中方:將繼續支持加勒比國家防控疫情、恢復經濟

  中新社北京12月17日電 (記者 張素)中國外交部發言人汪文斌17日在例行記者會上應詢時說,中國同加勒比建交國守望相助,開展了富有成效的抗疫合作。談及中方下階段採取措施,他表示將落實好將疫苗作為全球公共產品的承諾,支持加勒比國家防控疫情、恢復經濟。

  中國外交部副部長鄭澤光與多米尼克外長達魯16日共同主持第二次中國和加勒比建交國應對新冠肺炎疫情副外長級特別視頻會議。多米尼克總理斯凱里特出席並致辭。中國及安提瓜和巴布達、巴巴多斯、巴哈馬、多米尼克、格林納達、圭亞那、蘇里南、特立尼達和多巴哥、牙買加等9國代表與會。會議發表了聯合新聞稿。

  汪文斌稱,中方在會上介紹了中國統籌疫情防控和經濟社會發展情況,積極評價第一次會議以來雙方抗疫合作成果,表示面對新冠肺炎疫情衝擊,中國同加勒比建交國守望相助,開展了富有成效的抗疫合作。中方此前宣布援助的防疫物資已交接到位,雙方舉辦的衛生專家視頻會有效分享了疫情防控和診療經驗,中加傳統友誼在抗疫合作中得到升華。

  汪文斌說,中方將繼續秉持人類命運共同體理念,落實好將疫苗作為全球公共產品的承諾,支持加勒比國家防控疫情、恢復經濟,共同應對氣候變化等全球性挑戰,維護多邊主義和國際公平正義,推動雙方全面合作夥伴關係邁上新台階。

  汪文斌說,加方與會各國代表感謝中方為加勒比國家提供的支持和幫助,高度評價中方統籌疫情防控和經濟社會發展取得的成就,表示願同中方開展疫苗研發和使用方面的合作,克服疫情帶來的不利影響,積極拓展經貿、投資、基礎設施建設、电子商務等領域互利合作,恢復並擴大人文交流,共同應對氣候變化,維護多邊主義和國際公平正義,促進加勒比國家同中國友好合作關係進一步發展。

  汪文斌稱,中方將同加方一道落實好本次會議達成的重要共識,推進同雙方疫情防控和各領域務實合作,推動中加相互尊重、平等互利、共同發展的全面合作夥伴關係持續向前發展。(完)

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寧夏建立健全穩定脫貧長效機制 確保脫真貧、真脫貧

  【中國的脫貧智慧】寧夏建立健全穩定脫貧長效機制 確保脫真貧、真脫貧

  寧夏新聞網訊(記者 楊兆蓮 樊玲)記者12月15日從寧夏召開的全區脫貧攻堅工作新聞通氣會上了解到,為鞏固拓展脫貧攻堅成果,我區建立健全穩定脫貧長效機制,各方力量多管齊下提高脫貧質量,切實做到脫真貧、真脫貧。

  下好產業扶貧“特色棋”

  圍繞自治區九大特色產業,因地制宜調整優化產業結構,大力發展肉牛、灘羊、冷涼蔬菜、枸杞、釀酒葡萄等高效種養業和馬鈴薯、小雜糧、中藥材、黃花菜等區域特色產業。今年整合下達9個貧困縣(區)農業項目資金18.28億元,增長19.63%,其中貧困家庭40%以上的收入來自特色產業。持續實施“四個一”示範工程,完善減貧帶貧機制,累計培育150個產業扶貧示範村、166家扶貧龍頭企業、1066家扶貧產業合作社、10434名致富帶頭人,累計帶動36萬貧困群眾發展特色產業。大力開展光伏扶貧,今年光伏發電收益9816萬元,惠及貧困村421個貧困戶5.8萬戶。

  強化精準扶貧專項資金支持

  建立了與攻堅任務相適應的投入保障機制,確保扶貧資金只增不減、足額保障到位。脫貧攻堅戰以來,累計投入各類財政扶貧資金468億元,75%以上的分配給了貧困縣。今年共投入各類扶貧資金102.71億元,其中中央專項29.8億元,增長20.7%;自治區專項12億元,增長30%,超過國家考核標準;整合涉農資金48.8億元,實現因需而整、應整盡整。嚴格執行金融扶貧政策,強化信貸風險防範,累計向57.2萬戶(次)貧困戶投放扶貧小額信貸261.7億元,其中今年新增45億元,戶均貸款5萬元,貸款覆蓋率為72.7%,符合條件的貧困戶“應貸盡貸”。

  做好搬遷移民後續扶持“大文章”

  聚焦搬遷群眾產業、就業、社會融入3件事情,今年安排3.6億元,實施移民貧困人口、零就業家庭、住房困難家庭等七項清零行動,新建扶貧車間44個、養殖圈棚4132座、溫棚881座,帶動務工就業1.7萬人,搬遷群眾以特色種養收入為基礎、勞務收入為主體的增收格局基本形成。持續推進生態扶貧,加快移民遷出區拆舊復墾和生態修復,復墾複綠4.9萬畝,生態恢復880萬畝,優先使用建檔立卡戶苗木和勞務,貧困地區累計選聘生態護林員1.13萬人。今年10月,全國易地扶貧搬遷後續扶持工作現場會在我區召開,寧夏移民搬遷經驗向全國推廣。

  織密脫貧攻堅“兜底保障網”

  精準做好農村低保和扶貧“兩項制度”銜接,對喪失勞動能力的貧困人口,統籌各類兜底保障措施,做到“不漏一戶、不落一人”。今年農村低保標準每人每年提高760元、達到4560元,符合條件的貧困人口實現“應保盡保、應扶盡扶”。目前,全區已脫貧人口中,享受兜底保障的19.3萬人,佔比25.7%。實施殘疾人脫貧行動,20萬人(次)殘疾人享受“兩項補貼”,5.5 萬建檔立卡殘疾人全部脫貧。

  協同推進全面脫貧與鄉村振興

  嚴格落實“四個不摘”要求,對退出的貧困縣、貧困村、貧困人口,保持政策連續穩定。借鑒脫貧攻堅經驗做法,推動機制銜接、政策接續、產業持續,有效銜接全面脫貧與鄉村振興。創新開展鄉村振興“一村一年一事”行動,每年為每個行政村辦好一件實事,久久為功、長期堅持、確保成效。今年梳理實事1890件,已全部辦結,完成投資18.6億元,經驗做法得到中央農辦、農業農村部肯定。

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外媒:月球樣品會否與NASA分享? 中國國家航天局:願意合作但美國政策限制

  中新社北京12月17日電 (郭超凱)“請問中國是否會把月球取樣的樣品分享給美國的NASA?”對於外媒記者的這一提問,中國國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華表示,中國政府願與各國志同道合的機構和科學家共享月球樣品,但是美國國會已經通過的條款限制了NASA(美國國家航空航天局)與中國航天的往來合作。

12月17日,國務院新聞辦公室在北京舉行新聞發布會,介紹探月工程嫦娥五號任務有關情況。“請問中國是否會把月球取樣的樣品分享給美國的NASA?”對於外媒記者的這一提問,中國國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華(左)表示,中國政府願與各國志同道合的機構和科學家共享月球樣品,但是美國國會已經通過的條款限制了NASA(美國國家航空航天局)與中國航天的往來合作。 中新社記者 張宇 攝

  中國國務院新聞辦公室17日就探月工程嫦娥五號任務有關情況舉行發布會。吳艷華在會上說,根據外空條約,外空資源是人類的共同財富,中國政府會按照外空條約來執行。此外,中國政府願意與各國志同道合的機構和科學家共享月球樣品,包括有關探測數據,來進行科學分析。

  “不過遺憾的是,2011年,美國國會通過了‘沃爾夫條款’,限制美國NASA、國務院科學委員會等官方機構與中國航天往來合作。能不能合作,還要看美國政府的政策。”吳艷華說,“我們願意在平等互利、和平利用、合作共贏的原則基礎上,同美方無論是政府機構、企事業單位,還是科學家、工程師開展真誠友好的合作。”

  中國國家航天局新聞發言人許洪亮表示,嫦娥五號帶回的月球樣品是人類44年以來再次獲得的月球樣品。近一段時期以來,國際同行對此十分關注,紛紛向中國國家航天局、中國政府、其他機構發來賀電,均提出共同開展研究的意願。“我們也非常歡迎。”

  許洪亮介紹說,中國國家航天局始終按照“共商、共建、共享”的原則開展相關國際合作,與40多個國家簽訂了140多份合作協議,並深度參與了18個國際組織的相關工作。“月球樣品是我們人類共同的財富,我們願意以平等互利、互惠互利的方式跟國際同行開展合作。”

  這位發言人也指出,科學研究是有規律的,也要按照聯合國的有關條約、法規和中國的有關規定行事。為了做好月球樣品的管理、數據共享工作,中國國家航天局將專門印發月球樣品的管理辦法和後續管理政策。後續還將與國內有關科技部門,共同向國際同行發出徵集月球樣品分析的相關方案,並組織國內外相關科學家對方案進行遴選,開展一些成果共享、共同研究,包括一些與數據開放相關的工作。(完)

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9至11月香港失業率6.3% 失業人數減少13500人

  中新社香港12月17日電 (記者 史冰筠)香港特區政府統計處17日公布最新失業率數據,9月至11月經季節性調整的失業率為6.3%,比8月至10月失業率跌0.1個百分點,整體失業人數減少13500人,最新為244300人。就業不足率跌0.4個百分點至3.4%。

  9月至11月期間,各主要經濟行業當中,零售、住宿及膳食服務業失業率(不經季節性調整)跌1.1個百分點至10.1%。餐飲服務活動業的失業率由14.8%下跌至13.1%。藝術、娛樂及康樂活動業的失業率也有相對明顯的下跌。就業不足率下跌主要見於建造業、零售、住宿及膳食服務業以及運輸業。

  香港特區政府勞工及福利局局長羅致光表示,勞工市場情況在2020年9月至11月仍然疲弱,由於該段期間本地第三波疫情趨穩,勞工市場呈現輕微改善。但鑒於最近的本地第四波疫情,勞工市場的壓力料會在短期內再次上升。

  同日,香港特區政府社會福利署發表11月領取綜合社會保障援助(綜援)個案数字,較10月跌0.3%,涉及224419宗,受助總人數為319884人。

  其中,失業類別領取数字持續上升,較上月升0.3%至19079,申請數升8.3%。健康欠佳類別個案上升0.4%。(完)

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汽車“三包”5周年:推動產業發展,助力消費升級

  中國消費者報報道(董雅婷)10月31日,在《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡稱汽車“三包”規定)實施5周年之際,市場監管總局質量發展局在北京召開“強化汽車修理更換退貨促進產品服務消費升級推進會”。相關負責人指出,5年間,有關汽車產品質量的投訴數量逐年上升,但單車投訴率明顯下降,與此同時,汽車產品尤其是我國自主品牌汽車產品的質量有了較大提升。

  成效之外,汽車行業未來的走向同樣牽動人心。汽車“三包”規定還存在哪些不足,相關制度今後將如何完善,如何在規範行業發展的同時繼續擴消費促內需,成為社會各界關注的焦點。

  汽車“三包”從無到有

  2013年到2018年,是我國汽車產業突飛猛進的5年。當小汽車“飛入尋常百姓家”,產品質量和服務質量也越來越受到關注。在這樣的背景下,汽車“三包”規定出台可謂是應時應景,相關配套標準和文件也備受關注。

  這5年也是我國汽車“三包”制度逐漸完善的5年。2013年7月4日,原質檢總局發布《家用汽車產品三包信息和爭議處理技術諮詢人員管理辦法》,對汽車生產者的信息備案和公開,以及全國汽車“三包”爭議處理技術諮詢人員遴選和使用等工作進行了規範;2013年7月,原質檢總局、國家標準委發布汽車“三包”配套國家標準《家用汽車產品三包主要零件種類範圍與三包憑證》(GB/T 29632-2013),對汽車“三包”涉及的主要零件、易損耗零部件的種類和範圍進行了明確規定;2013年,汽車“三包”備案與發布管理系統的開發,讓汽車生產者在線備案、消費者隨時查詢在售車型三包信息成為現實;2013年9月,汽車“三包”專業技術委員會公布的《家用汽車產品嚴重安全性能故障判斷指南》,對涉及退、換車的嚴重安全性能故障判斷方法提出了指導性意見……

  制度的出台和完善,帶動了整個汽車行業對於產品和服務質量提升的重視。截至目前,共有21055名專業技術人員在汽車“三包”專家管理系統上提交了申請材料,有4700餘名專家被各省質監部門聘用。通過汽車“三包”信息系統備案併發布的汽車生產者共計152家。其中,國產汽車生產者116家,進口汽車生產者36家,涉及11463個車型及54800個銷售修理網點。

  汽車“三包”規定起草人之一巫小波表示,當前,我國汽車“三包”制度無論從具體條款要求還是從監督管理措施上都非常嚴格,它着眼汽車行業的全鏈條,健全了消費者權益保護的制度體系。

  政策倒逼質量升級

  數據显示,汽車“三包”規定實施前,2012年我國汽車產品平均新車故障率(車輛銷售後3個月的故障率)為17.1%;汽車“三包”規定實施后,2016年我國汽車產品平均新車故障率則降至8.3%。截至2016年,我國汽車企業用於售後索賠維修費用累計超過400億元。在整體索賠維修費用逐年上升的趨勢下,“三包”期內單車索賠費用在逐年下降,從2012年的645元降至2016年598元。

  中國消費者協會投訴部副主任王煒勇提到,近5年來,涉及汽車的消費者投訴問題前三名分別為質量問題、合同問題以及售後服務問題,但從整體來看,質量投訴問題佔比有所減小。

  數據變化的背後,是汽車“三包”規定對企業和產業發展的巨大影響。規定出台後,相關產品和服務質量的好壞直接決定了企業成本,從而倒逼其增強主體責任意識,從價格競爭轉向產品和服務質量競爭。有數據显示,5年間,汽車產品質量尤其是我國自主品牌汽車產品質量取得了較大的提升,重慶力帆、吉利汽車、長城汽車2016年的新車故障率較2012年已下降了75個百分點以上;長安汽車、奇瑞汽車等新車故障率下降幅度達90%。

  在汽車“三包”制度的推動下,汽車企業已經普遍形成了“研發-製造-維修-改進設計”的閉環反饋機制,有力促進了產品和售後服務質量提升。根據缺陷產品管理中心2014年對117家汽車生產者的調研數據,80餘家汽車生產者在汽車“三包”規定實施前共投入近18億元進行了各類質量問題改進。長安汽車專門成立“三包”推進辦公室,形成9大板塊專責組,搭建7個項目組,以單車維修成本、單次維修成本、單車維修項目三大關鍵指標,數據化評價產品質量及4S店維修能力等指標。上汽通用則新建了ICCM(重大暨涉及三包投訴管理系統)和預警系統,完善了投訴處理流程和響應、判定機制,優化了配件備貨措施。

  目前,多家車企還制定了高於汽車“三包”規定要求的質量擔保期,部分廠家出台了快速道路救援機制、便捷的退換車服務流程、“低門檻”代步車服務等政策。

  保障權益任重道遠

  但是,汽車“三包”制度以及當前汽車行業存在的問題也不容小覷。《汽車投訴工作情況分析》显示,近5年來,消費者在合同、售後服務類方面的投訴佔比有所上升,同一質量問題多次維修、不履行“三包”義務、不履行售後承諾是消費者在售後服務方面投訴最多的問題。另外,退換車使用補償係數(n)過高也是一大痛點。一般來說,汽車“三包”規定中確定的n的範圍為0.5%~0.8%,n值越大,消費者需要支付的使用補償費用就越高。目前,大量廠家制定的使用補償係數為最高值0.8%,加大了消費者的退換車成本。

  此外,維權渠道也有待於進一步健全完善。今年9月出台的《中共中央國務院關於完善促進消費體制機制進一步激發居民消費潛力的若干意見》指出,健全消費者維權機制,暢通消費者訴求渠道,提高消費者主體意識和維權能力,是擴大消費規模、提高消費水平、改善消費結構的重要舉措。

  根據汽車“三包”規定第三十二條,現有爭議解決機制主要包括協商解決、調解解決、申訴、仲裁、起訴等方式。北京萬思恆律師事務所律師李菡認為,對於普通消費者來說,非司法途徑經常存在溝通不暢、解決能力參差不齊等問題,司法途徑又意味着成本較大、效率較低、耗時較長,媒體介入則易引發品牌危機,健全完善第三方爭議解決機制是當務之急。她建議參考國外較為成熟的模式,由非政府組織擔任第三方爭議解決機構,汽車企業共同出資並履行相關義務,保障消費者在不需繳納任何費用的情況下,享受更多的實惠。

責任編輯:黃磊

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粵12月20日起擴大港澳入出內地私家車免檢範圍

  中新社廣州12月17日電 (方偉彬)記者17日從廣東省公安廳交通管理局獲悉,廣東省公安廳推出了深化公安交管“放管服”改革新措施,擴大9座(含)以下港澳入出內地非營運小微型載客汽車免檢範圍。

  對境外註冊登記時間(以在香港、澳門地區的首次註冊登記時間為準)在6年以內的9座(含)以下港、澳入出內地非營運小微型客車(麵包車除外),以首次辦理入境登記檢驗的時間起算,每兩年需要定期檢驗時,按免檢車輛申領檢驗標誌程序辦理。

  對境外註冊登記時間超過6年不滿10年的9座(含)以下港、澳入出內地非營運小微型客車(麵包車除外),除首次辦理入境登記檢驗外,此後檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次。對境外註冊登記時間超過10年以上的9座(含)以下港、澳入出內地非營運小微型客車,除首次辦理入境登記檢驗外,此後仍然按照原規定的檢驗周期執行,即10-15年的,每年檢驗一次,15年以上的,每半年檢驗一次。

  超過4年未在香港、澳門地區辦理註冊登記手續的,6年內仍按原規定上線檢驗。麵包車不屬於免檢車型。屬免檢範圍車輛在內地發生過造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的,不再適用相關免檢政策,仍應按原規定周期檢驗。

  新措施將於2020年12月20日起實施,廣東省公安廳已制定配套實施細則,做好實施準備。(完)

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“唯論文”難倒“英雄漢”,如何“破而後立”?

  新華社長春12月17日電 題:“唯論文”難倒“英雄漢”,如何“破而後立”?

  新華社記者孟含琪、金津秀、王瑩

  教育部日前印發《關於破除高校哲學社會科學研究評價中“唯論文”不良導向的若干意見》,提出10個“不得”的底線要求。包括不得將SSCI、CSSCI等論文收錄數作為導師崗位選聘、人才計劃申報評審的唯一指標以及教師招聘、職務(職稱)評聘、人才引進的前置條件和直接依據等。

  記者採訪發現,以論文作為學術評價指標在科研活動中盛行,一直在高校和科研界飽受詬病,導致科研學術界急功近利、學術不端等亂象。教育部出台政策意見做出規範與引導,但“唯論文”如何“破而後立”,值得進一步思考。

  “唯論文”難倒“英雄漢”

  意見出台後,獲得不少高校教師的肯定和點贊。“‘唯論文’的危害性確實越來越大,整治行動正當其時,對營造純粹的學術生態,改變學術功利化、浮躁化會有很大幫助。”長春理工大學社會學系教授卜長莉說。

  論文,一直被業內稱為評價科研人員的“硬通貨”、科研活動的“指揮棒”,事關科研人員的前途和未來發展。記者採訪多地教師和科研人員發現,儘管他們年齡、工作單位和從事科研領域不同,但都在不同程度上遭遇“唯論文”之難,導致一些科研學術怪現象。

  ——教師不會講課,醫生不會手術。吉林省一所高校科研處負責人說,將論文作為學術評價體系的主要標準,本意是要鞭策教師積極奮進多做科研,但隨着大學越來越机械地追求“科研GDP”,論文這個評價指標發生異化。為了評職稱、要“帽子”,一些老師不再重視教學工作,“越來越不會講課了”。長春市某醫學院博士研究生告訴記者,身邊不少同學根本不敢上臨床做手術,“因為畢業需要的就是畢業論文和SCI論文,很多醫學博士生只會搞科研。”

  ——課題未竟就匆匆結題。一位化學領域的教授說,一項基礎科學研究的周期在20到40年,但很多人在某階段有了研究進展后,明明可以再花些時間做得更完善,卻要“趕時間”結束課題,甚至拚命“灌水”多發文章,只為了多申請各項基金,或是趕着評職稱增加更多履歷。

  ——盲目追趕國際熱點,科研含金量待考驗。受訪人士提出,對於科研人員個人來說,為了提高論文影響因子,大家都瞄準熱門研究領域,而不是潛心去研究自己真正感興趣、對國家未來真正有貢獻的問題,做錦上添花的多,做原創的少。

  破除“唯論文”仍面臨“冰山重重”

  對於“唯論文”導致的異化現象,部分高校已經行動起來,在教師評價體系中開始強化教學指標、推動人才分類評價、重視實際貢獻以及完善同行評議制度等。比如,瀋陽師範大學要求,對於申評教學科研並重型教授或副教授職務,年均課時量要達到200學時。在一些高校,教師的出版教材、精品課程、講課競賽、指導學生競賽等方面取得的成績都可以作為參評成果。

  這些舉措讓過去被“唯論文”束縛的人才有了更大發展空間,有效激發教師及科研人員積極性。遼寧工程技術大學机械工程學院劉佳從事教學13年,多次獲評省青年教學名師,在省市校教學技能比賽中獲獎。但以往評審更看重論文指標,她評職稱難度較大。評審標準改革后,通過參加學校“教學專用崗”的應聘,她成功地評上了副教授。

  學者和科研人員普遍認為,儘管從國家層面提出正確導向,部分高校也紛紛“出手”,但落實到具體操作層面,破除“唯論文”仍面臨“冰山重重”。

  遼寧工程技術大學人事處處長張樹東說,破除“唯論文”,就需要有新的定量指標去評價科研成果。現在高校和科研院所對於評價高水平學術成果還沒有一個標準,教師和科研人員的很多貢獻難以量化。對於如何建立一個更好的替代體系,很多基層教師和科研人員也都感覺困難較大,“就像很多高中生吐槽高考一樣,儘管對‘唯論文’深惡痛絕,但如何建立更好的評價體系,眼下也沒有什麼主意。”

  許多青年教師更是擔憂,硬性標準雖有缺陷,但好歹能打通人才上升的渠道。但改變學術評價體系后,比如“加重同行評議權重”,科研之外是不是還需要和領導、行業權威搞好關係,助長關係、圈子、權力對學術的滲透呢?

  制定更全面、細化、精準的學術評價體系

  採訪中,基層學者和科研人員認為,為了解決“破”后不敢“立”等難題,相關部門有必要深入調研,以此制定更全面、細化、精準的學術評價體系。

  “有必要增加定量指標,讓學術評價體系更加全面。”長春市委組織部人才辦主任楊小兵說,設立人才評價指標,要突出品德、能力、業績導向,推行代表作評價制度,注重標誌性成果的質量、貢獻、影響;將學科領域活躍度和影響力、重要學術組織或期刊任職、研發成果原創性、成果轉化效益、科技服務滿意度等維度作為重要評價指標,論文可作為評價參考。

  中國科學院長春光學精密机械與物理研究所人力資源處處長初蓓表示,評價體系不僅要全面,更要細化,比如有的學術科研成果是原創,有的是在前人研究基礎上拓展,有的解決關鍵“卡脖子”技術等,不能“一刀切”進行評價。

  有學者建議,在進行同行專家評議時,也可考慮實行一種新的方式——專家評審意見可以在評審后一定時間內匿名公布,所有被評審人收到的意見都公開透明化。被評審人有權去質疑,先是匿名質疑和評審人匿名回應,而後還可以見面對質,構建一種學術信譽自凈環境。

  針對為了申請資金、評職稱而匆匆結題等現象,一些科研人員期盼建立長期穩定的基礎研究支持機制。目前,我國對科研事業的投入總量持續增長,但以具體項目為基礎的資助方式仍占絕大多數,如果將更多份額用於支持人才,允許部分科學家有足夠的獨立探索空間,更有助於實現原創性、從無到有的成果,避免將熱門課題作為指揮棒,盲目陷入“跟着別人跑”的惡性循環。

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內蒙古科左中旗發生重大刑事案件 警方懸賞5萬緝兇

  中新網通遼12月17日電 (記者 張林虎)17日,內蒙古自治區通遼市科左中旗公安局發布消息稱,當地發生一起重大刑事案件,警方懸賞5萬元緝拿兇手。

  據了解,12月15日17時許,科左中旗圖布信蘇木沙漠營子村發生一起重大刑事案件。經偵查,吉林省松原市長嶺縣居民孟凡義有重大作案嫌疑。

  通報稱,孟凡義身高175cm左右,中等體態,右手小拇指缺一指關節。逃跑時,孟凡義身穿灰白色連帽短款棉服、灰黑色褲子,挎皮質單肩包。

  為抓獲犯罪嫌疑人,科左中旗公安局特向社會徵集線索。凡能提供線索抓獲犯罪嫌疑人的,將獎勵3萬元;直接抓獲犯罪嫌疑人的,將獎勵5萬元。聯繫人:薛警官15149994888;張警官15540557775。(完)

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兩歲男童長3個腎 醫生手術解除“定時炸彈”

  中新網武漢12月17日電 (溫紅蕾 黃潔瑩)兩歲的路路(化名)患有重複腎畸形和膀胱畸形,兩年來反覆泌尿系統感染。記者17日從湖北省婦幼保健院獲悉,該院通過手術為路路解除了這個“定時炸彈”。

  2018年,陳女士在孕期大排畸超聲檢查時,發現胎兒泌尿系統多發畸形。但因陳女士多年不孕,好不容易懷上寶寶,經諮詢多方專家,全家反覆商量,決定留下這個寶寶。

  路路出生后,確診為右側重複腎及重複輸尿管畸形,左側多囊腎發育不良,同時合併重複膀胱。多次檢查發現,路路雙側腎功能基本在正常範圍,可以維持生活所需。陳女士決定等路路長大些,能更好地耐受手術后再治療。

  兩年來,路路生長發育正常,但在保守治療期間,多次出現泌尿系統感染,因此多次住院。父母不忍再看到孩子經受煎熬,遂向湖北省婦幼保健院小兒外科主任醫師楊星海求助。

  經術前檢查和討論,楊星海認為路路可以耐受手術。12月8日,楊星海為路路手術切除了左側發育不良的多囊腎,又將重複畸形的膀胱融合整形為一個膀胱。術后,路路腎臟功能和膀胱功能恢復正常,已於日前出院休養。

  “正常人一般只有兩個腎,多出來的在醫學上稱之為重複腎畸形,而且往往合併重複輸尿管畸形。”楊星海介紹,多數重複腎融合為一體,不能分開,所以一些人雖然多長了腎,但功能上與兩個腎的人沒有多大差異。他指出,無癥狀及無併發症的重複腎不需治療,但如果重複腎合併結石、腎積水感染、輸尿管異位開口則需要手術治療。(完)

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中國首個跨省域銀行業金融機構同城化建設指導性文件出台

  中新網上海12月17日電 (王子濤)“文件的出台有利於在不改變現有金融監管格局、改變跨區域分支機構間‘老死不相往來’現狀的情況下,探索建立同一機構主體跨區域分支機構間的統籌協調機制。有利於進一步降低資金要素流動成本、金融交易成本,營造示範區良好金融生態和營商環境。”長三角一體化示範區執委會副主任唐曉東說。

  12月17日,長三角生態綠色一體化發展示範區(以下簡稱長三角示範區)執委會會同相關單位召開《長三角生態綠色一體化發展示範區銀行業金融機構同城化建設指引》(以下簡稱“建設指引”)新聞通氣會。

  這是中國首個跨省域銀行業金融機構同城化建設指導性文件,是推進示範區金融領域制度創新的一項專項政策,是在金融領域踐行“不破行政隸屬、打破行政邊界”理念的制度創新。

  “建設指引”包括一個總則、一個附則和六個方面的具體建設內容,共20條。具體建設內容包括構建同城化金融協調機制、制定同城化金融服務規範、建立跨區域聯合授信機制、拓展公共服務領域同城化支付場景、加強信息資源共用共享、強化金融風險聯防聯控等六個方面。

  長三角徵信一體化方面,去年12月,中國人民銀行南京分行開展區塊鏈在徵信領域的應用試點,開發了“長三角徵信鏈”。截至目前,“長三角徵信鏈”已在三省一市部署11個節點,上鏈企業484萬戶,歸集企業信用信息5266萬條,有效實現了上鏈徵信機構和地方徵信平台的數據互聯互通。

  “長三角徵信一體化的最終目標是要推動區域內金融信息、政務信息和公用事業信息等不同領域,不同地域徵信鏈的互聯互通,並示範引領全國的徵信一體化建設。”中國人民銀行南京分行副行長王海龍認為,這項工作既是落實長三角一體化的重要舉措,也是徵信行業實現又一次跨越發展的重要契機。

  在推進公共服務領域支付同城化方面,中國人民銀行上海總部目前已上線了上海电子健康卡申領業務,上線了醫保电子憑證的申領和應用業務。同時,創新推廣“信用就醫無感支付”功能,打通醫保和自費支付渠道。後續,交通、醫療等公共服務場景還將融入長三角“一網通辦”,開展智慧政務服務網絡端和手機端對接在線支付功能。

  “‘建設指引’是在‘有形’金融服務上推進同城化,在‘無形’機制建設上突出一體化,在要素資源配置上強調市場化。下一步,將引導和規範長三角示範區銀行業金融機構同城化建設,確保改革紅利及時落地。”唐曉東說。(完)

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