「泰國臺灣形象展」今(30)日上午在泰國曼谷國際貿易展覽中心(BITEC)隆重登場,由經濟部及外貿協會結合泰國臺灣商會聯合總會,並邀請農委會、科技部、原民會及7縣市等20個政府單位,以及210家廠商踴躍參展,計有250個攤位,預估3天展期應可吸引逾3萬人參觀,創造1億美元商機,為深化新南向臺泰經貿交流更進一步。

2018泰國臺灣形象展8/30在曼谷登場

今日展覽開幕典禮有來自泰國總理府投資促進委員會(BOI)秘書長Ms. Duangjai Asawachintachit、總理府泰國會議及展覽局(TCEB)副局長Ms. Nichapa Yoswee、商業部貿易拓展局長Ms. Chantira Jimreivat Vivatrat等貴賓到場祝賀及參觀。

現場也邀請臺泰兩國知名圖文畫家Mark及Bonbon為本屆形象展作畫,雙方共同寫下「Tie Together」為臺泰合作開啟新紀元,今日湧進近萬名泰國民眾參觀,並有超過300家買主前來與我商洽談,預估3天展期應可吸引逾3萬人參觀,創造1億美元商機。

經濟部貿易局表示,臺灣是泰國緊密合作的夥伴,臺灣擁有卓越的科技技術能力與人才,能符合泰國政府積極推動「泰國4.0」產業轉型升級所需,此外,為加深雙方文化交流,本次將特別凸顯臺灣文化軟實力的呈現,因此展覽以七大主軸規劃展出,包括文化創意、人才及觀光等,尤以人文觀光等展區規劃最為亮眼,吸引當地民眾紛紛前來駐足體驗。

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Google擲近7億美元 丹麥建綠色數據中心

2018/11/21  15:34 

▲ Alphabet旗下的Google近日表示,投資約7億美元於丹麥建立以再生能源發電的數據中心。(法新社圖片)

現時各國政府及企業漸提倡減少碳排放,Alphabet旗下的Google近日亦表示,投資約7億美元於丹麥建立以再生能源發電的數據中心。

據報,Google於2015年已於丹麥購買73公頃用地,並於日前宣布於當地建立首個綠色數據中心。該公司發言人指,預計第一階段將於2020年完工,2021年開始將有150至250位工程師、電力及數據專家進駐,預料總共為當地帶來700個職位。該公司指,數據中心會100%使用零碳排放能源發電。

北歐地區發電成本低

資料顯示,北歐地區使用再生能源,如風力及水力發電的成本相對其他地方便宜,吸引大量消耗能源的工業進駐,而近年就吸引巨企到當地建立耗用龐大能源的數據中心。

北歐部長理事會早前發表報告顯示,2025年北歐地區的數據中心投資規模逾40億歐元(約3,705億港元),不少企業如Google母公司Alphabet、Facebook、微軟等都紛紛進駐,以降低能源消耗成本。

雖然北歐地區對比歐洲其他地方如法蘭克福、倫敦、阿姆斯特丹、巴黎及都柏林等,其網絡架設相對落後,但隨著該區的愈來愈多海底電纜連接到北美及亞洲,當地亦有各種各樣再生能源選擇,加上政治穩定等因素,整體增加該區競爭優勢。

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2050 年全面零碳排,全球最大航運馬士基開發碳中和船

發布日期 2018 年 12 月 11 日 12:09 | 作者 黃 嬿 | 


航運業占全球貿易量 80% 左右,占二氧化碳排放量 2.2%。全球最大海運公司馬士基(Maersk)正逐步放棄石化燃料,先在 2030 年使用生物燃料等能源使碳中和船具商業可行性,到 2050 年將淨碳排放量減少到零。

海上運輸對世界經濟至關重要,因為世界八成以上貿易都是透過海運進行,且至今為止,海運仍是將大量商品和原材料運往世界各地最具成本效益的方式,但也是環境的重污染來源。

路透社(Reuters)根據馬士基的可持續發展報告顯示,去年馬士基的溫室氣體排放量等同 3,550 萬噸二氧化碳,主要來自集裝箱業務。海運是一個很污染的行業,聯合國報告稱,如果海運是一個國家,數據顯示將成為世界第六大溫室氣體排放國,占全球排放量約 3%,而馬士基占海運運輸量 20%。

通常用於國際航運的船用燃料會導致溫室氣體排放以外的問題,這種類型燃料的硫含量比柴油車使用的燃氣高 3,500 倍,而硫是一種煙霧生產者和臭氧的前體,與多種健康問題有關,包括哮喘、心臟病和妊娠併發症。

馬士基早就在積極切入低碳領域,對清潔技術投資大約 10 億美元,包括聘請 50 多名工程師來尋找解決方案,自 2007 年以來,馬士基將碳排放總量減少 46%。馬士基表示實現航運業脫碳的唯一可行方法是完全轉變為新的碳中和燃料和供應鏈。馬士基設定的崇高目標符合聯合國國際海事組織的戰略,該戰略要求 173 個成員國到 2050 年將排放量要比 2008 年減少一半。

馬士基表示,鑑於船舶的使用壽命為 20~25 年,船運業現在必須開始開發 2050 年使用的新型船舶。在航運業的營業低谷時期,馬士基的領頭勢必對業界其他業者帶來很大的壓力。

(首圖來源:Flickr/Ruth Hartnup CC BY 2.0)

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