警惕!“量子+生活”產品,幾乎都是騙人的

  孩子們統一着裝,正快速翻動手上的書本。“5分鐘內閱讀10萬字,讀完可以完整複述內容”,這樣的特異功能被印在培訓機構的海報上,成為一種“開發全腦潛能”的教育方式。此前不久,這則“量子波動速讀”比賽視頻頻頻登上熱搜。

  這隻是借“量子”概念“謀財”的一個案例。

  針對這種騙局,知名科普平台“墨子沙龍”的一篇文章科普說,無論波的概念如何拓展,書本上的油墨並不具備輻射和傳播的功能,書本所承載的智慧和知識,更不會自動呈現到你腦子里。想要提高閱讀能力,將死的文字變為自己腦中的知識,只有多讀這一條路可走。

  然而,捷徑的吸引力是巨大的。記者調查發現,隨着我國量子技術的不斷突破,藉此造假的騙局也不斷刷新。

  “量子商品”無所不能

  從低段位的量子水、量子襪、量子項鏈,到高段位的專利、資本市場包裝,量子概念正在被不少嗅覺靈敏的“生意人”,拿來當成忽悠的“旗號”。

  ——低階段位:“吹噓商品”

  在淘寶上搜索“量子”,林林總總各類“量子商品”有上百種:量子水、量子項鏈、量子煙盒、量子眼鏡、量子車膜、量子防輻射手機貼、量子超瓷能量碗……仔細搜索,還有不少量子保健商品,有的甚至打出“量子醫學”的概念。

  這些商品的共同點是“功能強大”、價格不菲。比如量子襪,既能“防臭”還能“增加能量”,一雙價格在30元以上;一款宣稱可“直達肌膚底層”的量子美顏噴霧,標價88元;更貴的一款“量子超能共振器”,標價1500多元,號稱內含“300核量子芯片”,可以利用量子每秒鐘高達上億次的諧頻共振修復紊亂的人體細胞磁場。在一家量子生物科技公司的官網上,聲稱一款名為“中鼎量子酒”的產品已上市,該產品通過量子技術提高震動頻率,從而增強健康因子的能量,達到酒療功效。該公司目標是2015年-2020年實現量子酒年產2000噸,產值人民幣12億元。

  有專家無奈地說,所謂的量子水、量子葯、量子肥料等都是忽悠大眾的名詞,根本跟量子一點關係都沒有,將本應純潔的學術領域炒作得烏煙瘴氣。為了讓這些產品看起來更加可信,商家還會疊加多個科學概念,讓消費者更難分辨。例如,量子共振器就疊加了“負氧離子”“微米電磁波”“太赫茲”等諸多名詞。

  上海交通大學教授金賢敏告訴記者,儘管生命現象中有不少可能存在量子效應,比如生物導航、光合作用,但由於這些現象太宏觀,實驗非常困難,“在實驗室中尚未能夠實現的,怎麼就在市場上大行其道?判斷一個商品是不是量子的,就是要看它有沒有用到量子的相干性、疊加性,如果沒有用到,它就不是量子產品。”

  ——中階段位:“概念護體”

  為了讓自己這些荒誕的言論看起來更加可信,這些公司包裝自己的“套路”非常類似,大多是用專利、機構、峰會等“概念護體”。

  利用“專利”。一家號稱做量子科技的公司在公眾號中這樣介紹:當安裝量子水處理器后,超精微振動波被持續恆量地釋放出來,通過筒壁傳入水中。大的水分子團被分解為小的單個水分子增強了水分子的活性及溶解性,從而讓人體更好地吸收。

  公司申請了多項實用新型專利,來為產品“背書”:一種“量子水管”提高了凈化效率,凈化后的自來水達到飲用水的標準;一種“量子超能洗衣紙”,可以實現突破性深層去漬,全面發揮卓越潔凈功效;一種“量子芯片”,能夠達到較高的量子能量,增強量子能量的穿透力,治療效果較佳,結構簡單合理;一種“量子襪”,包含刻有量子能量的金屬纖維,將穴位按摩與襪子相結合形成一種方便使用的湧泉穴按摩能量襪,能治療多種疾病……

  借殼“會議”。一方面在自媒體上發布聳人聽聞的文章,挑撥起消費者的“健康焦慮”,例如推送文章喜歡使用“癌症離我們有多遠”“輕度脂肪肝也可直接癌變,元兇在這”等標題;另一方面,通過舉辦線下活動,找到更多機構幫忙頒獎、站台,進一步提升自己的“科技感”。

  記者查閱發現了“量子科技產品應用與開發高峰論壇”,會議上囊括了來自中國、韓國、俄羅斯等多國專家,報道聲稱,“大會領導及到場嘉賓共同見證DNA量子能量倉開倉儀式,專家講解量子(生物波)醫學與中醫課程”,量子倉集合了七種能量(遠紅外電波、光子能量、電氣波、電磁波、生物波、磁力場也叫引力波、遠紅外為代表的綜合能量波)。

  蹭“論文”。在科普平台“果殼”的一篇文章中,作者指出,2018年9月,這篇發表在中文核心期刊《中國針灸》上的《試論“量子糾纏”與針灸》論文曾在網絡上爆紅,聲稱“運用量子糾纏理論實現針灸臨床的直系親屬互治,且效果顯著”,受到了嚴重質疑。生物醫學文獻搜索引擎PubMed显示,這篇論文已被撤稿,給出的理由是“論文存在一些缺陷,作者提出撤回”,中國知網上也已無法搜索到。

  ——高階段位:“資本騙局”

  2016年11月,龍愛量子產業(深圳)有限公司(以下簡稱“龍愛量子”)在廣東省深圳市註冊成立。在該公司的網絡平台上,不法分子宣稱這是以量子尖端科技為核心,集研發、應用、推廣、服務為一體的綜合大型集團公司,通過公司生活商城投資產品,可以獲贈積分。而實際上,“龍愛量子”要求參加者以繳納費用的方式獲得會員資格,會員按照一定規則組成層級排列,以獲取高額動態收益和靜態收益,引誘會員不斷髮展下線,並以發展人員的數量和下線業績作為返利依據,形成典型的金字塔狀的傳銷會員體系。這一傳銷案件已被破獲。而記者從裁決文書網查詢的結果發現,即便已被廣泛曝光,仍然有不少普通消費者上當受騙。

  不僅是這樣的傳銷案件,在資本市場拿“量子”來說故事的企業也不在少數。量子技術不僅對消費者來說真偽難辨,對於資本市場同樣考驗判斷力。

  “我就遇到過一個項目,說通過量子能量波進入人體生物電場進行‘量子共振’來實現基因檢測。”越秀產業基金新製造投資部總經理吳煜說,資本市場的重要功能是資源配置,無論是偽量子技術還是蹭量子概念的企業在資本市場過度包裝,都將對資金資源有效投入到量子科技產業化的進程產生負面作用。消費市場需要市場監管機構的監管治理,資本市場的監管機構也需要引導市場資源辨偽存真、正確配置。

  量子應用,去偽存真

  “遇事不決,量子力學”,這句本是科幻和電影界的戲謔和調侃,如今成為不少量子行業從業人員心中的“痛”。當概念被濫用,受傷的不僅是消費者,更為行業的良性發展帶來了負面的口碑效應。

  ——哪些是靠譜的產業應用?

  量子技術的發展,對於人類科技進步的影響是巨大的。

  目前量子科技的研究,主要還集中在量子通信、量子計算和量子精密測量等領域。專家指出,量子技術的前景應用非常好,但真正應用到百姓生活可能還要數年;早年的核酸、納米、基因治療等等,幾乎每一種新科技的興起,都會被別有用心之人拿來炒作,而且手法大同小異,多是在日用品、醫療保健上大做文章,千萬不要因為這些不科學的炒作,擾亂了市場,使這個領域失去民心。

  基於量子物理的最新工業應用已經十分廣泛,包括原子鍾(時間和長度測量,導航);基於量子測量的標準(電阻,電流等);激光技術(各種測量,打印機,CD播放器,焊接,切割技術,醫療激光等);半導體技術(晶體管,芯片等),包括顯微鏡、通信技術等都包含量子理論的應用。

  在量子通信領域,我國研究成果豐富,產業化水平領先全球。根據國際權威專利數據庫DWPI中的數據显示,在量子通信領域,我國的科大國盾,和日本的東芝、日本電氣株式會社公開的同族專利數量都超過100件,排在前三。這些正規公司在量子通信領域深耕多年,其專利申請都是出於對自身技術的保護和戰略布局,與那些冠之以“量子”之名、實質為蹭熱點的“量子健康水”“量子保健鞋”“量子養生儀”等標題黨型專利存在本質差別,大家謹防上當受騙。

  在量子通信領域,典型應用包括量子密鑰分發和量子隱形傳態等,代表性的產品有科大國盾和安徽問天量子研製的QKD相關設備。此外,還有量子VPN、量子安全加密路由器等。

  在量子計算領域,科研人員告訴記者,雖然量子計算機的研製進展迅速,但目前的量子計算機大都處於原型狀態,到通用量子計算機還是要相當長的時間才能做到,真正研製成實用的量子器件是一個艱難的過程。

  在量子測量領域,國內代表性的企業是國儀量子等,提供的產品主要有以增強型量子傳感器為代表的核心關鍵器件和用於分析測試的科學儀器裝備。

  ——莫讓山寨影響真正的創新

  “墨子沙龍”負責人朱燕南說,比如2017年忽然興起的量子水、量子鞋墊,以及2019年忽然大火的量子波動速讀等,實際上都是騙人的。

  在第二次量子革命的浪潮下,科學家不光在做科研,也在努力做科普,與偽科學“較勁”,但“去偽存真”非常困難。藉由這一科學概念進行的山寨、欺詐等行為,會給行業的良性發展帶來極大的困擾。

  “假冒產品多了,將來大家對好的、壞的量子產品都會反感。”國內一位量子領域的科學家無奈地和記者說,量子概念的濫用對市場和產業的正常發展都是非常負面的。

  國際電信聯盟量子信息技術焦點組聯席主席張強說,科普遠不及謠言傳播得快有多方因素:比如國民的科學素養還有待提高,對新興科學技術類新聞報道和虛假宣傳的辨別力不足;市場監管部門和量子學界沒有充分的聯動,“偽量子”產品利用人們的知識盲區招搖撞騙時,市場監督人員很難科學監管、及時響應,一些自媒體在傳播中也存在博眼球追熱點的情況。“怎麼系統性地做量子科普,如何通過建立快速有效的監管機制,如何通過公益訴訟等提高虛假宣傳的違法成本,都是探討的方向。”

  “量子科技發展過程中有沒有商業炒作和公關行為?”科普平台“知識分子”內容總監李曉明告訴記者,量子科技競賽要區分商業炒作、公關和真正的創新。

  專家指出,量子技術暫時還沒有與日用品扯上關係,目前所謂“量子+生活”的產品,幾乎都是騙人的東西。“我們一直嘗試用老百姓聽得懂的語言、靈活多樣的方式,既發布權威的量子科研資訊和科普文章、漫畫,又從實際出發,針對社會上各種謠言逐一擊破。”

  “除了做量子科普,我們還圍繞人工智能、生命科學等前沿科技,通過線上線下活動,展現科技之美、科技力量,讓公眾了解科學對人類文明發展的巨大推動作用。同時,公眾更要通過了解最新科學進展,防止陷入網上謠言的陷阱,認清一些信息不對稱導致的騙局,並有理有據地進行戳穿,阻止謠言的二次傳播。”朱燕南說。

責任編輯:覃輝

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全國最大超級電容有軌電車線路空載試跑取得成功

 截至到14日,廣州黃埔區有軌電車1號線試驗段永順大道段空載試驗行車已半個月,本系統輪軌關係、弓網關係、平交道口等得到進一步驗證優化,特別是單體容量達9500法拉的超級電容充電一次僅用30秒,這標志著中國單體容量最大的超級電容有軌電車線路空載試跑試驗取得成功。

中鐵二十二局集團廣州黃埔有軌電車項目部指揮長鬍文濤介紹,線路長約14.3千米的廣州黃埔區有軌電車1號線是廣東省重點工程。該線路共設20座車站,近期設站19座,遠期預留地面站1座。平均站間距約0.75千米,最大站間距約1.3千米,最小站間距0.37千米。線路除出入場線外全部採用整體道床。另外,全線設一段一場,車輛段佔地6.58公頃,停車場佔地3.25公頃。

胡文濤說,該工程採用超級電容充電,利用儲能裝置車輛實現區間運行。該線路系統超級電容單體容量達9500法拉,居全國之最,更是廣東省線路最長、超級電容容量最大的有軌電車工程。車輛進站時,無需司機操作,30秒自動完成充電,至少運行距離2千米。由於採用超級電容作為儲能裝置牽引供電,區間無接觸網,大大減少了城市空中“蜘蛛網”。另外,車輛制動時將80%以上的制動能量回收至超級電容形成電能儲存,實現能量循環利用,高效節能、綠色環保。

該項目使用的有軌電車長37米,寬2.65米,高3.68米,為100%低地板有軌電車線路,極大方便了乘客上下車。整列車額定載員不少於280人,最大載員360人,座席不少於50個。車輛最高運行速度為70千米每小時。

與傳統有軌電車相比,廣州黃埔區有軌電車1號線車輛採用智能交通系統控制通行。智能交通系統由路口感應環線和視頻監測器、智能交通信號機及其他配套設施組成,按照相交路段的道路登記,確保有軌電車在不大幅影響交叉口服務水平的前提下給予綠燈放行,優先通過路口。該線路共有13個平交道口。

先行開通的試驗段永順大道包括10個車站、3個人行天橋以及7公里整體道床及鋪軌等,涉及到電力、綠化、車站、軌道、運營等13個專業,任務異常繁重。中鐵二十二局集團項目部精心組織、科學施工,順利完成了軌行區及市政配套施工任務。

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明年全國醫保系統將實現一碼通

 國家醫保局完成醫保信息業務編碼標準制定工作

明年全國醫保系統將實現一碼通

國家醫療保障局近日下發《關於印發醫療保障定點醫療機構等信息業務編碼規則和方法的通知》,標志著15項醫保信息業務編碼標準已全部制定完成。預計到2020年,國家醫保局將實現15項信息業務編碼標準的落地使用,實現全國醫保系統和各業務環節的“一碼通”。

據介紹,國家醫保局於2018年8月按照“統一規劃、統一分類、統一編碼、統一發布、統一管理”的總體要求,啟動了15項醫保信息業務編碼標準制定工作。今年6月,疾病診斷和手術操作、醫療服務項目、藥品和醫用耗材4項編碼標準數據庫和動態維護平台率先上線。截至今年9月底,藥品企業已線上維護產品信息120459條;醫用耗材企業已維護註冊證信息17298條,規格型號2000萬條,其中已在各地使用的產品有1198萬條。

9月26日,國家醫保局公布了醫療保障基金結算清單、定點醫療機構、醫保醫師、醫保護士、定點零售藥店、醫保藥師、醫保系統單位、醫保系統工作人員、醫保門診慢特病病種、醫保按病種結算病種、醫保日間手術病種等11項醫保信息業務編碼規則和方法。同時,在國家醫保局網站上開通了“醫保信息業務編碼標準數據庫動態維護”窗口。

國家醫保局表示,制定業務編碼規則和方法只是醫保信息標準化工作的開始。下一步,醫保局將組織部分地區開展信息業務編碼的應用測試工作,通過測試地區的先行先用和深度參與,驗證相關信息業務編碼和數據庫在日常醫保管理工作中的兼容性和適用性,以便進一步完善編碼數據庫,優化動態維護流程,為全國普及推廣積累經驗,推動形成全國醫保信息業務“通用語言”。(記者 侯建斌)

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新能源汽車銷量低迷 上游公司三季報業績“跟跌”

  國內新能源汽車的月度銷量已經三連跌,“陣痛”已經體現在產業鏈上游公司的業績上。在已公布三季度業績預告或財報的鋰電板塊上市公司中,僅恩捷股份(行情002812,診股)、億緯鋰能(行情300014,診股)、先導智能(行情300450,診股)等少數公司的業績實現同比增長,其餘公司業績同比均有所下降。

  根據中汽協最新發布的數據,9月,國內新能源汽車銷量為8萬輛,同比下降34.2%。此前7月、8月的銷量分別為8萬輛和8.5萬輛,同比分別下降4.7%和15.8%。反映在產業鏈上游,則是相關上市公司三季報業績大多出現了下滑。

  以國內動力電池“一哥”寧德時代(行情300750,診股)為例,公司預告三季度盈利11.74億元至14.68億元,同比持平或下降20%。而兩大鋰電原料供應商――贛鋒鋰業(行情002460,診股)和天齊鋰業(行情002466,診股)則在同一天公告下調公司三季度業績預測。

  14日晚間,贛鋒鋰業發布公告,將公司三季度業績的盈利區間,從半年報中的3.87億元至4.98億元下調為3億元至4億元,修正後業績同比降幅為72.89%至63.85%。根據公告,公司第三季度公允價值變動損失1.75億元,其中1.64億元是由於Pilbara股價下跌造成的。

  Pilbara全稱為Pilbara Minerals Limited,是一家在澳大利亞證券交易所上市的鋰鉭生產商,擁有西澳大利亞Pilgangoora鋰鉭項目100%權益。其官網显示,該項目2018年投產,第二階段的擴建使處理能力從目前的2Mtpa增加到5Mtpa。贛鋒鋰業、長城汽車(行情601633,診股)、浦項制鐵等承購了該項目第二階段鋰輝石100%的產量。

  不過,Pilbara的股價並不給力。從2018年初的1.22澳元歷史最高點,一路跌至如今的0.31澳元。根據過往公告,贛鋒鋰業分別以2000萬美元和5000萬澳元認購了Pilbara合計8.37%股權,為該公司的單一第一大股東。

  更讓贛鋒鋰業鬱悶的是,9月4日,寧德時代公告稱,通過下屬全資子公司香港時代新能源科技有限公司與Pilbara簽署了認購協議,擬以每股0.3澳元、總價5500萬澳元認購Pilbara新發行的1.83億股普通股,占其本次股份發行完成后總股本的8.5%。交易完成后,贛鋒鋰業在Pilbara的單一第一大股東位置不僅將被寧德時代替代,其持股比例也將被稀釋至7.07%。

  同樣是在14日晚間,天齊鋰業也公告將三季度業績盈利預計區間下調為1.2億元至1.6億元,比上年同期下降92.9%至90.53%。天齊鋰業表示,修正業績是受控股子公司文菲爾德新增美元貸款因匯率變動導致匯兌損失超過預計,以及文菲爾德鋰精礦銷量受船期影響低於預期。

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上期所:9月處理異常交易行為122起

  為切實強化風險防範,加強一線監管,規範期貨交易行為,保障期貨市場參與者的合法權益,上期所根據有關法規持續對違規行為進行查處。9月份查處情況如下:異常交易行為管理方面,處理異常交易行為122起。其中,自成交超限28起,頻繁報撤單超限89起,大額報撤單超限4起,實際控制關係賬戶合併持倉超限1起。通過會員單位對上述達到異常交易處理標準的客戶進行電話提示123次,將24名客戶列入重點監管名單,在會員服務系統通報30次,對其中6名客戶採取限制開倉的監管措施並進行全市場公告。實際控制關係賬戶認定與協查方面,9月份對60組147個賬戶進行實際控制關係認定。疑似違規交易處理方面,9月份對20起疑似違規交易行為進行排查,對其中1起進行調查。對5家期貨公司會員和4名客戶進行了談話提醒。

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比亞迪、北汽等銷量目標完成率不足五成 新能源車企如何過冬?

  進入四季度,新能源汽車也迎來了年底銷量衝刺的關鍵時期,而從數據表現來看,市場整體銷量仍呈現下降趨勢。

  中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)10月14日發布的數據显示,9月新能源汽車銷量比去年同期下降34.2%。日前,各大車企也逐漸披露9月銷量數據,據中新經緯記者統計,比亞迪(行情002594,診股)、北汽新能源等六家車企新能源汽車銷量目標平均完成率不足五成。如今,“金九銀十”已近尾聲,車企能否挺過年終考核?

  01 延續退補後下降態勢,市場預期下調

  據中汽協發布的數據,9月,新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產銷分別完成7.4萬輛和6.3萬輛,比上年同期分別下降26.1%和33.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.7萬輛,比上年同期分別下降44.1%和38.4%。

  事實上,在6月補貼退坡后,今年7月23日,中汽協就已經宣布,對2019年新能源車的預期銷量下調10萬輛。

  乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)數據也显示,新能源乘用車銷量已經出現連續三個月下滑。據乘聯會10月12日發布的數據,9月新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛,同比下降34.8%,與7月同比下降3.8%、8月下降21.7%相比,呈現逐月跌幅遞增趨勢,月度跌幅也遠超整體乘用車市場的跌幅。

  乘聯會認為,導致新能源市場快速下降的主要原因在於6月底補貼退坡,以及由此帶來的成本上升。另外,限購城市對新能源汽車的需求放緩,低線級市場新車需求相對低迷,也是導致新能源市場出現大幅變化的一大誘因。

  10月11日,工信部公布的《關於2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》显示,專家組核定的2017年新能源汽車推廣數為20.74萬輛,應清算補助金額約220億元。

  而新能源汽車的大幅補貼從6月26日起正式結束。此次補貼削減力度堪稱近年來之最,從6月26日起不僅國家補貼標準降低了約50%,地方補貼也直接取消,消費者購買新能源汽車享受的補貼最多減少了近70%的幅度。此外,續航里程小於250公里的新能源汽車產品直接“斷奶”。

  補貼退坡的殺傷力延續至今。據悉,在發布9月全國乘用車產銷數據后,乘聯會在接受媒體採訪時表示,將下調2019年新能源汽車市場預期。而具體的下調數值,乘聯會方面表示不方便公布。

  02 6家車企銷量平均目標完成率不足五成

  今年初,各大車企均給出了較為樂觀的新能源汽車銷售目標。目前已進入第四季度,據中新經緯(微信號:jwview)記者統計,比亞迪新能源、江淮新能源、廣汽新能源、北汽新能源、長安新能源及蔚來汽車銷量目標平均完成率仍在五成以內。

  

  從目標完成率來看,中新經緯記者統計的六家車企中,完成率最高的是江淮新能源。相比之下,比亞迪,北汽新能源兩家熱門車企的數據均未過半。

  2018年,比亞迪以123.9%的完成率完成了年度銷量20萬的目標。今年年初,比亞迪定下了30萬輛新能源汽車銷售目標。不過在7月2日,比亞迪董事長王傳福在2019世界新能源汽車大會上指出,比亞迪新能源今年將實現70%至80%的銷量增幅,將今年的銷售目標上調至42萬輛。

  數據显示,自7月以來,比亞迪新能源汽車銷量已連續三月下滑,截至9月僅完成新能源汽車42萬年度銷量目標的45.86%。而在去年同期,比亞迪的目標完成率已達68.6%

  北汽新能源前三季度的目標完成率為44.72%。今年1-9月,北汽新能源累計銷售9.83萬輛,雖較去年同期增長20.45%,但離完成22萬輛的全年銷售目標仍有差距。

  在9月召開的成都車展上,北汽新能源副、資訊發言人連慶鋒對於銷量目標也做出了表態,他認為:“雖然目前銷量目標完成度還不足一半,但北汽新能源並不打算下調目標,目前的市場表現,還在可控範圍之內。”

  對於車企的銷量表現,乘聯會秘書長崔東樹表示,車企銷量目標的制定與去年新能源汽車市場的火爆程度有關。而今年新能源汽車市場細分化、消費者認可度逐漸增高等市場表現,使車企對新能源汽車市場保持持續增長的態勢有信心。

  不過,崔東樹也坦言,目前車企不到50%的銷量完成率確實不理想。“在補貼期,新能源汽車一個月完成一年銷量的50%也很常見。但現在新能源汽車盈利性差了。在成本沒降,補貼下降的情況下,價格體系的壓力和新能源車退潮的輿論壓力較大,不利於年末增量,所以要完成目標也有難度。”他說。

  03 “金九銀十”失色,如何應對年終賽場?

  往年的“金九銀十”是各大車企年度銷量爭奪的主賽場。如今,隨着開學季、中秋假期、國慶假期的結束,“金九銀十”已接近尾聲,而中新經緯記者了解到,今年車企銷量表現並不樂觀。

  據中汽協統計分析,9月,汽車進入傳統“金九銀十”銷售旺季,從今年9月產銷數據完成情況看,與上月相比,呈現了明顯回升,行業銷量同比降幅也比上月有所收窄,但依然延續了去年7月份以來的下降態勢。

  “今年已經沒有‘金九銀十’的概念,已經不是按照正常年份走了。現在每月銷量都在同比往下走,趨勢很難挽回。”汽車行業分析師鍾師表示。

  鍾師認為,今年上半年因國五、國六交替,4S店瘋狂地去庫存,已透支消費力,即便第四季度推出促銷舉措,但很難再有大的突破。

  此外,鍾師指出,目前新能源汽車市場存在的迫切問題是潛在消費者的消費信心不足,仍需要經歷很長的磨合期。

  盤古智庫高級研究員盤和林也表示,“金九銀十”的消費定律在今年的新能源汽車市場中效果或不明顯。“一是汽車市場的整體疲軟,二是新能源汽車領域沒有大的技術和產品突破,對消費者吸引力不足,三是新能源方面的激勵政策有限。因此,新能源汽車很難依賴‘金九銀十’實現今年整體情況的改善。”他說。

  在這一情況下,車企該如何應對年終賽場衝刺呢?崔東樹表示,今年“金九銀十”車企銷量表現不佳,但如今整個市場也存在利好條件,比如像新能源車着火事件、充電不便利、二手車殘值低等問題都逐步得到解決,法規要求也在逐步完善等。

  “但前期大量投放的新能源車所出現的問題,仍有待車企通過公開透明的處理流程、快速負責的處理態度解決,以增強消費者購買信心。”崔東樹說。

  此外,崔東樹指出,國產特斯拉Model 3年底交付將給年終賽場的角逐帶來不容忽視的壓力。他表示,要應對“內憂外患”的挑戰,完成今年的銷量目標,對各大車企來說都是不小的挑戰。

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市場監管總局通報17批次不合格食品 涉淘寶等電商

  據國家市場監管總局網站消息,近期,國家市場監管總局發布情況通告,在對糧食加工品、澱粉及澱粉製品、蜂產品等8大類食品867批次樣品的抽檢中,發現17批次樣品不合格,並公布了抽檢不合格的食品名單。

  通告全全文如下:

  市場監管總局關於17批次食品不合格情況的通告

  〔2019年 第34號〕

  近期,市場監管總局組織食品安全監督抽檢糧食加工品、澱粉及澱粉製品、蜂產品、食用農產品(行情000061,診股)、豆製品、蔬菜製品、水果製品、特殊膳食食品等8大類食品867批次樣品(產品抽檢結果可查詢https://sac.nifdc.org.cn/),發現17批次樣品不合格,檢出生物素超標、微生物污染、農獸葯殘留、重金屬污染、食品添加劑超限量使用、營養指標不達標等問題。

  對抽檢中發現的不合格食品,市場監管總局已責成北京、內蒙古、遼寧、黑龍江、浙江、福建、山東、河南、湖南、廣東、廣西、西藏、新疆等省(區、市)市場監管部門立即組織開展處置工作,查清產品流向,採取下架召回不合格產品等措施控制風險;對違規行為,依法從嚴處理;及時將企業採取的風險防控措施和核查處置情況向社會公開,並向總局報告。

  現將抽檢不合格食品具體情況通告如下:

  一、生物素超標問題

  天貓新良食品旗艦店(經營者為河南省新鄉市良潤麥業科技實業有限公司)在天貓(網店)銷售的、標稱河南省新鄉市新良糧油加工有限責任公司生產的黑全麥粉,經哈爾濱市產品質量監督檢驗院檢驗發現,其中赭麴黴素A不符合食品安全國家標準規定。新鄉市新良糧油加工有限責任公司對檢驗結果提出異議,並申請複檢;經譜尼測試集團股份有限公司複檢后,維持初檢結論。

  二、微生物污染問題

  淘寶網真實惠特產店(經營者為廣西壯族自治區梧州洲區連鑫商行)在淘寶網(網店)銷售的、標稱廣西梧州三角食品有限公司龍圩分公司生產的食用生粉,菌落總數不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為山東省食品藥品檢驗研究院。

  三、農獸葯殘留問題

  (一)黑龍江省哈爾濱潤富商業有限公司銷售的、標稱山東華康蜂業有限公司生產的枇杷蜂蜜、蜂蜜和嗡嗡樂蜂蜜,諾氟沙星不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為哈爾濱市產品質量監督檢驗院。

  (二)西藏自治區林芝市巴宜區八一鎮金穗元冷凍食品批發零售部銷售的活花甲,呋喃西林代謝物不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為四川省食品藥品檢驗檢測院。

  (三)遼寧華潤萬家生活超市有限公司聯合路分公司銷售的、來自天津市寬達水產食品有限公司的冰鮮海鱸魚,經北京市食品安全監控和風險評估中心檢驗發現,其中呋喃唑酮代謝物不符合食品安全國家標準規定。遼寧華潤萬家生活超市有限公司聯合路分公司對檢驗結果提出異議,並申請複檢;經大連市食品檢驗所複檢后,維持初檢結論。

  (四)西藏自治區拉薩市堆龍德盛普惠農業科技發展有限公司銷售的公雞,金剛烷胺不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為四川省食品藥品檢驗檢測院。

  (五)西藏自治區拉薩市堆龍德慶區蔬菜批發市場一區505號攤位銷售的細豇豆,氟蟲腈不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為四川省食品藥品檢驗檢測院。

  (六)清源禾寶(北京)農業科技發展有限公司銷售的、來自北京新發地農產品股份有限公司(蔬菜交易區)的杭椒,經瀋陽市市場監管事務服務與行政執法中心檢驗發現,其中氟蟲腈不符合食品安全國家標準規定。清源禾寶(北京)農業科技發展有限公司對檢驗結果提出異議,並申請複檢;經中國檢驗檢疫科學研究院綜合檢測中心複檢后,維持初檢結論。

  (七)西藏自治區拉薩市堆龍德慶區蔬菜批發一區攤位475號銷售的龍椒,克百威不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為四川省食品藥品檢驗檢測院。

  (八)新疆好家鄉超市有限公司烏魯木齊幸福店銷售的豇豆,克百威不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為成都市食品藥品檢驗研究院。

  (九)內蒙古自治區通遼市科爾沁區豐盛物流園冬梅蔬菜水果批發部銷售的豇豆,氧樂果不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為北京市產品質量監督檢驗院。

  四、重金屬污染問題

  (一)北京本來工坊科技有限公司(本來生活)自營店鋪(經營者為北京本來工坊科技有限公司)在本來生活(網店)銷售的、標稱福建省三明市清流縣嵩溪鎮鑫牌豆腐皮廠生產的豆腐皮,經北京市食品安全監控和風險評估中心檢驗發現,其中鉛(以Pb計)不符合食品安全國家標準規定。北京本來工坊科技有限公司對檢驗結果提出異議,並申請複檢;經北京出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心複檢后,維持初檢結論。

  (二)天貓錢江旗艦店(經營者為浙江省杭州蕭山錢江蔬菜食品有限公司)在天貓(網店)銷售的、標稱浙江省杭州蕭山錢江蔬菜食品有限公司生產的蒸肉霉乾菜,經深圳市計量質量檢測研究院檢驗發現,其中鉛(以Pb計)不符合產品執行標準規定。杭州蕭山錢江蔬菜食品有限公司對檢驗結果提出異議,並申請複檢;經浙江方圓檢測集團股份有限公司複檢后,維持初檢結論。

  五、食品添加劑超限量使用問題

  淘寶網山東特產零食店(經營者為山東省日照市五蓮縣億星來电子商務有限公司)在淘寶網(網店)銷售的、標稱山東省日照市莒縣眾浩食品有限公司生產的糖薑片(蜜餞),二氧化硫殘留量不符合食品安全國家標準規定。檢驗機構為中國檢驗檢疫科學研究院綜合檢測中心。

  六、營養指標不達標問題

  廣東省深圳華潤萬佳超級市場有限公司深圳萬象天地分店銷售的、標稱湖南沙楚成食品貿易有限公司進口的、�_�橙��L食品工�I股份有限公司製造的寶貝滋養山藥面(原產地:中國台灣),經深圳海關食品檢驗檢疫技術中心檢驗發現,其中鈉檢出值低於產品包裝標籤明示值的80%。湖南沙楚成食品貿易有限公司對檢驗結果提出異議,並申請複檢;經湖南省產商品質量監督檢驗研究院複檢后,維持初檢結論。

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放下“身段”重啟增資計劃 長安新能源靜待投資者

  擱淺三個月後,長安新能源重啟增資計劃。

  日前,重慶長安新能源汽車科技有限公司(以下簡稱長安新能源)增資項目在上海聯合產權交易所線上掛牌公示,截止時間為11月28日。實際上,早在2018年10月長安新能源就曾掛牌公示該增資項目,但在今年6月宣布暫時終止。

  “近兩年來,國家對新能源汽車行業的補貼逐步退坡,整個行業正處於加速洗牌階段,與前幾年相比投資熱情有所減退。”一位不願具名的汽車證券分析師向《每日經濟新聞》記者分析稱,目前長安新能源重啟增資計劃的資本環境並不如前。

  放寬增資門檻

  對於上次的增資失敗,長安汽車(行情000625,診股)方面解釋稱,將進一步優化長安新能源混改方案,擇機引入社會資本,增強核心競爭力,穩步推進公司新能源戰略,即“香格里拉計劃”。

  如今增資計劃重啟,長安新能源的混改方案如何優化也成為行業關注的焦點。“目前,我們沒有更多細節信息可以透露,一切以公告為準。”長安新能源相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示。

  記者注意到,相較於去年10月的增資擴股公告,長安新能源再次掛牌對增資條件有所放寬。該項目公告显示,在公示期內,至少徵集到兩家符合資格條件、接受全部增資條件並經增資人確認的最終投資人(其中單個投資人投資金額不低於人民幣5000萬元),簽訂增資協議。

  而在上次掛牌中,長安新能源對投資者數量和持股比例要求更為嚴苛。根據2018年10月20日長安汽車(000625,SZ)發布的公告,長安新能源將通過公開掛牌增資擴股引入不少於3家戰略投資者,增資的股權比例不低於51%。

  作為母公司的長安汽車放棄本次長安新能源增資的優先認購權,增資完成后對其持股比例將小於49%。“新能源汽車屬於新業務,勢必要燒錢,長安汽車若持股比例小於49%,不會拖累其上市公司業績。”上述不願具名的汽車證券分析師向《每日經濟新聞》記者表示。

  遺憾的是,上次掛牌增資,長安新能源並沒有成功吸引到合適的投資者入局,增資計劃草草收場。再次掛牌后,長安新能源放下“身段”,放寬了增資方案中關於募集資金以及對應的持股比例要求的限制,具體條款均修改為“視徵集情況而定”。

  增資計劃“生不逢時”?

  除了長安汽車,試圖將新能源汽車業務剝離成獨立公司,引入資本混改的傳統車企不在少數。到目前為止,北汽藍谷(行情600733,診股)(600733.SH)當屬其中的成功案例。有觀點認為,北汽藍谷趕上了新能源汽車行業迅猛發展的好時機,補貼政策的支持激發了資本市場的熱情。

  相比之下,長安新能源的增資計劃就沒那麼幸運,尤其是當下新能源汽車市場的發展態勢並不樂觀。“新能源汽車投資門檻很高,動輒成百上千億,沒有雄厚的資金實力無法參與到造車這輪遊戲中。”上述不願具名的汽車證券分析師認為,新能源汽車行業發展前景還不夠明朗,補貼退坡、政策不確定性也較大,這些因素都將影響企業融資進展。

  從長安汽車自身來看,其在新能源領域的發展也並不突出。早在2017年10月,長安汽車就發布了全新新能源戰略――“香格里拉計劃”,宣布以1000億元投資向新能源汽車領域布局,並且提出了2025年全面停售傳統意義燃油車。

  不過,受長安福特銷量下滑拖累,長安汽車資金持續承壓。數據显示,2019年上半年,長安汽車營收約為298.76億元,同比下滑16.18%;歸屬於上市公司股東的凈利潤約為虧損22.4億元,同比下降239.17%。對於長安汽車來說,要想推進“香格里拉計劃”,沒有充足的資金將很難落地。

  在主流自主品牌中,長安汽車在新能源領域的成績也相對落後。數據显示,今年前9個月,長安新能源累計銷量約為2.9萬輛。相比之下,比亞迪(行情002594,診股)新能源汽車累計銷量為19.26萬輛,而同為“後來者”的吉利新能源車型同期累計銷量為7.87萬輛。

  “在新能源汽車領域,長安一直處於跟隨狀態,短期來看優勢並不明顯,融資或許沒有那麼順利。”上述不願具名的汽車證券分析師認為,除了行業的不利影響,長安新能源項目本身也缺乏足夠的吸引力。

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