武肺、氣候變遷使美國野火加劇 西部經濟產出受損恐惡化

摘錄自2020年7月14日自由時報報導

舊金山聯準會13日釋出的研究表明,隨武漢肺炎(COVID-19)和氣候變遷的影響,美國野火發生的頻率加劇,尤其西部的情況特別嚴重,進而對經濟產生嚴重威脅。

《路透》報導,「野火危機」會發生原因有二,是由於大火與防災資金不足。前者經科學家證實會因為氣候變遷加劇;而研究人員解釋,武肺疫情則增加後者發生的機率,因為封鎖的緣故,政府的收入下降造成財政緊縮,意味著政府會選擇削減其對野火抑制和預防的資金。

美國西部亞利桑那州、加利福尼亞州、愛達荷州、內華達州、俄勒岡州、猶他州和華盛頓州的經濟產出有52%都承受著野火危機,隨著野火的發生更加頻繁以及規模加劇,這些地區的經濟陷入更嚴重的情勢,研究人員預估,到了2040年,受到野火威脅的經濟產出比例將上升到56%。

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首都德黑蘭(Tehran)6月下旬就發生兩起爆炸

首都德黑蘭(Tehran)6月下旬就發生兩起爆炸,其中一起發生在軍事用地附近,另一起衛生中心的火災則奪走19人性命。本月稍早,伊朗南部一座造船廠、德黑蘭南方一座工廠,以及伊朗中部的納坦茲(Natanz)核設施,也分別發生火災或爆炸事故。其中工廠事故奪走兩人性命。伊朗當局形容納坦茲核設施起火是意外,他們基於「安全理由」不公佈事發原因及細節。
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花蓮廢死畜禽處理區選址肉品市場 議員憂不衛生

摘錄自2020年7月17日中央社報導

花蓮縣政府計畫斥資經費新台幣870餘萬元,計畫在鳳林設置死廢畜禽生物處理場,其中行政院農委會補助580餘萬元,縣府追加預算17日送縣議會二、三讀議程,通過預算。縣議員認為斃死畜禽和食用肉品共用出入口,有衛生疑慮;縣府回覆,將另闢大門,也會與場區屠宰場相隔。

花蓮縣農業處長吳昆儒指出,縣內登記養豬場、養禽場數量共120場,平均每月處理約90隻斃死豬及900隻斃死家禽,過去由各鄉鎮公所協助掩埋,沒有統一處理的場地。

吳昆儒指出,選定位於鳳林鎮的花蓮縣農業運銷公司的肉品市場,設置死廢畜禽生物處理場,經費主要購置專用機具,處理縣內非染病畜禽,斃死畜禽送來後,經絞碎,透過細菌發酵、分解,轉化為有機肥形式,沒有焚燒、廢水的產生,降低環境負擔。

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Chukai市場上,海龜蛋被混在水果中

就在海龜保護機構九年來致力於搶救小海龜的同時,20公里外的Chukai市場上,海龜蛋被混在水果中,一起銷售。當地一名女商販指出,儘管這一做法沒有得到大家一致認同,但這種生意依然火紅。這名商販表示,海龜蛋的氣味在近距離真的很難聞,但它有益於防範AVC腦血管意外(中風),有人就是因此而購買,價格為2歐元三個。

登嘉樓州的新法對保護瀕臨滅絕物種是一個進步,但當局尚未公佈對違法分子如何量刑。

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鐵道局中工處主任工程師吳志仁表示

鐵道局中工處主任工程師吳志仁表示,鐵道局、台南市政府展現誠意、充分與拆遷戶協調,黃春香已同意點交,因此暫緩強制拆除作業,鐵道局將給予拆遷戶搬遷協助。

關注此事的政大地政系教授徐世榮表示,黃家被迫簽名,那絕不是「同意」,而是「投降」。針對鐵道局的說法,他質疑當權者的做法並非「溝通、協調」及「同意」,而是「脅迫」。

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海巡蘭嶼開元安檢所表示,昨天(20日)接獲民眾通報後

海巡蘭嶼開元安檢所表示,昨天(20日)接獲民眾通報後,隨即派員抵達現場,不過,經過搜尋並未發現擱淺鯨豚蹤影,研判可能鯨豚不斷掙脫,加上適逢漲潮,才順利脫困,呼籲民眾發現鯨豚擱淺時,一定要通報海巡118專線。

幼鯨擱淺的原因,不排除是因幼鯨受傷無法準確定位,以致脫離鯨群擱淺。當地居民也表示,40年前也有一隻長約3公尺的抹香鯨擱淺在蘭恩海邊,可能這海域是抹香鯨活動範圍,一不小心就擱淺了。

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拜登拚電力全無碳汙染 提2兆美元改造能源

摘錄自2020年7月16日聯合新聞網報導

美國民主黨準總統候選人拜登14日發表新政見,提出2兆美元(約台幣59兆元)改造能源計畫,預計在2035年之前全部「零碳汙染發電」,且2050年前達到全國零碳排,對抗氣候變遷威脅之餘同時刺激經濟成長。這是拜登提出的第二項經濟振興政見,與不相信氣候變遷的共和黨總統川普正面交鋒。

拜登說:「川普談到氣候變遷時,唯一會用的字眼就是『騙局』(hoax);當我談到氣候變遷,我想到的字眼是『工作』。」

拜登的碳排放目標至少符合國會眾議院議長波洛西的倡議,即在2050年前把碳排放量減至零,而發電廠零汙染目標又比眾院民主黨版法案早了五年。另外,拜登也提議在司法部下設置「環境與氣候司法局」,並在研擬政策時兼顧多元種族需求。

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雲南竹蝗災害已入侵13.5萬畝地 專家估將繼續蔓延

摘錄自2020年7月21日大紀元報導

雲南蝗蟲災害持續擴散,據中國農業農村部消息,自上(6)月底以來,黃脊竹蝗大量持續從寮國豐沙里省遷移至雲南江城、勐臘等邊境地區,共涉23個鄉鎮,波及範圍13.5萬畝,其中農田3.2萬畝,林地10.3萬畝,主要危害對象為竹子、芭蕉、粽葉蘆等植物及少量玉米。

但據專家組研判,黃脊竹蝗在未來幾日仍有擴散蔓延可能性,防控壓力持續增加。

黃脊竹蝗俗稱「竹蝗」,與飛蝗和沙漠蝗不同,不屬於遠距離遷飛性害蟲,雲南、廣西、廣東、湖南、四川等省均有分布,主要危害毛竹,其次危害剛竹、水竹等。

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海陸都飆高溫 墾丁、小琉球珊瑚白化恐史上最慘

摘錄自2020年7月23日自由時報報導

今年遇上極端氣候,海洋均溫多次持續高達30度以上,墾丁沿海已經出現大量珊瑚白化情況,較北邊的小琉球海域也有白化現象,白化狀況更甚於過去,令保育團體及學者相當憂心。

近期下水調查的墾管處保育員表示,海水29度以上持續幾天就會造成珊瑚白化,今年水面均溫持續高達31度左右,水下10米深甚至還記錄過28度「高溫」。

近期在小琉球進行調查的國內珊瑚權、海生館研究員威樊同雲指出,這次南海北部區域大升溫,影響層面廣大,小琉球及墾丁海域珊瑚白化狀況超過三成,海洋均溫高達31度以上,以目前狀況來說,目前只能希望海水升溫帶來「颱風」,為整個海域降溫救珊瑚,官方則應該從海域分區管理,減少人類干擾珊瑚生長區。

不過,高溫也讓學界有收穫,樊同雲說,近年墾丁及小琉球的受惠於冬天氣候溫和,珊瑚覆蓋率都有明顯提昇,小琉球潮池近期記錄到36度的超高溫,裡面部分珊瑚演化出耐熱體質,有利於培育耐熱珊瑚品種,有機會比墾丁核三廠出水口的耐熱品種還要耐高溫。

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「花東快」啟動可行性研究 公總:7月底至8月初將上網招標

摘錄自2020年7月23日自由時報報導

蘇花公路山區路段改善計畫(簡稱蘇花改)2020年1月6日全線通車後,大幅縮短宜蘭至花蓮間行車時間,對於花蓮至台東間興建快速公路,交通部將再次進行可行性研究。交通部公路總局表示,目前規劃7月底至8月初將上網招標,順利的話2020年9月、10月就能開評選委員會,年底前可決標並著手進行研究計畫。

交通部曾於2013年招標進行花東快速公路可行性研究,2016年完成報告。當年認為益本比(投入1元可獲得的效益)僅0.41,該工程不具社會、經濟可行性,因為路線須避開市區才能避免大量拆遷,使得總行車距離增加,也讓行車成本、空氣污染及二氧化碳排放不減反增。 但現在因為蘇花改已經全線通車,平日與週末假日車流量較通車前大增逾80%,後續還要推動蘇花公路安全提升計畫,整體時空環境、社經條件都跟當年不同,加上立法委員及各界對於重啟評估有所期待,所以2020年要再次招標進行可行性研究。

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