明年全國醫保系統將實現一碼通

國家醫療保障局近日下發《關於印發醫療保障定點醫療機構等信息業務編碼規則和方法的通知》,標志著15項醫保信息業務編碼標準已全部制定完成。預計到2020年,國家醫保局將實現15項信息業務編碼標準的落地使用,實現全國醫保系統和各業務環節的“一碼通”。

據介紹,國家醫保局於2018年8月按照“統一規劃、統一分類、統一編碼、統一發布、統一管理”的總體要求,啟動了15項醫保信息業務編碼標準制定工作。今年6月,疾病診斷和手術操作、醫療服務項目、藥品和醫用耗材4項編碼標準數據庫和動態維護平台率先上線。截至今年9月底,藥品企業已線上維護產品信息120459條；醫用耗材企業已維護註冊證信息17298條,規格型號2000萬條,其中已在各地使用的產品有1198萬條。

9月26日,國家醫保局公布了醫療保障基金結算清單、定點醫療機構、醫保醫師、醫保護士、定點零售藥店、醫保藥師、醫保系統單位、醫保系統工作人員、醫保門診慢特病病種、醫保按病種結算病種、醫保日間手術病種等11項醫保信息業務編碼規則和方法。同時,在國家醫保局網站上開通了“醫保信息業務編碼標準數據庫動態維護”窗口。

國家醫保局表示,制定業務編碼規則和方法只是醫保信息標準化工作的開始。下一步,醫保局將組織部分地區開展信息業務編碼的應用測試工作,通過測試地區的先行先用和深度參與,驗證相關信息業務編碼和數據庫在日常醫保管理工作中的兼容性和適用性,以便進一步完善編碼數據庫,優化動態維護流程,為全國普及推廣積累經驗,推動形成全國醫保信息業務“通用語言”。（記者 侯建斌）

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　　日前，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱長安新能源）增資項目在上海聯合產權交易所線上掛牌公示，截止時間為11月28日。實際上，早在2018年10月長安新能源就曾掛牌公示該增資項目，但在今年6月宣布暫時終止。

　　“近兩年來，國家對新能源汽車行業的補貼逐步退坡，整個行業正處於加速洗牌階段，與前幾年相比投資熱情有所減退。”一位不願具名的汽車證券分析師向《每日經濟新聞》記者分析稱，目前長安新能源重啟增資計劃的資本環境並不如前。

　　放寬增資門檻

　　對於上次的增資失敗，長安汽車(行情000625,診股)方面解釋稱，將進一步優化長安新能源混改方案，擇機引入社會資本，增強核心競爭力，穩步推進公司新能源戰略，即“香格里拉計劃”。

　　如今增資計劃重啟，長安新能源的混改方案如何優化也成為行業關注的焦點。“目前，我們沒有更多細節信息可以透露，一切以公告為準。”長安新能源相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示。

　　記者注意到，相較於去年10月的增資擴股公告，長安新能源再次掛牌對增資條件有所放寬。該項目公告显示，在公示期內，至少徵集到兩家符合資格條件、接受全部增資條件並經增資人確認的最終投資人（其中單個投資人投資金額不低於人民幣5000萬元），簽訂增資協議。

　　而在上次掛牌中，長安新能源對投資者數量和持股比例要求更為嚴苛。根據2018年10月20日長安汽車（000625，SZ）發布的公告，長安新能源將通過公開掛牌增資擴股引入不少於3家戰略投資者，增資的股權比例不低於51%。

　　作為母公司的長安汽車放棄本次長安新能源增資的優先認購權，增資完成后對其持股比例將小於49%。“新能源汽車屬於新業務，勢必要燒錢，長安汽車若持股比例小於49%，不會拖累其上市公司業績。”上述不願具名的汽車證券分析師向《每日經濟新聞》記者表示。

　　遺憾的是，上次掛牌增資，長安新能源並沒有成功吸引到合適的投資者入局，增資計劃草草收場。再次掛牌后，長安新能源放下“身段”，放寬了增資方案中關於募集資金以及對應的持股比例要求的限制，具體條款均修改為“視徵集情況而定”。

　　增資計劃“生不逢時”？

　　除了長安汽車，試圖將新能源汽車業務剝離成獨立公司，引入資本混改的傳統車企不在少數。到目前為止，北汽藍谷(行情600733,診股)（600733.SH）當屬其中的成功案例。有觀點認為，北汽藍谷趕上了新能源汽車行業迅猛發展的好時機，補貼政策的支持激發了資本市場的熱情。

　　相比之下，長安新能源的增資計劃就沒那麼幸運，尤其是當下新能源汽車市場的發展態勢並不樂觀。“新能源汽車投資門檻很高，動輒成百上千億，沒有雄厚的資金實力無法參與到造車這輪遊戲中。”上述不願具名的汽車證券分析師認為，新能源汽車行業發展前景還不夠明朗，補貼退坡、政策不確定性也較大，這些因素都將影響企業融資進展。

　　從長安汽車自身來看，其在新能源領域的發展也並不突出。早在2017年10月，長安汽車就發布了全新新能源戰略――“香格里拉計劃”，宣布以1000億元投資向新能源汽車領域布局，並且提出了2025年全面停售傳統意義燃油車。

　　不過，受長安福特銷量下滑拖累，長安汽車資金持續承壓。數據显示，2019年上半年，長安汽車營收約為298.76億元，同比下滑16.18%；歸屬於上市公司股東的凈利潤約為虧損22.4億元，同比下降239.17%。對於長安汽車來說，要想推進“香格里拉計劃”，沒有充足的資金將很難落地。

　　在主流自主品牌中，長安汽車在新能源領域的成績也相對落後。數據显示，今年前9個月，長安新能源累計銷量約為2.9萬輛。相比之下，比亞迪(行情002594,診股)新能源汽車累計銷量為19.26萬輛，而同為“後來者”的吉利新能源車型同期累計銷量為7.87萬輛。

　　“在新能源汽車領域，長安一直處於跟隨狀態，短期來看優勢並不明顯，融資或許沒有那麼順利。”上述不願具名的汽車證券分析師認為，除了行業的不利影響，長安新能源項目本身也缺乏足夠的吸引力。

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　　外貿融資現狀：手續繁雜、融資速度慢、成本高

　　為了降低成本、減少資金壓力，越來越多的國際買方採用賒銷的結算方式進行跨國貿易，信用證在國際結算中所佔的比例越來越小。在賒銷結算方式下，銀行為了避免出現出口企業利用單據造假或重複使用，或進出口商聯合偽造合同以及單據造假來騙取融資，在對待跨境貿易融資業務時總是格外謹慎。在沒有資產抵押或第三方擔保的情況下，對於賒銷貿易項下的融資，基本不在銀行考慮的範疇之內。更不要說很多中小型外貿出口企業還存在管理不規範、信用相對較低的情況，根本不可能從銀行獲得賒銷貿易融資。

　　由於出口貿易涉及國際物流、資金流、信息流，其交易鏈條相對長，涉及範圍也相對較廣，“一筆融資往往對應的合同、發票、提單、報關單等近十幾份單據”，再加上存在造假單據融資、重複融資等潛在風險，銀行在審查貿易背景真實性、單據的正確性時，往往因為複雜的手續、嚴格的單據要求， 而耗費大量的時間。因此，通過傳統的貿易融資方式進行融資時，就會存在手續非常繁瑣、融資速度慢，融資成本高，難以滿足貿易融資業務高效、高頻、有時還額小的市場需求現狀。

　　PrimaDollar：金融+物流結合，提供更優+貿易融資方案

　　科技的高速發展，使PrimaDollar一站式貿易融資可以直接技術對接航運公司或貨運代理經營的物流平台或門戶網站，辨別貿易的真實性，及時掌握供應鏈上的貿易狀態，在貨物裝船后快速給出口商/供應商提供資金支持。幫助出口企業更加及時的獲得資金。只有及時得到貨款，才能用於隨後的備料、生產和運營，避免了因為資金問題導致的貿易延遲和貿易中斷問題。

　　PrimaDollar業務辦理手續簡單

　　和PrimaDollar合作可以免去通過銀行、當地融資機構貸款繁瑣的審查手續。出口企業只需幾步就能完成貿易融資：1)官網查詢融資成本;2)聯繫並申請融資額度;3)回饋並確認額度;4)在限額內發貨;5)遞交貨運單據，提前獲得90%甚至更多的貨款。通過PrimaDollar獲得融資，將擁有的應收賬款轉化為企業的現金資產，優化企業現金流，從而使企業更加穩健地運營。

　　PrimaDollar融資費用很低

　　PrimaDollar提供的是低成本的貿易融資，在服務定價上，客戶可在PrimaDollar官網的即時價格計算器上查詢(全包)融資費用，公正透明，低至0.5%/月起。如果出口企業擁有資信良好的買方，融資費用就會很低。另外，通過貿易融資，還可以提升出口企業的競爭力以獲得買方更多更大的採購訂單，為企業持續擴張帶來了非常積極的可能性。

　　互聯網時代，一些外貿企業的成功之路關鍵在於資本運作。及時獲得貿易融資才能讓企業資金更加健康地運轉起來，在外貿形勢多變的大環境下，把握住機會，從眾多企業中突圍而出，建立起與買家、與下游供應商之間的信任關係，確保企業接更多訂單的能力和長期保持市場開發的能力，並讓貿易雙方的合作更加穩固。

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　　進入2018年港股屢創新高，截至24日已累計上漲3039.54點，升幅10.16%，已經連續17個交易日成交量維持在千億港元上方。

　　香港交易所行政總裁李小加24日在周年傳媒午餐會上表示，2018年年初至今港股日均成交約1520億港元。港股的向好不僅僅得益於外圍市場的樂觀情緒，更主要靠自身的轉變和推動。2017年是香港資本市場的大年，2018年將成為轉折年和啟動年，完成上市改革是頭等大事。

　　港交所24日公布了2018年工作計劃，港交所將完成上市制度改革；提升及擴大證券市場互聯互通機制，納入更多產品（例如交易所買賣基金）；使衍生品市場更具競爭力，計劃推出A股衍生產品、優化交易安排；推出人民幣利率衍生產品組合，滿足不斷增加的風險管理需求。

　　具體而言，第一季度將推出領航星證券交易平台；第二季將股票指數期權合約納入衍生產品市場收市后交易時段；在第三季推出“滬深港通”北向交易投資者識別碼制度；在第四季進行衍生產品交易和結算系統升級，並與監管機構及市場參與者共同研究推行全新按金機制，為市場提供更大保障同時降低市場成本

　　對於互聯互通的進一步深化，李小加介紹，“債券通”推出6個月來，日均交易量達到35至40億元人民幣，下一步港交所將繼續優化“債券通”，拓寬“債券通”平台選擇，探討“南向通”模式。

　　李小加透露，港交所正在籌備設立創新實驗室，加快交易所應用金融科技，識別新技術和新趨勢。未來創新實驗室也會投資有潛力的金融科技公司，做交易技術相關業務。創新實驗室要和現有的機制和處理系統有所區別，更注重創新和靈活的機制。

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　　廣州：

　　廣州市內四家國有銀行同時發聲：2月1日起首套房貸利率上浮10%起，二套房房貸利率則上浮15%。

　　從2017年初的首套房貸85折優惠到如今較基準利率上浮1.1倍，廣州房貸利率在過去一年裡至少經歷了“四連跳”。

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　　業內人士分析，這是響應“房子不是用來炒，而是用來住的”的號召，抑制住房投資需求。

　　廣州：首套房貸利率 本月起升至基準利率1.1倍

　　從2月1日起，廣州四大行將上調房貸利率，首套房利率從最低基準上浮5%，調至最低上浮10%，二套房貸維持上浮15%不變。

　　農業銀行廣東分行個貸部 負責人：現在我們的首套房貸利率到1.1倍，都上升了0.5%，然後二套房貸利率上浮了15%，應該是四大行全都變了。

　　中、農、工、建四大國有銀行都表示：

　　廣州地區新的房貸利率執行時點，以2月1日零點為界，在1月31日24點前將客戶資料錄入個貸系統的，房貸利率按原利率執行；

　　2月1日零點后將客戶資料錄入個貸系統的，房貸利率按新利率執行。

　　房貸利率為何意外上調？

　　一般來說，銀行開春衝刺“開門紅”，年初額度寬鬆，銀行是較少在這個時候上浮利率的。今年為何情況如此與眾不同？

　　對此，某國有行廣州地區相關負責人表示，

　　今年監管趨嚴，表外信貸需求回歸表內，銀行總體信貸規模是較往年緊張的，這也推高貸款定價。

　　“但這不是主因，關鍵是此前中央經濟工作會議強調要‘管住貨幣供給總閥門，保持貨幣信貸和社會融資規模合理增長’，在這個總基調下，銀行對信貸規模、投向上有所調整”，業內人士表示。

　　某大型股份制銀行廣州個貸部負責人表示：

　　“四大行在房貸市場的體量佔比超過80%以上，其他銀行的利率調整都是看着四大行調整的，因為資金成本更高，所以都希望高利率產品”，四大行調整也意味着整個市場都會上調。

　　算筆賬：利息上調，每個月房貸多還多少錢？

　　記者以貸款100萬元、年限20年算了一筆賬：

　　按照等額本息的還款方式，在2017年初貸款八五折優惠計算，每月需要還款6149.76元，20年間累計支付的利息總額約為47.59萬元；

　　按照利率上浮1.1倍計算，以同樣的還款方式，每月需要還款6816.89元，累計支付的利息總額約為63.61萬元。

　　這也意味着，今年初首次貸款買房貸款100萬元，要比去年初每月多還667.13元。

　　房貸利率上調，釋放抑制炒房信號？

　　一線城市房貸利率上調，這在樓市釋放什麼信號？專家表示：利率的調整與國家推行的房地產調控政策密切相關。

　　記者電話採訪中山大學管理學院教授 陳珠明：“這是一種正常現象，一個是說明銀行對房地產市場還是很警惕。泡沫破滅是一件很可怕的事情，可能會出現不良資產，所以我覺得這是一種正常現象，反映了銀行的資金形勢，也反映了銀行對房地產市場的判斷。”

　　有房地產業內人士表示，這次房貸利率全面上浮，也是響應“房子不是用來炒，而是用來住的”的號召，抑制住房投資需求，是目前重要的政策取向。

　　資深房地產業內人士 趙卓文：從目前的房貸利率水平來看，2018年的房貸利率在基準利率的基礎上。這與一年前相比，差異就非常大，也就是說，通過按揭來買房，資金成本，每個月還息比一年前是多了20%以上，這對房地產投資需求是起到很大的抑製作用。

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　　近期，央行已經連續十二個交易日暫停公開市場操作，累計回籠資金超萬億元。目前銀行體系流動性總量仍處於較高水平。業內預期，在定向降准和CRA的支援下，春節前後流動性有望保持平穩。

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　　除這以外，富士康的A股IPO之路走得如此之快出乎意料，但細想也在情理之中。

　　南宣 攝 來源：中新網

　　富士康IPO的“特殊通道”在哪？

　　攔在富士康上市面前最大的一隻攔路虎是“成立不滿3年”，但這一點已經被其成功消滅。

　　富士康公布的重大事項提示稱：“截至本招股說明書出具之日，公司持續經營時間未滿三年，公司已就前述情形向有權部門申請豁免。”

　　根據中國《首次公開發行股票並上市管理辦法》，未滿持續經營三年標準但可申請上市的公司需經過國務院批准。

　　經營時間不達標卻“特批”上市的此前也有，不過大多為“中字頭”公司。例如中國電建、中國建築、中國國旅等，以中國電建為例，其當年遞交審核材料時僅設立1年零8個月。

　　“特批”之後，富士康IPO開始明顯提速。據多家媒體報道，富士康走上了即審即過的“特殊通道”。

　　特殊在哪？一般而言，公司成功上市的流程要經過申報、受理、預先披露、反饋會、反饋意見回復及更新預先披露、初審會、發審委、核准發行，通常所說的IPO排隊時間主要消耗在預先披露到反饋意見回復及更新預先披露之間，業內人士分析，目前這段時間平均要花上半年至1年左右。

　　但富士康從2月9日預先披露，到2月22日反饋后更新預先披露，中間只用了兩周時間，中間還要算上春節假期，可謂是火箭式推進，而更新預先披露的信號讓業內人士猜測，距離富士康走上發審委咫尺之遙。

　　中新社記者 張浪 攝 來源：中新網

　　“特殊通道”透露了何種信號？

　　2017年兩會前夕，證監會主席劉士余出席新聞發布會時談到，有信心解決中國IPO堰塞湖問題，在增加上市公司供給的同時，注重上市公司的質量。

　　2018年1月，證監會副主席張慎峰到北京市中關村科技園區調研座談時表示，園區內的代表性企業迅速成長為“獨角獸”公司，未來前景無比廣闊，但與現行制度相比，在A股市場上市有很大難度，不僅制約了公司的進一步發展，也使國內投資者錯失了與公司共享創新發展成果的投資機會。

　　怎麼辦？張慎峰說：“把好企業留在國內、讓好企業儘快上市、讓融資者得到更快發展、讓投資者得到更多回報。”

　　就在不久后召開的證監會系統2018年工作會議指出，要以服務國家戰略、建設現代化經濟體係為導向，吸收國際資本市場成熟有效有益的制度與方法，改革發行上市制度，努力增加制度的包容性和適應性，加大對新技術新產業新業態新模式的支持力度。

　　總結起來就一句話，對於中國A股而言，越好的公司上市，排隊的時間越少，要讓代表着高質量和新經濟的公司在中國資本市場上站穩腳跟。

　　來看富士康，據其招股書显示，2015-2017年實現營業收入分別為2728億元(人民幣，下同)、2727億元及3545億元，凈利潤方面，分別實現143.5億元、143.7億元及158.7億元。截至2017年年底，總資產1486億元，總負債1204億元，負債率約81%。

　　另一方面，其272億元目標的募集資金將用於工業互聯網平台構建、5G及物聯網互聯互通解決方案等。公司主要從事各類电子設備產品的設計、研發、製造與銷售業務。

　　南開大學金融發展研究院負責人田利輝告訴中新社記者，從招股書來看，富士康近年業務發展良好，運營穩定，體量巨大，同時，富士康布局物聯網、5G等新技術，既符合其轉型需要，也契合國家發展大勢。

　　英大證券首席經濟學家李大霄此前表示，鼓勵好企業留在國內可以提高上市資源，相應的也可以在很大程度上加速外資流入的腳步，提升A股在全球的核心競爭力。

　　他還建議，相關部門需建立起企業優選機制，按照企業的核心競爭力和質量決定上市先後次序，而不是簡單依靠排隊這一條路徑。

　　鍾欣 攝 來源：中新網

　　哪些企業可享受“特殊通道”？

　　除了像富士康一樣能走上“特殊通道”，還有哪些企業可以享受這樣的待遇？

　　時任中國證監會主席肖鋼在2015年3月16日時公開表示，證監會將建立健全對口支持西藏資本市場發展的長效機制，其中將繼續實施企業首发上市優先審核政策，全面落實西藏企業到“新三板”掛牌“即報即審”、減免掛牌初費和年費政策，進一步加大“新三板”市場對西藏的支持力度。

　　2016年9月9日，證監會公布了資本市場支持扶貧攻堅的新措施，將對於貧困地區企業IPO、新三板掛牌等開闢綠色通道。全國貧困地區企業IPO將適用“即報即審、審過即發”政策。

　　就在證監會公布上述支持扶貧攻堅新措施后的第二年，西藏衛信康醫藥股份有限公司(下稱“衛信康”)IPO獲通過，其從報送IPO申請到發審核通過IPO，合計用時約7個月，與衛信康同批的排隊企業，仍在160位之外。

　　這是在公布扶貧攻堅的上市綠色通道后，市場上第一家企業，從受理到預披露更新再到上會，用時如此之短，一氣呵成，它成了扶貧IPO綠色通道的一個標桿。

　　2018年2月，新疆金融辦官網公布，證監會已開闢新疆企業IPO綠色通道，對符合要求的企業IPO實施即報即審，審過即發政策。

　　可以看出，證監會對於西部地區、貧困地區企業IPO的支持力度體現在了上市綠色通道上。

　　整體而言，中國A股市場IPO的速度正在加快。公開數據統計显示，從2016年8月至2017年7月，一年時間內，過會企業的平均審核時間已從2.25年減少到了1.59年。可見，中國IPO有質量地提速正處在推進之中。(夏賓)

    （來源：國是直通車）

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    截至收盤，滬指報3254.53點，跌幅0.59%；深成指報10856.25點，跌幅0.79%；創業板指報1772.01點，跌幅1.00%。

    盤面上看，化纖行業、紡織机械、電力行業漲幅居前，造紙行業、鋼鐵行業、煤炭行業跌幅居前；題材股方面，國企改革、基因測序、生物燃料漲幅居前，安防服務、電商概念、海工裝備跌幅居前。

　　【消息面】

    1、2018年河北將突出重點區域大氣污染綜合治理，完成鋼鐵產能1000萬噸、煤炭產能1062萬噸、水泥產能100萬噸、玻璃產能500萬重量箱、焦炭產能500萬噸的壓減任務。

    2、證監會官網公示显示，首只MSCI中國A股國際通指數基金由招商基金於2017年11月27日最早上報，從目前的審批進度看來，近期該公司率先獲批的可能性較大。

    3、特朗普宣布，美國將對進口鋼材徵收25%關稅，對進口鋁徵收10%關稅，預計下周簽署正式法令。

    4、證監會副主席姜洋表示，證監會將按照十九大精神支持“新經濟”發展，今年將繼續深化IPO市場化改革。

　　【機構熱議】

    廣發證券：2018年利率的下行驅動力是名義GDP典型擴張期結束，而上行驅動是美債收益率上行，因而利率將從典型熊市變為中性。權益市場定價來說，經濟和利率至少在預期上都暫時沒有加速度呈現，市場將會震蕩，權益資產表現較2017年進一步分化，風險溢價影響會比較大。短期關注兩會前後政策信號所蘊含的一些線索。

    川財證券：受昨日美股大跌的影響，昨日A股低開后創業板率先走強，截至收盤，各大主要指數均收漲。整體來看，中小創的表現較為強勢，尤其以TMT板塊表現最為亮眼。據我們跟蹤的量化指標显示，昨日漲停個股佔比2.27%，高於周度平均值1.61%和月度平均值1.04%。全市場盈虧比0.74%，已經連續7天維持正收益，表明市場的賺錢效應較好，賺錢的時機仍在擴散。中小創自2018年2月9日見底以來已經回升10%以上，但是大部分個股仍處於低位。這從全市場活躍度大約在18%左右，處於20%以下的歷史底部區域可以看出。隨着市場賺錢效應的擴散，市場短期可能有所反覆，但是考慮到全市場個股所處的位置，個股的活躍度可能仍具有一定的提升空間。

    廣州萬隆：隨着市場追漲情緒迅速退燒，兩市賺錢效應在缺乏資金有效接力的條件下迅速滑坡，所以投資者操作上注意切勿盤中過分激進追漲。當然，從從跌幅榜來看，創業板回落屬於正常的溫和調整，並未見到多少獲利資金砸盤出逃，所以投資者也不必過分緊張，反而對於年報和一季報業績有過硬支撐的優質成長股可大膽趁機低吸。

　　A股市場板塊及個股漲跌幅排行

　　外圍市場

　　截至發稿時

    指數名稱　　       最新價　　　 漲跌額　　　 漲跌幅

　　恒生指數　 　    30602.54      -441.71       -1.42%

　　日經225指數　    21181.64      -542.83       -2.50%

　　韓國指數　　　    2402.16       -25.20       -1.04%

　　澳大利亞指數　    6033.40       -42.30       -0.70%

　　道瓊斯平均       24608.98      -420.22       -1.68%

　　標普500           2677.67       -36.16       -1.33%

　　納斯達克綜合      7180.56       -92.45       -1.27%

　　德國DAX指數　    12190.94      -244.91       -1.97%

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　　公告显示，此次交易標的為上海眾國寶泓汽車銷售服務有限公司、上海普陀寶泓二手車銷售服務有限公司、合肥寶泓汽車銷售服務有限公司、蕪湖眾國寶泓汽車銷售服務有限公司。

　　據廣匯汽車2017年業績預告數據显示，經公司財務部門初步測算，預計2017年年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數據）相比，將增加9.81億元到12.61億元，同比增加 35%到 45%。扣非凈利潤與上年同期（法定披露數據）相比，將增加9.16億元到11.8億元，同比增加35%到45%。

　　據廣匯汽車2017年三季報显示，截至2017年三季度末，前十大股東中有四位股東進行高比例質押。其中，第一大股東新疆廣匯實業投資（集團）有限責任公司持股數量26.64億股，質押17.13億股；第二大股東CHINA GRANDAUTOMOTIVE（MAURITIUS）LIMITED 持股數量19.64億股，質押19.64億股；第三大股東鷹潭市錦勝投資有限合夥企業持股數量5.40億股，質押5.20億股；自然人股東趙素菲持股數量9,663.03萬股，質押9,663.03萬股。

　　值得注意的是，在上述股東質押中，第二大股東CHINA GRANDAUTOMOTIVE（MAURITIUS）LIMITED及自然人股東趙素菲將所持股份全部質押。第三大股東鷹潭市錦勝投資有限合夥企業也近乎全部質押。

　　廣匯汽車於2018年3月14日發布控股股東股份質押的公告稱，公司第一大股東新疆廣匯實業投資（集團）有限責任公司（以下簡稱“廣彙集團”）將其持有的公司限售流通股1.96億股股份質押給西部信託有限公司。截至3月14日，廣彙集團持股比例為32.80%，其中已累計質押廣匯汽車股份20.13億股，占其所持股份總數的75.36%，占廣匯汽車總股本的24.72%。

　　3月16日，廣匯汽車發布控股股東解除質押的公告稱，廣彙集團將原質押給國金證券股份有限公司的1.72億股股份辦理了質押登記解除手續，本次解除質押股份占廣匯汽車總股本81.44億股的2.11%。截至3月16日，廣彙集團持股比例為32.80%，本次質押解除后廣彙集團累計質押的股份數為18.41億股，占其持有股份總數的68.94%，占廣匯汽車總股本的22.61%。

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2018年4月27日，由中國新零售聯盟主辦的“中國新零售創新峰會暨中國新零售聯盟啟航盛典”將在烏鎮舉辦。在會上，眾多行業大咖雲集，為大家解讀新零售。

什麼是“新零售”？

專家指出，中國零售20年的發展實現了兩個10倍的增長。前一個10年是專業的實體零售店實現了10倍的增長；2008年-2018年是电子商務高速發展的階段，也呈現了10倍的增長。十多年前，有人說沃爾瑪把所有人打敗了，但現在沃爾瑪的市場份額在下跌。同時，電商面臨體驗性差和流量瓶頸的發展困境。

基於此，“新零售”的概念應運而出。何為“新零售”？即企業以互聯網為依託，通過運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，並對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。

誠如所見，消費升級背景下的新零售正在發酵。但整體上目前概念化的新零售討論較多，應用場景較少。面對新零售時代的到來，企業該如何抉擇、如何突破轉型與增長瓶頸、如何預判與迎合新趨勢？ 如何藉助新零售的風潮實現企業升級？相信在即將舉行的“中國新零售創新峰會”上，大咖們能為我們帶來答案。

中國新零售聯盟的成立

馬雲說過，“傳統電商已死，新零售到來”。 在2017年12月，中國电子商務協會特紅頭文件批示成立中國新零售聯盟。

本着“健全新零售產業生態鏈，鑄就品質公共服務平台”的使命，懷着“鏈接新物種，賦能零售業”的願景，基於“開放 分享 協作 共贏”的價值觀，聯盟為商家提供五大服務體系。服務體系1：新零售孵化器，在杭州餘杭區和火車東站都有聯盟的影子；服務體系2：新零售海外遊學，實地的參觀考察，體驗當地人文風情；服務體系3：新零售供銷對接，集合眾多互聯網平台為全國優質產品打開新零售渠道；服務體系4：新零售服務對接；服務體系5：新零售金融創投。

此次，由中國新零售聯盟主辦的“新零售 新生態 新藍海”中國新零售創新峰會即將拉開序幕，現場超多乾貨，讓你“吃”到飽飽！

蓄勢待發，就等你來

在“中國新零售創新峰會”上，天貓新零售平台事業部智慧商圈總監韓操（小六）會帶你探索智慧商圈，阿里研究院高級專家崔瀚文為你解讀消費升級下的零售，小米生態鏈設計總監王陽告訴你新零售背景下的小米爆品思維，帶你洞察消費共鳴，打造過癮的互動體驗，還有垂直社區的進階玩法，讓你根本停不下來，中國新零售聯盟理事長余秋榮、清華大學教授顧常超、浙江省电子商務促進會副秘書長鄭經全、杭州电子商務研究院院長趙浩興、旗點區塊鏈商學院院長王東、桔子會創始人廖桔、全球時刻CEO劉文楨、二更傳媒CSO貓叔、髮網創始人兼CEO李平義、上海集派董事長乾坤、蚊子會創始人吳蚊米、蟻窩集團董事長杜易、上海寶虞投資管理有限公司董事長賈寶華等眾多大咖也會到場分享他們的新零售，更多新鮮好玩的乾貨，現場都給你！

如果你也是新零售的追趕者，那還在等什麼，還不趕緊報名。請在官方報名平台互動吧進行報名：http://www.hdb.com/party/pjl62.html 。4月27日在烏鎮，與我們一同體驗新零售創新發現之旅。

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