摘錄自2020年10月19日中央社報導
氣候專家警告，美國總統川普執政4年期間使全球遏止排放的努力受挫，11月3日總統大選將對地球構成決定性影響。專家擔憂，川普連任恐將使全球難避免災難性暖化的可能。
就在大選投票日的隔天，美國將正式退出「巴黎協定」（Paris Agreement），這是為了遏止排放與避免失控的溫室效應而敲定的國際協定。
美國賓州州立大學（Penn State University）氣候學家曼恩（Michael Mann）告訴法新社，川普破壞氣候的關鍵行徑，「已削弱我們（美國）的道德立場，把我們從執牛耳變成落於人後」。
曼恩說，在氣候議題上沒有美國帶頭號召，「我擔憂世界其他國家不會及時重視他們應盡的減排義務，以避免氣候變遷的嚴重影響」。
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摘錄自2020年10月21日中央社報導
新竹縣竹北市豆子埔溪因枯水期等因素，引起魚群暴斃。工務處今（21日）表示，近日又傳出死魚情形，已連4天委外撈走約2噸死魚，未來將鑿井引水入溪增加水量，避免類似憾事再發生。
新竹縣政府工務處水利科表示，豆子埔溪吳濁流橋上、下游200公尺，以及社崙橋以下300公尺，今年初發現大量死魚；近期有民眾投訴又出現死魚情形，連續4天已清運掉約2噸的死魚，減少衛生問題。
水利科指出，為避免魚群死亡，縣府除協調農田水利署新竹管理處調節放水，並重新啟用翰林橋上游一口舊井，也在縣政2號橋及義崙橋附近新鑿2口深井，目前正待驗收，預計11月中啟用，每口井每天可抽取水量達2000噸。
水利科表示，因應未來抽水措施，會將參考水利署定期提供的氣象、水情狀況，及豆子埔溪流水是否明顯不足等，評估後就會啟動抽水。
此外，民眾有質疑溪水呈現白色混濁，疑有工業廢水偷排，新竹縣政府環保局回應指出，今年4、5月持續抽樣化驗沿線4個可疑處，但未檢驗到重金屬成份，研判乳白色應為生活污水造成。
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摘錄自2020年10月21日中央社報導
為幫助受污染農地再利用，環保署表示，已建立平台，若地主有種電意願，而光電業者也願意投入，環保署會給予土地持有人每公頃新台幣40萬元補助；盼朝農地再利用的方向規畫、執行。
為提高綠電比例，政府推行「太陽光電2年推動計畫」，並有農地種電的政策。環保署今（21日）表示，就轄下受污染農地部分，若地主有意願，也會在整治的過程中請光電業者評估，朝種電的再利用方向規畫。
行政院環境保護署土壤及地下水污染整治基金管理會技術審查組長陳以新告訴中央社記者，環保署僅針對受污染列管的農地，提供平台甚至誘因、補助，讓地主決定，主要還是取決於種電後的收入。
陳以新解釋，環保署不會主動建議地主種電，而是在地主有意願的情況下，提供平台讓地主與光電業者協調；光電業者若決定投入污染農地種電，還必須負擔污染整治的費用；業者當然還要跟農民簽契約，給農民租金，評估費用若符合經濟效益，就會主動投入。
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近日，中國證券投資者保護基金有限責任公司(簡稱“投保基金公司”)在深圳舉辦了“交易結算資金監控系統業務培訓會”。
來自全國52家證券公司和12家存管銀行的運營、合規、技術等部門的150餘人參加了培訓，投保基金公司負責同志出席並講話，部分證監局相關同志參會。會議對監控系統相關業務進行了培訓，總結了2018年證券市場交易結算資金安全監控情況，結合典型案例詳細介紹了投資者資金安全突出問題和共性問題的表現形式、產生根源及風險隱患，並對如何更好地防範資金安全風險提出意見建議，對科創板投資者資金安全提出了明確要求。
值得一提的是，今年首次把存管銀行納入培訓範圍，工商銀行、招商證券和平安證券分別介紹了各自在運營管理、風險防範等方面的經驗和做法。
對此，投保基金公司相關負責人指出，當前投資者資金存管情況良好，資金安全存管規範程度不斷提高，資金安全風險總體可測、可控，證券公司和存管銀行的主體責任意識有所增強，逐步形成了“事前有防範，事中有控制、事後有處置”的資金安全管理體系。
該負責人表示，交易結算資金是否安全直接關乎投資者的“錢袋子”，保護好投資者資金安全是堅持以人民為中心發展理念的具體體現，也是防範系統性金融風險應有的擔當。希望各方牢固樹立“投資者資金安全無小事”的責任意識，進一步提高對投資者資金安全存管工作的重視程度，以問題和風險為導向，加強對重點風險領域和重要風險業務的監控。
據了解，投保基金公司作為國家金融安全網的重要組成部分和資本市場的重要基礎設施，立足於防範化解金融風險、支持輔助監管、維護投資者合法權益等核心職能，探索形成了“一个中心、三條主線、五項業務、六大平台”的總體業務發展與管理框架。目前，投保基金公司將科創板投資者資金監控作為公司核心業務工作，已完成技術系統升級、數據接口制定和監控團隊配備等工作，實現了“開板同步監控”的整體工作目標。
下一步，投保基金公司將堅持問題導向和風險導向，堅守保護投資者合法權益的初心，踐行支持、輔助和服務監管的使命，助力深化資本市場改革，全力做好投資者資金安全監控，為確保每一個投資者交易結算資金安全做出積極貢獻。
（文章來源：證券日報）
(責任編輯：DF380)
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多年前，華東師範大學教授、人文地理學家胡煥庸先生運用手工製圖技術，發現了中國人口密度空間分佈的分界線，被國際學術界命名為“胡煥庸線”(即東北—西南走向的黑河—騰衝線，這條線將中國分為人口密集的東南板塊和人口稀疏的西北板塊)。這一百年地理大發現也可以視為較早期的運用“大數據”的成果，這條線不僅是中國人口地理分佈格局的重要基線，也深刻影響着對於中國經濟、社會和文化空間的界定和認知。令人唏噓的是，這條線兩側的人口比例歷經80多年，卻基本沒有變化。與此同時，從經濟視角去看，我國東西部金融服務也存在“胡煥庸線”現象。即西部經濟落後地區，獲得銀行信貸及相應金融資源一直較少；而經濟發達地區獲得的銀行信貸及相應金融資源要容易許多。長此以往，地區發展差距進一步拉大，陷入惡性循環。
不過伴隨支付場景已經發生的革命，事情正在起變化。近日北大数字金融研究中心發布了一個最新觀察結論，其通過追蹤支付寶2011年到2018年的數據變化發現，移動支付正在打破傳統的胡煥庸線，東西部金融服務可得性的差距縮小了15%，省市間的差異縮小的變化更大。2011年，移動支付覆蓋最高地區(上海)和最低地區(青海)之間的差距達50.4倍，而到2018年，覆蓋最高地區為(北京)，最低地區為(西藏)，地區間的差距已降至1.42倍。這意味着，10年不到，移動支付覆蓋率地區間差異極值縮小了近50倍。與此同時，移動支付也在縮小東西部金融服務可得性差距，這對抹平地區發展鴻溝意義巨大。以移動支付為代表的数字金融的蓬勃發展，是喚醒占國土面積56.29%的西北部區域發展潛力的最強音。
從進廟燒香的香火錢，到販賣時蔬水果的街頭小販，均已支持掃碼支付。以支付寶為代表的中國移動支付市場，目前用戶量和交易規模均為世界第一。多個日常生活場景中，客戶沒帶錢包見怪不怪，商家不能手機支付，多少顯得滑稽。尤為值得關注的是，中西部三、四、五線城市商家接受手機支付與客戶線下支付的交易筆數，近年均呈幾何級同步增長之勢。掃碼支付這一動作，只是智慧生活降臨過程中的一瞬，生活場景的智慧化也會反過來加速金融等行業的重構，才是移動支付帶來的真正有趣的前景，甚至已經超越一般民眾所能理解的範圍。包括了概念、界面、組織以及技術創新在內的移動支付等金融服務創新，使得用戶的生活場景中融入支付和其他金融服務，以達到建立真實人際關係連接的目的。從效果上說，是移動支付率先完成了“市場教育”的工作。橫跨中西部消費者的消費、生活、金融理財、溝通等多個領域，這一刻，不管你身處外灘邊，還是嘉峪關外，每個用戶都成為“光彩奪目”的中心。
作為基本國情線，早在千年以前就已形成的胡煥庸線是自然環境和人類活動長期相互作用的結果，穩定至今都沒有被打破，說明並非人為干預就可以改變。但史學家認為，這條線的形成有第一地理本性(地貌、土壤、水文和氣候特徵等)和第二地理本性(有交通和基礎設施等)，換句話說，胡煥庸線兩側人口空間分佈格局不僅受自然環境及氣候變化等因素的影響，同時也受到國家政策、經濟條件、技術因素、開發重點等影響。與新型城鎮化應該順應自然的歷史進程一樣(有觀點堅持胡煥庸線不會打破也不應該被打破)，移動支付不一定要做“突破”胡煥庸線的最佳契機，但在造福這條線的兩側，尤其是西側的民生，促進社會發展的同時，跨越胡煥庸線，乃至導致胡煥庸線產生一定偏移，倒是未嘗不可。
（文章來源：證券時報）
(責任編輯：DF380)
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摘要 【上半年77部電影票房均不過百萬元 業內人士稱上映是給投資人一個交代】據統計，截至目前，2019年上半年共有新映電影252部，包含185部國產片以及67部引進片。在252部電影中，有77部電影票房不過百萬元，占上半年上映電影總數的近三成。（證券日報）
2019年上半年，中國電影票房整體表現低迷。
燈塔專業版數據显示，從2019年1月1日至6月30日，中國電影市場總票房為311.09億元，比上年同期的320億元，減少了2.78%。
除了票房整體不佳之外，電影之間的“貧富差距”也尤為明顯。
據統計，截至目前，2019年上半年共有新映電影252部，包含185部國產片以及67部引進片。在252部電影中，有77部電影票房不過百萬元，占上半年上映電影總數的近三成。
近三成電影票房不足百萬元
事實上，在眾多業內人士看來，對於電影行業而言，這是十分常見的現象，普遍而言，電影行業都是二八原則，20%的電影賺了80%的錢。能夠脫穎而出的爆款電影只佔極少部分，這些爆款電影在電影總體票房也很有分量。
從2019年上半年的票房成績來看，據記者統計，排名前三的影片票房累計為85.75億元，占今年總體票房的27.56%。
而排在末端的電影票房成績則“難以啟齒”。據媒體報道，上述77部不過百萬元的影片票房總計僅為3030萬元。
一位不願具名的分析師在接受記者採訪時表示，票房懸殊過大，三成電影票房不超過百萬元，這是極為正常的市場表現，說明中國觀眾品位提升了，市場健康了。
不過，在聚影匯創始人朱玉卿看來，上半年77部電影票房不過百萬元，並不是正常的市場現象，而是資本泡沫時期堆積的產物。當時，誰都可以來做電影。
在接受記者採訪時，朱玉卿表明，這是由多種因素促成這一現象的發生。“前幾年，在資本泡沫時期，誰都來拍電影，拍攝了大量的爛片、小片，但是由於前幾年爆款電影較多，這些電影缺乏上映時間，而今年市場，由於各種因素，影片短缺，造成‘片荒’，這些電影有空間公映。就我個人了解，近期市場上上映的一些電影，已經有好幾部公映許可證是在幾年前拿到的。”
關於三成電影票房不過百萬元的原因，朱玉卿和上述分析師都認為與影片本身質量不佳、缺乏宣發團隊有關。
朱玉卿對記者表示，“從最根本來看，這其中，有許多影片的幕後團隊並非專業的影視公司，這部分電影的票房成績和電影項目團隊水平不足有着直接的聯繫。”
“除此之外，和項目的主創團隊、影片本身的質量不佳也有非常大的關聯，缺乏專業的宣發團隊和缺少影片宣發費用，影片的票房是得不到保障的。”朱玉卿稱。
上映為給投資人一個交代
對於這部分質量不佳、票房無預期目標的電影而言，為何一定要上映？朱玉卿表示，這是為了給投資人一個交代。
“投資方在投資電影的過程中，通常會增加補充條款，影片未拍攝完成或未上映，會加收利息和懲罰性賠償。”
上述不具名分析師也指出，這些電影不上映，除了無法對投資方交代之外，不上映的電影在視頻網站的版權收益也很低甚至會遭到拒收。
可以說，對於小公司、小成本的影片而言，如何在市場上贏得更多的票房，成為了必需關注的話題。
“事實上，從電影票房表現來看，也有小成本電影成功的案例。例如《瘋狂的石頭》、《無名之輩》，這些都是小成本成就的奇迹，而像開心麻花、徐崢的團隊等，它們也是從小成本起家，因為追求內容，在電影的拍攝製作上下功夫，最終獲得觀眾的反饋。”朱玉卿表示，“所以說，對於這部分影片而言，最重要的還是堅持內容為王的核心追求，在電影專業性、創作、質量上下功夫。”
（文章來源：證券日報）
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義大利首都羅馬的醫師警告，羅馬街頭垃圾長年滿出垃圾桶外，吸引貓狗等動物來覓食，加上夏天到來、氣溫升高，有利於細菌繁殖，街頭垃圾堆的細菌恐怕會隨著動物排泄物到處散播，嚴重危害人類健康。
垃圾處理是羅馬數十年來的老問題。自從2013年馬拉格羅塔垃圾掩埋場關閉後，羅馬一直沒有大型掩埋場能容納每年製造的170萬噸垃圾。
義大利國家研究委員會醫師維爾普說，貓、狗、老鼠甚至海鷗等鳥類在垃圾堆裡翻找食物，而且牠們的糞尿散播病菌，嚴重危害人類健康。
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日本2018年9月宣布打算重啟商業捕鯨遭到國際捕鯨委員會IWC否決後，6月30日正式退出IWC，明天起北海道將會有5艘漁船出海，相隔31年再度重啟商業捕鯨，引發國際環保人士一片撻伐聲浪。
IWC1945年成立此後因為各國捕鯨船在海上不時上演殘忍獵殺鯨魚的行為，再加上日本漁民大量的捕鯨活動，每年捕殺超2萬4千條鯨魚引發環團與動保人士抗議。IWC因而在1982年通過「全球禁止捕鯨公約」禁止各國商業捕鯨，卻仍阻止不了日本以科學研究之名，行濫捕獵殺之實。
儘管國際環團人士以及「海洋守護協會」走上街頭抗議，大阪G20前也不斷呼籲各國領袖救救鯨魚，似乎仍阻止不了日本磨刀霍霍展開商業捕鯨的決心。7月1日起北海道將派出5艘船隻出海，展開商業捕鯨行動。
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蘇黎世聯邦理工學院（Swiss Federal Institute of Technology Zurich, ETH Zurich）的研究人員開發出一種創新技術，僅用陽光和空氣就能生產液態烴燃料。
在蘇黎世ETH機械實驗室大樓屋頂的新型太陽能小型煉油廠中，科學家們全球首次展示真實現場條件下的完整熱化學流程。研究人員打造的這座太陽能發電廠能生產合成液體燃料，這些燃料在燃燒過程中釋放出的二氧化碳（CO2），和其原料空氣一樣多。
設置於研究大樓屋頂的實驗裝置。圖片來源： 。
該製程直接從環境空氣中提取二氧化碳和水，用太陽能分解產生合成氣體，即氫氣和一氧化碳的混合物。合成氣體可以加工成煤油、甲醇或其他烴類。這些加入式燃料可以用於目前全球的運輸基礎設施。
負責開發此技術的團隊是ETH再生能源載具教授史坦菲爾德（Aldo Steinfeld）和他的研究小組。「這個電廠證實，碳中和（Carbon-neutral）的碳氫燃料，可以在真實的條件下由陽光和空氣製成」史坦菲爾德說，「熱化學過程利用整個太陽光譜並在高溫下進行，反應快、效率高。」
實驗結果顯示，這座設在ETH屋頂上的太陽能小型「煉油廠」，即使以蘇黎世的氣候條件，該技術也是可行的，每天可產生大約一公合的燃料。
在歐盟太陽能液體計畫（EU sun-to-liquid）架構下，史坦菲爾德和研究團隊正在馬德里附近的太陽能塔中，對他們的太陽能反應爐進行大規模測試。該太陽能發電廠也和蘇黎世的小型煉油廠同時於6月13日在馬德里公開展示。
這套新系統的流程鏈結合了三個熱化學轉化過程：
首先，從空氣中提取二氧化碳和水。第二，太陽能熱化學分解二氧化碳和水。第三，液化成碳氫化合物。
二氧化碳和水都是透過吸收/脫附過程直接從環境空氣中提取，接著在拋物面反射器的焦點處送入太陽能反應器。
太陽輻射能在焦點處聚集3,000倍，在太陽能反應爐內產生1,500°C的溫度。
太陽能反應爐的核心是由二氧化鈰製成的陶瓷結構，能夠進行兩步驟的氧化還原循環，將水和二氧化碳分解成合成氣，接著透過一般的甲醇或費托合成（Fischer–Tropsch process）將氫和一氧化碳混合物加工成液態烴燃料。
碳中和燃料是發展永續性航空和海上運輸的關鍵。
史坦菲爾德的研究已經衍生出兩間公司：2016年成立的Synhelion公司將太陽能燃料生產技術商業化；2010年成立的Climeworks公司將從空氣中捕獲二氧化碳的技術商業化。
下一個計畫的目標是擴大技術規模，使其具有經濟競爭力。「一個面積一平方公里的太陽能發電廠每天可生產20,000升煤油，」Synhelion公司董事兼技術長、曾是史坦菲爾德實驗室博士生的富勒（Philipp Furler）說。
「理論上，一座面積相當於整個瑞士或1/3個加州莫哈韋沙漠的電廠，就可以滿足整個航空業的煤油需求，」富勒說，「我們未來的目標是利用我們的技術高效生產永續燃料，減少全球二氧化碳排放。」
Carbon-neutral Fuel Created from Sunlight and Air ZURICH, Switzerland, June 25, 2019 (ENS)
An innovative technology that produces liquid hydrocarbon fuels from only sunlight and air has been developed by researchers from the Swiss Federal Institute of Technology Zurich, known as ETH Zurich.
For the first time anywhere in the world, scientists have demonstrated the entire thermochemical process chain under real field conditions in a new solar mini-refinery located on the roof of ETH’s Machine Laboratory building in Zurich.
ETH researchers have built a solar plant to produce synthetic liquid fuels that release as much carbon dioxide (CO2) during their combustion as previously extracted from the air for their production.
CO2 and water are extracted directly from ambient air and split using solar energy. This process yields syngas, a mixture of hydrogen and carbon monoxide, which can be processed into kerosene, methanol or other hydrocarbons. These drop-in fuels are ready for use in the existing global transport infrastructure.
Aldo Steinfeld, professor of renewable energy carriers at ETH Zurich, and his research group developed the technology.
“This plant proves that carbon-neutral hydrocarbon fuels can be made from sunlight and air under real field conditions,” Steinfeld explained. “The thermochemical process utilizes the entire solar spectrum and proceeds at high temperatures, enabling fast reactions and high efficiency.”
The solar mini-refinery on the roof of ETH Zurich proves that the technology is feasible, even under the climate conditions prevalent in Zurich. It produces around one decilitre of fuel per day.
Steinfeld and his group are already working on a large-scale test of their solar reactor in a solar tower near Madrid, which is carried out within the scope of the EU project sun-to-liquid. The solar power plant was presented to the public in Madrid at the same time on June 13 as the mini-refinery in Zurich.
The process chain of the new system combines three thermochemical conversion processes:
First, the extraction of CO2 and water from the air. Second, the solar-thermochemical splitting of CO2 and water.
Third, their subsequent liquefaction into hydrocarbons.
CO2 and water are extracted directly from ambient air via an adsorption/desorption process. Both are then fed into the solar reactor at the focus of a parabolic reflector.
Solar radiation is concentrated by a factor of 3,000, generating process heat at a temperature of 1,500 degrees Celsius inside the solar reactor.
At the heart of the solar reactor is a ceramic structure made of cerium oxide, which enables a two-step reaction, the redox cycle, to split water and CO2 into syngas. This mixture of hydrogen and carbon monoxide can then be processed into liquid hydrocarbon fuels through conventional methanol or Fischer–Tropsch synthesis.
Carbon-neutral fuels are the key to making aviation and maritime transport sustainable.
Two spin-offs have already emerged from Steinfeld’s research group: Synhelion, founded in 2016, commercializes the solar fuel production technology. Climeworks, founded in 2010, commercializes the technology for CO2 capture from air.
The next project goal is to scale the technology for industrial implementation and make it economically competitive. “A solar plant spanning an area of one square kilometre could produce 20,000 litres of kerosene a day,” said Philipp Furler, director and chief technical officer of Synhelion and a former doctoral student in Steinfeld’s group.
“Theoretically, a plant the size of Switzerland, or a third of California’s Mojave Desert, could cover the kerosene needs of the entire aviation industry,” Furler said. “Our goal for the future is to efficiently produce sustainable fuels with our technology and thereby mitigate global CO2 emissions.”
※全文及圖片詳見：
※原載於「」網站
如果有一件事是重要的，如果能為孩子實現一個願望，那就是人類與大自然和諧共存。
於特有生物研究保育中心服務，小鳥和棲地是主要的研究對象。是龜毛的讀者，認為龜毛是探索世界的美德。
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