中消協發布2018年十大消費維權輿情熱點 順風車安全名列榜首

  中國消費者報報道(郝寧 記者任震宇)1月10日,中國消費者協會發布了其聯合人民網輿情數據中心梳理出的“2018年十大消費維權輿情熱點”。與去年的榜單相比,互聯網+領域依然熱點重重,其中順風車安全名列榜首。

  順風車安全問題

  社會影響力:85.25

  事件:2018年,相繼發生“鄭州空姐滴滴順風車遇害案”和“樂清女孩滴滴順風車遇害案”,滴滴出行及其旗下的順風車業務因此被推上輿論的風口浪尖,其運營理念與管理方式遭到輿論詬病。順風車安全也引發輿論擔憂與質疑,成為消費者關注與討論的熱點話題。針對上述事件,交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門,對滴滴出行開展聯合約談,責令其立即對順風車業務進行全面整改。隨後,滴滴出行在全國範圍內下線順風車業務,並新增了一鍵報警、安全中心入口、分享行程至緊急聯繫人、全程錄音等功能。

  輿論觀點:輿論認為,惡性案件的發生,不法分子固然應該承擔法律責任,但是滴滴作為平台方存在重大過失。《消費者權益保護法》第七條規定,“消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利”,因此平台方必須將消費者的安全放到首位。滴滴出行不能因為忙於追逐市場利潤,疏於對入駐司機的資質審核及服務質量的監管,更不能放棄平台方對於消費者負有的安全保障義務。網約車作為全民性、高頻次的消費產品,在給大眾帶來便利的同時也遭遇了安全質疑,輿論表示對於新生事物仍需包容審慎,期待網約車安全、服務升級,為消費者出行提供更多選擇。

  個人信息保護缺失

  社會影響力:74.04

  事件:2018年,消費者個人信息泄露成為網絡安全領域的關鍵詞,網絡時代的個人信息保護問題受到廣泛關注。6月,圓通被曝10億條快遞個人信息被掛到外網上公開售賣。8月底,華住酒店被曝出集團數據泄露,事件涉及1.3億個人信息與5億開房數據。11月28日,中消協發布《100款App個人信息收集與隱私政策測評報告》。報告显示,在測評的10類100款App中,91款App存在過度收集用戶個人信息的問題,近半數App的隱私條款內容不達標。

  輿論觀點:儘管過度收集行為已經侵犯了用戶的隱私,信息泄露更是給用戶造成了不可挽回的損失,但是相關法律規定過於籠統缺乏可操作性,責任主體違法成本過低,給消費者帶來了更高的個人信息泄露風險。要真正保護好“大數據時代”的個人隱私,需要完善法律、法規和強化監管。9月7日,十三屆全國人大常委會立法規劃公布,旨在強化企業主體責任、解決相關問題的《個人信息保護法》與《數據安全法》被列入第一類項目,有望使個人信息保護早日進入法制化軌道。

  大數據殺熟普遍

  社會影響力:73.31

  事件:2018年3月,“大數據殺熟”一詞開始進入大眾視野。事件起因於一名網友曬出自己的親身經歷,表示其長期在某網站預訂價格在380元至400元之間的酒店房間,可實際使用朋友賬號查詢就會發現同一房間显示為300元左右。事件在網上發酵之後,許多人紛紛曬出類似經歷的證據。網民反映,一些知名互聯網平台提供的打車、在線票務、酒店預訂等服務,均存在大數據殺熟問題。

  輿論觀點:這種“殺熟”的銷售方式不僅侵犯了消費者的知情權、公平交易權和隱私權等權益,也嚴重背離了市場經濟的公平誠信原則。數據利用得當可以創造更多的經濟效益,但對技術的使用不得將侵害消費者的合法權益。

  共享出行押金難退

  社會影響力:66.08

  事件:2018年,共享汽車Togo途歌、共享電單車享騎、共享單車ofo先後爆出挪用押金、企業倒閉、退款難等問題。押金難退再度成為共享經濟的投訴熱點。12月初,中消協公布的《2018電商行業消費數據報告》指出,共享經濟的投訴量在2018年呈現上升趨勢,主要集中在共享出行領域。其中,共享單車投訴量佔比最多,達67.5%,在共享單車投訴中,問題最多的是“退押金難”,佔比高達71.8%。

  輿論觀點:共享經濟作為一種創新經濟模式,創業者試錯、資本市場博弈不可避免,但不能讓消費者成為最終的受害方與買單方,無論什麼原因,挪用用戶押金都屬於違法行為。從共享單車出現伊始,實現用戶押金的有效監管,一直是消費者組織關注的焦點,並堅持呼籲加強押金監管,提倡免押騎行。完善相關法律法規,加強市場監管力度,從制度層面對押金的保管和使用進行管控勢在必行。

  網購平台售假問題

  社會影響力:66.06

  事件:網購平台的假貨問題向來是消費維權的輿情熱點。拼多多等平台快速發展的背後,各類“物美價廉”的高仿商品或傍名牌產品引發輿論關注。2018年,淘寶、天貓、京東、網易考拉等眾多網購平台也被曝存在售假、真假混賣等問題,網購環境仍待提高。

  輿論觀點:電商平台給消費者帶來更優惠的產品和更便利的服務,這點值得肯定。但是,摒棄假貨、誠信經營,是電商平台的責任與義務,也是商業行為的底線。中消協指出,安全和質量是網絡交易的底線要求,平台經營者應當切實履行法定義務和責任,加強對平台內經營者的資質審核、對廣告發布和商業促銷的監督、對商品服務展示信息的檢查、對自營進貨渠道的控制、對平台內經營者的進貨指導、對消費者評價信息的管理、對知識產權的保護、對消費者投訴的分析處理、對違法行為的舉報制裁等。

  預付式消費現“套路貸”

  社會影響力:62.27

  事件:2018年5月起,“租金貸”“裝修貸”問題頻頻曝出,一些長租公寓公司、互聯網裝修平台發生資金鏈斷裂、經營者跑路,導致租戶無房可租、裝修合同無法履行、消費者仍需償還貸款。10月,多家英語培訓機構被指通過提供課程貸款服務,讓學員為課程背負網貸平台的十幾萬元“培訓貸”。

  輿論觀點:辦卡容易退錢難,伴隨着預付式消費的“霸王條款”“捲款跑路”等老問題仍然存在,還衍生出培訓貸、租房貸、美容貸、用車押金等新問題。由於投訴涉及的企業和機構眾多,被投訴的企業還存在互相推諉等現象,消費者維權的難度較大。中消協指出,預付式消費群體糾紛頻發已經成為當前消費者投訴與權益保護的重點,相關部門有必要儘快採取措施,控制上述行業與金融鏈直接對接可能引發的金融風險。消費者也要提高警惕,謹防被預付式消費“套路貸”。

  移動支付安全漏洞

  社會影響力:59.36

  事件:2018年,移動支付安全問題引發公眾擔憂。8月初,豆瓣網友“@獨釣寒江雪”將自己“睡一覺醒來錢全被轉走”的經歷放在網上,揭露新型高科技盜刷騙局,引起微博熱議。9月起,部分蘋果手機用戶遇到了Apple ID被盜號、資金遭盜用的情況。據悉,此次被盜刷的用戶大多設置了免密支付,並且沒有設定免密支付的頻次和額度。蘋果公司表示,“對受害者表示同情,但是無法退款”,其原因在於免密支付的扣款流程合理,蘋果公司無法確認只開通免密支付但沒有設置雙重認證的用戶,一定是他人惡意盜刷而不是用戶個人所為。

  輿論觀點:盜刷事件折射出移動支付行業存在的重大安全漏洞。一旦出現資金或個人信息被盜刷、泄露的情況,消費者的財產安全將面臨巨大威脅,甚至在維權、索賠的過程中被各平台之間來回“踢皮球”。中消協表示,蘋果公司應正視安全責任和存在的安全問題,對於提出損失要求賠償的消費者,經營者及第三方支付平台沒有足夠主證據反駁,均應一視同仁進行足額賠償。移動支付安全存在的嚴重隱患,仍需要引起監管部門的重視。各支付平台也必須明確自身法律責任,切實保障消費者支付安全。

  銷售廣告誠信問題

  社會影響力:58.35

  事件:2018年世界杯前夕,華帝公司一則“法國隊奪冠、華帝退全款”的營銷廣告引發輿論關注。這本應是一個投資小、回報大、商家與消費者雙贏的經典營銷案例,卻因為退款環節的走樣,引發輿論爭議。無獨有偶,三大電信運營商的“流量不限量套餐”也因為廣告對消費者造成嚴重誤導,被指屬於虛假廣告。

  輿論觀點:中消協於7月18日通過微博要求華帝切實履行承諾,19日對外公開徵集消費者關於“法國隊奪冠,華帝退全款”活動的投訴,24日約談華帝公司,督促其重視社會關切和消費者合理訴求。在各方的關注與督促下,華帝逐步完成後續退款工作。8月2日,湖南省工商局行政約談三大電信運營商,認為“流量不限量”廣告違反《廣告法》,屬於虛假廣告。中消協、工信部等多次要求三大運營積極整改廣告宣傳問題。10月,三大運營商“流量不限量”的廣告先後被叫停。

  高額機票退改簽費亂象

  社會影響力:56.90

  事件:2018年,高額機票退改簽費的問題再次受到輿論關注。根據江蘇省消保委4月24日發布的《江蘇省消費者飛機票退改簽情況調查報告》,30.7%的消費者遇到過提前很多天改簽,但仍被收取高額改簽費用的情況;23.5%的消費者有過退票費用比機票價格高的經歷,其中最高的一例退票費,竟然是機票價格的3倍;特價機票基本不退不換,或者只退機場建設費、燃油附加費。輿論認為,高額的退改簽費用,明顯不合理、不公正,特價機票的不改簽、不退票,讓旅客手中的機票完全作廢,是航空公司的霸王條款。

  輿論觀點:有分析指出,機票退改簽亂象的根源,在於收費標準的缺失。目前國內並沒有統一的退票費用規則,實際操作中都由各航空公司單方面決定。一些代理企業的各種不合規操作,更是推波助瀾。機票退改簽亂象急需相關規則約束。為此,江蘇省消保委在5月份約談了南航、東航、國航、海航等8家航空公司,以及攜程、去哪兒、飛豬、同程等OTA平台,認為上述企業涉嫌利用經營者優勢地位,侵犯消費者的公平交易權。廣東省消委會也在6月約談了攜程。7月17日,在充分聽取中消協、江蘇省消保委等消協組織意見的基礎上,中國民航局發布了《關於改進民航票務服務工作的通知》,要求航空公司制定機票退改簽收費“階梯費率”,不能簡單規定特價機票一律不得退改簽,並明確規定互聯網在線旅行社平台及其銷售代理企業嚴禁在退改簽服務中向旅客加收額外費用。

  首例懲罰性賠償公益訴訟勝訴

  社會影響力:49.16

  事件:2018年,引人關注的廣東假鹽系列公益訴訟案終於結案。5月,廣州市中級人民法院對其中3起訴訟案進行一審判決,判令3案共8名被告共須支付賠償金167480元,成為首例勝訴的懲罰性公益訴訟。9月,廣州市中級人民法院對最後1起食鹽案進行一審判決,判令彭某勝等7名被告支付賠償金共1146463.3元、在省級以上媒體公開道歉等。該案成為賠償金額最高的消費維權公益訴訟案例。

  輿論觀點:此次懲罰性賠償公益訴訟的勝訴具有極強的破冰與標桿意義,帶來的正向引領作用與後續示範作用,對於震懾不良商家、規範市場秩序、維護消費者合法權益等具有“一子落全盤活”的積極意義,將“推動我國公益訴訟進入高級階段”。把懲罰性賠償制度引入公益訴訟領域,發揮其懲戒作用,這種創新值得期待。要用公益訴訟放大懲罰性賠償的威懾力和社會效益,還得繼續完善相關法律法規和制度。一方面,要進一步擴大消費者組織公益訴訟主體的範疇,給予其更多政策支持;另一方面,要保障受害消費者從賠償金中獲取應得的救濟份額。

責任編輯:黃磊

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全國藥品監督管理工作會議部署2019年工作重點:推進完善疫苗監管體系

  中國消費者報北京訊(記者任震宇)全國藥品監督管理工作會議近日在京召開。會上傳達了國務委員王勇對藥品監管工作的重要批示。國家市場監督管理總局黨組書記、局長張茅出席會議並就進一步加強藥品監管工作提出要求。

  張茅在講話中充分肯定了2018年藥品監管工作取得的成績,並強調,藥品安全事關人民群眾健康福祉、事關社會穩定、事關經濟發展大局,葯監系統肩負的使命光榮而艱巨。要在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,不斷提升政治站位,科學準確判斷工作形勢要求,主動把藥品監管工作放到經濟社會全局、放到市場監管工作大局中思考謀划,健全完善監管體制機制,落實地方各級特別是市縣兩級市場監管部門藥品監管職責。要在落實“四個最嚴”上下功夫,在防範安全風險上下功夫,在形成監管合力上下功夫,在加快審評審批上下功夫,在制度機制建設上下功夫,在加強黨的建設上下功夫,更好地落實中央的部署,滿足群眾的期盼,順應發展的需求,應對形勢的挑戰,以更強烈的責任擔當和更紮實的工作作風,把藥品監管工作做得更精、更細、更專、更優、更強,全力保障人民群眾用藥安全有效。

  會議指出,2019年是新中國成立70周年,是全面建成小康社會的關鍵之年,也是機構改革后葯監系統全面開展工作的起步之年。全國藥品監管系統要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神,按照中央經濟工作會議部署,認真落實“四個最嚴”要求,堅持穩中求進工作總基調,堅持新發展理念,以強化藥品全生命周期管理為重點,以推進監管科學發展為抓手,抓改革、保安全、提質量、強基礎,不斷完善監管體制機制,創新監管方式方法,強化風險治理,深化責任落實,提高藥品監管的科學化、法治化、國際化、現代化水平,切實保障人民群眾用藥安全有效,奮力譜寫新時代藥品監管事業新篇章。

  會議還部署了2019年六項重點工作:一是完善法規標準體系,落實“四個最嚴”要求。積極推動法律法規制修訂和實施,加快標準體系建設。二是深化審評審批制度改革,推動醫藥產業高質量發展。加快新葯上市,全力推進仿製葯質量和療效一致性評價,深入推進醫療器械審評審批制度改革,完善化妝品註冊備案管理。三是推進完善疫苗監管體系,堅決守住安全底線。嚴格落實疫苗監管事權,加強監督檢查,加大疫苗批簽發檢驗檢查力度,實行案件掛牌督辦。四是堅持風險管理理念,嚴防嚴控風險。強化高風險重點產品監管和抽檢監測工作,嚴厲打擊違法違規行為。五是推進監管科學研究,提升監管現代化水平。六是大力推進智慧監管,持續創新監管方式方法。

責任編輯:邊靜

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“易到用車”驚魂記

  中國消費者報報道(記者 任震宇)日前,北京市消費者祁先生在使用“易到用車”時與司機發生口角,司機竟然開車撞擊祁先生后逃逸,造成祁先生腳踝骨折。事後,司機被捕。祁先生要求易到公司賠償300萬元。易到公司認為其索賠過高予以拒絕,表示只能承擔法定的賠償責任。

  用車驚魂兩公里

  2018年11月9日下午,祁先生與朋友一起外出,通過“易到用車”約了一輛小轎車。叫車記錄截圖显示,這輛“易到用車”的司機是李某,有兩年駕齡,近期有218次服務,駕駛的是一輛東風日產軒逸。乘客對司機的用戶評價包括“文明友善”“神準時”“熱心腸”等。

  “上車不久,因為行駛路線的問題,我和司機發生了爭執。”祁先生回憶說,“當時車開到北苑小街與紅軍營東路的交叉口,我要求司機直行,司機拒絕,還出言不遜,態度十分惡劣”。

  雙方的爭執越來越激烈。祁先生告訴記者,當時他和司機都下了車,司機表示“要去沒監控的地方和他單挑”,而祁先生則打122電話向交警投訴。

  出乎意料的是,在祁先生投訴時,司機上了車,然後開車撞向祁先生。祁先生回憶道:“當時我被頂在轎車前蓋上,司機似乎情緒失控,喊着要撞死我,就這樣我被車頂着開了將近兩公里,在司機打算撞向牆的時候,我才找到機會從前機蓋上跳下來脫險。”

  對這一過程,“易到用車”(運營方為北京東方車雲信息技術有限公司,以下簡稱“易到用車”)接受記者採訪時表示,根據他們掌握的情況,一開始雙方態度都很差,都有攻擊對方的語言。雙方下車發生爭吵后,司機上車準備離開,而祁先生攔住了車。司機警告祁先生讓開,但祁先生沒有避讓。此後,司機確實開車“頂住”了祁先生,但速度較慢,祁先生一直趴在轎車的前機蓋上不肯離開。

  脫險后的祁先生髮現自己腿受了傷,而司機則駕車離去。祁先生在同伴幫助下向來廣營派出所報警。后經醫院診斷,祁先生的左踝關節左距骨骨折,“撕脫骨折不除外”,左腕、左前臂擦傷。

  幾天後,祁先生接到警方通知,已找到涉案司機。這時他才知道,這位“易到用車”的司機李某並非北京戶籍,只有一年多駕齡,且所駕駛的車輛並未登記註冊為營運車輛,也不是他本人的車輛。

  賠償引發爭執

  按照2016年12月21日開始實施的《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的規定,申請《網絡預約出租汽車駕駛員證》的駕駛員必須是北京市戶籍,且取得北京市核發的相應准駕車型機動車駕駛證,並具有3年以上駕駛經歷。在北京市申請辦理《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛,車輛所有人同意車輛使用性質登記為“預約出租客運”,還要求“不得接入未取得經營許可的平台或使用未取得經營許可的車輛提供網約車運營服務”。也就是說,李某不僅不符合“京人京車”的規定,駕齡也未達到要求,所駕駛車輛也不符合人車一致的要求,更沒有登記為“預約出租客運”的使用性質。

  記者就祁先生提供的情況向“易到用車”進行核實。“易到用車”方面表示,司機李某有兩張駕照,一張為初次領證日期2017年9月28日,有效期自2017年9月28日至2023年9月28日止的C1車型的有效駕駛證,另一張是其加盟“易到用車”時所用的駕照,初次領證日期為2004年10月20日,且有效期自2010年10月20日至2020年10月20日止的C1車型的駕駛證。“易到用車”方面稱,可能是李某在持有初次領證日期較早的駕駛證期間駕駛證被吊銷,隨後重新考取駕駛證,因此他已經滿足3年駕齡要求。

  對於李某非京籍,且所駕駛的車輛並未登記註冊為營運車輛,也不是他本人的車輛等情況,“易到用車”沒有否認,並表示:“我們一直在清理這些不符合規定的司機,但由於我們旗下的司機數量很多,核實起來需要時間,這個司機恰好就是還沒被清理的一位。”

  祁先生告訴記者,11月9日事發時,他即向“易到用車”客服打電話通報了事情經過並求助,但客服直到兩天後才和他聯繫。後來,他要求與“易到用車”負責人溝通,但“易到用車”表示負責人出差,在事件的善後處理上也一直很消極,不負責任。

  “易到用車”方面對記者表示,在獲知此事發生后,公司一直積極與祁先生溝通,由首席運營官負責處理,但雙方就賠償問題一直無法達成協議,“祁先生提出300萬元的巨額賠償,我們則認為應該按照法律規定進行賠償,但祁先生不同意,也沒有向我們提供法醫傷情鑒定或醫院的正式診斷報告”。

  祁先生則否認這一說法。他表示,法醫傷情鑒定報告要3個月後才能開具,而且易到方面也沒有向他提出這些要求。祁先生告訴記者,“易到用車”指派的律師告訴他,只能以正常的交通事故方案進行處理,雙方也可以通過民事訴訟的方式,根據法院判定的責任進行民事賠償。賠償的方案大致包括醫藥費、住院費、誤工費、聘請護工的費用、交通伙食補助、營養費以及根據傷殘等級的補助等。

  祁先生認為,自己僅在事故中受損的西裝、手錶、手機價格就超過4萬元,以自己的收入以及因此事造成的直接、間接損失,期望獲得300萬元的誤工及醫療賠償並不算多,具體數額也有溝通空間。
  
        專家觀點

  消費者可要求高額賠償

  北京雷宇律師事務所創始合伙人楊玉岐律師告訴記者,根據祁先生的描述和“易到用車”提供的情況,應該不屬於交通肇事,亦不屬於危險駕駛。根據目前祁先生的損傷程度,司機的行為已經涉嫌故意傷害,作為司機他應該預見到開車撞人的後果,但依然實施了行為,並造成了祁先生受傷的後果,因此應該按照故意傷害進行民事賠償。根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條的規定:“僱員因故意或者重大過失致人損害的,應當與僱主承擔連帶賠償責任。”由於祁先生是通過“易到用車”提供的網約車服務約到的司機,司機當時作為“易到用車”的僱員向祁先生提供服務是職務行為,在此過程中對祁先生實施故意傷害,“易到用車”要承擔連帶責任。因此,祁先生有權向“易到用車”提出索賠要求。

  至於祁先生索要300萬元賠償是否合理,楊玉岐表示,這要看祁先生所受的實際損失以及過錯程度,索賠除了醫療支出的各項費用和因誤工減少的收入等費用,如果造成傷殘還要根據傷殘等級確定殘疾賠償金,以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、後續治療費等。受害者和家屬還可以要求精神撫慰賠償金。這其中比較容易產生爭議的是誤工費用。根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定:“受害人有固定收入的,誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的,按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。”如果祁先生的收入較高,那麼因受傷所造成的經濟損失也會比較高。但祁先生需要提供其所受損失的相關證據,比如醫療費用、康復費用的發票,以及實際收入的納稅證明。只要有相關證據支撐,提出300萬元賠償也是合理的。

責任編輯:邊靜

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合肥22家电子商務經營者被令“亮照”

  中國消費者報合肥訊(記者洪敬譜)為保護消費者合法權益,規範电子商務行為,近日,安徽省合肥市工商局依照新實施的《电子商務法》對該市合肥美的智能科技有限公司、合肥海知音樂器銷售有限責任公司等22家电子商務經營者發出了《責令改正通知書》,督促电子商務經營者切實履行好網站亮照經營義務, 目前,22家电子商務經營者已經全部整改,依法履行亮照義務。

  此前,合肥市工商局大力推進电子商務經營者網站亮照經營工作,已發送簡易行政指導短信15216次,發送行政指導意見書120餘份。截至目前,合肥市本地32家电子商務平台經營者已經全部履行網站亮照經營義務,384個电子商務經營性網站已實現網上亮照275個,網上亮照率達71.61%。

  在此基礎上,合肥市工商局還積極探索移動電商平台的亮照工作,依託該局研發的“合肥市網絡交易監管服務平台” 提供標準的數據接口,為該市电子商務平台履行核驗登記義務,為網店亮照提供便利。通過與萬家社區APP經營者的先行先試,該平台內874家电子商務經營者均通過市場監管部門核發的电子鏈接標識亮照經營,實現了移動端电子商務企業網上亮照工作的實質性突破。电子標識記錄了網站(網店)經營者的主體信息、經營相關的行政許可信息和行政處罰信息,成為網站的电子“身份證”,方便消費者直觀地了解網站經營者情況。前期該市已有6734個網站經營者積極主動亮照,电子商務經營者通過主動“亮身份”,提升了消費者信心和辨識度,為處理消費糾紛時追根溯源提供了便利。

  為充分保障該市網絡經營者的合法權益,合肥市工商局從規範網絡經營行為出發,對《电子商務法》實施后未及時亮照企業下發《責令改正通知書》,並督促改正,取得了較好的效果。

  相關法條:《电子商務法》第十五條規定,电子商務經營者應當在其顯著位置,持續公示營業執法信息、與其經營業務有關的行政許可信息、屬於依照本法第十條規定的不需要辦理市場主體登記情形等信息,或者上述信息的鏈接標識。前款規定的信息發生變更的,电子商務經營者應當及時更新公示信息。違反上述規定的,由市場監督管理部門責令限期改正,可以處以一萬元以下的罰款,對其中的电子商務平台經營者,依照本法第八十一條第一款的規定,由市場監督管理部門責令限期改正,可以處於二萬元以上十萬元以下的罰款;情節嚴重的,處於十萬元以上五十萬元以下的罰款。

責任編輯:邊靜

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市場監管總局就“CCTV國家品牌計劃”涉嫌廣告違法問題約談中央廣電總台

  中國消費者報北京訊 針對群眾反映強烈的“CCTV國家品牌計劃”廣告用語涉嫌違反《廣告法》問題,1月17日,市場監管總局約談中央廣播電視總台。目前,總局已責成北京市市場監管局依法立案調查。(鞠聞)

責任編輯:黃磊

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“國家品牌”作為廣告用語違法

  一段時間以來,一些媒體和企業在廣告中宣稱所謂“國家品牌”,既誤導消費者,又破壞公平競爭市場秩序。對此,群眾反映強烈。

  品牌的知名度和影響力,源於消費者信賴和市場選擇。利用“國家”名義為企業品牌背書,涉嫌違反《廣告法》《反不正當競爭法》《消費者權益保護法》等法律。《廣告法》明確禁止在廣告中使用國家機關名義和“國家級”用語,規定不得欺騙、誤導消費者,不得在廣告活動中進行任何形式的不正當競爭。廣告用語使用“國家品牌”,實質就是在使用國家機關名義以及“國家級”禁用語,易使消費者以為“國家”為企業背書,對其產品質量、性能、功能產生誤導性認識,造成不公平競爭。

  媒體利用“國家品牌”售賣廣告資源,開展商業營銷,人為地將企業分為三六九等,擾亂市場競爭秩序。消費者出於對新聞媒體的信任,對入選“國家品牌”的企業會更加信賴,往往將所謂的“國家品牌”作為選擇企業產品的重要依據,給消費帶來極大誤導,嚴重侵害了消費者合法權益。特別是個別問題產品繳費入選所謂“國家品牌”,更是引發社會廣泛質疑。媒體用國家名義為企業擔保,發布違法廣告,最終也會損害自身公信力。

  習近平總書記指出,“廣告宣傳也要講導向”。越是影響力大的媒體越要發揮帶頭作用,依法依規經營,堅持把社會效益放在首位,實現社會效益和經濟效益相統一。(礪岩)

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2018年中國GDP增長6.6% 超90萬億元

  中國消費者報北京訊(記者任震宇)1月21日,國家統計局公布的統計數據显示,初步核算,2018年全年國內生產總值900309億元,按可比價格計算,比上年增長6.6%,實現了6.5%左右的預期發展目標。消費作為經濟增長主動力作用進一步鞏固,最終消費支出對國內生產總值增長的貢獻率為76.2%。

  全年社會消費品零售總額380987億元,比上年增長9.0%,保持較快增長。其中,限額以上單位消費品零售額145311億元,增長5.7%。按經營單位所在地分,城鎮消費品零售額325637億元,增長8.8%;鄉村消費品零售額55350億元,增長10.1%。按消費類型分,餐飲收入42716億元,增長9.5%;商品零售338271億元,增長8.9%。消費升級類商品較快增長,全年限額以上單位化妝品類、家用電器和音像器材類、通訊器材類商品零售額增速分別比限額以上社會消費品零售額增速高3.9、3.2和1.4個百分點。12月份,社會消費品零售總額同比增長8.2%,環比增長0.55%。

  全年全國網上零售額90065億元,比上年增長23.9%。其中,實物商品網上零售額70198億元,增長25.4%,占社會消費品零售總額的比重為18.4%,比上年提高3.4個百分點;非實物商品網上零售額19867億元,增長18.7%。

  全年居民消費價格比上年上漲2.1%,處於溫和上漲區間,低於3%左右的預期目標。其中,城市上漲2.1%,農村上漲2.1%。分類別看,食品煙酒價格上漲1.9%,衣着上漲1.2%,居住上漲2.4%,生活用品及服務上漲1.6%,交通和通信上漲1.7%,教育文化和娛樂上漲2.2%,醫療保健上漲4.3%,其他用品和服務上漲1.2%。在食品煙酒價格中,糧食價格上漲0.8%,豬肉價格下降8.1%,鮮菜價格上漲7.1%。扣除食品和能源價格的核心CPI上漲1.9%,漲幅比上年回落0.3個百分點。12月份,居民消費價格同比上漲1.9%,環比與上月持平。

  就業形勢保持穩定,城鎮調查失業率下降,全年城鎮新增就業1361萬人,比上年多增10萬人,連續6年保持在1300萬人以上,完成全年目標的123.7%。全年全國居民人均可支配收入28228元,比上年名義增長8.7%,扣除價格因素實際增長6.5%,快於人均GDP增速,與經濟增長基本同步。全國居民人均可支配收入中位數24336元,比上年名義增長8.6%。全年全國居民人均消費支出19853元,比上年名義增長8.4%,增速比上年加快1.3個百分點;扣除價格因素實際增長6.2%,比上年加快0.8個百分點。

  國家統計局還指出,消費作為經濟增長主動力作用進一步鞏固,最終消費支出對國內生產總值增長的貢獻率為76.2%,比上年提高18.6個百分點,高於資本形成總額43.8個百分點。居民消費升級提質。全國居民恩格爾係數為28.4%,比上年下降0.9個百分點。全年全國居民人均消費支出中,服務性消費佔比為44.2%,比上年提高1.6個百分點。

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養生理療“圍獵”老人 江蘇“百歲園健康之家”被查處

  中國消費者報報道(吳國強 記者 薛慶元)老年消費領域再現養生理療花招。《中國消費者報》記者近日獲悉,根據江蘇省崑山市消費者權益保護委員會提供的投訴信息,崑山市市場監管局綜合執法大隊、高新區分局聯合進行突擊檢查,查處了一個以養生為名,無證經營治療儀等產品的商家。

  投訴

  高價兜售理療產品

  日前,崑山市消費者權益保護委員會接到多起消費者投訴,稱位於崑山市玉山鎮前浜路的一家名為“百歲園健康之家”的門店,打着“養生理療”的幌子誘導消費者以高價購買其理療產品,目標直指老年消費群體。

  記者了解到,從2017年起,崑山市消保委還曾接到兩起老年人及家屬投訴,稱被忽悠在該門店購買高達數萬元的產品,包括養生桶、激光治療儀、足養桶、健旅鞋等。老人買回家使用后發現並沒有達到宣傳中所聲稱的效果,反而埋下了健康隱患。

  現場

  無證經營醫療器械

  根據崑山市消保委接到的投訴線索,2018年12月27日,崑山市市場監管局綜合執法大隊、高新區分局聯合出動,對“百歲園健康之家”進行了突擊檢查。崑山市消保委工作人員參與見證。

  走進“百歲園健康之家”,執法人員看到,店內四處張貼着海報、宣傳畫,懸掛着橫幅,內容主要涉及一些所謂醫療專家對相關產品的效果承諾。在諸多的宣傳材料中,一條橫幅格外顯眼,上面寫着“大愛從身邊做起,幫助一萬個家庭獲得健康”。店內還設立了圖書角,放置了不少關於養生、產品療效等內容的宣傳材料。“別嫌工資少,先把老命保,只要老命在,一分少不了,你能帶走的,僅有骨灰盒……”這樣的打油詩堂而皇之張貼在店內,對進店的老年消費者形成心理上的恐嚇和欺騙。

  據周邊商戶及居民反映,該店工作人員經常以免費體驗理療產品等手段吸引老年人進店,再通過所謂多次體驗、效果良好者的推薦,讓進店的老年人拿出多年積蓄購買高價產品。

  執法人員突擊檢查時,現場有數位老年消費者正在一邊體驗一種名為“百歲鐵丹激光治療儀”的理療產品,一邊觀看電腦屏幕上播放的與該治療儀相關的視頻節目。節目中聲稱,這款產品主要針對心腦血管疾病。執法人員注意到,牆上張貼有一張聲明,其中寫道“本人姓名王**,曾擔任中國人民解放軍第一軍醫大學生物化學研究室教授、博士生導師、中國生物化學與分子生物學會醫學生物化學與分子生物學分會會員……現僅授權南京百歲園醫學科技開發有限公司使用本人姓名、肖像,用於‘百歲鐵丹激光治療儀’【註冊證號碼:蘇食葯監械(准)字2005第2240814號】”。

  除治療儀外,店內還設有數台“百歲園換能足養桶”,以及一台未拆箱的“熱呼呼BSY-W系列養生屋”。相關宣傳資料稱,這款足養桶不僅能舒筋活血,還有抗病防癌、降血脂等功效。

  但是,據執法人員了解,該店鋪營業執照核定的經營範圍只有健康信息諮詢服務及食品銷售,並不包含醫療器械銷售,且該店也未取得醫療器械經營許可證。店內供體驗的產品價格少則數千元多則數萬元,經營者卻無法提供產品的進貨來源及產品合格的證明文件,更不願提供實際進貨價格。

  經過現場調查,因該門店涉嫌無證從事醫療器械經營,執法人員扣押了店內的8台“百歲鐵丹激光治療儀”。

執法人員關閉崑山市百歲園健康之家門店。

  警示

  勿輕信“科學遊戲”

  通過後續調查,門店經營者向崑山市市場監管局高新區分局提供了相關產品的檢驗報告,並稱店內的“百歲鐵丹激光治療儀”等只是一般的电子產品或家用電器,根本不是醫療器械,其宣傳資料只是杜撰出來哄騙老年人的,目的就是通過高價出售這些產品獲利。

  據統計,2017年至2018年,崑山市消保委和高新區分會共處理“保健”行業相關投訴194起,2017年2月,幫助消費者退貨2.5箱,貨值約1.8萬元;2018年7月,協助消費者退貨“科怡康”治療儀1台,約1.5萬元;2018年12月,幫助消費者退貨保健食品一批,貨值約38965元。

  然而,除了這些維權成功的案例,還有許多“保健”產品銷售點在銷售甚至是預售後關門跑路,消費者知情后追討無門。

  針對當前老年“保健”消費中的常見問題,崑山市消保委及市場監管局執法人員總結了“保健”產品的一般套路,提醒老年人謹慎消費:

  聚集人群。以講傳統文化、孝道文化、健康知識、家人關係等充當幌子,根據客戶層次的不同還會安排不同類型的活動,如聚餐、旅遊等。

  宣傳產品。通過講述看似專業性強、有深度的知識,贏得消費者的信任,然後開始介紹自己銷售的產品,有的還通過現場做實驗來印證產品的真實性,這些實驗也多為騙人的“科學遊戲”。

  虛假降價。先給出產品的所謂最高價格與優惠價格,然後通過渲染現場氣氛、請出專業騙子,現場為聽會消費者討價還價,最後“爭取到”一個低於上一次價格的價位,讓消費者覺得佔了便宜,從而增強購買慾望。

  葯托攪水。職業聽會人群最先上去購買,烘托產品好且便宜的氣氛。

  崑山市消保委提醒老年消費者,一旦出現身體不適,應到正規醫院就診,切勿輕信虛假宣傳,以所謂的養生理療代替治療。此外,還要謹慎購買保健食品、醫療器械等,學會甄別藥品與保健食品、合格產品與“三無”產品,理性消費,以免上當受騙。

 

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上個月供暖、供氣價格投訴量回落

  中國消費者報北京訊(董雅婷)1月22日,市場監管總局發布全國12358價格監管平台2018年12月分析報告。12月供暖、供氣價格相關投訴諮詢受理量回落,供電價格受到關注;網絡購物類案件受理量持續下降。

  2018年12月,全國12358價格監管平台受理價格舉報、投訴、諮詢共計57146件,環比上升8.6%,同比下降0.4%。受理量排名前三的依次是北京(8071件)、浙江(5015件)、江蘇(4226件),排名前五的行業分別是停車收費(13252件)、資源價格(8086件)、物業管理(5311件)、商品零售(3780件)和交通運輸(3728件)。?

  2018年12月,我國多地迎來用暖、用氣高峰,暖、氣等資源價格成為最受關注的熱點之一。供暖方面,12358平台共受理相關投訴諮詢等885件,同比下降14.9%,環比下降27.9%。物業公司、供暖公司等違規或強制收取供暖費、管網改造費、滯納金、基礎熱費等費用是群眾反映最集中的問題,共計115件;價格過高、價格上漲、明碼標價不規範等問題也受到關注。供氣方面,本月平台共受理相關案件725件,其中,燃氣費、初裝費、配套費等亂收費問題群眾反映較為集中。供電方面,消費者反映價格過高、亂收費等問題有所增加,未執行降價政策等情況得到改善。從消費者諮詢的具體問題來看,工商業用電、小產權房用電、轉供電等相關政策是熱點。

  網購方面,從消費者反映的主要問題來看,2018年12月主要涉及價格欺詐、未明碼標價、退費問題、先漲價后打折等問題,同比、環比均有所下降,其中,消費者反映問題最多的是價格欺詐。

  社會服務及娛樂行業市場價格秩序良好。12358平台數據显示,健身房、洗浴中心、KTV是消費者反映價格問題最集中的三大娛樂場所。

  市場監管總局指出,下一步,各級市場監管部門要密切關注交通出行方面的價格問題,特別是春運期間機票、火車票價格及相關在線旅遊訂票平台方面的價格問題,密切關注春節期間民生相關行業價格,加強民生商品、餐飲、供暖、供氣、旅遊等消費集中的行業價格監管,繼續深入規範涉企收費,着力推動企業降費,不斷強化全國12358價格監管平台監測預警能力。

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TOGO途歌用戶押金“一去何日返”

  中國消費者報報道(董雅婷)ofo共享單車退費難問題還未完全解決,共享汽車又向寒潮中的用戶們迎頭澆了一桶冷水。近日,有消費者向《中國消費者報》反映,在TOGO途歌共享汽車app上繳納的1500元押金,在申請退款兩個多月後仍未到賬。微博上,北京、廣州、深圳等地消費者同樣遭遇了退費難的問題。名為“集體起訴途歌—全地區”的qq群目前已近500人。近日,筆者前往途歌北京辦公地發現,辦公室只剩5名員工留守,負責接待線下退款的用戶。對於消費者何時能收到退款以及公司下一步的計劃,員工均表示不清楚。

  投訴

  1500元押金難退

  2018年10月,劉先生註冊成為途歌用戶,按照協議規定繳納1500元押金后開始正常用車。一個月以後,他向平台提交了退款申請,系統显示申請通過,但押金退款卻一直沒有到賬。

  途歌app內用戶協議显示,在最後一筆訂單結算成功后20天用戶即可申請退還租車押金,若在歷次用車中未發現違章/事故/異常用車等行為,押金將於7-15個工作日退還。劉先生告訴筆者,他在用車過程中無任何不良信息記錄,完全滿足退還押金的要求。在過去的兩個多月時間里,他曾多次致電途歌反映情況,但不同的客服人員以“系統升級中請耐心等待”“暫不清楚您的情況”“已經了解了您的情況並向上級彙報”等進行“模板式”回復。截至筆者發稿前,途歌仍未退還劉先生的押金。                                                
      
      劉先生的遭遇並非個例。自2018年8月途歌被爆退出江蘇南京市場以來,北京、廣州、深圳等多地用戶在微博反映途歌退押金難的問題。據媒體報道,途歌西安分公司已經人去樓空,95%的車輛集中停放於某處停車場。另有廣州網友在汽車交易平台發現,車身印有“途歌自由共享車”的汽車正在售賣中。“到底什麼時候能給我退錢”“如果公司‘跑路’了,我們的錢是不是徹底打了水漂”等問題,始終困擾着廣大用戶。

  據悉,目前,途歌登記在冊用戶約200萬,保守估計押金總額在30億元之上。自2018年12月起,途歌北京總部開始接收線下退款申請,多名用戶曾前往排隊。但據媒體報道,途歌相關工作人員表示,因為用戶押金由第三方公司管理,上門登記退款的每日限額為15人,退押金的優先順序按照登記順序來,而不是在線申請的先後順序。現場的登記表显示,已登記用戶已經排到了2019年3月。

  調查

  “黑馬”變“老賴”

  公開數據显示,汽車共享出行平台途歌成立於2015年7月,在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安均已落地運營,3年時間里拿到了5個億的融資,曾被譽為共享經濟領域的“黑馬”。

  劉先生告訴筆者,他一直認為,共享經濟方便了生活,途歌的使用體驗也不錯.2018年7月用車結束后,他也曾順利從途歌平台收到退款,“但這次途歌在押金問題上的拖沓和不作為,讓我對這個平台甚至整個共享經濟都失去了信心”。

  筆者發現,當前TOGO途歌app仍然可以正常下載、註冊。近日,多名途歌用戶表示其賬號收到了用車優惠券。1月9日,筆者對該app進行了體驗,根據流程,新用戶需要通過手機接收驗證碼,並上傳身份證正反面照片進行實名驗證,繳納1500元押金后即可正常用車。用戶服務協議显示,北京六環內(含六環)區域為途歌“租車市轄區”。筆者在北京市西三環、北四環多地進行嘗試,系統均显示“附近無可用車輛”。除此之外,途歌當前還存在虛報謊報車輛信息的情況。深圳消費者楊先生表示,他曾通過途歌app定位找車,但“樓上樓下停車場找了個遍也沒看見一輛途歌”。

  另據媒體報道,1月2日,途歌CEO王利峰曾被維權用戶圍堵,隨後前往北京六里屯派出所進行調解。王利峰表示:“目前途歌的組織架構、業務模式、運營車輛等均在進行調整,由於公司遇到了非常大的困難,北京現在只有300輛車還在運營。但是公司整體仍處於運營狀態,保留了技術平台。當我們解決了困難之後,公司還會陸陸續續加入新車。”針對“人去樓空”的傳言,王利峰表示,1月7日,途歌北京總部將搬至中關村天創大廈507B,原先辦公地將專門做為用戶接待中心,處理用戶投訴和退押金等。

  途歌北京辦公區,辦公室內只剩桌椅板凳。董雅婷/攝
      
      1月10日,筆者前往途歌的用戶接待中心(北京市朝陽區東四環嘉泰國際大廈)發現,辦公資料已被全部搬離,只剩桌椅板凳,5名員工留守該地負責接待前來申請線下退款的用戶。登記表显示,當天在筆者之前有25名用戶進行了登記。一名工作人員告訴筆者,因為相關部門對公司每日的財務支出有限定,所以每天只能為15名用戶退款,“早來登記早完事”。

  據該名工作人員介紹,在2018年10月之前進行了線下登記的用戶已經陸續收到了押金退款。但對於退款順序問題,對方只是含糊地表示“線上線下同時進行,哪個排隊的人少就按哪個順序退款”。工作人員坦言,他們不清楚公司接下來的安排,也不能給出具體的退款時間,“公司沒精力和用戶聯繫,登記了就等着吧”。

  專家觀點

  法律制度亟待完善

  押金難退、電話不通、人去樓空、車輛無人管理,以ofo小黃車為主要代表的共享單車困境,如今已經蔓延到共享汽車領域。1500元的押金損失,長達近三個月的申請投訴,擔心企業“跑路”的恐慌,讓很多消費者對此前大熱的共享經濟“寒了心”。當企業資金鏈出現問題時,用戶的押金到底應該何時退、怎麼退,用戶該採取哪些方式維護自己的合法權益,共享經濟的未來之路到底該怎麼走,對此,筆者採訪到了中消協律師團專家、北京市匯佳律師事務所主任邱寶昌。

  邱寶昌表示,途歌未按照用戶協議中“若在歷次用車中未發現違章/事故/異常用車等行為,押金將於7-15個工作日退還”處理相關事宜,違背了《合同法》相關規定。同時,途歌在得知公司出現退款難等問題時,相關app仍然正常運行,且未將真實情況進行公示,違背了《电子商務法》第十七條,“电子商務經營者應當全面、真實、準確、及時地披露商品或者服務信息,保障消費者的知情權和選擇權”。

  針對消費者維權的問題,邱寶昌也表達了自己的擔憂。他表示,當前所有的維權渠道都是暢通的,關鍵在於維權能否成功。“部分消費者可能將希望寄託於公安等國家機關,希望其能強制沒收公司財產,彌補用戶損失。但所有案件必須依程序進行,途歌等公司因資金鏈斷裂、經營不善、投資失誤等產生的與用戶的矛盾,屬於經濟糾紛,一般情況下很難立案。”邱寶昌表示,消費者也可以向法院提起訟訴,但存在“法律白條”的問題,即法院作出的具有給付內容的生效判決或裁定不能兌現,使勝訴方當事人尋求司法保護的願望落空。“如果公司沒有申請破產,則屬於債權債務問題,但即使消費者勝訴了,對於資金鏈斷裂的公司來說,也很難按照法院判決執行退款;如果公司走了破產程序,消費者的押金更是基本落空了”。

  邱寶昌表示,作為一種新興事物,共享經濟前期得到的包容多、規範少,導致上游欠債、下游押金難退等一系列問題,共享經濟領域企業發展模式的優化、政府的幫扶監管,以及相關法律制度的完善迫在眉睫。

  公開資料显示,2017年11月,深圳市交通運輸委曾公示相關方案,提出“未按規定時間退還押金和預付資金的,由政府部門責令期限改正,並處以5萬元以下罰款”,這是全國首例嘗試立法管理共享單車的方案。而面對小鳴單車拖欠押金的問題,廣東省消費者委員會曾對經營管理方提起民事訴訟,這也是全國首例共享單車公益民事訴訟案。對此,邱寶昌認為,如果未來“專款專用”能夠寫入《消費者權益保護法》,企業的管理經營和國家剛性規定之間的博弈將能得到進一步規範。

責任編輯:邊靜

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