1月29日，廣西南寧市市場監管局在對轄區內網店監測中發現，南寧一家農業科技公司仍在網上銷售鱷魚肉、鴕鳥肉等野生動物，立即將相關線索轉交該市青秀區市場監管局進一步調查處理。依據市場監管總局、農業農村部、國家林草局《關於禁止野生動物交易的公告》的要求，南寧市青秀區市場監管部要求企業立即下架野生動物商品交易信息。

　　據南寧市市場監管局有關負責人介紹，為做好疫情防控工作，南寧市場監管局在春節期間與第三方科技公司合作，採用大數據、人工智能等先進技術，對轄區內網店、綜合性電商平台、商品交易平台以及獨立網站進行持續監測。截至1月29日，南寧市場監管部門已累計監測網店1萬餘家，網站5000個，目前監測出線索273條，已對線索開展進一步的核查和處理。

　　據了解，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發后，南寧市場監管部門已於1月26日通知美團、餓了么、蘇寧小店、京東到家等本地生活類平落實平台主體規範責任台，屏蔽、下架野生動物商品交易信息，目前，外賣平台已刪除商品300多個。

　　1月29日，桂林市市場監管局通過大數據對桂林轄區網絡野生動物銷售進行摸底排查，檢查淘寶等電商平台內涉及銷售野生動物和其他活體動物的網店29家，檢查商品鏈接387條，對16家網店的經營者進行電話約談和行政指導，要求其禁止一切形式的野生動物交易活動。在本次檢查中，關停銷售竹鼠、蝗蟲、野山雞等商品的鏈接51條。

　　另據記者了解，桂林市場監管部門對春節期間營業的EMS、順豐快遞公司13家快遞公司門店進行檢查和行政指導，要求快遞企業在收攬快遞包裹時，做到“收寄驗視、實名收寄”，不得寄送野生動物，如發現顧客寄送野生動物的情況，及時向市場監督管理局舉報。

責任編輯：覃輝

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　　1月28日，福建省林業廳等4部門聯合下發《關於加強野生動物管控的緊急通知》，堅決打擊破壞野生動物資源的行為，加強聯防聯控，強化對酒樓會所、農家樂、車站以及周邊、農(集)貿市場等非法經營販賣野生動物重點場所的檢查，嚴厲打擊亂捕濫獵、非法經營販賣和濫食野生動物等違法行為，堅決阻斷動物性疫情在野生動物、畜禽和人之間相關感染的渠道。福建省各地市場監管部門加強監督檢查，督促經營者落實相關責任。福州市場監管部門採取多種形式開展宣傳，並加大對野生動物交易的摸排查處工作。莆田市市場監管局對集貿市場等場所禁止銷售野生動物、禁止宰殺並銷售活禽以及餐飲服務單位禁止提供集體聚餐進行檢查，督促經營者落實主體責任，莆田秀嶼區8個農貿市場已暫停活禽交易。三明市市場監管局嚴禁售賣野生動物及經營野生動物膳食行為，全市已關閉活禽交易市場。截至28日，全省系統共檢查經營場所7389個次，其中檢查農(集)貿市場3648個次，商場、超市2253個次，電商平台71個次，花鳥魚蟲市場93個次，寵物交易市場22個次;檢查經營戶21904個次，其中檢查市場內經營者10512個次，餐飲店經營戶9542個次，寵物店經營戶64個次，網店145個次，無查處野生動物案件。

　　福建省市場監管部門重點加強食用農產品、防疫用品及民生商品市場價格監管，針對個別商家趁機漲價、惡意抬高價格損害群眾利益行為，從快從嚴從重查處，維護了良好的市場價格秩序。1月28日，福建全省市場監管部門共檢查批發市場、農貿市場等食用農產品集中交易市場1216個次，檢查食用農產品經營者4657戶，檢查餐飲服務經營者4130戶，對檢查發現的問題，由基層市場監管部門進行了依法處理;對轄區內的醫藥零售店、醫藥企業、超市等市場主體開展檢查巡查，共出動執法人員3642人次，檢查醫藥零售店、超市等市場主體2327家，受理投訴舉報件508件，辦結196起。福州市福清市場監管局對福建宜又佳醫藥連鎖有限公司福清第一藥店進行檢查。經查，發現當事人銷售的錦華牌9012-B摺疊式顆粒物防護口罩，進價為每個4.5元，售價為每個20-30元，涉嫌構成哄抬價格違法行為。執法人員現場還發現當事人存在銷售“三無”產品等其他違法行為，該局已對此立案調查，正按照執法程序進行全面調查處理。

責任編輯：覃輝

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　　“康復病人的血液中很可能存在抗體，可以在他們知情同意的情況下採集一些，用於危重症患者的搶救。”李太生介紹，從臨床病理髮生過程看，大部分新冠肺炎患者經過治療康復後，身體內會產生針對新冠病毒的特異性抗體，可殺滅和清除病毒。康復者恢復期血漿治療，就是利用康復者血漿中一定滴度的病毒特異性抗體，降低患者體內病毒含量，從而達到治療預期。

　　目前，全國治癒出院的患者已逾萬人，為血漿治療提供了有利條件。已有武漢、上海、重慶、廣東、山西等多地新冠肺炎康復者捐獻血漿。

　　此外，國家衛健委辦公廳等於2月14日印發的《新型冠狀病毒肺炎重型、危重型病例診療方案(試行第二版)》，首次推薦使用人免疫球蛋白(IVIG)。

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明年全國醫保系統將實現一碼通

國家醫療保障局近日下發《關於印發醫療保障定點醫療機構等信息業務編碼規則和方法的通知》,標志著15項醫保信息業務編碼標準已全部制定完成。預計到2020年,國家醫保局將實現15項信息業務編碼標準的落地使用,實現全國醫保系統和各業務環節的“一碼通”。

據介紹,國家醫保局於2018年8月按照“統一規劃、統一分類、統一編碼、統一發布、統一管理”的總體要求,啟動了15項醫保信息業務編碼標準制定工作。今年6月,疾病診斷和手術操作、醫療服務項目、藥品和醫用耗材4項編碼標準數據庫和動態維護平台率先上線。截至今年9月底,藥品企業已線上維護產品信息120459條；醫用耗材企業已維護註冊證信息17298條,規格型號2000萬條,其中已在各地使用的產品有1198萬條。

9月26日,國家醫保局公布了醫療保障基金結算清單、定點醫療機構、醫保醫師、醫保護士、定點零售藥店、醫保藥師、醫保系統單位、醫保系統工作人員、醫保門診慢特病病種、醫保按病種結算病種、醫保日間手術病種等11項醫保信息業務編碼規則和方法。同時,在國家醫保局網站上開通了“醫保信息業務編碼標準數據庫動態維護”窗口。

國家醫保局表示,制定業務編碼規則和方法只是醫保信息標準化工作的開始。下一步,醫保局將組織部分地區開展信息業務編碼的應用測試工作,通過測試地區的先行先用和深度參與,驗證相關信息業務編碼和數據庫在日常醫保管理工作中的兼容性和適用性,以便進一步完善編碼數據庫,優化動態維護流程,為全國普及推廣積累經驗,推動形成全國醫保信息業務“通用語言”。（記者 侯建斌）

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　　日前，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱長安新能源）增資項目在上海聯合產權交易所線上掛牌公示，截止時間為11月28日。實際上，早在2018年10月長安新能源就曾掛牌公示該增資項目，但在今年6月宣布暫時終止。

　　“近兩年來，國家對新能源汽車行業的補貼逐步退坡，整個行業正處於加速洗牌階段，與前幾年相比投資熱情有所減退。”一位不願具名的汽車證券分析師向《每日經濟新聞》記者分析稱，目前長安新能源重啟增資計劃的資本環境並不如前。

　　放寬增資門檻

　　對於上次的增資失敗，長安汽車(行情000625,診股)方面解釋稱，將進一步優化長安新能源混改方案，擇機引入社會資本，增強核心競爭力，穩步推進公司新能源戰略，即“香格里拉計劃”。

　　如今增資計劃重啟，長安新能源的混改方案如何優化也成為行業關注的焦點。“目前，我們沒有更多細節信息可以透露，一切以公告為準。”長安新能源相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示。

　　記者注意到，相較於去年10月的增資擴股公告，長安新能源再次掛牌對增資條件有所放寬。該項目公告显示，在公示期內，至少徵集到兩家符合資格條件、接受全部增資條件並經增資人確認的最終投資人（其中單個投資人投資金額不低於人民幣5000萬元），簽訂增資協議。

　　而在上次掛牌中，長安新能源對投資者數量和持股比例要求更為嚴苛。根據2018年10月20日長安汽車（000625，SZ）發布的公告，長安新能源將通過公開掛牌增資擴股引入不少於3家戰略投資者，增資的股權比例不低於51%。

　　作為母公司的長安汽車放棄本次長安新能源增資的優先認購權，增資完成后對其持股比例將小於49%。“新能源汽車屬於新業務，勢必要燒錢，長安汽車若持股比例小於49%，不會拖累其上市公司業績。”上述不願具名的汽車證券分析師向《每日經濟新聞》記者表示。

　　遺憾的是，上次掛牌增資，長安新能源並沒有成功吸引到合適的投資者入局，增資計劃草草收場。再次掛牌后，長安新能源放下“身段”，放寬了增資方案中關於募集資金以及對應的持股比例要求的限制，具體條款均修改為“視徵集情況而定”。

　　增資計劃“生不逢時”？

　　除了長安汽車，試圖將新能源汽車業務剝離成獨立公司，引入資本混改的傳統車企不在少數。到目前為止，北汽藍谷(行情600733,診股)（600733.SH）當屬其中的成功案例。有觀點認為，北汽藍谷趕上了新能源汽車行業迅猛發展的好時機，補貼政策的支持激發了資本市場的熱情。

　　相比之下，長安新能源的增資計劃就沒那麼幸運，尤其是當下新能源汽車市場的發展態勢並不樂觀。“新能源汽車投資門檻很高，動輒成百上千億，沒有雄厚的資金實力無法參與到造車這輪遊戲中。”上述不願具名的汽車證券分析師認為，新能源汽車行業發展前景還不夠明朗，補貼退坡、政策不確定性也較大，這些因素都將影響企業融資進展。

　　從長安汽車自身來看，其在新能源領域的發展也並不突出。早在2017年10月，長安汽車就發布了全新新能源戰略――“香格里拉計劃”，宣布以1000億元投資向新能源汽車領域布局，並且提出了2025年全面停售傳統意義燃油車。

　　不過，受長安福特銷量下滑拖累，長安汽車資金持續承壓。數據显示，2019年上半年，長安汽車營收約為298.76億元，同比下滑16.18%；歸屬於上市公司股東的凈利潤約為虧損22.4億元，同比下降239.17%。對於長安汽車來說，要想推進“香格里拉計劃”，沒有充足的資金將很難落地。

　　在主流自主品牌中，長安汽車在新能源領域的成績也相對落後。數據显示，今年前9個月，長安新能源累計銷量約為2.9萬輛。相比之下，比亞迪(行情002594,診股)新能源汽車累計銷量為19.26萬輛，而同為“後來者”的吉利新能源車型同期累計銷量為7.87萬輛。

　　“在新能源汽車領域，長安一直處於跟隨狀態，短期來看優勢並不明顯，融資或許沒有那麼順利。”上述不願具名的汽車證券分析師認為，除了行業的不利影響，長安新能源項目本身也缺乏足夠的吸引力。

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　　余康震說，多年來，中國積極推進特色農業產業發展，實施優勢特色農產品(行情000061,診股)布局規劃，推動特色農產品優勢區創建，目前取得了明顯成效。中國蘋果生產集中度逐年提高，陝西、山東等7省的蘋果種植面積、產量已佔全國4/5以上；此外，中國蘋果品種結構不斷優化，上市檔期更趨合理，優質果率大幅提升，市場競爭力日益增強，蘋果出口量位居世界前列，中國正從蘋果生產大國向蘋果產業強國邁進。

　　德國駐華使館農業食品參贊瑞納・克萊坡表示，中國每年有大量蘋果和濃縮蘋果汁出口。在蘋果產業方面，德國和中國在世界上都更具競爭力，中德雙方在蘋果質量、加工、貿易等方面有着廣闊的合作前景。

　　陝西省人民副魏增軍說，黃土高原是世界公認的蘋果最宜生產區，是世界蘋果的最大產區之一，也是中國着力發展的蘋果產業優勢區。2018年，陝西蘋果種植面積達896.35萬畝，產量1008.69萬噸，中國每四個蘋果、世界每七個蘋果中就有一個產自陝西。蘋果產業已成為陝西打贏脫貧攻堅戰、促進產業振興的重要抓手，也是陝西農業開展對外貿易、擴大國際影響的靚麗名片。

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　　中國信通院網站12日發布的2019年9月國內手機市場運行分析報告显示，今年9月，國內手機市場總體出貨量3623.6萬部，同比下降7.1%，環比增長17.4%。其中，2G手機145.4萬部、4G手機3428.6萬部、5G手機49.7萬部。

　　來源：中國信通院網站

　　但另一方面，業內預計，5G將在未來三年內帶動超過10億的手機換新。在此背景下，蘇寧易購(行情002024,診股)聯手天貓、三大運營商和各大手機品牌廠商，共同啟動5G戰略合作，並於近日成立5G生態聯盟。

　　5G生態聯盟成立

　　據每日經濟新聞報道，10月11日，蘇寧易購、天貓聯合在北京召開5G生態合作戰略發布會，攜手三大運營商和各大手機品牌廠商成立5G生態聯盟，欲在4G到5G的換新過程中打下頭陣。

　　顧偉在演講中介紹稱，目前國內智能手機市場已經步入存量時代，品牌集中度提高，“勝者為王”，手機企業只有生存下來才能活得更好。從用戶角度來說，手機換機周期在拉長，而用戶付費意願顯著提升，此外，分期付款以及以舊換新成為標配。據顧偉介紹，vivo NEX 3 5G版首銷3日中，門店以舊換新的比例佔到52%，蘋果iPhone 11上市后，線上參與以舊換新的比例達到27%。

　　據天貓手機電器業務總經理鉉清介紹，從首期購買5G手機的用戶來看，75%的買家為男性群體，消費群體更加集中於樂於接受新鮮事物的年輕人。此外，由於首批5G手機售價普遍較高，這些購買者消費能力較強，數據显示，小米、vivo、蘋果等品牌用戶更願意去購買5G手機。

　　價格成為用戶最關心的話題之一，中國聯通(行情600050,診股)終端與渠道支撐中心副總經理陳豐偉透露稱，預計明年5G手機終端達到1億台，在中國市場佔有率將超過26%。5G手機價格方面，之前小米等品牌已將5G手機價格下探到4000元以下，預計到今年年底，5G手機價格會達到3000元至3500元。

　　陳豐偉同時預測，明年一季度5G手機價格會達到2000元至2500元，明年下半年很有可能出現千元機。陳豐偉表示，到2021年，國內5G用戶將達到3.5億人，5G手機銷量將佔總銷量的88%左右，5G手機將成為真正的主流。

　　蘇寧方面人士表示，此次成立5G聯盟，一方面是針對5G手機智能硬件廠商，為其提供一系列賦能支持，包括“貓寧”聯合大單採購等，降低手機售價；另一方面，面向5G換新消費者，通過線上線下融合、以舊換新等方式，降低5G換機成本。

　　5G手機能夠迅速把價格降下來背後，是各家手機廠商的“吐血”推廣。據中國經濟周刊，vivo通信研究院總經理秦飛透露，5G的研發成本很高，但很多廠商其實都是在“賠錢”普及和推廣5G。“之前很多人預測5G手機會上萬元，但實際上第一批5G手機的價位基本在4000-6000元左右，這是因為廠商並沒有把研發費用進入定價因素，只是增加了5G模組的‘材料錢’。”秦飛說。

　　目前幾乎沒有“5G軟件”可用

　　9月20日，中國電信發布的《2019年終端洞察報告》显示，我國消費者對於5G手機的知曉率高達92.4%，其中67.8%的消費者有更換5G手機的意願。

　　就在10月9號，三大運營商的5G預約用戶合計突破了千萬。但由於運營商的5G套餐預約並不需要支付費用，因此這將近1000萬的預約用戶數雖然讓人興奮，但還不能就此認為，5G手機很快就能夠達到1000萬的銷量。畢竟不少用戶還對5G手機持觀望態度。

　　用戶的第一個顧慮就是5G網絡的覆蓋情況。

　　據通信世界網，國內5G基站還處於大規模部署階段，實現5G網絡覆蓋的區域並不多。體驗過5G網絡的呂女士說：“當前5G網絡覆蓋屬於點狀覆蓋，還未連成片，有5G網絡覆蓋的地方也經常在5G/4G之間切換。”

　　“消費者暫時並不想花大價錢買一個可用網絡少得可憐的設備。運營商必須繼續擴大5G網絡的覆蓋範圍，使5G對消費者更具吸引力。”Strategy Analytics總監肯・海爾斯這樣表示。

　　其次，與5G有關的“軟件”應用有待挖掘。

　　目前5G手機的應用還不多，現有的、群眾基礎深厚的、能夠真正體現出新網絡優勢性的熱門應用場景當屬社交媒體：

　　依託於5G網絡，兩台5G手機之間理論上可以實現遠比4G清晰度更高的視頻通話或者高清語音交流；依託於5G網絡，傳統即時通信軟件和社交平台（比如QQ、微博）也能實現更大尺寸的圖片或者視頻的極速互傳功能；依託於5G網絡，小視頻的清晰度也能再上一個台階……

　　這也意味着，最初一批5G手機幾乎沒有“5G軟件”可用，是當前的事實，而單靠社交軟件的差異化來支撐“5G體驗”或許是5G應用的未來。用戶更期待5G手機能用在AR、VR等領域。

　　通信專家馬繼華分析稱，5G手機的爆發需要一個過程，主要取決於手機何時具備只有5G網絡才能使用的應用，此前微信、打車、導航等應用就拉動了用戶更換4G手機。

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　　中國玩具和嬰童用品協會會長梁梅認為，在外部環境挑戰上升的大背景下，中國玩具出口保持兩位數增長，說明中國玩具產業具有較強韌性，特別是科技創新加快了玩具產業轉型升級步伐，增強了中國玩具的國際市場競爭力。

　　據介紹，中國今年前8個月315.24億美元的玩具出口，既包括動物玩具、玩偶、智力玩具等傳統玩具，也包括嬰兒車及其零件、电子遊戲機、聖誕節用品等類別的商品。今天的中國玩具，已不是勞動密集型產品的代名詞，而是具有科技含量、包含文化情感和創新精神的“中國製造”。

　　在16日上海開幕的第18屆中國國際玩具及教育設備展覽會上，來自中國20個玩具主產區的企業與全球30多個國家和地區的玩具同行展出了上萬款趨勢新品。一款由中國企業研發的嬰兒車，在全球率先實現了上坡助力爬、下坡增阻減速的功能，減輕了年輕一代父母的育兒辛苦；另一款中國企業研發的嬰兒車，可根據嬰兒啼哭的音量，自動調節車身擺幅，幫助年輕一代父母緩解育兒緊張。

　　加拿大知名玩具企業斯平瑪斯特公司中國區總經理王峻楓認為，過去二三十年，中國一直是全球最重要的玩具生產基地。如今，中國企業不斷加大研發投入，越來越重視商品的文化內涵和知識產權保護，玩具領域的許多創新都已引領全球風氣之先。

　　與玩具展密切相關，中國玩具和嬰童用品協會16日還在上海舉辦嬰童用品、授權和幼教展，四個展覽規模達23萬平方米，繼續保持亞洲第一的行業領先地位，不僅展示了相關“中國製造”的雄厚實力，也成為全球相關品牌開拓中國及亞洲市場的首選平台。

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