摘錄自2020年9月20日中央社報導

美國太平洋西北地區今天（20日）天氣偏溼涼，有助消防人員對抗一系列致命野火。南加州地區則因風勢不配合，導致另一場燎原野火向外擴散。

美國林務署（U.S. Forestry Service）表示，繼昨天降下間歇性大雨後，今天的天氣變化，有助超過9000名消防人員對抗華盛頓州和俄勒岡州各地共29場野火，包括波特蘭（Portland）東南方的「河濱野火」（Riverside Fire）。河濱野火已燒毀近5萬5847公頃的土地，目前僅11%獲得控制。這波異常兇猛的野火至少已釀成俄勒岡州8死、華盛頓州1死，且自9月初勞動節（Labor Day）以來已燒毀兩州共170萬英畝的土地，焚毀數座小鎮。

至於南方的加州，加州森林防火廳（Department of Forestry and Fire Protection）表示，自8月中以來，大火也已燒毀350萬英畝的土地，造成26死、超過5800棟建物被毀。加州森林防火廳指出，由於氣溫稍降，逾1萬9000名消防員開始成功遏制8月以來持續對抗的27場大火；但位於洛杉磯東北方聖蓋博山（San Gabriel Mountains）的山貓野火（Bobcat Fire）在強風助長下迅速擴散，導致超過9萬1000英畝被毀。目前還在調查山貓野火的起因。

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摘錄自2020年9月18日自由時報報導

政府推動能源轉型政策，在發電廠與天然氣接收站的選址，屢傳對當地環境造成影響的爭議；時代力量立委陳椒華今（18日）呼籲，政府應思考其設置能以不破壞環境為前提，並針對第三接收站（桃園大潭電廠）與第四接收站（基隆協和電廠）檢討是否有更永續或傷害較小的替代方案。

時代力量基隆市議員陳薇仲以目前進行中的燃氣發電廠及接收站規劃舉例，第三天然氣接收站未考慮到當地藻礁及一級保育類柴山多杯孔珊瑚生態，而基隆協和電廠更新改建案，即將在發現保育類綠蠵龜、玳瑁龜和豐富珊瑚、藻類、魚類的海域，填海造陸18.6公頃興建接收站、堤防及碼頭，針對兩地興建都有可能造成環境破壞，籲請開發單位針對這兩座天然氣電廠／接收站的環境破壞手段提出替代方案。

荒野保護協會氣候變遷教育委員會能源議題組組長陳雍慧表示，協會支持台灣能源轉型的決策，但真正的綠能是須建設在對的環境上。基隆野鳥學會理事長鄭暐表示，協和電廠改建提出的填海造陸方案，對海洋造成的損傷是萬劫不復的。呼籲台電公司應研擬可行替代方案，並放入環評程序，供專家和大眾共同檢視。

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摘錄自2020年9月19日自由時報報導

核三廠兩座機組預定2024年起陸續除役，台電18日在恆春鎮公所舉行「核能三廠除役計畫第二階段環境影響評估公開說明會」，居民及環團聚焦核廢處理及回饋金問題。台電強調，核廢不會永久留在廠區，回饋金則保持25年不變。

除役計畫待原能會審查同意後，將展開為期25年的除役作業。但這些除役設施並非居民及環團關注焦點，墾管處強調，25年除役期時間長，希望台電針對空間土地利用及廠區生態環境，能提出背景資料及數據；環團代表則認為，核三廠除役後的回饋金機制、廠內改建太陽能發電板的細節、除役作業對極端天候應對、當地居民在除役過程的工作權、以及除役作業是否衝擊觀光，都應該說清楚。

台電表示，有關回饋金問題，將依照3年平均發電量回饋25年；核廢料問題，在最終儲存場定案前，政府會設計中期儲存場，除役展開三至五年後，會儘快採海運方式將廠內核廢運出；至於廠區轉作太陽能發電仍需規劃及環評作業，非除役計畫的一環。

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園區受新構造運動影響形成的洛塔—呂洞山—德夯岩溶臺地-峽谷群，是世界上發育最密集的岩溶高原脈網狀峽谷群，完整記錄了新生代新構造運動地殼快速抬升的地質歷史。

園區也尚存珍稀瀕危植物38種，共有中國國家一級保護植物9種，國家二級保護植物20種，中生代孑遺植物活化石「古水杉」目前還生活在湘西大地上。

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摘錄自2020年9月23日自由時報報導

面積297公頃的五十二甲溼地，涵蓋冬山、五結、蘇澳3鄉鎮，2015年被公告為「國家級重要濕地」，只是劃入濕地範圍有9成屬於私有地，有1300多名地主權益受影響。23日內政部營建署再度召開座談會，這次邀請環保團體列席表示意見，但環團才剛拿起麥克風發言不久，就遭地主群起砲轟「你們不是地主」，會議秩序一度失控，雙方不歡而散。營建署官員則說，今只是座談會，以蒐集民眾意見為主。

會議開始前，環團主張應保全成興大小池濕地、滯洪功能，另外，應促成在地社區、民間團抵合作經營濕地，顧全農民權益，同時，在核心保育區、生態復育區部分，應改檢討計畫草案的功能分區。

地主則希望政府比照無尾港溼地作法，採徵收、承租方式，彌補地主權益。

不過，會議輪到宜蘭惜溪聯盟召集人康芳銘發言，康主張濕地保育利用計畫草案應檢討功能分區時，點燃地主怒吼，群起制止康芳銘發言，場面一度失控，環團最後退席，表示會以書面方式表達意見。

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摘錄自2020年9月25日中央社報導

巴西馬托格羅索大沼澤的火災已經持續100多天，據巴西學者研究，已失去20%的生物多樣性，對動物的影響至少持續5年。

巴西國家大沼澤研究所（INPP）和馬托格羅索聯邦大學（UFMT）研究員阿魯達（Filipe Viegas de Arruda）23日指出，小面積火災對一些昆蟲如螞蟻和小型哺乳動物的影響，估計需要4到5年才會消失；但在火災失控的情況下，可能會需要更長時間；如果災情持續，動物群甚至可能發生改變，出現幾種新動物，另一些則滅絕。

巴西國家太空署（INPE）的數據顯示，2020年馬托格羅索大沼澤的森林火災是1998年開始監測以來最高紀錄，達1萬5756處火災；單單9月1日至23日即記錄6048處火災，較2019年9月一整個月記錄的2887處火災多出109%，比歷年9月平均發生1944處火災高出2倍。

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摘錄自2020年9月24日公視報導

安達西貝自然保護區是馬達加斯加島生態觀光的熱門地點之一，過去五個月因為新冠病毒疫情造成的封鎖以及邊境管制，當地最具代表性的動物狐猴，在原始雨林裡享受了沒有人類嘈雜群聚，寧靜自得的生活。島內九月起放寬了封鎖政策，觀光人數開始緩步回升，但因為國際航班仍然停擺，多數是馬達加斯加人自己的島內旅遊。

3月起陷入封鎖寒冬的旅遊業者，樂見顧客回歸，但富裕的外國觀光客進不來，仍然入不敷出。經濟壓力也傷害了自然環境。森林嚮導發現，最近林木被濫伐破壞的情況比過去30年都要嚴重。

馬達加斯加的旅遊業佔全國經濟的7%，堪稱重要支柱，而雨林生態體系脆弱，全國上百種的狐猴，幾乎都已經因為盜獵、暖化與森林砍伐，名列國際自然保護聯盟的紅色瀕危名單，其中30種更已經是極度瀕危，離滅絕只差一步。

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摘錄自2020年9月24日台灣新生報報導

中華民國輪船商業同業公會全國聯合會（簡稱全國船聯會）昨（24）日召開「第11屆第八次理、監事聯席會議」，由理事長張正鏞主持，針對海洋委員會海洋保育署今年7月10日公告《海洋污染防治法》修正草案，全國船聯會9月10日已發函該署副知交通部、交通部航港局建議該法修正草案內容，須審慎考慮與待釐清項目包括航商責任限制、污染清除計畫與限期完成清除合理與可行性、未來海洋污染防治基金支出用於直接清污無關事務法理，另對船員善意行為、非蓄意或非重大疏失造成意外污染處罰制度上的調和，處以刑期已有違背國際海洋公約230條之規定（UNCLOS Article230）。

列席的航港局航務組長賴炳榮表示，航港局長葉協隆近期將安排拜會各公會，以瞭解業界的需求。就近期運價的問題，賴炳榮也表示，業者在航班等安排可能要採取更靈活的方式，才能因應整體大環境的營運。

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