荷蘭風電不再靠補助

2018年4月15日 工商時報【陳穎芃】

隨著綠能發電技術升級、發電成本降低,荷蘭即將興建歐洲首座零政府補助的海上風力發電廠。

■Momentum behind “subsidy-free” renewables is growing and technology costs have fallen dramatically.

據《金融時報》報導,荷蘭西部外海近日成為歐洲再生能源業矚目焦點,因為瑞典能源公司Vattenfall在今年3月底贏得第一輪競標,即將在離岸22公裡外的海上興建零政府補助的海上風力發電廠「Hollandse Kust Zuid」。

儘管去年丹麥沃旭能源公司(Orsted)及德國巴登符登堡能源公司已宣布,2024年前在德國興建一座零補助綠能發電廠,但Hollandse Kust Zuid預定啟用時間是2022年,將成歐洲零補助海上風力發電首例,也象徵綠能發電產業的重要里程碑。

技術成本大幅下滑

Hollandse Kust Zuid預定2023年達到最大發電量,屆時發電廠內共90座風力發電渦輪將創造7.5億瓦發電量,供200萬戶家庭使用。

近年綠能發電技術成本大幅下滑,讓歐洲能源公司逐漸有能力不靠政府補助,完全由市場價格來支持發電成本。

英國Aurora能源研究公司表示,英國綠能發電產業走入零補助時代「只差臨門一腳」。該公司預期2020年代初期英國可望出現第一批零補助的陸上風力及太陽能發電廠,而零補助海上風力發電廠可望在2030年代達到發電成本與市場價格齊平。

專門投資綠能基礎建設的Glenmont Partners合夥人柏格斯馬(Joost Bergsma)表示,「Hollandse Kust Zuid象徵零補助海上風力發電計畫已通過第二或第三階段考驗」,但是否就此帶動歐洲綠能發電走入零補助時代仍有待觀察,畢竟各國對綠能發電的法規架構與補助內容不盡相同。

以荷蘭為例,政府對綠能發電的補助涵蓋電網連接費用,但英國業者卻要負擔許多額外成本,因此業界估計英國走入零補助綠能發電的時間點將落後歐洲其他國家。

綠能產業協會Renewable UK執行總監賓奇貝克(Emma Pinchbeck)表示:「今日綠能產業討論的話題已和5年前大不相同,因為綠能發電經濟進展神速,但眼前還有許多挑戰。」

蘇格蘭電力公司執行長安德森(Keith Anderson)也表示:「你若以為我們能單靠批發電價來打造價值25億英鎊(約35億美元)的風力發電廠,那你真的瘋了。」

賭歐洲電價將上漲

除了各國政府補助內容的差異之外,綠能發電技術發展速度也影響業者對政府的依賴度。業界認為風力發電須從目前普遍使用的900萬瓦渦輪升級至1,300萬瓦或1,500萬瓦渦輪,才能讓發電廠獲利。

在不靠政府補助的情況下,批發電價波動將是業者必須承擔的風險。

能源市調公司ICIS電力市場研究編輯史都華(Jamie Stewart)表示,眼前競標零補助風力發電案的業者都在賭運氣,因為他們勢必須要電價上漲來支撐開銷。所幸2020年起歐洲火力發電廠將陸續關閉,德國也逐步關閉核電廠,業者預期到時歐洲電價將上漲。

贏得Hollandse Kust Zuid第一輪競標的Vattenfall表示,除了未來市場價格可望支持發電成本之外,綠能發電業者與企業或工業用戶簽訂電力採購合約(PPA),也有助業者穩定長期營收。

 

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因應空污、核電廠老化問題,南韓加碼補貼風力發電

發佈日期: 2018 年 05 月 18 日 16:17 | 作者: MoneyDJ

 

環保、綠能已成全球趨勢,台灣為推動非核家園,正在積極發展風力發電。而同樣有空污、核電廠老化問題的南韓也不落人後,5 月 18 日宣布增加離岸風力發電獎勵金、減少生物質能補貼,誓言推廣對環境更加友善的能源。

韓聯社 18 日報導,南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy,MOTIE)18 日宣布,將依據可再生能源對環境的影響,以及能否讓南韓更快達成乾淨能源目標的特性,調整補貼費率。

依據新的評量系統,固體回收燃料(Solid Recovered Fuel,簡稱 SRF)由於對環境的友善程度不如風力發電和太陽能,因此政府的補貼額度也會跟著下降。另外,MOTIE 還將要求大型發電廠增加可再生能源的使用比例,推廣對環境友善的能源。

南韓預定要在 2030 年將可再生能源對整體能源使用的佔比,從目前的 7% 拉高至 20%,屆時乾淨能源的輸出也會因此上升至 63.8 GW,以藉此從煤炭、核能發電轉換至可再生能源,處理空氣污染惡化、核電廠老舊引發的公安疑慮。

(本文內容由 MoneyDJ新聞 授權使用。首圖來源:Pixabay)

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關心電費與環境,澳洲中產階級為住宅太陽能裝設大戶

發布日期 2018 年 06 月 19 日 9:00 | 作者 EnergyTrend

 

從 2008 年開始,澳洲太陽能銷售量與日俱增,住宅太陽能總裝置量從 2008 年的 23MW 提升到 2015 年的 3,700MW,如今可說是住宅太陽能最普及國家,但這些太陽能產品主要客群是誰?為什麼要購買?根據《Science Direct》研究報告,由於擔心電費上漲,中產階級為澳洲住宅太陽能最大買家。

澳州住宅太陽能比率已在 2016 年初達到 16%,其中南澳州與昆士蘭州為滲透率最高省分,分別達 25% 和 24%,而西澳州為第三市場,近四分之一住宅裝設太陽能板。研究指出,加入太陽能風潮的家庭大多可承受初期成本,但這些住家也不是非常富有,因為他們還是會擔心未來電費。

 

(Source:Science Direct)

該團隊在 2014 年到 2015 年分析超過 8,000 戶昆士蘭州家庭,並分為「有意加裝太陽能板」與「已加裝太陽能板」,想比較動機與購買後差異。研究發現住戶有意或已購買太陽能板前三原因為:想減少電費、擔心未來電價上漲、關注環境議題。這些家庭不會受到前期太陽能板成本影響,也同時關注未來電價,研究認為這些特質大多為中產階級所有。

報告也指出,由於退休後得從養老費撥一筆錢給電費支出,因此電價是退休者相當關心的議題,研究發現已退休者比在職人員更有可能購買太陽能板,退休者認為加裝太陽能板就好比長期電力合約,知道太陽能板壽命也更容易估算是否可回本。

是否要裝設太陽能板,住家大小也是考量之一,其中擁有 3 到 4 個房間的家庭裝設比例最高,住屋處小就可能會面臨屋頂不夠大的限制,雖然說擁有 5 間以上房間的大房子可能更適合裝設太陽能板,但這些人似乎不太擔心電費問題。

研究更指出,「電力自給自足」的想法對想購買太陽能板的住戶相當重要,但是對於已加裝太陽能板住戶來說,這似乎不是太大的誘因,研究認為這可能是因為發現到頭來還是需要依賴電網,因此認為無法達成電力自給自足。

雖然說市場上已有許多儲能系統產品與廠商,但應用程度趕不上太陽能風潮,電力營運商或中央電網需要努力保持電網平衡,對於沒有加裝儲能系統住戶,太陽能系統也多為「日出而作、日落而息」,夜間還是得用電網電力。

太陽能板讓住戶可開始掌管自己的電費與電力應用,加裝太陽能板也有助於減少碳排放,但太陽能市場快速擴張還是對中央電網與電力管理系統帶來挑戰,該研究希望能透過消費者購買動機與客群,為未來的太陽能發展提供市場何時飽和預測與長期市場分析。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:pixabay)

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軟銀加碼再生能源將投資非洲太陽能

2018-07-08 00:20經濟日報 本報訊

軟銀集團會長孫正義表示,願景基金將參與非洲聯盟計劃、規模達300GW的大型太陽能計畫,擴大對非洲太陽能投資,希望藉由押注再生能源的穩定報酬,平衡基金在科技方面的高風險投資。

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科羅拉多州將以可再生能源複合能源儲存取代2 座燃煤發電廠

發布日期2018 年09 月06 日8:45 | 作者藍弋豐


川普的恢復煤業政見處處碰壁,煤礦州科羅拉多州電力公司、科羅拉多公共服務公司(Public Service Company of Colorado,PSCo),不但沒有響應多用煤的號召,反而於2018年8月底又宣布要再關閉所屬的卡曼契燃煤發電廠的2座燃煤發電機組,總計發電容量達660百萬瓦(megawatt),關閉後科羅拉多公共服務公司的燃煤發電容量一口氣減少了三分之。

科羅拉多公共服務公司是卓越能源公司(Xcel Energy)的子公司,執行長班‧佛克(Ben Fowke)曾在6月時公開於愛迪生電氣學會年會表達對燃煤發電的悲觀看法,可說完全打臉川普的煤業復興政策:「我會說,問題不在於到底要不要淘汰我們國家的燃煤發電廠,這只是時間的問題。」

如今他以行動證明自己的看法,科羅拉多公共服務公司得到主管機關核可淘汰計畫,淘汰的燃煤電廠所空缺的發電容量,將以可再生能源取代,科羅拉多公共服務公司將投資25億美元,建置可再生能源複合能源儲存,包括1,131百萬瓦的風力發電、707百萬瓦的太陽能,搭配在全州廣設總容量達275百萬瓦的電池儲能係統,而即使要砸下這麼多投資,關閉燃煤電廠仍然可以省錢,科羅拉多公共服務公司預期將能讓納稅人節省2.13億至3.74億美元。

母公司卓越能源先前於2018年1月才招標得到超低得標價,風力複合能源儲存的得標價中位數每度電僅2.1美分,相當於約新台幣0.65元,太陽能複合能源儲存得標價每度電3.6美分,相當於新台幣1.1元,而卓越能源為科羅拉多公共服務公司規劃的科羅拉多潔淨能源計畫,也就是取代2座燃煤發電機組的計畫,所得到的得標價還要更低,風能每度電1.1~1.8美分,太陽能美杜點2.3~2.7美分,太陽能複合能源儲存每度電3~3.2美分。

在這樣的超低可再生能源得標價趨勢下,科羅拉多公共服務公司選擇以可再生能源搭配能源儲存,可達到更穩定、更彈性的滿足電力需求,成本還比燃煤發電廠更低。

2017年科羅拉多州的電力來源中,燃煤發電佔了44%,可再生能源僅佔28%,其餘28%為天然氣,持續淘汰燃煤,以可再生能源取代之後,到2026年,燃煤發電將僅剩24%,可再生能源將達53%過半,其中風能佔39%,太陽能佔13%,燃氣發電則為23%。由於大幅降低燃煤發電,屆時總碳排放量將低於2005年水準六成之多,燃煤產生的氮氧化物與硫氧化物污染物則將較2005年大減九成。

科羅拉多公共服務公司這次汰換計畫,趕在美國對風力與太陽能的政策補貼結束之前,因此尚能享受補貼,但即使將補貼部分加回得標價,可再生能源複合能源儲存的成本也已經相當有競爭力。可再生能源不需燃料的特性,更能天然避險能源價格的波動,未來科羅拉多州電力成本受到煤價漲跌、天然氣漲跌的影響程度下降。可再生能源與能源儲存的分散式裝置特性,也提升系統安全性,因為大燃煤電廠可能因為輸配線路中斷而一口氣離線,造成無法調控的危機,但是同樣規模的風力發電或太陽能則是分散各處,不大容易一次全數故障,系統的多元性與分散性提升了安全性與穩定性。

可再生能源的分散性也有助於電力投資創造地方工作機會與振興社區,預期汰換計畫的前5年,將創造地方500個工作機會,並為地方注入4,400萬美元GDP。若計算2018年到2040年,則平均每年可為地方增加1,000萬美元GDP。此外,該計畫包括2.04億美元的輸配線路建設,當建設完成後,不僅該計畫與電力公司本身可使用,所有第三方發電商,包括住宅或社區分散式能源,也都能搭上便車,對科羅拉多州民的能源多樣化與能源自主,將是一大助益。

(首圖來源:Flickr/jimmy thomas CC BY 2.0)

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哥本哈根7年內要成為全球第一個碳中和城市

2018-10-06 10:33聯合報 記者季晶晶╱即時報導

全球逾70大城市誓言在2050年前告別化石燃料,停止排放會導致氣候變遷的二氧化碳,丹麥首都哥本哈根認為它還能更進一步,7年內、也就是2025年前就轉型成功,成為第一個碳中和城市。

哥本哈根官員承認,需重新思考和設計動力來源 。官員的努力包括擴大公共運輸系統和自行車道、整修能源效率欠佳的建築、投資研究更潔淨的科技,並鼓勵使用電動車。另外,這裡的60萬市民幾乎人人有自行車,自行車專用道長達375公里,市府並加強興建自行車停車場。

該市氣候專案總監艾波加爾德說:「大家可能覺得哥本哈根在全球舞台上無足輕重。但讓外界看到轉型可能完成,極為重要。」他對大致達標很有信心。

哥本哈根數據顯示,該市2007年排放137噸二氧化碳,比2005年大減40%,每人平均排放量約2.2噸,是全歐最低。減排原因主要是改用當地自家電力公司HOFOR的風力發電。

HOFOR已投資數十億歐元,要在2025年前設立360座風力發電機,供應市區多數電力需求,很快會取代現有的火力發電廠。

哥本哈根有一項特殊的減排優勢:逾100年來,該市一直由社區或地方工廠集體供應暖氣,而非家戶各自為政。這意味市府能將大批居民轉換至較潔淨的能源,相較於居民各自使用燒油或瓦斯的鍋爐,減少半數以上的碳排。

HOFOR說,哥本哈斯也新建地區性冷卻系統,引海水為大樓和家戶降溫,相較於傳統空調,減少80%的能源消耗。該市目標是,2025年前全靠風力、太陽能、地熱能、垃圾、木材和其他生質能發電。

但當前的優先要務之一是降低能源用戶帳單,希望兼顧低價與碳中和。這個目標看來唾手可及:哥本哈根說,該市若達成氣候目標,住公寓裡的夫妻每年能源帳單可省下400丹麥克朗(約台幣1.9萬元)。艾波加爾德說,與建築和交通運輸等行業密切合作以設計商業模式,至關重要。

倫敦政治經濟學院的研究顯示,哥本哈根埋首衝刺減排的同時,經濟也跟著成長,過去20年間成長25%。

根據全球經濟氣候委員會9月公布的研究,對抗氣候變遷的努力可能在2030年前累積提振全球經濟26兆美元以上。哥本哈根計畫投入至少27億丹麥克朗,推展其達成碳中和的計畫──預估應能吸引到民間近3000億丹麥克朗的綠色投資。

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劉強東性侵事件大反轉?這個敗筆卻救不了京東

劉強東性侵事件大反轉?這個敗筆卻救不了京東

2019-04-26 15:43
來源:世界華人周刊

原標題:劉強東性侵事件大反轉?這個敗筆卻救不了京東

文/獨孤燕

1998年,世界上正在發生這些大事,美英聯軍宣布空襲伊拉克,日本舉辦奧運會,韓國軍人金大中當選總統。

中國遭遇了一場罕見的洪水襲擊,長江、松花江、嫩江水位暴漲,人民子弟兵出動抗洪搶險。

中國經濟則在亞洲金融風暴的最後一道關門前宣布:人民幣永不貶值,這避免了亞洲金融的持續震蕩。

新時代,新技術,新經濟方興未艾。時代渾似如椽大筆,讓古老的土地迸發出新的活力。

彼時,已經有人功成名就,也有人還在摸索。

01、 有人天生為王,有人落草為寇

大事之外,還有另外一些事。

這一年,南京的張近東已經創業八年。八年時間,他把蘇寧交家電從一家小門頭變成了南京首屈一指的家電賣場,那時候一台空調價值還幾乎相當於一個工人大半年的工資。在創業第一年,他就掙到了人生中第一個1000萬。更為難得的是,他還建立了全國第一支專業空調安裝維修服務隊伍。

這一年,張近東力排眾議,決心把產品品類做得更加豐富,要全部切入家電領域。

當時,中國的風雲企業是黃光裕的國美電器。1998年,1999年兩年時間,國美從北京走向全國,開始利用在京城打造的薄利多銷零售模式領跑全國。

1999年,國美在全國鋪設了300多家門店。這在世紀之交的中國,是當之無愧的巨頭型企業。國美的掌舵黃光裕也成為當時潮商的顯著代表。

春風得意馬蹄疾,一朝看盡長安花。黃光裕不會想到,國美日後的命運輪盤不在自己手上。

他更不會注意,這個時候剛剛揣着12萬元錢開始創業的劉強東,以後會鬧出什麼風浪來。

1998年,辛苦打拚了兩年的劉強東從外企辭職,到中關村租下了一個小櫃檯。劉強東認準了計算機仍然是個新鮮玩意兒,不如賣配屬產品,這一定是商機。櫃檯名字叫“京東多媒體”,東自然是他的名字,至於京則是劉強東的女友名字。那時候,他以為這個名字會跟隨他一生。

工作之餘,劉強東常常會拉上員工一起喝酒吃飯,身為蘇北人的劉強東從小熟悉酒文化。他習慣於酒後掌控全局,更習慣在酒桌上做決定和穩定人心。粗豪和義氣是劉強東身上顯著的標籤,跟着東哥混,不會虧待任何一個兄弟。

三年之後,京東商城成為整个中國最大的光磁產品代理商,在全國一二線城市還開設了十多家分公司。劉強東賺到了人生中的第一個1000萬。

著名的科幻作家劉慈欣在早年的小說,《中國太陽》里曾寫道過北京2001年時的圖景:

在第一次領到工資后,水娃到一個大商場轉了轉,乘電梯上到第三層時,他發現這是一個讓自己迷惑的地方。……這些小建築好像是用象牙和奶酪做成的,看上去那麼可愛,它們與綠草地一起,構成了精緻的小世界,在水娃眼中,真像是一個個小天堂的模型他站在一個小天堂邊上對着它出神地望了很久,一位漂亮小姐過來招呼他,他這才知道這裡是出售商品房的地方。他隨便指着一幢小樓,問最頂上那套房多少錢,小姐告訴他那是三室一廳,每平米三千五百元,總價值三十八萬。聽到這數目水娃倒吸一日冷氣,但小姐接下來的話讓這冷酷的数字溫柔了許多:“分期付款,每月一千五百到兩千元。”

單純的折算成房子,劉強東的個人財務已經能夠在2001年的北京買30多套三室一廳。對於一個蘇北農村出來的農家子弟而言,這已經是一個了不起的成就。

但在慾望之海中航行,人的追求就不再局限於簡單的財富累積了。

02、願為出海蛟龍,不做南河刀鰍。

比起張近東,彼時的劉強東就是南河刀鰍。

1999年,張近東決心開創一個嶄新的模式,過去,在中國的家電零售企業要麼是單打一家,要麼是把規模做得更大,店面更大,從沒有整合發展的模式。張近東提出:3年1500店,開創家電連鎖發展模式。

就是這個決定,引起深遠的行業變革,推動了中國現代零售業的發展進程。

黃光裕的步子邁得就更快,對於潮汕人而言,商人沒有什麼一定之規,做的精熟的領域是後方基地,多種領域共同發展才是王道,黃光裕在鋪設全國門店的同時,已經開始嘗試進入資本市場,上市是他的最主要目標。

21世紀的第一個年頭,中國經濟飛速發展,百業興盛,商旅往來不絕如縷。歐風美雨吹打之後的東方大地,煥發著勃勃生機。

看起來,沒有什麼是不可能的。

劉強東在2003年開始,決心轉型,他已經感受到蘇寧的商業模式成功,京東多媒體不調轉船頭,必然會跟着計算機普及的大潮,被拍死在沙灘上,他決心在IT、3c領域做起連鎖經營模式。

說干就干,霹靂手段,這是劉強東的另一個特點。他從來都是一個不容置疑的人,這在京東多年的發展過程中不斷出現,不管決定是否正確,必須貫徹到底,只要是劉強東的意志,那麼這一切都不容更改。

只能劉強東拍桌子罵人,敢對劉強東的指示有當場反駁的,第二天一準會被辭退。

20年過去,今天的京東經歷了從小到大的發展壯大過程,卻又在劉強東的一場個人醜聞中不斷跌落谷底。

2019年4月26日,明州事件的女主接受記者採訪時確認,在明州事發當晚,她一直在反抗,並非像近期風傳的視頻那樣,自己積極主動。

明州性侵事件真相大白之日當在不遠。可劉強東甩不了的事實是:劉總用剛送別嬌妻奶茶妹妹的商務車來載女大學生,這邊廂你儂我儂,那邊廂就風流快活。

婚內出軌這個實錘是說破大天甩不脫了。

而對於京東而言,這樁醜聞的反轉次數越多,案情越是複雜,京東受到的打擊也就更深。此時,無論是疑似剪輯過的監控視頻抑或其他,都像是“先傷己,再傷敵”的七傷拳。

沒那兩下子強大殺招,只會把人震得五臟皆廢。

2015年,劉強東在接受央視採訪時放出豪言:五年時間,京東一定會超越阿里巴巴。五年沒到,京東卻成為了一個裹足不前的泥足巨人。

而另一個國美電器,在電商大潮之後已經成為反面教材,完全敗下陣來,無論是面對京東還是面對蘇寧,國美都已經成為手下敗將,此時早已不值一提。

至於曾經的風雲人物黃光裕,此時還身陷囹圄。

03、拳分定寸,早定疆界

2008年黃光裕豪擲36億港幣講大中電器收歸旗下。國美電器似乎不可限量。

但在光鮮亮麗之下,國美已經出現了巨大問題。黃光裕本人對國美的過度操縱,以及黃光裕對職業經理人陳曉的控制權之戰,黃光裕家族在企業中扮演的角色,以及黃光裕家族內部的爭鬥,都讓這個快速發展的企業始終沒能擺脫內鬥問題。

在外人看來,這是一幕幕傳奇商戰故事,但對國美而言,卻是實質上造成了公司長期處於四分五裂的尷尬境地。

在大戰中,國美陷入了最大的困境,高層的權力鬥爭直接影響到了公司的戰略布局。在互聯網電商勃興階段,國美就像一個反應遲鈍的老邁病人,對周邊快速發展的一切無動於衷。

隨着黃光裕入獄,杜鵑執掌國美,國美的管理更加混亂。在線上,國美錯過了互聯網發展的黃金時期,到了2017年,國美才開始宣布進軍線上,想要在電商行業分一杯羹。但是,2017年早已經是山中方一日,世上已千年。國美這塊這塊老牌子,在線上毫無吸引力。

2018年,線上開拓困難的杜鵑又宣布,國美要重回線下。這像是無頭蒼蠅亂撞一般的舉動,更引來業界質疑。

國美曾經一度想要進軍手機行業,但是國美手機卻在市場上毫無知名度,在市場已經完全飽和時衝進市場,又立刻陷入虧損狀態,截至2018年初只出貨15萬台,在中國手機市場份額不到千分之一。在這個快速變化的時代,這位女性實在無法掌控一艘巨輪。

獄中的黃光裕雖然在背後操控着他能看到的一切,但是杜鵑不得不承認:國美向互聯網轉型慢了,電商是能送給黃光裕的最好禮物。

但是,慢了就是慢了,高層鬥爭,管理混亂,輿論危機這一切帶來的惡果,像一個魔咒一樣纏繞着國美。

2918年上半年,國美零售虧空4.57億元,銷售同比下滑8.84%。而京東2018年上半年的gmv也達到了7676億元,劉強東也懶得跟國美揮胳膊。

不過最近,兩家頗有些同病相憐的感覺。

京東的日子也不好過,如果說國美敗於固守線下,那京東則受困於單純發展線上,始終沒能開拓成熟的線下渠道,京東的持續虧損也讓投資方愈加擔憂。

京東面臨的空前危局,從明尼蘇達的那一夜之後便愈發嚴重,而在網傳京東取消快遞員底薪之後,一切質疑到達高潮。

04、靴子落地之時,螻蟻最疼

曾經和兄弟們親如一家的劉強東,對着兄弟們動刀也毫不手軟。從京東面臨的持續虧損來看,京東的改革勢在必行。即使,千萬人反對,吾往矣。只要是劉強東認定的事兒,他一定會幹。

2019年4月12日,劉強東發了個朋友圈:“京東人員急劇膨脹,發號施令的人愈來愈多,幹活的人愈來愈少,混日子的人更是快速增多!混日子的人不是我的兄弟!”

有媒體調侃,劉總掌握了兄弟的解釋權。

因為改革飽受爭議,劉強東專門在京東內部發了一封公開信,他在信中深情告白:“我是一個农民的兒子,和你們同樣的出身、同樣的生活經歷,這讓我最了解你們也最知道你們的不易。近期京東物流關於五險一金和底薪的調整在內外部都產生了一些討論,我也想藉此機會和大家說說心裡話。”

說說心裡話的背後,是山雨欲來風滿樓,從明尼蘇達性侵事件之後,京東股價應聲大跌,市值全面縮水。雪上加霜的是,京東用戶人數被拼多多趕超,行業地位不保,而在線下渠道,京東被蘇寧甩得越來越遠。

春節之後,京東的內部震蕩則讓更多京東人暗自心驚。首先是劉強東在內部高管會議上怒斥:人浮於事,拉幫結派。隨後,京東宣布施行末位淘汰制。

之後便是京東高管王笑松與胡勝利被調崗,京東集團CPO藍燁、京東集團CTO張晨及京東首席法律官隆雨三大CXO離職。

而去年公司的優化涉及了京東內部幾千人,空前的大震蕩考驗着這個已經創立20年的企業。但是,京東之病,是否已經病入膏肓,是這麼幾味猛葯能救的嗎?

劉強東心裏跟明鏡一樣,居安思危,是一個企業家的必備素質。他在內部公開信里簡單明了:京東物流2018年全年虧損超過23個億,這已經是第十二個年頭虧損了。如果這麼虧下去,京東物流融來的錢只夠虧兩年。

兄弟們,饒是我家大業大,也不禁造啊。

4月17日,從遙遠的美國傳來一令劉總心煩的消息,明尼蘇達那一夜的女主角狀告劉強東及京東,創始人陷阱在這個時候又凸現出來,京東始終沒有二號人物。當年那個拍着桌子罵人的劉強東雖然隱居幕後,卻依然足以掌控全局。

一手生殺,這是從上個世紀末的血火里衝殺出來的企業家的共同特點,但在劉強東身上無比突出。

根據36氪的報道,壞消息之後,京東又有了一個新動作,京東近日完成了對五星電器的入股。交易金額12.7億元,持股46%。五星電器是江蘇起家的一家電器零售商,在全國七個省份有200多家門店,這可以看成京東困守線上之後,一直無法切實打開線下局面的新嘗試。

既然京東布局無法落地,那就入股控股,買渠道。但是,劉強東卻不曾想,五星電器在華東地區尚且無一戰之力,能挑得起來大梁嘛?倒不如劉強東強勢收購國美,將國美的1800多家線下門店一舉收入旗下,抱團取暖。

總之,五星救不了京東。

不是五星不行,而是京東不足夠好。返回搜狐,查看更多

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英國石油與 Nouryon 合作,在荷蘭鹿特丹港建立綠能氫生產基地

發布日期 2019 年 04 月 29 日 7:30 | 作者 藍 弋丰 | 


全球油氣大廠轉型的過程中,對氫的發展特別看重,這是因為氫的應用與儲存、運輸,與過去的化石燃料如天然氣的方式接近,有利於油氣大廠應用傳統優勢,不過當前工業製氫主流,95% 來自於天然氣以水蒸氣轉化裂解,過程中會產生二氧化碳,利用這樣製造的氫,很難說是無碳能源,因此油氣巨擘還得想出如何生產綠能氫。

英國石油(BP)就對綠能氫跨出最新一步,宣布與化學公司諾力昂(Nouryon)合作,在荷蘭鹿特丹港,研究以綠能電解水製氫,興建 250 百萬瓦(megawatt)電解水廠,預計每年生產 4.5 萬噸綠能氫。不過這些氫的用途並非氫燃料電池車或是電力應用,諾力昂表示,這些綠能氫主要用以取代煉油過程中脫硫所需的氫,原本這些工業用氫都是以天然氣水蒸氣轉化法製成,製造過程中會產生二氧化碳,改用綠能氫之後,每年可減少 35 萬噸二氧化碳排放。

電解水製氫的電力來源,預計將來自風能或太陽能的多餘電力。若計畫順利推動,諾力昂將會負責建造與營運電解水設施,鹿特丹港將提供當地的基礎建設,並可能將鹿特丹港建設微綠能氫集散中心。該計畫將在 2022 年進行最終投資決策。

諾力昂的前身是化學公司阿克蘇諾貝爾(AkzoNobel)的特殊化學部門,由凱雷集團(Carlyle Group)收購後,獨立成為阿克蘇諾貝爾特殊化學公司(AkzoNobel Specialty Chemicals),之後改名為諾力昂。

鹿特丹計畫之前,2018 年 10 月,諾力昂與塔塔鋼鐵(Tata Steel)以及阿姆斯特丹港研究興建 100 百萬瓦綠能電解水製氫設備,年產能可達 1.5 萬噸氫,再加上供應塔塔鋼鐵所需的氧。先前歐洲最大的電解水製氫設施,規模大概如同位於荷蘭代爾夫宰爾的 20 百萬瓦系統,阿姆斯特丹港計畫宣布後,成為歐洲最大相關設施,不過如今鹿特丹港的計畫又取而代之。

這顯示綠能氫產業的發展快速,以及油氣巨擘投入的動機之高。英國石油與諾力昂此次計畫是要取代煉油過程中所需的氫,先前殼牌(Shell)則是計劃氫在運輸產業上的應用,2017 年發表報告指出,至 2050 年,1.13 億輛的氫燃料電池車,能節省 7,500 萬噸燃料,減少 2.2 萬噸二氧化碳排放。殼牌更於 2018 年發表報告認為氫是航空業最佳燃料。

相較之下,英國石油過去對氫的發展較為保守,僅在 2016 年與德國電力公司 Uniper 簽約,在一處煉油廠發展電解生產綠能氫的設施,2018 年於德國林根測試使用綠能氫製造燃油供應奧迪(Audi),如今在鹿特丹的計畫,大體上不脫煉油應用。但這可說是綠能氫應用的第一小步,接下來油氣巨擘必然將繼續測試如何發展氫相關領域。

(首圖來源:諾力昂)

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埃及歡迎與全球能源互聯網發展合作組織的合作

2019-03-04 20:54  新華社開羅3月4日電(記者鄭思遠)

埃及總統府發言人巴薩姆·拉迪4日對媒體說,埃及總統塞西3日在開羅與全球能源互聯網發展合作組織代表團會面時表示,歡迎與合作組織共同推進埃及能源基礎設施規劃和可再生能源技術相關研究。

拉迪說,塞西在會晤中讚揚了合作組織在推動構建全球能源互聯網、滿足全球電力需求方面所發揮的重要作用。埃及全力支持區域一體化以及通過增加跨境項目投資來推動非洲基礎設施升級的相關努力。

全球能源互聯網發展合作組織主席劉振亞表示,埃及位於亞歐非交匯地帶,在能源互聯網建設中具有重要的區位優勢和資源優勢。可持續發展的核心是清潔發展,構建非洲能源互聯網,推動「電-礦-冶-工-貿」聯動發展,將推動非洲清潔能源和礦產資源優勢儘快轉化為經濟優勢和發展優勢,打造經濟增長支柱產業和新引擎。

全球能源互聯網發展合作組織是中國在能源領域發起成立的首個國際組織,於2016年3月在北京成立,目前會員已遍及80多個國家和地區,涵蓋電力、信息、環保、能源、科研、諮詢和金融等領域。

據悉,埃及南部阿斯旺市將投資20億美元建設非洲和中東地區最大的太陽能發電廠——本貝太陽能發電廠,全球能源互聯網發展合作組織的會員單位中國特變電工承擔了其中3個項目。

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寶特瓶做成船隻 非洲運輸節能減碳

2019-03-17 17:41台灣醒報 記者呂翔禾╱台北報導

以往被認為發展落後的非洲,現在卻可以利用當地資源,發明許多環保科技,造福當地居民。有報導指出,非洲各國發展不同的綠能運輸科技,希望可以在發展經濟同時,讓人民生活更便利,同時達成節能減碳,減少溫室氣體排放。

針對不同國情發展

根據《德國之聲》報導,非洲各國由於國情不同,有不同環保創意的運輸科技發明。以象牙海岸為例,該國近80%的交通工具都是從國外進口,且多數會排放髒煙與臭氣,不過現在隨著三輪太陽能驅動的計程車出現,讓他們可以改善空氣品質,而且可以節省更多能源。

在烏干達,有一群腳踏車狂熱分子與當地企業家,發展了一種由竹子作成的腳踏車,而這種竹子生長速度快,且質地堅硬,足夠支撐整體結構,整個腳踏車重量也比一般輕;喀麥隆則有社會企業家愛寶迪將許多塑膠寶特瓶作成船隻,而該國常有許多塑膠瓶漂在河道或是下水道,造成水道系統阻塞,該發明可望有效解決相關問題。

太陽能腳踏車省電

納米比亞的太陽腳踏車公司也研發了由太陽能充電的腳踏車。納米比亞是世界上數一數二,日照量非常充足的國家,平均每年有300天的日照時間;而在肯亞,塞車與空氣汙染的問題已經困擾該國很久,不過肯亞的電信公司研發了一款APP,希望作為解決肯亞長年交通問題的解藥。

當地民眾接受《德國之聲》採訪表示,奈洛比(肯亞首都)總是一直塞車,而這款APP可以幫助他們有效避開交通比較壅塞的地方。而肯亞政府也結合軍方,將APP應用在首都各地的交通監控,在改善交通上發揮成效。

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