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	<title>新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</title>
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	<description>生活情報，提供生活上必需用品相關的產品情報，生活大小事的解讀</description>
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		<title>兩機構同時舉牌 多喜愛停牌籌劃實控人股權轉讓</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/63364</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Jul 2020 03:15:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[當鋪金融]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>證券時報記者 李映泉 12月5日晚間，多喜愛002761發布重大事項停牌公告，公 &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/63364">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/63364">兩機構同時舉牌 多喜愛停牌籌劃實控人股權轉讓</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>證券時報記者 李映泉</p>
<p>12月5日晚間，多喜愛002761發布重大事項停牌公告，公司稱接到控股股東、實際控制人陳軍、黃婭妮的通知，陳軍、黃婭妮目前正籌劃將其持有公司股份轉讓的事項，可能涉及某國有企業或其指定主體公司受讓其大部分股份，該事項可能涉及公司的控制權發生變動，目前雙方已簽訂股權轉讓框架協議，公司股票自12月6日起停牌。</p>
<p>公告中沒有再透露更多內容，但縱觀多喜愛近期走勢，可謂跌宕起伏。公司股價首先是在11月下半月開始突然加速上漲，半個月內漲幅超過40%；隨後進入12月後的三個交易日內卻接連大跌，跌幅超過23%，特別是最近兩個交易日連續跌停。</p>
<p>如同過山車一般的股價走勢背後，是多路資金的“暗流涌動”。12月4日早間，多喜愛發布公告稱，公司獲兩股東同時舉牌。</p>
<p>兩機構舉牌突破5%紅線</p>
<p>公告显示，上海駿勝資產管理有限公司簡稱“上海駿勝”、國亞金控資本管理有限公司簡稱“國亞金控”二者通過集中競價方式增持了公司股票。權益變動后，上海駿勝、國亞金控分別持有多喜愛約1614.5萬股、1245.8萬股，持股比例分別為7.91%、6.11%。</p>
<p>公告披露，上海駿勝通過駿勝曉旭1號私募證券投資基金、駿勝曉旭2號私募證券投資基金、駿勝曉旭3號私募證券投資基金以集中競價方式增持多喜愛；國亞金控則通過國亞金控-匯信2號證券私募基金、國亞金控-匯信3號證券私募基金以集中競價方式增持。</p>
<p>其中，上海駿勝增持發生在7月18日至12月3日之間，交易價格區間為每股19.12元至33.37元；國亞金控則在9月18日至12月3日期間進行持續買入，買入價為每股21.43元至34.23元。</p>
<p>而恰恰是在上海駿勝增持的7月18日至12月3日期間，多喜愛的股價呈現出企穩上漲之勢，而到了9月18日國亞金控開始介入后，公司股價呈現出加速上漲的趨勢。</p>
<p>據證券時報·e公司記者統計，7月18日至多喜愛出現近期高點的11月30日，多喜愛股價累計上漲78%，而同期公司所處的中小板指數累計下跌21.5%。</p>
<p>與整體市場反向的異常大漲，或許與上海駿勝及國亞金控兩者的買入有較大關係。但另一方面，上海駿勝及國亞金控的買入動作，還可能涉及到違規舉牌。</p>
<p>據《上市公司收購管理辦法》規定，通過證券交易所的證券交易，投資者及其一致行動人擁有權益的股份達到一個上市公司已發行股份的5%時，應當在該事實發生之日起3日內編製權益變動報告書，向中國證監會、證券交易所提交書面報告，通知該上市公司，並予公告；在上述期限內，不得再行買賣該上市公司的股票。</p>
<p>但事實上，這兩家機構通知上市公司時，已經分別持有7.91%、6.11%的股份，早已超出了5%的舉牌“紅線”。</p>
<p>據工商信息查詢可知，上海駿勝成立於2011年，是一家從事投資管理、資產管理等業務的老牌機構。</p>
<p>而國亞金控成立於2016年，主營資產管理、投資管理，由楊丹丹、高昌分別持股80%、20%。</p>
<p>在上海駿勝及國亞金控出具的《簡式權益變動報告書》中，雙方均否認存在一致行動人，且均表示買入多喜愛系出於看好上市公司未來長期發展前景，看重其長期的成長性和投資收益，兩家機構均有意在未來12個月內增加在多喜愛中擁有權益的股份。</p>
<p>啟動</p>
<p>“家紡＋互聯網”戰略</p>
<p>回看多喜愛基本面，今年公司業績表現也確實出色，前三季度實現凈利潤2977.52萬元，同比大增256.00%。公司表示，家紡業務保持了穩定發展，互聯網及相關業務進展順利為公司帶來利潤增長。</p>
<p>多喜愛近年來開始啟動“家紡＋互聯網”發展戰略，董秘王蓮軍曾表示，公司將以全資子公司北京多喜愛網絡科技有限公司簡稱“北京多喜愛”作為互聯網業務的展業平台，通過與專業團隊合作，共同成立合資公司開展互聯網相關業務。</p>
<p>今年以來，多喜愛的互聯網布局開始加速。公司通過北京多喜愛成立了三家合資公司，分別是互聯網金融領域的甘肅愛彼利科技有限公司、從事社交電商業務的萍鄉夏夏电子商務有限公司、網絡文化資源整合的北京天天愛看科技有限公司。</p>
<p>其中，萍鄉夏夏主要從事社交電商業務，經營從事女裝銷售的淘寶店“美美的夏夏”，其合資股東華夏是一名“網紅”，曾獲微博官方最受歡迎時尚紅人獎，在阿里巴巴2017年發布的《網紅互聯網消費影響力榜單》中排名前十。</p>
<p>天天愛看則主要圍繞網絡文學、動漫、影視等幾個核心領域的資源整合，利用精準流量進行泛娛樂內容的發行與銷售。公司還透露，天天愛看目前已與美圖秀秀App、康佳智能電視互聯網終端平台等外部流量達成合作，並在積極布局泛娛樂領域各大流量平台的合作。</p>
<p>今年4月，多喜愛董事長張文在2017年度股東大會上表示，公司在互聯網領域的投資併購都是圍繞新零售能力圈來布局，主要採取與互聯網領域有資源、有專業能力的團隊成立合資公司，選擇在互聯網銷售領域集中發力。</p>
<p>從今年的業績情況來看，公司的互聯網轉型戰略似乎確實帶來了利潤的增長。但就在轉型成果顯現之際，作為實際控制人的陳軍、黃婭妮為何還要將控股權轉讓？目前的公告中沒有給出答案。</p>
<p>記者注意到，據多喜愛披露的截至目前最新的有關控股股東的質押公告显示，陳軍累計質押公司股份2990.10萬股，占其所持公司股份的87.40%，占公司總股本的24.92%；黃婭妮累計質押股份2608.87萬股，占其所持公司股份的97.33%，占公司總股本的21.74%。兩人的質押比率都很高。</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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		<title>菲利華啟動7.3億元定增 擴產集成電路及軍工領域材料製品</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/63236</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jul 2020 06:40:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>12月5日晚間，菲利華(300395)發布了一份定增預案，公司擬向不超過5名對象 &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/63236">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/63236">菲利華啟動7.3億元定增 擴產集成電路及軍工領域材料製品</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;">12月5日晚間，菲利華(300395)發布了一份定增預案，公司擬向不超過5名對象帆開發行不超過5992.38萬股股票，募集資金不超過7.3億元，用於兩項與主業有關的項目以及補充流動資金。</p>
<p style="text-align: left;">具體來看，公司擬在集成電路及光學用高性能石英玻璃項目上投資3億元，在高性能纖維增強複合材料製品生產建設項目上投資2.7億元，剩餘1.6億元用於補充流動資金。</p>
<p style="text-align: left;">作為投資金額最大的項目，集成電路及光學用高性能石英玻璃項目是本次定增的重頭戲。項目建成后，將形成新增年產120噸合成石英玻璃錠，加工製品后銷售產品；新增年產650噸電熔石英玻璃錠。</p>
<p style="text-align: left;">據美國电子材料研究機構Techcet統計，近年來全球每年90%的高純石英原料都用在电子信息產品用石英玻璃材料的熔煉方面，全球著名石英玻璃生產企業基本都把產品和服務的研發方向定位到半導體產業。目前，對於石英玻璃材料尚未發現其他材料可替代。</p>
<p style="text-align: left;">截至2018年11月30日，菲利華豎內唯一一家通過國際三大半導體原產設備商認證的石英材料企業。公司具備生產半導體和光學用大尺寸石英玻璃材料的能力，同時也豎內唯一一家可以生產規格光掩膜基板、高精密光學石英材料的廠商。</p>
<p style="text-align: left;">就在2018年半年報中，菲利華就指出，公司半導體用石英材料訂單持續增加。公司目前產品總體質量水平已處於行業前列，但公司現有生產能力和生產技術制約了企業的快速發展。</p>
<p style="text-align: left;">公司表示，這一項目將擴大公司現有石英玻璃系列產品的生產和研發能力，開發高純產品、大尺寸低羥基產品，豐富產品線，滿足高端市場對石英玻璃的需求，提升產品檔次，快速推進我國石英玻璃產業的縱深發展，極大提升我國高品質、大尺寸石英材料生產水平。</p>
<p style="text-align: left;">菲利華預計，這一項目建成完全達產後，公司將年均新增銷售收入超過2億元，年均新增凈利潤超過4000萬元，所得稅前項目投資回收期約為7年含建設期。</p>
<p style="text-align: left;">本次定增的另一大項目高性能纖維增強複合材料製品生產建設項目則與軍工需求有關。公告介紹，近四十年來，菲利華的石英纖維紗和織物已廣泛應用於我國航空航天等國防軍工領域，從神州飛船到多種型號的戰略武器裝備。目前全球僅有4-5家企業具有石英纖維量產能力，而公司是全球少數具有石英纖維量產能力的製造商之一。</p>
<p style="text-align: left;">但發展至今，菲利華現有產品種類和生產規模製約了企業的快速發展，而該項目即可促使產業鏈往下游延伸，而且為航天航空、國防裝備建設的技術提升提供可靠的配套產品，建成投產後將極大提升我國國防需求高新材料的生產水平。</p>
<p style="text-align: left;">據披露，該項目的軍工事項審查已獲得國防科工局原則同意，公司預計項目建成完全達產後，將年均新增銷售收入超過2億元，年均新增凈利潤超過5000萬元，所得稅前項目投資回收期約為6年含建設期。</p>
<p style="text-align: left;">此外，本次定增實施前，公司實控人鄧家貴、吳學民共計持有公司總股本的22.23%，以本次發行上限計算，發行完成后，鄧家貴、吳學民的持股比例將被稀釋為18.5%。為保證公司實控人不發生變化，本次帆開發行將視市場情況控制單一特定投資者及其關聯方和一致行動人的認購上限，適當分散特定投資者的認購數量。</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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		<item>
		<title>爭取股東對重組認同？TCL集團：小米新購近6千多萬股</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/63107</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Jul 2020 06:44:29 +0000</pubDate>
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		<guid isPermaLink="false">https://www.accortdsep.com/?p=63107</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160;新京報訊（記者 陳維城）1月6日，TCL集團發布自願性公告稱，基於對 &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/63107">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/63107">爭取股東對重組認同？TCL集團：小米新購近6千多萬股</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;<span style="color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif; font-size: 16px;">新京報訊（記者 陳維城）1月6日，TCL集團發布自願性公告稱，基於對公司價值的判斷及對公司經營策略、核心競爭力、行業地位及文化價值觀的高度認同，小米集團購入股數為65168803股，占公司總股本的0.48%。新京報記者注意到，1月7日，TCL集團相關重組議案將在股東大會表決，此前李東生已提議公司分紅13.55億元。</span></p>
<p style="border: 0px; margin: 0.63em 0px 1.8em; padding: 0px; font-size: 16px; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif;">1月6日，TCL集團公告稱，接到小米集團通知，基於對公司價值的判斷及對公司經營策略、核心競爭力、行業地位及文化價值觀的高度認同，截至2019年1月4日小米集團通過深圳證券交易所證券交易系統在二級市場購入本公司股份，購入股數為65168803股，占公司總股本的0.48%。</p>
<p style="border: 0px; margin: 0.63em 0px 1.8em; padding: 0px; font-size: 16px; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif;">此前，雙方為了實現更有效的產業戰略協同，形成強強聯合、優勢互補、更緊密合作的戰略夥伴關係，TCL集團已於2018年12月29日與小米集團簽訂戰略合作協議，雙方將開展在智能硬件與电子信息核心高端基礎器件一體化方面的聯合研發， 創新下一代智能硬件中新型器件技術的應用，建立起核心、高端和基礎技術領域的相互合作或聯合投資，以此催生創新智能產品，不斷改善全球用戶的體驗和其交互方式。此外，小米集團方面表示，在核心高端基礎器件領域的基礎上，也願意在公司資本層面進行多方位的戰略合作。</p>
<p style="border: 0px; margin: 0.63em 0px 1.8em; padding: 0px; font-size: 16px; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif;">TCL集團認為，此次小米集團購入公司股份，有利於加深兩個產業集團的合作深度，構建更為緊密的戰略合作夥伴關係。</p>
<p style="border: 0px; margin: 0.63em 0px 1.8em; padding: 0px; font-size: 16px; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif;">此前2018年12月7日，TCL集團擬以47.6億元重組消費电子、家電等智能終端業務以及相關配套業務，集中資源專註於半導體显示及材料業務。隨後深交所“31問”要求TCL集團回應問詢函，TCL集團表示，終端業務營收多，但盈利弱，重組將增強盈利能力;產業金融和投資創業業務帶來的穩定利潤貢獻有利於平滑半導體显示及材料行業周期波動的影響。</p>
<p style="border: 0px; margin: 0.63em 0px 1.8em; padding: 0px; font-size: 16px; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif;">此外，TCL實業與格創東智由於負債金額大於資產公允價值，所以評估值為負值。本次交易不涉及TCL集團商標的權屬轉移及變更，TCL集團商標仍然歸TCL集團所有，TCL控股需要承擔平均每年不低於4億元的品牌維護費用。</p>
<p style="border: 0px; margin: 0.63em 0px 1.8em; padding: 0px; font-size: 16px; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif;">新京報記者注意到，TCL集團重組相關議案將於1月7日公司股東大會進行表決。此前1月1日，TCL集團發布公告稱，收到大股東李東生等人提議，基於對公司長期戰略的認可和核心主業發展的信心，結合公司未分配利潤情況，為提高股東回報，建議向全體股東每10股派發現金紅利1元(含稅)，共計分配利潤13.55億元。</p>
<p style="border: 0px; margin: 0.63em 0px 1.8em; padding: 0px; font-size: 16px; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif;">業內人士認為，此前李東生已提議分紅，此次發布自願性公告，表達小米集團對公司的信心，體現了TCL集團為爭取股東認同，希望成功通過議案的努力。</p>
<p style="border: 0px; margin: 0.63em 0px 1.8em; padding: 0px; font-size: 16px; counter-reset: list-1 0 list-2 0 list-3 0 list-4 0 list-5 0 list-6 0 list-7 0 list-8 0 list-9 0; color: rgb(25, 25, 25); font-family: &quot;PingFang SC&quot;, Arial, 微軟雅黑, 宋體, simsun, sans-serif;">新京報記者 陳維城 編輯 劉曉陽 校對 李立軍</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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		<item>
		<title>上海將建自動駕駛車輛常態化運營半開放示範區</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/62966</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2020 03:24:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>&#160;新華社上海1月20日電（記者李榮）記者從位於上海嘉定的上海國際汽車城 &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/62966">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/62966">上海將建自動駕駛車輛常態化運營半開放示範區</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;新華社上海1月20日電（記者李榮）記者從位於上海嘉定的上海國際汽車城獲悉，作為上海對外發布的十大AI（人工智能）應用場景建設實施計劃之一，“AI+交通場景計劃”已成功落地上海國際汽車城，將以上海汽車博覽公園為現實載體，建設能實現自動駕駛車輛常態化運營的半開放示範區。</p>
<p>據了解，上海國際汽車城是AI+交通的創新應用示範區和國家智能網聯汽車（上海）試點示範區，計劃在上海汽車博覽公園現有道路設備的基礎上，分3個階段進行開放，加裝V2X（車對外界的信息交換）設備、紅綠燈、智慧路燈、站台、充電樁等設施，使其能夠為自動駕駛汽車提供完整、安全、適宜的3條閉環體驗路線，最終形成一個能夠完全滿足自動駕駛汽車示範運營的平台。</p>
<p>上海國際汽車城相關人士說，根據規劃，第一階段是試運營時期，可實現的場景包括自動駕駛車輛完成單車無人駕駛、自主泊車、自適應巡航、車輛緊急制動、自動循跡行駛、自動避障等。第二階段是一期建設時期，在自動駕駛車輛完成單車無人駕駛的前提下實現部分網聯功能，增加編隊行駛、路口信號燈交互、道路標牌識別等體驗場景。第三階段是二期建設時期，在自動駕駛車輛完成單車無人駕駛的基礎上具備較完善的網聯功能，增加盲區檢測、路口車輛碰撞預警、前車車輛碰撞預警、行人過道預警、道路危險狀況預警等體驗場景。</p>
<p>位於上海國際汽車城核心區內的“汽車·創新港”已入駐200多家公司，其中約80家是人工智能廠商。上海國際汽車城將依託現有汽車全產業鏈優勢及智能網聯汽車示範應用平台資源，進一步推動人工智能技術在汽車上的集成與應用，形成產業發展新動能。</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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		<title>貝萊德：2019年亞洲美元債回報率或高達8%</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/62766</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2020 03:10:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>&#160;4月2日，全球最大的資金管理公司貝萊德發表報告稱，在中國經濟出現穩定 &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/62766">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/62766">貝萊德：2019年亞洲美元債回報率或高達8%</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;4月2日，全球最大的資金管理公司貝萊德發表報告稱，在中國經濟出現穩定跡象之際，預期亞洲美元債今年的回報率最高可達8%，扭轉2018年回報率為負的局面。（中證網）</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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		<item>
		<title>國際油價衝破70美元大關 本周國內油價大概率上調</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/62586</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Jul 2020 03:32:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>&#160;國際油價衝破70美元大關 本周國內油價大概率上調 來源：經濟參考報&#038; &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/62586">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/62586">國際油價衝破70美元大關 本周國內油價大概率上調</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;<span style="text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px; letter-spacing: 0.5px;">國際油價衝破70美元大關 本周國內油價大概率上調</span></p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">來源：經濟參考報&nbsp;<span style="text-indent: 2em;">記者 王璐 北京報道</span></p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">國際原油價格在4月創新高，衝破70美元大關。受此影響，國內油價調整參考的原油變化率正值內拉升，4月12日新一輪國內油價調整窗口開啟，預計大概率迎來上調。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">截至4月5日收盤時，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.98美元，收於每桶63.11美元，漲幅為1.63%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.94美元，收於每桶70.34美元，漲幅為1.35%，兩者皆創去年11月以來的最高水平。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">受此影響，根據卓創數據显示，4月4日國內第5個工作日參考原油變化率為2.41%，對應汽柴油上調99元/噸，摺合到升價，92#汽油與0#柴油每升均將上漲0.08元，若按此幅度落實調價，那消費者加滿一箱（50L）的汽油，成本增加4元。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">該機構分析師張瑾怡認為，距離調價窗口仍有5個工作日，後期原油或仍有繼續上漲的可能，因此，本輪國內成品油零售限價上調將成為大概率事件，調價窗口將於4月12日24時開啟。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">中宇資訊分析師馬建彩認為，國內本輪調價預期上調概率較大，考慮節後市場將迎來小幅補貨行情，中石油、中石化等主營單位為刺激出貨，預計批髮油價走勢將維持堅挺，繼續上調空間有限，下游利潤空間將繼續維持高位。</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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			</item>
		<item>
		<title>五成險企償付能力下滑 中法人壽償付能力嚴重不足</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/62470</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jul 2020 03:12:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[當鋪金融]]></category>
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		<guid isPermaLink="false">https://www.accortdsep.com/?p=62470</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160;首季五成壽險公司償付能力下滑中法人壽償付能力充足率降至-8469%  &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/62470">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/62470">五成險企償付能力下滑 中法人壽償付能力嚴重不足</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;<span style="font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em;">首季五成壽險公司償付能力下滑中法人壽償付能力充足率降至-8469%</span></p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">本報記者&nbsp;蘇向杲&nbsp;</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">近期，壽險公司償付能力報告陸續披露。據《證券日報》記者統計，截至5月9日，共有81家壽險公司披露了今年一季度償付能力報告，從償付能力變化來看，其中有42家險企綜合償付能力充足率出現環比下滑，其他39家險企該項指標環比上升。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">值得注意的是，有3家壽險公司償付能力低於監管要求。其中，中法人壽由於綜合及核心償付能力充足率均驟降至-8468.51%，出現嚴重償付能力不達標情況；其他兩家壽險公司則由於最新的風險評級不達標也出現償付能力不達標的情況。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">由於償付能力不足，中法人壽目前保險銷售業務基本停滯，數據显示，今年一季度，中法人壽保費收入僅為8.2萬元。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">《證券日報》5月9日致電中法人壽，其客服表示，此前投保客戶的退保和理賠業務均正常開展，不受影響。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;"><strong>42家險企綜合償付能力下滑</strong></p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">通俗來說，償付能力是衡量一家保險公司財務狀況最重要的基本數據之一，能直接反映保險公司在需要履行賠償或給付責任時的支付能力。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">根據監管要求，核心償付能力充足率衡量保險公司高質量資本的充足狀況，綜合償付能力充足率衡量保險公司資本的總體充足狀況，風險綜合評級主要是綜合考慮保險公司的可資本化風險和難以資本化風險，衡量公司總體償付能力風險的大小。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">根據2017年原保監會公布的《保險公司償付能力管理規定（徵求意見稿）》，險企償付能力達標須同時滿足三個指標：核心償付能力充足率應不低於50%、綜合償付能力充足率應不低於100%、風險綜合評級應在B類及以上。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">對照今年一季度壽險公司償付能力情況來看，除中法人壽償付能力充足率嚴重不足之外，還有2家險企因為最近一期的風險綜合評級均為C級，位列償付能力不達標險企之中。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">從壽險公司總體償付能力變化情況來看，納入統計的81家壽險公司中，有42家險企綜合償付能力充足率出現環比下滑，其他39家出現不同幅度的環比上升。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">整體來看，大型壽險公司由於業務增速較為平穩，償付能力變化不大，比如太保壽險、新華保險等；而一些新近增資的險企償付能力出現大幅提升；另一些剛成立的中小險企由於業務處於擴張期，償付能力出現較大的下滑，但目前償付能力充足率依然很高，這類險企包括國富人壽、三峽人壽、國寶人壽、海保人壽等。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;"><strong>中法人壽償付能力嚴重不足</strong></p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">值得關注的是，據《證券日報》記者獲悉，上述最新一季度（去年四季度）風險評級為C類的2家壽險公司已經完成增資或正在進行增資，今年二季度風險評級有望改善。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">而中法人壽增資卻遲遲不能到位，中法人壽2018年第三和第四季度監管分類均為D類。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">中法人壽表示，公司目前面臨的主要風險為：一是償付能力不足，因公司資本金長期未得到補充，在以風險為導向的償付能力評估體系下，公司經營費用支出導致實際資本持續下降，公司總體償付能力低於監管要求水平。二是流動性不足，公司自2005年成立以來，資本金從未得到過補充，因持續虧損，資本金已消耗殆盡，現金流持續凈流出，公司自2017年4月份即出現流動性枯竭情形。三是人員不足，因目前公司償付能力不足，經營費用管控，導致人員流失，招聘困難，存在部分關鍵崗位人員配備不足，無法保證履職的風險。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">中法人壽還提到，公司基於償付能力充足率的結果，已啟動業務管控、費用管控、投資管控等償付能力管理的相關措施，並對償付能力的發展情況進行密切追蹤。為使公司儘早正常經營，更好地保障客戶權益，防範公司經營風險，公司將加大與各方的溝通力度，加快公司增資進程。另外，公司已增加風險監測頻率，加強對公司高風險領域的關注，嚴格按照超限額處理機制採取應對措施，避免發生群體性事件。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">從目前的經營情況來看，中法人壽仍舊靠股東借款“艱難度日”。中法人壽表示，公司2017年4月下旬陷入流動性枯竭，為應對流動性危機，公司努力協調股東借款，已採取管理層降薪，削減非必要支出等多項應急措施暫緩風險暴露，日常運營均靠股東借款維持。預計未來一年，公司綜合流動比率為5.20%。後續，公司將持續全力推動增資擴股工作，力求增資申請儘快批複，從根本上化解流動性風險。</p>
<p style="margin: 0px 0px 24px; padding: 0px 10px; border: 0px; line-height: 22.4px; letter-spacing: 0.5px; text-indent: 2em; font-family: &quot;&quot;; font-size: 14px;">一家地方性壽險公司管理層業務人員對《證券日報》記者表示，壽險公司償付能力充足率如果不足，便會影響業務發展，但壽險公司要協調好股東之間的增資並非易事，尤其是部分股東想增資但增資后股份佔比超標，而可以增資的股東又不想或無力增資的情況。</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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			</item>
		<item>
		<title>萬達再投資瀋陽800億元 擬建大型文旅項目、醫院學校和萬達廣場</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/62303</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jul 2020 06:15:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[當鋪金融]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; 　　5月15日，瀋陽市政府和萬達集團簽訂全面戰略合作協議，萬達集團 &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/62303">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/62303">萬達再投資瀋陽800億元 擬建大型文旅項目、醫院學校和萬達廣場</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　5月15日，瀋陽市政府和萬達集團簽訂全面戰略合作協議，萬達集團將在已完成投資250億元的基礎上，在瀋陽再投資800億元，建設世界一流的大型文化旅遊項目、世界一流的國際醫院、世界一流的國際學校和5個萬達廣場。遼寧省委常委、瀋陽市委書記張雷，瀋陽市市長姜有為，萬達集團董事長王健林出席簽約儀式。</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　大型文化旅遊項目佔地4000畝，包括文化旅遊城、體育公園、度假酒店群等內容；國際醫院建築面積約40萬平方米，包括醫療、康復、康養等內容，將由世界頂級醫院管理團隊和技術專家管理運營；國際學校將引入世界一流中小學教育品牌，打造12年一貫制寄宿學校；5個萬達廣場位於沈北、大東等區域，填補上述區域缺少大型現代商業設施的空白。</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　此次萬達集團在瀋陽的投資體現兩大特點：第一不是單一項目，而是一攬子投資。第二是聚焦現代服務業。</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　據了解，萬達集團800億的投資是瀋陽近年來最大的投資之一。</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　附：萬達集團董事長王健林發言全文</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　<strong>瀋陽一定會在東北率先振興</strong></p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　王健林</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　2019年5月15日</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體; text-align: center;">
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　尊敬的張書記、姜市長，各位來賓：</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　今天瀋陽市政府和萬達集團隆重舉行全面戰略合作簽約儀式，首先對雙方簽約表示祝賀，對各位蒞臨表示熱烈歡迎和衷心感謝！</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　我非常感慨市委市政府能在這麼短的時間里，促成我們雙方成功合作。從談判到簽約只用了一個月時間，就實現萬達800億投資落地，創造了新的“瀋陽速度”，這一點讓我由衷地敬佩，你們的擔當、高效，讓我切身感受到東北振興的力量，如果能持續保持這種工作狀態，我堅信瀋陽一定會在東北率先振興！</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　有人說“投資不過山海關”，可是萬達在瀋陽一次就投資800億，投資3個國際一流的大項目和5個萬達廣場。萬達為什麼要在瀋陽投這麼多項目，有三點理由：首先是看好瀋陽的未來發展。瀋陽經濟現在已從谷底回升，呈現出良好的發展態勢。特別是瀋陽市提出積極建設國家中心城市，創造了更好的發展機遇。其次，瀋陽投資營商環境發生深刻改變。現在市委市政府大力招商引資，服務熱情周到，效率極大提升。這次戰略合作雙方約定今年三季度就開工建設，投資環境的改變讓企業更有信心。再者，萬達已在瀋陽持續投資18年，開業6個項目，在瀋陽的全部投資項目都賺了錢，在瀋陽運營的商業和酒店項目效益也不錯，這些都堅定了萬達投資瀋陽的決心。</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　此次萬達在瀋陽投資建設的文化旅遊、國際醫院和國際學校項目都是全國大城市的稀缺項目，聚焦現代高端服務業，補齊瀋陽服務業短板。特別是世界一流的國際醫院和國際學校，是現代服務業皇冠上的明珠，國內能同時投資建設這兩類項目的企業極少。萬達的投資將使瀋陽的高端醫療、教育和文化旅遊達到國際一流水準，為瀋陽建設國家中心城市增添重要砝碼。</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　萬達集團在瀋陽投資一直得到市委市政府和各級職能部門的大力支持，特別是這次全面戰略合作，張書記、姜市長親自推動。瀋陽給我們一個驚喜，我們一定會還給瀋陽一個奇迹！接下來，萬達將與各區緊密配合，加快速度，努力實現所有項目早日開工，早日開業，為瀋陽建設國家中心城市做出貢獻！</p>
<p style="margin: 20px 0px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 16px; line-height: 28px; font-family: 宋體;">　　謝謝大家！</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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		<title>“数字經濟”熱潮：地方角逐智能製造賽道</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/62129</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jul 2020 06:12:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[當鋪金融]]></category>
		<category><![CDATA[24小時當鋪]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160;　　數博會第五年，貴陽正在建“數博大道”，力圖打造“永不落幕的數博會 &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/62129">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/62129">“数字經濟”熱潮：地方角逐智能製造賽道</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;　　數博會第五年，貴陽正在建“數博大道”，力圖打造“永不落幕的數博會”。</p>
<p>　　過去五年，貴州借力大數據新業態試圖彎道超車。作為亟待借力数字經濟轉型的西部省份代表，大數據和數博會已是貴州的一張名片。</p>
<p>　　數博會上，還有其他城市官員來貴陽學習這種會展和新經濟發展的路徑。近兩三年地方政府特別是二三線城市熱衷於舉辦数字經濟相關的大會，科技展會、BAT大佬、國內外院士專家都是標配，對於地方政府來說，這種大會除了招商引才，也折射了發展產業經濟的願景。</p>
<p>　　5月份可以說是國內的數據與智能大會月，先後召開了第二屆福州数字中國建設峰會，第二屆天津世界智能大會，第五屆貴陽中國國際大數據產業博覽會，今年8月份還有第二屆重慶智博會。</p>
<p>　　雲南省工業和信息化廳副廳長呂欣在數博會開幕前的論壇上就提到，大數據越來越成為新資源、新動源、新思維和新手段，同時促進大創新，帶動大產業、釋放大紅利和實現大轉型當中發揮越來越重要的突出作用，貴州有很多方面值得學習。</p>
<p>　　蓄勢滿五年的貴州，大數據產業發展狀況如何?從大數據、人工智能到智能製造，在数字經濟和實體經濟融合的過程中，以重慶、貴州為代表的省份還有哪些機會?</p>
<p>　　數博會這五年</p>
<p>　　“這幾天我都有些睡不着，作為貴州人，很驕傲和自豪。”67歲的謝曉堯告訴21世紀經濟報道記者說，他見證了貴州大數據這五年的發展，看到行業人士齊聚貴州，他很興奮。</p>
<p>　　2014年，謝曉堯擔任貴州省大數據產業發展領導小組(后更名大數據發展領導小組)副組長，當時的組長是時任貴州省長陳敏爾，副組長還包括時任貴陽市委書記陳剛。</p>
<p>　　近一年，謝曉堯也參加過重慶智博會以及剛結束的福州数字中國建設峰會，他覺得貴陽數博會最大的特點，是能讓全球大數據行業的人才都來參會，另外貴陽數博會開始得也比較早。用貴州省委書記孫志剛的話來說，參加數博會，已經成為全球大數據業界的一個約定和時尚。</p>
<p>　　21世紀經濟報道記者陸續參加過三屆數博會，2019年隨着大數據、AI應用產業進入下半場，行業擠泡沫效果明顯，相對前幾年的新概念、新融資消息不斷，今年不少企業開始壓縮宣傳營銷預算，數博會上的參展企業整體上低調了一些。</p>
<p>　　普通參會者感受到的明顯變化是，今年沒有吃瓜群眾喜歡的BAT一把手演講，2017年和2018年的兩屆數博會上馬化騰、馬雲和李彥宏都有現身。</p>
<p>　　今年最受關注的無疑是華為等科技公司，AI、芯片、5G應用等更受關注。另外，會展和專業會議熱度仍不減。貴陽常務副市長徐昊介紹，4天展會，展覽、高端對話和論壇門票收入達到930多萬元，比去年增長43%。國內外參會企業達到4847家、參展企業和機構達到448家，分別增長了28%和15%。</p>
<p>　　無論是高端對話，還是5G、AI等專業領域的論壇，21世紀經濟報道記者參加的幾場會議都場場爆滿。參會者主要來自全國各地，包括大數據產業相關的企業、學者和地方政府官員。</p>
<p>　　數據显示，國內參會省部級領導21名、司局級領導352名，分別增長10%和70%，多為與大數據領域密切相關的行業主管部門負責人。</p>
<p>　　會上記者見到包括河北、廣西、雲南以及雄安新區等多地司局級分管大數據相關領域的官員。到貴州交流學習和取經，也是他們此行的目的之一。呂欣說，貴州省(数字經濟)在轉型方面發揮了特別大的作用，在各個領域都有值得學習的地方。</p>
<p>　　產業深度合作</p>
<p>　　2014年是貴州大數據產業的元年，蓄勢的這五年，貴陽數博會的朋友圈也在不斷擴大。</p>
<p>　　貴州的發展，關鍵還是看產業。對於“永不落幕的數博會”，謝曉堯告訴21世紀經濟報道記者，下一個五年(能否繼續)的關鍵，是貴州大數據和實體經濟的結合，前一個五年貴州是在做基礎，未來大數據和實體經濟融合，(貴州)會有翻天覆地的變化，他重點提到了下一個重點是智能製造。</p>
<p>　　對於這五年的產業發展情況，謝曉堯首先提到的是，華為、蘋果和騰訊有三大數據中心放在了貴州。蘋果大中華區董事總經理葛越在今年的數博會上說，2017年，蘋果宣布在貴州投資10億美元，建立蘋果iCloud(貴安)數據中心。選擇貴州原因之一是因為貴州是國家大數據綜合試驗區。</p>
<p>　　官方數據稱，2018年，貴陽市大數據企業超過5000家，大數據企業主營業務收入達到1000億元，增長22.4%，大數據與實體經濟融合指數達到45.3。</p>
<p>　　5月30日，從中央黨校到貴陽清鎮市(縣級市)掛職副市長的王靜告訴21世紀經濟報道記者，清鎮這幾年發展迅速，和大數據的理念和戰略有密切關係。</p>
<p>　　清鎮從無到有發展大數據是貴州的一個縮影。截至目前，清鎮市聚集大數據類企業85家，其中核心及關聯業態企業49家，衍生業態企業36家，2018年大數據企業主營業務收入實現12.67億元，同比增長80.79%，產業規模不斷壯大。數博會期間，科大訊飛(002230)還在清鎮市舉辦了新品見面會，清鎮市目前有科大訊飛人工智能產業園、普洛斯高效物流園、清鎮市人工智能產業園。</p>
<p>　　下一步清鎮市將圍繞大數據存儲、採集、加工及分析、數據運營、數據交易、數據安全大數據核心業態，深化智能語音和圖像識別等產業，發展智能終端產品製造、集成電路等關聯業態發展。</p>
<p>　　截至5月29日，貴州全省在數博會上共簽約項目125個、金額1007.63億元。單就智能製造產業對接會，就達成合作項目39個，簽約金額109.4億元。</p>
<p>　　今年來自河北的參會官員也不少，京津冀代表和貴州省大數據發展促進會四方簽署了《京津冀黔大數據發展戰略合作協議》，達成“大數據貴陽共識”。貴州的官員告訴記者，因為有大數據，貴州才得以能夠和華北經濟發達的京津冀建立產業深度合作。</p>
<p>　　角力智能製造</p>
<p>　　大數據已經成為貴州的標籤之一。在新經濟發展衝擊下，各地方政府也開始積極舉辦各種AI、智能製造大會等以“数字經濟”為標籤的國際大會。</p>
<p>　　“下個月的福州数字中國，天津智能大會，貴陽數博會去不?”早在4月份，IT企業公關們就活躍在微信和朋友圈邀請媒體參會。5月6日到8日，数字中國建設峰會在福州召開，5月16日至18日第二屆世界智能大會在天津召開，一周后，貴陽數博會開幕。</p>
<p>　　一方面，地方政府對新經濟的重視前所未有，貴州大數據“無中生有”的發展，讓其它地方看到希望;另外，地方政府特別是經濟發展水平不高的地區有亟待彎道超車的焦慮感。</p>
<p>　　從大數據到人工智能，再到数字經濟和實體經濟融合，智能製造成為包括貴州、重慶在內的多個省份下一個五年角力的重點。</p>
<p>　　呂欣是研究網絡空間治理方面的專家，2019年從國家信息中心辦公室副主任崗位到雲南掛職。他羅列了西南省份在数字經濟和智能製造方面的定位，比如成都在全力推進电子信息產業集群，重慶在打造大數據智能化應用平台，雲南也在推動智能化工作，在旅遊產業、政府治理、商業應用等環節發展迅速。</p>
<p>　　西部製造業基礎較好的是重慶，2018年重慶召開了首屆智博會，向全球智能製造企業發出橄欖枝。智博會的前兩個月，重慶市長唐良智親自到北京開發布會，邀約各界到重慶參會。處在轉型期的重慶製造業，焦慮如影隨形，2019年一季度重慶汽車產業下降17.1%，傳統產業轉型升級已是重慶經濟發展首當其沖的問題。</p>
<p>　　在2019年的貴陽數博會上，貴陽也專門搭建了智能製造產業對接會，是地方招商的重頭戲。5月28日，一批北京、武漢過來的企業人士被組委會帶到貴州部分開發區考察智能製造企業。</p>
<p>　　剛參加完貴州考察的標準排名城市研究院院長謝良兵分享考察體驗說，貴州敢做智能製造，一是有大數據的產業基礎，二是貴州也是早年的三線建設重點省份，也有一定的製造業基礎，特別是在裝備製造領域。他在安順西秀智能終端產業園看到，當地基本形成了手機全產業鏈，還有不少的可穿戴智能產品，都是廣東等省份轉移過來的，園區也有些“隱形冠軍”企業。</p>
<p>　　相對而言，西部的重慶和華北的河北、山東的製造業基礎都強於貴州，貴州的製造業基礎一般。中國企業聯合會發布的2017中國製造業企業500強總部排名中，西南省份中重慶14家，貴州1家，四川14家，雲南5家。華北的河北32家，天津18家。</p>
<p>　　謝曉堯也不否認，貴州因為歷史的原因，在一些產業方面相對落後，数字經濟給貴州帶來新機會，現在的貴陽房價不高、氣候好，而且高鐵、飛機交通也都很方便了。</p>
<p>　　貴州省投資促進局局長馬雷認為，貴州省企業智能製造處於起步建設階段，大部分企業協同製造水平處於初級階段，主要體現在系統間集成應用水平仍較弱，數據共享程度低。經過這兩年努力，大數據與實體經濟的融合已呈現出良好發展勢頭，融合深度加深。</p>
<p>　　來貴陽參會學習的河北的官員告訴21世紀經濟報道記者，河北近幾年也在推“大智移雲”的戰略發展数字經濟。雖然河北傳統製造業基礎良好，但近兩年智能製造已經被河北當做經濟轉型的重點發展方向之一。</p>
<p>　　上述河北官員提到，河北在数字經濟方面沒有貴州的先發優勢，對人才的吸引力也欠缺。他們來貴陽數博會也是抱着學習的態度。</p>
<p>　　原文標題：二三線城市的“数字經濟”熱潮：地方角逐智能製造賽道</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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		<title>暴風集團市值400億縮水到19億：董監高等減持38筆</title>
		<link>https://www.accortdsep.com/archives/61931</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Jun 2020 06:12:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>　　(原標題：暴風集團市值400億縮水到19億：董監高等人減持38筆，沒有一筆增 &#8230; <a href="https://www.accortdsep.com/archives/61931">閱讀全文 <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
〈<a href="https://www.accortdsep.com/archives/61931">暴風集團市值400億縮水到19億：董監高等減持38筆</a>〉這篇文章最早發佈於《<a href="https://www.accortdsep.com">新北市駕訓班,板橋駕訓班-駕訓班</a>》。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>　　(原標題：暴風集團市值400億縮水到19億：董監高等人減持38筆，沒有一筆增持)</p>
<p>　　每經記者 曾 劍</p>
<p>　　正如公司名稱一樣，暴風集團(300431，SZ)當初如暴風般席捲而來，曾創下40個交易日36個漲停紀錄。然而，缺少了業績的支撐，公司的風光也如暴風般席捲而去。</p>
<p>　　自2015年7月中旬以來，暴風集團股價一路下行。截至29日收盤，公司股票市值已經不足19億元。巨額市值消失的背後，或有不少投資者血虧。但是，在這場資本遊戲中，仍暗藏贏家。</p>
<p>　　上市至今，暴風集團部分董監高及證代合計套現38筆，累計套現金額逾億元。</p>
<p><strong>曾在短期內收穫36個漲停</strong></p>
<p>　　起初，暴風集團的前身暴風科技計劃赴境外上市，並於2006年5月通過其實際控制人馮鑫團隊此前註冊成立的內資公司酷熱科技，在海外設立了境外公司Kuree，以此為平台簽署了一系列控制協議，完成了暴風科技VIE架構的搭建。</p>
<p>　　其後，暴風科技並沒有如期實施赴海外上市的方案，而是在2010年開始着手拆除VIE架構，同步啟動了A股上市的計劃。最終，公司在2015年3月24日登陸深交所創業板。</p>
<p>　　憶往昔崢嶸歲月，暴風集團剛上市就在短期內收穫了36個漲停板，股價由7.14元一度飛漲至327.01元，市值逼近400億元，被看作是A股的“大妖股”。彼時，就連馮鑫也在其朋友圈中調侃道：“今天開始，我們只負責破自己的紀錄玩了。”</p>
<p>　　那時候，市場各界都十分看好暴風集團的發展。在渤海證券看來，主營“暴風影音”系列軟件，為視頻用戶提供免費使用為主的多終端綜合視頻服務、為商業客戶提供互聯網廣告信息服務的暴風集團，其模式具有較強的競爭力。</p>
<p>　　2015年7月，招商證券的研報稱，暴風集團打通了用戶流量變現的通路，股價估值在400元~430元。彼時，暴風集團的股價不過300元出頭。</p>
<p>　　但此後的現實卻令人失望。2015年7月13日，暴風集團披露了2015年半年度業績預告，公司預計當期實現盈利343.32萬元~801.08萬元，同比出現大幅下降。暴風集團表示，大舉開拓新項目，導致費用大幅增加。</p>
<p>　　彼時，由於恰逢A股指數大幅回調，暴風集團股價隨之“一瀉千里”，就此跌落神壇。</p>
<p>　　2015年度，暴風集團實現盈利1.73億元，同比增長313.23%。但公司大部分盈利來自於“轉讓持有的北京暴風魔鏡科技有限公司部分股權的投資收益”。</p>
<p>　　上市次年(2016年)，失去了投資收益的助力，暴風集團業績的真實成色開始顯露。2016年度，公司盈利5281.17萬元，同比下降69.53%。2017年度，公司勉力維持住5513.93萬元的盈利;但在2018年，公司虧損10.90億元，將多年的經營成果“毀於一旦”。</p>
<p>　　沒有了業績的支撐，暴風集團的股價也是一路下滑。</p>
<p><strong>董監高及證代套現上億元</strong></p>
<p>　　在暴風集團上市前，公司董監高團隊共17人。上市3年多，如今原董監高團隊，除了兩名獨立董事張琳和羅義冰，董事長、總經理馮鑫，就只剩下董事崔天龍。</p>
<p>　　在這3年多的時間里，暴風集團董監高人員來去匆匆。而董監高人員的變動，與減持他們持有的暴風集團股票同步進行。</p>
<p>　　談及暴風集團董監高人員的減持過程，韋嬋媛最具代表性。韋嬋媛於2007年進入暴風集團，擔任董事、副總經理;2016年9月，韋嬋媛從暴風集團辭職。</p>
<p>　　2016年6月15日，在其辭職前夕，韋嬋媛通過大宗交易減持暴風集團股票40萬股，套現2278.4萬元，這也是暴風集團董監高人員進行的第一筆減持。2016年7月，韋嬋媛再度減持39萬股，套現2609.88萬元。離職后，韋嬋媛在2017年再次減持218.74萬股;到2018年一季度，韋嬋媛從暴風集團前十大股東名單里消失。</p>
<p>　　《每日經濟新聞》記者根據深交所披露的數據統計發現，暴風集團身上合計發生了38筆董監高及相關人員減持，未有一筆增持。他們合計減持股份數量為319.78萬股，套現金額合計達1.17億元。其減持價格從60多元到數元不等，收益水平可能有較大差異。</p>
<p>　　值得注意的是，暴風集團還曾浮現董監高人員“內幕交易”的“魅影”。</p>
<p>　　在公司2016年10月28日發布的2016年三季報中，披露凈利潤為1935.1萬元，同比下滑18.94%。在“預測年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能為虧損、實現扭虧為盈或者與上年同期相比發生大幅度變動的警示及原因說明”時，暴風集團稱“不適用”。</p>
<p>　　然而，2017年1月26日，暴風集團發布《2016年度業績預告》，預計公司2016年度的凈利潤為1735萬元至6932萬元，同比變動幅度為-89.99%至-60%。2017年2月27日，公司發布《2016年度業績快報》，披露2016年度凈利潤為5300.57萬元，同比變動幅度為-69.42%。</p>
<p>　　而在2016年10月28日~2017年2月27日期間，多名暴風集團高管進行了減持。其中，公司董事崔天龍減持3筆共計20萬股，套現近1200萬元，時任副總經理王剛合計減持19.9萬股，時任首席財務官、董事會秘書畢士鈞也減持了5萬股。</p>
<p>　　在董監高減持數據中，並未出現馮鑫的身影，難道馮鑫沒有套現的慾望?事實並非如此，馮鑫的減持其實“暗藏玄機”，他主要通過其控制的投資平台進行減持。截至今年一季度末，馮鑫直接持有暴風集團股票7032.24萬股(持股比例為21.34%)，其實際控制的融輝似錦、瑞豐利永、眾翔宏泰三家公司持有暴風集團4.45%股權。</p>
<p>　　在暴風集團上市初期，融輝似錦、瑞豐利永、眾翔宏泰合計持有公司5.23%股權。對比來看，三家公司進行了小幅減倉。此外，馮鑫還變相套現，其直接持股中的6705.11萬股處於質押狀態，327.13萬股被凍結。</p>
<p style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(67, 67, 67); font-family: Simsun;">　　<font>聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。</font></p>
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