摘錄自2019年12月25日公視報導

紫斑蝶保育監測有重大突破。過去認為台灣紫斑蝶會到南部越冬，但一直沒有明確證據。紫斑蝶生態保育協會這週首度在高雄茂林，發現在苗栗標記的紫斑蝶，證實南部紫斑蝶來自北部。

保育志工放大照片檢視，每張都是數十隻到上百隻紫斑蝶，密密麻麻的棲息畫面，每年紫斑蝶季這樣費時耗眼力地找尋，已經進行10年。今年終於有調查員發現，12月21日在高雄茂林拍的照片裡，有一隻寫著「FC922」的紫斑蝶，是9月22日在苗栗標放。

紫斑蝶生態保育協會調查員廖金山說：「2008以後是紫斑蝶協會（監測），可是我們所有在捕獲的紀錄都是南部往北，還沒有一隻是北部往南，所以這一隻蝴蝶有非常大的意義，因為我們這二十年的謎終於解開了。」

高雄茂林紫斑蝶在每年11月到3月大量出現，為了釐清紫斑蝶這段期間外去了哪裡，紀錄工作已經進行20年。茂管處也從100年投入監測計畫，但過去很容易發現標放的紫斑蝶春天往北，卻從未發現冬天南遷的證據，「FC922」是被記錄到的第一隻。標放牠的志工，已經投入15年，近四年每個月都在苗栗同一個地點標放。

紫斑蝶壽命只有6到8個月，標放工作必須每年持續，才能逐步確定遷徙範圍。由於紫斑蝶需要茂密樹林棲息，協會也希望政府全面以禁伐補助，取代伐木造林，確保紫斑蝶生態不受衝擊。

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摘錄自2019年12月24日香港01報導

分別屬於「香港瀝青（環保）有限公司」及「道路瀝青有限公司」在屯門龍鼓上灘的兩間瀝青廠，因未有妥善操作粉塵過濾設備及不當儲存石礫，造成空氣污染，24日在粉嶺裁判法院被裁定違反《空氣污染管制條例》，分別被判罰款9,000元及10,000元。此外，「香港瀝青（環保）有限公司」的董事亦被控違反《空氣污染管制條例》，被判自簽5,000元及守行為24個月。

根據《空氣污染管制條例》，瀝青工程為指明工序，必須向環保署申領牌照並嚴格遵從牌照訂明的條款運作。若牌照持有人違反牌照條款要求，初犯者最高可被處罰款10萬元；第二次或其後再被定罪，最高可被處罰款20萬元及監禁6個月。至於疏忽管理的經營者，一經法庭定罪，亦須負上個人刑責。

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摘錄自2019年12月27日自由時報台北報導

早餐店及餐飲店的油煙問題，影響你我健康亟待改善，環保署近3年來已輔導超過1萬家餐飲業，今進一步針對配合改善的連鎖早餐業者進行表揚，並展出示範成果，希望可以讓更多業者跟進，建立無煙用餐環境。

環保署長張子敬指出，為了改善油煙問題，環保署與各縣市環保局依據行政院「空氣污染防制行動方案」，近3年積極輔導餐飲業落實「裝設防制設備、維持正常操作、定期維護保養」，目前已完成1萬285家餐飲業輔導改善，遠超過原定7000家的目標，目標達成率147%。

張子敬說，對於大型業者，可以討論如何去規範、管制，對於小型業者則進行輔導措施，他相信為了環境及大家健康，業者都願意做，只是要怎麼去做，有沒有能夠比較負擔得起的做法，這就是輔導重點。而這次特別以願意主動參與，及常被陳情的100家業者進行擴大輔導，找出經濟又有效的做法。

環保署空保處長蔡孟裕則提出統計數字，目前全國有1萬多間早餐店，都在都會區或人口稠密區。而在公害陳情中，有8成與異味及噪音有關，環保單位必須花3成人力去處理這些案件。餐飲油煙雖然對整體空品影響不大，但對於餐飲業附近局部性環境會有一定程度影響。

環保署對於一些大型餐飲業打算以制定法規來規範，對於小規模的業者，則希望他們透過輔導措施，例如告訴他們要加裝甚麼設備，或者能以甚麼收集方式可以降低油煙逸散，以有效降低油煙問題，並製作指引提供業者參考。

在未來作法部分，蔡孟裕說，2020年會持續增加輔導家數，也會思考以自主管理標章進行，如果自己防治狀況良好，給他一些執行良好標章，讓民眾知道這是有經過認證的店家。

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據新華社，12月29日凌晨零時，位於中國山西省朔州市懷仁市的同煤集團地煤公司焦煤礦305煤眼發生一起流煤眼歘煤事故（類似於井下泥石流）。

事故發生時有六人被困，經過積極組織搶險救援，一人送醫後生命體徵平穩，五人經搶救無效死亡。事故原因正在調查中。

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台灣媽祖魚保育聯盟分析，現有個體老化又沒有新的個體誕生，族群數量一直無法擴大。而目前統計，從2000年到2019年擱淺的個體數就有11隻，更讓人擔心族群數量面臨威脅。而專家表示，最近幾年發現的鯨豚，外觀多有碰撞的傷痕，除了和漁業活動有關，海上開發案的進行可能也是鯨豚的衝擊來源。國立自然科學博物館助理研究員姚秋如說：「人為的開發壓力很大，包含海岸的人工化，以及海上會有些工程（海上風機），在這個過程中，船隻來往等等都可能造成鯨豚生活被影響。」

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摘錄自2020年1月1日大紀元報導

據報，有中國網民近日發表一則視頻，批露山東省龍口市的排污管道深埋於入海口處偷排污水，污染狀況令人震驚。

該拍攝者說，山東龍口濱海大道附近的入海口處，海水退潮後沙灘裸露，有黑色的污水流入大海，且有一股刺鼻的味道。在排污口附近，還有一個黑色管道通向更深處的海中。

山東龍口偷排污水的視頻被曝光後，受到網民的廣泛關注。日前，當地官方的回應也證實了此視頻的真實性。

據《新京報》報導，上（12）月30日晚，龍口市委宣傳部稱，視頻中的上游管道已完全封閉，下游管道全部拆除。

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摘錄自2020年1月2日自由時報南投報導

南投縣每日約產生250噸垃圾，惟因縣內並無焚化爐，垃圾全仰賴外運焚化，為減少垃圾量，縣府近日將公告不再收運縣內187家連鎖超商垃圾，預計從3月起實施，估計每月約可減少90噸到150噸垃圾，即每日約減量3至5噸垃圾。

南投縣13鄉鎮市平均每日垃圾量約230至250噸，縣內未興建焚化爐，必須外運焚化處理，每逢各縣市焚化爐歲修潮，南投垃圾處理就拉警報，尤其近幾年多處焚化爐老舊，需要更大規模整修，垃圾處理量能縮減，更使得南投垃圾無法去化，草屯、南投等地垃圾常堆積如山，不時引發民怨。

縣府環保局長方信雄表示，連鎖超商生產的垃圾並非家戶垃圾，環保局無義務幫忙收運垃圾，尤其近幾年來各大連鎖超商都販賣便當等餐食，垃圾量越來越多，業者必須自己行找尋廢棄物清理公司處理垃圾，2019年8月已和超商業者開會取得共識，2020年起不再收運縣內連鎖超商垃圾。

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摘錄自2020年1月5日公視報導

過去半年，海巡署布袋海巡隊在雲嘉海域，一共觀測到白海豚出現32次，算是每一個月都有看見。為了保護這些白海豚，海巡單位會加強取締違法的漁船。

海巡署第十三海巡隊長李松樵說：「因為之前有學者跟我們提過，就是說儘量不要去做主動的靠近，所以我們那個時候就是定點在那邊做一個拍攝，那個時候剛好運氣很好，白海豚牠們整個家族往我們巡防艇這邊來靠近。」

駐守在嘉義縣布袋的第十三海巡隊，在2018年6月至去年年底，在雲嘉海域觀測到32次白海豚的活動，他們發現在雲林海域的麥寮港至台西外海，以及嘉義海域外傘頂洲以南，比較會看到白海豚。

白海豚的活動主要在沿岸3海浬的範圍內，海巡隊表示，漁船違法的刺網或是拖網的作業都會傷害到白海豚，所以除了海上執法、救護、污染防治之外，白海豚的海洋保育，未來也會是海巡任務主要會強力執行的目標。

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