國家醫保局完成醫保信息業務編碼標準制定工作

明年全國醫保系統將實現一碼通

國家醫療保障局近日下發《關於印發醫療保障定點醫療機構等信息業務編碼規則和方法的通知》,標志著15項醫保信息業務編碼標準已全部制定完成。預計到2020年,國家醫保局將實現15項信息業務編碼標準的落地使用,實現全國醫保系統和各業務環節的“一碼通”。

據介紹,國家醫保局於2018年8月按照“統一規劃、統一分類、統一編碼、統一發布、統一管理”的總體要求,啟動了15項醫保信息業務編碼標準制定工作。今年6月,疾病診斷和手術操作、醫療服務項目、藥品和醫用耗材4項編碼標準數據庫和動態維護平台率先上線。截至今年9月底,藥品企業已線上維護產品信息120459條；醫用耗材企業已維護註冊證信息17298條,規格型號2000萬條,其中已在各地使用的產品有1198萬條。

9月26日,國家醫保局公布了醫療保障基金結算清單、定點醫療機構、醫保醫師、醫保護士、定點零售藥店、醫保藥師、醫保系統單位、醫保系統工作人員、醫保門診慢特病病種、醫保按病種結算病種、醫保日間手術病種等11項醫保信息業務編碼規則和方法。同時,在國家醫保局網站上開通了“醫保信息業務編碼標準數據庫動態維護”窗口。

國家醫保局表示,制定業務編碼規則和方法只是醫保信息標準化工作的開始。下一步,醫保局將組織部分地區開展信息業務編碼的應用測試工作,通過測試地區的先行先用和深度參與,驗證相關信息業務編碼和數據庫在日常醫保管理工作中的兼容性和適用性,以便進一步完善編碼數據庫,優化動態維護流程,為全國普及推廣積累經驗,推動形成全國醫保信息業務“通用語言”。（記者 侯建斌）

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　　擱淺三個月後，長安新能源重啟增資計劃。

　　日前，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱長安新能源）增資項目在上海聯合產權交易所線上掛牌公示，截止時間為11月28日。實際上，早在2018年10月長安新能源就曾掛牌公示該增資項目，但在今年6月宣布暫時終止。

　　“近兩年來，國家對新能源汽車行業的補貼逐步退坡，整個行業正處於加速洗牌階段，與前幾年相比投資熱情有所減退。”一位不願具名的汽車證券分析師向《每日經濟新聞》記者分析稱，目前長安新能源重啟增資計劃的資本環境並不如前。

　　放寬增資門檻

　　對於上次的增資失敗，長安汽車(行情000625,診股)方面解釋稱，將進一步優化長安新能源混改方案，擇機引入社會資本，增強核心競爭力，穩步推進公司新能源戰略，即“香格里拉計劃”。

　　如今增資計劃重啟，長安新能源的混改方案如何優化也成為行業關注的焦點。“目前，我們沒有更多細節信息可以透露，一切以公告為準。”長安新能源相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示。

　　記者注意到，相較於去年10月的增資擴股公告，長安新能源再次掛牌對增資條件有所放寬。該項目公告显示，在公示期內，至少徵集到兩家符合資格條件、接受全部增資條件並經增資人確認的最終投資人（其中單個投資人投資金額不低於人民幣5000萬元），簽訂增資協議。

　　而在上次掛牌中，長安新能源對投資者數量和持股比例要求更為嚴苛。根據2018年10月20日長安汽車（000625，SZ）發布的公告，長安新能源將通過公開掛牌增資擴股引入不少於3家戰略投資者，增資的股權比例不低於51%。

　　作為母公司的長安汽車放棄本次長安新能源增資的優先認購權，增資完成后對其持股比例將小於49%。“新能源汽車屬於新業務，勢必要燒錢，長安汽車若持股比例小於49%，不會拖累其上市公司業績。”上述不願具名的汽車證券分析師向《每日經濟新聞》記者表示。

　　遺憾的是，上次掛牌增資，長安新能源並沒有成功吸引到合適的投資者入局，增資計劃草草收場。再次掛牌后，長安新能源放下“身段”，放寬了增資方案中關於募集資金以及對應的持股比例要求的限制，具體條款均修改為“視徵集情況而定”。

　　增資計劃“生不逢時”？

　　除了長安汽車，試圖將新能源汽車業務剝離成獨立公司，引入資本混改的傳統車企不在少數。到目前為止，北汽藍谷(行情600733,診股)（600733.SH）當屬其中的成功案例。有觀點認為，北汽藍谷趕上了新能源汽車行業迅猛發展的好時機，補貼政策的支持激發了資本市場的熱情。

　　相比之下，長安新能源的增資計劃就沒那麼幸運，尤其是當下新能源汽車市場的發展態勢並不樂觀。“新能源汽車投資門檻很高，動輒成百上千億，沒有雄厚的資金實力無法參與到造車這輪遊戲中。”上述不願具名的汽車證券分析師認為，新能源汽車行業發展前景還不夠明朗，補貼退坡、政策不確定性也較大，這些因素都將影響企業融資進展。

　　從長安汽車自身來看，其在新能源領域的發展也並不突出。早在2017年10月，長安汽車就發布了全新新能源戰略――“香格里拉計劃”，宣布以1000億元投資向新能源汽車領域布局，並且提出了2025年全面停售傳統意義燃油車。

　　不過，受長安福特銷量下滑拖累，長安汽車資金持續承壓。數據显示，2019年上半年，長安汽車營收約為298.76億元，同比下滑16.18%；歸屬於上市公司股東的凈利潤約為虧損22.4億元，同比下降239.17%。對於長安汽車來說，要想推進“香格里拉計劃”，沒有充足的資金將很難落地。

　　在主流自主品牌中，長安汽車在新能源領域的成績也相對落後。數據显示，今年前9個月，長安新能源累計銷量約為2.9萬輛。相比之下，比亞迪(行情002594,診股)新能源汽車累計銷量為19.26萬輛，而同為“後來者”的吉利新能源車型同期累計銷量為7.87萬輛。

　　“在新能源汽車領域，長安一直處於跟隨狀態，短期來看優勢並不明顯，融資或許沒有那麼順利。”上述不願具名的汽車證券分析師認為，除了行業的不利影響，長安新能源項目本身也缺乏足夠的吸引力。

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 　今天上午，上海虹橋-北京首都的MU5137航班上，旅客們可以“名正言順”地用手機刷屏了！(人民日報客戶端 沈文敏，攝影 人民網 王初)

　　飛機起飛后，旅客錢先生激動地拿出手機拍攝下蔚藍的天空，並利用空中Wi-Fi發布了一條微信朋友圈。這一切以前很難想象。”昨晚，我看到東航微信推送時，還以為是標題黨呢，沒點進去看。後來朋友跟我說，明天開始飛機上真的可以使用手機啦！我趕緊再點開微信新聞看了，沒想到居然是真的！”作為今日早晨第一波在在飛機上使用手機的旅客，錢先生表示非常幸運，也很高興，“飛機上能使用手機挺好的，以後要是遇到緊急事情，就可以和地面聯繫了。”

　　從1月18日開始，東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話(智能手機)和規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、电子書、視/音頻播放機和电子遊戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。

　　記者注意到，飛機起飛時，旅客必須先將手機調節到“飛行模式”。在經過一段飛行后，便能搜索到Wi-Fi信號。打開頁面，登錄座位號及身份證末四位等相關信息，即可連上Wi-Fi。

　　不過值得注意的是，目前每個東航航班提供100個免費上網名額，先到先得，而且每個旅客僅有一部設備可以連入空中Wi-Fi。旅客還可以起飛前，通過東航app提前預約使用空中Wi-Fi。記者實際連入網絡后，發現微信可以連上，也可以發送簡單的訊息。但是有時，網絡也會暫時不暢。

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 　■本報記者 包興安

　　近期，“區塊鏈”概念成為市場關注的焦點話題。不少A股上市公司紛紛表態涉足這一業務。此後，滬深交易所迅速介入，多家概念股公司收到問詢函，被要求說明是否是主動迎合市場熱點、炒作股價。同花順數據显示，截至1月17日，易見股份、暴風集團、航天信息、遠光軟件、安妮股份等47家上市公司涉足區塊鏈概念。

　　1月5日以來，“區塊鏈”概念股在A股市場中異常火爆，易見股份、安妮股份等概念股連續多日漲停。不過，在深交所日前發布監管公告后，多家上市公司很快做出回應，紛紛以公告的形式澄清相關傳聞及報道，截至1月17日收盤，上述47隻區塊鏈概念股中有36隻股價下跌。

　　易見股份1月17日發布風險提示公告，有媒體對公司區塊鏈業務進行報道，公司股票漲幅較大，公司股票自2018年1月12日起停牌核查，公司股票於2018年1月16日復牌。公司股票復牌后，股價繼續上漲。公司股票2018年1月5日收盤價格為11.57元，2018年1月16日收盤價格為18.63元，該期間公司股票累計漲幅達到了61%(以當日收盤價格計算)。公司股票短期漲幅較大，上漲速度過快，市盈率偏高。公司再次提醒廣大投資者，公司有關區塊鏈業務對當期業績無顯著影響。

　　同日，易見股份發布的停牌核查公告稱，因市場對公司涉及區塊鏈概念較為關注，公司申請股票自2018年1月17日起停牌核查有關事項。待上述事項核查完畢后，公司將及時披露相關公告並復牌。

　　思特奇1月17日發布澄清公告稱，公司的“一種基於區塊鏈技術的騷擾來電短信攔截方法及系統”正在專利申請審查中，該技術是否能夠被授予專利權以及對公司未來業務的發展具有重大的不確定性，目前未有應用區塊鏈技術研發成果而產生的直接業務收入。

　　東北證券研究總監付立春認為，在區塊鏈概念備受矚目的同時，也應該關注到其背後的風險。很多關於區塊鏈的項目只是處在研究當中，並沒有真正落實成為現有業務。

　　例如，宣亞國際1月17日發布股票交易異常波動公告稱，由於公司全資子公司北京品推寶移動科技有限公司投資1750萬元持有10%股權的參股公司秒啊（北京）科技有限公司在相關業務上涉及區塊鏈技術，但由於持股比例較低，秒啊公司對公司營業收入影響較小，且秒啊公司區塊鏈業務處於培育期和探索期，未來發展也存在不確定性，公司本身在區塊鏈相關技術上並沒有實質性業務活動開展。

　　恆銀金融1月16日公告稱，截至本公告披露日，區塊鏈相關技術在公司未形成任何相關產品或應用、銷售，在公司業務收入中也未有應用區塊鏈技術研發成果而產生的直接業務收入。同時，公司區塊鏈相關技術目前沒有開展實質的研發活動。

　　付立春表示，對於近期區塊鏈概念股暴漲，以及監管方面發布公告后的大跌，都要抱有冷靜的態度，目前很多公司只是擁有區塊鏈的概念而沒有真正完成區塊鏈的實體項目，但是在未來，或會誕生很多優秀的區塊鏈項目。

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　新華社香港1月24日電（記者 李濱彬）恒生指數24日收報32958.69點，漲0.08%，成交額為1878.45億港元，盤中最高達33018.71點，為港股歷史上首次突破33000點。香港交易所行政總裁李小加透露，2018年將成為香港資本市場的轉折年和啟動年，完成上市改革是頭等大事。

　　進入2018年港股屢創新高，截至24日已累計上漲3039.54點，升幅10.16%，已經連續17個交易日成交量維持在千億港元上方。

　　香港交易所行政總裁李小加24日在周年傳媒午餐會上表示，2018年年初至今港股日均成交約1520億港元。港股的向好不僅僅得益於外圍市場的樂觀情緒，更主要靠自身的轉變和推動。2017年是香港資本市場的大年，2018年將成為轉折年和啟動年，完成上市改革是頭等大事。

　　港交所24日公布了2018年工作計劃，港交所將完成上市制度改革；提升及擴大證券市場互聯互通機制，納入更多產品（例如交易所買賣基金）；使衍生品市場更具競爭力，計劃推出A股衍生產品、優化交易安排；推出人民幣利率衍生產品組合，滿足不斷增加的風險管理需求。

　　具體而言，第一季度將推出領航星證券交易平台；第二季將股票指數期權合約納入衍生產品市場收市后交易時段；在第三季推出“滬深港通”北向交易投資者識別碼制度；在第四季進行衍生產品交易和結算系統升級，並與監管機構及市場參與者共同研究推行全新按金機制，為市場提供更大保障同時降低市場成本

　　對於互聯互通的進一步深化，李小加介紹，“債券通”推出6個月來，日均交易量達到35至40億元人民幣，下一步港交所將繼續優化“債券通”，拓寬“債券通”平台選擇，探討“南向通”模式。

　　李小加透露，港交所正在籌備設立創新實驗室，加快交易所應用金融科技，識別新技術和新趨勢。未來創新實驗室也會投資有潛力的金融科技公司，做交易技術相關業務。創新實驗室要和現有的機制和處理系統有所區別，更注重創新和靈活的機制。

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 　中原地產研究中心1月31日報告显示，截至30日，公布2017年年報預告的房地產上市企業合計82家，其中多達60家企業的業績預告預盈與預增，佔比達73%。

　　預計虧損的上市房企不足10%

　　中原地產首席分析師張大偉表示，雖然2017年房地產持續調控，但房地產企業在2017年基本實現了利潤的全線爆發。預計虧損的企業只有8家，不足10%。這8家企業基本都是處於轉型的房地產企業。

　　具體來看，截至目前公布利潤預告的82家房企中，去年虧損的12家房企全部由虧轉盈。其中，陽光股份凈利潤從去年的虧損4.68億元，轉至盈利1.25億元至1.7億元，增幅達127%-136%。*ST松江凈利潤從2016年的虧損4.55億元，轉至盈利2.02億元。

　　除由虧轉盈外，根據中原地產計算，多達29家房企利潤增幅超100%。1月30日，中航地產發布業績預告，公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤4.40億元至5.10億元，同比變動172.63%至216.00%。

　　1月29日，世榮兆業業績預告显示，因可結轉的商品房銷售收入高於預期，公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤8.95億元至9.41億元，同比增加855.88%至905.01%。

　　此外，京藍科技預計凈利潤盈利2.8億元到3.3億元，比上年同期增長2235%到2652%。豐華股份凈利潤盈利1.04億元到1.07億元，同比增長1025%到1058%。

　　銷售面積與金額刷新歷史紀錄

　　除中小房企外，大房企雖然利潤增幅較低，但從整體規模來看，同樣可觀。1月15日，保利地產公布2017年業績快報，去年公司實現歸屬上市公司股東的凈利潤156.84億元，同比增長26.27%。綠地去年全年實現營業總收入2901億元，同比增長17%；利潤總額191億元，同比增長32%。

　　張大偉說，雖然樓市調控重壓，但市場表現依然樂觀，從全國看，房地產銷售面積與金額再次刷新歷史同期紀錄，房企年度目標完成平均超過100%。大部分房企超額完成年度任務，千億房企數量在2017年超過16家。“上述公布利潤預告的82家房企中，公布銷售業績的房企合計42家，合計銷售額43897億元，同比2016年同期的29460億元上漲50%。”

　　國家統計局此前發布的數據显示，2017年我國商品房銷售，無論是成交量還是銷售額，均刷新了歷史紀錄。2017年全國商品房銷售面積首次突破16億平方米，達169408萬平方米，比上年增長7.7%；商品房銷售額也首次突破13萬億元，達133701億元，增長13.7%。

　　今年房企或面臨巨大資金壓力

　　值得注意的是，上海易居房地產研究院分析師嚴躍進表示，房企的業績改善也有很多不確定性，包括未來可能的加息、資本市場的管控、企業到期債務兌付等情況，這些都會給房企造成一定的業績壓力。

　　例如，嘉凱城預計公司全年實現凈利潤19億元，同比增長376%。對此，嘉凱城表示，公司實現歸屬於上市公司股東的凈利潤比2016年同期增加的主要原因是公開掛牌轉讓子公司武漢巴登城投資有限公司的100%股權。*ST松江業績預盈也主要是由於處置兩個子公司股權等非經常性損益事項所致。

　　“市場監管的不確定性也再度增加了風險，日前碧桂園便宣布，因市場波動原因，取消發行2018年第一期18億元中期票據。”張大偉說。

　　事實上，近日有消息稱，已有部分銀行下發相關文件，或已暫停受理房地產行業新增授信業務，或暫停開發貸業務。

　　張大偉表示，對房企來說，2018年或將是最近4年資金壓力最大的一年。“一方面是融資渠道收窄，另一方面，疊加最近全國多個城市房地產市場調控，人民幣貶值對房地產市場的利空，房企海外融資難度也在加大。”

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 今日三大股指大幅低開，盤初股指快速下殺，跌幅擴大，隨後在煤炭、蘋果產業鏈等板塊拉升影響下，深成指與創業板率先止跌反彈，震蕩翻紅，而後滬指止跌回暖，震蕩向上，市場空頭氛圍有所消散。

　　截至午間收盤，滬指報3432.82點，跌14.16點，跌幅0.41%，成交1307億元；深成指報10863.79點，跌0.55點，跌幅0.01%，成交1323億元；創業板指報1709.50點，漲12.11點，漲幅0.71%，成交374.1億元。 　　盤面上，採掘服務、煤炭開採、智能音箱等板塊漲幅居前；養殖業、服裝家紡、海南等板塊跌幅居前。 　　個股方面，海聯訊、成都銀行、華菱精工、藍色光標等15股漲停；海南瑞澤、赤天化、德美化工、億利達、立霸股份、東方海洋、大港股份等跌幅居前。 　　周邊市場方面，截至發稿，台灣加權指數報11132點，下跌0.23%；香港恒生指數報32707點，上漲0.19%，韓國綜合指數報2529點，下跌1.55%。 　　有分析認為，本輪下跌最主要的因素還是市場前期上漲中交易資金規模已達到存量資金所能支撐的上限而進行的出清過程，而市場回調過程上大概率仍未結束，但節奏預計將放緩。

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