吉林東南地區最大中央商務區商場主體破雪而出

  11月21日,吉林省通化萬達廣場基本完成幕牆安裝。明黃色的幕牆犹如“金縷衣”,在皚皚白雪的映襯下愈發鮮艷,樓體上的“萬達廣場”LOGO紅艷如火,在冬日暖陽下熠熠生輝。內部裝飾也已基本完成,樓里瓷磚潔凈,燈光明亮,隨處可見的開業條幅襯托出喜慶繁榮的氣氛。作為吉林東南地區最大的中央商務區商場主體,通化萬達廣場的施工已萬事俱備,只待12月20日盛大開業。

  通化萬達廣場由中建二局第三建築工程有限公司承建,地處吉林省通化市東昌區,佔地面積37524平方米,總建築面積129188平方米,其中地上4層,局部5層,建築面積82202平方米;地下2層,建築面積46986平方米。

  自2018年4月開工以來,通化萬達廣場項目施工受到外界多方領導的高度關注,吉林省省委書記等領導多次帶隊前往項目,調研並指導工作;甲方與商戶齊聚一堂,舉行開業倒計時100天誓師大會。項目施工團隊亦不負眾望,凝心聚力開拓進取,先後克服當地建築資源匱乏、地基深入岩石層(花崗岩),破岩困難、冬季低溫期漫長,工期進度緩慢等挑戰,近日終於如期完成幕牆安裝與內部裝飾。

  據悉,通化萬達廣場是通化萬達城市綜合體項目的商場主體。該綜合體位於東昌區核心地段,地理位置優越,是全市旅遊文化和商貿交流中心,致力於打造新型一站式生活中心,規劃設計兩大主題、五大業態,集餐飲美食、兒童娛樂、休閑體驗、品牌服飾、生活精品於一體。該項目將於2019年12月20日盛大開業,日接待能力可以達到10萬人次,屆時將有235個合作品牌落戶,超過100個品牌首次進入通化,成為地標性商業新名片,為吉林發展注入全新動力。屆時該項目將成為通化市規模最大、功能最全、動能最強的創業平台。(劉智 王傳琦)

 

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科融環境實控人股票跌破平倉線 两天前稱不存在被平倉風險

  ■本報記者 桂小筍

  科融環境在1月31日午間的一則公告,如同一聲驚雷,讓投資者對公司未來的發展添了許多擔憂。

  公告稱,控股股東徐州豐利科技發展投資有限公司(以下簡稱徐州豐利)質押給長江證券的9279.74萬股股票已跌破平倉線,不過,由於徐州豐利目前正處在被證監會立案調查中,根據有關規定,大股東在被立案調查期間不得減持(包括股權質押平倉)公司股份。因此本次徐州豐利質押的股票雖跌破平倉線但不會被強制平倉,亦不會導致公司實際控制權發生變化。

  需要注意的是,早在去年9月份,江蘇證監局即關注到科融環境大股東股權質押存在的被強平風險,彼時,公司在回復中稱,“大股東已書面回復其所持公司股票不存在強平風險。”不過,公司未提及大股東是否有具體減緩被強平風險的措施,直至1月31日午間發布公告,稱質押股份跌破平倉線。而在1月29日晚間,公司發布的終止重組的相關公告中,對於投資者問及的股權質押事項,公司仍稱“公司控股股東股份的質押風險目前在可控範圍之內,不存在被平倉的風險,股份質押的相關信息已向監管機構報備”。

  對此,《證券日報》記者聯繫公司欲諮詢,但公開電話無人接聽。

  終止重組復牌兩跌停

  科融環境由於籌劃重組,在去年9月25日停牌,直到今年1月29日晚間,公司稱終止重組,並於1月30日上午開市起複牌。

  對於終止重組的原因,公司的解釋是,“自籌劃本次重大資產重組事項以來,公司與主要交易對手方進行了一系列的商討和溝通。同時,結合本次重大資產重組事項公司與其他相關各方對標的公司進行了盡職調查,就標的公司的目前經營狀況、戰略定位及未來發展方向等要素進行了充分的論證。由於各方未能就本次交易相關具體核心條款達成一致意見,為維護廣大投資者及公司利益,經與交易對手方友好協商,最終決定終止籌劃本次重大資產重組事項。”

  宣布終止重組后,公司股票復牌接連兩個交易日跌停。

  而在復牌之前,投資者對公司股價未來走勢就格外擔憂,在終止重組相關的投資者說明會中,有多位投資者問及公司有無穩定股價的措施、公司實際控制人被立案調查的事項、和長江證券的股權質押事件的細節等。

  對於股價穩定上,公司當時的回復是:股價走勢受二級市場多種因素影響,故公司無法對股票價格做出相關的預測,提請廣大投資者理性看待股價波動。公司將全力做好現有產業的生產、經營各項工作,同時繼續尋找符合公司戰略發展的相關合作項目,積極通過內生式增長和外延式併購相結合的方式尋求更多的產業發展機會,不斷提升企業投資價值,推動公司可持續發展。

  而對於公司控股股東的股權質押問題,公司則解釋稱,各方就多種解決該項事宜的方式進行着磋商,公司控股股東股份的質押風險目前在可控範圍之內,不存在被平倉的風險,股份質押的相關信息已向監管機構報備。

  立案調查結果至關重要

  查閱公開信息可知,徐州豐利共計持有公司股票約21028萬股,占公司總股本的29.50%。截至目前,徐州豐利共質押了20286萬股,占公司總股本的29.46%。

  這些質押股份的風險如何把控,此前就受到各方的關注。在去年9月份公司發布的名為“關於董事審閱《關於江蘇證監局關注函的回復》的意見的公告”中曾提及,長江證券已數次書面函告毛鳳麗等有關人員要求對質押股票提前購回或進行補倉,如該筆質押不存在強平風險,請出具購回質押股票之具體方案。公司意見是:經向控股股東了解,控股股東已經通過多種方式降低質押率,不存在平倉風險。此後的一些公告中,科融環境也堅持提及風險可控。

  “從法理上而言,立案期間不得減持,限制的對象是被調查人,並非限制股份本身,也就是說,其本意在於限制被調查人在調查期間轉移資產,善意第三人基於民事法律關係而產生的質押權、平倉權,並不應受限。如果因為上述原因,限制了民事法律關係中善意第三人的質押權和平倉權,對善意第三人並不公平。”對於1月31日科融環境午間公告提及的事項,上海明倫律師事務所王智斌律師在接受《證券日報》記者採訪是解釋。

  而對於未來是否會被強平,香頌資本董事沈萌對《證券日報》記者介紹,被立案調查事項的結果很重要,“到了平倉線也不是立刻就賣,會有一定緩衝期,關鍵要看後期股價有無反彈”。

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被譽為現役最強大運載火箭“獵鷹重型”發射成功

 

  海外網2月7日電 被譽為世界最強大現役運載火箭的“獵鷹重型”發射成功。美國太空探索技術公司和它的創辦人埃隆·馬斯克再次來到聚光燈下。

  據BBC報道,埃隆·馬斯克剛剛從佛羅里達州的肯尼迪航天中心成功發射了他的“獵鷹重型”火箭。

  在升空之前,“獵鷹重型”被認為是一次冒險的試飛。SpaceX首席執行官表示,開發新型火箭所面臨的挑戰,意味着首次成功的機會可能只有50%。

  而這次太空計劃,除了要把自己家的特斯拉電動跑車Roadster送上天,馬斯克還打算讓車上全程播放1969年英國著名搖滾音樂家大衛 鮑威的名曲《Space Oddity》(太空怪人),主題正是講述宇航員與太空飛船的故事。

  馬斯克說,這輛跑車的目的地將是火星軌道,如果飛行的所有階段都是成功的,特斯拉和它的乘客將圍繞着太陽的橢圓軌道,直到火星。

  “獵鷹重型”火箭配有27個梅林發動機,其運載能力驚人,超過目前國際上所有現役的火箭水平,將成為人類最強大的太空運載火箭。

  公開資料显示,獵鷹重型火箭向國際空間站、神舟飛船等飛行器所在的近地軌道的發射能力飆升到了63.8噸,約是獵鷹9號火箭全推力版的3倍、航天飛機的2倍。同時,其向通信衛星使用的地球同步轉移軌道發射載荷的能力提高到26.7噸,向火星發射載荷的能力為16.8噸,向太陽系邊緣的冥王星發射載荷的能力也有3.5噸。

  獵鷹重型火箭是從獵鷹9號的基礎上改造而來的,高229.6英尺(69.2米),其運載能力達對手聯合發射聯盟公司Delta IV重型火箭的兩倍之多,推力相當於18架波音747飛機。另外重要的一點是,這還是可回收使用的“超重型”運載火箭。

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航空市場前景巨大 中國飛機製造緊抓”一帶一路”有出路

 中國經濟網北京2月20日訊(記者 劉�M)為期6天的新加坡航展2月11日落幕,依照慣例,航展上一項重要事件就是“大單”的宣布,然而本屆航展上,卻未能盼來這項“意料之中”的驚喜。雖然沒有航空公司簽署任何重大購機訂單,但飛機製造商們仍保持樂觀態度,而更多的是人們對亞洲航空市場始終堅定的信心。

  為落實國家“一帶一路”倡議,本屆新加坡航展中國參展企業突出展示了具有國際潛力的高技術航空外貿產品,旨在全力開發亞洲市場,鞏固中國航空工業品牌在亞洲地區的影響力。

  

  航空工業集團在新加坡航展上展示的“新舟”700飛機模型

  中國商飛公司展出了1架1:10的ARJ21公務機剖開式模型、1架1:10的ARJ21混合級飛機剖開式模型、1架1:10的C919混合級布局客機剖開式模型和1架1:15的CR929三艙布局客機剖開式模型。截至去年9月底,國產C919客機累積訂單總數已經超過700架,客戶數達到27家。記者從民航資源網獲悉,中國商飛預計於2021年後開始量產C919飛機。除C919大型客機外,中國商飛另一架擁有我國自主知識產權的ARJ21支線客機在去年6月獲得批量生產許可證,此次新加坡航展正是ARJ21逐步開發東南亞市場的良好契機。

  航空工業集團也攜“新舟”60、“新舟”700兩型客機,以及運12E、運12F兩型通用飛機,以及民用直升機AC311、AC312等產品亮相新加坡航展。自2005年首架“新舟”飛機交付以來,目前“新舟”60支線客機目前已在18個國家、260餘條航線成功運營。就在上個月,“新舟”60剛剛獲得2架安哥拉項目訂單。截至去年8月,“新舟”飛機運送旅客突破1000萬人次,累計交付100餘架“新舟”飛機。

  在此次航展開幕前,國際航空運輸協會發布報告稱,2017年全球航空客運量超過40億人次,到2036年這一數據將刷新為78億人次,其中亞太地區航空旅客數量將達到35億人次。據國際航協預計,中國將在未來20年輕鬆超越美國,成為全球最大的航空市場,到2036年,預計將達到14.6億人次。

  

  中國商飛公司在新加坡航展上的展台

  亞太地區是全球經濟份額最大的板塊,也是全球民航發展的活躍地區,未來20年亞太民航仍將保持穩健增長。據了解,亞太市場是中國當前規模最大、增速最快的國際運輸市場。截至目前,中國同亞太地區27個國家簽訂雙邊航空運輸協定,亞太地區21個國家的65家航空公司開通至中國航線,每周有近7200個航班往返於中國59個城市與亞太地區92個城市之間。

  近日在北京舉行的首屆亞太地區民航部長級會議討論通過的《北京宣言》,旨在促進亞太地區“一帶一路”沿線國家民航發展,從航空安全、空中航行服務、事故調查和人力資源等方面表達了亞太民航各成員國的共同關切、共同立場、共同願景。

  參加本屆新加坡航展的北京飛機維修工程有限公司執行副總裁朱曉認為,“一帶一路”倡議的提出給沿線各國帶來了非常好的發展機遇,自然也將給航空市場注入新的動力。“一帶一路”倡議的提出無論是對航空運輸市場還是航空維修市場都是一個比較大的推動作用。

  在中國企業走出去的同時,走進中國也成為了外國航空企業的必然選擇,他們不僅看重中國市場,也看重中國的生產能力和科研人員的實力,越來越多地選擇將研髮型的生產單位放在中國。在新加坡航展上,來自美國霍尼韋爾公司民用航空事業部空管發展選項亞太地區總監那保羅表示,公司不僅向中國出售產品服務,也從中國購買越來越多的產品和技術,這是與“一帶一路”倡議的提出分不開的。那保羅還稱,現在北美和歐洲的公司越來越看重亞洲的市場。中國航空市場是特別巨大的,而亞洲的發展情況和發展能力是跟着中國跑的,中國市場的快速發展會帶領整個東南亞市場加速發展。

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中國白酒消費大數據:大眾最喜愛洋河 送禮首選夢之藍

  中國經濟網北京2月28日訊 元宵節將至,闔家團圓的時刻,宴席上白酒必不可少。記者探訪部分商超和酒水專賣店了解到,各類酒水品牌被擺到顯眼位置打起“擂台”,酒水貨架前人流不斷。記者探訪中發現,消費者白酒購買熱情高漲,尤其是知名品牌白酒最受青睞。

  浙江杭州沃爾瑪超市酒水區導購員說:“部分品牌白酒空了補滿,滿了又空,一整天要不停上貨,像洋河、茅台這些品牌,不少消費者都是一購物車一購物車地採購,甚至有的開着麵包車來買,貨架空的很快。”

  而就在春節期間,中華全國商業信息中心圍繞中國白酒消費情況,進行了大數據調研分析併發布了《2017下半年消費者對白酒的消費行為及偏好調查分析》報告。

  洋河、茅台等所有市場主力白酒品牌,接受了權威機構的大數據統計研究,激烈角逐包括“消費者最喜愛的白酒品牌”、“高端禮品酒首選品牌”等多個維度在內的榜單排名。

  其中,在與“品牌喜好”相關的兩項調查中,洋河藍色經典成為“消費者最喜愛的白酒品牌”,夢之藍成為“高端禮品酒首選品牌”,茅台、五糧液緊隨其後,均位列榜單前列。 

  從天貓、京東、蘇寧易購洋河官方旗艦店便可發現消費者對新國酒夢之藍的青睞。三大線上平台店鋪動態評分均遠高於同行業,以天貓洋河官方旗艦店為例,店鋪“描述相符”得分4.9分,高於同行業30.3%。

  除了評分,消費者的五星好評也是直接表達了對洋河實打實的喜歡。

  

  

  另外,早在去年,國家統計局中國統計信息服務中心(CSISC)大數據研究實驗室發布的《中國白酒行業品牌口碑研究報告》中,洋河就囊括了產品好評度、品牌質量認可度和品牌健康度在內的三個第一,成為了白酒品牌口碑榜引領者。

  

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奧賽畫廊落戶保利時光里 首展“意在上海”彰顯海派藝術精華

 上海是中國近現代藝術發生、發展的前沿重鎮,而“海納百川,兼容並蓄”的海派文化,讓浸淫於此的藝術形態也各具風貌。3月18日,“意在上海” 奧賽畫廊2018年首展將於保利時光里隆重舉行,展覽彙集51位藝術家作品,試圖以生活於上海的藝術家群體為主線,集中呈現他們各具特色的創作思路,並期待探尋影響上海當代藝術發展進程的藝術軌跡。

在藝術史的沿革上,早期留洋的中國藝術家在西畫東漸中鑄就了現代藝術的輝煌,同時也奠定了他們在中國藝術史上的卓越地位。此次展覽不僅展示劉海粟、顏文梁、周碧初等中國現代美術重要代表人物的作品,還同時展出李山、余友涵、王�亂簟⑺招Π亍⒅艹そ�、孫良等一批依然活躍的中國當代藝術大家。

策展人蔡彭城表示,此次參展的藝術家,堅持東西方文化的互補與契合的思維,用西方的架上繪畫來寫意中國的文化精華,以意象表達的形式,匯聚出獨特的海派風格,因此在他看來,這樣的藝術語言既是上海的,同時也是國際的。展覽主題“意在上海”旨在藝術在上海、意象在上海、意圖在上海。透過這些作品,也希望傳遞給公眾的是藝術家們對上海這座城市的濃濃情感。

此次“意在上海”是奧賽畫廊落戶上海保利時光里的首場開幕展,作為擁有十餘年資歷的上海老牌藝術機構,奧賽畫廊一直以來以藝術史為收藏脈絡,推進中國當代經典藝術的發展,此次將畫廊空間遷址至商業綜合體,畫廊負責人蔡瑾坦言,更看重的是保利時光里的品牌定位是將“藝術”作為主打方向,並在公共空間中融入更多的新媒體及互動藝術,營造“藝術生活化”的人文氣息。而在未來畫廊的經營層面,除了延續之前的收藏理念,也會在業態上嘗試更多可能性,特別會在藝術宣傳介質和呈現形態上開發出更符合公眾的消費和需求方式。

據悉,展覽將持續至4月17日。

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中國太保2017年凈利146.62億 同比增長21.6%

 中國經濟網北京3月29日訊 今日晚間,中國太保(601601)發布2017年業績報告。報告期內,中國太保實現營業收入3,198.09億元,其中保險業務收入2,816.44億元,同比增長20.4%;集團凈利潤為146.62億元,同比增長21.6%。

  從2017年年報中不難看出,中國太保堅持“以客戶需求為導向,專註保險主業,做精保險專業”的發展戰略,實現了高質量的增長,經營業績表現良好,價值創造能力持續提升。

  具體來看,截至2017年末,中國太保集團客戶數達11553萬,較2016年末增長1109萬;集團實現營業收入3198.09億元,其中保險業務收入2816.44億元,同比增長20.4%;集團內含價值2861.69億元,較2016年末增長16.4%,其中集團有效業務價值1344.14億元,較2016年末增長32.7%。

  壽險方面,太保壽險業務快速增長,新保和續期業務增速分別達25.2%、29.3%,推動全年保險業務收入同比增長27.9%,達到1,756.28億元;業務品質持續優化,個人壽險客戶13個月保單繼續率達到93.4%,同比提升1.1個百分點;實現一年新業務價值267.23億元,同比增長40.3%;新業務價值率39.4%,同比提升6.5個百分點。

  財產險方面,太保產險綜合成本率為98.8%,同比優化0.4個百分點,其中,非車險綜合成本率明顯改善,同比下降10.0個百分點至99.6%;車險業務保持承保盈利,綜合成本率為98.7%。在實現承保盈利基礎上,太保產險業務發展速度回升,全年保險業務收入突破千億,達1,046.14億元,同比增長8.8%;其中非車險業務收入同比增長13.9%,佔比同比提升1.0個百分點達21.8%。

  截至2017年年末,中國太保集團管理資產達到14,184.65億元,較上年末增長14.8%;其中,集團投資資產達到10,812.82億元,較上年末增長14.8%。集團投資資產總投資收益率5.4%,同比提升0.2個百分點;凈投資收益率5.4%,與去年同期持平;凈值增長率達4.8%,同比提升0.8個百分點。

  此外,中國太保第三方資產管理業務管理規模達到3371.83億元,較2016年末增長14.8%;管理費收入同比增長19.8%。

  近年來,中國太保集團旗下子公司資產管理公司始終堅持服務保險主業,堅持價值投資、長期投資、穩健投資,積極運用保險資金支持國家重大戰略實施建設,通過投資實體經濟,提升了保險資金的投資收益,增強了保險業資產負債管理能力。

  2017年,中國太保資產管理公司圍繞國家重大基礎設施、國民經濟提質增效、城鎮化戰略等重大工程項目和民生工程,從國家級新區建設到棚戶區改造、從高速公路建設到航運中心,多角度、全方位地服務實體經濟。全年共註冊債權投資計劃和資產支持計劃等另類投資產品21個,註冊規模達454億元,創歷史新高。

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沒有最快,只有更快 未來高鐵時速或超1000公里!

  沒有最快,只有更快!未來高鐵時速或超1000公里! 

  如今,中國的高鐵已經跑在了世界的最前面。下一代革命性的技術研發,中國科學家也沒有絲毫鬆懈,四川成都的工程師們正準備用磁懸浮列車,來改變世界軌道交通的未來。

  

  未來高鐵 時速有望超1000公里

  沒有最快,只有更快。前沿科技,拼的就是要比別人快。

  

  這個跟玩具一樣的模型,利用的是同極相對的兩塊磁鐵互相排斥的原理。

  西南交通大學牽引動力國家重點實驗室博士副教授鄧自剛團隊,搭建了全球第一個真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平台。載重1噸時,列車能穩定地懸浮地面20毫米以上,以每小時50公里的速度行駛。這項技術可將列車理論時速提高到1000公里以上。

  

  與西方國家相比,中國的磁懸浮技術起步晚了六十年。1986年,高溫超導材料被發現,西南交大第一代研究人員抓住了機會,驗證了高溫超導磁懸浮列車的可行性。不過,從可行到實現,卻並不容易。

  鄧自剛教授:最困難的就是得到別人的認可,因為你做的是一個前沿性的東西,有很多置疑。

  自主創新 全球首次引入真空管道

  更嚴峻的挑戰是技術和材料的空白。

  總長45米的環形平台,麻雀雖小卻五臟俱全。初期建造時涉及高溫超導材料、永磁軌道、驅動等十幾個子系統,實驗室和生產廠家一一對接提出生產要求進行研製。

  

  為降低阻力,鄧自剛團隊還將高溫超導磁懸浮和真空管道相結合,這當時在全球還是第一次。

  時不我待 國際競爭激烈

  目前,多國都在加緊磁懸浮列車研製。日本在做低溫超導磁懸浮車的商業運行線,美國正在研製每小時1000公里的超級高鐵。鄧自剛說,技術創新日新月異,每一天他都很着急。

  

  鄧自剛教授:這種國際的競爭,逼着我們必須要加快腳步。

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天貓618新零售遊學團火爆 上海“新零售世博會”永不落幕

 開了14年復旦志達校園書店變身天貓無人書店,即拿即付的體驗超過Amazon Go,成為國內第一個新零售民營書店。盒馬首家機器人餐廳實現40秒送餐,驚呆杭州老字號知味觀、台灣老字號王德傳的同行,國內知名女裝品牌Lily拿出南京西路1000平旗艦店兩月內被天貓爆改,變成明星最新打卡地。

天貓新零售商家遊學團正在走訪被稱為“科幻大片”現實版的盒馬機器人餐廳

正值天貓618線上線下狂歡季,天貓舉辦了為期两天的上海新零售遊學團。即便這是商家年中最忙的時候,他們也紛紛表示不虛此行。

志達書店創始人羅紅作為講師,分享了一家14年老書店如何搖身一變成為滬上最具科技感的無人書店的故事。她也感慨,如此大的改變,消費者能不能接受,是否會影響業績,是否值得冒此風險投入,能否複製下一家店,不是沒有疑慮,但最終下決心要試一把。

在和天貓無人技術團隊推進改造中,她的疑慮漸漸少了。作為第一個無人書店,不僅復旦學生們來逛,上海本地人及各種合作夥伴也紛紛來求參觀,羅紅還多次被邀請去阿里分享。想來採訪的媒體就更是沒斷過。

復旦14年的老書店變身天貓無人書店,成滬上新網紅,被外媒關注

走訪中,天貓618新零售遊學團商家比學趕超的熱情不斷攀升,師生角色也在隨時互換。天貓無人書店羅紅聽說遊學團要走訪南京西路天貓智慧門店,立即求加入其中,還火速報名參加6月6日的天貓新零售公開課。

天貓新零售遊學團學員中,還有一位花甲之年的國產珠寶品牌董事長,對於天貓、盒馬、無感支付、人臉識別、即拿即走、虛擬試衣等新零售時髦詞彙如數家珍,跟其他商家交流起來也是追問到底,稱新零售也要活到老,學到老。     

6月6日,天貓在上海首次舉辦新零售公開課,包括GUESS、奧康、TATA木門等500家國內知名品牌積極報名,像是MBA的案例課。新零售雖然是個新鮮詞彙,但人們最關心的議題則是,如何和天貓推進新零售,把它當作一把手工程,引領品牌新一輪組織升級。

天貓新零售事業部總經理恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘國暉

天貓新零售事業部總經理恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘國暉在此次公開課上分享稱,新零售就是以消費者為中心,以大數據驅動的人貨場的重構,要幫助全球品牌重構實體零售資產與消費者的全域連接。這是阿里一直在思考,並和全球品牌一直共創的核心共識。同時他也提示,品牌要想和天貓做好新零售,首先要下定決心進行一場組織架構升級,也是作為一把手首先要做的決策之一。

GUESS大中華區CEO JoseBlanco 則在公開課上說,“全球品牌在数字經濟時代面臨的最大問題,看似是IT系統的落後,本質是傳統商業包袱。以天貓開啟的新零售,正在賦能全球品牌率先在中國落地,並引領一場全球商業變革,將中國模式複製輸出到全球市場。”

 GUSSE 大中華區CEO Jose Blanco

“向上彙報公司CEO直接拍板,向下推進門店導購執行,橫向可調度公司所有部門,新零售的確成為一把手工程。天貓正在加速全球品牌升級,我們就是最早吃螃蟹的品牌之一。”國內知名女裝品牌Lily新零售負責人蘇蘇對天貓新零售遊學團商家說。

針對報名參加此次天貓新零售公開課上海站的500家品牌的負責人,天貓新零售事業部小二月扇發現,成功報名的500家全球品牌中,其中辦公地或品牌所在地在江浙滬包郵區的商家達到了66.6%,長三角包郵區不僅新零售做得好,還競相比學趕超。

新零售正在成為各界熱烈討論的顯學。此次天貓新零售遊學中,兩位正在準備論文答辯的復旦女學生也跑來求教商家和阿里小二,她們今年的論文題目正是新零售。對於為何上海能成為新零售之都、天貓為何率先在上海落地智慧門店、無人書店、盒馬為何在南翔開出首家機器人餐廳等提了一串問題。

天貓新零售正在成為新的中國發明。天貓無人書店不僅在中國走紅,也開始聞名海外。日本媒體多次聯繫阿里,希望能夠跟進走訪。日本一直被譽為傳統零售業天堂,但天貓在無人書店的新零售創新已經讓二次元漫畫里才會出現的情節變成現實。面對盛讚,羅紅有些害羞,“跟着天貓新零售,我們也跟着出名遠洋了,以前想都沒想過。”  

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下單到簽收最快4.5個小時 如意倉助力進口寵物食品物流提速

618日下午2點左右,家住杭州的段女士收到了當天上午在天貓國際下單的進口寵物食品包裹,這令段女士頗為震驚:“太不可思議了,海淘竟然如此之快,而且還是在618期間”。段女士還興奮地展示了她的訂單物流進度。訂單進度显示618日9:20下單,9:29完成海關清關,9:47倉庫完成訂單打包,快遞公司在9:54完成攬收,下單后僅4個半小時段女士就收到了包裹

段女士作為一名資深鏟屎官,家中養了兩隻美國短毛貓。“兩隻貓的家庭地位一直穩居榜首”,段女士表示,寧可自己少花點也不能虧待了貓咪們,因此她所選用的寵物用品都是最好的。

為了確保貓咪們能吃上安全健康的口糧,段女士從幾年前就開始嘗試通過海外代購購買進口貓糧,然而從海外賣家發貨到簽收往往耗費個把月的時間。有時候眼看貓咪要斷糧了,包裹還遲遲未到。周期長、運費貴、怕“被稅”一直是段女士的煩惱。

轉機出現在去年三月,全國首個跨境寵物產業綜合試驗基地(以下簡稱“試驗基地”)在杭州江干區成立。這意味着,優質的跨境寵物食品商家提前貨到試驗基地認可的保稅倉,通過這種受海關監管的保稅倉,消費者不僅可以購買來自全球的保真貨品,還能享受高效的配送服務。過去寵物食品直郵轉運到國內需要15-30天,現在從國內的保稅倉發貨一般1-3天就能到達,杭州部分地區可以實現當日達。“沒想到僅僅過去一年,買進口貓糧就像去便利店一樣方便。”段女士點贊倉儲物流時效的同時也笑稱:“再也不用擔心貓咪的口糧了。“

循着段女士提供的包裹物流信息,記者來到了包裹在國內的始發地——菜鳥杭州保稅11號倉——網贏如意倉位於杭州出口加工區的保稅倉。倉庫現場整齊有序地擺放着各式貓糧、狗糧,其中不乏Orijen/渴望、ACANA/愛肯拿、GO、NOW FRESHInstinct、Annamaet等全球知名的寵物食品品牌。

 

 

跨境寵物食品到達如意倉后可直接在園區清關和配送,規避了非法走私等灰色渠道、稅收損失以及安全衛生風險。如意倉的跨境保稅業務將保稅清關縮短至分鐘級,最快物流時效僅需幾個小時。

 

為了確保跨境寵物食品的質量如意倉還聯合天貓國際、第三方檢驗機構中檢溯源共同探索跨境寵物食品質量追溯服務模式,不僅為進口寵物食品提供了線下商品溯源服務同時還將所涉及的各個品牌寵物食品溯源信息及時同步傳輸到中檢溯源的全球商品溯源服務平台,方便消費者快速查詢。凡是進駐如意倉的寵物食品商家,每件食品的外包裝上都貼有一個溯源二維碼,消費者只要掃一掃便能清楚獲悉這包包裹的採購渠道、物流配送、銷售終端等關鍵環節

 

 

如意倉跨境項目負責人表示,近年來跨境購物的市場越做越大,隨着消費需求的轉型升級,消費者對海淘產品提出了更高的要求,越來越注重商品的質量、品牌性和正品保障度。如意倉憑智能化倉內運營系統和上下游環節的緊密協同,在進口寵物食品、美妝、保健品等品類上都能夠更好地把控商品來源和品質,確保消費者優質的購物體驗,讓“海淘”變得越來越令人放心。

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